XEV Yoyo - WAS KANN ER der kleine Stadtflitzer?
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- Опубліковано 2 бер 2024
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Wenn man ehrlich ist, um lediglich von A nach B zu kommen, hat es alles was man braucht. Für den täglichen weg zur Arbeit und kleine Erledigungen vollkommend ausreichend. Einzig der Preis bereitet schmerzen. Sowas für 10k wäre supi.
für unter 10k? - Für 9k haben wir vor knapp 3 Jahren einen gebrauchten (3 Jahre alter Leasingrückläufer) Smart ED gekauft.
Und den würde ich auf keinen Fall gegen das Ding hier tauschen wollen, der Smart kann so ziemlich alles besser und die Konstruktion ist über 10 Jahre alt. Knackpunkt, man braucht für einen Smart immer noch einen richtigen PKW-Führerschein.
Sie vergleichen Äpfel mit Birnen.
Es geht in diesem Falle um den Neupreis und nicht was irgendwas gebraucht kostet. Sorry@@skipperf2889
@@christophpeters9414 dann ist das Teil noch weniger sinnvoll.
Warum sind diese ganzen „Möchtegern-BEVS“ so unverhältnismäßig teuer.
Möchte nicht wissen wie so ein Teil nach einem NCAP-Crashtest aussehen würde.
Da fahre ich lieber meinen 6 Jahre alten Smart ED weiter.
@@skipperf2889braucht man für den Lütten auch. Würde da auch immer einen gebrauchten Smart nehmen. Für 7k könnte man überlegen.
@@skipperf2889für den brauchst du keine Ladestation, alle 3 Batterien sind entnehmbar und in der Mietwohnung ladbar, das kann dein Smart nicht und ist für eine KO Kriterium!
Geiles Auto, für 10k und mit 90 km/h wäre ich dabei.
Für im Alltag zur Arbeit oder bisschen einkaufen völlig ausreichend, aber 16.900€? Das ist deutlich zuviel für sowas. Leider ist es bei anderen Vertretern der L7e-Klasse auch nicht besser.
Bitte den künstlichen Bokeh-Effekt weglassen. Wirkt total unnatürlich.
War gerade mit dem e Up in Sizilien. Davon fahren in Rom ganz viele rum. Für die Großstadt ist der einfach super. Jetzt weiß ich aber auch, wohin die ganzen Smart for two verkauft wurden. Schade das die nicht mehr verkauft werden.
Komplette Strecke mit dem eUp? Nicht schlecht😊…
Wir sind richtig zufrieden mit dem Kleinen, der reale Verbrauch hängt natürlich vom Wetter ab - die 11kWh sind die obere Grenze, jetzt im Frühjahr sind wir auf 8kWh runter. Unser Plugin braucht das doppelte. Eigentlich haben wir nur 2 Kritikpunkte: 1) ein Entfeuchtungmodus mit Heizung und Klima auf 1/3 Leistung wäre bei Regenwetter super und XEV ist eine Katastrophe was Kommunikation angeht - Emails werden ignoriert und technische Kommunikation ist nicht vorhanden, auch beim Händler nicht. Wer den Preis nicht mag, versteht zu wenig von Kosten einer Kleinserie.
Hallo leider muss ich mal was dazu sagen. Selbst habe ich noch einen twizy von 2012 seit fast vier Jahren und der ist für mich ab plus Graden die erste Wahl für die kurzstrecke nach Berlin, die übrigens über A10&A115 geht und auch über die von euch als Autobahn bezeichnete L40 bei der 100kmh zulässig sind. Und zum Geräusch geht doch. Der twizy ist dagegen extrem laut, aber in Berlin unschlagbar. Ich denke das Fahrzeug. Ist als Zweitfahrzeug. Top Problem ist immer der Preis wie beim twizy eigentlich zu teuer für das wenige. Ein Problem aller LE7 Fahrzeuge. Habe aber selbst noch ein IONIQ classic.
Ich finde das kleine Auto richtig klasse! Auch mit seinen 85km/h. Könnte gern 95km/h sein wegen der Autobahn und der Akku wie bei den Drillingen 16kWh, aber finde das Ding top! Bitte mehr zu minimaler(!) und maximaler Ladeleistung und innterstädtischen Verbrauch sagen. Für meinen täglichen Arbeitswege von 4km (da fahre ich im Sommer E-Roller), würde es reichen, ebenso zum Einkauf. Für den Urlaub miete ich eh ein Auto (Camper) oder leihe es aus der Familie wenn es passt. Preis muss aber runter auf 10k!
Der XEV zeigt das Problem der Emobilität. Ich verfolge den schon seit der ersten Erwähnung. Damals war meine ich von 7990€ die Rede. Hätte ich sofort gekauft. Wenn ich jetzt 16000 ausgeben wollte, würde ich mir einen gebrauchten eUp kaufen. Diese L7e sind vom Konzept klassische Zweitwagen und dafür einfach zu teuer.
Ooh, endlich hat Steve Zeit zum Schneiden gefunden. 😊
Netter kleiner Elektrowagen zur innerstädischen Fahrt zum einkaufen und zur Fahrt zur Arbeitsstelle in näherer Umgebung . Video bei 10 : 35 , Stromverbrauch 10 bis 11 kw , eher 7,2 kw pro 100 km entspricht einer tatsächlichen Reichweite von ca. 120 Kilometer innerorts und ausserorts bei Fahrstufe " D " ca. 100 Kilometer .
Der Verbrauch erscheint mir recht hoch für so ein kleines Auto. Selbst mein Dacia Spring ist im Winter in dem Bereich (im Sommer einstellig) und dort hat man schon deutlich mehr Auto.
Puh, anfangs dachte ich noch cool, aber zum Schluss... Viel zu teuer, viel zu hoher Verbrauch. Dacia Spring kostet aktuell 13k und bietet so viel mehr.
Idealer Ersatz für den alten Smart, denn der neue ist ja schon mehrere Klassen in der Größe aufgestiegen.
Ladeleistung ist ein wenig schade. Selbst mein E-Roller (BMW CE-04) hat eine Type 2 Ladung mit ca. 6,5 KW Ladung.
Auch der Preis ist ein wenig ruppig. Ich denke bei 10000 Euro könnte man als 2. Wagen in der Großstadt schon klar kommen damit.
Für 15.000 Euro bekomme ich einen 2 Jahre alten Smart EQ Vollaustattung und LED inkl. 22 kw Lademöglichkeit und unter 10.000 km. Spitze 140 kmh. Verbrauch 12 kwh pro 100 km. Dann brauche ich den mit Sicherheit nicht.
Ist ja cool😃
Man kriegt ne 22kwh zoe für 6 bis 9k
Für das Geld gibt es einen guten gebrauchten Ioniq Classic.
Ihr solltet euch die Häme über diese Kleinwagen schenken. Habe damals einen Fiat 500 gefahren, 2 Zylinder mit 18 PS. Mit solchen Kfz hat man damals die Welt erobert ! Und warum nicht Autobahn ?? Nur weil die ganzen PS Protze sich dort Heimisch fühlen ? Ist ja kein Wunder das sich solche Kfz in D nicht durchsetzen. Also ehrlich, muss nicht sein.
Damals fuhren nur Supersportwagen 200km/h, es gab weniger Autos.
Es geht doch nicht um das Auto. Da solltest du nochmal genauer hinhören! Es geht um die allgemeine Situation auf den deutschen Autobahnen, gerade hier in brandenburg bei 2 Spuren ohne Begrenzung, bei der wir uns einfach selber nicht trauen auf die BAB zu fahren. Wenn du dich das traust, dann gern.
@@SteveundJulian Da liegt die Crux begraben. Mindestgeschwindigkeit für deutsche Autobahnen ist 60 Km/h wenn ich nicht irre. Aber ich soll mich dann nicht trauen dürfen mit so einen Kfz auf die Autobahn zu fahren. Kann aber verstehen das Julian sich nicht traut, würde mir wohl genau so gehen. Nix für Ungut.
Hey, hier Julian. Du verstehst uns da falsch. Keinerlei Häme, ich sie ehrliches Interesse den Wagen als Firmenwagen zu nutzen. Aber da waren diverse Sachen, die eine Überarbeitung benötigen. Dann gerne.
Auch nicht schlecht
ich meine auch der Preis ist zu hoch! Das Glasdach ist überflüssig. In Großserie könnte man das wohl viel billiger bauen, aber das will die Industrie wohl nicht.
Sieht aus wie eine Kreuzung aus Smart 1. Generation und einem Twizzy. :-)
Der hat Anzug wie von der Stange bei C&A.
Kein schlechtes Konzept
600 kg wie damals Trabi aber nur für 2 Personen und LKW Geschwindigkeit sollte auch schon sein
Ich wohne zur Miete(im Süden Berlins) - wir haben 100 Stellplätze, 2 Ladestation und wenn davon 5 für die Mieter zur Verfügung stehen würden
Ist zu überlegen wofür man das eigene Auto braucht
Vielleicht noch 3 größere für Ausflüge an die Ostsee 😜
Hi könnt ihr bitte nochmal was wegen der Rückerstattung vom netzbetreiber machen für Leute die schon eine steuerbare wahlbox haben machen ich weiß jetzt irgendwie gar nicht was ich machen soll da ihr auf das alte video verwiesen habt und da geht ihr ja noch davon aus das die wahlbox an und ab gemeldet werden muss
Wäre cool von euch.
PS macht weiter so
schaue oder höre jedes Video von euch
5k für so etwas und es findet breite Akzeptanz. Kann mir sogar vorstellen, dass das in einigen Jahren (aus Asien) so kommt. Ein echter Mehrwert wäre für Eigenheim-Besitzer so etwas als Zweitfahrzeug mit bidirektionaler Schnittstelle, dann gerne auch 10k und mit doppelt großem Speicher.
11:50 Also S für Speed. 😂
Im alten 450 Smart konnte ich 6 Wasserkaesten einladen. Plus Kleinkram.
Finde ich klasse, würde ich trotzdem nicht kaufen:
1. zu teuer
2. unbekannter Hersteller
3. unbekannte Langzeitqualität
Da warte ich lieber auf den Rocks e mit 80kmh soll ja vielleicht kommen so wie ich gehört habe.
Da gegen ist mein Spring ja ein rassiger Sportwagen und er war nur 3000€ teurer,natürlich mit ccs und den satten 65 PS 😳😂
450kg Zuladung.....komm Steve steig ein....lool
Damit wäre er fast doppelt so gut, wie ein Smart.
Der UrSmart (BR450) hatte nur 270 kg Zuladung.
Knappe 17k? Für die Hälfte würde ich anfangen zu überlegen.
Sowas könnte doch nur jemand in einer Stadt brauchen, der so gut wie nie mal weiter weg fährt.
Für 17 k nehme ich da doch lieber ein gebrauchtes E-Auto.
Ich liebe kleine Autos, aber trotzdem muss ich damit auch Langstrecke machen können.
Für 2 Autos fehlt mir das Geld.
Max. 6000€ darf Sowas Kosten. Dann könnte es sich so gut wie jeder Leisten. Laden Zuhause oder beim Arbeitgeber wäre aber Pflicht.
Leider kostet schon ein Lastenrad oft mehr als 6000,00€
@@user-tf5vy3zr2e Selbst bei E-Bikes ist man oft in der Nähe von 6K.
16A sind keine 2,2kW 😉 Oder meinst du 10A ?
Ja
@@SteveundJulian eigentlich ein ideales Fahrzeug für die Stadt/urbanen Bereich. Benötigt kaum Platz und die meisten Pendler fahren (leider) immer alleine. Der Preis muss stimmen, dann könnte der Yoyo für viele nicht nur ein guter Einstieg in die E-Mobilität sein. :)
Viel zu teuer!
Nach der 1. Sekunde im Video: ist das ein geschlossener Twizy?
Nachdem das Video fast durch ist: ja, das ist ein geschlossener Twizy xD.
Ich verstehe nicht, dass wieso man die Dinger so un-aerodynamisch designen kann. 10kWh/100km für so ein Ding ist ein Unding.
Diese Fahrzeuge sind leider alle viel zu teuer, da kauft man doch viel eher einen gebrauchten Smart. Der ist günstiger, besser, lädt schneller, und verbraucht nicht mehr. Positiv ist aber, dass er günstiger ist als der Microlino, und manches gleich gut, manches besser, und nichts schlechter macht. Vor allem scheint er deutlich leiser zu sein, Sitze und Gurte sind sicher auch deutlich besser. Nur der Kofferraum ist wohl kleiner.
Zu teuer im Vergleich zu Dacia Spring
Ich als alter Smart (Altkonzept) Fan... Was ein Kübel. In der letzten Ausbaustufe 17 kWh und 22 kW Lader und 130 km/h, Vmax.
Schickes Auto... ich hätte mir gern das ganze Video angesehen... aber diese Unschärfe in dem Video macht mich irre... das geht gar nicht... schade.. bitte weglassen
11 kWh Verbrauch? Damit ist das Ding schon aus allem raus.
10 bis 11 kwh auf 100 km???? Oh man. Das braucht mein Ioniq im Sommer mit 1700kg und 5 Sitzplätzen und riesen Kofferuaum und 100kw. Unzeitgemäß!
Eigentlich ein tolles Auto, Preis ist 4000-5000 Euro zu hoch
Leider zu teuer, viel zu teuer!
Da kommt ein neues Stylisches Kleinfahrzeug. Ein Chinesisch / Italienische Zusammenarbeit kommt zum Vorschein. Die Türe öffnet sich und was passiert nach nur einer Minute und zeigt
uns den Müll!? So stellt man ein Auto vor. Dreck im Beifahrerfußraum. Da sieht man die Wertschätzung für den interessierten Zuschauer. Wow
Kommt der absurde Preis davon das es kleine Stückzahl hat ? eigentlich müsste man für den hauch von nichts die Hälfte zahlen dann kann man drüber reden sich das als sichere Alternative zu einem Roller den man zum pendeln nuzt zu kaufen.
Da steige ich dann lieber von 451 Verbrenner zum 453 mit E um, also diesen schlechten Kompromiss zu nehmen.
Sieht ja pfiffig aus. Das Gebotene und Preis passen aber (noch) nicht zusammen...
Bitte nichts gegen Krankenfahrgestelle aber das ist einmal nichts.