DCT-7 KIA Hyundai заміна зчеплення

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 6 кві 2024
  • Автомобіль в роліку
    KIA Sportage 1.7 CRDI 2WD (QLe) 10.07.2017 з DCT - 7 SPEED
    заміна зчеплення / замена сцепления
    Двомасовий маховик / двухмассовый маховик:
    Hyundai-KIA 23200-2A405
    PHC-VALEO 836369
    LUK 415 0953 09
    SACHS 2295 701 001 (з болтами кріплення / с болтами крепления)
    Задній ущільнювач колінвалу / задний сальник коленвала:
    Hyundai-KIA 21443-2A200
    Corteco 19027858B (91X111X9) FPM
    Підшипник в колівал / подшипник в коленвал:
    Hyundai-KIA 23133-2A900 (15X34X8)
    F-569366.6002
    Болт маховика одноразові / одноразовые (необхідно / необходимо 8 шт.)
    Hyundai-KIA 23231-2A000
    SACHS 1874 000 084
    Повний комплект зчеплення / полный комплект сцепления:
    Hyundai-KIA 41200-2D200
    PHC-VALEO 855101
    SACHS 3000 944 001
    Актуатор витискання виделок зчеплення / актуатор выжима вилок сцепления:
    Hyundai-KIA 41470-2D011
    VALEO 855502
    Модуль перемикання передач / модуль переключения передач:
    Hyundai-KIA 43800-2D205
    Ущільнювач коробки передач лівої піввісі (L) / сальник левой полуоси:
    Hyundai-KIA 43119-39030
    Corteco 49110138 (40X61/68X12.6)
    Ущільнювач коробки передач правої піввісі (R) / сальник правой полуоси:
    Hyundai-KIA 43119-39020
    Трансмісійна олива / трансмисионное масло MTF & DCTF 70W GL-4
    Hyundai-KIA 04300-KX1B0
    Об'єм заливки / объём заливки ~ 2.0 л
    Момент затяжки болтів маховика / момент затяжки болтов маховика:
    76 Нм (інформацію варто перевірити /информацию стоит проверить)
    Виліт штоків вижиму вилок зчеплення / вылет штоков выжима вилок сцепления
    71.5 мм
    !!! Важлива примітка:
    для стягування комплекта зчеплення раджу все ж таки використовувати відповідний зтягувач, який впирається в корпус коробки, а не в первинний вал як в роліку, так як внутрішній підшипник корзини може міцно триматися за рахунок тривалої корозії.
    !!! Важное примечание:
    для выпрессовки комплекта сцепления рекомендую всё-таки использовать съёмник с упором в корпус коробки, а не первичный вал, т.к. внутренний подшипник корзины может прочно держаться за устойчивой коррозии.
  • Фільми й анімація

КОМЕНТАРІ • 4

  • @Sergey-ww9ds
    @Sergey-ww9ds Місяць тому

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста по какому номеру тел можно с вами связаться??? Благодарю вас.

    • @anticorruptway
      @anticorruptway  Місяць тому

      Здравствуйте, киньте мне на электронку autotir@ukr.net свой номер или вайбер, я по возможности постараюсь перезвонить.

  • @vasylzuev9297
    @vasylzuev9297 2 місяці тому +1

    надо больше видео а не текста !!! лайк поставив

    • @anticorruptway
      @anticorruptway  2 місяці тому

      Привет! Текст тоже часто имеет важный смысл