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雪道太郎さんから来ました！あらゆるタイヤを知っているからこそ、公平なレビューや革新をついたレビューが出来ると思うので説得力がありました。タイヤアカデミーさんのレビューも参考にすることで、より自分が求めるタイヤの選定に役立ちそうです！時間とお金と手間、何より強い思いが込められた貴重な動画、有難うございます！
雪道太郎さんチャンネルからご来チャンネルありがとうございます！お褒めのお言葉を頂戴しまして、大変嬉しく思っております！これからも有益な情報をご提供できるように尽力してまいります！
僕はいつもYOKOHAMAです。雪山行った時の走りやすさが一番です。まぁ後は運転の仕方ですよね、、、
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！ヨコハマタイヤさんのアイスガード7はいいですね！安心して雪道を走れますし、コストパフォーマンスも良いですね！
今シーズンも開催するので是非来てください🙏ちょっと大変な内容かもしれないですが笑
ありがとうございます！今回もなかなかハードでしたが、楽しみにしております！
北海道の豪雪地に住んでいます。私は、ずっとヨコハマ アイスガードです。運転して安定した感覚があります。ブラックアイスバーンや、下り坂のアイスバーンのときは、早めにスピードを落としたり、停止時にエンジンブレーキをかけるようにするなど、どのタイヤでも気を付けて運転しないといけませんね。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！アイスガードは安心して雪道を走れますし、コストパフォーマンスも良い素晴らしいタイヤですね！仰る通り、スタッドレスタイヤであっても滑りやすいことには変わりはなく、アイスバーンの走行は特に注意しなければなりませんね。くれぐれもご安全にくださいませ！
北海道の豪雪地帯に住んでいます。今のスタッドレスは、メーカーで差は無くなっていると言われていますが、地元民としては中途半端に気温が上がって、路面にうっすら水が浮いた状態とか、タイヤで磨き上げられて『ツルツル』を超えた『テラッテラ』な路面が一番怖いので、そういう路面での各社のタイヤ性能もテストして頂けると有難いです。私はもう30年以上スタッドレスで走っていて、いろんなメーカーを試してみましたが、結局はブリヂストンに落ち着きました。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！極限状態の路面ですね、どのメーカーさんのスタッドレスタイヤが適してるか、面白そうですね！ブリザックの北国での信頼感は流石です！
当方も豪雪地に住んでおります。家族の車が何台もありますが、全てヨコハマかブリジストンにしています。もちろん全て3-年毎に最新モデルに交換していますしこの2社にしておけば間違い無いです。雪道、アイスバーン、ミラーバーンにどちらも良く効きますが、ドライ路面でのしっかり感はヨコハマです。
TOYOは夏タイヤも良いですよね😊レグノがパンクして妥協して買ったSD7が燃費も上がって静かでかなり良かったです。なので今年はスタッドレスもTOYOにしました😄
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！トーヨータイヤさんはコストパフォーマンスの良い、お財布にやさしいタイヤですね！性能も申し分ないので、安心して運転することができますね！
個々人ではこういうテスト出来ないので、とても助かります。今はブリザックだが、雪はそんなにでもないが、アイスバーンやその上に雪が乗るような事が多い気候なんで、話を聞く限り、iceGUARD7が合う気がする。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！アイスガード7は、性能のバランスが良いスタッドレスタイヤですので、そのような気候でも安心感があると思います！
横滑りに弱いのは私も感じていました、四駆だからかもしれませんが前のVRX2のほうが良かったと思います
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！お察しの通り、VRX3はタテの氷上性能は抜群に良いですね！
ほとんど雪が降らないけど、たまーに降る時対策の為に冬場はスタッドレスを履いています。そういうシチュエーションの検証動画って実は見たことがなくて。スタッドレスのドライ性能対決というか。以前ブリジストン使っていた時は剛性感がなくブニョブニョって感じでドライで高速乗ると怖いタイヤでした。最近はミシュランで落ち着いています。スタッドレスを履いてる感じは全然しません。でも雪が降ってもなんとかなる、みたいな。
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！雪上性能とドライ性能は相反する性能ですので、どちらの性能を重視するかでライフスタイルに合うスタッドレスタイヤかどうかが決まってきます。ドライ路面メインでのご使用でしたら、お使いいただいているミシュランさんは剛性があって、サマータイヤに近い乗り心地が味わえるスタッドレスタイヤに仕上がっていますね。
十数年前にアイススケートリンクで各メーカーを試乗しましたが、その時に一番コントロールしやすかったのはトーヨーでしたね！私は、違うメーカーに勤めていましたが…
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！トーヨータイヤさんのスタッドレスタイヤ、評判がいいですね！今シーズンは、当店でも結構出そうな予感がしております！
昔はトーヨー履いてましたよ。氷上性能、雪上性能はピカイチです。ただ、耐摩耗性が非常に悪いので1シーズンでほぼ寿命を迎えてしまいます。あとレイングリップが致命的に悪いので春先の雨で非常に怖い思いをします。現在はミシュランを愛用しております。乾燥路面での耐摩耗性が高いので他の方には推奨しませんが、５シーズン以上余裕で使えるので経済的です。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！インプレッションもいただきまして、ありがとうございます！ミシュランさんのスタッドレスタイヤはドライ路面でも作りが良いのがわかりますね！
タフト4WD のタイヤを物色していました。2023年の情報が見つからなかったのですがようやくたどり着きました。ホイルベースが短い車なので横方向重視で iceGUARD 7 にしようかなと思いました。ヨコハマさんのスタッドレスは以前4シーズン使った事があり今回は他メーカーさんを選びたかったのですが良い物は良いという事ですね。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！ヨコハマタイヤさんのアイスガード7は、性能バランスのとれた非常によいスタッドレスタイヤですので、様々な路面状況にも安心できると思います！くれぐれもご安全にくださいませ。
ブリジストンはアイス路面は効いたかもしれないけど、シャーベット状はすべりやすかった。本州の暖かい路面では、ゴムの減りも激しかった。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！前モデルよりもかなり氷上性能が進化していますね。冬が厳しい北国などの常に雪や氷がある環境ではマッチしそうなスタッドレスタイヤですね！
赤城山の雪道や吹雪の草津でアイスガードはものともせず走ってくれました
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！流石のアイスガードですね！トータルバランスに優れた信頼できるスタッドレスタイヤです。効きも長持ちしますので、ご安全にカーライフをお楽しみください！
著名なモータージャーナリストはこういうメーカー比較はタブーだから、物凄いありがたい動画です。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！ご参考にしていただきまして、大変嬉しく思っております！この中で今シーズン新しく発売されたスタッドレスタイヤは、トーヨータイヤさんの「オブザーブGIZ3」のみです！
出来たら水まいた氷のテストして見て欲しい。志賀高原行く時に凍結路、圧雪路、シャバ雪濡れた道路の先が凍結路とか上林〜サンバレーの間で体験したことあります。
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！日本の雪道事情は世界でも厳しい方ですので、高い性能が求められますね！水をまいた氷上ですと、各メーカーさん差が出そうで、面白そうですね！検討いたします！
動画を拝見しトーヨー気になったので、ハイエース用にトーヨーを注文しました。スタッドレスはずっとヨコハマで、初めてトーヨー履くのでどの様になるか楽しみです！
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！スタッドレスタイヤご購入のご参考にしていただきまして、大変嬉しく思っております！インプレッションもお待ちしておりますので、お気軽にコメントください！お待ちしております！
@@TireAcademyAihiro雪降るまでまだまだですが、今日トーヨースタッドレスに履き替えてみました。乾燥路面ですが、サマータイヤと変わらないロードノイズで快適です😊
@user-hv1qh1dd3f早速ドライ路面のインプレッション、ありがとうございます！まずは、ドライ路面での性能をご満足いただいているご様子で安心いたしました。ウェット路面と雪道も期待が大きくなりますね！くれぐれもご安全にください！
タイヤアカデミー見て、トーヨーのGSI-6購入しました冬が楽しみです😊
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！参考していただきまして、大変嬉しく思っております！是非レビューの方もコメントお待ちしております！
スタッドレスタイヤでの坂道発進の差や駆動方式での違いによる各社の相性も実際に試して頂ければ有難いです。以前、スキーに行く途中等で登り坂途中で渋滞で一旦止まり、再発進せざるを得ない場合になり、ヒヤヒヤした事もありました…。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！冬場の坂道での発進、特に凍結している場合は、かなりドキドキしますね！その辺りの差も検証できますと非常に面白そうですし、よりリアル感がでてきますね！かなり昔の話にはなりますが、実際に私は軽井沢の凍った峠で登れなくなり、助走からかなりの勢いを付けて、なんとかクリアした苦い経験がございます。。。
いつも一斉比較で参考になります。青森の三沢地区なので、氷なのか雪なのかドライなのか迷うところです。ドライ多めでコスパだとピレリなのかな・・・・
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！ピレリさんのアイスゼロアシンメトリコは、アイス性能を重視する日本の冬に向けて開発されたスタッドレスタイヤですが、ドライ路面における快適な乗り心地と静粛性も特徴となっております！是非ご検討くださいませ。
同条件で保管して３年目以降に同じ試験をして頂けると嬉しいです。タイヤの硬度を計るだけではわからない経年劣化の度合いがわかると思うので。
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！経年劣化のテストも、各メーカーさん違いが出そうで面白そうですね！
昔はBS絶対信者でしたが、ミシュランを履いて体感してからは完全なミシュラン信者になりました。トータルパフォーマンスを追求してるメーカーで乗りやすさや乗り心地が気に入ってます。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！ミシュランさんのスタッドレスタイヤは剛性が高く、高速走行でも安定感もありますし、排水排雪性能も優れていますので、あらゆる路面でパフォーマンスを発揮してくれるのがいいですね！末永くご愛用くださいませ。長期インプレッションもお待ちしております！
山や峠、坂道発進等のテストをお願いしたい。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！頂戴しましたご意見を参考にさせていただきまして、ご期待に添えるチャンネルになれるよう尽力してまいります！これからもよろしくお願いいたします！
アイスガード7を履いて凍結登坂路を上がれなくなって焦りまくったことがありました。車種はFFスイフト。以降VRX3のFFミラでそこを通るようににしたらそんなことはなくなりました。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！冬場の坂道での発進、特に凍結している場合は、かなりドキドキしますね。ブリザックの北国での信頼感は流石です！くれぐれもご安全にください！
大変参考になりました。スタッドレスを雪道での性能はよくテストされますが、実際のところ、雪の降りやすい地域ばかりではないので、通常の路面、苦手と言われる濡れた路面の性能はどうなのでしょうかこちらのテストはあまり見た事がないかなと思います
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！スタッドレスタイヤのドライ路面やウェット路面のレビューも楽しそうですね！企画として検討させていただきます！今後にご期待ください！
去年、別の動画でトーヨーなかなかいいと評価されてて、それまで、ヴェルファイア(FF)にグッドイヤーの安い物履いてました。愛知県なのでそこまで雪多くなく、難なく過ごせました。トーヨーのキズ2は、スタッドレスの中でもドライ路面にも強いとの事。去年からレヴォーグなのですが結局積雪2回程でした。キズ2は、ドライの時フニャフニャ感ほとんどないです。住んでいる所でメーカー決めるのが一番なのかな？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！そうですね、スタッドレスタイヤもメーカーさんによって特性が違いますので、お住まいの地域に合う特性でお選びいただくと良いと思います！
トーヨーはトレッドパターンが安いタイヤから横滑り予防の為の縦切りしていますから、横滑り防止には多少強いですよ。ただ、どちらかと言うとバスやトラックなどの大型に利用されているからかゴムが硬いんで、アイスバーンにはキツいです‼️ブリヂストンは最高級と普及型では全く違いますから、最高級クラスを履くと安心感は抜群ですね。まあ、コースではなく、明け方の気温が低い時間帯から日中の気温が上がって表面に水が浮いたアイスバーン状態で実際に走ってみれば、自分の運転がどのメーカーに合っているか分かるんでしょうが、スタッドレスは車重と運転技術も影響しますから、タイヤに合わせた運転が出来るなら何処のメーカーでもどのクラスのタイヤでも大丈夫ですし、マイウェイの運転をするなら最上位クラスのブリヂストンを新品で履いて、シーズンイン前に100km以上走って1シーズン半で履き替えるしかないでしょうね😂😂😂
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！仰る通り、タイヤ選びは奥が深いですよね！様々なタイヤの特性を理解し、お住まいの地域や自分の運転スタイルに合ったタイヤを選ぶことが大切ですね！またお気軽にコメントくださいませ♪
@ 一つ一つのコメに返信頂き有難うございます。今後も引き続きUP頂けたら参考にされる視聴者もいるかと思いますので、大変でしょうが応援させて頂きますね😄
ご返信をいただきまして、ありがとうございます！励みになるお言葉、ありがとうございます♪今後も良い情報を提供できるようにがんばりますので、宜しくお願いいたします！
個人的にヨコハマタイヤさんとトーヨータイヤさんのタイヤが気になりました！レビューありがとうございます！
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！ヨコハマタイヤさんとトーヨータイヤさん、いいですね！お履きの際はインプレッションお待ちしております！
車両重量でも変わりそうですが、2tクラスのSUVにオススメなタイヤ教えてください❗️
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！SUV用スタッドレスタイヤの動画も公開しておりますので、ご参考にしてください！ua-cam.com/video/xQrRIFjo6bA/v-deo.html
30年くらい前の出始め頃のスタッドレスタイヤに比べたら、大概のスタッドレスタイヤの性能は良いと思うよ♪😚
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！各メーカーさん鎬を削ってスタッドレスタイヤの開発をしておりますので、性能もかなり上がってきていますよね！これからの新製品も楽しみです♪
26歳の時にスパイクタイヤ規制が始まって以降、スタッドレスですが、雲泥の差ですよ。初期の頃は全然止まらないトラクション効かないで、ラダーチェーンも必携でした。持ちも悪かった２〜３年でひび割れもザラに有ったなあ。持ちも良く信頼出来るようになったのは初代vrx,ig50,icenavi6頃からかなあ。また昔は４WD車は少なくFRセダンばかりだっだので難儀する場面も多々。現在、冬は国産スタッドレスで4WD車ですが過去の経験から金属製のタイヤチェーンは必ず購入して積んでます。
矢沢永吉さんは自分が出るCMの商品の評価をめちゃくちゃ気にするらしく、矢沢永吉さんがCM出てる製品は信用出来るという噂があります。yokohamaのCM出てたのでyokohamaにしてます。それ以前はブリジストン一択でした。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！お若くて、エネルギッシュで、責任感のある方なんですね。参考にさせていただきます！
普通に走る分には、国産各メーカーさん、そこまで不安になるタイヤは無いなと思います。昔、自動車部品商で働いてたのですが、その時に売ってたGYのZEAⅡは効かないなぁって印象でしたが、その後出たNAVI6からはだいぶ良くなった印象ですね。それと同じ世代以降はどこのメーカーも良くなったと思います。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！各メーカーさん鎬を削ってスタッドレスタイヤの開発をしておりますので、性能もかなり上がってきていますね！これからの新製品も楽しみです！
今年はハイエース用のスタッドレス何かうかなー
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！ハイエース用スタッドレスタイヤの企画も面白そうですね！ありがとうございます！
ブリヂストン→トーヨー→ヨコハマ→からのブリヂストン一択に。今月新しく買うのはまたブリヂストンの予定。最低気温－10度の地域だけど、降雪量は周りの市町村と比べてかなり少ない。ガッチリ凍ってしまえば逆に滑らないんだけど、降っては日中溶けてまた凍って、その上にパヤっと降っての繰り返しだと、氷上性能重視で選ぶしかないんだよな。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！厳しい環境でのタイヤ選び、貴重なお話をありがとうございます！ブリヂストンさんのスタッドレスは雪国で絶大な信頼感がありますね！くれぐれもご安全にください！
関東に在住している私としては、ドライやウェットにおける各社の特性に興味があります。仕事で豪雪地域にもよく行きますが9割以上は積雪の無い路面走行になるからです。 いつも楽しく視聴させていただいております。 追伸 川越から30~40km走った某県道でよく鹿が井戸端会議をしていますよ。
いつもご視聴いただきまして、ありがとうございます！スタッドレスタイヤも、ドライやウェット性能にフォーカスした情報も発信できたら、面白そうですね！企画検討いたします。普段車で鹿をみることは無かったですので、北海道は普通に鹿が歩いてまして、びっくりしましたね！
ぜひミニバン専用スタッドレス、トランパスTXの検証をお願いいたします！今年、ヴェルファイアに何を履かせようか悩んでます！
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！企画のご提案ありがとうございます！検討させていただきます！SUV用のスタッドレスタイヤも視野に入れてみてください！是非動画をご参考ください。ua-cam.com/video/xQrRIFjo6bA/v-deo.html
GR86のようなFRスポーツカーはどのメーカーのタイヤがいいと思いますか？？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！ミシュランさんのX-ICEやノキアンさんのような速度レンジの高いタイヤがオススメです！サマータイヤでは、街乗りメインでたまにワインディングを楽しまれたい方は、下記のシリーズがオススメです。・ミシュラン パイロットスポーツ・ヨコハマタイヤ アドバンスポーツ・トーヨータイヤ プロクセススポーツとにかくスポーツ走行を楽しまれる方は、下記のシリーズがハイグリップでオススメです。 ・ヨコハマタイヤ アドバン ネオバ・ダンロップ ディレッツァ ZⅢ・ブリヂストン ポテンザ RE-71Sご検討くださいませ！
86がどうこうよりも使用されるシュチエーションが問題ではないのでしょうか。例えば北海道で通勤に使われるのか週末にスキーに出かけるのが主なのかで変わってくるのではないでしょうか？
道央に住んでいます。職場が遠く、冬も毎日高速道路で通勤しています…。国産メーカーが良いのは承知の上ですが、毎月2500キロ程度走ってしまうので2.5シーズン位でタイヤがダメになり、海外のお得なタイヤでと思っています。今はピレリですが値段が上がってきており、ハンコック、ネクセン、グリップマックス、ナンカンあたりで考えているのですが、どれがおすすめでしょうか？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！毎月2,500キロの走行で、冬場2.5シーズンお使いいただいているので、タイヤとしては十分寿命を全うしているかと思います！日頃の管理と走り方が良いのですね。アジアンタイヤも同じように減り具合と性能を発揮できるか、面白そうです。その際はインプレッションのコメントお待ちしております！おすすめは、ミシュランさんです。剛性が高く高速走行も得意で、減りも遅いので@tsuyoshistardust9206様の使い方にマッチすると思います！
新品だとどれもきくんですよね ただ2年3年と使うと差がでるんですよ やっぱりブリジストンがゴムが、固くなりにくいから良くきくんで北海道ではNo.1で売れる理由ですね 高いのが難点ですが😢
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！最近は、ロングライフや4年後も新品と同等の性能を維持するスタッドレスタイヤのメーカーさんが多くなりました。永く安心して使いたいですね！
硬化速度に差があるのは昔の話。いまはどこも大差なく、それより保管環境次第ですよ。正直ブリヂストンは過去の評判から来るブランド力で今はかろうじて人気あるだけ。性能は明らかに全方位的な一番ではなくなっているので、ブランド力がいつまで残るか…
発泡ゴムは発泡ゴム部分無くなるとやばい干割れもただの長靴レベルになる（笑）
劣化しない様にきちんと保管してIcenav６と初代VRX、ig50を年約6000kmで７年近く使用しました。最後は乗り潰しで。標高1500m付近、山岳地帯での使用ですが全く問題有りませんでした。（全て４WD車）こんな僻地になると軽トラ、軽バンは年中スタッドレスも珍しくありません。高速走行もほぼ無いので、まあ良いかと。
自分に合うスタッドレスって事ですね😊僕はVRX2に4年乗っていたので今回はVRX3を購入しました🌟とても楽しみです🎉2駆でも急な坂道多少スタックはするけどチェーン無しで全然登れたのでVRX3の性能に期待したいです😊なんせ無事に目的地に到着してくれたらいいので安全運転ですね🌟山道で壁にぶつかったり田んぼに落ちたりとよく見ましたが飛ばしすぎだと思います🌟
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！各メーカーさんのスタッドレスタイヤの特性の違いを把握して、お使いの用途によってお選びいただくと良いですね。スタッドレスタイヤも過信しすぎると事故に繋がりますので、安全運転を心掛けたいですね。VRX3楽しみです！インプレッションもお待ちしております！
良いスタッドレスタイヤと安全運転。この両方を心がけています。
素晴らしい企画をされました、感謝します。タイヤはそれぞれ個性がありどれが一番とは決められません。せめた走りではより性能差が出てきますが、一般人が普通の走りの中ではどのタイヤもあまり変わらないかと思います。その中で何に重きを置くのかです。川越で商売されていますが、当然お客さんも近辺の方々でしょう。雪道をよく走る方、ウィンタースポーツをされる方でもそれほど雪道を走る機会は少ないと思います。多分普通の方はほぼ雪道は走らないと思います。やはりドライやウェット性能がその地域では重要ですね。自分はオールシーズンMAXXを貴店から購入させていただきました。上信越の雪道も走りましたが、セオリー通りに走れば破綻もなく走れました。でドライ、ウェットはサマータイヤと同等。使い方や地域性も含めて購入のアドバイスをされたらと思います。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！また、以前に当店をご利用いただきましたこと、感謝申し上げます。ありがとうございます。ここ埼玉県川越市の降雪は年に1回降るか降らないかくらいですので、スタッドレスタイヤでもドライとウェットの性能に注目ですね。そういった動画も情報発信していけたらと思っております！
去年これ見てトーヨータイヤ買いました
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！ご参考にしていただきまして、大変嬉しく思っております！インプレッションのコメントもお待ちしております！くれぐれもご安全にください。
あれ？一番知りたくて楽しみにしてたダンロップのwinter MAXは、、、試さないんですね？😢
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！搬入時の積載の関係で、ダンロップさんは泣く泣く断念した次第でございます。。。
初コメント失礼します。来月から札幌に住むのですが、N-BOXカスタムスタイル＋ブラックのスタッドレスタイヤをどうしようか悩んでいます。用途は主に普段使いで、札幌市内での運転が主になると思います。月に2回くらい遠出をして北海道を色々回りたいと思っています。上記のような場合ですとどのメーカーがおすすめでしょうか？ご教授頂けますと幸いです。よろしくお願い致します。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！この動画の撮影も北海道でしたので、撮影した中でいうとトーヨータイヤさんの「オブザーブ・ギズツー」はコントロールしやすくて、なかなか良かったですよ。ヨコハマタイヤさんの「アイスガード7」もトータルパフォーマンスが良いので、候補の1つに入れてみてください！
@@TireAcademyAihiro ご返信ありがとうございます。なるほどです、参考になります。どちらか1つ選ばないといけない訳ですが、より安全に暮らせると感じたのは試乗してみてどちらでしたでしょうか？度々の質問で恐縮ですが、初めての雪道で不安です。何卒よろしくお願い致します。
@user-el7iz3yk3z コメントありがとうございます！雪道心配ですよね。個人的にはヨコハマタイヤさんの「アイスガード7」の方が全方位に性能が良いので、安心できるのではないかと思います。くれぐれもご安全にください！
札幌市民です。人気で使用している人が多いのがVRXかと思います。ただ値段が高いですね。自分はお金をかけたくなかったので少し安めなグッドイヤーやトーヨーをよく使っていましたが、ネットより安く買える所を見つけたので今年からはVRX2を使用します。正直そこまでシビアに考えなくても今のタイヤは性能いいものばかりなので、動画を参考にしながら価格を調べて気に入った物を買うぐらいの感じでいいと思いますよ。
札幌は車両が多く朝夕のラッシュ渋滞で特にアイスバーンになりやすいので氷上に強いタイヤが求められます。
雪道太郎さんとこでもそうでしたけど、巷のうわさとまったく違ってトーヨーが高評価好感触なんですよね。未だにトーヨーを頭ごなしに酷評する人は「わかってねえな」と思わずにはいられません。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！やはり、乗ってみないと分からないことがありますね。これからもリアルな情報をお届け出ます様、がんばって参ります！
トーヨーは前モデルの GIZ は左右対称パターンで、 GIZ2 でようやく左右非対称パターンになりました（実際には GIZ2 より先に出た Winter TRANPATH TX も左右非対称）。やっと本気を出したという感じ。
危ない運転しなければ、トーヨーでもダンロップでもいいでしょう。
北はスタッドレスバッチリっすよね👍
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！バッチリですね！
zr-vに装着するスタッドレスとしてトランパスtxを検討していたのですがgiz2とトランパスtxは同じような性能でしょうか？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！ZR-VはSUV特有の背が高く、その分重心も高くなりますので、ハイト系専用スタッドレスタイヤであります「ウィンタートランパスTX」の方がふらつきを低減し、コーナリング時やレーンチェンジでしっかり感を得られます！
グッドイヤーは北海道では店舗では売っていないが、タクシーがみんな履いてる ICE NAVI6 のとき軽に履いて自分はとても感触良かったが、長持ちするということはあまり良くないのかもしれない
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！確か、この時に北海道で借りたレンターカーもアイスナビでした！効きと持ちは相反する性能ですから、どの性能を重視するかですね！
大変参考になりました。ありがとうございました。雪上、氷上性能もさる事ながら、我が家では冬季でも99％以上乾いたアスファルト路面上で走らせている事が重要で、夏用タイヤと操安性に大差のないBLIZZAK一択です。昨年車を入れ替えた関係でBLIZZAK VRX3に履き替えました。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！参考にしていただきまして、大変嬉しく思っております！信頼のブリザックですね！くれぐれもご安全にください！
投稿者さんの車が履いているのはどんなタイヤですか？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！ここ埼玉県は、年に１度か２度降るか降らないかの気候ですので、ドライとウェットを重視して選ぶことが多いです！
青森県だとグットイヤーです。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！青森県情報ありがとうございます！グットですね！青森でも活躍を期待できるスタッドレスタイヤですので、宜しくお願いします！
福島県はブラックアイスバーンになりやすいので、殆どの人がブリヂストンかヨコハマです。価格を抑えたい人はダンロップを履いています。トーヨーを履いてる人は殆ど見かけないです。トーヨータイヤは大手カー用品店で扱いはありますが、展示も無ければ価格一覧表にも載っていませんでした。
ダンロップがなかったのが残念
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！車の積載量の関係で、泣く泣く断念した次第でございます。次回はインプレッションをお届けできるように検討いたします！
大前提として真冬の外出はとても危険ということ。そして、自分がどれだけ準備をしていても、準備しない連中がいるせいで巻き込まれる可能性が高いことを理解しておく必要があるってこと。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！そうですね、毎年ニュースになったりしていますね。自分が注意してもし過ぎることはありませんが、巻き込まれるのだけは避けたいですね。
それな
こういう所で生活してると、真冬の外出って言っても、それが日常なんだよね。「準備してない」なんて輩は皆無だから心配御無用。
ハイエースに乗っているのでLTタイヤの性能テストもお願いします。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！企画のご提案ありがとうございます！仕事にレジャーに大活躍するハイエースですからね。タイヤの安全・安心も重要ですね！
結構雪降るのに札幌は意外と適当ですよ笑ビッグモーターの代車はオートウェイ専売のアジアンだったし、アップガレージに至っては激安クムホを交換作業抱き合わせ限定販売。レンタカー屋もアイスナビかウィンターマックスです。最近はトーヨー頑張ってるから昔みたいに安くないですね。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！北海道で借りたレンタカーには、アイスナビがついておりまして、北海道の道も問題なく走れましたので、信頼性があがりました！タイヤの価格は値上がりが続きまして、昔の感覚でいるとびっくりしますね。
問題は、何年もつか
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！メーカーさんによっては、4年後もゴムが硬くなりにくく、雪道や凍結路面でも性能を発揮できるように開発されておりますので、経年による性能劣化が気になるようでしたら、そういったスタッドレスタイヤをお選びいただくと良いかと思います！
個人的見解で安牌で行くなら4年履いてからタイヤ交換せずに履き潰ししたカーライフスタイルですね
国内シェアトップ３に入っているダンロップが入っていないのが恣意的か？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！運搬時の積載容量の関係で泣く泣く断念した次第でございます。残念です！
アイスガードは新雪に弱くて交差点で振られて何度も怖い思いをしたので今はトーヨーを履いてますコントロールし易くていいタイヤです別のタイヤ履いてる人が同乗していたときに「自分のは雪道こんなに強くない」と驚いてました
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！トーヨータイヤさんのスタッドレスタイヤは、良い意味で期待を裏切ってくれました！お察しの通り、コントロールがし易いですね！くれぐれもご安全にください！
タイヤアカデミー Presented by AIHIROさん、同じ車種で綱引きを行い スタットレスタイヤの比較をお願いします。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！綱引き面白そうですね！企画検討させていただきます！ありがとうございます。
氷上性能 雪道性能 ベチャ雪性能 ドライ性能 ウエット性能 耐摩耗性はそれぞれ相反しやすいやらかいと氷上性能が良くなるけど、耐摩耗性は悪くなる溝が大きいと水、ベチャ雪性能が上がるけど、氷上性能がわるくなりそう
ご視聴、コメントありがとうございます！仰る通りです！お住まいの地域の特性や走行の多い路面状況などで最適なタイヤ選びが出来るよう、今後も発信して参ります！
軽自動車なら無理してもBSにした方が良い！価格差が少ないから…
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！信頼のブリザックですね！くれぐれもご安全にくださいませ。
軽トラの、スタッドレス比べて欲しい
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！企画のご提案ありがとうございます！検討させていただきます！今後ともよろしくお願いいたします！
市街地やアップダウンのある山道を走って、乗り心地やロードノイズの検証もしてもらいたい。あとドライの高速道路運転！
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！より実生活に近づけたインプレッションですね！楽しそうですね、検討させていただきます！ドライ路面のインプレッションは何個かやっておりますので、ご参考ください！【ミシュラン】X-ICE SNOW( エックスアイススノー)ua-cam.com/video/c8KmGsivlDU/v-deo.html【ヨコハマタイヤ】iceGUARD 7(アイスガード7)ua-cam.com/video/-ZwRyB3GmOw/v-deo.html
ブリヂストン派です。雪道ばかりフォーカスされますが、アスファルト路面でのタイヤ性能も見た方がいい。その点ではBSが1番乗り心地が良い。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！年に数回雪が降るか降らないかの地域では、スタッドレスタイヤに求めるドライ路面での性能も非常に重要な要素ですね！スタッドレスタイヤだからと諦めずに、トータイルバランスの良いタイヤを選びたいですね！
国産メーカー、アジアンメーカーと色々履いたけどハッキリ言ってどのスタッドレスタイヤも雪道は効くけどアイスバーンはしっかり滑ります。アイスバーンで不安なくしっかり止まるタイヤはない。ブリザック信者はよく（ブリザックは絶対滑らない）って豪語してる人多いけど、本当に絶対滑らないのならにリッターバイク用のブリザックを作ってほしい、アイスバーンにガンガントラクションかけてブラックマーク残してやるよ、絶対に滑らないのならに出来るだろ。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！仰る通りですね。スタッドレスタイヤであっても滑りやすいことには変わりはなく、アイスバーンの走行は特に注意しなければなりませんね。
おーい、ダンロップはどーした？？なんで、テストしなかったねん??😤😤
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！ダンロップさん、テストしたかったですね！積載量の兼ね合いで、泣く泣く断念しました。次の機会にはダンロップさん入れますね！雪道太郎さんのチャンネルもご参考ください！ua-cam.com/video/jm6e2ylZwfA/v-deo.htmlua-cam.com/video/1uf9r7rtqdE/v-deo.html
そもそも、BMの駆動方式は何？？タイヤの選別は大事だけど、車自体の駆動方式とセットで考えてるからそこら辺もお願いします
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！今回使用しました車両の駆動方式は4WDでございます。今後は車両情報も盛り込みましてお届けしていきたいと思います。ご指摘いただきまして、ありがとうございました。
タイヤの性質を理解して、合わせた運転が必要とのこと。それをできる人なら、このテスト、必要ありません。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！仰る通りですね。スタッドレスタイヤの特性の違いを把握して、安全運転を心掛けたいですね！またお気軽にコメントくださいませ！
何故にハッカペリッタが無いの？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！現地に持ち込む輸送のキャパにも限りがありましたので、泣く泣くラインナップできなかったスタッドレスタイヤもあった次第でございます！ハッカペリッタもテストしたいですね！↓"HAKKAPELIITTA R5 EV"ですが、参考にしてください！ua-cam.com/video/K9dLWe5W_K4/v-deo.html
テストをするなら先入観を捨てる意味も含めてメーカー名を隠した状態で評価して欲しかった
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！面白そうですね！ドライバー含め都度タイヤ交換してのテストでしたので、増員の必要がありそうです！
速度記号も記してほしかったですね。ミシュラン、ピレリはTかHで他はQだと思うんですがそりゃアイスバーンはQの方が強いでしょう。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！そういった選び方も一つありますね！各メーカーさん、ゴムの配合ですとか、トレッドパターンとか苦労されて開発しているようです。下記リンクの動画もご参考ください！ua-cam.com/video/uThTAjDOulg/v-deo.html
折角比較してるなら、結局信頼になるのは体感の主観的情報より、制動距離などの数字で分かる客観的情報。残念
ご視聴とコメントありがとうございます！参考にさせていただきます！
イエローハットとファルケン！
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！現在ファルケンさんのスタッドレスタイヤは生産が終了していますので、残念ですよね！
なんだ？ダンロップ無いのか？という感想・・・。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！限りある積載量の関係で、泣く泣く断念した経緯でございます。違う機会がありましたらインプレッションしたいと思います！
ダンロップは くそも効きませんよ 01 02買えば事故ります 03はどうかな？ やはりBSでですね 1年使えばわかりますよタイヤ表面見て下さい 発泡ゴム 表面削れてギザギザになります ダンロップは 普通山さえ減らず夏でも硬いなと思う 事故りたくないならBS おすすめします 自動車検査員の意見でした
一昔前までダンロップはゴムの仕組みが違ったので北海道で履けるようなタイヤじゃなかった 今はわからないがそんなことがあって安全に走りたい人には選択肢に入らない ただ一番安くて一番売ってるからよくわからなくて売れてるのがダンロップ
レンタカーに付いてる＝安いから
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！そういった理由でも選ばれているんですね！あとは、ライフが長いとか、性能に対するコストパフォーマンスが良いということも選ばれている理由になっているのではないかと推測しております！北海道の冬道に十分対応していました！
ブリジストンってブランド名だけで高いだけなんよな
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！各メーカーのスタッドレスタイヤにもそれぞれ得意不得意がありますので、お住まいの地域や使い方などでどの性能を重視するかでお選びいただくと良いかと思います！
そんなことはないぞ流石に。正直商売なので売り上げが一番上がるように値段決めてるから、適正な価値でなければすぐ叩かれる世界。いいと思ってる人がいるから売れてる。
ブリヂストンもだし他メーカーも履いた経験あるワイからしても、ブリヂストンやヨコハマは性能ええで。
@@けむけむ-y6e 私はBSだけ使ってなくて、たまたま乗った代車の山無し古BSが自車の3年国産より効いたのからBSに替えました。新品はあまり変わらないですが、山さえあれば効きますから、逆に効くんで劣化が分かりにくくて交換に踏み切りにくくなりましたね。
まあ北海道売り上げNO1謳うために業販が一般消費者にはあり得ないエグい安値で売ってるのは間違い無いな藁
コンナ良い環境でのTESTは参考にならない。積雪30Ｃm位か。スケート場でのTESTでヤッテ欲しい。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！もっと過酷な状況でのテスト、面白そうですね！都度のタイヤ交換で体にはかなり過酷な環境でした。。。
屋外ならいいですが、屋内のスケート場はもっといい環境になりますね（乾いて平らな状況になるので）。雪が降っても放置して緩んだり締まったりを繰り返したような路面でどうなるかは気になるところですが、そんなコースを作るのは結構ハードルが高そう・・・
基本低速。アイスバーンの上に粉雪なのか。アイスバーンの上にベチャ雪なのか。粉雪のままか。ベチャ雪のままか。
コメント、ご視聴ありがとうございます！様々な路面状況がありますよね。これからも様々な路面で走行したレビューをお届け出来るようコンテンツを作って参ります！いつも応援ありがとうございます！
２年目の違いですね。ヨコハマさん、固くなりすぎ
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！2シーズン目で硬さを感じますか？保管状況はどのような感じでしょうか？
新潟で6シーズンヨコハマアイスガードで、普通に山にスキー等も行ってましたが、全然もんだいなかったですね。 タイヤ頼りで運転に自信ないなら、冬は車の運転控えた方が周りにも自分にも宜しいかと思います。
数年後の硬さはタイヤの保存方法で全く変わりますから…
ヨコハマはかなり持つイメージですがねえ。２年目で硬くなるようでは保管方法の見直しが必要かと。
整備士です３つのアイスガードを２０年以上使って１２月と２月の日本海側を走っています。毎年、タイヤの状態を確認して最長で９シーズン使ったことがあります。走行距離は年間４０００ｋｍ未満なので、参考としていただけるのは保管状態です。露天(自宅の壁沿い)の駐車場で地面はコンクリートにタイヤラックでタイヤガーデンで購入時にもらったシルバーのナイロン？カバーをかけています。毎年、１２月と２月に一度ずつ日本海側の３府県を横断します。雪質が府県ごとに変わるのが分かります。同業の知人からの情報ではアイスガード６の評判が悪いです。９シーズン使ったのは５です。知人はウィンターマックス(ダンロップ)の性能が上がって来たからと、勧めて来ますので今回乗り換えた車で検討中ですが、溝があった上での長持ち性能はアイスガードが一番だと思います。(６を除く)保管状態が悪いと良いものも駄目になります。主成分がゴムですから日光に晒すのは論外です。
おいおいスノー(スタッドレス)タイヤ比較でファルケンが無いって（笑） ファルケン=元オーツタイヤは、スノーやマッド部門じゃ国産トップブランドだったって知らんの? まっそれも20年以上前の話だが。今じゃ国産スノーなら大して変わらんから安いので十分だよ!
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！現在ファルケンさんのスタッドレスタイヤは生産が終了していますので、残念ですね！
ブーメランで草ァ！
トーヨーは無いわ
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！トーヨータイヤさんも候補検討の一つに入れてみてください！
4WDの車両で雪上、氷上性能がどうのこうのと言われても、２WDのそれもグリップコントロールなんてものはついていない車に乗っている者としては参考にはならんなぁ。。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
直線でのブレーキング性能は2WDも４WDも関係ないから参考になるのでは？
雪道太郎さんから来ました！
あらゆるタイヤを知っているからこそ、公平なレビューや革新をついたレビューが出来ると思うので説得力がありました。
タイヤアカデミーさんのレビューも参考にすることで、より自分が求めるタイヤの選定に役立ちそうです！
時間とお金と手間、何より強い思いが込められた貴重な動画、有難うございます！
雪道太郎さんチャンネルからご来チャンネルありがとうございます！
お褒めのお言葉を頂戴しまして、大変嬉しく思っております！これからも有益な情報をご提供できるように尽力してまいります！
僕はいつもYOKOHAMAです。雪山行った時の走りやすさが一番です。
まぁ後は運転の仕方ですよね、、、
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
ヨコハマタイヤさんのアイスガード7はいいですね！安心して雪道を走れますし、コストパフォーマンスも良いですね！
今シーズンも開催するので是非来てください🙏
ちょっと大変な内容かもしれないですが笑
ありがとうございます！
今回もなかなかハードでしたが、楽しみにしております！
北海道の豪雪地に住んでいます。
私は、ずっとヨコハマ アイスガードです。運転して安定した感覚があります。
ブラックアイスバーンや、下り坂のアイスバーンのときは、早めにスピードを落としたり、停止時にエンジンブレーキをかけるようにするなど、どのタイヤでも気を付けて運転しないといけませんね。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
アイスガードは安心して雪道を走れますし、コストパフォーマンスも良い素晴らしいタイヤですね！
仰る通り、スタッドレスタイヤであっても滑りやすいことには変わりはなく、アイスバーンの走行は特に注意しなければなりませんね。くれぐれもご安全にくださいませ！
北海道の豪雪地帯に住んでいます。
今のスタッドレスは、メーカーで差は無くなっていると言われていますが、地元民としては中途半端に気温が上がって、路面にうっすら水が浮いた状態とか、タイヤで磨き上げられて『ツルツル』を超えた『テラッテラ』な路面が一番怖いので、そういう路面での各社のタイヤ性能もテストして頂けると有難いです。
私はもう30年以上スタッドレスで走っていて、いろんなメーカーを試してみましたが、結局はブリヂストンに落ち着きました。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
極限状態の路面ですね、どのメーカーさんのスタッドレスタイヤが適してるか、面白そうですね！ブリザックの北国での信頼感は流石です！
当方も豪雪地に住んでおります。
家族の車が何台もありますが、全てヨコハマかブリジストンにしています。
もちろん全て3-年毎に最新モデルに交換していますしこの2社にしておけば間違い無いです。
雪道、アイスバーン、ミラーバーンにどちらも良く効きますが、ドライ路面でのしっかり感はヨコハマです。
TOYOは夏タイヤも良いですよね😊レグノがパンクして妥協して買ったSD7が燃費も上がって静かでかなり良かったです。なので今年はスタッドレスもTOYOにしました😄
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
トーヨータイヤさんはコストパフォーマンスの良い、お財布にやさしいタイヤですね！性能も申し分ないので、安心して運転することができますね！
個々人ではこういうテスト出来ないので、とても助かります。
今はブリザックだが、雪はそんなにでもないが、アイスバーンやその上に雪が乗るような事が多い気候なんで、
話を聞く限り、iceGUARD7が合う気がする。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
アイスガード7は、性能のバランスが良いスタッドレスタイヤですので、そのような気候でも安心感があると思います！
横滑りに弱いのは私も感じていました、四駆だからかもしれませんが前のVRX2のほうが良かったと思います
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
お察しの通り、VRX3はタテの氷上性能は抜群に良いですね！
ほとんど雪が降らないけど、たまーに降る時対策の為に冬場はスタッドレスを履いています。
そういうシチュエーションの検証動画って実は見たことがなくて。スタッドレスのドライ性能対決というか。
以前ブリジストン使っていた時は剛性感がなくブニョブニョって感じでドライで高速乗ると怖いタイヤでした。
最近はミシュランで落ち着いています。スタッドレスを履いてる感じは全然しません。でも雪が降ってもなんとかなる、みたいな。
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
雪上性能とドライ性能は相反する性能ですので、どちらの性能を重視するかでライフスタイルに合うスタッドレスタイヤかどうかが決まってきます。ドライ路面メインでのご使用でしたら、お使いいただいているミシュランさんは剛性があって、サマータイヤに近い乗り心地が味わえるスタッドレスタイヤに仕上がっていますね。
十数年前にアイススケートリンクで各メーカーを試乗しましたが、その時に一番コントロールしやすかったのはトーヨーでしたね！私は、違うメーカーに勤めていましたが…
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
トーヨータイヤさんのスタッドレスタイヤ、評判がいいですね！今シーズンは、当店でも結構出そうな予感がしております！
昔はトーヨー履いてましたよ。氷上性能、雪上性能はピカイチです。
ただ、耐摩耗性が非常に悪いので1シーズンでほぼ寿命を迎えてしまいます。あとレイングリップが致命的に悪いので春先の雨で非常に怖い思いをします。
現在はミシュランを愛用しております。乾燥路面での耐摩耗性が高いので他の方には推奨しませんが、５シーズン以上余裕で使えるので経済的です。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
インプレッションもいただきまして、ありがとうございます！ミシュランさんのスタッドレスタイヤはドライ路面でも作りが良いのがわかりますね！
タフト4WD のタイヤを物色していました。2023年の情報が見つからなかったのですがようやくたどり着きました。ホイルベースが短い車なので横方向重視で iceGUARD 7 にしようかなと思いました。ヨコハマさんのスタッドレスは以前4シーズン使った事があり今回は他メーカーさんを選びたかったのですが良い物は良いという事ですね。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
ヨコハマタイヤさんのアイスガード7は、性能バランスのとれた非常によいスタッドレスタイヤですので、様々な路面状況にも安心できると思います！くれぐれもご安全にくださいませ。
ブリジストンはアイス路面は効いたかもしれないけど、シャーベット状はすべりやすかった。本州の暖かい路面では、ゴムの減りも激しかった。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
前モデルよりもかなり氷上性能が進化していますね。冬が厳しい北国などの常に雪や氷がある環境ではマッチしそうなスタッドレスタイヤですね！
赤城山の雪道や吹雪の草津でアイスガードはものともせず走ってくれました
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
流石のアイスガードですね！トータルバランスに優れた信頼できるスタッドレスタイヤです。
効きも長持ちしますので、ご安全にカーライフをお楽しみください！
著名なモータージャーナリストは
こういうメーカー比較は
タブーだから、物凄いありがたい
動画です。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
ご参考にしていただきまして、大変嬉しく思っております！この中で今シーズン新しく発売されたスタッドレスタイヤは、トーヨータイヤさんの「オブザーブGIZ3」のみです！
出来たら水まいた氷の
テストして見て欲しい。
志賀高原行く時に
凍結路、圧雪路、シャバ雪
濡れた道路の先が凍結路
とか上林〜サンバレーの
間で体験したことあります。
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
日本の雪道事情は世界でも厳しい方ですので、高い性能が求められますね！水をまいた氷上ですと、各メーカーさん差が出そうで、面白そうですね！検討いたします！
動画を拝見しトーヨー気になったので、ハイエース用にトーヨーを注文しました。
スタッドレスはずっとヨコハマで、初めてトーヨー履くのでどの様になるか楽しみです！
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
スタッドレスタイヤご購入のご参考にしていただきまして、大変嬉しく思っております！インプレッションもお待ちしておりますので、お気軽にコメントください！お待ちしております！
@@TireAcademyAihiro
雪降るまでまだまだですが、今日トーヨースタッドレスに履き替えてみました。
乾燥路面ですが、サマータイヤと変わらないロードノイズで快適です😊
@user-hv1qh1dd3f
早速ドライ路面のインプレッション、ありがとうございます！まずは、ドライ路面での性能をご満足いただいているご様子で安心いたしました。ウェット路面と雪道も期待が大きくなりますね！くれぐれもご安全にください！
タイヤアカデミー見て、トーヨーのGSI-6購入しました
冬が楽しみです😊
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
参考していただきまして、大変嬉しく思っております！是非レビューの方もコメントお待ちしております！
スタッドレスタイヤでの坂道発進の差や駆動方式での違いによる各社の相性も実際に試して頂ければ有難いです。以前、スキーに行く途中等で登り坂途中で渋滞で一旦止まり、再発進せざるを得ない場合になり、ヒヤヒヤした事もありました…。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
冬場の坂道での発進、特に凍結している場合は、かなりドキドキしますね！その辺りの差も検証できますと非常に面白そうですし、よりリアル感がでてきますね！
かなり昔の話にはなりますが、実際に私は軽井沢の凍った峠で登れなくなり、助走からかなりの勢いを付けて、なんとかクリアした苦い経験がございます。。。
いつも一斉比較で参考になります。青森の三沢地区なので、氷なのか雪なのかドライなのか迷うところです。ドライ多めでコスパだとピレリなのかな・・・・
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
ピレリさんのアイスゼロアシンメトリコは、アイス性能を重視する日本の冬に向けて開発されたスタッドレスタイヤですが、ドライ路面における快適な乗り心地と静粛性も特徴となっております！是非ご検討くださいませ。
同条件で保管して３年目以降に同じ試験をして頂けると嬉しいです。タイヤの硬度を計るだけではわからない経年劣化の度合いがわかると思うので。
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
経年劣化のテストも、各メーカーさん違いが出そうで面白そうですね！
昔はBS絶対信者でしたが、ミシュランを履いて体感してからは完全なミシュラン信者になりました。トータルパフォーマンスを追求してるメーカーで乗りやすさや乗り心地が気に入ってます。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
ミシュランさんのスタッドレスタイヤは剛性が高く、高速走行でも安定感もありますし、排水排雪性能も優れていますので、あらゆる路面でパフォーマンスを発揮してくれるのがいいですね！
末永くご愛用くださいませ。長期インプレッションもお待ちしております！
山や峠、坂道発進等のテストをお願いしたい。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
頂戴しましたご意見を参考にさせていただきまして、ご期待に添えるチャンネルになれるよう尽力してまいります！
これからもよろしくお願いいたします！
アイスガード7を履いて凍結登坂路を上がれなくなって焦りまくったことがありました。車種はFFスイフト。以降VRX3のFFミラでそこを通るようににしたらそんなことはなくなりました。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
冬場の坂道での発進、特に凍結している場合は、かなりドキドキしますね。
ブリザックの北国での信頼感は流石です！くれぐれもご安全にください！
大変参考になりました。
スタッドレスを雪道での性能はよくテストされますが、実際のところ、雪の降りやすい地域ばかりではないので、
通常の路面、苦手と言われる濡れた路面の性能はどうなのでしょうか
こちらのテストはあまり見た事がないかなと思います
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
スタッドレスタイヤのドライ路面やウェット路面のレビューも楽しそうですね！企画として検討させていただきます！今後にご期待ください！
去年、別の動画でトーヨーなかなかいいと評価されてて、それまで、ヴェルファイア(FF)にグッドイヤーの安い物履いてました。愛知県なのでそこまで雪多くなく、難なく過ごせました。トーヨーのキズ2は、スタッドレスの中でもドライ路面にも強いとの事。去年からレヴォーグなのですが結局積雪2回程でした。キズ2は、ドライの時フニャフニャ感ほとんどないです。住んでいる所でメーカー決めるのが一番なのかな？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
そうですね、スタッドレスタイヤもメーカーさんによって特性が違いますので、お住まいの地域に合う特性でお選びいただくと良いと思います！
トーヨーはトレッドパターンが安いタイヤから横滑り予防の為の縦切りしていますから、横滑り防止には多少強いですよ。ただ、どちらかと言うとバスやトラックなどの大型に利用されているからかゴムが硬いんで、アイスバーンにはキツいです‼️ブリヂストンは最高級と普及型では全く違いますから、最高級クラスを履くと安心感は抜群ですね。まあ、コースではなく、明け方の気温が低い時間帯から日中の気温が上がって表面に水が浮いたアイスバーン状態で実際に走ってみれば、自分の運転がどのメーカーに合っているか分かるんでしょうが、スタッドレスは車重と運転技術も影響しますから、タイヤに合わせた運転が出来るなら何処のメーカーでもどのクラスのタイヤでも大丈夫ですし、マイウェイの運転をするなら最上位クラスのブリヂストンを新品で履いて、シーズンイン前に100km以上走って1シーズン半で履き替えるしかないでしょうね😂😂😂
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
仰る通り、タイヤ選びは奥が深いですよね！
様々なタイヤの特性を理解し、お住まいの地域や自分の運転スタイルに合ったタイヤを選ぶことが大切ですね！
またお気軽にコメントくださいませ♪
@
一つ一つのコメに返信頂き有難うございます。今後も引き続きUP頂けたら参考にされる視聴者もいるかと思いますので、大変でしょうが応援させて頂きますね😄
ご返信をいただきまして、ありがとうございます！
励みになるお言葉、ありがとうございます♪
今後も良い情報を提供できるようにがんばりますので、宜しくお願いいたします！
個人的にヨコハマタイヤさんとトーヨータイヤさんのタイヤが気になりました！
レビューありがとうございます！
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
ヨコハマタイヤさんとトーヨータイヤさん、いいですね！お履きの際はインプレッションお待ちしております！
車両重量でも変わりそうですが、2tクラスのSUVにオススメなタイヤ教えてください❗️
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
SUV用スタッドレスタイヤの動画も公開しておりますので、ご参考にしてください！
ua-cam.com/video/xQrRIFjo6bA/v-deo.html
30年くらい前の出始め頃のスタッドレスタイヤに比べたら、大概のスタッドレスタイヤの性能は良いと思うよ♪😚
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
各メーカーさん鎬を削ってスタッドレスタイヤの開発をしておりますので、性能もかなり上がってきていますよね！
これからの新製品も楽しみです♪
26歳の時にスパイクタイヤ規制が始まって以降、スタッドレスですが、
雲泥の差ですよ。初期の頃は全然止まらないトラクション効かないで、
ラダーチェーンも必携でした。持ちも悪かった２〜３年でひび割れもザラに有ったなあ。
持ちも良く信頼出来るようになったのは初代vrx,ig50,icenavi6頃からかなあ。
また昔は４WD車は少なくFRセダンばかりだっだので難儀する場面も多々。
現在、冬は国産スタッドレスで4WD車ですが過去の経験から金属製の
タイヤチェーンは必ず購入して積んでます。
矢沢永吉さんは自分が出るCMの商品の評価をめちゃくちゃ気にするらしく、矢沢永吉さんがCM出てる製品は信用出来るという噂があります。yokohamaのCM出てたのでyokohamaにしてます。
それ以前はブリジストン一択でした。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
お若くて、エネルギッシュで、責任感のある方なんですね。参考にさせていただきます！
普通に走る分には、国産各メーカーさん、そこまで不安になるタイヤは無いなと思います。
昔、自動車部品商で働いてたのですが、その時に売ってたGYのZEAⅡは効かないなぁって印象でしたが、その後出たNAVI6からはだいぶ良くなった印象ですね。それと同じ世代以降はどこのメーカーも良くなったと思います。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
各メーカーさん鎬を削ってスタッドレスタイヤの開発をしておりますので、性能もかなり上がってきていますね！これからの新製品も楽しみです！
今年はハイエース用のスタッドレス何かうかなー
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
ハイエース用スタッドレスタイヤの企画も面白そうですね！ありがとうございます！
ブリヂストン→トーヨー→ヨコハマ→からのブリヂストン一択に。
今月新しく買うのはまたブリヂストンの予定。最低気温－10度の地域だけど、降雪量は周りの市町村と比べてかなり少ない。
ガッチリ凍ってしまえば逆に滑らないんだけど、降っては日中溶けてまた凍って、その上にパヤっと降っての繰り返しだと、氷上性能重視で選ぶしかないんだよな。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
厳しい環境でのタイヤ選び、貴重なお話をありがとうございます！
ブリヂストンさんのスタッドレスは雪国で絶大な信頼感がありますね！くれぐれもご安全にください！
関東に在住している私としては、ドライやウェットにおける各社の特性に興味があります。仕事で豪雪地域にもよく行きますが9割以上は積雪の無い路面走行になるからです。 いつも楽しく視聴させていただいております。 追伸 川越から30~40km走った某県道でよく鹿が井戸端会議をしていますよ。
いつもご視聴いただきまして、ありがとうございます！
スタッドレスタイヤも、ドライやウェット性能にフォーカスした情報も発信できたら、面白そうですね！企画検討いたします。
普段車で鹿をみることは無かったですので、北海道は普通に鹿が歩いてまして、びっくりしましたね！
ぜひミニバン専用スタッドレス、トランパスTXの検証をお願いいたします！今年、ヴェルファイアに何を履かせようか悩んでます！
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
企画のご提案ありがとうございます！検討させていただきます！
SUV用のスタッドレスタイヤも視野に入れてみてください！是非動画をご参考ください。
ua-cam.com/video/xQrRIFjo6bA/v-deo.html
GR86のようなFRスポーツカーはどのメーカーのタイヤがいいと思いますか？？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
ミシュランさんのX-ICEやノキアンさんのような速度レンジの高いタイヤがオススメです！
サマータイヤでは、街乗りメインでたまにワインディングを楽しまれたい方は、下記のシリーズがオススメです。
・ミシュラン パイロットスポーツ
・ヨコハマタイヤ アドバンスポーツ
・トーヨータイヤ プロクセススポーツ
とにかくスポーツ走行を楽しまれる方は、下記のシリーズがハイグリップでオススメです。
・ヨコハマタイヤ アドバン ネオバ
・ダンロップ ディレッツァ ZⅢ
・ブリヂストン ポテンザ RE-71S
ご検討くださいませ！
86がどうこうよりも使用されるシュチエーションが問題ではないのでしょうか。
例えば北海道で通勤に使われるのか週末にスキーに出かけるのが主なのかで変わってくるのではないでしょうか？
道央に住んでいます。職場が遠く、冬も毎日高速道路で通勤しています…。国産メーカーが良いのは承知の上ですが、毎月2500キロ程度走ってしまうので2.5シーズン位でタイヤがダメになり、海外のお得なタイヤでと思っています。今はピレリですが値段が上がってきており、ハンコック、ネクセン、グリップマックス、ナンカンあたりで考えているのですが、どれがおすすめでしょうか？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
毎月2,500キロの走行で、冬場2.5シーズンお使いいただいているので、タイヤとしては十分寿命を全うしているかと思います！日頃の管理と走り方が良いのですね。アジアンタイヤも同じように減り具合と性能を発揮できるか、面白そうです。その際はインプレッションのコメントお待ちしております！
おすすめは、ミシュランさんです。剛性が高く高速走行も得意で、減りも遅いので@tsuyoshistardust9206様の使い方にマッチすると思います！
新品だとどれもきくんですよね ただ2年3年と使うと差がでるんですよ やっぱりブリジストンがゴムが、固くなりにくいから良くきくんで北海道ではNo.1で売れる理由ですね 高いのが難点ですが😢
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
最近は、ロングライフや4年後も新品と同等の性能を維持するスタッドレスタイヤのメーカーさんが多くなりました。永く安心して使いたいですね！
硬化速度に差があるのは昔の話。いまはどこも大差なく、それより保管環境次第ですよ。正直ブリヂストンは過去の評判から来るブランド力で今はかろうじて人気あるだけ。性能は明らかに全方位的な一番ではなくなっているので、ブランド力がいつまで残るか…
発泡ゴムは発泡ゴム部分無くなるとやばい干割れもただの長靴レベルになる（笑）
劣化しない様にきちんと保管してIcenav６と初代VRX、ig50を年約6000kmで７年近く使用しました。
最後は乗り潰しで。標高1500m付近、山岳地帯での使用ですが全く問題有りませんでした。（全て４WD車）
こんな僻地になると軽トラ、軽バンは年中スタッドレスも珍しくありません。
高速走行もほぼ無いので、まあ良いかと。
自分に合うスタッドレスって事ですね😊
僕はVRX2に4年乗っていたので今回はVRX3を購入しました🌟
とても楽しみです🎉
2駆でも急な坂道多少スタックはするけどチェーン無しで全然登れたのでVRX3の性能に期待したいです😊
なんせ無事に目的地に到着してくれたらいいので安全運転ですね🌟
山道で壁にぶつかったり田んぼに落ちたりとよく見ましたが飛ばしすぎだと思います🌟
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
各メーカーさんのスタッドレスタイヤの特性の違いを把握して、お使いの用途によってお選びいただくと良いですね。スタッドレスタイヤも過信しすぎると事故に繋がりますので、安全運転を心掛けたいですね。VRX3楽しみです！インプレッションもお待ちしております！
良いスタッドレスタイヤと安全運転。
この両方を心がけています。
素晴らしい企画をされました、感謝します。タイヤはそれぞれ個性がありどれが一番とは決められません。せめた走りではより性能差が出てきますが、一般人が普通の走りの中ではどのタイヤもあまり変わらないかと思います。その中で何に重きを置くのかです。
川越で商売されていますが、当然お客さんも近辺の方々でしょう。
雪道をよく走る方、ウィンタースポーツをされる方でもそれほど雪道を走る機会は少ないと思います。多分普通の方はほぼ雪道は走らないと思います。
やはりドライやウェット性能がその地域では重要ですね。
自分はオールシーズンMAXXを貴店から購入させていただきました。
上信越の雪道も走りましたが、セオリー通りに走れば破綻もなく走れました。でドライ、ウェットはサマータイヤと同等。
使い方や地域性も含めて購入のアドバイスをされたらと思います。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
また、以前に当店をご利用いただきましたこと、感謝申し上げます。ありがとうございます。
ここ埼玉県川越市の降雪は年に1回降るか降らないかくらいですので、スタッドレスタイヤでもドライとウェットの性能に注目ですね。そういった動画も情報発信していけたらと思っております！
去年これ見てトーヨータイヤ買いました
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
ご参考にしていただきまして、大変嬉しく思っております！インプレッションのコメントもお待ちしております！くれぐれもご安全にください。
あれ？
一番知りたくて楽しみにしてたダンロップのwinter MAXは、、、試さないんですね？😢
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
搬入時の積載の関係で、ダンロップさんは泣く泣く断念した次第でございます。。。
初コメント失礼します。
来月から札幌に住むのですが、N-BOXカスタムスタイル＋ブラックのスタッドレスタイヤをどうしようか悩んでいます。
用途は主に普段使いで、札幌市内での運転が主になると思います。
月に2回くらい遠出をして北海道を色々回りたいと思っています。
上記のような場合ですとどのメーカーがおすすめでしょうか？
ご教授頂けますと幸いです。
よろしくお願い致します。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
この動画の撮影も北海道でしたので、撮影した中でいうとトーヨータイヤさんの「オブザーブ・ギズツー」はコントロールしやすくて、なかなか良かったですよ。
ヨコハマタイヤさんの「アイスガード7」もトータルパフォーマンスが良いので、候補の1つに入れてみてください！
@@TireAcademyAihiro ご返信ありがとうございます。
なるほどです、参考になります。
どちらか1つ選ばないといけない訳ですが、より安全に暮らせると感じたのは試乗してみてどちらでしたでしょうか？
度々の質問で恐縮ですが、初めての雪道で不安です。
何卒よろしくお願い致します。
@user-el7iz3yk3z
コメントありがとうございます！雪道心配ですよね。
個人的にはヨコハマタイヤさんの「アイスガード7」の方が全方位に性能が良いので、安心できるのではないかと思います。くれぐれもご安全にください！
札幌市民です。人気で使用している人が多いのがVRXかと思います。ただ値段が高いですね。自分はお金をかけたくなかったので少し安めなグッドイヤーやトーヨーをよく使っていましたが、ネットより安く買える所を見つけたので今年からはVRX2を使用します。正直そこまでシビアに考えなくても今のタイヤは性能いいものばかりなので、動画を参考にしながら価格を調べて気に入った物を買うぐらいの感じでいいと思いますよ。
札幌は車両が多く朝夕のラッシュ渋滞で特にアイスバーンになりやすいので氷上に強いタイヤが求められます。
雪道太郎さんとこでもそうでしたけど、巷のうわさとまったく違ってトーヨーが高評価好感触なんですよね。
未だにトーヨーを頭ごなしに酷評する人は「わかってねえな」と思わずにはいられません。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
やはり、乗ってみないと分からないことがありますね。これからもリアルな情報をお届け出ます様、がんばって参ります！
トーヨーは前モデルの GIZ は左右対称パターンで、 GIZ2 でようやく左右非対称パターンになりました（実際には GIZ2 より先に出た Winter TRANPATH TX も左右非対称）。
やっと本気を出したという感じ。
危ない運転しなければ、トーヨーでもダンロップでもいいでしょう。
北はスタッドレスバッチリっすよね👍
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！バッチリですね！
zr-vに装着するスタッドレスとしてトランパスtxを検討していたのですがgiz2とトランパスtxは同じような性能でしょうか？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
ZR-VはSUV特有の背が高く、その分重心も高くなりますので、ハイト系専用スタッドレスタイヤであります「ウィンタートランパスTX」の方がふらつきを低減し、コーナリング時やレーンチェンジでしっかり感を得られます！
グッドイヤーは北海道では店舗では売っていないが、タクシーがみんな履いてる
ICE NAVI6 のとき軽に履いて自分はとても感触良かったが、長持ちするということはあまり良くないのかもしれない
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
確か、この時に北海道で借りたレンターカーもアイスナビでした！効きと持ちは相反する性能ですから、どの性能を重視するかですね！
大変参考になりました。ありがとうございました。
雪上、氷上性能もさる事ながら、我が家では冬季でも99％以上乾いたアスファルト路面上で走らせている事が重要で、夏用タイヤと操安性に大差のないBLIZZAK一択です。
昨年車を入れ替えた関係でBLIZZAK VRX3に履き替えました。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
参考にしていただきまして、大変嬉しく思っております！信頼のブリザックですね！くれぐれもご安全にください！
投稿者さんの車が履いているのはどんなタイヤですか？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
ここ埼玉県は、年に１度か２度降るか降らないかの気候ですので、ドライとウェットを重視して選ぶことが多いです！
青森県だとグットイヤーです。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
青森県情報ありがとうございます！グットですね！青森でも活躍を期待できるスタッドレスタイヤですので、宜しくお願いします！
福島県はブラックアイスバーンになりやすいので、殆どの人がブリヂストンかヨコハマです。価格を抑えたい人はダンロップを履いています。トーヨーを履いてる人は殆ど見かけないです。トーヨータイヤは大手カー用品店で扱いはありますが、展示も無ければ価格一覧表にも載っていませんでした。
ダンロップがなかったのが残念
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
車の積載量の関係で、泣く泣く断念した次第でございます。次回はインプレッションをお届けできるように検討いたします！
大前提として真冬の外出はとても危険ということ。
そして、自分がどれだけ準備をしていても、準備しない連中がいるせいで巻き込まれる可能性が高いことを理解しておく必要があるってこと。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
そうですね、毎年ニュースになったりしていますね。自分が注意してもし過ぎることはありませんが、巻き込まれるのだけは避けたいですね。
それな
こういう所で生活してると、
真冬の外出って言っても、それが日常なんだよね。
「準備してない」なんて輩は皆無だから心配御無用。
ハイエースに乗っているのでLTタイヤの性能テストもお願いします。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
企画のご提案ありがとうございます！仕事にレジャーに大活躍するハイエースですからね。タイヤの安全・安心も重要ですね！
結構雪降るのに札幌は意外と適当ですよ笑
ビッグモーターの代車はオートウェイ専売のアジアンだったし、
アップガレージに至っては激安クムホを交換作業抱き合わせ限定販売。
レンタカー屋もアイスナビかウィンターマックスです。
最近はトーヨー頑張ってるから昔みたいに安くないですね。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
北海道で借りたレンタカーには、アイスナビがついておりまして、北海道の道も問題なく走れましたので、信頼性があがりました！タイヤの価格は値上がりが続きまして、昔の感覚でいるとびっくりしますね。
問題は、何年もつか
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メーカーさんによっては、4年後もゴムが硬くなりにくく、雪道や凍結路面でも性能を発揮できるように開発されておりますので、経年による性能劣化が気になるようでしたら、そういったスタッドレスタイヤをお選びいただくと良いかと思います！
個人的見解で安牌で行くなら4年履いてからタイヤ交換せずに履き潰ししたカーライフスタイルですね
国内シェアトップ３に入っているダンロップが入っていないのが恣意的か？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
運搬時の積載容量の関係で泣く泣く断念した次第でございます。残念です！
アイスガードは新雪に弱くて交差点で振られて何度も怖い思いをしたので
今はトーヨーを履いてます
コントロールし易くていいタイヤです
別のタイヤ履いてる人が同乗していたときに
「自分のは雪道こんなに強くない」と驚いてました
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トーヨータイヤさんのスタッドレスタイヤは、良い意味で期待を裏切ってくれました！お察しの通り、コントロールがし易いですね！くれぐれもご安全にください！
タイヤアカデミー Presented by AIHIROさん、同じ車種で綱引きを行い スタットレスタイヤの比較をお願いします。
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綱引き面白そうですね！企画検討させていただきます！ありがとうございます。
氷上性能 雪道性能 ベチャ雪性能 ドライ性能 ウエット性能 耐摩耗性はそれぞれ相反しやすい
やらかいと氷上性能が良くなるけど、耐摩耗性は悪くなる
溝が大きいと水、ベチャ雪性能が上がるけど、氷上性能がわるくなりそう
ご視聴、コメントありがとうございます！
仰る通りです！
お住まいの地域の特性や走行の多い路面状況などで最適なタイヤ選びが出来るよう、今後も発信して参ります！
軽自動車なら無理してもBSにした方が良い！
価格差が少ないから…
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信頼のブリザックですね！くれぐれもご安全にくださいませ。
軽トラの、スタッドレス比べて欲しい
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企画のご提案ありがとうございます！検討させていただきます！
今後ともよろしくお願いいたします！
市街地やアップダウンのある山道を走って、乗り心地やロードノイズの検証もしてもらいたい。あとドライの高速道路運転！
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より実生活に近づけたインプレッションですね！楽しそうですね、検討させていただきます！
ドライ路面のインプレッションは何個かやっておりますので、ご参考ください！
【ミシュラン】X-ICE SNOW( エックスアイススノー)
ua-cam.com/video/c8KmGsivlDU/v-deo.html
【ヨコハマタイヤ】iceGUARD 7(アイスガード7)
ua-cam.com/video/-ZwRyB3GmOw/v-deo.html
ブリヂストン派です。
雪道ばかりフォーカスされますが、アスファルト路面でのタイヤ性能も見た方がいい。その点ではBSが1番乗り心地が良い。
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年に数回雪が降るか降らないかの地域では、スタッドレスタイヤに求めるドライ路面での性能も非常に重要な要素ですね！スタッドレスタイヤだからと諦めずに、トータイルバランスの良いタイヤを選びたいですね！
国産メーカー、アジアンメーカーと色々履いたけどハッキリ言ってどのスタッドレスタイヤも雪道は効くけどアイスバーンはしっかり滑ります。
アイスバーンで不安なくしっかり止まるタイヤはない。
ブリザック信者はよく（ブリザックは絶対滑らない）って豪語してる人多いけど、本当に絶対滑らないのならにリッターバイク用のブリザックを作ってほしい、アイスバーンにガンガントラクションかけてブラックマーク残してやるよ、絶対に滑らないのならに出来るだろ。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
仰る通りですね。スタッドレスタイヤであっても滑りやすいことには変わりはなく、アイスバーンの走行は特に注意しなければなりませんね。
おーい、ダンロップは
どーした？？
なんで、テストしなかったねん??😤😤
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
ダンロップさん、テストしたかったですね！積載量の兼ね合いで、泣く泣く断念しました。次の機会にはダンロップさん入れますね！
雪道太郎さんのチャンネルもご参考ください！
ua-cam.com/video/jm6e2ylZwfA/v-deo.html
ua-cam.com/video/1uf9r7rtqdE/v-deo.html
そもそも、BMの駆動方式は何？？
タイヤの選別は大事だけど、車自体の駆動方式とセットで考えてるからそこら辺もお願いします
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
今回使用しました車両の駆動方式は4WDでございます。今後は車両情報も盛り込みましてお届けしていきたいと思います。ご指摘いただきまして、ありがとうございました。
タイヤの性質を理解して、合わせた運転が必要とのこと。それをできる人なら、このテスト、必要ありません。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
仰る通りですね。スタッドレスタイヤの特性の違いを把握して、安全運転を心掛けたいですね！
またお気軽にコメントくださいませ！
何故にハッカペリッタが無いの？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
現地に持ち込む輸送のキャパにも限りがありましたので、泣く泣くラインナップできなかったスタッドレスタイヤもあった次第でございます！ハッカペリッタもテストしたいですね！
↓"HAKKAPELIITTA R5 EV"ですが、参考にしてください！
ua-cam.com/video/K9dLWe5W_K4/v-deo.html
テストをするなら先入観を捨てる意味も含めて
メーカー名を隠した状態で評価して欲しかった
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面白そうですね！ドライバー含め都度タイヤ交換してのテストでしたので、増員の必要がありそうです！
速度記号も記してほしかったですね。
ミシュラン、ピレリはTかHで他はQだと思うんですがそりゃアイスバーンはQの方が強いでしょう。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
そういった選び方も一つありますね！各メーカーさん、ゴムの配合ですとか、トレッドパターンとか苦労されて開発しているようです。
下記リンクの動画もご参考ください！
ua-cam.com/video/uThTAjDOulg/v-deo.html
折角比較してるなら、結局信頼になるのは体感の主観的情報より、制動距離などの数字で分かる客観的情報。残念
ご視聴とコメントありがとうございます！参考にさせていただきます！
イエローハットとファルケン！
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
現在ファルケンさんのスタッドレスタイヤは生産が終了していますので、残念ですよね！
なんだ？ダンロップ無いのか？という感想・・・。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
限りある積載量の関係で、泣く泣く断念した経緯でございます。違う機会がありましたらインプレッションしたいと思います！
ダンロップは くそも効きませんよ 01 02買えば事故ります 03はどうかな？ やはりBSでですね 1年使えばわかりますよタイヤ表面見て下さい 発泡ゴム 表面削れてギザギザになります ダンロップは 普通山さえ減らず夏でも硬いなと思う 事故りたくないならBS おすすめします 自動車検査員の意見でした
一昔前までダンロップはゴムの仕組みが違ったので北海道で履けるようなタイヤじゃなかった 今はわからないがそんなことがあって安全に走りたい人には選択肢に入らない ただ一番安くて一番売ってるからよくわからなくて売れてるのがダンロップ
レンタカーに付いてる＝安いから
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そういった理由でも選ばれているんですね！あとは、ライフが長いとか、性能に対するコストパフォーマンスが良いということも選ばれている理由になっているのではないかと推測しております！北海道の冬道に十分対応していました！
ブリジストンってブランド名だけで高いだけなんよな
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各メーカーのスタッドレスタイヤにもそれぞれ得意不得意がありますので、お住まいの地域や使い方などでどの性能を重視するかでお選びいただくと良いかと思います！
そんなことはないぞ流石に。
正直商売なので売り上げが一番上がるように値段決めてるから、適正な価値でなければすぐ叩かれる世界。
いいと思ってる人がいるから売れてる。
ブリヂストンもだし他メーカーも履いた経験あるワイからしても、ブリヂストンやヨコハマは性能ええで。
@@けむけむ-y6e 私はBSだけ使ってなくて、たまたま乗った代車の山無し古BSが
自車の3年国産より効いたのからBSに替えました。
新品はあまり変わらないですが、山さえあれば効きますから、
逆に効くんで劣化が分かりにくくて交換に踏み切りにくくなりましたね。
まあ北海道売り上げNO1謳うために業販が一般消費者にはあり得ないエグい安値で売ってるのは間違い無いな藁
コンナ良い環境でのTESTは参考にならない。積雪30Ｃm位か。スケート場でのTESTでヤッテ欲しい。
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もっと過酷な状況でのテスト、面白そうですね！
都度のタイヤ交換で体にはかなり過酷な環境でした。。。
屋外ならいいですが、屋内のスケート場はもっといい環境になりますね（乾いて平らな状況になるので）。
雪が降っても放置して緩んだり締まったりを繰り返したような路面でどうなるかは気になるところですが、そんなコースを作るのは結構ハードルが高そう・・・
基本低速。
アイスバーンの上に粉雪なのか。
アイスバーンの上にベチャ雪なのか。
粉雪のままか。
ベチャ雪のままか。
コメント、ご視聴ありがとうございます！
様々な路面状況がありますよね。
これからも様々な路面で走行したレビューをお届け出来るようコンテンツを作って参ります！いつも応援ありがとうございます！
２年目の違いですね。
ヨコハマさん、固くなりすぎ
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
2シーズン目で硬さを感じますか？保管状況はどのような感じでしょうか？
新潟で6シーズンヨコハマアイスガードで、普通に山にスキー等も行ってましたが、全然もんだいなかったですね。 タイヤ頼りで運転に自信ないなら、冬は車の運転控えた方が周りにも自分にも宜しいかと思います。
数年後の硬さはタイヤの保存方法で全く変わりますから…
ヨコハマはかなり持つイメージですがねえ。２年目で硬くなるようでは保管方法の見直しが必要かと。
整備士です
３つのアイスガードを２０年以上使って１２月と２月の日本海側を走っています。
毎年、タイヤの状態を確認して最長で９シーズン使ったことがあります。
走行距離は年間４０００ｋｍ未満なので、参考としていただけるのは保管状態です。
露天(自宅の壁沿い)の駐車場で地面はコンクリートにタイヤラックでタイヤガーデンで購入時にもらったシルバーのナイロン？カバーをかけています。
毎年、１２月と２月に一度ずつ日本海側の３府県を横断します。
雪質が府県ごとに変わるのが分かります。
同業の知人からの情報ではアイスガード６の評判が悪いです。
９シーズン使ったのは５です。
知人はウィンターマックス(ダンロップ)の性能が上がって来たからと、勧めて来ますので今回乗り換えた車で検討中ですが、溝があった上での長持ち性能はアイスガードが一番だと思います。(６を除く)
保管状態が悪いと良いものも駄目になります。
主成分がゴムですから日光に晒すのは論外です。
おいおいスノー(スタッドレス)タイヤ比較でファルケンが無いって（笑） ファルケン=元オーツタイヤは、スノーやマッド部門じゃ国産トップブランドだったって知らんの? まっそれも20年以上前の話だが。
今じゃ国産スノーなら大して変わらんから安いので十分だよ!
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
現在ファルケンさんのスタッドレスタイヤは生産が終了していますので、残念ですね！
ブーメランで草ァ！
トーヨーは無いわ
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
トーヨータイヤさんも候補検討の一つに入れてみてください！
4WDの車両で雪上、氷上性能がどうのこうのと言われても、２WDのそれもグリップコントロールなんてものはついていない車に乗っている者としては参考にはならんなぁ。。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
直線でのブレーキング性能は2WDも４WDも関係ないから参考になるのでは？