Чистка ДМРВ (расходомера) BMW. Очиститель LIQUI MOLY. Результаты очистки
Вставка
- Опубліковано 3 бер 2020
- В этом ролике постараюсь наглядно показать, что дает чистка датчика массового расхода воздуха. На диагностике проверим изменятся ли показания до и после чистки. Я использовал очиститель фирмы LIQUI MOLY. Главное чтобы он был на спиртах, а не на растворителях!!!
Приятного просмотра!!!
zenak0704@gmail.com - Авто та транспорт
Полезное видео, наталкивает на мысли :)
Надеюсь, что вам оно оказалось полезным. А что за мысли,если не секрет?)
@@EVGENIK прогнать датчик парами спирта :) пробнуть вымыть его таким образом..
@@FeofanTimendus а это как? Не сильно сложно будет?
@@EVGENIK создать мини самогонный аппарат, вместо змеевика подбираем трубку по диаметру входа/выхода датчика, можно прикрутить какую-то "турбину в виде куллера 50см", желательно "закольцовать" это все дело в замкнутый круг. На выходе после датчика тоже что-то типа гофры для стёка в ёмкость. С емкости организовать перетёк в колбу с спиртом что испаряется.. что-то типа того :)
@@EVGENIK единственное в этом деле, нужно разобраться с влиянием температур для самого датчика. Спирт кипит при 78,37°C(по гуглу). То есть, если кипятить.. то желательно в этих рамках и греть, не выше 79°C. Если датчик имеет придел по темп. тогда с затеей отбой* если терпит 78,37°C - можно пробовать думаю.
Подскажи как после чистки при дольнейшей эксплуатации расход упал? Резвость осталась? У меня такая же проблема. Стоит ли тратить деньги
Уже столько времени прошло, точно не могу сказать, упал расход или нет. Скажу что эффект был, первое время его ощущаешь, затем привыкаешь. Я старался не просто почистить,но и как-то проверить, экспериментально, есть ли эффект или нет. Поэтому брал диагностику и смотрел параметры по воздуху. Как видели там разница была, на пару десятков, может это и был этот эффект, могу предполагать. Но промывка реально дорогая, чтоб ее один раз использовать,и потом кинуть, так себе. Лучше скинуться с кем нибудь и купить и промыть. А вообще какая у вас проблема, затуп перед разгоном?
@@EVGENIK у расход на 3 литра полный привод е90, 22-23 , по диагностике вроде нормально все , но расход с чем связан не могу понять
У вас 3 литра дизель, какой мотор?
Какой расход если тока горад и ездить на кароткие растояния тока на 100 км литров? Убери чип запешы сток и лудше паедит я купил на чипе и зашыли сток провал пропал а паменял д форсунки ише лудше илет но беда была на каподкие на 100 км па гораду 16/17 после расчипа и форсов расход такойже и на холодную абароты плавают
Приветствую , разбирал его впоследствии ? а то у меня та же дилемма :)
Приветствую. Нет, не разбирал. Решил не стоит. У вас дилемма чистить или нет? У вас есть какие то подозрения, что то плохо работает?
Да , делал диагностику и фишку снимал , он точно . Грязный весь визуально , попробую почистить перед покупкой нового .
@@Pankrat1973 думаю, попробовать можно. А что по диагностике пишет?
@@EVGENIK Честно и не помню , я сам не спец , просто сходил и сказали . Авто при резком разгоне тупит , если плавно набирать то нормально , расход процентов 20 больше положенного , после снятия фишки с расходомера поехала как феррари :)
@@Pankrat1973 по симптомам похоже. Только после замены его, нужно будет его программно сбросить.
Как патрубок называется которой к дмрв подходит, где два болта, снизу и сверху?
Вам нужно найти номер на него или просто его название? Если что вот вам и то и другое, это ВОЗДУХОВОД имеющий номер 13 71 7 790 553.
@@EVGENIK да, спасибо большое, то снимали вчера дмрв, сломали верхнее крепление с болтом на этом патрубке... На одном нижнем пока получается(
@@ridermc а это не вы на драйве писали мне??? Там правда е70 3 литра дизеля. У меня 2 литра дизеля и эти патрубки будут разные!!!!
У меня те же симптомы. 0,5-1 сек тупит и потом норм. Заказал почистил, не помог.
Заказал новый, бошовскый. Не какая разница. Может подскажешь куда еще капать.
Для начала, что за машина, двигатель? Какой пробег? Диагностику машинке делали?
@@EVGENIK спасибо за ответ. BMW E90 320D 163PS. M47TU2 2005г.в 280000км. ЕГР тоже чист. Диагностику сделал (Rheingold INPA) ничего подозрительного (мое мнение) )))
А на счёт сажевого фильтра думали? Противодавление в нем какое? У вас турбина с эл.актуатором должна быть. Форсунки проверьте. Может какой топливный клапан или насос подвисает,много вариантов этого может быть.
@@EVGENIK Спасибо. сегодня проверю противодавление. Можно ли проверить форсунки программно? Я проверил через Rheingold показывает -0.3 до +0.4.
Насос имеете ввиду дизельный? Который под сидением?
У меня подвисает когда обороты между 1400-1600 и хочу разгоняться.
А если с малых оборотов начать разгон, тогда идеально работает, и не тупит не где.
@@gevorghaykyan1475 да, коррекции можно хоть по Рейну посмотреть. Судя по числам, нормально. Насос в баке, подкачкой под днищем. И пробег реальный у машинки?
Жень здравствуйте, не знаю увидите ли вы этот комент, можно ли с вами как то связаться через вотс апп, я из СПб?
Приветствую. Можно связаться, только не через Ватсапп.
Можно ездить с отключены дмрв на х 5 е53 м57? И какие могут быть проблемы в этом случае?
Все показатели будут ниже. Т к при отключённом датчике будут браться значения, которые записаны в ЭБУ при таком случае. Будет расход топлива выше, ехать будет чуть хуже,показатели со и сн другие... Нельзя без него ездить.
Спасибо. Это я понимаю. Двигатель, топливная не пострадает?
@@user-nx3np3mi6w если не долго, то ещё ладно, а если на постоянке,то конечно нет. Ведь я же писал,что будет работать аварийный вариант программы. И не понятно,как с топливом, будет намного больше лить или меньше, но ДВС будет страдать. Это как ездить с неисправным термостатом. Машина по датчику температуры понимает что тачка не прогрета, и постоянно будет лить больше топлива, а она все равно не греется, в таком случае ДВС работает на износ. А в чем вообще смысл,с отключённом ездить, расскажите, может я чего недопонимаю ??
Ликви моли офигенный очиститель, сам использую на постоянной основе и очень доволен. Знакомые тоже стали пользоваться, только положительные отзывы у них.
Поддерживаю вас) плохого ничего не нашел в ней, состав из спиртов,что хорошо для этого датчика)) а факт того что результат есть и его я почувствовал,и старался показать зрителям)))
Всем привет, bmw x3 2,5si без катализатора. Расход в городе 26 литров. Очень много дыма, на свечах черный нагар. Горит чек энжин. Диагностика показала на датчик воздуха. Поможет ли промывка?
Приветствую. Многовато он кушает. Дыма много потому что топлива много, воздуха мало. Боюсь промывкой можете не отделаться. А фишку с расходомера скидывали? Должна лучше поехать и меньше дыма пускать. Если это будет так, то тогда расходомер умер. Если нет, то искать причину дальше, смотреть как лямбды ведут себя.
EVGENIK спасибо большое. Только 2 вопроса: 1)где он находится на 2,5si и нужно ли декоративную крышку снимать (машину только месяц назад купил, да права тоже месяц назад получил))) знаний очень мало) 2) если при отключении поможет, то так и есть с отключенным датчиком?
@@user-bo1lb6uo3e напишите вин ваш, чтоб я определил точно параметры машины, тогда вам и отвечу где он находится. По второму вопросу немного не понял, но повторюсь, таким способом мы просто определяем его работоспособность, отключили прокатились, если что то изменилось, то дело скорее всего в нем, если нет, то может быть даже какой подсос воздуха где то. Если он умер, то лучше купить и заменить. Иначе расход и динамика будут не теми, да и в общем машину чтоб не мучали.
EVGENIK можно с вами в вк или в других соц сетях связаться пожалуйста?
Можно. Есть вк, Вайбер, телеграмм,инста.
Ты прыскал с двух сторон в круглые дырки? А если прыскать WD40 можно прыскать? А много ли прыскать или как?
Я старался максимально попадать на корпус внутри патрубка. Нет, вд 40 не рекомендую. я обрабатывал 3 раза, т е распылил 3 сек потом ждал, минут 5, и так 3 раза с двух сторон.
@EVGENIK Женя, ты не показал расход жижи(((
Сколько ты влил, насколько обильно и сколько осталось...
Я б этого и не показал...там баллон...а промывать в ёмкость тож,так вариант...там спирт, думаю быстро достаточно испарялся... Я промывал хорошо, обильно,раза 3.
Как может быть что у меня заданная воздушная маса 945.08 а фактическая 500.10 , почему заданная такая большая?
Какая машинка? Какой у вас двигатель?
Здравствуйте, у меня расход 12-13л БМВ х3 е83 2.0d 2006г. Ето нормально или много?
Здравствуйте. А подскажите пожалуйста, у вас какой режим езды, трасса или город, сейчас у вас сильные морозы, долго машину греете и прогревается ли машина? Я б сказал что это много.
Режим езды город, грею около 15 минут, Расход по трассе 8-9, когда прогревается расход растёт на глазах местами и до 16л.
@@user-em1wd1rb6l А есть возможность подключить сделать диагностику авто?
Да, могу сделать!
Было бы неплохо, почитать машинку и посмотреть, что у нее сейчас. Вы можете писать и скидывать фото мне на эл.ящик. можно будет связаться непосредственно через какую нибудь соц.сеть.
брат какая версия у тебя
Если не ошибаюсь 3.47.
Вы решили проблему или нет?
На данный момент такого нету. Но прошло уже много времени. И к тому же я поменял цепи ГРМ все и выставил заново.
Раз в 100к купил новый не дожидаясь кончины и машина оживает. Ети чистки иногда до добра не доводят. Хелла или Пиенбург купил за 60-120 эвро
@@EVGENIK +
Если егр заглушен то будет 500, летом, когда жарко, будет чуть меньше 500.
Да,при прошивке мне говорили что увеличится расход воздуха. Но все равно хочется прошивку проверить.
Здравствуйте! Что за прошивка где делали? Могу посоветовать компанию для чиптюнинга грамотно все делают и гарантия пока машинка у Вас.
ista брат какая версия у тебя ?
Версию напишу чуть позже) На втором комменте))
как на счет версии ?
Извиняй,что не ответил сразу)) Итак,смотрел я Рейнголдом версии 3.47, версия Исты Д у меня 4.07 и версия Исты П у меня 3.63.
EVGENIK спасибо
@@lashka8862 просто для диагностики я пользуюсь Рейном или истой д.
Сжатым воздухом такой же эффект будет
Если только от пыли. А как же масленой налёт, все что летит с дороги, все через него.
Что за трек?
Извините что так долго не отвечал. Вот исполнитель и название трека - Arms Dealer - Anno Domini Beats.
@@EVGENIK спасибо:)
Что за балончик, что в нем?
Это очиститель для таких нежных датчиков как расходомер воздуха, особенно тонкопленочных. По составу в нем почти только спирт.
привет как тебя найти в котике
вк
Привет. Если есть viber,telegram может даже там списаться или созвониться. Присылай на почту номер телефона. zenak0704@gmail.com
Я пропшикал этой канителью на своем w208,расход упал на 2л и машинка отзывчивее стала.Но он у меня не засрат был,можно сказать что чистый как новый.Может пылюка на нем была что такой результат.А если честно то лучше дмрв поменят и не ипать себе мозги этой херней.
Так вот и я пропшикал, и что то изменилось. Согласен с вами,что лучше новый взять, однако новые неадекватных денег стоит.
@@EVGENIK Да,200$ стоит.Но ниче,мне пшикалка помогла.Сегодня по городу ездил и расход по компу 10.5л
Ошибок нет, вроде все нормально,значит можно ездить)
Скинь пожалуйста данные телеграмм или где связаться
Напишите мне в личные сообщения, там напишу. Ящик мой на странице канала во вкладке о канале.
@@EVGENIK не нашел
Ок, тогда другой вариант. Я напишу сейчас ящик в описании к этому видео. Потом удалю.
@@EVGENIK Ок, записал
Напиши, когда отправишь сообщение.
Здрастуйте,у меня бмв е46 320дизель, дорестайл,м47,136 л.с,Машина как овощ,нифига не едет,даже когда заведенная,и давиш на газ то чуствуется ета тупость,что я только не делал,цепи проверял на ростяжение-все ок,шланги вакуумние-хорошо,ДМРВ чистил-толку 0,шток актуатора турбини движется без заеданий,управляющую форсунку поменял(била несправна),без изменений, клапан н75,менял с клапаном ЕГР менял местами-без изменений,по компу зажигание в норме-куда далее копать не знаю...Особенно тупняк из малих оборотов до 1750,после начинает Немного ехать.И еще-на холодную заводиться с полтика,когда температура двигателя достигает 70-90 градусов,когда стоиш на месте и давиш на газ-примерно на 1200-1300оборотах подраивает,и з труби Немного сизого димка,далее нормально при максимальних оборотах,но ето подтраивание не постоянное,раз надавиш-нормально,другой раз подтраивает,форси проверялись и регулировались на стенде.
Приветствую вас! Сажевый фильтр на месте?
@@EVGENIK вроди да
А диагностика есть у вас?
@@EVGENIK можна попробовать снять вихлопную,что от випуска крепется 2 болтами?
Для проверки наличия сажевого фильтра, то можно снять и посмотреть. Но ещё бы посмотреть диагностикой машинку.
Что вы там пшикаете на сеточки дмрв, это все до пизды т.к. сам сенсор датчика установлен в пластиковый кожух воздух по которому проходит змейкой (ступенчито). Если этот кожух не разобрать то промыть сенсор не получится при всем желании.
ДМРВ Бы вы её не чистили как бы вы не старались чистить она не частица она как презерватив одноразовые и не верьте всяким видосам Всякие жидкости Это все болтовня
Не согласен с вами. Т.к грязь на датчиках, ухудшает их работу в любом случае. Однако в разных ситуациях по разному. У одного датчика погрешность одна, у другого другая. Поэтому чистить можно.
Пол машины разобрал!!!
Да ...как бы вообще нет. Посмотрите видео по замене цепей, там вот действительно разобрано много. Или это вам пришлось пол машины разобрать?
@@EVGENIK нет, у меня немного другая конструкция. E39, пятёрка. Там намного проще снимается.
Если в этом плане,то да, согласен! Главное уже не это, а результат)
1000рублей отдал.
За что отдали?
Сын ОНБ?
Не понял вопроса.
Есть ощущение, что видео просто снято просто ради хайпа - сказал, что неоднократно проверенное средство хорошего производителя дорогое и эффект от него это плацебо, при этом как мыл не показал вообще, зато ноутбук в салон положил. Если кому интересно, средство работает и работает отлично, стоит не дешево, да, но ремонт дороже.
Не соглашусь с вами. Хотел проверить химию и не просто проверить, а хоть каким-нибудь образом доказать,что деньги за него отданы не зря, и не просто эффект плацебо.
Мне кажется все это хрень, если сдох то сдох.
Не совсем так. У каждого датчика есть свои границы работы, однако он не умер потому что элементы и сенсоры в порядке. Но работать будет на пределе своих границ. Здесь получается,что на датчике появился налет,который не даёт эффективно определять показатели,вот и происходит небольшой тупняк в машине. Это мое мнение.
EVGENIK как можно определить? У меня m57tu 525d 3.0 двигатель, малость завышен расход. Пробывал тоже чистить, но разницы не заметил.
Есть инпа и оейнгольд, какие вообще должны быть показани я. По нему?
Ошибки по нему у меня нет, но вот есть подозрения что он не правильно определяет поступаемый воздух.
@@Kicik_rblx что в вашем понимании завышен расход? Он сильно изменился в сравнении с предыдущим сезоном? Посмотрите у меня на канале есть видео,где я читаю разные параметры. Называется общие параметры измерений. Там есть практически все данные. Если не найдете пишите.
EVGENIK с 8.5 до 10.2 поднялся, если раньше проезжал на один бак 800, то сейчас 650км проезжаю. Посмотрю 🙏
@@Kicik_rblx не пробовали искать подсос воздуха, может где то щель или дырка появилась,стыки пайпов, интеркуллер??? Ну и хорошо бы посмотреть на форсунки, в каком состоянии? По программе коррекций. Появился какой дым при запуске,расход масла в норме? Егр удален или нет,при этом программно перешита? Сажевый фильтр присутствует, машина хорошо едет? Посмотрите вопросы,и кратко ответьте.
Чушь собачья,я менял и все.одни продают лохам то что не могут купить новую запчасть.!!
Я показал как вышло у меня. Никакую рекламу жидкости я не делал и не делаю, мне не платили ни за что. Я просто провел эксперимент небольшой. А уже верить или не верить, делать или е делать решать каждому.
@@EVGENIK да это на неделю эффекта,и всё
@@user-fs6wr2oq3v не могу сказать на неделю или нет, чтоб это проверить нужны такие же условия, а это уже сложнее сделать.
Ролик называется чистка ДМРВ,а процесс самой чистки и не показали.
Да, наверное как я его обрабатывал и не показал. Однако наверное я говорил в ролике как и сколько раз я это делал.