Как едет Лада Гранта 90 сил - цена, расходы и надежность / Lada Granta новый двигатель ВАЗ-11182
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2021
- Новый двигатель Гранты развивает 90 л.с.
Мощность выросла с 87 до 90 сил (+3,4%), крутящий момент - со 140 до 143 Н·м (+2,1%). Скромно. Однако при 1000 об/мин старый мотор выдавал 103 Н·м, а новый - 112 Н·м. Это +8,7%.
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: www.pressa-rf.ru/cat/1/editio...
Восьмиклапанный двигатель ВАЗ-11186 сменил индекс на ВАЗ-11182. Новый мотор устанавливается на модели Lada Largus и Lada Granta. На Гранте мы его и испытали, проехав несколько сотен километров.
Для 90-сильной Гранты заявлен разгон до 100 км/ч за 11,2 с. Машина сохраняет бодрость до 130 км/ч. Средний расход в смешанном цикле с доминирующей долей трассовой езды (средняя скорость 42 км/ч) составил около 8 л/100 км.
Крышка ГБЦ прежде крепилась двумя болтами. Теперь она притянута в шести точках по периметру. Это улучшило герметичность стыка и в сочетании с новой прокладкой должно избавить мотор от старой вазовской проблемы - запотевания маслом по сопряжению с блоком цилиндров. Изменена и система вентиляции картера. Более эффективный маслоотделитель сократил расход моторного масла.
Дореформенный двигатель требовал частой регулировки клапанов. Первый раз на пробеге 2000-3000 км, затем - каждое нечетное ТО (на пробеге 15 000 км, 45 000 км, 75 000 км и т.д.). Теперь же заглядывать в механизм нужно каждые 90 000 км. Вместо шайб использованы толкатели от собираемого на АвтоВАЗе реношного мотора Н4М. Процедура стала реже, но сложнее. Так, для регулировки требуется демонтаж ремня ГРМ (но его всё равно менять на тех же 90 000 км) и распредвала, а вместо дешевых шайб нужно приобрести новые толкатели заранее высчитанного размера.
За счет уменьшения толщины стержня с 8 мм до 5 мм стали меньше весить клапаны. Распредвал потерял в ширине рабочей поверхности (с 15,3 мм до 11 мм) и ширине кулачков (с 17,7 мм до 6 мм). Коленвалу вместо восьми противовесов оставили только четыре: как это скажется на ресурсе - вопрос. А ведь надежность и долговечность на 8-клапанном двигателе особенно важны его владельцам.
АвтоВАЗ обещает экономию за счет нового мотора в 4900 рублей за 20 000 км пробега. Из них 2000 сэкономит сниженный расход бензина (примерно на 200 мл/100 км), 2900 - процедура регулировки клапанов. Со стоимостью регулировки завод лукавит. Согласно рекомендованным ценам на ТО, она стоит 1700-1800 рублей. И экономия эта каждые 30 000 км. А вот ТО - 90 000 км для нового двигателя уже дороже: 21 300 рублей против 18 300 рублей. И это при том факте, что стоимость новых толкателей в базовую цену не включена, за них придется платить сверху.
Мотор стал в среднем тише на 2,4 дБ, меньше вибрирует. Изменены дроссельный узел и топливная рампа. Свечам уменьшили диаметр резьбы с 14 мм до 12 мм. У поршней стали больше общая высота, высота жарового пояса и длина юбки. При этом общая масса осталась прежней. Мотор остался «безвтыковым», с выемками в поршнях.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
Instagram: / zr_ru
Facebook: / zrulem
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Гранта
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
• Гранта с телематикой L...
Лада Веста
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
Лада Ларгус
• Лада Ларгус 2021: новы...
• Новый Лада Ларгус 2021...
• Подержанный Лада Ларгу...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
• Лада Нива Тревел - нов...
• Лада Нива Тревел - хоч...
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
#лада #lada #ladagranta #granta #зарулем #журналзарулем - Авто та транспорт
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) Вопрос: изменит ли новый двигатель отношение к Гранте?
А как к ней может измениться отношение? самый доступный автомобиль
Если только в худшую! Это у нормальных производителей моторы миллионы км испытаний проходят прежде выйти в люди, наши же, ИСПЫТЫВАЮТ на нас! А машина щас минимум 630тр стоит, а за наличку без допов на 100тр не продают!!!
@@VovaSha774 нормальный мотор! Я серьезно
а ПОЧЕМУ НЕ СТАВЯТ СТАРУЮ ФРАНЦУЗКУЮ МКПП5 СТУПЕНЕЙ?
@@tikokjay5642 ну как нормальный? С чего такая информация? История вроде - у меня такой, это не повод так утверждать!!!
Отдельная благодарность монтажеру ролика за то что не приглушил вой коробаса и не накладывал никакой музыки, это прям очень тонко получилось :)
Его сложно приглушить)
Цена растет, а качество так и не улкчшается
Ага. Будто деревенская метель за окном
Даа. Вой напомнил мне о жигулях)), его ни с чем не спутаешь.
меня не бесит, вот вообще. ни разу за 6 лет не вызывай звук коробки негатива. Причем на гранту я пересел с пассата б6, надоели бу, который в инете служат поколениям, а в реальности ломаются + есть второе авто, где звука коробки нет. так пересаживаясь между ними никакого негатива не испытываю. Звук и звук. У поло для примера (прошлого поколения) двигатель в салоне орет громче чем коробка у гранты, но это почему то не бесит никого
на дворе 21.04.22 когда назвали цену в 570 тысяч я не икнул я прослезился на данный момент цена под миллион
У нас 950 тыс стоит, правда гранта кросс. Купил по госпрограмме, если все правильно сделаю обойдется примерно в 850 тыс.
@@user-ed8zt7pk7x там 20℅ от суммы же идет дешевле должно быть) 200 примерно
Каско и Страховка жизни всю скидку на нет делает!
Январь 2023 Хабаровск, гранта кросс комфорт 22 1 072 500 чёрного цвета.
@@user-ed8zt7pk7x купил её неделю назад по госпрограмме 950000
Не пожалели и все-таки добавили еще 4 болта в клапанную крышку, молодцы
К сожалению все равно потеет, нижний правый угол как минимум
@@medvedblya кривая просто жъелЛязяка вот и всё Экономию надо иногда притормаживать,хотя это вАзуууу ниочень грозит..😁 при слове "ТОРМОЗА"😎😎😎
на 7ке 8 болтов кажется было? все равно потела. крышку вело от нагрева
Потеет, не помогло 😂
Ага, добавили 4 болта и подняли цену на 100 тысяч,😁
Гранта за 500 к, цены оказывается хорошие то были)
Скоро вазовские моторы ставить не будут, вот тогда все поймут что восьмиклоп был очень даже хорош
Скоро и все вазовские модели уйдут с конвейера, уступив место дачии.
Адепт "святого" восьмиклопа мертворожденного ?))))
@@hristoperdejnik я адепт простых как три копейки неубиваемых агрегатов
@@dmitriysandash4962 А я хороших)
Да ,был хорош,в 1999 году
8кл брали за простоту! А теперь тут наворочили !!! И кому он нахрен нужен!? 16 кл проще с гидрокомпенсаторами взять
вот в том то и дело
По налогам и страховке он 16 клопу фору даст. Так что не все так однозначно)))
@@user-jy3dk5pp8e
для тупиц!!
регулировка клапанов 15 000 руб съедает всю экономию на транспортном налоге не говоря про то что у 16 ресурс минимум 250 000км а у это куска г не больше 100 000!
@@user-dv3vz6kq6r я на 8 клоп уже 190 проехал, просто надо новую брать и ездить аккуратно, а не бу после 3 владельцев
Да, раньше надо было напрягаться по теме 8 или 16, то теперь выбора не стало - только 16. Такой 8 можно брать если собираешься менять авто года через три, что бы проблему ТО 90 повесить на «счастливого» обладателя тазика который ещё беднее чем ты.
0:58 Офигеть, 36 лет эта крышка не менялась! Даже удивительно, как они смогли расстаться с ней, несмотря на сентиментальные чувства!
Нормальный движок 1.4 16кл зарубили зато собрали ведро с 8 ми клопа . У 1.4 90сил и клапана не надо регулировать. Опять эксперименты засчёт автовладельцев.
@@user-nr5jx7gq8r 1,4 неудачный мотор
🤣🤣🤣 крашка от бака аналогов Нет
@@user-nr5jx7gq8r у 1.4 если не ошибаюсь проблемы были, не с шатунами ли! От машин с этими двигателями избавлялись, не зашёл! И тяги было на низах маловато!
Один хрен масляное пятно между крышкой,машине 4 месяца.
А так то машинка нравится, по убитым дорогам она идеально идёт .
Да, звук коробки отвлекает от всех других минусов, это хитрость инженеров!!!)))
Этот звук на ряду с воем классического редуктора уже давно в ДНК людей постсовка.
И вас тоже спрошу: на какой минуте ролика слышан этот ваш нехороший звук коробки?
@@Northern_Man_1975 9:00
@@Djgsnake87 Нет у меня такого звука в салоне. Может 50\50 на разных авто, но я бы такое заметил.
@@Northern_Man_1975 значит токарь делал вашу коробку а среду , когда похмелье с понедельника уже прошло а пятничный запой ещё не стартовал ..
Классное видео, но перепугался, думал немцы бомбы сбросили, а это корабас)
Спасибо!
Суши штаны, когда немцы бомбы сбросят они у тебя сухие будут😂
Тиуууууууууу бпубпух...
У меня в новом Форд Фокус 2 - с завода АКПП выла будто на троллейбусе ехал!
Вот где вой, так вой был!
@@user-rh4yi9hy4c вот спрашивается, нахуа брать авто врагов, чтоб потом такие комментарии печатать.
Приора, занизил и проблем нет.
Какой убаюкивающий гул трансмиссии, как лампово😂
Эх, а кто-то еще жаловался на цену 532 тысячи рублей? 😁 Сейчас за эти деньги продают гранты 2014-15 года, либо свежее на несколько лет, но с пробегами за 200 тысяч
Скоро из этого движка, который разработали 1983 году выжмут все что можно. Двигателю 50 лет!
И сделают 25 модернизацию + 3 л.с
Ещё турбинку не привинтили, так что запас для доработок ещё есть
Это хорошо. Не всем нужны сложные, неремонтопригодные и дорогие моторы.
Ну во-первых не 50, а 38. Во-вторых конструктив получился настолько удачным, что до сих пор эти блоки служат на новых машинах и обеспечивают современные экологические и экономические характеристики.
Это просто автомат Калашникова, зачем его портить?
Цены так быстро растут, что скоро это дно будет роскошью
работу просто менять надо чаще , в вашем случае хотя бы раз в 10ть лет тогда не будет проблем с ростом цен )))
@@rokstikk В чем смысл менять работу? Может переквалифицироваться получить ещё образование и на той же работе получить выше должность с лучшим окладом?)
@@rokstikk 😁😁😁
а он и так роскошь с зп 15к.
@@rokstikk знаю людей, что на пяти работах работают ))) но доработают ли до пенсии, в таком режиме - неизвестно
С удовольствием вас смотрю, выходите чаще
любишь рекламу и когда тебе дичь втирают???
регулировка клапанов через 90 тысяч - это, конечно, круто... Я на старом, 8-ми-клапанном, 300 тысяч накатал без регулировки... Видимо, мой пример в том числе и подвиг создать это обновление мотора... А то слишком редко обращаются.
Ну то что ты не регулировал клапана,ещё не значит что это не требуется.
я проверил на 100000 клапана на 2110,оказалось все норм и больше кроме масла и свечей ничего не делал ,так и продал на 540000..работал как часы..а с этими стаканчиками это французы нам подлянку специально сделали.
Тоже на калине накатал 360К без регулировки
Мог бы и без регулировки проездить что дальше
Я шайбы на 8ке менял примерно на 135 тысяче, сейчас пробег 272600, летом полезу😂.
напишу небольшой отзыв о своей малыхе гранте 2022 в комплектации клуб
восьмиклоп новый, пишут что должен жрать 7-8 в городе, но у меня почему-то 11.6
но едет он очень резво, подрывает с низов и по городу разгоняется шикарно, лучше чем шестнарь) у меня до этого была калина на 21126 моторе (приоровский шестнарь) и тот был вообще овощной на низах, а этот дергает и в сиденье легонько вжимает с кайфом
по комплектации конечно мегажир, подогревы всего что можно, кондер и музыка с блютузом, не хватает только задних стеклоподъемников и вот этого климат контроля с авторежимом (и нормальным режимом лицо и ноги, у меня либо туда либо туда, но можно ручку посередине поставить и вроде дует и в лицо и в ноги, но это я проверю летом)
в целом максимально доволен новой грантой, кто бы что ни говорил, и кто бы как ни срал ее, для меня, 19-летнего пацана, пушка гонка, я кайфую, а это самое главное
Привет, много проехал? Как машина? Планирую покупку
@@YourBadFakeSkill привет) год с лишним, за это время пробег 49000, и все еще кайфую, я её летом прошил, стейдж 1, +тюнинг выхлопной, короче по мощности где-то 110 сил, она очень мощно едет, лучше чем 16-рь, если думаешь о покупке, покупай!
Вой коробки, небольшой салон, слабый кузов, все это хрень.
Цена решает, только потому она лидер продаж.
Дешевизна запчастей и ремонта еще
Ага, за 700к, объективно, куча хороших вариантов по типу фокуса и октавии
Но люди продолжают брать гранту, следовательно, гранта не такая уж плохая машина
@@UserName-de9hm Не надо трендеть про 700 к. Ведущий сказал что цена тестовой машины сейчас 523 к. По нику вашему все ясно. Лишь бы протрендеть. Соседис юго-запада любят в нашем ютубе и инете сидеть. в своей незалежнице работы-то и промышленности нет.
От безысходности
Ну салон там не так уж маленький . Не Логан конечно , но плюс минус как у того же Поло или Соляриса .
Несмотря на наличие тов. Ленина в кадре, революция в автомобилестроении опять не получилась
Нам не нужна революция. Нам нужна эволюция. Подпись :ВВП
Там Горбачев и Ельцын нужен, а не Ленин🤣
Хорошо сказал 👌
@@user-fv9zj4xe8q зачем? Опять страну развалить?))) так и пыня неплохо справляеться)))
@@user-qf5mh9un8i да у них понятно всё ок, нахер им перемены а тем более рев.....я. Качай баблишко.....
Год назад- 532 000 рублей ДОРОГО!
Сейчас- 824 000 рублей В САМЫЙ РАЗ!
Стали больше зарабатывать 😅
@@user-pz6mb9cn8pпу же сказал, что цены не в космос улетели, а повысились процентов на 40!😂😅
Спаибо за видео! Первый раз взял отечественный автопром и уже после 500 км пробега записался к официалам на дианностику по поводу воя при езде, а оказывается это норма, во как.
Не баг, а фича
Ху....ча😂
Прикольный 8клоп, теперь он дороже в ремонте чем шеснарь)))
И нахер он нужен?
@@user-id7hl5rp6e это сарказм 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Зато 200г экономия топлива.😀И толкатели по 1500 за штуку. И полмотора раскидать надо что бы добраться до них.
С чего это, всё тоже самое осталось в цене, 16 клоп также в два раза дороже остался
У меня Гранта с такой климатической системой. Никаких проблем с ней нет. Выставил температуру ( как правило как раз примерно посередине между синим и красным сектором) и в салоне вполне комфортная температура поддерживается.
Зимой. Летом максимальный обдув включает
Так у ведущего максимум холода выставлено. Вот и пытается заморозить. Короче не разобрался, но облаял.
Спасибо Вам,за обзор!!!👍👍👍
Спасибо вам!
Добрый вечер ! Благодарю вас за вашу работу
климат прекрасно работает! просто в видео он выставлен на минимум, 14 градусов. я выставил на 22 и второй год прекрасно езжу. надо внимательнее читать инструкцию к машине. до этого калина была с кондеем, так после неё климат на гранте просто огонь!
Так там нет шкалы градусов вроде,там только синяя и красная зон-фиг поймешь скока гоадусов.
@@sergeyzhidkov504 всё просто. крайнее синее - это 14 и каждое следущее положение +1 градус. по центру 22, в самый раз.
На лампах н4,усик на корпусе лампы убираешь,и она становиться н19
Ахах, красава!!!! ))))
Спасибо, незнал
похожая доработка н18, превращаются в н7
@@gurzufnet да,делал много раз
Да только расстояние самой нити накала в другом месте , пучок света будет бог пойми каким
У меня Альмера Классик, но Гранте 8кл тоже ездил. В городе она веселее именно за счёт двигателя. QG16 более-менее тянет с 2000 оборотов и с 3000 ещё подхват, а ВАЗовский тянет с 1300-1500 и до 3000 тыс можно ехать на все деньги))).
Старый .добрый 8 клапанный 82 л.с.пробег.на момент написания коммента 307000 км , довольно бодрый , масло практически не кушает, гранта 2013 г. В.
Хорошо!
Щас новая гранта это роскошь
А новая БМВ это тогда что? )
@@masstake0ver это Москва
ВАЗ решил окончательно похоронить старый добрый 8-клапанник.
Теперь 16-кл мотор брать выгоднее. Как в плане расхода топлива, так и в плане стоимости обслуживания.
теперь 16 клопа нет в наличии))
В городе 16 клапанный ест ощутимо больше чем 8кл. На трассе, на удивление, ситуация обратная
Профессиональный обзор. Приятно посмотреть.
Огромный плюс данной модели что колёса не платная опция а даже комплект)))
Уменьшение металлоемкости в нагруженных деталях двигателя не есть хорошо.
А так сейчас на всех автозаводах мира делают, и крышки клапанов и поддоны пластиковые, распредвалы пустотелые и колено сырец.. у АвтоВАЗа пока ещё не всё так плохо с металом
@@aid3385 и болты алюминиевые, как на ВАГе...
@@aid3385 это мировой пиздец всё делать одноразовое!
Изменения на пользу пошли , думаю никто эти клапана регулировать вообще не будет , свечи подешевеют . Простая надёжная конструкция спасибо что фазовращатели ещё не внедрили )
Да нет...
Время покажет
Благодарю Вас за видео! ✌🙂
Отличный обзор,вот только насчёт освещения ламп ближнего света, в темноё время суток освещение вполне неплохое как по городу так и по трассе.
АвтоВАЗ, ну разработайте уже нормальную не воющую 5-6 ступку механическую, об автомате я уж молчу
Автомат ездит себе и не воет, радует в городе всем, кроме расхода.
Черепок, так зачем мучаться: взял и купил себе хорошую машину,хех
Нафига разрабатывать? Купил патент ваговский, колокол перекроил и готово! Че думаешь, будут они еще че то разрабатывать, ага...
@@Goingarage а тогда за базовую гранту готовы будете 700труб выкладывать?
@@user-jh8kr1tg3v а тут до семисот и так уж рукой подать.
Нежный вой коробки, прям ласкает слух 👍😁
Непонятно почему все так воспринимают этот вой, я вообще его не замечаю, а что мне не нравится так это отрицательный развал задних колёс - не красиво выглядит.
@@user-mm6cl8ee9o я тоже долго не понимал, потому что у меня иномарка))) а потом понял что за вой, с 11 минуты хорошо слышно
@@user-mm6cl8ee9o Я и не имел ввиду, что это напрягает 😎
@@zvoni03 береги свою иномарку теперь до конца жизни.
Выбрал 16рь и не жалею, не хочется лазить регулировать клапана даже раз в 90 тысяч км.
Там же седла металлокерамические стоят теперь, клапана не будут проседать. Да и регулировать до 0,7 мм можно торцеванием клапана всего лишь без замены толкателей.
..геморойно...
Коробка воет,и поёт)))по видео даже слышно))))😂
У меня на новом поло лифтбек 2 передача тоже воет на мкпп
@@user-nb4fk9os3z думаю что это исключение скорее всего!
В интернете пишут что это на всех так и на рапиде тоже
@@user-di6st1kx9p воют коробки на поло - рапирах как волки
@@user-if2ix6wo6t тогда не куплю)))
Мотор стал тише, коробка стала громче😂
Троллейбусный гул под сброс газа слышно весьма не плохо
Просто коробка очень общительная с хозяином, да он не понимает вой)
Продал гранту 4 года назад,
Но этот гул я никогда не забуду!
Это позорище...нет что бы с коробкой что-то сделать,нет они в мотор 3 лс добавили...они похоже там что-то употребляют незаконное.
@@dizelist1585 конечно, так же как и на Камазе.
Коробка как выла уже тридцать лет так и воет. Клапанную крышку наконец-то додумали - лайк. Крутящий момент больше важен в городе когда старт-стоп и она действительно с низов хорошо едет. Ещё бы нормальную приборку чтобы ну уж совсем дёшево не выглядело и вообще нормально. Больше чем жоповоз работа-дом от этой машины и не стоит ничего требовать. Так же забавно как получается - двигатели к серии от Рено 8 клапанов это божественно и крутящий момент и лёгкость в обслуживании и вообще уруру и аняня, а вот как 8 клапанов от Ваз так сразу вой выше гор стоит и какое оно медленное и как там тяжёлые поршни и как всё не так.
Обновлëнная Гранта тоже красиво смотрится! 👍 На моей пятнашке коробка не воет!
На сколько машина стала дороже?
Обслуживание и в будущем ремонт?
Огромный плюс, что они наконец-то начали новую мультимидийку ставить в гранту.
Мультимедиа полный шлак, а цена космос.
Да намуй она нужна! 😂
2 месяца назад купил гранту 87сил!в целом все не плохо,но коробас воет на малой скорости😳!расход по трассе 5,8 при средней 72км/ч,средний 7,7-8 при среднец скорости около 30!пробег 3ткм
Неплохой обзор
Всё болячки сказал 👍👍👍
Про свет и регулировку клапанов это круто конечно ...изменить чтобы стало хуже ...это по нашему!!!😀
меня интересует вопрос не по теме. По дороге какого города вы демонструете авто?
Самый главный вопрос-на фига Автоваз провел эту модернизацию движка,в чем он лучше стал?Я так и не понял!Он стал экономичнее,быстрее,в чем лучше?
Надо же как то обьяснить дорожание старой платформы). А тут хоба обновленный двигатель. Так что теперь не 600т гранта стоит а 700) ну про цены я прииерно) ну смысл тот же
Как чем лучше стал? Конструкция стала более сложной, дороже и сложнее в ремонте, ценовая категория возрастает. Сейчас время простых ремонтнопригодных автомобилей проходит.
Люблю когда делают обзоры на отечественные авто👍спасибо за видео!
Хозяева ин Франце
А вы не читали журнал за рулём 20 лет назад. А зря ничего координально не изменилось.
У меня вой в коробке пропал благодаря присадкам mannol,нужно купить два тюбика,ну соответственно масло которое заливают в заводе нужно обязательно поменять я залил Castrol для трансмиссионной коробки и всё будет хорошо.
Хорошая у вас камера. Звук хорошо передает
Волки воют только на луну,а гранта воет всегда.
Возьми на автомате
А как у нее дела с антикором обстоят? Ржавеет или нет?
Только за одни стекла(дверные) +коробка от троллейбуса:
Уже по роже можно дать✊
изобрети лучше
Взял 06.08.21 хэтчбэк
Цена за классик 600.000руб
Взял за 651.000
Допы:
Кондиционер
Магнитола kenwood 2 колонки
Передние стеклоподъёмники
Тонировка
Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
Антикоррозийная обработка
Сетка на радиатор
Передние ходовые огни.
Проехал 1000км, на 3000 и на 7000 буду менять масло и расходники, потом первое ТО на 14000, лить скорее всего буду шел.
Ездил раньше на:
Волга 21
Daewoo Lanos
Mersedes splinter
Tiguan вольц
Лада Ларгус
Ситроен боксер
Таврия
Был приятно удивлен, хорошая динамика, наличие какой никакой шумки, коробка механика и у меня не воет, брал хэтчбэк специально мне для работы именно такая нужна была, хотя планировал Киа Пиканто и слава богу не взял, т.к. там цена 1200000руб + цена на расходники выше. По грунтовке очень мягко и хорошего ездить по бездорожью тоже самое как на ларгусе, клиренс тоже такой же.
Одно понял мнения на то и мнения, чтобы ими разбрасываться. Все лёгкой дороги и здоровья.
Как сейчас дела с машиной?
Когда же начнут показывать Granta хетчбэк, а то одни седаны да седаны😞.
Сейчас продают только седаны и лифтбеки
Самые главные детали двигателя стали тоньше и легче, все для того чтобы двигатель стал одноразовым и неремонтопригодным, знаменитой надёжности восьмёрочного движка уже ждать не стоит.
На всеми любимых корейцев взгляните,там ещё хуже обстоят дела.Рано вы делаете выводы.
Расхода масла на мотора до82коней не было проявилась на моторах87коней и не иза шланга а из за облегчённой поршневой
Ни грамма, хотя ебашу постоянно в отсечку 80 тыс
Это не коробка воет, там под капотом немецкий пикировщик Ju-87😁
😂
Прячется, чтоб Украине не передали
насчет климат контроля - неправда. Он работает полноценно в автоматическом режиме
Я просмотрел ролик об обновленной гранте +3 лс. Вот сижу и думаю для чего. Редакция, вы считаете это того стоило?
А гбо на эти двигатели ставят? Как результаты?
Коробас хорошо, что не заглушили, чтоб будущие покупатели к нему привыкали, посмотрев ролик за рулем!
Еще 2 болта на клапанную крышку добавят через 10лет, плановая модернизация. На vw с древнейших времен минимум 8 шпилек на крышку.
1млн в 2024, до встречи через 5лет, думаю тогда уже будет 1.5млн
Уже хочу такую ласточку
Отличный технический обзор. Ведущий молодец
Посмотрел на ЭТО и нежно погладил свою 2106 89 года выпуска, ещё в ОЧЕНЬ даже не плохом состоянии внешне и технически.
На старом восьмиклапаннике все просто с регулировкой клапанов. В любом гараже можно сделать за минуты.
А с новым движком как быть???
Где брать толкатели в сельской местности, например??? Разобрать двигатель и встать на прикол на несколько дней пока найдешь толкатели???
Торцевать научитесь.....Ничего с вами не случиться.Зазоры всегда уменьшаются.На большинстве иномарок десятилетия уже так делают и не ноют.Та же технология.
Старый добрый звук коробки, полгода на гранте и не могу привыкнуть к этому звуку, когда впервые сел аж совсем афигел, думал коробка накрылась
Шумка моторного щита, пола и арок в помощь
@@iBerkut ну ты умный, я думал достаточно купить авто и ездить, а тут целый детейлинг, продал давно уже, машинка не плохая но с большим НО
До сих пор наверное офигевший сидишь. Ты на немце не слышал как турбина воет,вот где писец.
Купил лифтбэк клаб, сразу, после салона - сход развал, мастер офигел, кастер трындец, движочек даёт в городе жару... Пока всё нравится 👍
Может "мастер" цену себе набил?
Нет, он шишку себе набил😂
А не проще было переделать на гидрокомпенсаторы как на новых моторах нив?
Интересно , а в обновленный 8кл. двигатель можно будет заливать 92 бензин как и в старый восьмиклапанник.
В теории да
Народ, а куда и когда пропал 1,4. Была у меня с 2008 калина с таким. Наваливал я на ней не жалея по командировкам. Как то домой торопился разогнал до 182 (по навигатору). Кушала немного и 92м не брезговала.
Теперь осталось, наверное, запустить в производство версию с этим мотором и автоматом...и, будет вообще очень хорошо...🙂👍
Мне вот интересно а много ли кто регулировал клапана каждые 30тыс км?
На эти машины часто ставят газ, например, таксисты. Я не таксист, но у меня на 87 л.с. стоит газ - регулирую каждые 15 т.км.
@@mikhailmishin9098 да вот только таких как ты единицы и то только из за газа а кто ездит на бензине клапана регулируют хорошо если раз в 70тыс , да и нет на самом деле необходимости в такой периодичности регулировки, хотя на уже старой головке регулировка стоит копейки а вот сколько стоит отрегулировать на этой голове?
100000 наездил и ничего не регулировал.
Я регулировал пока машина на гарантии была.
Калина 84 ЛС. Пробег 178 тыс. Регулировал на 100 тыс
У меня гранта кросс 2023 года, в СТС евро 2))) хотя стоит катализатор и два лямбда зонда. Пробег 800 километров, расход по борд.компрютеру с прогревами 8.5.. по тяге отлично!!
Знали бы вы цену на нее сейчас!!! Тоже бы икнули , но не потому что так дорого , а потому что: " что ?!!! 500 касарей?!! Всего ?! Бегу покупать !!!"
Езжу на новой гранте почти 3 года . 87 ЛС . Машиной в целом доволен .
Дружище, какой пробег? Коробка на холостом ходу не стучит случайно?
@@user-sx2zt3mm1p сейчас пробег 32т с лишним. Коробка на холостом стучит, но не всегда, что странно. Ещё на при езде на первой на низких оборотах тоже какой-то рокот.
Толкатели в размер можно сточить с обратной стороны.
Так и будут все делать в гаражах, к дилеру на 90.000 уже никто не поедет
А можно и промохнуться
@@mitmitich2623 на станке не промахнёшься
Оптимальный вариант - это при 20000 км. в год,спустя 5 лет продать её или сдать в трейд-ин.Тогда амортизация сильно по карману не бьет.
@@habaru78 на Фокус мой толкатели номинал в продаже.Как с Вазом все будет выглядеть?Разобрал машину,замеры произвел, два,три толкателя заказал в размер и ждешь две недели?О, если бы на станках все выполнялось,а не торцы клапанов вжик)В любом случае,мне жаль будет владельцев таких моторов,стоимость работ,запчастей и проблем как у иномарки,а комфорт и безопасность в два раза меньше
А 92, на 95 как у 16 клапанника не поменяли, да и трепались что передаточное число в коробке с 3.9 на 3.7 махнули, мол выть теперь перестала, писали про Гранту универсал
Норм обновления, не видел моторов подобного типа, даже с двумя распредвалами, где нужно было менять толкатели, спокойно ходят 150+ без замен, если за рулем ни стритрейсер мамкин...посмотрим как этот будет , единственное по клапанам не понятно, вроде тепловыделение меньше должно быть, но чо т размер слишком хлипкий на первый взгляд
Глядя на новые поршни при обрыве ремня ГРМ клапана не загнет.
Так вроде все вазовский моторы с 19-го года безвтыковые.
@@monstrostein Зато ТО с регулировкой клапанов цену загнёт)
@@europipe5986 💯 тысяч на ней проехать,это либо такси,либо как последняя в жизни.В обоих случаях не жалко оплатить.А среднестатистический пользователь купит новое авто,дай бог выше классом.))
@@monstrostein Согласен) Но я в душе надеялся в эту голову воткнут гидрики)
@@europipe5986 Голову ноаверное можно старую поставить. Подозреваю что новая голова будет малоресурсна.
Что же владельцам делать ,с такой( дикой мощностью).
Кто его знает,у меня была ВАЗ-09 82 года,на Дисках,Тонированная пятиступка (коробку пришлось заменить) и с Люком. В принципи меня всё устраивало. Правда ломалась часто, но что вы хотите ,тогда ей было как Мушкитёрам-20 лет ,но просто а не спустя.)))
У меня рапид 2019года, на механики 5ступка, пробег 50000км, нужно ли мне поменять масло в коробке, переключения хорошие, две зимы ездил, один или два раза в мороз, за 20 при переключение на вторую скорость замечал несколько раз и на непродолжительное время какой-то гул или вой из коробки
В теории неплохо было бы, то 6 вроде есть замена масла
Как я счастлив, что успел купить гранту со старым 8 кл.
У вас какого года? Я тоже б.у ищу, вот думаю какого года лучше взять
Вообще не понятна политика ваза, зачем из ваза делать никудышный (на сегодня) мерседес? Была штанга на коробке передач, она вечная (почти), теперь тросик стоит к коробке, чуть меньше вибраций, а зато рвется иногда и на 60 т.км. спрашивается нахрена такая модернизация вазику ??? Посмотрели блогеров с иномарок и решили сделать как он сказал, а он на ней не ездит и тросик у него не рвется. А горемыка с порванным тросом сцепления стоит в поле и думает че делать то ??? (на старых машин такой проблемы не было вообще). Колеса поставили 14, а можно было оставить и 13 (и цену снизить кому надо поставит 14 сам), так некрашенные бампера можно было оставить на первой комплектации, зачем эти хрупкие бампера бедному человеку? Для красоты??? Ему работать нужно, а не менять треснувший бампер от удара о снег. Фонари-лампы на новой гранте полное авно, толком не светят, почему старые нельзя было оставить ??? Этот Х стиль пусть себе в задницу засунут, оставили бы старый кузов, старый 8 клапанный калиновский двигатель и старые цены (+ инфляция) и было бы счастье. Но нет нужно все испортить.
До этого ездил на калине там было 82 лошади на этой 90 машина чувствует себя бодрее и в городе и на трассе при обгонах по трассе 150 160 едет легко и дорогу чувствует хорошо лишь бы асфальт был хороший
вау не произошло , взять иномарку старую , там линейка разных моторов , и рядные и V образные , дизельные экономичние , наши только бензиновые и малообьёмные , по безопасности так себе и ценник задирают
Нормальный мотор был. С поршнями как ведро,проехал 330 т.км. Смешно слушать,об улучшениях,ведущих к снижению ресурса))).
При нормальном обслуживании даже рено 0.9 -1 литр турбированные 250 проходят. А такие ведра как на этом ВАЗе должен ходить 500+. А так как было дерьмом так и осталось.
Согласен. Маркетологи сделали двигатель одноразовым.
@@user-es9qf3it9q какие маркетологи. Этому движку уже 50 лет. В 60 х годах разработали.
@@user-es9qf3it9q инопром,вот что уже давно имеет одноразовые моторы.А тут всё точится и меняется без особых затрат.
Сейчас и за куда большие деньги вам продадут машину с мотором куда хуже,корейцы как раз сидят в этом сегменте и имеют популярность в России,с сырыми коленвалами и жидкими алюминиевыми блоками.
Вариантов запчастей на данный мотор достаточно,от стока,до кованной поршневой,при этом не исключены доработки от заводских параметров.
@@DieselCat222 да пускай купят новую Киа проедут 80.000 и зделают капиталку движка, и ваз станет сразу машиной
Как же воет эта несчастная коробка, столько лет её штампуют, еикак не могут её вылечить 🤦♂️
Скажите пожалуйста на каком км менят грм?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста читал что завод-изготовитель рекомендует заливать 92 бензин для этой машины?
Сж высокая для 92 вроде,