ИЗ ЧЕГО СДЕЛАН КИТАЙСКИЙ МОТОР. РАЗОБРАЛИ ЕГО ПОЛНОСТЬЮ
Вставка
- Опубліковано 22 кві 2023
- Выиграй Tesla S Plaid от Тинькофф - l.tinkoff.ru/academegaprill
Телеграм Канал
t.me/academeg_true_original
Я.Дзен
zen.yandex.ru/academeg
Rutube
rutube.ru/channel/818870/
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg_reviews
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
TikTok
/ academeg.official
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/
Реклама. АО «Тинькофф Страхование», Москва, ОГРН 1027739031540, Лицензия ЦБ РФ СИ № 0191 от 19.05.2015г.
Реклама. АО «Тинькофф Банк», лицензия ЦБ РФ № 2673
erid: Pb3XmBtztA3axj2dALsh4oMWkohxvuSENo4ijoC - Авто та транспорт
Вы ничего не понимаете! После первой тысячи километров у китайских моторов выпадают молочные вкладыши, и отрастают коренные!!!
Зато в рос Уазе буханке и Ниве уже сколько 40лет без изменений ничего🤣Китай хоть развивается
@@yuriiyurii2 да как вы задрали адепты "Запорожца"
В плейлист "Всяко-разно";)
@@user-mm2cu1uh2b почему запорожца?😳у це ж усраина!нам бы что-то роднее уаз лада камаз😋
@@user-pp1iw3qm2y ну покупай американца тебе никто не запрещает и за деньги привезут всё что пожелаешь только запчасти будешь неделями ждать😂бери немца никто не против - ЛЕГКО!!!и с запчастями всё хорошо!ты же только жаловаться можешь на нацию гнать ДА?
Вот это уже интересный контент, теперь нужно дунуть до 200 сил, провернуть вкладыши, убедится в том что они узкие и серия будет топ
Зная обычные проблемы "тюнинга" подобных тошнилок, стоит ждать сгоревшего сцепления, убитых синхронов и вероятно порванных приводов.
@@wint0rez807 да там можно ожидать чего угодно, начиная от пальцев заканчивая коленом, коробкой, приводами и может в конце болты срежет на ступице
Думаю колено или шатуны не выдержат
Мне кажется, будет детон лютый, перегреются поршни и кольца заклинит поплывшими канавками
А потом намотать на столб
«Божественная» интеграция Теслы😂😂😂 Как в том анекдоте: у крокодила нет шерсти, но если бы была скорее всего у него были бы проблемы с блохами, а вот про блох я вам сейчас все расскажу
Ага! Подводочка прямо нелепая вышла 😂
смотрел на турбо, скорость воспроизведения 1.75, эффективность возросла в разы. Именно в таком варианте понимаешь, что с дикцией у Академега полный порядок. Отличная серия.
Теперь только так смотреть и буду,удобно!)
я уже давно ниже двойки не смотрю, уж слишком медленно люди говорят:)
@@user-vd4sh8rq5v я вот тоже пример у человека взял, он на 2ке смотрит, как понимает че говорят не знаю. В случае с ящером 1.75 вполне съедобная скорость
@@nrgdrive у меня работа связана с постоянным прослушивание аудио сообщений, я привык, стилова на тройке смотрю:) академика на двойке
@@user-vd4sh8rq5v я подобные технологии впервые начал применять на вассермане, там только х2🤣
Наверное самый интересный и интересующий народ видос. Сначала на стэнд тачку загнали, затем разобрали этот моторчик. Народ должен видеть, что нам впаривают. Спасибо за проделанную работу всем.
И в конце она поедет на 3uz
Скажем не так все плохо, как оказалось. Посмотрим сколько он протянет на стейже.
То есть даже на мощностях дурят. Налоги платим за какое то эфемерное значение в л.с., а на деле такого не получаем...
Народ в любом исходе будет покупать, выбора нет и это просто народ
@@dmkr6880 при таких лошадях вы налога переплачиваете 100р максимум. А учитывая цены в нынешней ситуации и качество сборки и комплектации китайцев это хорошие авто за свои деньги
«Из чего сделан китайский мотор»
Вскрываешь мотор, а там контракт на тест Академиком всех китайских автомобилей еще на год вперед ))
Ахахах, точняк
😂🎉
И армяне в нарды играют
Скатится думаешь?
@@antisuperhiro тестировать нужно то, что актуально
105 на турбе? Да теперь я готов сказать что на АвтоВАЗе мотор сделали инженеры, там на атмосфере столько же)
Расход у ваза только в 2 раза больше
@@TheSkoGe 5.5 по трассе)))
@@TheSkoGe Докажи, не прокати за пиздабола!!!
У ваза фордовый движок
*инженеры Порше 😅
Не забудь после заездов на макс след. Прошивках снова разобрать и показать юбки поршней 😉
Клубный сервис здорового человека. Никаких экспертных заявлений без экспертизы. Спокойный и внятный разбор без пафоса.
И у ведущего голос приятный. А этот толстяк, с блюющим голосом с клубного сервиса , омерзителен.
@@tagil-rulit ну там самая большая претензия в снобизма ведущего, что мол нормальная тачка это только японская, а всё остальное гавно, особенно китайское, а то, что у людей бабла на эти тачки нет, так это их проблемы, там ведущий вообще оторван от народа
@@user-xe9vb2ws4j, да просто типичный японодрочер. Правильно то, как сделано у японцев, а всё остальное не правильно. То, что можно одну инженерную задачу решить разными путями, им неведомо.
Помню видел видео, где подобный блогер разбирал двигатель Peugeot и ругал каждое инженерное решение, заключив что мотор такой себе. А это был XUD, крайне удачный и надёжный двигатель.
@@MrPaukannага, у самаго проста китайская гавно , теперь плачиш тут, сламался сто раз ищищь оправдивости.
@@MrPaukann так смысл принимать всерьез слова людей - фанатов о предмете вожделения или его конкурентах? Это как Асафьев и ВАГ - не поправишь))
Только Костик понимает, что в воскресенье вечером надо тоже что-то посмотреть. Еще и божественные поднебесные технологии. Грац!
35:22 *Олень от электроволги* не просто так мелькнул в кадре😉Видимо, были какие-то заезды, замеры. Костя специально оставил эту пасхалочку. К 9 мая точно ждем серию с электроволгой! 🤩
Спасибо большое, что есть Костя который может проверить что сейчас нам продают, и из чего все это состоит
А вы не можете проверить? Вам надо разжевать и в рот положить.
Скажи спасибо спонсорам, которые проплатили рекламу китайца)
И что в итоге, как и любой современный турбоавтомолиль
Ларгусы такие:
Вы только посмотрите на что им приходится идти, чтобы достичь частички нашей силы
в голос
Аахазаххаза!!! Лучший!
Ларгус хоть и не едет с места зато едет на трассе, груженый хреначил по трассе 200, оптима не догоняла нормально, да и Ларгусу вырезать каталик, прямоточек под заказ, и злая гражданская прошивка, и посмотреть что сможет даже 8кл
@@user-fe4fe9ih5d ох уж эти сказочники
@@user-fe4fe9ih5d пей таблетки
Костя: заебался чинить автоматы на каждой тачке, которую ковыряет.
Jac на механике: ну-ну, понюхай моё сцепление
При том, что на своих автомобилях всегда предпочитает гидротрансформатор, и для оффроада, и для городской эксплуатации.
У дятлов оно всегда воняет,чую через окно,прокладка между сиденьем и рулём плохая😂😂
Круто, очень нужное видео и проделана серьёзная работа, Костя молодец!
Вот это действительно годно.
Все по полкам, четко, без воды. Кайф.
Есть своя лаборатория, могу взять коленвал на полную экспертизу👍🏼
Как происходит экспертиза в двух словах, после неё возможно будет установить запчасти на место?
Или она как-то пилится? Если не секрет, просто интересно.
Лучше пиши ему на почту
@@taylerray конечно можно . Просто прокол делается
@@taylerray берут колено ,сверлят сверлом на 18 мм,в 6 точках ,стружку сдают на экспертизу в лаборатории.там удается выяснить какая марка стали
@@user-mp9vo4jp2m тут не марку стали хотят узнать, а была ли закалка и какая твердость поверхности.
Да, с ларгусом конечно мимо кассы было. Он ведь наверное и тяжелее?..
Вот с Рапидом или пассатом на 1.4 TSI , в варианте на 125 может быть сил - интереснее, одна категория как раз
Да он супротеком забит под завязку, конечно не едет. Разгрузить надо было сначала))
@@MrKillmustdie супротек +к скорости😂 скорее всего на резину попало немного смазки😂😂😂😂
Лерхус приехал полный груза посылок и коммерческой почты 😁😆🤣😭
Как всегда, спасибо большое за серию всей команде !
Жду с нетерпением тюнинга этой колесницы богов
Всем добра ✌🏻
Китайских богов?
Молодец заинтриговал смотреть реально хочется раньше смотрел твое видео было интересно но контент улутшаиться в разы продолжай в том же ключе
29:51 Игнат, респект за это!))) Я на секунду даже поверил что это реальный знак!) И трек пушка!)
помогите найти трек!!!
@@dmitryviktorovitch4915 лада ларгус (original meme) - АнтиКеК
Мужики из автосервиса очень крутые👍 Реально грамотные специалисты, которые просто делают своё дело качественно и с огоньком! 🔥
Серия очень интересная и как никогда актуальная.
Актуально - 220%
Дальше только хуже будет(
@@olegsemenyuk6906 у тебя видимо все только хуже будет, таблеточки попей
@@swit812 сЇбався))) скоро вам ютюб відключать! Але у вас все ж добре?)
@@olegsemenyuk6906чому не в бахмуте хлопец?
Ну профи да но вопрос че бош мозги не ламанули? На край с авито такие же взяли пустые, тем более в прошлой серии Костик говорил что прога есть на 150сил
Вроде есть мощность двигателя "на валу" и тормозная мощность "на колесе". Разница при всех потерях до 10-20%. Если не так , то поправьте пжл.😊
Так и есть, показатели с вала и с колеса разные. Так же и разные производители указывают разные значения, кто-то колесные, кто-то моторные силы
Наконец то хоть кто то это сделал, спасибо Костя!
-Костя,как унизить АВТОВАЗ?
-Устроим гонки с Ларгусом!!!
-А почему не с Вестой?
-Так не опозорим...
Веста на 8ми клапаннике. Опозорить как два пальца.
Надеюсь в след серии тоже гонки будут... С кем?
Может просто весты не нашлось а ларгус под рукой? Тут не было цели унизить ваз она и так унижена до предела!
@@Viaches наверно поэтому Весты на кольцевых гонках первые😂😂😂
@@DePo137 они там разве с заводскими моторами гоняют?
Ну наконец Костя понял, что сейчас нужно снимать, а то только нахвал китая, а разбор и тюнинга нет. Лайк не глядя за развитие и гибкость) но фронтеру главное снимай тоже, ее все любят )
На богатых металлоприемках есть специальный пистолет. Типа сканер. Он просвечивает металл и говорит какое в нем содержание чего. Вот если бы вы сравнивали запчасти таким образом, было бы прикольно.
Лайк сам себе поставлю.
Здорово придумал: сравнить машины одинакового веса и с разницей по лошадям в 2 раза! И то Гусь был не плох за счёт своей короткой КПП))) Надо было в первой серии с ним соревноваться, а в этой с Москвич 3 в стоке;)
Почему в два раза? В ларгусе не 65сил
@@user-od7bo4pq3p живых наверное 65, остальные хромые
@@user-yeBan4ik. Не надо забывать, что в ларгусе эти лошадки под супротеком и это допинг! 😀😀😀
@@user-hv8yc3xy9o хромые но резвые лошади , бегут спотыкаясь в не лёгком соревновании с китайским драконом
@@user-yeBan4ik 😂👍🔥
Так с поло или рапидом на 1.4 турбо надо было сравнить. Ясно же было, что ларгус проиграет
Сам удивился, ещё бы с грузовиком сравнил бы. Как раз ему поло конкурент . Так поло с завода свои лошади гарантировано выдаёт. А тут почти 30 лс куда то делись . Что за бред вообще
Я поржал что 1.4т не надувается говорит 🤡
Все бы ничего, только я знаю не один такой на стейдж 2 и он уверенно едет и нормально так быстрее стока
поло и рапиды есть по 250+сил. которые ездят при этом и не ломаются
Я УДИВЛЯЮСЬ КАКИЕ ЖЕ ВЫСОКО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ МУЖИКИ СМОТРЯТ КОСТИКА, ТАКИЕ ВЗРОСЛЫЕ А НАИВНЫЕ КАК ДЕТИ, РЕКЛАМЫ СУПРОТЕКА НЕ ВИДЯТ))) И СПРАШИВАЮТ "А ЧО ЭТО ЛАРГУС СУПРОТЕК ФУРГОН ПРИЕХАЛ"
@@AVASTATA-xf4tv с годами учишься отсекать не нужное.
Что-то про 1.4 на рапиде/поло Костя немного перепутал, этот двигатель спокойно чипуется до 170 сил (1 стейдж) 150 сил это лайтовый чип
Чётко, интересно, без воды, жду продолжение, китайцы интересны на тестах
поло czca 1.4Т e211 чип с 10к пробега мотор + коробка(чтобы 1 передачу не насиловать). Топливо только лукойл 100 (стараюсь строить маршруты через него)1 Замена сцепления на 164к с маховиком и.т.д тысяч 100 вышло как помню, свечи только ваг раз в 30 тысяч (очень много подделок, неделями искать приходится)пробег 297к масло не жрет, масло 5w30 с допуском 504\507, меняю раз в 200 моточасов. Радиаторы мою перед летом каждый год. Раз в неделю даю просраться авто. Турбину не трогал (делаю профиллактику раз в 50к) Город расход около 7.5-8 в спокойной езде, агрессивной около 9-9,3. DQ200 DSG7. В семье есть веста записываю все заправки и расходы. Веста -92 Поло -100 и конечном итоге за год выходит на поло на 10% выгоднее передвигаться по бензу, эти бабки идут в будущее сцепление и обслуживание. Да поло содержать дороже, темболее сейчас но не намного, ну а про разницу весты и поло я говорить не буду :) В целом если следить и обслуживать машину как положено будет служить долго. Все кто ругают дсг не ездили на ней, более скажу посмотрите канал tsdpro и кто приезжает на ремонт и когда. dsg недорогая в ремонте и среднеяя надежна. У меня всё. Не бойтесь, не слушайте. Живете один раз и надо для себя пожить. Купите, отремонтируйте (если боитесь) и катайтесь получайте удовольствие а друг на логане пусть вам рассказывает какой он мячик и не сломается ) Всем ровных дорог. Цените своё время.
👍
Именно поэтому и купил в своё время GT на мехе, катаю на стоке, из вложений свечи на 50 тыс (брал с Польши оригиналы) и задние колодки)
сейчас пробег 65 000км,
Срочно вызывайте повидлыча, он как пиарщик москвича - расскажет, что там 220 лошадей
Да можно и 400 бахнуть. Базара Зиро. Но замер мощности может получится лишь один раз 😂
Очень интересно что будет дальше, на сколько сил поднимется мощность и что отвалится первым! 🙂👍
Все супер, но какая же ужасная музыка на разборке двига...пришлось звук выключить)))
В следующей серии можно с Нивой захать, чтобы окончательно подтвердить превосходство китайца
😂😂😂😂 с нивой. Пусть этот китаец приедет Волгоград и попробует 2112 порвать
захать? Что написал то?
@@kislenko1979 2112 свапнутый наверное. Даже если она и поедет быстрей китайца, то больше плюсов то и нет. Корыто оно и в африке корыто
@@KeePeR_oF_SOULS_666 для своего времени было норм. Если что, десятое семейство спроектировали и готовили к постановке на конвейер ещё в 90м году, но по всем известным причинам еле как получилось только в 97ом. И вот для бюджетной тачки конца 80х-начала 90х там все очень неплохо. При условии нормального и стабильного качества запчастей и сборки. Говорю как бывший владелец двенаря на шеснаре
@@user-wq6yx6sy9i Так вот ты и сам ответил на свой вопрос. Что данное авто возможно было актуально в 90х. Сейчас другие времена. И наш автопром не чем не может похвастаться. Ни дизайном, не комфортом. Наверное только Аурус исключение. А все остальное это хуета. Будь это нива, волга, жигуль и тд. Одна сплошная боль и страдание.
Костян ,мы требуем в Ларгус уронить турбу от Жака и прошить ))) потом сделать заезд с китайцем)))
Есть мнение, что Костя так же участвует в создании своего российского москвича на основе этого мотора. У нас нет своего турбо мотора, а тут есть, вот и пробуют, что да как и при этом контент снимают. Молодцы.
Отличная работа! Молодцы!
Вот она реальность…. Тюнинг китайских моторов.😢
не вижу ничего плохого, если мотор нормальный, а не этот
Тем временем американский мотор тупо от трактора, ну это другое ахаха
Очень печально
@@Arxangel21rus расскажи это моторам LS
Китайцы похоже активно подсматривают у ВАГа, а где ВАГ, там и тюнинг.
Получается, что по паспорту сил 136, по факту с завода было 105 и странные рваные графики. Может быть в заводском софте был косяк? Сразу вспоминается Иван Ванко со своим высказыванием по поводу софта мистера Хаммера)
Этот мотор без турбы 109
Наверно завод меряет с маховика, а не с колес, тогда все логично
спасибо за ролик теперь все знают из чего сделан один из современных авто. Но выводы каждый сделает свои
Вот никто скорее всего на это внимание не обращает. Но у Костика даже серваки обычные в видео. Не гламурные всякие и люди работяги и профессионалы своего дела! Красавчик!
Сразу при входе, только потому как разложен инструмент и какой порядок, сразу ясно Станция бомба с профессионалами!)
Оч круто, но про 1.4 вага ты много не знаешь) в Boosted Basstards сделали его на 330 сил, 9 секунд 100-200. А так просто впуск выпуск, гибрид родной турбы и люди ездят 250 сил стабильных.
Исходя из этого хотелось бы увидеть зарубу этого китайца в сопли и Polo 1.4 stage 2 (без гибрида) будет 180-200 сил. Интересный был бы заезд
Костян наверное имел ввиду ген2 1.4 122 или 125 сил, те моторы реально слабо шились
Представляю ресурс этого двигателя...
@@m3s3i3 очевидно что у обоих он будет крайне мал
По профессии я автомеханик, много чему в колледже учили, но сразу стало интересно быть либо автоэлектриком, либо диагностом(хз как правильно назвать человека, который диагностирует поломки). Экзамены интересные, где-то экзаменатор скотч под контакт массы пихнёт, что попробуй заметь. Мультиметр выручал на прозвонке
Теже самые эмоции были у меня, когда первый раз разобрал свой 1zzfe. Просто бесконечное " да ну наааа"😢.
Кстати думаю в этом китайце половиной запчастей от Тойоты, ну уж очень двиг похож на zz nz az и тд.
Рисовые серии весьма интересны!!! Спасибо за труды!!!
Ваш социальный рейтинг повышен, вам будет выдана кошка жена
А твои зерновые куда идут на водку или другим африканским странам на еду?
сейчас у каждого блогера только рисовые серии и остались...🤣
@@yuriiyurii2 вотька ! Вотька !!!
Поддерживаю 👍 💪 🔥 👍
А можно пожалуйста надуть мотор по максимуму, гонять в отсечку и посмотреть сколько он проживет? 🙂 Тогда можно будет представить хотя бы примерный ресурс мотора
чепуха это всё, вот бы прыгнуть на 3 года вперед и заказать на него пакет прокладок, поршневую и вкладыши, будут они вообще в природе существовать? и за какую цену?
Без надува
@@OlegLookUp так для этого и разберают. Сейчас аналоги запилят и будут цены вам крутить
Крутить в отсечку?в этом ечть каккая то польза?на каких машинах вы такое делали?
Будет кулак дружбы в блоке.
Уже страшно что есть схожие моменты с вагом. Я на 7 гольфе 2 раза на эвокуаторе катался. Плюс на 105 тысячах мотор начал жрать масло по литру на 1000 км 😅😅😅
Самый жизненно важный вопрос на сегодняшний день!!! Но канал К-POWER тоже поделится нужной нам информацией!
Из этой серии мы узнали, что Костик точно НЕ моторист
Это очевидно же было.он даже не механик.так кто же он?
@@yuriiyurii2 Гений, миллионер, ютубер
@@blablaev6094 во во во👌а ещё конструктор и выдумщик всего дикого
@@yuriiyurii2 он напоминает Илона Маска
Вы бы лучше китайцам задали вопрос куда делись почти 30 лс с завода
Что то мне кажется, прошивки разные в Китае и для РФ
Тут наверное по налогам мутки с низшим государством
@@user-ht4md2eq3v мутки могли бы быть тогда в другую сторону , когда в СТС до 100 лс,а по факту 136 . А когда наоборот, заявляют одно,а на деле сильно меньше, то тут причина в том,что китайцы что то хитрят
@@romangorlov8565 прошивка кривая и на коленке. Возможно под 92й бенз
@@user-wq6yx6sy9i кривая это да. Но раз заявили,что минимальный бензин 92 то и заявтенные "лошади" должны быть на 92 . Ну как по мне . Да и вряд-ли такая огромная разница может быть в бензине. Ещё вопрос к стенду. Проверить бы на каком нибудь простом автомобиле типа соляриса,будет ли там соответствовать мощность тому,что заявляет завод
Когда продолжение? Жду с нетерпением, получится ли у вас увеличить мощность на заводских комплектующих.
Диаметр тормозных дисков на 17:00 и мощность двигателя автомобиля , вероятно напрямую связаны с Мозгом Костяна 🤣😂🤣!!!
Обидно что докатились до того, как нам впаривают ширпотреб. Из всех блогерских отверстий.
Да и как вообще можно покупать машину которая через три года потеряет 75% стоимости. Не говоря о корозии и т.д
Все, проехали, это уже не актуально. Посмотри рынок бу, что там дешевеет на 75%????
Коммент не о чем. Мы живем во время, когда можно поездить год и продать дороже)
Через тридцать-три года*
Наткнулся на твой канал. Супер. Хоть что то дельное, объективное, спокойное и адекватное ! Спасибо.
Как дальновидно Кокостик уже давно сел на китайский стул 😂
Как вы бл умудряетесь рассуждать о ролике не посмотрев его твой комент 18 мин назад отправлен ролик 25 мин назад
А главное - стул то перевёрнутый)
Да да да 😅а ещё полгода или когда там брезгливо тестил чери тигго или какую там машину😉
@@Radolevich зачем смотреть ролик, если все с мозгами понимают зачем этот ролик ))))
В самом начале 😂
У меня есть две машины примерно одного веса +-50кг. Один 2007 года и с турбодизелем 2 литра 120лс, другой 2018 года и с турбодизелем 1.6 и теме же 120лс. Вот старые 2 литра едут лучше. Так что, лошади то это конечно хорошо, но объём можно заменить лишь большим объёмом 😉
Костян красавчик
Правильно идёт и интересно людям
Сейчас на рынке много Китая, и если выбрать тачку и можно бужет чипануть😅 это будет топчик
Костя знает будущее 😉👌
Много китая 1,5 но с турбой и разными лошадями 110 и больше 200 мотор один и то же турба одна и та же???
Такое ощущение, что вышло предписание всем дружно нахваливать Китайский автопром, вот прям все дружненько запели хвалебные оды, а до этого было, что машины китайцы из бочек делают из под масла….
В сша лексусы из металолома делают и гордяться этим..
@@rassolenkoav та это норм, вот УАЗ как делали из говна так
и делают и гордятся этим или на Китайца прилепил логотип Москвич и лохам впаривают по цене лексуса …
@@rassolenkoav что с вами ?😃😃😃
Вброс о том, что 1.4 TSI "чипуется" никак - незачёт. Со стоковых 140-150 легко сделать 175-180, с заменой турбины и мелочей - 210-220.
зависит от мотора,122 сильные шьются в 160,140 сильные-в 180.модификации компрессор+ турба на чипе выдают 200 сил.
))) бустедбастардс передает привет
Да уже есть 1,4 125 сильный на ст3, который выдаёт 290 сил )
@@AXEL116RUS Поболее есть
@@maxeffeKtt Я говорю о EA211.
При всем уважении, но можно поехать и лучше, если не допускать пробуксовку колес: пробуксовка сжирает те самые доли секунды, а то и секунду-секунду с лишним, которые заявлены производителем при разгоне в идеальных условиях (типа нет пробуксовки, асфальт не слишком холодный и не слишком горячий и т.п.) А в целом зачет, конечно :)))
академег красава.отличный контент!
Вот времена пришли, раньше бухтели на Эрика за пиар BMW, а теперь Костик пиарит катайский однораз. В следующий раз гонки с рейсовым автобусом 😂
Ну однораз который не хуже чем ВАГины. Только дешевле. Наверно я не буду продолжать
Забыли из Ларгуса коробки с супротеком выгрузить! 😉
Надо было все коробки в бензобак вылить, мощностьь 350% бы была!
Толковый ролик, это реально очень интересно
Шикарный контент! 👍 Обожаю техничку! Константин,спасибо!🤝
Китайцы влили баблосов, в блогерский движ!!😅😅😅
Тоже такое впечатление складывается. Ильдар, Академег, кто следующий?
@@ewgennnewgen8373 Воротников, да много кто. Давидыч со своим Москвичем.
+++++
Супротек просто очень бережет Ларгус, вот и не дает ему ехать на все деньги)
Монтажёр бог«музыка выбрана отлично»👍
125 лс это вполне нормально для среднестатистического водилы.со временем это перестаёт быть главным и начинаешь просто ехать спокойнее 🫠
Запас под педалью газа лишним не бывает. И именно с опытом, как по мне, это приходит. Не рвать всегда, как будто перманентный понос, а в нужный момент притопить, а дальше опять спокойненько. Все от ситуации на дороге зависит
главное при этом не мешаться на дороге) а то почему-то многие считают что спокойная езда и 70 в левом ряду на магистрали это одно и тоже. А запас мощности никогда не был лишним, даже при спокойной езде.
@@kostyab7861 я непонимаю чем тебе не нравится кто едит 70 в левом ряду?
@@user-hr8ty3mi6r вот у Оки и нивы точно запаса нету под педалью остальные едут вполне достаточно
Вот у меня минивэн и в нём 161 лошадь, если надо обогнать, то он это делает. Так что лишних лошадей не бывает, ну конечно в пределах разумного. А идиот и на велосипеде в гавнищще разбится сможет. Вон посмотрите сколько самокатчиков по больницам. И чем ближе лето, тем,,, Шумахеров,, больше
Молодец, придумал контент. Смотрел и вспоминал лихие времена 😊
Информативный выпуск, подняли, разобрали движок и показали нам из чего он) Жду когда выжмете 180+ сил💯👍
Нужна статистика ресурса а не одна машина. Будет 10 000 машин с пробегом в 200 000 и сезонов 5 тогда можно делать выводы. Пока можно смотреть на эксплуатации в Китае но и это не наши условия
Очень интересный выпуск . Всегда интересно увидеть этакое " копание " в моторе , а после - результат.
Очень интересный контент, уникальный проект. Константин, мое почтение, продолжайте, с интересом следим за развитием событий!
Покажите пожалуйста есть ли отверстия для слива масла с проточки маслосъёмного кольца
Интересно,даже очень,ящер,красава,это те тачки на которых нам ездить в скором будущем!а всем интересен тюнинг!
Свежо-Полезно-Динамично. Ждём следующую!
Изначально смыла не было сравнивать ларгус у которого до 100 лс с этим китайцем на 140 лс)
Красавчеги👍Но нужно его потом разобрать ещё раз!
Видео просто супер!! Запульните Джак в космос))))
Даешь тюнинг)
Давай её на столб и увидим фольга или нет...
Костя, такая ширина шатунного вкладыша используется на моторах Bugatti Veyron/Chiron. Повысь давление масла и не парься.
Были бы такие спецы по прошивкам в Алтайском крае, было бы здорово свою бы машину отдал на прошивку
Каайф!В "Старом стиле",когда любительский тюнинг ТАЗов только начинался)
П.с.-и всё больше хочу "православный 16нарь" в свою старенькую Тойоту)
Спасибо за проделанный труд 👍🏻
Интересно, что будет дальше, спасибо Костя и команда!
Глядя на законы которые запрещают о чем-либо и о ком-либо говорить, не то что обзываться и язык показывать, то скорее всего запретят говорить плохо о китайских автомобилях, критиковать и улыбаться при осмотре.
Так что народ наслаждайтесь пока просмотром. 😊😊😊
Интересно, а можно подать в суд на производителя, из-за заниженных параметров?
Сначала Ильдар про китайцев рассказывает, теперь Костик, если еще один блогер расскажет значит точно денег занесли чтоб рекламу сделали)
Да Костик уже давно рассказывает про китайцев и очевидно за бабки, смысл гадать
Да этим машинам про которые они рассказывают уже дофига лет.. эта была от 900 тыс недавно, f7 в топе 2 миллиона. За эти деньги вполне неплохо.
Ты что не в России живёшь? У нас всё теперь китайское, нет больше ничего.
Как будто это что-то плохое если в РФ всё равно нифига другого в ближайшее время не ожидается )) придется китайские тачки чиповать, чо поделать
Продался 100% и пофиг что рынок рф будет с каждым годом наполняться китайцами. Лучше он расскажет про другие марки ибо их спокойно можно пойти и купить они же не свалил из рф.
Константин на самом деле молодец, ухватился за контент который пока никто не делал(ну лично я не видел у популярных видеоблогеров точно) - за контент машин которые скоро наводнят Россию(можете не писать в комментариях обратное, тк все равно даже имея привоз других(европейских/американских) производителей, люди будут брать китайцев и это факт)
Костя, интересно конечно, но.
Насколько я знаю, под такими чашечными толкателями чаще всего в наше время находится гидрокомпенсатор, или полусферической формы нашлепка на клапан, чрез которую клапан и продавливается чашкой-в таком случае зазоры клапанов регулируются именно этими чашками с разной толщины "крышками".
Да это обычные технологии из прошлого века. Стаканчики и шайбы как на девяточке
Можно было замерить со стоковой октавией 1.4 турбо, а затем после прошивки все так же прокатиться с уже шитой октахой
Костян, вы не реально крутые🔥💪
Вообще молодцы, топ контент!!!
Что то мне подсказывает, что моторчик вклинит если его ещё бустануть...но тем интересней будет смотреть👍
Интересно на ниссановском движке (логан или флюенс что в целом будет сравнимо по классу) увидеть зарубу
Константин, здравствуйте! Очень интересно, если вы снимете подобное видео про автомобиль чери тиго 8 про. Там сток 186 сил, едет из 9 секунд без доработок. Вроде как в китае с этого же мотора 1.6 л снимают 197 сил. Хотелось бы увидеть его возможности. Также было бы очень интересно, есть ли возможность поставить на него полный привод. Думаю, если бы вы это смогли реализовать и объявили бы цену до 300к, спрос был бы просто космический.
И скока же проходит он на 1.6 200 сил.
@@AlexeyHardcore11 у них пожизненная гарантия, у людей по 300+ без проблем эксплуатируются
Интересно, сколько она проедет. Замути ка ей ресурсные испытания. С регламентым обслуживанием, заменой расходников. Идея ещё одна)))
вот это только авторевю делали,но до 22 года
150 до ммаасложора
Судя по его видео - все китайцы под тестами Костика по ресурсу проедут любую другую тачку )
@@user-zq4rh6iz2x ваг с завода жрет и че теперь
@@artem_adamovich ничего. Говорю как есть