Ich hab für meinen Volvo S60 mit 2,4 Liter 5 Zylinder und 140 PS grad mal 1.450 € bezahlt. Dafür hab ich ne vollwertige Mittelklasse Limousine bekommen mit Leder und Sitzheizung, gut der is zwar 20 Jahre alt aber sieht noch fast aus wie neu und macht keinerlei Probleme. Und dann wollen die für so nen Toaster über 16.000??? NEVER! 😂😂😂
Ich fahre ein Le7, ähnlich dem Aixam, der auf 15KW leistungsbegrenzt ist. Der läuft ca. 100km/h bei ca. 90km Reichweite. Gut finde ich bei diesen Fahrzeugen den Verbrauch von rd. 8KW/100km. Damit kann man bei anderen E-Autos gerade mal Licht und Radio betreiben. Die umweltfreundlichste Energie ist schließlich die, die man erst gar nicht verbraucht.
Ari 902 - läuft als le7 LKW, was eine positive Überraschung bei der Versicherung war. 250 statt 1300€ mit Vollkasko. Allerdings sollte man den vom Importeur anmelden lassen oder aber Zeit und Geduld und vor allem auch eine Kopie des Fahrzeugscheins des Vorführwagens mitbringen. Humor schadet auch nicht.
@@franzschmid786 Finde schon eine frecheit das man für scheiss 45er klasse 1200 - 1300 volkasko abdrücken darf wenn man überhaupt so eine versicherung findet die volkasko anbietet und Inspektionen kosten bei 45er Diesel Fahrzeugen auch nicht gerade billig teilweise ist man mit richtigen Auto auch deutlich billiger bei Inspektion Versicherung usw ich zahle für mein Insignia B GS 2.0 Diesel Vollkasko mit jährichen steuern bin dann insgesamt bei 850 euro und dann soll 45er ohne KFZ steuer mit vollkasko 1000 euro und mehr kosten schon Dreisst da werden leute ausgenommen wie weihnachstganz die nur AM Klasse Fahrzeuge fahren dürfen siehe Aixam alleine fahrzeugpreis dann Versicherung teure Inspektionen usw dann klingt das solche Fahrzeuge Kleinserie sind usw mag sein aber trotzdem Preis nicht gerecht so erreicht man nicht das mehr leute umsteigen und Städte entlasten wird wohl extra so gemacht damit manLeute weiser ausnehmen darf.
Diese Fahrzeuge sind nur fürs Flachland gemacht. Wenn ich z.B. an Wuppertal, die Eifel oder andere Mittelgebirge denke dürfte der Radius noch kleiner sein.
Lima Q7 6999.-€, 72.-€ Teilkasko versichertr, ich fahre ihn hier in der Eifel mit Reichweite von 50Km trotz Knüppels Berge bis 18%, angegeben sind 70Km!
Eigentlich eine schöne Sache für die Stadt und die Kurzstrecke. Ein Fehler macht der Gesetzgeber. Warum nur 45 Km/h statt den erlaubten 50 in der Stadt? Ideal wäre es, wenn diese Fahrzeuge 60 km/h fahren dürften, dann hätte man etwas Reserve. So ist man ein Hindernis für andere Autos und damit kann es sogar unfallträchtig werden, weil man langsamer ist, als andere Fahrzeuge im innerstädtischen Verkehr.
Wir hatten hier 50, kannst dich bei der EU bedanken. Da in einigen Ländern ab 50kmh auf die Autobahn dürfen statt 60kmh wie bei uns und die ihre Regeln nicht ändern wollten mussten dies eben die anderen 70-80% machen.
Mahne das mal in Brüssel an...Ist eine EU-Führerscheinrichtlinie für die AM-Klasse. War mal genauso blödsinnig bei der BE/BE Klasse nur bis 3,5 To Gesamtgewicht, sodass 18 jährige kein Wohnmobil fahren durften oder z.B. einen Land Rover Freelander mit Pferdeanhänger...
@@matrger Selbst führ ein Fahrrad müsste man ein Führerschein zur Pflicht machen, wie würden sich die scheiß Fahrradfahrer mit den Fahrzeugen benehmen wenn die die einfach so fahren dürften? Verkehrsregeln gelten nicht nur für's Auto sondern für alle.
Für die stadt sind die fahrzeuge schon ne interessante sache. Allein parkplätze wenn die nen drittel fläche brauchen würd es sinn machen sowas zu fördern. Firmen, etc. Bräuchten weniger parkfläche. Und - nen jobrad kostet oft genausoviel wie der opel.
doch landstrasse und autobahn hab 125er roller der 110 schafft selbst damit ist man auf Landstrasse und vor allem Autobahn ein Hinderniss bisschen mehr gegenwind schon ist man nicht schneller wie ein LKW
Der mit der Supermarktkasse war gut😂Da fällt mir gerade eine Folge von Mr.Bean ein. Aber sieht wie ein Mini Suzuki Jeeplein aus. Da ich Opel Fahrer bin gefällt mir der Opel Rocks irgendwie. Nun, zum einkaufen in der Stadt sind diese sicher Optimal und eher für das gedacht. Im Opel Rocks kann man auf jedenfall statt einem Rollkoffer einen üblichen Handeinkaufswagen Parken an die Vorgesehene Stelle. und hinter dem Fahrersitz haben sicher noch ein paar Sixpack Bier platz. Vom Preis her finde ich diesen den besten und er erfüllt seinen Zweck als Kurzstreckenauto. Dann gibt es ja ein Fach für eine Runde Bluetooht Lautsprecher Box zum Verbinden mit dem Handy für Radio oder z.B. UA-cam sound.
Ic finde diese Leichtfahrzeuge klasse. Weniger Geschwindigkeit bedeutet weniger Energiebedarf. Das rocks-e gefällt mir wegen des Designs sehr gut: - Anzahl der verschiedenen Teile durch Gleichteile reduziert - versetzten Sitze für mehr Schulterfreiheit
Zu den vielen negativen Kommentaren hier über diese Fahrzeugklasse: Ja, die Dinger nerven manchmal. Aber einen Roller, ein Ebike oder Moped genauso. Und das ist der Punkt Wenn die Öffis nicht fahren und der oder die 15-16 jährigen zur Ausbildung müssen, dann sind diese Tupperdosen besser, als alle anderen Alternativen. Zu teuer? Naja, ist relativ… Kauf mal ein ordentliches E-Bike Betriebskosten sind auch minimal, Roller ist hier deutlich teurer. Unfallschutz miserabel? Ja, klar… aber besser als beim Roller. Nachteil des Rocks E Scheiben beschlagen im Winter Heizung zu schwach Entweder Scheiben putzen, oder Fenster auf 🤷🏻♂️
Thema Heizung: Ich nutze eine Powerbank mit einem Heizlüfter. Dann wird es auch warm. Die Rocks E Heizung geht auf den Fahrakku und Reichweite. Somit nutze ich diese nicht. Die Powerbank ist groß genug dem Rocks E noch ca. 12 extra Kilometer zu geben. Beschlagen der Scheibe: Hier nutze ich einen Ventilator mit Akku. Der hilft in Kombination mit der Heizung doch recht gut.
Bei dem Ari würde ich lieber den Aufpreis für den anderen Akku nehmen. Die Bleiakkus können nur 50% ihrer Kapazität verwenden. Zudem haben sie eine geringere Lebensdauer.
@@ABCunddie6 Das stimmt. Ich schätze Mal, das die Bleiakkus bei 1000 Zyklen nur noch 80% haben. Zudem liefern sie ungerne starke Ströme. Die Lifepo4 erst nach 6000. Ob das Wägelchen so lange hält ist natürlich eine andere Frage.
@@Helirezam Ich hab viel mit Bleiakkus zutun und in der Regel sind die nach 4-5 Jahren am Ende. Lithium hält da schon viel länger bei richtiger Pflege, wir haben Lithium Akkus von 2008 noch in Betrieb, das Gerät meckert zwar aber nur weils stumpf nach Einbaudatum geht.
Rocks: Peppig, Bunt, ein Ersatz für Teens anstelle eines Rollers Aixam: Unauffälliges Design, etwas für Erwachsene welche keinen PKW Führerschein haben/bekommen können Ari: Für.....ach keine Ahnung wer sich da freiwillig reinsetzen würde.
1:50 425kg Maximalgewicht war früher mal so. Durch die schweren Blei- Akkus reichen die 425kg nicht mehr, wie z.B bei der Piaggio APE 50. Mein L6E hat 785kg zulässige Gesamtmasse (=zusammengerechnete Achslasten). 140kg Fahrzeug + 200kg Akku + 2 * 75kg Personen = 490kg + Fracht
Ich habe den Opel rocks e und ich kann bestätigen das passt tatsächlich mit der Reichweite, aber wenn man nur Landstraße auf dem Plattenland fährt dann sind sogar 90km möglich wenn man sich traut die letzten 10km anzufassen, weil laden im Öffentlichemraum stellt sich oftmals ans nicht so einfach raus. Ich bin mehr als einmal an einer Ladesäule gelandet die nicht einen typ2 lande Anschluss hat sondern einen Steker hatte oder sie war kaput. ich seh auch das laden mein rocks als ein problem. Die hätten ihn einen typ2 Ladeport verpassen können und einem dann optional die Möglichkeit geben können zwischen 1 phasig laden und 3 phasig laden zu können. 1,8kw Ladeleistung is schon echt mickrig 4kw bis 6kw Öffentlich laden wäre schon in Ordnung. Ich mein du brauchst den adapter sowieso und der kostet bei Opel 320€ extra und ist meiner Ansicht nach Schrott weil der den schuko stecker nicht schützt vor dem austecken und am adaper selbt sind die beiden Schalter für den Ladestart und das Verriegeln dran. ich habe mir dann ein extra adapter besorgt der kostete nur 120€ und der hat keine knöpfe dran sondern ist wenn man möchte per app steuerbar was aber nicht nötig ist da die Ladekarte das auch kann wenn man sie an die Säule hält und es ist ein 5meter Kabel dran mit wasserdichtem Schukosteckdose plus einem Gehäuse in der man den Stecker des rocks e einschließen kann wenn man will oder man stopft das Kabel ins Auto so das da keiner dran kommt. Der adapter meldet sich auch an der Säule mit 3,6kw also funktioniert auch der Aixam damit. Der Adapter von Opel ist einfach nur grausam schlecht überdacht und bringt mehr Probleme als Lösungen. Ich habe damals einen mit bestellt ich hatte ja keine Ahnung was das für ein adapter sein würde und als ich ich dann hatte dachte ich mir schon das das ein Problem werden könnte und 6 Monate später wurde der mir auch geklaut als ich einkaufen war. Ich habe in der zeit vielleicht 5 oder 8 mal öffentlich geladen. naja ich bin mit dem neuen adapter den ich gekauft habe zufrieden auch wenn die 3,5h laden des rocks e nerven.
Gute Fahrzeuge für zb Ältere Gehbehinderte Mitbürger für den Wocheneinkauf und die Mobilitaet im Alter. Ich Persönlich finde den Weißen am besten, einzig der Hohe Preis müßte noch gedrückt werden, denke so 10000 € wäre hier die Obergrenze.
Die hohen Preise sind Folge der geringen Stückzahlen. Mit den Skaleneffekten der Großserienfertigung wären locker Preise deutlich unter 10.000 drin. Diese Fahrzeuge sind aber politisch (45km/h, Querparkverbot...) und gesellschaftlich (s. Kommentare) nicht gewollt. Dabei wären sie definitiv eine Lösung für viele Verkehrsprobleme (Geschwindigkeit, Ressourcen- Energie- u. Platzbedarf...). Solange Monster-SUVs wie ein BMW XM neu zugelassen werden, braucht mir da keiner mit ÖPNV und Lastenrad kommen!
Gerade der ARI und der Aixam werden in China in Masse hergestellt. Auch der Rocks-e a.k.a. Citroen AMI a.k.a Fiat Tipolina ist keine Kleinserie. Dein erstes Argument zählt nicht.
@@Balikon Beim Ari weiß ich es nicht. Aber die (weitgehend manuelle) Fertigung von Ami/Rocks/Topolino hat mit der Großserienfertigung zB. eines Peugeot 208 wenig zu tun.
M.E. kann nur der Rocks e optisch überzeugen. Die anderen beiden gehen für mich gar nicht, zumal die auch preislich so abgedreht sind, das man schon die Frage stellen muss, warum kauft man sich einen Aixam?
Die reine Haftpflichtversicherung gab es 2023 für mich für 59€ für ein Jahr und nicht "ab 99€" wie hier im Beitrag gesagt. Man muss aber den richtigen Versicherer finden, weil viele diese Versicherung immer noch gar nicht anbieten oder viel zu hohe Preise aufrufen.
@@KotzbroetchenTV Es ist die ERGO, aber es hat sich offensichtlich verteuert. Ich habe in diesem Jahr die Haftpflicht für meinen Elektrofrosch MAX erst ab dem 1.8. abgeschlossen und 48,30€ bezahlt (7 von 12 Monaten). Soweit ich weiß, bringt der erste Monat weniger noch keinen Preisnachlass. Erst ab dem zweiten Monat wird für jeden Monat weniger etwas abgezogen. Der Preis für ein Jahr muss jetzt etwa bei 75-79€ liegen. Ich habe bei der ersten Suche viele Versicherungen abgeklappert, weil viele entweder keine Versicherung für vierrädrige L6e Anbieten, obwohl sie es müssten, oder aber Preise deutlich über 100€ aufrufen. Ich habe ganz schön lange suchen und bei etlichen Versicherungen individuell anfragen müssen. Eigentlich müssten alle Versicherungen, die Versicherungen mit Versicherungskennzeichen anbieten, auch ein Angebot für diese Klasse haben. Viele Versicherungen haben diese Klasse aber gar nicht berücksichtigt, weil sie erst einige Jahre durch EU- Initiative existiert.
Also wir haben in der Berufsschule den Test gemacht. In den Aixam passen etwas gestapelt 8 Personen rein. Natürlich mit offener Kofferraumklappe, aber es passt ;)
Typisch Deutschland, wenigstens 50kmh sollten sie schon fahren, als ob die 5kmh es jetzt ausmachen. So werden die Teile schnell zu beweglichen Verkehrshindernisse und warum kann man die nicht an der Ladesäule laden, dann lieber einen mit Verbrennungsmotor.
Also der Aixam sieht ja vernünftig aus und bietet auch etwas Kofferraum. Aber nur 45 Km/h und unter 100 Km Reichweite und dann Preise weit über 10.000€? Nicht deren Ernst. Würde das Ding 100 km/h fahren, mit 200 Km Reichweite und 15.000€ kosten, dann wärs Konkurrenzfähig. Gibt gut ausgestattete Dacia-Benziner 5 Sitzer für unter 20k.
Du vergleichst Ostereier mit Tannenbäumen... Deine geforderten Kriterien waren bei diesen Elektro-Kleinmobilen nie im Lastenheft. Und sie wollten/sollten auch nie mit E-Autos ala´ Dacia und ähnlichem in Konkurenz treten.
Die Aussage klingt doch sehr nach Stammtisch Gebrabbel. Die Durchschnittsgeschwindigkeit in Hamburg z.B. liegt bei so etwa 22 km/h. Ich habe das selbst mal ausprobiert mit meinem Arbeitsweg. Mit meinem Roller 45 km/h, E-Bike, E-Scooter und einem typischen Diesel Auto und einem ganz normalen Fahrrad ohne unterstützendem Antrieb. Mit allen Varianten war ich in etwa gleich schnell an meinem Ziel. So um die 45 Minuten. Nur der E-Scooter und das Fahrrad haben deutlich abgewichen. Mit dem E-Scooter (20 km/h) habe ich die Strecke in unter 30 Minuten abreissen können, dafür habe ich mit dem normalen Fahrrad 62 Minuten gebraucht.
@@christianl.2488 Dein Geschreibsel ist ala Stammtisch. Fakt ist, du bist und bleibst eine Verkehrsbehinderung. Und dann wird man noch von welche überholt, die dich in Bedrängnis bringen, so sieht die Realität aus.
@@christianl.2488aber auf der Landstrasse bist du ein Hindernis. 60 finde ich in Ordnung. Allerdings darf Mann dann auf die Autobahn glaube ich . Da haben die allerdings gar nichts verloren.
@@hallowelt9296ab 61kmh und bei über 50 kmh, brauchst du eine richtige Versicherung und darfst es erst mit 18j fahren und eben mit dem Pkw Führerschein.
ad 11:00 Bzgl. Bremsweg: Gem. s = v^2/2/a ist bei 50km/h der Bremsweg halt nur 1/4 im Vergleich zu 100km/h, also hier knapp unter 10m. Was ist daran jetzt verwunderlich?
Dann lieber nen gebrauchten Dacia Spring für 10-13k. Damit kann man dann wenigstens 120 fahren. Für den Preis kann ich die teile einfach nicht so ganz verstehen. Wenn es dann wenigstens irgendwelche Vorteile wie spezielle Parkplätze für so etwas geben würde. (Ich glaube in den Niederlanden haben solche fahrzeuge Sonderrechte)
Für fast 10 000 Euro bekommen ich einen guten Kleinwagen mit mind. 65 PS, der 160 Km/h fährt und ca. 500 km Reichweite hat, dazu noch Platz für 4 Personen und einen ca. 350 Ltr Kofferraum. Für 16000 bekommen ich schon einen sehr guten Kleinwagen mit ca. 90 PS und von allem noch etwas mehr. Also sind die elektrischen keine Konkurrenz. Das Laden an der Haushaltssteckdose ist super und wenn jemand mit der Reichweite zur Arbeit und zurück zurechtkommt ok. Ein richtiges Auto können die nicht ersetzen. Die großen E-Autos sind zu teuer und die Reichweite ist zu gering, weil auch ein echtes Ladesäulennetz fehlt.
Entwicklung, Produktion, Montage ... derselbe grundlegende Aufwand wie in einem "normalen" PKW - schon deshalb kann es gar nicht billiger werden. Warum ist es teuer? (a) niedrige Betriebskosten, (b) niedrige Versicherungskosten und (c) Nachfrage seitens der Senioren. Damit ergibt sich nun mal der Preis, wie er ist.
Ich empfehle einen S04 von Silence aus Spanien, oder einen neuwertigen gebrauchten e-Smart aus deutscher Produktion, für Leute die den Autoführerschein haben. Diese hier gezeigten Fahrzeuge sind halt nur etwas für Jugendliche, ältere Gebehinderte und solche die nur zum Einkaufen damit fahren. Für letzteres würde es mir zu viel kosten, ich bekomme mindestens einen halben Einkaufswagen auf meinem Elektroroller mit. Oder einen gebrauchten e-Smart gibt es auch schon ab ca. 4000,- €
Die Lade-Technik ist zu schlecht. Es gibt auch Fz mit Wechsel-Akkus, z.B. von einem italienisch- chinesischen Joint-Venture. Aber der Wechsel läuft über kommerzielle Stationen, also wird es wieder zu teuer. Könnte man Akkus nach Bedarf zukaufen und selbst zuhause laden, wär die Chose perfekt.
Ist Geschmackssache, ich finde, der sieht lustig aus. Hässlich finde ich z.B. einige aktuelle koreanische und chinesische Autos oder den Fiat Multipla 😂
45km/h auf der Landstraße...... wenn man seine Kinder loswerden will?!?! Das ist hundsgefährlich und die Sicherheit in den Dingern ist bei der Größe bestimmt auch nicht so prall.
Da fahre ich lieber mein S-Pedelec mit 45 km/h. Für den Wetterschutz nehme ich dann einen Mobilize Duo, wenn er denn mal kommt. Der fährt wenigstens 80.
@@detlefhestermann4718 auch Verbrenner Roller kosten um die 4.000€ wenn du dir keinen minderwertigen Koreaner von ATU holst. Oder willst jetzt alte gebrauchte mit Neufahrzeugen vergleichen? Da bekommst auch e-roller für 1.000€, nur ist die Frage ob man die haben will und einen 10j alten Verbrenner Roller würde ich auch nicht haben wollen. Mit dem billig Scheiß aus Korea bin ich in kurz vor Ende der Garantie in 5 Tagen 7 mal in der Werkstatt gewesen, weil er immer ausging nach 5 km Fahrt. Beim 7ten mal haben die die gesamte Elektronik getauscht und wollten trotz Garantie über 800€ von mir, die sie nicht bekommen haben. Habe den gesagt die sollen die alte Elektronik zurück bauen und gefälligst auf Garantie reparieren wenn ich den Tausch zahlen soll. Nach einem schlucken hat der Werkstatt heinie Moment gesagt und mit dem Chef telefoniert und Zack gab's das umsonst.
Na dann: Benzinroller Kymco einer der letzten 2-takter nach 3 Jahren war die Lima im Arxxx, Kostenpunkt mit Aus und Einbau und Orginal Lima von Kymco (es gab sonst keine) 500.- €, fast 1/3 der späteren Batterie für meine elektrische Wuxi M3, die ich seitdem fahre....
Billige Chinakracher wollen wir nicht. Meiner kostet neu bei ca. 4500,- und die Schwalbe sollte so bei 6000,- liegen. Unter 4000,- bekommst Du kaum einen Europäer... Und ein gutes e-Bike nicht unter 2500,-
Eigentlich ein perfektes zweit Auto, aber mit nur 45 kmh und der hohe Preis spricht dagegen! Einen guten Smart for 2 bekommt man auch für das Geld. Wenn die wenigstens 80kmh laufen würden wäre es zum pendeln sehr gut!
Die Batterieleistung wird ja ständig optimiert. Da gibt in naher Zukunft sicher etwas passendes. Aber in der jetzigen Konfiguration kommt leider noch keine Freude auf.
@@MattheoBorey Dir Ansätze sind wirklich gut, der Twizzy damals, echt gutes Konzept, aber zu teuer und irgendwie mit Batterie miete und komische Sachen, da haben dann viele aufgegeben.
Viel zu teuer, irgendwas um die 5000 Euro und mindestens 60kmh. Dann kann man drüber nachdenken. Früher wahren Mopeds auch auf 60 kmh zugelassen. Die 45 kmh von heute ist einfach nur eine Verkehrsbehinderung
Guter Test, nur traurig dass sich bei dem einen Fahrzeug was Probleme macht, sich der Hersteller wieder rausredet. Warum sollten Hersteller falsche Anzeigen auch zugeben. Also Nur zwei Fahrzeuge haben den Test bestanden. Den eine falsche Stromanzeige kann bei Elektrofahrzeugen erheblich schlechte Folgen haben.
Die neuen Lkfz haben kein Charakter... Ich fahre meine alten Chatenet Barooder von 2004 seid fast 3 Jahren. Nach dem Einbau eines stärkeren Motor mit 16PS zieht er auch den Rocks E easy ab und fährt 80-90 Kmh Vmax. 1000 Liter kofferaumvolumen und 200l bei der 4 Sitzer Version im Prospekt angegeben. Damalige Vollausstattung vorhanden was heißt das er Echtvolleder sitze hat, el. Fenster und Schiebedach. El und beheizbar Außenspiegel und natürlich eine Klimaanlage sowie Automatik, was damals sehr selten war habe in 3 Jahren nur einen anderen mit dieser Ausstattung zu verkauf gesehen in Deutschland. Die Verarbeitung ist auch um Welten besser als bei sehr vielen Neuen microcars alleine an der kompletten Verkleidung des Innenraums (überall Teppich kein blankes GFK und a,b,c säulen inkls Himmel in schwarzen Alcantara bezogen) von Werk natürlich nur grauer Stoff, aber viele haben nicht mal nen Dachhimmel 😂 Scheiß auf dem Elektromüll nach 50KM ist meine Tanknadel noch immer ganz oben 😂
Ich hatte gehofft, dass der Ari sich gut schlägt, aber tatsächlich hat er die schlechtesten Fahrleistungen. Kein Wunder, wenn er die erlaubte Leistung von 6kW nicht ausreizt. Wie dumm! Ne echte Enttäuschung! Dabei war das Design mit dem guten Rundumblick sehr vielversprechend. Und die Stellungnahme vom Hersteller zum Reichweiten-Beschiss (so muss man das nennen) war ja nun wirklich lahm ...
Ich frage mich was der Gesetzgeber hier sich gedacht hat 🙃. Fahrzeuge zuzulassen die die ganze Spur benutzen und den Verkehr bei 50 innerorts verlangsamen 😐.
Aus 45 km/h? Da dürfte nicht wirklich was passieren. In Relation zu einem normalen PKW, der bei einer solchen Geschwindigkeit bei einem Frontalcrash fast alles über den Federweg der Stoßstange abhalten kann, dürfte es bei solchen Fahrzeugen an einen Totalschaden grenzen, aber nicht gefährlich werden. Und wenn einer auf der Landstraße mit 100 Sachen die Seiten verwechselt, dann sieht es auch im normalen Auto übel aus...
Ich würde lieber den Auto Führerschein machen und dann ein großes Elektroauto fahren, damit kann man auch längere Strecken fahren. Solche kleinen Autos wären nichts für mich.
Die sind für 16j, Rentner und Person die im 20km Radius zum Einkaufen fahren. Die send besser wie ein 45 kmh Roller dank 4 Reifen und dem Dach und ein Elektro Roller kostet auch 2.500€+ und die werden mit 100km angegeben und kommen dann 35-60km je nachdem wie klein und leicht der Fahrer ist. Nenn dickerchen wie ich kommt ca 40 km.
Ein tolles Video bei dem alternative Fortbewegung schlecht gemacht wird, natürlich gesponsort von der deutschen Automobil Industrie. Alles was sich nicht mit mindestens 80 km/h bewegt ist natürlich schlecht. Wenn man mal durchrechnet, was die Durchschnittsgeschwindigkeit in einer Stadt ist und für etwas anderes wurden diese Fahrzeuge nicht entwickelt, dann sieht es finster aus für die altbewerten Fahrzeuge. Darum werden solche Fahrzeuge nicht verboten, aber dafür so unbequem wie möglich gemacht. Wir sollen doch bitte Autos kaufen! Diese Video ist nicht als Werbevideo gekennzeichnet!
Wenn schon mopedauto dan richtig nämlich mit diesel oder bezinmotor. Soviel mehr kostet da eine Tankfüllung auch nicht. Und man kann überall nachtanken.
@@Adidasfighter2006 in welcher welt bekommt mann für 2 euro strom für 100 km reichweite? Und mit einem liter diesel kommt ein 498cm kubota dieselmotor verdammt weit.
@@hallowelt9296 Für meine Wuxi M3 mit 60 Ah Batterie bei 72 V DC, mit einem 10 A Ladegerät von 230 V AC auf 84 V DC....Bei 4 Std. Ladezeit, werden ca. 4x 800 W (mit Verlustleistung des Ladegerätes) "verbraucht". Kann ich am Digitalzähler ablesen. 1 Kwh kostet ca. im Mittel so 0,30 €, sind dann noch nicht mal 1 € für die 100 Km!
Gefährliche Verkehrshindernisse, im Dunkeln hätte ich beinahe so einen mal abgeschossen auf der Landstraße weil die Rücklichter doch sehr viel schneller als erwartet, näher gekommen sind.
Sicherlich sind die 45 Km/h ein Problem bei diesen Fahrzeugen. 60 Km/h wie früher die DDR Mopeds wären schon sinnvoller. Allerdings sollte man(n) Frau auch im dunkeln immer damit rechnen, das jemand vor einem fährt, sei es nun Mopedauto, Roller oder Fahrrad. Und auch Rehe oder Wildschweine laufen keine 100 Km/h. Nicht jeder hat 300 PS unterm Hintern....Vorrausschauend fahren und Rücksicht auf andere nehmen.....Ja bei manchen nicht so einfach...........
@@jens0406 Ja mein Gott, ist dir natürlich noch nie passiert dass du Nachts auf einer völlig dunkeln Landstraße überrascht worden bist. Ich habe ja auch nicht gesagt dass ich 100-120 gefahren bin. Bei 70 war ich trotzdem überrascht was da rumdümpelt. Das sind gefährliche Hindernisse, egal wie schnell man fährt.
@@jens0406den street Scooter nicht vergessen, den habe ich ein halbes Jahr lang ständig Nachts vor mir gehabt. Bin dann im 100er nur 50 kmh gefahren bis ich ihn gesehen habe und überholen konnte. Die Dinger sollten bei Nacht verboten werden. Oder bessere Rücklichter hinten dran.
Ja, nur dass die an jedem Briefkasten halten. Wer die Öffis attraktiv machen will, der muss den ÖPNV beschleunigen, anstatt den Restverkehr ständig auszubremsen.
Man sieht hier aber wieder das E-Mobilität in Deutschland zu Teuer ist. Gäbe es die Kisten für 5.000Euro gäbe es eher Käufer.
Gibt es für ca 6.000€ ca.
Ich hab für meinen Volvo S60 mit 2,4 Liter 5 Zylinder und 140 PS grad mal 1.450 € bezahlt. Dafür hab ich ne vollwertige Mittelklasse Limousine bekommen mit Leder und Sitzheizung, gut der is zwar 20 Jahre alt aber sieht noch fast aus wie neu und macht keinerlei Probleme. Und dann wollen die für so nen Toaster über 16.000??? NEVER! 😂😂😂
@@surawolf9069 Hätte keiner für den Volvo ein Haufen Geld Neu bezahlt. Dann gäbe es dein Volvo für unter 2T Euro nicht.
Das Verkennen viele.
@@andrephilipps2384 Du meinst die Plastikkiste von Opel? Tut mir leid, aber vor 10 Jahren gab es Gute Kleinstwagen für 8T Euro Neu.
@@andreasschindler8652 nein Elektroroller Futura die 45 er sind da und der Opel Kostet 8.5_11k 😅
Ich fahre ein Le7, ähnlich dem Aixam, der auf 15KW leistungsbegrenzt ist. Der läuft ca. 100km/h bei ca. 90km Reichweite. Gut finde ich bei diesen Fahrzeugen den Verbrauch von rd. 8KW/100km. Damit kann man bei anderen E-Autos gerade mal Licht und Radio betreiben. Die umweltfreundlichste Energie ist schließlich die, die man erst gar nicht verbraucht.
Welches Fahrzeug ist das?
@@hermes667
Der interessiert mich auch
Ari 902 - läuft als le7 LKW, was eine positive Überraschung bei der Versicherung war. 250 statt 1300€ mit Vollkasko. Allerdings sollte man den vom Importeur anmelden lassen oder aber Zeit und Geduld und vor allem auch eine Kopie des Fahrzeugscheins des Vorführwagens mitbringen. Humor schadet auch nicht.
@@franzschmid786 Finde schon eine frecheit das man für scheiss 45er klasse 1200 - 1300 volkasko abdrücken darf wenn man überhaupt so eine versicherung findet die volkasko anbietet und Inspektionen kosten bei 45er Diesel Fahrzeugen auch nicht gerade billig teilweise ist man mit richtigen Auto auch deutlich billiger bei Inspektion Versicherung usw ich zahle für mein Insignia B GS 2.0 Diesel Vollkasko mit jährichen steuern bin dann insgesamt bei 850 euro und dann soll 45er ohne KFZ steuer mit vollkasko 1000 euro und mehr kosten schon Dreisst da werden leute ausgenommen wie weihnachstganz die nur AM Klasse Fahrzeuge fahren dürfen siehe Aixam alleine fahrzeugpreis dann Versicherung teure Inspektionen usw dann klingt das solche Fahrzeuge Kleinserie sind usw mag sein aber trotzdem Preis nicht gerecht so erreicht man nicht das mehr leute umsteigen und Städte entlasten wird wohl extra so gemacht damit manLeute weiser ausnehmen darf.
Aha, ein Verbrauch von 8kW - auch sehr interessant. Begreift nur niemand inklusive Herrn Schmid.
Diese Fahrzeuge sind nur fürs Flachland gemacht. Wenn ich z.B. an Wuppertal, die Eifel oder andere Mittelgebirge denke dürfte der Radius noch kleiner sein.
Lima Q7 6999.-€, 72.-€ Teilkasko versichertr, ich fahre ihn hier in der Eifel mit Reichweite von 50Km trotz Knüppels Berge bis 18%, angegeben sind 70Km!
@@ruedigerkoehler181 Jeden Berg den man hinauf fährt, fährt man auch wieder runter!
Somit holt man sich über die 1/2 wieder zurück! Rekuparation!!
Danke, für diesen ehrlichen vorurteilsfreien informativen gut gemachten Beitrag. Danke an Chris und die anderen Beteiligten an dieser Produktion. 😅❤
Eigentlich eine schöne Sache für die Stadt und die Kurzstrecke. Ein Fehler macht der Gesetzgeber. Warum nur 45 Km/h statt den erlaubten 50 in der Stadt? Ideal wäre es, wenn diese Fahrzeuge 60 km/h fahren dürften, dann hätte man etwas Reserve. So ist man ein Hindernis für andere Autos und damit kann es sogar unfallträchtig werden, weil man langsamer ist, als andere Fahrzeuge im innerstädtischen Verkehr.
Wir hatten hier 50, kannst dich bei der EU bedanken.
Da in einigen Ländern ab 50kmh auf die Autobahn dürfen statt 60kmh wie bei uns und die ihre Regeln nicht ändern wollten mussten dies eben die anderen 70-80% machen.
Mahne das mal in Brüssel an...Ist eine EU-Führerscheinrichtlinie für die AM-Klasse. War mal genauso blödsinnig bei der BE/BE Klasse nur bis 3,5 To Gesamtgewicht, sodass 18 jährige kein Wohnmobil fahren durften oder z.B. einen Land Rover Freelander mit Pferdeanhänger...
@@Adidasfighter2006 da gehöre ich auch zu und das nur weil meine Eltern mich 49 Tage zu spät gezeugt haben! 😭😭😭🙈
Wir brauchen das Teil ohne Führerschein und mit Tempo 30 in der Stadt. Mobilitätswende.
@@matrger Selbst führ ein Fahrrad müsste man ein Führerschein zur Pflicht machen, wie würden sich die scheiß Fahrradfahrer mit den Fahrzeugen benehmen wenn die die einfach so fahren dürften?
Verkehrsregeln gelten nicht nur für's Auto sondern für alle.
Mit 45kmh sind die E>lektrolyten wie alle andere beschränkte Fahrzeuge ausschließlich nur Verkehrshindernisse im Realen Verkehr
Für die stadt sind die fahrzeuge schon ne interessante sache. Allein parkplätze wenn die nen drittel fläche brauchen würd es sinn machen sowas zu fördern. Firmen, etc. Bräuchten weniger parkfläche. Und - nen jobrad kostet oft genausoviel wie der opel.
Hast du schon mal einen Unfall mit einem LKFZ gesehen?
Ich bin mal ein paar Jahre Renault Twizzy gefahren, der lief etwa 90 km/h. Da war ich niemals ein Hindernis.
doch landstrasse und autobahn hab 125er roller der 110 schafft selbst damit ist man auf Landstrasse und vor allem Autobahn ein Hinderniss bisschen mehr gegenwind schon ist man nicht schneller wie ein LKW
Die Twizzy darfst aber auch nur mit einem Führerschein fahren und versicherst sie wie ein Pkw die Autos kannst mit dem 50er Schein fahren.
@@elektrikcar9988 ich weiß.
Wir fahren einen ARI 458 bzw. ecocar und mögen den kleinen Van sehr gerne. Allerdings fährt der auch knapp 80 km/h.
Mit nur 45kmh sind das richtige Verkehrshindernisse. Die müssten so 60-70kmh fahren können.
Geht noch schlimmer, der Opel Rocks lässt sich laut Betriebsanleitung unter 5 Grad Celsius nicht mehr aufladen.
@@machdeburch Dann kann man sich die Schneeketten im Winter wohl sparen.
Dafür gibt es die L7e Fahrzeuge
Die 45 km/h Grenze hab ich noch nie verstanden. Warum nicht wenigstens 50 - also Stadtgeschwindigkeit.
Selbst das ist zu niedrig 100 kmH sollten sie Schon erreichen damit man in vielen city autobahnen fahren darf und nicht als hindernis abgeräumt wird
Der mit der Supermarktkasse war gut😂Da fällt mir gerade eine Folge von Mr.Bean ein. Aber sieht wie ein Mini Suzuki Jeeplein aus. Da ich Opel Fahrer bin gefällt mir der Opel Rocks irgendwie. Nun, zum einkaufen in der Stadt sind diese sicher Optimal und eher für das gedacht. Im Opel Rocks kann man auf jedenfall statt einem Rollkoffer einen üblichen Handeinkaufswagen Parken an die Vorgesehene Stelle. und hinter dem Fahrersitz haben sicher noch ein paar Sixpack Bier platz. Vom Preis her finde ich diesen den besten und er erfüllt seinen Zweck als Kurzstreckenauto. Dann gibt es ja ein Fach für eine Runde Bluetooht Lautsprecher Box zum Verbinden mit dem Handy für Radio oder z.B. UA-cam sound.
Ic finde diese Leichtfahrzeuge klasse. Weniger Geschwindigkeit bedeutet weniger Energiebedarf.
Das rocks-e gefällt mir wegen des Designs sehr gut:
- Anzahl der verschiedenen Teile durch Gleichteile reduziert
- versetzten Sitze für mehr Schulterfreiheit
Für 16.500€ bekomme ich einen nagelneuen Vierzylinder 1,5 Liter Mazda 2 mit 77 PS und Sechsgang Handschalter 🤡
Die darf man nicht vergleichen, Aixam ist ohnehin viel zu teuer!
Zu den vielen negativen Kommentaren hier über diese Fahrzeugklasse:
Ja, die Dinger nerven manchmal.
Aber einen Roller, ein Ebike oder Moped genauso.
Und das ist der Punkt
Wenn die Öffis nicht fahren und der oder die 15-16 jährigen zur Ausbildung müssen, dann sind diese Tupperdosen besser, als alle anderen Alternativen.
Zu teuer?
Naja, ist relativ… Kauf mal ein ordentliches E-Bike
Betriebskosten sind auch minimal, Roller ist hier deutlich teurer.
Unfallschutz miserabel?
Ja, klar… aber besser als beim Roller.
Nachteil des Rocks E
Scheiben beschlagen im Winter
Heizung zu schwach
Entweder Scheiben putzen, oder Fenster auf 🤷🏻♂️
🥺🥶🤧
@@elektrikcar9988
Übersetze das mal für einen Ü50, wie ich es bin 🤷🏻♂️🤣
Thema Heizung:
Ich nutze eine Powerbank mit einem Heizlüfter. Dann wird es auch warm. Die Rocks E Heizung geht auf den Fahrakku und Reichweite. Somit nutze ich diese nicht. Die Powerbank ist groß genug dem Rocks E noch ca. 12 extra Kilometer zu geben.
Beschlagen der Scheibe:
Hier nutze ich einen Ventilator mit Akku. Der hilft in Kombination mit der Heizung doch recht gut.
@@kaikuebler824
Powerbank für extra Strom?
Klingt super für den Winter.
Details bitte
😎👍
Ich nutze eine Allpowers s2000 Pro. Paßt genau in das Kofferabteil. Wenn ich nur die Heizung brauche also kein Zusätzliches laden eine Allpowers S700.
Bei dem Ari würde ich lieber den Aufpreis für den anderen Akku nehmen. Die Bleiakkus können nur 50% ihrer Kapazität verwenden. Zudem haben sie eine geringere Lebensdauer.
Austausch dürfte dann aber billiger sein? Und Bleiakku bringen sogar Geld beim Schrotti 😂
@@ABCunddie6 Das stimmt. Ich schätze Mal, das die Bleiakkus bei 1000 Zyklen nur noch 80% haben. Zudem liefern sie ungerne starke Ströme. Die Lifepo4 erst nach 6000. Ob das Wägelchen so lange hält ist natürlich eine andere Frage.
@@Helirezam Ich hab viel mit Bleiakkus zutun und in der Regel sind die nach 4-5 Jahren am Ende. Lithium hält da schon viel länger bei richtiger Pflege, wir haben Lithium Akkus von 2008 noch in Betrieb, das Gerät meckert zwar aber nur weils stumpf nach Einbaudatum geht.
Hier sei erwähnt dass Ari in der Preisklasse des Aixam schon eine höhere Variante anbietet mit dem Ari 902, also mit 90kmh.👍
Aber dafür reicht dann sicherlich kein am Führerschein mehr
Rocks: Peppig, Bunt, ein Ersatz für Teens anstelle eines Rollers
Aixam: Unauffälliges Design, etwas für Erwachsene welche keinen PKW Führerschein haben/bekommen können
Ari: Für.....ach keine Ahnung wer sich da freiwillig reinsetzen würde.
Der Ari ist natürlich für Arier🫣😶🌫️ gedacht.
@@elektrikcar9988 Junge, sauber bleiben 😅😅😅
@@eva-mariamuller2938 kann ich ja nichts für das man ihnen nichts schöneres gönnt.🙈🤧😁
1:50 425kg Maximalgewicht war früher mal so. Durch die schweren Blei- Akkus reichen die 425kg nicht mehr, wie z.B bei der Piaggio APE 50.
Mein L6E hat 785kg zulässige Gesamtmasse (=zusammengerechnete Achslasten).
140kg Fahrzeug + 200kg Akku + 2 * 75kg Personen = 490kg + Fracht
Ich habe den Opel rocks e und ich kann bestätigen das passt tatsächlich mit der Reichweite, aber wenn man nur Landstraße auf dem Plattenland fährt dann sind sogar 90km möglich wenn man sich traut die letzten 10km anzufassen, weil laden im Öffentlichemraum stellt sich oftmals ans nicht so einfach raus. Ich bin mehr als einmal an einer Ladesäule gelandet die nicht einen typ2 lande Anschluss hat sondern einen Steker hatte oder sie war kaput. ich seh auch das laden mein rocks als ein problem. Die hätten ihn einen typ2 Ladeport verpassen können und einem dann optional die Möglichkeit geben können zwischen 1 phasig laden und 3 phasig laden zu können. 1,8kw Ladeleistung is schon echt mickrig 4kw bis 6kw Öffentlich laden wäre schon in Ordnung. Ich mein du brauchst den adapter sowieso und der kostet bei Opel 320€ extra und ist meiner Ansicht nach Schrott weil der den schuko stecker nicht schützt vor dem austecken und am adaper selbt sind die beiden Schalter für den Ladestart und das Verriegeln dran. ich habe mir dann ein extra adapter besorgt der kostete nur 120€ und der hat keine knöpfe dran sondern ist wenn man möchte per app steuerbar was aber nicht nötig ist da die Ladekarte das auch kann wenn man sie an die Säule hält und es ist ein 5meter Kabel dran mit wasserdichtem Schukosteckdose plus einem Gehäuse in der man den Stecker des rocks e einschließen kann wenn man will oder man stopft das Kabel ins Auto so das da keiner dran kommt. Der adapter meldet sich auch an der Säule mit 3,6kw also funktioniert auch der Aixam damit. Der Adapter von Opel ist einfach nur grausam schlecht überdacht und bringt mehr Probleme als Lösungen. Ich habe damals einen mit bestellt ich hatte ja keine Ahnung was das für ein adapter sein würde und als ich ich dann hatte dachte ich mir schon das das ein Problem werden könnte und 6 Monate später wurde der mir auch geklaut als ich einkaufen war. Ich habe in der zeit vielleicht 5 oder 8 mal öffentlich geladen. naja ich bin mit dem neuen adapter den ich gekauft habe zufrieden auch wenn die 3,5h laden des rocks e nerven.
der ARI 452 sieht schon cool aus!
Sag mal, hast du nicht alle Frösche auf deinem Teich? Was ist an dem ARI attraktiv? NICHTS!!!¡
@@OhneNamen6748 „Über Geschmack lässt sich nicht streiten.“ Der Eine mag Blues, die Andere Schlager.
Gute Fahrzeuge für zb Ältere Gehbehinderte Mitbürger für den Wocheneinkauf und die Mobilitaet im Alter. Ich Persönlich finde den Weißen am besten, einzig der Hohe Preis müßte noch gedrückt werden, denke so 10000 € wäre hier die Obergrenze.
Klaro! Wenn Du bereit bist für 8 € pro Stunde zu arbeiten. Oder vor hast chinesische Kriegsplanung zu finanzieren....
Die hohen Preise sind Folge der geringen Stückzahlen. Mit den Skaleneffekten der Großserienfertigung wären locker Preise deutlich unter 10.000 drin.
Diese Fahrzeuge sind aber politisch (45km/h, Querparkverbot...) und gesellschaftlich (s. Kommentare) nicht gewollt.
Dabei wären sie definitiv eine Lösung für viele Verkehrsprobleme (Geschwindigkeit, Ressourcen- Energie- u. Platzbedarf...).
Solange Monster-SUVs wie ein BMW XM neu zugelassen werden, braucht mir da keiner mit ÖPNV und Lastenrad kommen!
Gerade der ARI und der Aixam werden in China in Masse hergestellt. Auch der Rocks-e a.k.a. Citroen AMI a.k.a Fiat Tipolina ist keine Kleinserie. Dein erstes Argument zählt nicht.
@@Balikon Beim Ari weiß ich es nicht. Aber die (weitgehend manuelle) Fertigung von Ami/Rocks/Topolino hat mit der Großserienfertigung zB. eines Peugeot 208 wenig zu tun.
M.E. kann nur der Rocks e optisch überzeugen. Die anderen beiden gehen für mich gar nicht, zumal die auch preislich so abgedreht sind, das man schon die Frage stellen muss, warum kauft man sich einen Aixam?
Die reine Haftpflichtversicherung gab es 2023 für mich für 59€ für ein Jahr und nicht "ab 99€" wie hier im Beitrag gesagt.
Man muss aber den richtigen Versicherer finden, weil viele diese Versicherung immer noch gar nicht anbieten oder viel zu hohe Preise aufrufen.
Bei welcher Versicherung haben sie dieses Angebot gesehen? Vielen Dank für eine Antwort.
@@KotzbroetchenTV Es ist die ERGO, aber es hat sich offensichtlich verteuert. Ich habe in diesem Jahr die Haftpflicht für meinen Elektrofrosch MAX erst ab dem 1.8. abgeschlossen und 48,30€ bezahlt (7 von 12 Monaten). Soweit ich weiß, bringt der erste Monat weniger noch keinen Preisnachlass. Erst ab dem zweiten Monat wird für jeden Monat weniger etwas abgezogen.
Der Preis für ein Jahr muss jetzt etwa bei 75-79€ liegen.
Ich habe bei der ersten Suche viele Versicherungen abgeklappert, weil viele entweder keine Versicherung für vierrädrige L6e Anbieten, obwohl sie es müssten, oder aber Preise deutlich über 100€ aufrufen.
Ich habe ganz schön lange suchen und bei etlichen Versicherungen individuell anfragen müssen.
Eigentlich müssten alle Versicherungen, die Versicherungen mit Versicherungskennzeichen anbieten, auch ein Angebot für diese Klasse haben.
Viele Versicherungen haben diese Klasse aber gar nicht berücksichtigt, weil sie erst einige Jahre durch EU- Initiative existiert.
Stau ist nur hinten blöd, vorne geht s.😁
Also wir haben in der Berufsschule den Test gemacht. In den Aixam passen etwas gestapelt 8 Personen rein. Natürlich mit offener Kofferraumklappe, aber es passt ;)
Typisch Deutschland, wenigstens 50kmh sollten sie schon fahren, als ob die 5kmh es jetzt ausmachen. So werden die Teile schnell zu beweglichen Verkehrshindernisse und warum kann man die nicht an der Ladesäule laden, dann lieber einen mit Verbrennungsmotor.
aber an Fahrradladestationen
Der Ari ist in Wahrheit ein JIAYUAN EIDOLA aus China. Gibt's auch als 80km/h Variante.
Mindestbestellmenge: 4 Einheiten
4.600,00 $ - 5.300,00 $ (Alibaba) 😐
@@MattheoBorey man muss ihn ja nicht selbst importieren. Das können die bei Ari auch machen.
Wer selber mal Probe fahren möchte, kann gerne bei uns in Rüthen vorbei kommen!!
Also der Aixam sieht ja vernünftig aus und bietet auch etwas Kofferraum. Aber nur 45 Km/h und unter 100 Km Reichweite und dann Preise weit über 10.000€? Nicht deren Ernst.
Würde das Ding 100 km/h fahren, mit 200 Km Reichweite und 15.000€ kosten, dann wärs Konkurrenzfähig. Gibt gut ausgestattete Dacia-Benziner 5 Sitzer für unter 20k.
Du vergleichst Ostereier mit Tannenbäumen... Deine geforderten Kriterien waren bei diesen Elektro-Kleinmobilen nie im Lastenheft. Und sie wollten/sollten auch nie mit E-Autos ala´ Dacia und ähnlichem in Konkurenz treten.
Das Problem ist die zulässige Geschwindigkeit. Es sollte mindestens 60km/h sein.
Die Aussage klingt doch sehr nach Stammtisch Gebrabbel. Die Durchschnittsgeschwindigkeit in Hamburg z.B. liegt bei so etwa 22 km/h. Ich habe das selbst mal ausprobiert mit meinem Arbeitsweg. Mit meinem Roller 45 km/h, E-Bike, E-Scooter und einem typischen Diesel Auto und einem ganz normalen Fahrrad ohne unterstützendem Antrieb. Mit allen Varianten war ich in etwa gleich schnell an meinem Ziel. So um die 45 Minuten. Nur der E-Scooter und das Fahrrad haben deutlich abgewichen. Mit dem E-Scooter (20 km/h) habe ich die Strecke in unter 30 Minuten abreissen können, dafür habe ich mit dem normalen Fahrrad 62 Minuten gebraucht.
@@christianl.2488 Dein Geschreibsel ist ala Stammtisch. Fakt ist, du bist und bleibst eine Verkehrsbehinderung. Und dann wird man noch von welche überholt, die dich in Bedrängnis bringen, so sieht die Realität aus.
@@christianl.2488Das mit der Durchschnittsgeschwindigkeit könnte hinkommen, da habe ich ähnliche Erfahrungen.
@@christianl.2488aber auf der Landstrasse bist du ein Hindernis. 60 finde ich in Ordnung. Allerdings darf Mann dann auf die Autobahn glaube ich . Da haben die allerdings gar nichts verloren.
@@hallowelt9296ab 61kmh und bei über 50 kmh, brauchst du eine richtige Versicherung und darfst es erst mit 18j fahren und eben mit dem Pkw Führerschein.
ad 11:00 Bzgl. Bremsweg: Gem. s = v^2/2/a ist bei 50km/h der Bremsweg halt nur 1/4 im Vergleich zu 100km/h, also hier knapp unter 10m. Was ist daran jetzt verwunderlich?
Dann lieber nen gebrauchten Dacia Spring für 10-13k. Damit kann man dann wenigstens 120 fahren.
Für den Preis kann ich die teile einfach nicht so ganz verstehen. Wenn es dann wenigstens irgendwelche Vorteile wie spezielle Parkplätze für so etwas geben würde. (Ich glaube in den Niederlanden haben solche fahrzeuge Sonderrechte)
iiiii der ist chinesisch!
Chris macht das sehr gut!
"Flitzer"... 😂 wohl eher Schleicher
Ehrlich 😂😂 viel Glück und Spaß.
Für fast 10 000 Euro bekommen ich einen guten Kleinwagen mit mind. 65 PS, der 160 Km/h fährt und ca. 500 km Reichweite hat, dazu noch Platz für 4 Personen und einen ca. 350 Ltr Kofferraum. Für 16000 bekommen ich schon einen sehr guten Kleinwagen mit ca. 90 PS und von allem noch etwas mehr. Also sind die elektrischen keine Konkurrenz. Das Laden an der Haushaltssteckdose ist super und wenn jemand mit der Reichweite zur Arbeit und zurück zurechtkommt ok. Ein richtiges Auto können die nicht ersetzen. Die großen E-Autos sind zu teuer und die Reichweite ist zu gering, weil auch ein echtes Ladesäulennetz fehlt.
Die Überschrift muesste lauten , 45 kmh zwei sitze und akku und viel zu teuer
Ein e-roller kostet auch schon 2.500€+.
Wie weit kommt man eigentlich für 8.800€ mit dem Taxi?
Bei gut 24€ für 10km bei uns 2x 5€ Anfahrt gerechnet 366 mal zum Bahnhof und zurück.
Entwicklung, Produktion, Montage ... derselbe grundlegende Aufwand wie in einem "normalen" PKW - schon deshalb kann es gar nicht billiger werden.
Warum ist es teuer? (a) niedrige Betriebskosten, (b) niedrige Versicherungskosten und (c) Nachfrage seitens der Senioren. Damit ergibt sich nun mal der Preis, wie er ist.
Ich empfehle einen S04 von Silence aus Spanien, oder einen neuwertigen gebrauchten e-Smart aus deutscher Produktion, für Leute die den Autoführerschein haben. Diese hier gezeigten Fahrzeuge sind halt nur etwas für Jugendliche, ältere Gebehinderte und solche die nur zum Einkaufen damit fahren. Für letzteres würde es mir zu viel kosten, ich bekomme mindestens einen halben Einkaufswagen auf meinem Elektroroller mit. Oder einen gebrauchten e-Smart gibt es auch schon ab ca. 4000,- €
Lima Q7 6999.-€, ich fahre ihn hier in der Eifel mit Reichweite von 50Km trotz Knüppels Berge bis 18%!
5.000 euro und 80 km ......dann würde ich mir sofort eins kaufen
Ich bräuchte 120km Real und 100kmh, mit 45 auf Landstraßen oder Autobahn möchte ich nicht.🫣
@@elektrikcar9988 mir würden 80km reichen...mehr geschwindigkeit macht es ja auch wieder teurer
Die Lade-Technik ist zu schlecht.
Es gibt auch Fz mit Wechsel-Akkus, z.B. von einem italienisch- chinesischen Joint-Venture. Aber der Wechsel läuft über kommerzielle Stationen, also wird es wieder zu teuer. Könnte man Akkus nach Bedarf zukaufen und selbst zuhause laden, wär die Chose perfekt.
@@elektrikcar9988 Ist auf Autobahn oder Kraftfahrzeugstraßen auch verboten.
Beim Opel reisst wohl oft die Plastik-Karosserie und es regnet dann rein. Den kann man dann auch gleich in den Gelben Sack entsorgen ;)
Hmmm... eigene Erfahrung? Oder HörenSagen? Find den eigentlich sehr interessant...
Mit Ducktape sollte das zu reparieren sein.
Ich habe einen Rocks E und da regnet es nicht rein. Alles dicht.
0:02 Der mittlere Wagen, wie sieht denn der aus? Kam der gerade frisch aus der Schrottpresse? An Häßlichkeit nicht zu überbieten!
Du siehst doch sicher auch nicht besser aus!
@@bratze6258 Besser wie Du auf alle Fälle! Außerdem, warum gehst du mich so an? Habe ich dir was getan?
@@bratze6258 Willst du mir sagen, das dieses Auto schön aussieht?
@@Fischdose1 Nein, aber das wäre auch nur bei Kleingeistern ein Kriterium...
Ist Geschmackssache, ich finde, der sieht lustig aus. Hässlich finde ich z.B. einige aktuelle koreanische und chinesische Autos oder den Fiat Multipla 😂
45km/h auf der Landstraße...... wenn man seine Kinder loswerden will?!?! Das ist hundsgefährlich und die Sicherheit in den Dingern ist bei der Größe bestimmt auch nicht so prall.
Da fahre ich lieber mein S-Pedelec mit 45 km/h. Für den Wetterschutz nehme ich dann einen Mobilize Duo, wenn er denn mal kommt. Der fährt wenigstens 80.
Sowas mit einem 500ccm Motor wäre besser und 60Km/h. 45Km/h ist nur ein Verkehrshindernis und Nachts sehr gefährlich.
Den Aixam gibt es mit 480 ccm Diesel, über 400 km Reichweite und 45 km/h.
Beim Aixam darf man nicht nur den Preis sehen, sondern auch was man bekommt.
Hier bekommt man eben ein richtiges Auto.
Da fahre ich lieber Roller, der ist in der Anschaffung schon mal viel günstiger. Gut 8000 für den Opel, dafür kriege ich fast 4 Roller für.
Aber keine vernünftigen e-roller mit Reichweite.
@@elektrikcar9988, wir reden bestimmt nicht von E Schrott.
@@detlefhestermann4718 auch Verbrenner Roller kosten um die 4.000€ wenn du dir keinen minderwertigen Koreaner von ATU holst.
Oder willst jetzt alte gebrauchte mit Neufahrzeugen vergleichen?
Da bekommst auch e-roller für 1.000€, nur ist die Frage ob man die haben will und einen 10j alten Verbrenner Roller würde ich auch nicht haben wollen.
Mit dem billig Scheiß aus Korea bin ich in kurz vor Ende der Garantie in 5 Tagen 7 mal in der Werkstatt gewesen, weil er immer ausging nach 5 km Fahrt.
Beim 7ten mal haben die die gesamte Elektronik getauscht und wollten trotz Garantie über 800€ von mir, die sie nicht bekommen haben.
Habe den gesagt die sollen die alte Elektronik zurück bauen und gefälligst auf Garantie reparieren wenn ich den Tausch zahlen soll.
Nach einem schlucken hat der Werkstatt heinie Moment gesagt und mit dem Chef telefoniert und Zack gab's das umsonst.
Na dann: Benzinroller Kymco einer der letzten 2-takter nach 3 Jahren war die Lima im Arxxx, Kostenpunkt mit Aus und Einbau und Orginal Lima von Kymco (es gab sonst keine) 500.- €, fast 1/3 der späteren Batterie für meine elektrische Wuxi M3, die ich seitdem fahre....
Billige Chinakracher wollen wir nicht. Meiner kostet neu bei ca. 4500,- und die Schwalbe sollte so bei 6000,- liegen. Unter 4000,- bekommst Du kaum einen Europäer... Und ein gutes e-Bike nicht unter 2500,-
Die niedrigen Folgekosten sind das interessante.
Eigentlich ein perfektes zweit Auto, aber mit nur 45 kmh und der hohe Preis spricht dagegen! Einen guten Smart for 2
bekommt man auch für das Geld. Wenn die wenigstens 80kmh laufen würden wäre es zum pendeln sehr gut!
Die Batterieleistung wird ja ständig optimiert. Da gibt in naher Zukunft sicher etwas passendes. Aber in der jetzigen Konfiguration kommt leider noch keine Freude auf.
@@MattheoBorey Dir Ansätze sind wirklich gut, der Twizzy damals, echt gutes Konzept, aber zu teuer und irgendwie mit Batterie miete und komische Sachen, da haben dann viele aufgegeben.
Ich will mal die Zulassungszahlen sehen.
Ich habt den Winter vergessen! Die Scheibe beschlägt von innen! "Heizung" kaum möglich wegen Reichweite!
Ove ist heute nicht da?
Um günstig zur Arbeit zu kommen würde der opel mir reichen ist günstig und sieht nicht ungewöhnlich aus
Ich denke wenn du mal so um die 70 bist, könnte das eine Option sein, auch aus Folgekosten Gründen.😊
Das Papamobil ist deutlich das coolste . Keins von den drei sollte 5-stellig kosten.
Wer soll so einen Hackstock für 9000 - 17000€ kaufen? Da hat man in einer Fischbüchse mehr Platz als in so einem Hackstock!!!
Da ist genug Platz drin, Chris ist 2,05m groß wenn der da rein passt passt da auch jeder andere rein.
Viel zu teuer, irgendwas um die 5000 Euro und mindestens 60kmh. Dann kann man drüber nachdenken.
Früher wahren Mopeds auch auf 60 kmh zugelassen. Die 45 kmh von heute ist einfach nur eine Verkehrsbehinderung
Guter Test, nur traurig dass sich bei dem einen Fahrzeug was Probleme macht, sich der Hersteller wieder rausredet. Warum sollten Hersteller falsche Anzeigen auch zugeben. Also Nur zwei Fahrzeuge haben den Test bestanden. Den eine falsche Stromanzeige kann bei Elektrofahrzeugen erheblich schlechte Folgen haben.
Die neuen Lkfz haben kein Charakter... Ich fahre meine alten Chatenet Barooder von 2004 seid fast 3 Jahren. Nach dem Einbau eines stärkeren Motor mit 16PS zieht er auch den Rocks E easy ab und fährt 80-90 Kmh Vmax. 1000 Liter kofferaumvolumen und 200l bei der 4 Sitzer Version im Prospekt angegeben.
Damalige Vollausstattung vorhanden was heißt das er Echtvolleder sitze hat, el. Fenster und Schiebedach. El und beheizbar Außenspiegel und natürlich eine Klimaanlage sowie Automatik, was damals sehr selten war habe in 3 Jahren nur einen anderen mit dieser Ausstattung zu verkauf gesehen in Deutschland. Die Verarbeitung ist auch um Welten besser als bei sehr vielen Neuen microcars alleine an der kompletten Verkleidung des Innenraums (überall Teppich kein blankes GFK und a,b,c säulen inkls Himmel in schwarzen Alcantara bezogen) von Werk natürlich nur grauer Stoff, aber viele haben nicht mal nen
Dachhimmel 😂
Scheiß auf dem Elektromüll nach 50KM ist meine Tanknadel noch immer ganz oben 😂
Und wie sieht's mit dem TÜV aus
Wird nicht benötigt. Lediglich eine Haftpflichtversicherung und somit ein Versicherungskennzeichen. Wie beim Roller - ohne TÜV
Ein 45er-Chinaroller kostet 2000€ und diese "Flöten" 10k. Das kann man nicht vergleichen.
ich kann auf Arbeit kostenlos laden,selbst das bringt mich nicht dazu soviel Geld für so eine Möhre auszugeben!!!!
Ich hatte gehofft, dass der Ari sich gut schlägt, aber tatsächlich hat er die schlechtesten Fahrleistungen. Kein Wunder, wenn er die erlaubte Leistung von 6kW nicht ausreizt. Wie dumm! Ne echte Enttäuschung! Dabei war das Design mit dem guten Rundumblick sehr vielversprechend.
Und die Stellungnahme vom Hersteller zum Reichweiten-Beschiss (so muss man das nennen) war ja nun wirklich lahm ...
Passive Sicherheit? FEHLANZEIGE!
Im Notfall wären das gleichzeitig Eure Särge. Fehlen nur noch die ausklappbaren Griffe für die Sargträger!
Welche Sicherheit gibt ein Roller her?!
@@wi7639 Äpfel vs. Birnen?🤔
Günstig min. 9000 Euro bis 17.000 🤨 mein Toyota Yaris Hybrid hat 21k gekostet dann kauf ich mir doch nicht so eine Gurke.
Ein E-Bike kostet auch schon 4.000€ und wie viele fahren E-Bike wer nenn Fahrrad für 4.000€ kauft kann sich auch ein 45 kmh Auto für 9.000€ leisten.
die Frage war: taugen die Alltag? Beantwortet wurde diese Frage nicht.
Gefährliche Verkehrshindernisse auf Rädern - bitte verschrotten und verbieten außerhalb von Ortschaften!
ja, alles unter 500 PS muss verboten werden^^ Hört auf Drogen zu nehmen, das schliesst Zeitung lesen natürlich mit ein
Ich frage mich was der Gesetzgeber hier sich gedacht hat 🙃. Fahrzeuge zuzulassen die die ganze Spur benutzen und den Verkehr bei 50 innerorts verlangsamen 😐.
Wären die Räder hintereinander könnten sie im Strassengraben fahren
Ich würde da Platzangst in den kleinen Dingen bekommen.
Ganz ehrlich: mit dem fahhrad glaub ich mehr bremsweg zu haben, aelbst als der weiße.
"Mehr" Bremsweg ist aber eher schlecht...
Crashtest würde mich interessieren...😅
Aus 45 km/h? Da dürfte nicht wirklich was passieren. In Relation zu einem normalen PKW, der bei einer solchen Geschwindigkeit bei einem Frontalcrash fast alles über den Federweg der Stoßstange abhalten kann, dürfte es bei solchen Fahrzeugen an einen Totalschaden grenzen, aber nicht gefährlich werden. Und wenn einer auf der Landstraße mit 100 Sachen die Seiten verwechselt, dann sieht es auch im normalen Auto übel aus...
Gerade für Kids auf dem Land ist es halt ein enormer Gewinn an Freiheit wenn sie ab 15 bzw 16 dann Auto fahren dürfen
Wenn diese Fahrzeuge mehr werden ...arme LKW Fahrer😮
Also 20000 nenne ich nicht Preiswert ...Für dieses Geld bekommst du schon Neuwagen , sofern man nicht riesige Ansprüche hat !
Ich Möchte Gern ein Mobile Feuerzeug!!!😂😂🤣🤣😅😅😅😅😅😅🤣🤣😂😂
Ich würde lieber den Auto Führerschein machen und dann ein großes Elektroauto fahren, damit kann man auch längere Strecken fahren. Solche kleinen Autos wären nichts für mich.
Die sind für 16j, Rentner und Person die im 20km Radius zum Einkaufen fahren.
Die send besser wie ein 45 kmh Roller dank 4 Reifen und dem Dach und ein Elektro Roller kostet auch 2.500€+ und die werden mit 100km angegeben und kommen dann 35-60km je nachdem wie klein und leicht der Fahrer ist.
Nenn dickerchen wie ich kommt ca 40 km.
8 Zylinder mit viel Hubraum ist sicherer...
Für 17000 Euro kaufe ich mir ein richtiges Auto
Bis zum Ende fahren wäre angesagt gewesen
Wie peinlich für die Hersteller, dass bei zwei Fahrzeugen fast kein Platz für Einkäufe ist.
Wie dumm kann man sein, so unpraktische Autos zu bauen?
Die sind grade mal so schnell wie ein E-Fahrrad und viel zu teuer
Ein tolles Video bei dem alternative Fortbewegung schlecht gemacht wird, natürlich gesponsort von der deutschen Automobil Industrie. Alles was sich nicht mit mindestens 80 km/h bewegt ist natürlich schlecht. Wenn man mal durchrechnet, was die Durchschnittsgeschwindigkeit in einer Stadt ist und für etwas anderes wurden diese Fahrzeuge nicht entwickelt, dann sieht es finster aus für die altbewerten Fahrzeuge. Darum werden solche Fahrzeuge nicht verboten, aber dafür so unbequem wie möglich gemacht. Wir sollen doch bitte Autos kaufen!
Diese Video ist nicht als Werbevideo gekennzeichnet!
10.000€ finde ich 5000 zu hoch
Birnen und Apfel Vergleich . Verarschen kann ich mich selbst.
Wenn schon mopedauto dan richtig nämlich mit diesel oder bezinmotor. Soviel mehr kostet da eine Tankfüllung auch nicht. Und man kann überall nachtanken.
Überlege mal: Noch keine 2 Euro für 50-100 Km und dafür bekommst gerade mal 1 L Benzin oder Diesel, aber keine 100 Km Reichweite....
@@Adidasfighter2006 in welcher welt bekommt mann für 2 euro strom für 100 km reichweite? Und mit einem liter diesel kommt ein 498cm kubota dieselmotor verdammt weit.
@@hallowelt9296 Für meine Wuxi M3 mit 60 Ah Batterie bei 72 V DC, mit einem 10 A Ladegerät von 230 V AC auf 84 V DC....Bei 4 Std. Ladezeit, werden ca. 4x 800 W (mit Verlustleistung des Ladegerätes) "verbraucht". Kann ich am Digitalzähler ablesen. 1 Kwh kostet ca. im Mittel so 0,30 €, sind dann noch nicht mal 1 € für die 100 Km!
sorry, bei 9.000 und 17.000euro schaltet mein Gehirn ab. Um die Dimension zu begreifen zwischen 18.000 und 34.000DM!
*BleiGel* Akku... nööö...nöööö....nöööö... dat will ick nicht... ick *WILL* nen LFP Akku... ick will...ick will...ick will... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
wieso nicht 50 kmh:D:D:DD
Lege ich ein paar € drauf, bekomme ich einen Dacia spring electric. Zu teuer
Kannste aber nicht mit 15 fahren. Dafür sind die Karren ja eigentlich gedacht...
Da verzichte ich lieber
@@trucker.4.life. ...neben vielen anderen Anwendungsbereichen.
@@thomaswagner3885 Eine weise Entscheidung, die ich begrüße.
Da kaufe ich lieber einen geilen gebrauchten Toyota der noch weitere 30 Jahre fährt
Gefährliche Verkehrshindernisse, im Dunkeln hätte ich beinahe so einen mal abgeschossen auf der Landstraße weil die Rücklichter doch sehr viel schneller als erwartet, näher gekommen sind.
Sicherlich sind die 45 Km/h ein Problem bei diesen Fahrzeugen. 60 Km/h wie früher die DDR Mopeds wären schon sinnvoller.
Allerdings sollte man(n) Frau auch im dunkeln immer damit rechnen, das jemand vor einem fährt, sei es nun Mopedauto, Roller oder Fahrrad. Und auch Rehe oder Wildschweine laufen keine 100 Km/h. Nicht jeder hat 300 PS unterm Hintern....Vorrausschauend fahren und Rücksicht auf andere nehmen.....Ja bei manchen nicht so einfach...........
@@jens0406 Ja mein Gott, ist dir natürlich noch nie passiert dass du Nachts auf einer völlig dunkeln Landstraße überrascht worden bist. Ich habe ja auch nicht gesagt dass ich 100-120 gefahren bin. Bei 70 war ich trotzdem überrascht was da rumdümpelt. Das sind gefährliche Hindernisse, egal wie schnell man fährt.
@@Funhubble Steht hinten 45 drauf.
@@jens0406den street Scooter nicht vergessen, den habe ich ein halbes Jahr lang ständig Nachts vor mir gehabt.
Bin dann im 100er nur 50 kmh gefahren bis ich ihn gesehen habe und überholen konnte.
Die Dinger sollten bei Nacht verboten werden.
Oder bessere Rücklichter hinten dran.
Fahrt doch einfach mal kurz rechts ran....Ignoranz u. Egoismus pur. Die meisten Traktoren bekommen das auch hin.
Fahrt doch einfach mit den öffnis .Mit denen könnt ihr sogar komplett ohne Führerscheib über 45 fahren .
Ja, nur dass die an jedem Briefkasten halten. Wer die Öffis attraktiv machen will, der muss den ÖPNV beschleunigen, anstatt den Restverkehr ständig auszubremsen.
Günstig 9000-17000🤦♂️ also für den geld hole ich mir lieber ein gebrauchten benziner
17000 Euro😂😂😂Bescheuert.
99€ moped Versicherung zu teuer
3 Kommentar und 3 bots! 🤮
mit selbstmördertür auf der fahrer seite lol