- 147
- 613 110
anticorruptway
Poland
Приєднався 6 бер 2011
Монтаж-демонтаж насос-форсунок VAG 2.0TDI 16V
Автомобіль в роліку VW Golf V 2.0 TDI 16V, двигун BKD (140 к.с.) 2005 р.в.
Відео про зняття та установку насос-форсунок, котрі кріпляться двомя притискаючими болтами на двигунах VAG 2.0TDI 16V та встановлювались на автомобілі Volkswagen/Škoda/Audi/Seat, Mitsubishi Lancer/Outlander/Grandis 2.0 DI-D
Автомобиль в ролике VW Golf V 2.0 TDI 16V, двигатель BKD (140 л.с.) 2005 г.в.
Видео о снятии и установки насос-форсунок, которые крепятся двумя прижимными болтами на двигателях VAG 2.0TDI 16V и ставились на автомобили Volkswagen/Škoda/Audi/Seat, Mitsubishi Lancer/Outlander/Grandis 2.0 DI-D
Двигуни, на які встановлювались аналогічні насос-форсунки/ моторы, на которые ставились аналогичные насос-форсунки:
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BSY, BVG, BVF
Насос-форсунка:
VAG 03G 130 073 G
BOSCH 0 414 720 404
Ремкомплект ущільнень/ ремкомплект уплотнений (на одну насос-форсунку):
VAG 03G 198 051 A
ELRING 235.590 (з різьбовим штифтом рокеру/ с резьбовым штифтом рокера)
BOSCH 1 417 010 996 (без різьбового штифту/ без резьбового штифта рокера)
Болт кріплення/ крепления насос-форсунки (необхідно/ необходимо 2 шт. на одну насос-форсунку)
VAG WHT 003 179 (M6X38)
Всі роботи з паливною апаратурою проводьте за умов максимальної чистоти та акуратності, виключайте будь-яке потрапляння пилу та бруду в зону складання, падіння або пошкодження элементів системи впорскування/
все работы с топливной аппаратурой проводите в условиях максимальной чистоты и аккуратности, исключайте любое попадание пыли и грязи в зону работы, падение или повреждение элементов системы впрыска.
Монтаж/демонтаж насос-форсунок на 8-ми клапанних двигунах за посиланням:
ua-cam.com/video/XeuzZTtu__g/v-deo.html
Відео про зняття та установку насос-форсунок, котрі кріпляться двомя притискаючими болтами на двигунах VAG 2.0TDI 16V та встановлювались на автомобілі Volkswagen/Škoda/Audi/Seat, Mitsubishi Lancer/Outlander/Grandis 2.0 DI-D
Автомобиль в ролике VW Golf V 2.0 TDI 16V, двигатель BKD (140 л.с.) 2005 г.в.
Видео о снятии и установки насос-форсунок, которые крепятся двумя прижимными болтами на двигателях VAG 2.0TDI 16V и ставились на автомобили Volkswagen/Škoda/Audi/Seat, Mitsubishi Lancer/Outlander/Grandis 2.0 DI-D
Двигуни, на які встановлювались аналогічні насос-форсунки/ моторы, на которые ставились аналогичные насос-форсунки:
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BSY, BVG, BVF
Насос-форсунка:
VAG 03G 130 073 G
BOSCH 0 414 720 404
Ремкомплект ущільнень/ ремкомплект уплотнений (на одну насос-форсунку):
VAG 03G 198 051 A
ELRING 235.590 (з різьбовим штифтом рокеру/ с резьбовым штифтом рокера)
BOSCH 1 417 010 996 (без різьбового штифту/ без резьбового штифта рокера)
Болт кріплення/ крепления насос-форсунки (необхідно/ необходимо 2 шт. на одну насос-форсунку)
VAG WHT 003 179 (M6X38)
Всі роботи з паливною апаратурою проводьте за умов максимальної чистоти та акуратності, виключайте будь-яке потрапляння пилу та бруду в зону складання, падіння або пошкодження элементів системи впорскування/
все работы с топливной аппаратурой проводите в условиях максимальной чистоты и аккуратности, исключайте любое попадание пыли и грязи в зону работы, падение или повреждение элементов системы впрыска.
Монтаж/демонтаж насос-форсунок на 8-ми клапанних двигунах за посиланням:
ua-cam.com/video/XeuzZTtu__g/v-deo.html
Переглядів: 178
Відео
Історія купівлі однієї Octavia A5
Переглядів 51014 днів тому
Історія купівл та заміна прокладки ГБЦ на Škoda Octavia A5 2.0 TDI 11.2006 (BMM) Демонтаж та монтаж насос-форсунок: ua-cam.com/video/XeuzZTtu g/v-deo.html Заміна ущільнень на насос-форсунках: ua-cam.com/video/lg2RJHgLkJs/v-deo.html История покупки и замена прокладки ГБЦ на Škoda Octavia A5 2.0 TDI 11.2006 (BMM) Демонтаж та монтаж насос-форсунок ua-cam.com/video/XeuzZTtu g/v-deo.html Замена упло...
Ford Edge заміна маточини
Переглядів 129Місяць тому
Автомобіль в роліку Ford Edge 2.0 Turbo 4x4 2017 р.в. Заміна підшипника передньої маточини Ford Edge маточина в сборі Ford K2GZ-1104-A OPTIMAL 300 400 Автомобиль в ролике Ford Edge 2.0 Turbo 4x4 2017 г.в. замена подшипника передней ступицы Ford Edge ступица в сборе Ford K2GZ-1104-A OPTIMAL 300 400
демонтаж верхніх опор VAG
Переглядів 93Місяць тому
Як відкрутити верхню опору? Спосіб зняття верхніх опор з проблемою заржавілих болтів та прокручених гайок на автомобілях VAG-групи: VW Golf 5, Touran, Passat B6, Audi A3 (8P), Škoda Octavia A5, Seat Leon (1P). Как открутить верхнюю опору? Способ снятия верхних опор с проблемой заржавевших болтов и прокрученных гаек на автомобилях VAG-группы: VW Golf 5, Touran, Passat B6, Audi A3 (8P), Škoda Oct...
DCT-7 KIA Hyundai заміна зчеплення
Переглядів 128Місяць тому
Автомобіль в роліку KIA Sportage 1.7 CRDI 2WD (QLe) 10.07.2017 з DCT - 7 SPEED заміна зчеплення / замена сцепления Двомасовий маховик / двухмассовый маховик: Hyundai-KIA 23200-2A405 PHC-VALEO 836369 LUK 415 0953 09 SACHS 2295 701 001 (з болтами кріплення / с болтами крепления) Задній ущільнювач колінвалу / задний сальник коленвала: Hyundai-KIA 21443-2A200 Corteco 19027858B (91X111X9) FPM Підшип...
1.4HDi/1.4TDCI заміна шайби форсунки
Переглядів 104Місяць тому
Автомобіль в роліку FORD FIESTA 1.4 TDCI (CBK) 03.08.2004 1.4L Duratorq-TDCi (68 PS) - DV Заміна шайби під форсунку на двигунах 1.4 HDi/ 1.4TDCI Peugeot/ Citroen/ Ford/ Mazda Замена шайбы под форсунки на двигателях 1.4 HDi/ 1.4TDCI Peugeot/ Citroen/ Ford/ Mazda Вогнеупорна шайба під форсунку/ огнеупорная (пламегасящая) шайба под форсунку PSA 1981.43 FORD 1 348 625 Кільце впускного колектору/ ко...
VAG усунення помилки P025C00
Переглядів 3412 місяці тому
усунення помилки P025C00: подача керуючого сигналу на модуль подачи палива, коротке замикання на масу. Автомобіль в роліку Škoda Octavia A7 2.0 TDI (CFKC) 12.2013 Модуль подачи палива VAG 5Q0 906 121 G (виробник HELBAKO, якив стояв на машині) VAG 3Q0 906 121 D (який було встановлено). Устранение ошибки P025C00: подача управляющего сигнала на модуль подачи топлива, короткое замыкание на массу Ав...
Заміна ременя ГРМ PSA 1.6 HDi
Переглядів 383 місяці тому
автомобіль в роліку Volvo V50 1.6D 2008 р.в. з двигуном D4164T. Аналогічна заміна Peugeot/Citroen 1.6HDi, FORD 1.6TDCI/Mazda 1.6 D Моменти затяжки: обводний ролік - 45 Нм натяжний ролік - 30 Нм центральний болт колінвалу - 30Нм 180° Інтервал заміни 240 000 км або 10 років.
VAG: заміна переднього підшипника
Переглядів 823 місяці тому
#Golf #Octavia #Audi Заміна переднього підшипника з маточиною на автомобілях Volkswagen/Skoda/Audi/SEAT Момент затяжки болтів кріплення підшипника до поворотного кулаку: 1 крок - 70 Нм 2 крок - 90° Дванадцятигранний болт зовнішнього шарниру равних кутових швидкостей (ШРКШ) до маточини болт з ребристою внутрішньою поверхнею шляпки 1 крок - 70 Нм опустити автомобіль на колеса та дотягнути 2 крок ...
Scala-лазковая моя! Огляд в Ірландії 🇮🇪
Переглядів 2,4 тис.3 місяці тому
#Skoda #Scala Огляд Škoda Scala 1.0 TSI 2023 р.в., 110 к.с. в Ірландії 🇮🇪 Модель: Škoda Scala 1.0 TSI 5-ти дверний хетчбек Двигун: 3-х циліндровий бензиновий турбований 999 см³, 110 к.с., ознакування DLAA Трансмисія: 7-ти ступінчата роботизована DSG типу DQ200. Обзор Škoda Scala 1.0 TSI 2023 г.в., 110 л.с. в Ирландии 🇮🇪 Модель: Škoda Scala 1.0 TSI 5-ти дверный хэтчбек Двигатель: 3-х цилиндровый...
Заміна турбіни Ford Mondeo 2.0TDCI
Переглядів 1413 місяці тому
Демонтаж-монтаж турбокомпресора Ford Mondeo III (GE) 2.0TDCI 2005 г.в. двигун 2.0 л Duratorq DI HPCR (115 к.с.) Турбокомпресор Ford 1S7Q-6K682-AJ Ford 1404041 GARRETT 708618-9S/N HJ00530A Монтажний комплект ELRING 734.830 Демонтаж-монтаж турбокомпрессора Ford Mondeo III (GE) 2.0TDCI 2005 г.в. двигатель 2.0 л Duratorq DI HPCR (115 л.с.) Турбокомпрессор Ford 1S7Q-6K682-AJ Ford 1404041 GARRETT 708...
Заміна ременя агрегатів Audi A6 C6 3.0TDI
Переглядів 724 місяці тому
Заміна ременя агрегатів Audi A6 C6 3.0TDI
Заміна ременя ГРМ 1.9CDTI, 1.9JTD, 2.4JTD
Переглядів 2484 місяці тому
Заміна ременя ГРМ Opel 1.9CDTI, FIAT/LANCIA/ALFA 1.9/2.4JTD. Автомобіль в роліку: OPEL VECTRA C CARAVAN 1.9 CDTI 2006 г.в. Z19DTH 17166735 Комплект ременя ГРМ з помпою: INA 530 0562 30 Моменти затяжки: Болт натяжного ролику - 25 Нм Болти кріплення шкиву коленвалу ременя агрегатів - 25 Нм Болти кронштейна кріплення двигуна до блоку - 50 Нм Болти подушки двигуна до кронштейну та лонжерону - 55 Нм...
Заміна ременя ГРМ Renault 1.2 16V D4F740
Переглядів 1954 місяці тому
В роліку я обмовився, двигун 16-ти клапанний. Заміна ременя ГРМ Renault 1.2 16V D4F740 Автомобіль в роліку Renault Clio III 1.2 16V (D4F) 11.2007 р.в. Двигун1.2 бензин, модифікація D4F740 Комплект ременя ГРМ з помпою на цей двигун INA 530 0195 30 Моменти затяжки: Гайка натяжного ролику - 24 Нм Центральний болт шкиву коленвалу - (40 Нм 70°±6°) Рекомендований інтервал заміни Renault: Кожн 120.000...
Демонтаж генератора Scenic II 1.9dCi F9Q
Переглядів 5854 місяці тому
Зняття генератора Scenic II 1.9dCi F9Q 2003 р.в. Генератор з водяним охолодженням Renault 82 00 290 220 VALEO 2542819C 14V 90/155A Снятие генератора Scenic II 1.9dCi F9Q 2003 г.в. Генератор с водяным охлаждением Renault 82 00 290 220 VALEO 2542819C 14V 90/155A
Замена кронштейна педали сцепления Renault Trafic
Переглядів 1,2 тис.4 місяці тому
Замена кронштейна педали сцепления Renault Trafic
Снятие генератора Peugeot 207 1.4 16V 2007 г. в.
Переглядів 3174 місяці тому
Снятие генератора Peugeot 207 1.4 16V 2007 г. в.
Замена турбины на VAG V6 2.7 TDI 3.0 TDI
Переглядів 7755 місяців тому
Замена турбины на VAG V6 2.7 TDI 3.0 TDI
Заміна турбіни Volvo V40 CrossCountry T3
Переглядів 1506 місяців тому
Заміна турбіни Volvo V40 CrossCountry T3
Захід на посадку до Бургасу на Airbus A321-231
Переглядів 3538 місяців тому
Захід на посадку до Бургасу на Airbus A321-231
Спасибо
на задньому ряді є ізофікси для трьох дитячих крісел чи для двох лише ?
Доброго часу доби! Два країні точно мають, третє забув глянути, завтра подивлюся.
@@anticorruptway не забули ?)
Иди домой
Bkd? Дякую в мене цей мотор. В мене проблема при розігрітому моторі, при перегазовці 2000-2500 оборотів і коли стартуєш, з світлофора, сизий дим йде. Шукаю проблему, може підкажете?
підключить сканер, та глянте в 13-тій групі корекції, чим блище до нуля тим краще, а якщо на одному з циліндрів він буде зашкалювати, то буде ситуація, яку я описав в цьому відео. Сізий дим - це ознака поганого згорання палива, як правило, внаслідок ізносу розпилювача. Тоді буде характерний їдкий запах вихлопу, як від старого КамАЗу чи Ікаруса. Також сізий дім може бути свідченням потрапляння моторной оливи до цилиндрів, через або ізнос турбіни, або забиття вентиляції картерних газів (треба дивитися або замінити клапанну кришку)
@@anticorruptway дякую, перегляну. Турбіну замінив. Справді впускний колектор був в маслі, але я міняв мембрану сапуна, чи там механізм в цілій клапанній кришці?
Доброго дня . подскажите по двигателю были какие нибудь работы ? Распредвал, гидрики , форсунки в каком состоянии , на этом пробеге .
Добрый день! Сейчас общий пробег 477 000 км (моих 90 000 км), по мотору я менял только ремень ГРМ с роликами, уплотнения насос-форсунок, клапан ЕГР и регулярно масло. Больше по двигателю не трогал НИЧЕГО: турбина, гидрики, распредвал и всё остальное - родное.
@@anticorruptway Замена уплотнителей форсунок была личной инициативой ? Или были предпосылки ? У меня на данный момент пробег 320т , запуск без проблем , на каком пробеге посоветуете сменить уплотнители нф , или как советуют мастера ездить пока не начнёт проблемно заводиться ?
@@user-me1tr3sv4m менял профилактически, многие и рекомендуют это так делать, т.к. новые уплотнения и болты прижимных бугелей позволяют продлить жизнь посадочным колодцам. А так, в принципе, никаких симптомов и предпосылок не было.
@@anticorruptway Благодарю, учту Ваш комментарий .
Спасибо Вам добрый человек . Очень познавательное видео. Удачи в делах !!!
Дякую! Підкажіть будь ласка якщо ви в Польщі де ви знаходитесь?
Добрий день! У Вроцлаві.
@@anticorruptway дякую, а скільки цасу займає чиска?
@@lexantv1760 залежить, який автомобіль. Взагалі, протягом дня знімаю DPF, везу на мийку, а на наступний день складаю.
Дякую!
задрочка...
Перший раз чую щоб ваг поламався до 1000 000км
Я теж не вірив своїм очам! А якщо серйозно, то VAG-і цього покоління дуже ремонтопридатні, надійність краще від багатьох конкурентів, а технічна частина взагалі в лідерах.
На этом моторе так же как и на 1.9 с насос форсункой,форсунка крепится одним болтом?Дякую.
Здравствуйте, да, это 2.0 TDI 8-ми клапанник 1968 см³ с диаметром цилиндра 81 мм, против 79.5 мм на 1.9 TDI. Насос-форсунки с прижимным бугелем на один болт.
Первий раз менял год назад ( форсунка 3 цилиндра) пришлось помучатся с извелечением, использовал выгнутую лопатку(монтировку) . При извлечении упирал лопатку в присутствующие головки болтов, и аккуратно пошатывал за резьбу подключения. Вчера поменял форсунку 1 цилиндра - с очисткой колодцев, заменой шайб и резинок на 2 форсунках примерно 1 час времени. Прижимной болт, медные шайбы, резинки форсунок и резинки на обратку ставил оригинал. Резинки желательно ставить оригинал, в прошлом году после установки начала капать обратка, что потом вылечилось заменой резинки на оригинал. Форсунку покупал с разборки 120 дол, прописал в адаптации номер с распечатки. Сбрасывал ошибки и прописывал с помощью шнурка копии ВСДС.
Хорошее видео!
Здравствуйте,ауди а4 в7 алт.20 подскажите давление в норме? спасибо.. давление мигает после 1500 оборотов(мерил механ 1.3-1.4 на холост на горячую, на оборотах к 4 )
Здравствуйте! Вы ж на будущее пишите яснее, мотор ALT 2.0 бензин, г.в. машины, я то это знаю, но кто-то совсем не поймёт, что такое а4 в7 алт.20 Давление в системе смазки должно быть 2,7...4,5 Бар при 2000 об./мин. Датчик давления чёрного цвета одноконтактный 1,2...1,6 Бара. Проверьте для начала датчик или проводку к нему, если указанные Вами замеры правильные. Возможно масло слишком жидкое из-за износа или некачества. Если с этим всё в порядке, то тогда проблема уже глубже в двигателей, начиная от неисравности маслонасоса (или перепускного клапана) и дальше вкладыши. Поинтересуйтесь на профильных ресурсах, почти абсолютная доля моих подопечных - это дизели VAG с насос-форсунками EA188 и немного CommonRail EA189.
@@anticorruptway началось после рассковсовки, заливал только в цилиндры и после этого сливал сразу масло,потом долго не мог завести (забило катализатор) после частичного удаления завелась ..и началась проблема мигания давл масло.. подключ манометр вроде все как вы написали..заменил датчик, не оригинал.. проблема не ушла.снимаю сейчас поддон надеюсь на забитую сетку или шестигранник 🤦 пробег 256 тыщ скручен или нет не знаю..и если ли там шестигранник??
Спасибо,хороший обзор!
У меня на фабии было точно такая ситуация так мастера взяли и сваркой пару точек поставили, ну да чуть по воняли резиной, а я думал все кабзда.
А когда эту процедуру делать надо ?
В принципе, первые симптомы - это плохой запуск на холодную и в этом случае при установке прозрачного шланга на обратку там появляются пузыри. А так, профилактически, раз в 100 000 км желательно заменить уплотнения и плюс новые болты прижимных бугелей.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по какому номеру тел можно с вами связаться??? Благодарю вас.
Здравствуйте, киньте мне на электронку autotir@ukr.net свой номер или вайбер, я по возможности постараюсь перезвонить.
Подскажиты есть ли на 2.0 tdi bmm 2010 год ? И на каком пробеге нужно менять?😊
2.0TDI BMM без узла балансирных валов, привод маслонасоса прямой цепной
Подскажите чем отличается 1,9 дизель от 1,9 блю мовшин
Blue motion - это маркетинговое название, введённое VW в 2008 году, подчёркивающее повышенную экономичность обозначенной модельной линейки за счёт применения отдельных решений и технологий.
@@anticorruptway большое спасибо, понял
Цена автомобиля ?
Я же в видео озвучил: почти €10 000 в Германии была цена нетто на вывоз за пределы ЕС.
@@anticorruptway Благадарю за нужную информацию .
Як на рахунок моторів VW Touran 2006р мотор 2.0 TDI 125 кВт 170 л.с (BMN) хтось рекомендує їх брати хтось ні, що скажете ? може хтось більш детально знає, пробіг авто 290 тис.
Як на мене 8-ми клапанники 1.9/2.0TDI є кращими в обслузі та більш надійними за 2.0TDI 16V
надо больше видео а не текста !!! лайк поставив
Привет! Текст тоже часто имеет важный смысл
Что означают показание в васе 23 группа с - и с+
насколько мне известно, это коррекция времени срабатывания электромагнитных клапанов насос-форсунок, чем ближе к нулю, тем лучше. Предельное значение 127, при котором двигатель перестанет запускаться.
Предстоит менять этот шестигранник на b 8, 2.0 tdi, пробег 245 тысяч, приобрел было 220, записей в книжке по замене этого шестигранника нету. Из просторов интернета меняют его на 250 000 которые уже скоро. Единственное волнение мотор сухой и даже нет сухой смазки- тьфу чтоб не сглазить, как новый и первый в моем случае, волнение что после монтажа поддона не появились следы масла. Поэтому тянул до последнего. Конечно это беда когда изношен шестигранник и внутри посадочное место, тогда по деньгам и по работе возникают не удобства... Благодарю за информацию. Очень познавательно.
Вже третій Touran. На першому син приїхав з Чехії 2.0 tdi. Другий взяли бензин 1.6 mpi - три місяці морально відмучились тому що було з чим порівнювати, двигун слабкий для цієї машини, перш ніж когось обігнати треба добре подумати. Довго не думали через тиждень знову взяли 2.0 tdi. Машина казка для сім"ї, якщо колись будемо міняти, то думаю знову на Touran Tdi
Спасибо от души
Большое спасибо! Видос помог избежать ошибок)
Удачи в ремонтах!
@@anticorruptway спасибо! Снял гену и понял, что нужно искать другой. Обмотки статора звонятся на корпус, муфта заклинена, коллектор изношен, ещё и щётки устали 😂
А что справа от панели приборов возле воздуховода торчит?
Это оригинальный кронштейн для подставки под мобильный телефон. Там под крышечкой зажим с контактами.
@@anticorruptway Доброго времени суток. Большое спасибо. Такая ситуация у меня такая же машина и год и цвет только двигатель бьёт по вину 1.9 BLS 105 . У прежнего владельца не получится узнать. И всё о машине приходится узнавать самому. Спасибо за ваше видео! Практически всё узнал и понял! Только сильно дёргается когда трогаешься с места, похоже сцеплению кирдык.
@@user-qq1ks4mj8o какой пробег у автомобиля? Износ сцепления может проявляться подобными симптомами, если двигатель в различных режимах работает нормально без перебоев.
@@anticorruptway На одометре 450000. Двигатель вроде чисто работает.
Доброго дня, я також стикнувся з такою проблемою, розбирав руль для обшивки, але здається що зібрав не належно і тепер коли запалюєш авто - все нормально, але через деякий час в процесі їзди - засвітюється ESP, і світиться доки не вимкнеш двигун. Знов відпалюєш - все норм
Доброго дня! Коли запалюєтьчя помилка, треба прочитати її код з розширенням і це дасть відповідь, що є причиною
@@anticorruptway dzięki
Всё ясно и конкретно👍 вот у кого надо учиться и набирать опыта👍
Добрый вечер! Возник интересный вопрос к вам, сколько я понимаю мотор 2.0 BLB и BRE одинаковые, есть ли у них разница в комплекте грм? Или комплект грм обоим моторам идёт одинаковый?
Добрый! Одинаковые, но в идеале смотреть точно модификации, т.к. в деталях часто бывают привязки либо по номеру мотора, либо по номеру кузова, либо по году выпуска.
@@anticorruptway большое спасибо за информацию! Удачных вам выходных!
Возможно пригнать в Россию такой в 2024 году
Ну хоть у одного полный бак! на обзоре, да и так:)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Т5й 2.5 дёргается при разгоне, при резком нажатии на газ с 1700 - 2200 оборотов. Запускается отлично в любой мороз. Подскажите пожалуйста куда смотреть.
Доброго времени суток! Может быть такое что на холостых потряхивает из за балансировочных валов Ауди а4 б7 2.0 с кодом блб? Подушки мотора заменены, сцепление тоже новое весь комплект фирмы лук.
Доброго! Если валы никто не трогал и метки не сбил, то вряд ли. Подключите сканер и посмотрите общую цикловую подачу, она не должна скакать сильно, т.е. отклонения могут быть в пределах 0.5 мг., а также посмотрите коррекцию насос-форсунок по цилиндрам.
Потолок то-же провис ткань отошла.
К сожалению, да. Возможно, со временем перетяну.
При перегонке тахо тебе не нкжно,мало того что и наличие чипа не требуеться при перегонке
я слышал об этом, но рисковать не хотелось
Очень грамотный обзор. Системный и подробный. Жду обзор Тоуран более нового поколения)
Добрый день! Сколько обошлось зарегистрировать на укр номера, и это постоянный учет?
Добрый! Она заехала в 2022 году в мае под нулевую растаможку, а сколько там остальные платежи обошлись, не подскажу.
привет а что про мотор тестер нет видео?забросил?
Здравствуйте, нет! Использую иногда, но не всегда есть время и возможности для записи, к сожалению.
Привет, у меня такая же, не могу подобрать ремень генератора и ролик, на старом не видно, хочу купить до снятия. Можешь подсказать пожалуйста ?
Здравствуйте,, скиньте ВИН-код машины
Подскажи пожалуйста какую машину из гольфа 4 взять. 2000 года с простым мотором и турбиной где меньше головняка без всяких насос форсунок или же 2004 с насос форсунками? А если можно телефон оставить что бы можно было прокунсюльтироватся. У меня был гольф 4 2000 с простым мотором
По сути без разницы, главное - хорошее состояние. Но я бы предпочёл всё-таки мотор с насос-форсунками, он очень надёжный, тихий, экономичный и динамичный, з/ч все есть, а замену тех же насос-форсунок можно произвести самостоятельно без профильного дизелиста, да и продиагностировать также его намного проще.
@@anticorruptway но если чесно то простой трактор с турбиной будит меньше проблемный? Просто с малым пробегом его уже не найдешь наверное. Просто пересмотрел много роликов про моторы с насос форсункой про их недостатки. То у них распредвал стирается то посадочьней места самих форсунок разбиваются то соляра попадает в масло через вакумный насос. Что скажите?
@@heavy-1272 дело в том, что если что-то случится с ТНВД или его электроникой, или форсунками на обычном моторе, то путь только к профессиональному топливщику. С насос-форсунками всё намного проще, б/у-шки полно, поменять можно или самому, или у многих мастеров с прямыми руками. У меня сейчас пробег 475 000 км AXR насос-форсунки, 100 л.с.) стоит всё родное, едет зачётно, кушает мало, не дымит, с колодцами насос-форсунок ничего не делал. Так что с надёжностью при правильной эксплуатации тут всё очень даже ОК.
Спасибо большое.
Прослушал и подписался на канал. Спасибо!
Машина.огонь
Абсолютно согласен, практически, по всем параметрам.
Спасибо Вам! Профессионал!
Добрый день...мой вин wvwzzz3cz6e220808...ни как не могу разобраться с приводом... подскажите какой он на пассате 2006?
Добрый, буквы двигателя какие у Вас? Если 2.0TDI, то согласно ВИН-кода привод узла балансирных валов и маслонасоса от коленвала шестерёнчатый.
Спасибо, завтра гляну номер двигателя....а, то все говорят по разному: в Украине, что цепь, в Молдове по номеру кузова, что шестерня ...
@@anticorruptwayАСBMPХО так в Брифе указано, если Вы об этих буквах, но завтра точно гляну
@@vyacheslavshishkovsky2531 посмотрите наклейку на кожухе ремня ГРМ, на ней, если не стёрлись, в нижней строчке они отображены.
Добрый день.есть следующие номера BMP078374 и 03G 021L....можете сказать есть из них номер двигателя и какой у меня привод?
Ездяю на тумане с десятого года сто пять лошадок пробег 300 тысяч км и никаких проблем только расходники я не Шумахер не гонщик очень прекрасно автомобиль сибя зарекомендовал менять не буду всё замечательно очень довольна вся семья. Просто класная машына во всём.
В третий раз крутил 36 секунд, а первый всего 5. Чего это так?
Двигатель начал схватывать и процесс нужно было продолжать, не останавливаясь. Ну а при такой наружной температуре теплоотдача стартера шикарная.
5.0 дизель это роскошь! конечно в легковом автомобиле очень мало места под него так что не ной что приходится снимать полностью двигло. Хочешь 5.0 получи но обслуживать вот так.
Я не ною, мне пофиг. Люди, покупая б/у такие машины, слабо представляют, во что иногда им обойдётся ремонт.