数年前からBM6を使ってますが、BM200を含め、全てBluetooth 4なので、特にボンネットの中のバッテリーは車のすぐ近くまで行かないと接続されないのが残念です。駐車監視録画用に20Ahの鉛バッテリーをハッチバック内に設置して、安価なアイソレーターで接続してるのですが（iCELLなどの専用のリチウムバッテリーが高価なので）、そちらは上がトノカバーだけのせいか、数m離れた一番近い部屋の中でも接続出来ます。 Bluetooth 5の製品が出れば買い替えたいですが、消費電力の関係なのか無いですね。 古い車ですが週に一度くらいしか乗らず、電装品が多いので、常にバッテリーは気にしてます。アプリでの表示が赤の「電力不足」の時は、電圧が12V台でもエンジンはかかりませんね。
数年前からBM6を使ってますが、BM200を含め、全てBluetooth 4なので、特にボンネットの中のバッテリーは車のすぐ近くまで行かないと接続されないのが残念です。駐車監視録画用に20Ahの鉛バッテリーをハッチバック内に設置して、安価なアイソレーターで接続してるのですが（iCELLなどの専用のリチウムバッテリーが高価なので）、そちらは上がトノカバーだけのせいか、数m離れた一番近い部屋の中でも接続出来ます。
Bluetooth 5の製品が出れば買い替えたいですが、消費電力の関係なのか無いですね。
古い車ですが週に一度くらいしか乗らず、電装品が多いので、常にバッテリーは気にしてます。アプリでの表示が赤の「電力不足」の時は、電圧が12V台でもエンジンはかかりませんね。
私のは、バッテリーが運転席の下にあるので、少しはましですが、電波が届く距離は短いですね。
ただ、そんなに頻繁に確認しなくても良いと思うので、時々車の近くに行って受信しています。
あと電力不足ですが、私のはマイルドハイブリッドでスターターを回すのが楽なのか、電力不足でも普通にエンジンが掛かります。