Volvo XC40 R-Design D4 190 KM AWD (2018) - TEST PL
Вставка
- Опубліковано 12 тра 2018
- Mały SUV Volvo zdobył tytuł Samochodu Roku 2018. Przez kilka dni miałem okazję przekonać się, co jurorzy tego plebiscytu w XC40 dostrzegli, testując bogato wyposażoną wersję R-Design. Pod maską egzemplarza, którym jeździłem pracował diesel D4 o mocy 190 KM, a z jednostką napędową współpracowała automatyczna skrzynia biegów. Zapraszam na test wideo tego bardzo ciekawego samochodu.
Film przedstawiający działanie Volvo Pilot Assist obejrzeć można tutaj ► • Volvo Pilot Assist II ...
Aby nie przegapić kolejnych filmów, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz - Авто та транспорт
Kolejny świetny test Wahacza :)
Dzięki :)
Świetne auto. Szczególnie w tym zestawieniu kolorystycznym
Nawet Volvo za 250 tys. zeta w dieslu, co by nie było terkoczącym to jakieś poważne nieporozumienie. A test Wahacza super jak inne jego testy są. Spójne, uporządkowane i ciekawe. Z charakterystycznym Wahaczowskim stylem i odrobiną indywidualizmu są przekazywane odbiorcom Youtuba. Pozdrawiam i czekam na więcej.
Dzięki za miłe słowa :)
Bardzo fajny test.
Dzięki :)
Świetny teścik auta, chyba najlepszy jaki znalazłem, Szkoda, ze jeszcze 2 miesiące muszę czekać na mój egzemplarz :)
Dzięki :)
odebrany? zadowolony?
Jest to fajny film
Dzięki :)
Zrub mercedesa glc
Już zrobiłem ;) ua-cam.com/video/0ZImy-F850k/v-deo.html
Ciekawy samochód ale ja nie oglądam. Musiałbym całe życie oszczędzać na ten samochód. Czekam za test czegoś z segmentu B.
wiem, że filmik juiż stary, ale może akurat ktoś zerknie. nie znam się na autach. da się zdjąć tą osłonę bagażnika widoczną od środka? tak, żeby bagażnik był otwarty do siedzeń bez składania ich? nie wiem, czy wiadomo o co mi chodzi
Jakie nagłośnienie wybrać czy dopłata 3 tyś do 13 szt. to przesada czy tańsze starczą?
Nigdy nie jeździłem chyba egzemplarzem, który nie miałby przynajmniej audio Harman Kardon, więc tutaj za bardzo nie pomogę. No i też wydaje mi się, że wiele tu zależy od indywidualnych preferencji i wyczulenia słuchu, więc najbardziej polecałbym pójść do salonu i poprosić o możliwość odpalenia najczęściej słuchanego źródła dźwięku najpierw w jakimś egzemplarzu z jednym rodzajem głośników, a później w drugim.
@@WahaczTV dziękuję.
Pytanie: z punktu widzenia czystej frajdy z jazdy (tzn. prowadzenia, przyspieszenia, hamowania, przechylania sie na zakretach, czucia samochodu), gdyby cena nie grala zadnej roli, czy wybralbys XC40 T5 AWD Inscription, full wypas, czy V60 T6 AWD Inscription, tez full wypas?
Dla siebie z tych dwóch modeli zdecydowanie wziąłbym V60, bo wolę sposób prowadzenia mających niższy środek ciężkości samochodów. Dodatkowym atutem V60 byłoby wnętrze, bo w XC40 jednak widać trochę, że jest ono mniej szlachetne względem wyżej pozycjonowanych modeli (chociażby tunel środkowy), a w V60 tego nie odczułem.
@@WahaczTV Ja tez mocno sklaniam sie w kierunku V60, z tych samych powodow. Chcialem sie upewnic ze czegos super nie przeoczylem w XC40. Dzieki za rzeczowa i jasna odpowiedz. Szczesliwego Nowego Roku!
Dzięki i Tobie też życzę szczęścia w 2019 roku :) Jak podejmiesz decyzję w sprawie samochodu to możesz dać znać na jakim modelu stanęło :)
@@WahaczTV Zrobilem jazdy probne XC40 T5, S60 T6 AWD R, Audi SQ5 Prestige Sport Package, Genesis G70 3.3T Sport Package. Jak podejrzewalem po posiadaniu Tuarega V6 Diesel Lux, nawet najlepsze SUVy nie nadaja sie do jezdzenia. Byc moze Macan, ale praw fizyki nie sposob przeskoczyc. Najbardziej samochodo-podobny wydawal mi sie XC40. Ale masz racje - S60 T6 AWD R pobil na glowe XC40 (oraz SQ5). Chcialem testowac V60 T6 AWD ale ich w USA jeszcze nie ma, dlatego przejechalem sie tym S60 R, jako najbardziej zblizonym do V60. Wiec najprawdopodobniej zamowie V60 T6 AWD full wypas - albo R, albo Inscription (wolalbym R, ale on nie ma opcji wentylowanych siedzen, ktore sa wazne dla mojej zony). Audi SQ5 udaje usportowione auto, ale pomimo air suspension, sport package itp. to po prostu ciezka krowa z mocnym silnikiem, nic wiecej. Twoje testy i komentarze bardzo mi pomogly, wielkie dzieki. BTW - Genesis G70 3.3T jest po prostu fantastyczny. Wyleczyl mnie momentalnie ze snobowania sie na niemieckie auta. Jest po prostu duzo lepszy niz BMW 3-series. Niesamowita frajda z jazdy, w rzeczywistosci jest bardzo ladny i pieknie zrobiony. Niestety ma za mala ladownosc na moje stolarskie projekty - dlatego bedzie V60. Gdyby Genesis zrobil G70 kombi, bylbym w niebie. Pozdrawiam z Newady.
@@WahaczTV OK, niespodzianka: po tescie Volvo S60, nastepnego dnia zona namowila mnie do przejechania sie 2019 Kia Stinger GT2 3.3T AWD, fully loaded. Taki dalem komentarz pod testem tego samochodu na youtubie: "My wife and I are picking up a 2019 Stinger 3.3T GT2 AWD, fully loaded, tomorrow. About $53k. After driving Audis, the new S60, and I have a BMW M240i xDrive, we made our decision to buy the Stinger in about five minutes after test driving one. What a fantastic car. I got completely cured of any European car snobbery after driving the range topping Genesis G70 3.3T AWD and the Stinger. We picked the Stinger because we need more room that the G70 provides. Wonderful cars, both. And BTW, the 2019 GT2 does have a 360 camera." Zbudowalem z ciekawosci Stingera na polskiej stronie. Nie mozna go kupic w takiej super wersji GT2 w Polsce niestety. W Polsce sprzedawana jest sporo ubozsza wersja GT, ktora pomimo tego jest drozsza niz fully loaded GT2 w USA. W kazdym razie, wg mnie naprawde super auto. Model 2019 ma juz camera 360 i inne ulepszenia. Jesli jestes ciekaw, tu jest dobry review modelu 2018 (praktycznie ten sam co 2019): ua-cam.com/video/ByLXPaLmzJk/v-deo.html
Mam to auto i jest to najlepsze auto jakie dotąd miałem (pierwsza była syrenka - sic!, ten jest 11. i wszystkie były nowe - od kompaktów do klasy prawie średniej). Ten to znaczny jakościowo przeskok. Jedyna wada to funkcjonalność systemu multimedialnego, Apple car auto niewiele pomaga. Chińskie badziewie w qashqai”u było pod względem funkcjonalności lepsze. Ekran pionowy - naśladownictwo tesli - to moda ale i totalna głupota. Za dużo regulacji z poziomu ekranu. Stylistyka wnętrza taka sobie, raczej brak polotu. Stylistyka nadwozia fajna, ponadczasowa.
Ani ten samochód nie jest dobrze wyciszony ani jazda nim po dziurach nie jest komfortowa.. jeździłem wersja R-design ale komfort jazdy i wyciszenie mam lepsze w Qashqaiu z 2007r 😱 przy 100km/h sprawdzałem czy nie mam czasem okna otwartego...
超爱 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️
就在庆祝我们中国共产党一百周年，喜见Volvo已成为 Geely Global 的核心一员 #中国制造2025 #一带一路 #北京冬奥2022 🇨🇳 🇨🇳 🇨🇳 🇨🇳
Najgłupsze w twoich filmach jest to jak pokazujesz jak wyglądają przyspieszenia. Czy nie wystarczy napisać a nie fizycznie pokazywać i marnować czas, komu ma to służyć, jakie wnioski mają widzowie wyciągać?
Czym innym jest powiedzenie suchego wyniku, a czym innym pokazanie jak ogólnie wygląda przyspieszenie, jak rosną obroty, jaki towarzyszy temu dźwięk. Biorąc pod uwagę, że nie trwa to długo - nie zamierzam z tego rezygnować.
Zrub bmwX3
Zrób - jak można taki błąd zrobić
już mi się znudziły te samochody do bólu tego jest na polskim necie, a wszystko leci na jedno kopyto pzdr