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❗️來跟大家預告一下❗️在這集播完之後未來還有一部35分鐘左右的影片內容會把關渡平原從清代～現代的歷史做完整的彙整後續也會有精緻的圖文版以及關渡平原相關的文章專欄陸續上線🤟🏻如果大家不想錯過後續這些精彩的內容別忘了訂閱我的頻道並追蹤我ㄉIG❤️😽instagram.com/jin_an0528/
好問題，我不看ig，但我會看黑皮的yt:)
如果搞一個大湖泊水庫也可以觀光，但是我不希望搞生態，文山區已經有白鼻心出現。
雖然不是軍事頻道，但能不能請黑皮順便講一下為何每次假想大陸執行斬首行動，都是設想會從關渡登陸
請問關渡平原下一部影片什麼時候會出？
關渡到淡水的金色水岸自行車道是我經常騎行的路綫，法鼓山農禪寺和關渡宮後方的靈山公園都是我很喜歡的景點，從新北投到漁人碼頭，除非真的有很好的規劃設計方案，否則我個人覺得完全不着急去開發這塊寶地
不要再惡搞關渡平原了.嫌台北夏天不夠熱, 要把吸收熱量用的水域歸零? 那把淡水河加蓋, 力拼夏季均溫50度好不好?整天想著開發, 到底是多想住在賽博龐克的世界??
黃大洲的巨蛋案最有遠見，有捷運又不會太擠，關渡平原早徵收晚徵收，遲早要徵收，當年花1400億元嫌貴，現在徵收要花2兆
目前台北市北部往市區的車流都卡在中山北路4.5.6段、環河北路、至善路、承德路。原本就已經消化不了，之後還有北士科的大量車流。若真要開發關渡平原，請把燃料稅改成隨油徵收吧。
還有碳稅
小兒科，當然是學我大倫敦收塞車稅啊，外縣市都給我搭公車捷運進來
邏輯好像怪怪的，尖峰北士科車流方向跟至善路到環北之間應該是相反吧。車流消化不了，更像是錯誤交通政策搞的。像狹窄的中山北、不快的環快、要命的隧道區間測速
支持塞車税！～
@@soby.H 支持 家住大安區只有大半夜和清晨人車才變少，收塞車稅外最好再加收進城稅外縣市進來台北市全部收稅控制進台北市的人潮
我住在關渡平原旁邊 真心希望不要破壞台北最後一塊淨土 政客都是為了利益而開發
1.遷都彰化或南投，總統府、五院移到中部，台北成為經濟中心2.台北巨蛋應該放在關渡，關渡輕度開發3.松山機場遷移桃園機場，釋放土地建設社會住宅與公園
郝柏村那個發言如果是1951還能理解，但1991還說這種話要騙誰
是時候光復大陸了
不要看
三民主義統一中國已經是笑話了 郝老頭真敢講！？
1951年也是騙人了當時台灣安全才逃來避難要反攻哪有這麼簡單當時撤退來台就註定無法反攻不會被完全消滅而已說反攻是為了安撫保護自己一起逃難來台的人不反彈一方面合理化在台是少數且又是難民確可在台統治
一心想做中國人的國民黨到現在還在騙啊 無解
關渡平原不合適成為行政中心，尤其是總統府，一來地底是山腳斷層，如果發生地震會是震央重災區，二來位於大屯火山下方，如果遇到火山爆發，所有投資將付諸流水，三來距離淡水河出海口近，如果共軍特種部隊執行突襲，沒有太多緩衝空間可以阻擋，最後，距離海峽對岸也近，不利抵禦共軍陸基火炮跨海炮擊。
分析的非常好……條條一針見血
你我都有同樣見解
開發開發，城市發展不是只有開發，這過時的觀念到底什麼時候才會改掉，先進國家都開始思考城市中的生態與環境，綠地生態一但破壞就永遠回不去了，不如先把時間精力等資源將市中心那些四五十年的老房子整併都更吧，市中心都沒有市中心該有的樣子，房子又舊又破又醜，等關渡平原高樓林立的時候，那些市中心的房子都變百年古蹟了...而且還是很醜很髒很危險的那種古蹟
開發，只有政府、建商、投資客賺飽飽然後讓更多人買不起房
沒錯，一堆老社區沒停車位汽車擠的滿街都是，那些才是重點開發對象，至於關渡平原作為自然生態保留區不好嗎
沒錯..囤房稅打下去小型建商更不想做都更，市場上供給量又會再變少，房價繼續往上。再者近期地震頻繁，台北老公寓佔比多，921之前的住宅更無考量到土讓液化。這些都需要長時間規劃跟政府強力支持...等真的出了一堆人命才在重視也來不及了。
像台中市一樣，老城區有夠恐怖的～
都更最根本問題就是建商利益在哪?，原屋主的利益在哪?，每個都只會拿安全來說，但永遠忽視賠錢生意沒人做的事實，今天如果政府敢立法都更完後，原屋主持有面積只會減少不會增多，那還可能吸引建商都更，一堆原屋主想一坪換一坪，甚至拿虛坪換實坪你們怎麼不說是原屋主問題，屯房稅會卡到小型建商也是因為小型建商不想被原生屋主卡到，所以才用直接買過來就沒這問題的選擇，但買想一排或一整棟老房是需要時間的，所以屯房稅一漲棟則幾十年收購案就會付出大量稅金在預計都更的老房上
缺乏從長計議 下一任上來就推翻前任決定 只能持續空轉
不然直接蓋個大拱門在大度路的正上方，當做兩岸和平統一的紀念，很有直通性的規劃，又像北韓🇰🇵那樣朝鮮半島和平統一門有國際知名度。
@@user-921 可悲
因緣際會下才保留的難得大規模綠地 濕地空間真有必要為了財團或少數人利益破壞嗎妥善結合生態資源 交通和園地整體規畫作好成為保育教育的天然處所才是給台北市民的永久寶藏吧
就在平原旁工作，覺得農田很好，如果土地水源等品質無虞，希望可以乾脆以高品質永續經營的方式農耕。但周邊道路日漸繁忙，尤其淡水還要加蓋淡北道路，但卻沒有明確的大眾運輸計畫，希望屆時政府提到所謂快速公車、公車專用道以及相關人本設施可以同步跟上。而不是反而助長私有運具車流，破壞生態環境跟生活品質。日落時分，可以欣賞關渡平原跟觀音山的景致非常不錯唷！p.s.近一個月空氣真的非常糟糕= =
對，覺得可以都不開發，在市內保留大規模綠地也不錯
對，我們家就是關渡，就是活該新北市郊區房價，活該農田😊
@@許多多-i2o 你有走進去關渡平原看過嗎？還是只是在邊緣走走？
@@許多多-i2o 在當地有很多業主，用1000坪2萬的農地價租用，違法建成工廠，通常他們老闆員工還有他們的頃的網軍也會這麼說 看看社子島自救會的老闆就知道
關渡平原不建議急於開發...給未來子孫留一塊淨土， 應該把精力用在都市更新 (防地震)。
精力花在都更是沒錯，但你說的是要政府拿東西去拆你家附近的老屋嗎 (回答這問題完畢，你就知道都更其實沒什麼政府的事情😅)
@@TWALBEVA 防災型都更 (參考李鴻源的建議)
@@MonoX-dm3fw 囤房稅應該排除都更建案，才有利於推動防災行都更。
在當地有很多業主，用1000坪2萬的農地價租用，違法建成工廠，通常他們老闆員工還有他們的頃的網軍也會這麼說 看看社子島自救會的老闆就知道
黑皮真的救了我🥹，最近在寫大學面試的自傳，被要求要寫有關城市發展議題的探討，剛好黑皮有出這部有關關渡開發的片，讓我不用再傷腦筋到底要寫什麼了，感謝黑皮😗
支持…作城市之肺的方向走新加坡 就規劃很完整上禮拜去大安森林公園…擠的要命⋯⋯三小森林
不是大安森林公園擠是外縣市的人也大老遠跑來大安森林公園才變擠啊
大安森林公園的植物都不太健康 地下都是停車場人造建物植物都長得不太好 不太森林
當初蓋公園就有廢土問題，樹根本長不大，跟森林完全是兩回事，現在也不可能打掉重練了，台灣公共建設就是各種弊案，可悲。
去新北大都會公園，面積424公頃，相當於16個台北市大安森林公園。且比美國紐約中央公園大1.25倍！
北北基三地加起來頂多2500平方公里比高雄市還小 但人口加起來卻超過700萬人 近臺灣總人口的三分之一 扣除不宜人居的山川地帶 說真的難怪吋土吋金 哪麼壅擠
北士科一坪100了，關渡開發下去只是更天價
柯市長一坪租6600~
北士科 & 京華城 拿來蓋社會住宅 租給年輕人，該有多好！~~~~柯市長給財團用，為何不蓋社會住宅？！~~~~~~
刀叉吃人肉
終於又出新影片了 （開心
居民認真來說，不想開發保留綠地為主但就是利益問題，去看看里長連署名單就知道，都跟政黨與財團有關在地無黨籍里長、居民大多不願意第一塞車、第二財團炒地皮、第三目前都老人居住，死亡後繼承土地越來越分割、第四海埔新生地、易淹水、第五幾乎沒有地下污水管還是走水溝
永遠覺得這裡是機場最佳解
個人認為不太可能關渡自然公園就是水鳥保護區在鳥類出沒頻繁的地區開闢機場很容易產生飛航安全除非把關渡自然公園整個剷掉要嘛顧飛安要嘛顧生態很難並存在所有規劃中(機關遷移.媒體中心與巨蛋等)蓋機場反而對生態破壞可能是最大的
淡水河口進來就是關渡平原戰略位置不安全把總統府放那裡又縮減兵役縮減兵員…這是什麼意思
方便被斬首？
當然是馬英九迎接(他的)祖國到來,所準備鋪的星光大道紅地毯,順順開進來🤭
希望關渡平原不要開發，那裡真的是很好的生態休閒地
關渡平原不是台北市的後花園好嗎，有種搬過來鄉下住阿
退耕還林！
其實公家機關遷到關渡平原也不是不能理解博愛特區基本上緊鄰市區太過擁擠個人認為五院與總統府原先就需整頓規劃1.遷到關渡平原腹地大，將來可因應國慶活動與國防戰力展示(或閱兵)，甚至有足夠的空間應付抗議人潮，現在位置如有大型活動常需要封路，可又在主要道路上，一封路常會影響附近車潮2.大家很重視的國防問題，這點我承認關渡相對博愛特區較外圍，但基本上關渡平原還在台北盆地的腹地裡面，相比這些年來很多人主張的首都南遷，還是安全很多，關渡平原還是有陽明山觀音山淡水河天險可守，共軍很難大規模登陸，嘉南平原整體平坦將更難守備，就算小艇沿淡水河口進入登陸，關渡離淡水漁人碼頭還是有一段距離，況且台北衛戌關指部就在旁邊，基本上共軍要偷偷模摸從淡水河進來根本不太可能，如果共軍進淡水河可有如無人之境那就代表國防已完全崩潰3.安全問題，這點算是維安問題，關渡平原腹地大，也就代表公家機關腹地也會較大，較可應付那種開車衝撞總統府等事件發生，且關渡平原附近少高樓，比博愛特區更能預防有心人士從高處狙擊暗殺等事件發生4.天災問題，這點我就不說了我也不否認，地震火山，我只能說發生了你擋也擋不了當然也並非一定要在關渡平原，但我真的認為公家機關是需要整合一下
唉 郝柏村那話就彰顯出國民黨在台灣很多建設上的問題 比如一些都市規劃 像是人行道或是公共設施殘破 還有住宅殘破跟違建加蓋..都是以前很多國民黨官員那個「返回大陸」的不切實際想法 只把台灣當做所謂的反攻基地 沒要當作長治久安的家園來好好建設所衍伸的問題..就像陳水扁在跟趙少康跟黃大洲競選台北市長政見會上所說的 國民黨只把台北當做一個陪都 沒當做首都來建設 其實就一語道出國民黨的執政思維..導致很多台灣很多公共建設到現在都還很殘破 都是從以前留下來的遺毒..
現在還是很多這種藍人，當台灣只是墊腳石
外省人優越感，所以誰想統一
國民黨以前是想反攻大陸，但現在卻是想讓大陸統一，所以可想而知台灣在他們眼裡是什麼？
那裡塞車就飽了還要開發什麼⋯
真的，與其在那邊開發，不如再開一條路
還不如徵收拓寬或瓶頸路段改善⋯要環境保護結果車都塞在那裡排碳加噪音
@@user-duckduck123 哪怕全部都做成路都跟某人下面一樣小啦顯示完整內容
北投人路過，個人覺得這附近最需要的還是提升大眾運輸進出關渡淡水的便利程度，否則淡北道路開闢，只會惡化大度路壅塞情形，還會造成進一步的環境破壞。
還是建議調查現有持有人的土地運用，部分獎勵做觀光果園農園，或坐觀賞花卉休閒農場，部分做森林公園花卉中心，部分作為國會總統府政治中心及人民大會堂及國家運動公園，讓市民國民一邊關心政治一邊休閒身放鬆身心，好好討論國家問題改造方向。民主欠一個能聚集團結又可討論國家問題的人民大會館，大家應該爭取，台灣已經快被政客建商黑道漂白的民代弄到生民塗碳，人民要有聚集討論治理的廣大區域
關渡平原好美！看過的人，難以忘懷❤
撇除炒地皮賺錢 真的會蠻希望關渡平原可以留著淨土 可以小開發 但是不要高度開發 臺北好不容易有這塊寬廣自然的平原美景 尤其是在陽明山上看過去真的很美
都市要控制人流啦 不是一直開發就好 塞車不用做事了台灣這顆晶片都快中風了😅交通卡效率差經濟差😑
台北市綠地已經夠少了,沒必要把僅剩的一點綠地開發光吧,要開發不如找老舊區域進行下手說不一定還比較好。(反正台北市也一推老房需要都更)
沒錢，做要好幾年才看到政績，政客才不做
@@user-itsmehukgdsy真的，而且開發關渡也要很多年，最簡單就把樹砍光光插幾個遊樂設施，改叫關渡保護公園，然後上面動物死光幹我屁事，反正他們沒有票
@@user-itsmehukgdsy 所以你需要大家幫忙拆你家附近老屋?
@@TWALBEVA 拍謝，沒像你這麼有錢沒房啦，也不像那些抱政客大腿的每月可領土萬，再來我前面說東，你跟我問西，你稀勒拷膩😂
其實台北市綠地算很多了吧？山地占全市一大半比例，連市中心也有一大堆大大小小的公園。
關渡平原根本不應該開發，甚至極端一點，應該把關渡平原劃入陽明山國家公園的範圍才對。
可利用關渡平原保留區搭建臨時組合屋作為中繼住宅,供海砂屋危樓住戶都更期間暫住之用!
很明顯關渡這邊就是以後第三新台北市的預定地，未來使徒襲擊的時候利用河道窄口以及小坪頂大屯山掩護作為防衛基地守衛整個台北市。
光想到馬英九從台北市長到當總統後,兩度想著要把總統府遷移至關渡平原淡水河口的舉動,不知為何,總覺得怪怪毛毛的,好像總統府瞬間變得不怎麼安全的感覺
但現在的位置其實也沒多遠
要搶攻關渡平原的話一樣要過關渡大橋南部人不知道其實現在的總統府離淡水河也沒有多遠嗎?一開戰總統只有兩種選擇，進橫山指揮所，不然就是直接跑花蓮了。
那時候是說戰略考量
從小就聽說關渡平原將永遠不能開發
關渡平原是台北市防洪地區，不要聽一些有的沒的，早就在50年代就有規化，年輕人都不知道嗎，去讀歷史
在北藝大讀書四年真的不希望關渡平原被開發🥹，尤其這裡還是賞鳥聖地！希望還是能以生態為重，建立一個首都在生態方面也是模範生的榜樣！
要做的不是關渡平原開發~而是把中央部會~遷去低密度的城市~比如台南之類的~把騰出來的地方~低密度開發~如地面是公園~地下是停車場~解決博愛特區~市容老舊~停車不易~也讓中央資源~移轉至低密度城市~降低台北市居住壓力
康熙大地震的震中位於清朝時期的台灣地區。具體而言，震央位於今天台灣南部的嘉義縣和台南市一帶。這場地震發生於西元1699年（康熙三十八年），是中國歷史上有記錄的規模最大的地震之一，造成了廣泛的破壞和人員傷亡。並非台北
牽去鄉下？😂😂😂
南遷很好唷 加油
看起來蓋養老中心、渡假園區這種保留自然的低密度開發會比較好
下面有斷層 維持低密度就好 而且這個風帶一但開發台北盆地會熱死
金山斷層 山腳斷層 關渡 一路到五股新莊 以前還有炒作社子島 台北曼哈頓 松機遷走開發新興住宅區 解決台北住房問題 台北已經不適合再過度開發
台北一堆老舊社區都更重建就夠解決台北住房問題，一堆老房子不都更沒停車位，一堆人就開始占用道路停車，然後要遷松機遷一殯，怎麼不先把老舊社區都更掉。
根據2012年經濟部中央地質調查所探勘山腳斷層的結果，判定為1萬年內未曾經活動過的第二類活動斷層，否定因山腳斷層曾經導致康熙地震之說。
關渡就放著吧放過自然生態 別在炒地皮了
交通會塞的原因就是大家都要往市中心去工作....給你8線道也難解決吧....把工作機會疏散到台北市中心以外才有可能解決
長期規劃來講，做生態保育和公路拓寬建設比較實際，台北市往返淡水只有台2線，或是走天母山路，交通上極為不便，若這土地可以闢一條公路與美洲快速道路連接，或許也是一種選擇。公路開發完，附近蓋綠地生態保育也是一種選擇。台北市開發差不多，認為不需要再開發什麼園區….只讓商人炒地皮，沒有太大意義
鄰近山腳斷層，大屯山火山噴發區，應該永久禁止開發 ，作為水土保護就好
我是在地人我希望開發。連條像樣的水溝都沒有，所有工業廢水及上游北投溪所排下來的溫泉廢水排進當初灌溉農田的水圳裡。你們的生態休閒地及後花園就算不開發了也只會日漸凋零，沒人要種水稻，到時候放著長雜草，溝渠淤泥及垃圾堵塞不利灌溉。工廠違建林立，各種回收業、土方工程業、汽車相關產業改裝噴漆、更別提動不動就有工廠燒起來。有毒物質及重金屬污染早已污染當初被稱作良田的土地許久。一堆屁話連篇的希望保留綠地的假聖人假道學的真的看過目前關渡平原的全貌嗎？
其實，關渡平原海拔過低，且有山腳斷層通過，真的不適合開發
判定為1萬年內未曾經活動過的第二類活動斷層，然後康熙大地震，為什麼一定是山腳斷層，自以為的專家要拿出證據佐證阿，去挖地層結構證明阿
塭仔圳：？？？？
這麼多斷層，你搬到海裡面最沒斷層
如果有研究地質就知道台中高雄台南嘉義 ，斷層超級多，而且都是活斷層，而三腳斷層是第二級斷層，可以說是死斷層，一萬年以上未動過的斷層，台北盆地以前是山，慢慢陷落，但台北的陷落停止了幾萬年，泥沙堆積變成台北盆地，然後高的地方是關渡天母與台北東區，其他都是河流的泥沙堆積出來的，關渡平原北側沒有河流，沒有泥沙堆積，所以地勢較低，但岩層很淺地質很硬，從土壤液化潛勢區就可以看到土壤液化區都集中在大同蘆洲較為嚴重，然後台北的綠線也是，這樣推測台北綠線以前是基隆河的河流，以科學證據相對其他地區是更適合開發的。
做大型森林運動公園好
很好的影片。有看到人民繳的稅在被一直反覆地被浪費。
這不用看也知道吧...很多都是亂搞亂蓋，蓋了沒用或是弄好再拆...
說真的火山再次噴發那台北市第一個遭殃
淡水到台北車站短短不到20公里，竟然要走40分鐘左右 真是如此？黑皮回應一下！❤
我也很好奇，從小以來的關渡為何到今天還是小時候的關渡。（當然保持自然樣態不是壞事，只是家人間每次提到關渡就是跟台北市很不一樣，差別很大的地方的意思）
但其實我覺得台北已經不缺商辦或產業聚落，或超大開發什麼的，低密度是可行，但應該在更縮小範圍，我覺得台北市政府和中央，應該要考慮整體國土及產業規劃戰略方針，我是主張該縣市平衡，光台北一個區域，囊括了金融、商業、軟體科技、政治、文化娛樂、產業總部，卻把工業高汙染放置在其他縣市，應該保有台北市既有且成熟的產業基礎，擴大穩固發展。所以我是蠻反對要大肆開發~
希望下次可以介紹台北大巨蛋的歷史或是淡水的歷史。
說句真心話，2兆的徵收金，那個政府敢徵收? 再說，最重的原因其實是---沒有迫切性。
我覺得黃前市長其實相當的有遠見，在他1990年代擔任市長時就有說，關渡平原的徵收案如果現在不做，未來只會越來越困難，而且徵收費用也會因此不斷暴增而事實也確實如他所說的一樣，當年的徵收費用為1400億元，短短30年已經暴增至2兆未來的台北市長應該都很難處理這塊土地的問題，因為產權已經被切割的太複雜
@@jin_an0528或許這樣關渡才能是水鳥永遠的家（我家就在關渡平原旁邊😂）
其實把政客們都搬接近山腳斷層也不其實是不錯的建議
送到金馬前線吧… 不然火燒島也可以
康熙大地震的震中位於清朝時期的台灣地區。具體而言，震央位於今天台灣南部的嘉義縣和台南市一帶。這場地震發生於西元1699年（康熙三十八年），是中國歷史上有記錄的規模最大的地震之一，造成了廣泛的破壞和人員傷亡。 chatgpt
山腳斷層只是個梗 樓主是在揶揄那些♤♤政客♧♧你太認真了。。
關渡平原可以與社子島一起朝生態方向去開發
個人認為關渡平原可以生態方向去保留，社子島可以重新規劃，甚至從成泰路四段獅子頭蓋個"五社"或"社五"大橋直接將那邊車流導到社子島去，可以讓許多車不再經過五股市區、蘆洲、三重直接進台北市，降低五股交流道的壓力跟每天早上汐五高架北上的大塞車。
沒必要開發開發完之後還是買不起房只不過讓周圍塞車更嚴重生活品質更差綠地縮減生態退化一座城市不應該只有房子和房子而已景觀應該是多元而且平衡的❤
這塊關渡平原應該開發國際賽車場跟大型娛樂水陸兩用樂園，這麼簡單的規劃不會去想？保證絕對賺爆
我覺得那怕從長計議也要先撥預算逐步徵收之後確定用途要做重劃 公有地比例高也比較方便反正至少也要再放30年
維持現狀就是最好的答案留點儲備土地也不錯不過還是尊重最後地方政府以及地主的想法
關渡平原我記得還是有載種水稻的，台灣目前一直想把農地改成一般用地，如果哪天進口方面被弄，到時候我們內需又供給不夠會很慘
現在只是荒地哪有種？去看上集
笑死 我就問你有吃過關渡平原的稻米嗎😂
現在也還有種啊⋯⋯
請去看上集 現在的關渡平原的農地是沒辦法種田的 東西種出來是不能吃的
@@jamesjohn8750 現在就再種田啊… 不種田會被課稅
關渡、社子島，想辦法整理一下，有夠難看。雙北很擠，有空地還不趕快開發，現在臺灣的行政效率實在低落。常常蓋個什麼以三十年為單位才能完成。西濱快、機場捷運、大巨蛋。
雪隧也是，規劃到蓋好都30年了，那個運量早就已經翻倍不堪使用
好久沒看到黑皮新片 太棒啦!!
就算2025國土計畫法改成 城一 也不見得能馬上開發 開發還是得通過計畫 = 繼續等 等到天荒地老
西西門町.東忠孝東路。在來應該是北關渡。就等出現大有為的領導人
值得關注的議題
土地通通不准賣建商！通通全部發展ＢＯＴ或是蓋社宅及長照中心！讓關渡成為台灣發展長照的搖籃！！
BOT就不算是賣嗎?還有社宅就醫定是好的嗎?更不用說長照中心了。你知道台北是舉多少債蓋社宅嗎?
台北是盆地，如果開發台北溫度至少要高３度！ 嘖嘖，不敢想像！我在家中央北路４段這，空氣好！在高樓層能看到整個平原。
復興崗附近腹地太小，發展度低，人口少，房價自然為台北之末
@@txs5005 其實，北投這二年漲到太誇張，連本地北投年輕人都買不起了，你知道嗎? 一坪六十起落在平均七十大關了，更別提北士科那百萬了。
補充，今年我家透天５４坪土地，你絕對猜不到璞x建設開多少錢買。我們沒賣要合建！
以前一直構想 因為台北市與其他縣市最大的不同就是幾乎沒有農業，不如就將關渡平原作為台北的農業實驗廠或示範中心，是到上期影片才知盪關渡的土質已經不理想了另外想許願一個主題，台北市還有一個潛在的龐大土地未來可能變更開發-松山機場希望可以有介紹松山機場的前世今生與未來
桃園機場一個機場跑道維修都能搞成那樣了，你還宵想把松機的運量轉移過去??另外金馬等西北部外島的運補都是由位於松機的空指部負責，請問移除掉後要從哪去運補 ? 從新竹起飛再跟桃機的飛機互相卡來卡去還增加油料嗎 ? 真的很肚爛這種邏輯，高雄要辦運動會就跟軍方討要衛武營營區，台中要休閒公園跟勤益科大要停車場又跟軍方要太平營區，搞得整個駕訓隊得擠到清泉崗機場，台中要都市開發跟有國際機場又跟軍方討要清泉崗機場，桃園要搞航空城也跟軍方討要海軍基地蓋第三跑道，現在還一天到晚要吃松機的豆腐，松機1936年就在那了耶，是一堆白目建商跟居民跑去那蓋房子買房子耶，然後現在嫌松機危險.噪音過大要求搬遷，現在是覺得軍方活該躺平讓你們這些需索無度的老百姓隨意地進進出出討要土地是不是，有沒有把國軍看的那麼賤啊，還真的是有事國軍幹，沒事幹國軍。
山腳斷層被民眾熱議後，關渡平原開發應該更無望了。
最有可能 要等財團收購好 才可能碰關渡
有需要開發嗎？
台北市和各國首都比超小地質又不是很好，只能找一些奇怪地方開發，遷都或是合併比較實際。
其實2010台北花博一開始選址也在關渡，也是因為徵收費太高作廢。
又有新片了🎉
可以拉捷運過去 蓋 都更式的都更宅 讓台北市急需都更的住宅 有臨時居住地方 市府也能省下租金補貼
希望下次還能製作關於香港交通的影片
這塊寶地要是以高密度的方式開發，那真的可能是一個錢坑及大災難
當然是趕快開發呀，身為地主的我，只能放著台北最後一塊淨土長草，有人懂我們的感受？
關渡新橋接隧道接台64才能部份解決淡水之堵車？淡北盲腸道路爭議道路帶塞道路-係政商炒作題材而已(好不虛榮)？必更堵塞!! 仍看壞淡北盲腸道路匯入大渡路,也看壞淡北爭議道路匯入淡金坪頂路口(行車地獄)遠在板橋的新北市府根本搞不懂淡水在地交通難處，不如把淡水併入台北市吧
台北市欠缺一個能吸碳排氧的大型都會公園,黃大洲老市長的遠見,值得欽佩....
開發關渡平原，還不如把台北市的老房子打掉重新都更。
都更 地是你的 幫你蓋房子賺太慢新開發的地 財團先圈地買起來再蓋房子加價賣給韭菜這樣才能大賺特賺
每次談到關渡開發就繞不過三個惡劣條件，台北出海口，沖積平原與山腳斷層，把總統府遷過來是不是又要玩天子守國門，高度開發，淡水河來一陣洪水把你淹了，最慘是斷層，直接翻桌。
大屯火山下的龐貝城。
我覺得關渡平原不適合開發，因為關渡平原的位置很靠近山腳斷層帶的關係，而且最近全球暖化極端氣候的因素，所以不要開發關渡平原會比較好。
🙏
每位首長提一次方案，地就會再漲一波吧！
請你先查查那邊的地價再說。
遷去龜山島好了 不會塞車 沒啥人 與世隔絶 世外桃境的好地方
什麼時後做“花東高速公路““南橫高速公路”😂😂
我一直很無法理解，把大度路中間的紅綠燈拔掉後，整條大度路就會呈現類似中壢轉接道的形式，還會變成北投居民口中的「大度路壅塞」嗎，而且未來淡江大橋通車後，溪北地區的新北市民不是走台61轉64，就是走新關渡大橋接洲子洋，根本不會有匯集到大度路的現象產生不選擇把車流放置到大度路，而是繼續擺爛把車子留在中正東路的做法，無非就是因為畸形的行政劃分，導致台北市民不想承擔外部成本罷了，根本跟什麼匯集到大度路無關把大度路上的紅綠燈拔掉，從紅樹林上了淡北道路，下一個紅綠燈是延平北路口耶，十幾公里的距離還無法消化車流嗎?一個路口拔除就能解決一切到底是騙誰大度路會塞爛阿
不覺得台64能起到非常大的分流效果欸，淡水大部分的通勤還是往台北市中心吧 ? 如果是的話，走64比起走淡北道路就沒有時間優勢 (1.路程太遠 2時間成本也太長) 走64幾乎是繞了一大圈，要轉到五股、新莊、三重才能回到台北市中心，如果要最快速的方式前往，大部分的人還是會選淡北道路跟台2線進城另外，關渡平原如果採取比較高密度的開發模式，大度路上的紅綠燈只會更多，不會更少吧? 大度路是關渡平原最重要也是唯一的幹道，開發後所有支道都要聯繫到大度路上加上關渡平原又沒有大眾運輸服務，等同未來大度路除了需服務來往淡水~台北的長程車流之外，全部關渡平原開發後產生的私有車輛都會匯集在大度路上，真的不會引來交通衝擊嗎?
如果是淡海新市鎮的話會比較快，況且通勤到台北市通常都會走64接中山高這樣進到中山、信義的速度會比起走市區道路較快
聽說以前有段時間大度路因為道路筆直且寬闊變成某些人的飆車場，甚至有小吃擺攤，差紅綠燈的目的好像就是為了遏止飆車
在大度路騎機車飆車真的很爽，可惜現在山道猴比較喜歡騎山路
淡江大橋蓋好以後也只是把車流分化給八里，淡北快速比較像個假議題，其實八里沿岸一樣可以建設，同樣可以把淡北快速修築在八里河岸，只不過八里沿岸多山地可以經由長隧道來克服
身為宜蘭人...真心覺得北市府可以不要一直妄想要去挖人家的田一直開發可以嗎？整圈堤內已經快玩爛了還不滿足？要搞，先把市區裡爛糊糊的房子翻一翻做好防災準備比較實在。
還沒看 我先猜:利益
人口的一極集中 才是最大的問題吧 🤔 北部就有全國一半的人口了
那邊是淹水高潛勢區
你是這邊的人嗎 ? 怎麼知道會淹水 ? 你沒在看新聞吧
土地本來就很遼闊...只是都沒有開發與建設，所都擠在那六督又剛好幫助房價水漲船高
這邏輯很奇怪，原本也只是２都一直到現今已經６都代表土地一直在開發，可是房價卻一直是往上漲的，就連周遭的蛋白彈殼區也都是漲翻
關源到如今已沒有開發之必要了...光都更都牛步了..還開發新土地 ?
郝柏村的理由超蝦，可見國民黨人的心態，沒有想在台灣做長遠打算跟建設
對啊，想當初這樣的人再做領導，真傻了
他當時應該是把台灣當跳板而已
想請教一下，馬市府之後的郝市府、柯市府到現在的蔣市府，有什麼想法呢
❗️來跟大家預告一下❗️
在這集播完之後
未來還有一部35分鐘左右的影片
內容會把關渡平原從清代～現代的歷史做完整的彙整
後續也會有精緻的圖文版
以及關渡平原相關的文章專欄陸續上線🤟🏻
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好問題，我不看ig，但我會看黑皮的yt:)
如果搞一個大湖泊水庫也可以觀光，但是我不希望搞生態，文山區已經有白鼻心出現。
雖然不是軍事頻道，但能不能請黑皮順便講一下為何每次假想大陸執行斬首行動，都是設想會從關渡登陸
請問關渡平原下一部影片什麼時候會出？
關渡到淡水的金色水岸自行車道是我經常騎行的路綫，法鼓山農禪寺和關渡宮後方的靈山公園都是我很喜歡的景點，從新北投到漁人碼頭，除非真的有很好的規劃設計方案，否則我個人覺得完全不着急去開發這塊寶地
不要再惡搞關渡平原了.
嫌台北夏天不夠熱, 要把吸收熱量用的水域歸零?
那把淡水河加蓋, 力拼夏季均溫50度好不好?
整天想著開發, 到底是多想住在賽博龐克的世界??
黃大洲的巨蛋案最有遠見，有捷運又不會太擠，關渡平原早徵收晚徵收，遲早要徵收，當年花1400億元嫌貴，現在徵收要花2兆
目前台北市北部往市區的車流都卡在中山北路4.5.6段、環河北路、至善路、承德路。原本就已經消化不了，之後還有北士科的大量車流。若真要開發關渡平原，請把燃料稅改成隨油徵收吧。
還有碳稅
小兒科，當然是學我大倫敦收塞車稅啊，外縣市都給我搭公車捷運進來
邏輯好像怪怪的，尖峰北士科車流方向跟至善路到環北之間應該是相反吧。車流消化不了，更像是錯誤交通政策搞的。像狹窄的中山北、不快的環快、要命的隧道區間測速
支持塞車税！～
@@soby.H 支持 家住大安區只有大半夜和清晨人車才變少，收塞車稅外最好再加收進城稅外縣市進來台北市全部收稅控制進台北市的人潮
我住在關渡平原旁邊 真心希望不要破壞台北最後一塊淨土 政客都是為了利益而開發
1.遷都彰化或南投，總統府、五院移到中部，台北成為經濟中心
2.台北巨蛋應該放在關渡，關渡輕度開發
3.松山機場遷移桃園機場，釋放土地建設社會住宅與公園
郝柏村那個發言如果是1951還能理解，但1991還說這種話要騙誰
是時候光復大陸了
不要看
三民主義統一中國已經是笑話了 郝老頭真敢講！？
1951年也是騙人了
當時台灣安全才逃來避難
要反攻哪有這麼簡單
當時撤退來台就註定無法反攻
不會被完全消滅而已
說反攻是為了安撫保護自己一起逃難來台的人不反彈
一方面合理化在台是少數且又是難民確可在台統治
一心想做中國人的國民黨到現在還在騙啊 無解
關渡平原不合適成為行政中心，尤其是總統府，一來地底是山腳斷層，如果發生地震會是震央重災區，二來位於大屯火山下方，如果遇到火山爆發，所有投資將付諸流水，三來距離淡水河出海口近，如果共軍特種部隊執行突襲，沒有太多緩衝空間可以阻擋，最後，距離海峽對岸也近，不利抵禦共軍陸基火炮跨海炮擊。
分析的非常好……條條一針見血
你我都有同樣見解
開發開發，城市發展不是只有開發，這過時的觀念到底什麼時候才會改掉，先進國家都開始思考城市中的生態與環境，綠地生態一但破壞就永遠回不去了，不如先把時間精力等資源將市中心那些四五十年的老房子整併都更吧，市中心都沒有市中心該有的樣子，房子又舊又破又醜，等關渡平原高樓林立的時候，那些市中心的房子都變百年古蹟了...而且還是很醜很髒很危險的那種古蹟
開發，只有政府、建商、投資客賺飽飽
然後讓更多人買不起房
沒錯，一堆老社區沒停車位汽車擠的滿街都是，那些才是重點開發對象，至於關渡平原作為自然生態保留區不好嗎
沒錯..囤房稅打下去小型建商更不想做都更，市場上供給量又會再變少，房價繼續往上。
再者近期地震頻繁，台北老公寓佔比多，921之前的住宅更無考量到土讓液化。
這些都需要長時間規劃跟政府強力支持...等真的出了一堆人命才在重視也來不及了。
像台中市一樣，老城區有夠恐怖的～
都更最根本問題就是建商利益在哪?，原屋主的利益在哪?，每個都只會拿安全來說，但永遠忽視賠錢生意沒人做的事實，今天如果政府敢立法都更完後，原屋主持有面積只會減少不會增多，那還可能吸引建商都更，一堆原屋主想一坪換一坪，甚至拿虛坪換實坪你們怎麼不說是原屋主問題，屯房稅會卡到小型建商也是因為小型建商不想被原生屋主卡到，所以才用直接買過來就沒這問題的選擇，但買想一排或一整棟老房是需要時間的，所以屯房稅一漲棟則幾十年收購案就會付出大量稅金在預計都更的老房上
缺乏從長計議 下一任上來就推翻前任決定 只能持續空轉
不然直接蓋個大拱門在大度路的正上方，當做兩岸和平統一的紀念，很有直通性的規劃，又像北韓🇰🇵那樣朝鮮半島和平統一門有國際知名度。
@@user-921 可悲
因緣際會下才保留的難得大規模綠地 濕地空間
真有必要為了財團或少數人利益破壞嗎
妥善結合生態資源
交通和園地整體規畫作好
成為保育教育的天然處所
才是給台北市民的永久寶藏吧
就在平原旁工作，
覺得農田很好，
如果土地水源等品質無虞，
希望可以乾脆以高品質永續經營的方式農耕。
但周邊道路日漸繁忙，
尤其淡水還要加蓋淡北道路，
但卻沒有明確的大眾運輸計畫，
希望屆時政府提到所謂快速公車、公車專用道以及相關人本設施可以同步跟上。
而不是反而助長私有運具車流，
破壞生態環境跟生活品質。
日落時分，
可以欣賞關渡平原跟觀音山的景致非常不錯唷！
p.s.近一個月空氣真的非常糟糕= =
對，覺得可以都不開發，在市內保留大規模綠地也不錯
對，我們家就是關渡，就是活該新北市郊區房價，活該農田😊
@@許多多-i2o 你有走進去關渡平原看過嗎？還是只是在邊緣走走？
@@許多多-i2o 在當地有很多業主，用1000坪2萬的農地價租用，違法建成工廠，通常他們老闆員工還有他們的頃的網軍也會這麼說
看看社子島自救會的老闆就知道
關渡平原不建議急於開發...給未來子孫留一塊淨土， 應該把精力用在都市更新 (防地震)。
精力花在都更是沒錯，但你說的是要政府拿東西去拆你家附近的老屋嗎 (回答這問題完畢，你就知道都更其實沒什麼政府的事情😅)
@@TWALBEVA 防災型都更 (參考李鴻源的建議)
沒錯..囤房稅打下去小型建商更不想做都更，市場上供給量又會再變少，房價繼續往上。
再者近期地震頻繁，台北老公寓佔比多，921之前的住宅更無考量到土讓液化。
這些都需要長時間規劃跟政府強力支持...等真的出了一堆人命才在重視也來不及了。
@@MonoX-dm3fw 囤房稅應該排除都更建案，才有利於推動防災行都更。
在當地有很多業主，用1000坪2萬的農地價租用，違法建成工廠，通常他們老闆員工還有他們的頃的網軍也會這麼說
看看社子島自救會的老闆就知道
黑皮真的救了我🥹，最近在寫大學面試的自傳，被要求要寫有關城市發展議題的探討，剛好黑皮有出這部有關關渡開發的片，讓我不用再傷腦筋到底要寫什麼了
，感謝黑皮😗
支持…作城市之肺的方向走
新加坡 就規劃很完整
上禮拜去大安森林公園…擠的要命⋯⋯三小森林
不是大安森林公園擠是外縣市的人也大老遠跑來大安森林公園才變擠啊
大安森林公園的植物都不太健康 地下都是停車場人造建物
植物都長得不太好 不太森林
當初蓋公園就有廢土問題，樹根本長不大，跟森林完全是兩回事，現在也不可能打掉重練了，台灣公共建設就是各種弊案，可悲。
去新北大都會公園，面積424公頃，相當於16個台北市大安森林公園。且比美國紐約中央公園大1.25倍！
北北基三地加起來頂多2500平方公里比高雄市還小 但人口加起來卻超過700萬人 近臺灣總人口的三分之一 扣除不宜人居的山川地帶 說真的難怪吋土吋金 哪麼壅擠
北士科一坪100了，關渡開發下去只是更天價
柯市長一坪租6600~
北士科 & 京華城 拿來蓋社會住宅 租給年輕人，該有多好！~~~~柯市長給財團用，為何不蓋社會住宅？！~~~~~~
刀叉吃人肉
終於又出新影片了 （開心
居民認真來說，不想開發保留綠地為主
但就是利益問題，去看看里長連署名單就知道，都跟政黨與財團有關
在地無黨籍里長、居民大多不願意
第一塞車、第二財團炒地皮、第三目前都老人居住，死亡後繼承土地越來越分割、第四海埔新生地、易淹水、第五幾乎沒有地下污水管還是走水溝
永遠覺得這裡是機場最佳解
個人認為不太可能
關渡自然公園就是水鳥保護區
在鳥類出沒頻繁的地區開闢機場
很容易產生飛航安全
除非把關渡自然公園整個剷掉
要嘛顧飛安要嘛顧生態
很難並存
在所有規劃中(機關遷移.媒體中心與巨蛋等)
蓋機場反而對生態破壞可能是最大的
淡水河口進來就是關渡平原
戰略位置不安全
把總統府放那裡又縮減兵役縮減兵員…這是什麼意思
方便被斬首？
當然是馬英九迎接(他的)祖國到來,所準備鋪的星光大道紅地毯,順順開進來🤭
希望關渡平原不要開發，那裡真的是很好的生態休閒地
關渡平原不是台北市的後花園好嗎，有種搬過來鄉下住阿
退耕還林！
其實公家機關遷到關渡平原也不是不能理解
博愛特區基本上緊鄰市區太過擁擠
個人認為五院與總統府原先就需整頓規劃
1.遷到關渡平原腹地大，將來可因應國慶活動與國防戰力展示(或閱兵)，甚至有足夠的空間應付抗議人潮，現在位置如有大型活動常需要封路，可又在主要道路上，一封路常會影響附近車潮
2.大家很重視的國防問題，這點我承認關渡相對博愛特區較外圍，但基本上關渡平原還在台北盆地的腹地裡面，相比這些年來很多人主張的首都南遷，還是安全很多，關渡平原還是有陽明山觀音山淡水河天險可守，共軍很難大規模登陸，嘉南平原整體平坦將更難守備，就算小艇沿淡水河口進入登陸，關渡離淡水漁人碼頭還是有一段距離，況且台北衛戌關指部就在旁邊，基本上共軍要偷偷模摸從淡水河進來根本不太可能，如果共軍進淡水河可有如無人之境那就代表國防已完全崩潰
3.安全問題，這點算是維安問題，關渡平原腹地大，也就代表公家機關腹地也會較大，較可應付那種開車衝撞總統府等事件發生，且關渡平原附近少高樓，比博愛特區更能預防有心人士從高處狙擊暗殺等事件發生
4.天災問題，這點我就不說了我也不否認，地震火山，我只能說發生了你擋也擋不了
當然也並非一定要在關渡平原，但我真的認為公家機關是需要整合一下
唉 郝柏村那話就彰顯出國民黨在台灣很多建設上的問題 比如一些都市規劃 像是人行道或是公共設施殘破 還有住宅殘破跟違建加蓋..都是以前很多國民黨官員那個「返回大陸」的不切實際想法 只把台灣當做所謂的反攻基地 沒要當作長治久安的家園來好好建設所衍伸的問題..就像陳水扁在跟趙少康跟黃大洲競選台北市長政見會上所說的 國民黨只把台北當做一個陪都 沒當做首都來建設 其實就一語道出國民黨的執政思維..導致很多台灣很多公共建設到現在都還很殘破 都是從以前留下來的遺毒..
現在還是很多這種藍人，當台灣只是墊腳石
外省人優越感，所以誰想統一
國民黨以前是想反攻大陸，但現在卻是想讓大陸統一，所以可想而知台灣在他們眼裡是什麼？
那裡塞車就飽了還要開發什麼⋯
真的，與其在那邊開發，不如再開一條路
還不如徵收拓寬或瓶頸路段改善⋯要環境保護結果車都塞在那裡排碳加噪音
@@user-duckduck123 哪怕全部都做成路都跟某人下面一樣小啦
顯示完整內容
北投人路過，個人覺得這附近最需要的還是提升大眾運輸進出關渡淡水的便利程度，否則淡北道路開闢，只會惡化大度路壅塞情形，還會造成進一步的環境破壞。
還是建議調查現有持有人的土地運用，部分獎勵做觀光果園農園，或坐觀賞花卉休閒農場，部分做森林公園花卉中心，部分作為國會總統府政治中心及人民大會堂及國家運動公園，讓市民國民一邊關心政治一邊休閒身放鬆身心，好好討論國家問題改造方向。民主欠一個能聚集團結又可討論國家問題的人民大會館，大家應該爭取，台灣已經快被政客建商黑道漂白的民代弄到生民塗碳，人民要有聚集討論治理的廣大區域
關渡平原好美！看過的人，難以忘懷❤
撇除炒地皮賺錢 真的會蠻希望關渡平原可以留著淨土 可以小開發 但是不要高度開發 臺北好不容易有這塊寬廣自然的平原美景 尤其是在陽明山上看過去真的很美
都市要控制人流啦 不是一直開發就好 塞車不用做事了
台灣這顆晶片都快中風了😅
交通卡效率差經濟差😑
台北市綠地已經夠少了,沒必要把僅剩的一點綠地開發光吧,要開發不如找老舊區域進行下手說不一定還比較好。(反正台北市也一推老房需要都更)
沒錢，做要好幾年才看到政績，政客才不做
@@user-itsmehukgdsy真的，而且開發關渡也要很多年，最簡單就把樹砍光光插幾個遊樂設施，改叫關渡保護公園，然後上面動物死光幹我屁事，反正他們沒有票
@@user-itsmehukgdsy 所以你需要大家幫忙拆你家附近老屋?
@@TWALBEVA 拍謝，沒像你這麼有錢沒房啦，也不像那些抱政客大腿的每月可領土萬，再來我前面說東，你跟我問西，你稀勒拷膩😂
其實台北市綠地算很多了吧？山地占全市一大半比例，連市中心也有一大堆大大小小的公園。
關渡平原根本不應該開發，甚至極端一點，應該把關渡平原劃入陽明山國家公園的範圍才對。
可利用關渡平原保留區搭建臨時組合屋作為中繼住宅,供海砂屋危樓住戶都更期間暫住之用!
很明顯關渡這邊就是以後第三新台北市的預定地，未來使徒襲擊的時候利用河道窄口以及小坪頂大屯山掩護作為防衛基地守衛整個台北市。
光想到馬英九從台北市長到當總統後,兩度想著要把總統府遷移至關渡平原淡水河口的舉動,不知為何,總覺得怪怪毛毛的,好像總統府瞬間變得不怎麼安全的感覺
但現在的位置其實也沒多遠
要搶攻關渡平原的話一樣要過關渡大橋
南部人不知道其實現在的總統府離淡水河也沒有多遠嗎?
一開戰總統只有兩種選擇，進橫山指揮所，不然就是直接跑花蓮了。
那時候是說戰略考量
從小就聽說關渡平原將永遠不能開發
關渡平原是台北市防洪地區，不要聽一些有的沒的，早就在50年代就有規化，年輕人都不知道嗎，去讀歷史
在北藝大讀書四年真的不希望關渡平原被開發🥹，尤其這裡還是賞鳥聖地！希望還是能以生態為重，建立一個首都在生態方面也是模範生的榜樣！
要做的不是關渡平原開發~而是把中央部會~遷去低密度的城市~比如台南之類的~把騰出來的地方~低密度開發~如地面是公園~地下是停車場~解決博愛特區~市容老舊~停車不易~也讓中央資源~移轉至低密度城市~降低台北市居住壓力
康熙大地震的震中位於清朝時期的台灣地區。具體而言，震央位於今天台灣南部的嘉義縣和台南市一帶。這場地震發生於西元1699年（康熙三十八年），是中國歷史上有記錄的規模最大的地震之一，造成了廣泛的破壞和人員傷亡。並非台北
牽去鄉下？😂😂😂
南遷很好唷 加油
看起來蓋養老中心、渡假園區這種保留自然的低密度開發會比較好
下面有斷層 維持低密度就好 而且這個風帶一但開發台北盆地會熱死
金山斷層 山腳斷層 關渡 一路到五股新莊 以前還有炒作社子島 台北曼哈頓 松機遷走開發新興住宅區 解決台北住房問題 台北已經不適合再過度開發
台北一堆老舊社區都更重建就夠解決台北住房問題，一堆老房子不都更沒停車位，一堆人就開始占用道路停車，然後要遷松機遷一殯，怎麼不先把老舊社區都更掉。
根據2012年經濟部中央地質調查所探勘山腳斷層的結果，判定為1萬年內未曾經活動過的第二類活動斷層，否定因山腳斷層曾經導致康熙地震之說。
關渡就放著吧
放過自然生態 別在炒地皮了
交通會塞的原因就是大家都要往市中心去工作....
給你8線道也難解決吧....
把工作機會疏散到台北市中心以外才有可能解決
長期規劃來講，做生態保育和公路拓寬建設比較實際，台北市往返淡水只有台2線，或是走天母山路，交通上極為不便，若這土地可以闢一條公路與美洲快速道路連接，或許也是一種選擇。
公路開發完，附近蓋綠地生態保育也是一種選擇。
台北市開發差不多，認為不需要再開發什麼園區….只讓商人炒地皮，沒有太大意義
鄰近山腳斷層，大屯山火山噴發區，應該永久禁止開發 ，作為水土保護就好
退耕還林！
我是在地人我希望開發。連條像樣的水溝都沒有，所有工業廢水及上游北投溪所排下來的溫泉廢水排進當初灌溉農田的水圳裡。
你們的生態休閒地及後花園就算不開發了也只會日漸凋零，沒人要種水稻，到時候放著長雜草，溝渠淤泥及垃圾堵塞不利灌溉。
工廠違建林立，各種回收業、土方工程業、汽車相關產業改裝噴漆、更別提動不動就有工廠燒起來。有毒物質及重金屬污染早已污染當初被稱作良田的土地許久。
一堆屁話連篇的希望保留綠地的假聖人假道學的真的看過目前關渡平原的全貌嗎？
其實，關渡平原海拔過低，且有山腳斷層通過，真的不適合開發
判定為1萬年內未曾經活動過的第二類活動斷層，然後康熙大地震，為什麼一定是山腳斷層，自以為的專家要拿出證據佐證阿，去挖地層結構證明阿
塭仔圳：？？？？
這麼多斷層，你搬到海裡面最沒斷層
如果有研究地質就知道台中高雄台南嘉義 ，斷層超級多，而且都是活斷層，而三腳斷層是第二級斷層，可以說是死斷層，一萬年以上未動過的斷層，台北盆地以前是山，慢慢陷落，但台北的陷落停止了幾萬年，泥沙堆積變成台北盆地，然後高的地方是關渡天母與台北東區，其他都是河流的泥沙堆積出來的，關渡平原北側沒有河流，沒有泥沙堆積，所以地勢較低，但岩層很淺地質很硬，從土壤液化潛勢區就可以看到土壤液化區都集中在大同蘆洲較為嚴重，然後台北的綠線也是，這樣推測台北綠線以前是基隆河的河流，以科學證據相對其他地區是更適合開發的。
如果有研究地質就知道台中高雄台南嘉義 ，斷層超級多，而且都是活斷層，而三腳斷層是第二級斷層，可以說是死斷層，一萬年以上未動過的斷層，台北盆地以前是山，慢慢陷落，但台北的陷落停止了幾萬年，泥沙堆積變成台北盆地，然後高的地方是關渡天母與台北東區，其他都是河流的泥沙堆積出來的，關渡平原北側沒有河流，沒有泥沙堆積，所以地勢較低，但岩層很淺地質很硬，從土壤液化潛勢區就可以看到土壤液化區都集中在大同蘆洲較為嚴重，然後台北的綠線也是，這樣推測台北綠線以前是基隆河的河流，以科學證據相對其他地區是更適合開發的。
做大型森林運動公園好
很好的影片。有看到人民繳的稅在被一直反覆地被浪費。
這不用看也知道吧...很多都是亂搞亂蓋，蓋了沒用或是弄好再拆...
說真的火山再次噴發那台北市第一個遭殃
淡水到台北車站短短不到20公里，竟然要走40分鐘左右 真是如此？黑皮回應一下！❤
我也很好奇，從小以來的關渡為何到今天還是小時候的關渡。（當然保持自然樣態不是壞事，只是家人間每次提到關渡就是跟台北市很不一樣，差別很大的地方的意思）
但其實我覺得台北已經不缺商辦或產業聚落，或超大開發什麼的，低密度是可行，但應該在更縮小範圍，我覺得台北市政府和中央，應該要考慮整體國土及產業規劃戰略方針，我是主張該縣市平衡，光台北一個區域，囊括了金融、商業、軟體科技、政治、文化娛樂、產業總部，卻把工業高汙染放置在其他縣市，應該保有台北市既有且成熟的產業基礎，擴大穩固發展。
所以我是蠻反對要大肆開發~
希望下次可以介紹台北大巨蛋的歷史或是淡水的歷史。
說句真心話，2兆的徵收金，那個政府敢徵收? 再說，最重的原因其實是---沒有迫切性。
我覺得黃前市長其實相當的有遠見，在他1990年代擔任市長時就有說，關渡平原的徵收案如果現在不做，未來只會越來越困難，而且徵收費用也會因此不斷暴增
而事實也確實如他所說的一樣，當年的徵收費用為1400億元，短短30年已經暴增至2兆
未來的台北市長應該都很難處理這塊土地的問題，因為產權已經被切割的太複雜
@@jin_an0528或許這樣關渡才能是水鳥永遠的家（我家就在關渡平原旁邊😂）
其實把政客們都搬接近山腳斷層也不其實是不錯的建議
送到金馬前線吧… 不然火燒島也可以
判定為1萬年內未曾經活動過的第二類活動斷層，然後康熙大地震，為什麼一定是山腳斷層，自以為的專家要拿出證據佐證阿，去挖地層結構證明阿
康熙大地震的震中位於清朝時期的台灣地區。具體而言，震央位於今天台灣南部的嘉義縣和台南市一帶。這場地震發生於西元1699年（康熙三十八年），是中國歷史上有記錄的規模最大的地震之一，造成了廣泛的破壞和人員傷亡。 chatgpt
山腳斷層只是個梗 樓主是在揶揄那些♤♤政客♧♧你太認真了。。
關渡平原可以與社子島一起朝生態方向去開發
個人認為關渡平原可以生態方向去保留，社子島可以重新規劃，甚至從成泰路四段獅子頭蓋個"五社"或"社五"大橋直接將那邊車流導到社子島去，可以讓許多車不再經過五股市區、蘆洲、三重直接進台北市，降低五股交流道的壓力跟每天早上汐五高架北上的大塞車。
沒必要開發
開發完之後還是買不起房
只不過讓周圍塞車更嚴重
生活品質更差
綠地縮減生態退化
一座城市不應該只有房子和房子而已
景觀應該是多元而且平衡的❤
這塊關渡平原應該開發國際賽車場跟大型娛樂水陸兩用樂園，這麼簡單的規劃不會去想？保證絕對賺爆
我覺得那怕從長計議也要先撥預算逐步徵收
之後確定用途要做重劃 公有地比例高也比較方便
反正至少也要再放30年
維持現狀就是最好的答案
留點儲備土地也不錯
不過還是尊重最後地方政府
以及地主的想法
關渡平原我記得還是有載種水稻的，台灣目前一直想把農地改成一般用地，如果哪天進口方面被弄，到時候我們內需又供給不夠會很慘
現在只是荒地哪有種？去看上集
笑死 我就問你有吃過關渡平原的稻米嗎😂
現在也還有種啊⋯⋯
請去看上集 現在的關渡平原的農地是沒辦法種田的 東西種出來是不能吃的
@@jamesjohn8750 現在就再種田啊… 不種田會被課稅
關渡、社子島，想辦法整理一下，有夠難看。雙北很擠，有空地還不趕快開發，現在臺灣的行政效率實在低落。常常蓋個什麼以三十年為單位才能完成。西濱快、機場捷運、大巨蛋。
雪隧也是，規劃到蓋好都30年了，那個運量早就已經翻倍不堪使用
好久沒看到黑皮新片 太棒啦!!
就算2025國土計畫法改成 城一 也不見得能馬上開發 開發還是得通過計畫 = 繼續等 等到天荒地老
西西門町.東忠孝東路。在來應該是北關渡。就等出現大有為的領導人
值得關注的議題
土地通通不准賣建商！通通全部發展ＢＯＴ或是蓋社宅及長照中心！讓關渡成為台灣發展長照的搖籃！！
BOT就不算是賣嗎?還有社宅就醫定是好的嗎?更不用說長照中心了。
你知道台北是舉多少債蓋社宅嗎?
台北是盆地，如果開發台北溫度至少要高３度！ 嘖嘖，不敢想像！我在家中央北路４段這，空氣好！在高樓層能看到整個平原。
復興崗附近腹地太小，發展度低，人口少，房價自然為台北之末
@@txs5005 其實，北投這二年漲到太誇張，連本地北投年輕人都買不起了，你知道嗎? 一坪六十起落在平均七十大關了，更別提北士科那百萬了。
補充，今年我家透天５４坪土地，你絕對猜不到璞x建設開多少錢買。我們沒賣要合建！
以前一直構想 因為台北市與其他縣市最大的不同就是幾乎沒有農業，不如就將關渡平原作為台北的農業實驗廠或示範中心，是到上期影片才知盪關渡的土質已經不理想了
另外想許願一個主題，台北市還有一個潛在的龐大土地未來可能變更開發-松山機場
希望可以有介紹松山機場的前世今生與未來
桃園機場一個機場跑道維修都能搞成那樣了，你還宵想把松機的運量轉移過去??另外金馬等西北部外島的運補都是由位於松機的空指部負責，請問移除掉後要從哪去運補 ? 從新竹起飛再跟桃機的飛機互相卡來卡去還增加油料嗎 ? 真的很肚爛這種邏輯，高雄要辦運動會就跟軍方討要衛武營營區，台中要休閒公園跟勤益科大要停車場又跟軍方要太平營區，搞得整個駕訓隊得擠到清泉崗機場，台中要都市開發跟有國際機場又跟軍方討要清泉崗機場，桃園要搞航空城也跟軍方討要海軍基地蓋第三跑道，現在還一天到晚要吃松機的豆腐，松機1936年就在那了耶，是一堆白目建商跟居民跑去那蓋房子買房子耶，然後現在嫌松機危險.噪音過大要求搬遷，現在是覺得軍方活該躺平讓你們這些需索無度的老百姓隨意地進進出出討要土地是不是，有沒有把國軍看的那麼賤啊，還真的是有事國軍幹，沒事幹國軍。
山腳斷層被民眾熱議後，關渡平原開發應該更無望了。
最有可能 要等財團收購好 才可能碰關渡
有需要開發嗎？
台北市和各國首都比超小地質又不是很好，只能找一些奇怪地方開發，遷都或是合併比較實際。
其實2010台北花博一開始選址也在關渡，也是因為徵收費太高作廢。
又有新片了🎉
可以拉捷運過去 蓋 都更式的都更宅 讓台北市急需都更的住宅 有臨時居住地方 市府也能省下租金補貼
希望下次還能製作關於香港交通的影片
這塊寶地要是以高密度的方式開發，那真的可能是一個錢坑及大災難
當然是趕快開發呀，身為地主的我，只能放著台北最後一塊淨土長草，有人懂我們的感受？
關渡新橋接隧道接台64才能部份解決淡水之堵車？
淡北盲腸道路爭議道路帶塞道路-係政商炒作題材而已(好不虛榮)？
必更堵塞!!
仍看壞淡北盲腸道路匯入大渡路,
也看壞淡北爭議道路匯入淡金坪頂路口(行車地獄)
遠在板橋的新北市府根本搞不懂淡水在地交通難處，不如把淡水併入台北市吧
台北市欠缺一個能吸碳排氧的大型都會公園,黃大洲老市長的遠見,值得欽佩....
開發關渡平原，還不如把台北市的老房子打掉重新都更。
都更 地是你的 幫你蓋房子賺太慢
新開發的地 財團先圈地買起來
再蓋房子加價賣給韭菜
這樣才能大賺特賺
每次談到關渡開發就繞不過三個惡劣條件，台北出海口，沖積平原與山腳斷層，把總統府遷過來是不是又要玩天子守國門，高度開發，淡水河來一陣洪水把你淹了，最慘是斷層，直接翻桌。
大屯火山下的龐貝城。
我覺得關渡平原不適合開發，因為關渡平原的位置很靠近山腳斷層帶的關係，而且最近全球暖化極端氣候的因素，所以不要開發關渡平原會比較好。
🙏
每位首長提一次方案，地就會再漲一波吧！
請你先查查那邊的地價再說。
遷去龜山島好了 不會塞車 沒啥人 與世隔絶 世外桃境的好地方
什麼時後做“花東高速公路““南橫高速公路”😂😂
我一直很無法理解，把大度路中間的紅綠燈拔掉後，整條大度路就會呈現類似中壢轉接道的形式，還會變成北投居民口中的「大度路壅塞」嗎，而且未來淡江大橋通車後，溪北地區的新北市民不是走台61轉64，就是走新關渡大橋接洲子洋，根本不會有匯集到大度路的現象產生
不選擇把車流放置到大度路，而是繼續擺爛把車子留在中正東路的做法，無非就是因為畸形的行政劃分，導致台北市民不想承擔外部成本罷了，根本跟什麼匯集到大度路無關
把大度路上的紅綠燈拔掉，從紅樹林上了淡北道路，下一個紅綠燈是延平北路口耶，十幾公里的距離還無法消化車流嗎?
一個路口拔除就能解決一切
到底是騙誰大度路會塞爛阿
不覺得台64能起到非常大的分流效果欸，淡水大部分的通勤還是往台北市中心吧 ? 如果是的話，走64比起走淡北道路就沒有時間優勢 (1.路程太遠 2時間成本也太長) 走64幾乎是繞了一大圈，要轉到五股、新莊、三重才能回到台北市中心，如果要最快速的方式前往，大部分的人還是會選淡北道路跟台2線進城
另外，關渡平原如果採取比較高密度的開發模式，大度路上的紅綠燈只會更多，不會更少吧? 大度路是關渡平原最重要也是唯一的幹道，開發後所有支道都要聯繫到大度路上
加上關渡平原又沒有大眾運輸服務，等同未來大度路除了需服務來往淡水~台北的長程車流之外，全部關渡平原開發後產生的私有車輛都會匯集在大度路上，真的不會引來交通衝擊嗎?
如果是淡海新市鎮的話會比較快，況且通勤到台北市通常都會走64接中山高這樣進到中山、信義的速度會比起走市區道路較快
聽說以前有段時間大度路因為道路筆直且寬闊變成某些人的飆車場，甚至有小吃擺攤，差紅綠燈的目的好像就是為了遏止飆車
在大度路騎機車飆車真的很爽，可惜現在山道猴比較喜歡騎山路
淡江大橋蓋好以後也只是把車流分化給八里，淡北快速比較像個假議題，其實八里沿岸一樣可以建設，同樣可以把淡北快速修築在八里河岸，只不過八里沿岸多山地可以經由長隧道來克服
身為宜蘭人...真心覺得北市府可以不要一直妄想要去挖人家的田一直開發可以嗎？整圈堤內已經快玩爛了還不滿足？要搞，先把市區裡爛糊糊的房子翻一翻做好防災準備比較實在。
還沒看 我先猜:利益
人口的一極集中 才是最大的問題吧 🤔 北部就有全國一半的人口了
那邊是淹水高潛勢區
你是這邊的人嗎 ? 怎麼知道會淹水 ? 你沒在看新聞吧
土地本來就很遼闊...只是都沒有開發與建設，所都擠在那六督又剛好幫助房價水漲船高
這邏輯很奇怪，原本也只是２都一直到現今已經６都代表土地一直在開發，可是房價卻一直是往上漲的，就連周遭的蛋白彈殼區也都是漲翻
關源到如今已沒有開發之必要了...光都更都牛步了..還開發新土地 ?
郝柏村的理由超蝦，可見國民黨人的心態，沒有想在台灣做長遠打算跟建設
對啊，想當初這樣的人再做領導，真傻了
他當時應該是把台灣當跳板而已
想請教一下，馬市府之後的郝市府、柯市府到現在的蔣市府，有什麼想法呢