@@АлексейМотыка Підскажіть машина нормально заводиться на горячу ,після того як я зняв тягу яка їх відкриває в мене стала хуже заводитися не знаю може збіг обставин,дякую.
Больше века автопроизводители делают авто и в таком простом узле получилось "рвать гланды через жопу". Есть же отличный материал фторопласт, бронза. ну не менять же коллекторы через каждые 50-100тыс. Макс, ты не разбирал коллектор нового образца, которые шли с 2010г. он типа другой конструкции. На рабочей машине затарахтел на пробеге 70тыс, поменяли за счет фирмы за 12000грн. Сейчас валяется в гараже, все никак не дойдут до него руки раскрутить посмотреть что внутри, но извне видно что ось уже металлическая.
Привет где можно купить втулку
Фторопластовые втулки, вырезанные по месту - окончательное решение всех проблем. 10 лет - 0 износа.
У меня Лач 2008г 1.8 LDA На пробеге 65000 еле начали люфтить - сразу удалил. Расход ни на грамм не увеличился
А как по динамеке?
@@АлексейМотыкабез изменений
80000 тис., пробег, заторохтели, вот думаю что делать? Наверное буду удалять.
@@АлексейМотыка удаляй смело
@@АлексейМотыка Підскажіть машина нормально заводиться на горячу ,після того як я зняв тягу яка їх відкриває в мене стала хуже заводитися не знаю може збіг обставин,дякую.
Здравствуйте, а у вас нету чертежей для 3d печати?,втулки я приобрёл, а заслонки самой нет и не было
И где вы приобретали?
Видел как ставят кастомные калектора , металлические с большим диаметром и подсыкают,
И что можно у вас рем комплект заказать?
Толково 👍, а вони на запуск на холодну на росход впливають ? Хочу їх взагалі викинути
z pfckjyrb yt dsrblsdfk? pfdjlbncz jnkbxyj
здравствуйте а где можно купить втулки или заказать
Подскажите пожалуйста с какого вы города?
Больше века автопроизводители делают авто и в таком простом узле получилось "рвать гланды через жопу". Есть же отличный материал фторопласт, бронза. ну не менять же коллекторы через каждые 50-100тыс.
Макс, ты не разбирал коллектор нового образца, которые шли с 2010г. он типа другой конструкции. На рабочей машине затарахтел на пробеге 70тыс, поменяли за счет фирмы за 12000грн. Сейчас валяется в гараже, все никак не дойдут до него руки раскрутить посмотреть что внутри, но извне видно что ось уже металлическая.
не разбирал но очень интересно, говорят втулки такиеже, присылай отремонтирую
@@МаксимКоваленко-о1ц у меня 1.6, а коллектор валяется чисто для разбора что же там внутри.
@@CarLifeovich я знаю что у тебя 1.6)) сделанный ведь продать можно
@@МаксимКоваленко-о1ц да ну, потеплеет полезу посмотрю что там внутри)))
Скажите пожалуйста если втулки попадут в цилиндр то ремонт двигателя не избежен?
Не всегда, бывает улетают в выхлоп
Что будет если вытащить все внутренности впуск будить пустой
неровная тяга
Максим Коваленко
Расход какой будет?
@@akmalkarimov8955 у меня стал меньше когда вернул заслонки
А что , если эту заслонку вообще убрать с коллектора?
Растет расход и падает полка момента
@@МаксимКоваленко-о1ц спасибо
Всё что напечатано на 3д принтере все изношо......, все детали изготовили мне из бронзы уже прошло 70 тыс и как новое!