Boleh Tak Buang Termostat Dekat Enjin Supaya Tak Overheat
Вставка
- Опубліковано 13 лют 2021
- Boleh Tak Buang Termostat Dekat Enjin Supaya Tak Overheat
Pernah tak ada orang suruh korang buang termostat dekat enjin supaya kereta korang tak overheat. Boleh ke tidak sebenarnya? Video ini menceritakan semuanya.
Follow kami di
📸 Instagram - / syarahmalaysia
📓 Facebook - / syarahmalaysia
SIAPA SAYA:
Apa khabar semua? Saya Hasbullah, seorang pensyarah kanan di sebuah Universiti Awam. Bidang kepakaran saya adalah Kejuruteraan Mekanikal dan saya mendapat PhD dari Imperial College London dalam bidang Mesin Turbo. Video saya di channel ini adalah berkaitan dengan teknologi kejuruteraan serta pengajaran dari isu-isu semasa.
Jika anda ingin menghubungi saya, bolehlah email saya di hasbullahsyarah@gmail.com. Saya akan cuba sebaik mungkin untuk membalas email anda. Walaupun ada masanya tak menang tangan, saya tetap akan cuba untuk tidak menghampakan anda. Terima kasih.
Kalau anda suka video ini, jangan lupa tinggalkan komen, like dan subscribe.
#buangtermostat #enjinoverheat #hasbullahsyarah - Авто та транспорт
Ok cantik...Terbaik...hadir doc...mesti Support padu....benda dh betul ap nk goyang....budak buang thermostat belum pakai tatu...ck lagi pailanglah..😆
Ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok
Terima kasih CK sebelum ni bg pencerahan pasal thermostat
🤣
Temostat lagi..
@CK Yusoff terima kasih, saya terangkan saja tak sampai level ck siap bedah enjin lagi
Wah abg ck pon ade sini la
Dia senang jerr. Kalau kereta kau guna karburator, bole jer buang termostat tapi tak digalakkan. Tapi kalau kereta kau da guna fuel injection. Jangan buang thermostat. Sbb kereta kau dah bijak. Dia tahu suhu yg terbaik untuk diri dia. Dan dia perlukan thermostat tuh untuk bantu dia.
Patutlah proton exora abang sya makin makan minyak berbanding yg baru beli dulu..rupanya dia dah buang termostat tu..terima kasih Dr bg penjelasan tentang benda ni,skrng dah tau dah apa penyebab dia
hai prof..saja nak bagitau saya tunggu kelas break in engine dri prof 🤭🤭🤭 tqvm prof.
Sokong!!💪
betul bro.. ada pomen suggest x payah pakai pun x apa.. tapi saya tetap dengan pendirian sya.. sbab sya percaya..setiap part dlm memang ada fungsi & peranan nya sendiri
Pomen bodoh.
Betul tuan. Macam prof cakap
Thermostat ni function kt malaysia bila musim tengkuju ja atau naik genting, Cameron,kundasang, ranau ja sbb sejuk. Klw kt tgh bandar kampung ka. Masa hidup tu mmg akan rasa lemas sikit bila dh panas steady. Tp suhu x capai suhu maximum la so akan ada penggunaan myk lebih sikit sbb engine operating bawah suhu maximal
Kalau kereta dlu2 mmg tak terasa sangat buang thermostat nie sebab guna karburator.... Lagipun cuaca kat negara nie sentiasa panas... Tapi masalah kat negara2 sejuk... Enjin akan tak power bila enjin sejuk... Kebanyakan pomen/user yg buang thermostat nie malas nak jaga sistem penyejukan... Malas nak tukar coolant... Sebab tue thermostat jammed
Engineer kereta penat pkir utk design thermostat, dtg "engineer" lain pergi buang 😂😂
Biasa la tu. Byk sgt memandai yg so call engineer ni. Nk tmbh itu ubah itu ini mcm la engineer yg wat kereta tu xtau ape yg nk dibuat. Penat je engineer da muntahkn segala formula physic, chem n mathematics utk wat sbijik kereta. Tu sbb la org kata standard itu indah.
PHD "Engineer" 🤣🤣🤣
@@rajaalauddinshahrajaiskand6702 sbb tu mekanik atau jurutera perlu belajar asas2 dlm automotif, kena sentiasa update dengan dunia automotif, supaya tak jdi kes2 mcm ni, bukan semata-mata belajar dri pengalaman, teori pun kena faham dulu.
@@firdaus9195 ni saya setuju. Sbenar nye kebykkn org memandang lekeh berkenaan thoery. Hanya mementingkan pengalaman saja. Analogi yg boleh dibuat dgn theory xselari dgn pengalaman is org hanya tahu buat kerja tanpa tahu ape yg sebenarnye dibuat secara in-depth. Yes, mmg pengalaman akan mengajar kita in specific tpi pengalaman xboleh nk mengajar kita the fundamental behinds it.
@@rajaalauddinshahrajaiskand6702 yup, sbb tu nk jadi mekanik ke, juruteknik sekalipun, biar amik kursus, tak kisah la Giatmara ke, KKTM ke, sbb ilmu tu penting, pengalaman ni dtg kemudian. Banyak skrg kursus2 untuk bumiputera tentang teknikal ni, tinggal nk belajar dan aplikasi je.
Betul Dr, kereta lama family saya mekanik pernah buang termostat..banyak masalah, minyak jadi kuat, rpm selalu tinggi sikit sebab enjin sejuk, dan performance pun drop..pasang balik termostat baru okay..
Maaf mencelah sedikit...dengar2 khbar angin termostar dicipta sbb ngra luar ada bnyak musim contoh musim sejuk musim salji..untuk mngekalkan suhu enjin..di malaysia xperlu termostar sbb suhu dh stabil...stakat ni xde kurang xde tambah mnyak sama jew makan tekan dengan x tekan jew...dah 7 tahun xpakai termostart wira engine 4g93 1.8 N/A single cam steady peta malaysia hbis round sudahh...hway 220 out throtle. Kljuan steady 140-160
Sama dah 14 tahun tanpa thermostat
Same here. Dah lama tak pakai thermistat. Tak makan minyak pon
Sama jgk,kreta sy x de lngsung water tank dan secara automatik x pkai termostart,petrol sekali setahun pun x prnh isi,dlm semenanjung dh rata negeri dh pergi balik,stkat nie x de masalah lg cuma kna jaga kipas dan cas bateri je,bila api kuat mane2 pun boleh pegi,itulah untungnya pakai ionic,untuk Tesla belum mampu lg😅😁😁😁👍
Sya sebagai pomen yg suka mengkaji tentang buang thermostat...mengikut pengalaman buang thermostat ni xda la masalah untuk enjin kereta..sbb dah bnyk sya try buang thermostat ni xda masalah...
Info yang sangat berguna ..tuan spatutnya digelar "sifu"..
Kenape sifu? Kenapa tak panggil dr. je? Kan beliau ada PhD.
Statement yg ni sy setuju..pernah terjadi kete overheat sbb thermostat rosak...tpi efect kat radiator...bila bypass thermostat ade perasan yg fuel cepat habis...so sy gantikan dgn thermostat baru dan nampak fuel kembali mcm biasa...
Sy bekerja di Toyota service centre sebagai mekanik...yang saya tahu la.....Kereta baru mmg tak ada jarum suhu....yg ad lampu icon biru dgn merah bentuk temperature....klu biru sejuk.... biasanya akan hidup waktu pagi...pagi kan sejuk... parking lama malam2... start nanti lampu biru tu hidup...tapi bila suhu enjin stabil...lampu tu padam...kalau lampu merah lak...kira dah overheat... tgh bawak kereta...tiba2 lampu temperature warna merah hidup....enjin dah overheat la tu...tapi jangan risau...sebab bila lampu merah tu hidup...dlm masa 20 saat lps tu...enjin akan automatik mati....mcm cut Off la... untuk elakkan overheat mkin teruk.... sekurang-kurangnya blok enjin pun tak bengkok... piston tak jahanam....
Thanks for the good info
Terima kasih
Kan lebih baik kalau ada meter temperature, so kita boleh berjaga2 sebelum suhu enjin jadi lebih panas
@@e1xtrimz dah ada cut off...dia dah jagakan utk kita...
@@muhammadzulkiflee4055 cutoff camna tu? Contoh kalau la ada meter tu, kita boleh berjaga2, so kita boleh pegi berhenti kat stesen Minyak berhampiran & rehat kan enjin. Kalau Tiba2 je keluar amaran, mana tau kita kat tengah highway, mana nak berhenti ?
Saya pernah kena honda civic tahun 1998.. gara2 termostat rosak.. temperature naik..last2 tolak kereta..haha kenangan manis..terbaik video ni
Haha cerita lama tuu 😀
Sokong sangat kalau channel automotif pakat ramai² buat ulasan mengenai thermostat ni. Sebab ramai yg masih tak tahu mengenai kepentingan thermostat ni, pomen pun ada yang buang benda ni.
Pomen bodoh.
Thermostat adalah sejenis on-off controller untuk cooling system kereta, lebih kurang macam air cond yg off sendiri bila suhu lebih rendah drpd setpoint & on sendiri semula bila suhu lebih tinggi drpd setpoint. Seterika pun guna konsep sama sebab akan off sendiri bila suhu lebih rendah drpd setpoint & off sendiri bila suhu lebih tinggi drpd setpoint. Rasanya mechanism dalam untuk on-off air cond & seterika tu pun nama dia thermostat.
Dulu Wira 1.8 EXi (wira spoiler tiang gol) bonda saya ada mengalami engine overheat, orang bengkel tu buang terus thermostat tu, terus selesai masalah enjin overheating ni.
Bab fuel comsumption lepas buang thermostat tu tak pulak saya sedar sebab kerete ni memang dah berkapasiti 1.8 dan dibawa laju memang tak sedar samada kuat minyak atau biasa sahaja.
Kereta baru tukar thermostat, kereta lame terpulang kepada pelanggan ,
Terbaikkk doc😎👍💞, terima kasih atas penjelasan yang mantap, harap harap korang semua dapat lebih pemahaman dan penghayatan😁🙌 jangan tak pakai thermostat yer, nanti minyak bayar lebih🤭✌️
Sy mekanik sendiri pon x suruh dibuangkan thermostat tu...ada pula cerdik pandai nak ajar sy pulak buang tu baik dari ada... Nak lawan balik ada la pandangan dia yg power sanagt tu... Penat jgk nak layan customer mcm tu.. tabah la...
😀
bila cust mntk..pomen kena bg nsht..tp kli kdua cust bertegas jgk..ikutkn jela..sbb nnti lama2 jhnm kete dia..akn hntr ke bngkel jgk..sbb tu pilihan dia..ye dok
@@NoobTeruk lain kali cakap je "apa2 jadi aku xnak tanggung" 🤣
Memang tak buang, tukar je yang baru original part, setahun sekali tukar sekali dengan air coolant, kesannya walau matahari pacak tegak pun, jarum suhu tempt tunjuk 1 bar bawah dari bar tengah tu.. so berjalan lancar.
Assalamualaikum..terime kasih share info yg sgt berguna ni Doc..nampak nye kne pasang blk la thermostat kete sya ni..patut la minyak kuat gedabak dari kete2 kwn sya
Hahaha, teringat kes 2 bulan yang lepas ada seorang mekanik kat workshop recommend kat aku untuk buang termostat sbb dah rosak. Dia bagitau kereta tidak ada masalah still boleh pakai kalau, tak ada....tapi aku jenis yang lurus bendul, tetap pergi beli gak. Harga baru dlm 40+ tukar 😁
patutlah moto lc yang standard tu pun kalo buang termostat memang terasa makan minyak lebih, bila pasang balik minyak tak makan pulak. Terbaik penjelasan Bro
tempat workshop sy kerja kadang2 senior² sy buang thermostat Prof..nk lawan ckp mereka..mereka ni ada experience..sy ni ada sijil SKM 3 sj.. experience boleh lh cukup² mkn..hahahah..tetapi Prof mmg terbaik lh..semua details..teruskan Prof
Tak semua orang ada experience yg betul walaupun dah lama dengan experience tu. Experience yg betul atau salah yg akan membentuk seseorang tu di masa akan datang.
Senior² tu msok krja pkai kabel haa
kesilapan x mengenal usia. senior pun kadang buat silap🤣
@@wakj839 yup. Senior tu tak semuanya betul. Yg senget pun ada jugak.
Terjawab jgk soalan sy dlm episod lepas..huhu tq2
Majoriti bengkel kereta mmg ada byk mekanik yg lg hebat dari engineer. Cth mudah ialah frekuensi tukar minyak hitam & tekanan angin tayar. Bila tnya kenapa xsama dgn spec atau manual? Diorang akan balas, "sbb engineer salah" 😂
Pencerahan yang terbaik , ringkas dan padat ni Dr .
Kereta carburator ramai jugak dah buang thermostat , kereta EFi kena wajib ada thermostat , kereta terbaru thermostat dan water pump dikawal oleh ECU .
Semakin canggih .
En. Halim paham thermostad . Dr best penerangan.
Diharap prof membincangkan juga di video yg akan datang tentang penggunaan FPR aftermarket pada sesuatu enjin kereta. Apa kelebihan serta kekurangannya. Tq
jrang tgk view bawah 500 ni. terbaik. done like. 👍👍
Saye pakai wira, dulu kereta overheat pomen buang thermostat. 2,3 bulan lepas tu, rasa macam kereta ni kuat minyak plak. Sampai la satu hari tu, tertengok 1 video fungsi thermostat, baru tau fungsi2 dia. Kereta kuat minyak sebab mcm yg doktor cakap ni la, enjin sentiasa tak cukup panas sebab tak mencapai suhu yang sepatutnya untuk sebuah enjin beroperasi. Lepas tu g bengkel, suh pasang thermostat semula. Dalam seminggu dua perasan memang ada perubahan penggunaan petrol, dah tak kuat macam tak pakai thermostat.
Sama laa bro...sy pernah juga buang thermostat...skarang dh guna balik...hehe
😆sama lah..enjin pun kurang power
pomen Yang ajar anda buat itu mcm bila enjin anda jadi tidak sihat anda datang lagi kepada SI dia dan anda akan menjadi customer regular
Betul tuan.. mesti ada beza kalau Cooling system cantik
Sye pernah ada Toyota corolla cbu jepun yg 20valve tu, selagi tak mencapai suhu yg sepatutnya selagi tu dia kita tak boleh lenjan dia. Tekan la pedal minyak tu smpai lantai skali pun..haha.. tapi bila dah cukup panas bunyi 4 throttled tu merdu sekali tuan2
Salam tuan. Boleh tak terangkan pasal coolant plak pasni. Kenapa coolant perlu tambah dgn air (70% coolant + 30% air). Kenapa tak 100% coolant? Apa effect & beza antara cara kedua-duanya? Terima kasih tuan.
Terbaik untuk kereta dan alam sekitar 👍
buang termostat , aircon pun tak sejuk hahaha... radioaktor tunggu masa nak meletup bila di jalan jem teruk .
Dekat kereta mungkin xnapak sangat, tapi dekat moto, pernah pomen buang, bila bawak slow xnapak sangat, duduk dekat tengah je tp full trotal, dalam keadaan RPM tinggi baru nampak dia naik nak pergi ke red zon, waktu tu kena slow balik, aleh2 g cari yg lain untuk gantikan, baru bawak laju dekat separuh je dah xmasuk red zon.
Prof. Nak tanya sikit. Kalau kereta overheat ni selalu mana yang patut kita tengok dulu? Water pump ka thermostat. Kereta saya bawak atas pada 110km/j mesti akan cepat panas. Kalau bawah 110km/j suhu enjin stabil ja.
Oh la patut minyak kuat.. Keta arwah ayah saya pomen suruh buang thermostat..bila jalan jauh aduhai dpt dlm 300+ km je utk full tank..tp keta lama la, ntah ada ntah tak spare part..
Selalunya thermostat ni universal je. Sama je saiz setiap kereta
Assalamualaikum dr. lepas ni bahas tentang brake engine lepas ni sbb sya bawa lori slalu ad masalah
Up
Up
@@zack9235 up
Engine braking bukan brake engine
Saya pun nk tahu jg fungsinya
buang, terutamanya kereta lama,tetapi kereta baru tak boleh ,umpamanya,kereta Axia,first ia akan cut air con ,jadi kami kalau jumpa kereta Axia air con tak sejuk, kami check termostat dulu
Seterika ade thermostat, klu xde dia akan panas berterusan. Peti ais ade thermostat jugak. Cerek air ade yg pakai thermostat. Tiba² elok² kereta dah ade thermostat, pegi buang.. 🤦🏻♂️
Saya dok dlm group whatsapp van toyota liteace.. Ada jgk la tngk pakcik2, abg2 dlm tu suruh buang termostat ni bila overheat..
Tq...for info ....nanti nak tanya bengkel pasal ni....
Aku jujur cakap . Dia ni bagi pencerahan paling mantap dalam banyak2 video aku tengok dan aku suka gila channel ni . Terus kan beri ilmu manfaat tok kami semua . Terima kasih atas ilmu yang dikongsikan
Mejoriti keta over head bnyk keta bru....xcaya boleh cri bengkel2 yg dekat dgn tol..bnyk keta2 moden...klu keta2 lama ni sllu overhead sbb dh bthun xservis...
Dlu pun masa service radiator pun pomen ni suruh buang termostat, tpi saya tak nak, sb engineer dh buat benda tu mesti ada sebab kan(dlm hati) jdi sya suruh dia pakai atau tukar termostat yg baru. Smpai skrg x ada masalah pun
Kali ni topik Dr mendalam sikit. Keep it up! I'll be always behind you👍🏽💯
Banyak info saya belajar dari Dr.
Terima kasih
alhamdulillah..tambah ilmu lg..tq Dr..
Alamak baru sign attendance dah abis kelas. Pendek kelas hari ni. Terbaik prof 👍🏼👍🏼
Hadir geng Tak skip iklan
Terima kasih
Terima Kasih Tuan utk pencerahan...sblm ni mmg prnah buat mcm tu kt kereta 'Carburator penjelasan dia pn lnh krg mcm Tuan jelaskan ttp xbrp terperinci - knp enjin FI xbleh buang 'Thermostat. 👍👍👍
Terima Kasih atas pencerahan. Jelas n berguna. 👍👍👍
Terima kasih tuan atas penerangan.
kalau x silap kereta moden yg takde meter suhu, lampu suhu yg biru/hijau tu akan bertukar jadi warna merah/oren bila enjin overheat
Yeaeee..... Terima kasih prof jawab soklan sy...
Dr, untuk kereta baru, kebanyakannya diganti meter suhu coolant(analog/digital) dengan coolant temperature warning light. warna biru jika sejuk dan merah jika overheat. untuk kereta biasa, mungkin manufacturer tak rasa kepentingan untuk pemandu mengetahui suhu semasa coolant. cukup sekadar tahu, coolant masih sejuk atau sudah overheat. tapi untuk kereta yang lebih mewah, ada model yang siap tunjuk bacaan suhu coolant dan segala jenis suhu yang ada dalam kereta. menjadikan pemandunya serba tahu pula.
Terima kasih
Terima kasih tuan.. faham sgt2 penjelasan abg...terbaik👌
Terbaik Dr......penerangan yg sgt jelas...saya x pernah buang termostat...beli baru ganti yg rosak adalah....haha
Penjelasan yg senang di dengar n d fahami
Benda yang penting, di suruh nya buang. Benda yang tak penting, nak pulak tambah. Manusia manusia. Ada sebab engineer cipta suatu benda tu. Macam catalytic converter dekat ekzos. Ada yang bijak pandai pergi buang lepas tu jadi straight pipe ekzos. Kan tambah pencemaran udara. Sekali pulak dengan pencemaran bunyi.
Penjelasan yang sgt baik... pengguna boleh buat keputusan sendiri pasal thermostat ni ..x perlu nk gaduh2 LG pasal thermostat...
Ck yusoff mesti gembira🤗🤗🤗
😀
Ok hadir doc...mesti Support pudu....benda dh betul ap nk goyang....budak buang thermostat belum pakai tatu...ck lagi pailanglah...
Terbaik...nyata dan jelas
Terima kasih banyak Dr. Pencerahan yang mudah untuk layman
Trbaik infonya tuan...tq.
Sejak overheat 2016, sampai sekarang tak pernah pakai temostat, memang betul enjin sentiase sejuk
wah engineer !
Sellu topup minyak nih.. Mantopp
Pengalaman mendewasakan kita 😊
Tq VM Prof untuk share video.
Info lengkap, terbaiklah cikgu 👍🏼👍🏼👍🏼
Cikgu 🙋🏻♂️ , Boleh tk sya nk request fungsi 'buah nenas' d'antara atau ditengah-tengah penyambung ekzos kereta?
*Pomen ade ilmu, thermostat rosak tukar baru .. pomen kurang ilmu.. thermostat rosak,buanggg... Itulah beza pomen yg ade ilmu dgn pomen yg kurang ilmu... 😀👍🏻👍🏻*
Saya selalu dpt suggestion dari rakan yg main kereta caburator. Mereka cadangkn utk buang trus thermostat
Saya buang thermostat kereta Iswara saya yg guna kaburator. Dah lebih 10 tahun dulu. Tiada masalah besar. Cuma pastikan coolant ada dlm tangki radiator, tiada kebocoran dan water pump berfungsi dgn baik dan jangan guna air paip semata-mata. Kini Iswara saya dah berusia 21 tahun. Masih berkhidmat utk saya dgn baik. ALHAMDULILLAH.
Minyak pakai byk la ye
@@rafftiu2707 Tak juga, kalau minyak pakai banyak kena buat 'tuning'. Itu yg pernah saya lakukan.
Thanks bro byk ilmu yg telah di curahkan.....semoga byk lagi pencerahan yg berfaedah...
salam dr...boleh x dr buat video tentang gearbox manual?kalau boleh utk kereta proton dr mula² dulu smpai skrg apa perbezaan...
boleh x dr terangkan kenapa gear 5 selalu rosak,,
saya pengguna saga FL dan skrg alami mslh gear 5 jd free masa tengah bawak macam kita tekan clutch...tq dr..
Jangan buang thermostat sebab dalam enjin ada bypass line yang mana ada kuasa sedutan lebih kuat dari arus air ke radiator. Ini akan menyebabkan enjin mudah overheat
Selalu tunggu info dri Dr. Tq Dr.
Salam Dr. boleh Dr. buat video pasal throttle body kereta? function, effect on minyak etc
Asslm bang sye bru umur 15 tpi sye terlalu minat tentang automobil ni sye layan byk channel psl kereta @mekanika malaysia @nazz abdullah,@hasbullah dan @galeri kereta dan mcm2 lgi lh sye tk pernah tk fhm ape yg abg terangkan dlm video semua fhm doakan sye berjaya ye suatu hari nnti dlm dunia automotif ni bye idola😘🥰
Terima kasih. All the best!
Tima kasih DR.. info mmg baik
Thanks info 👍
Terbaik infonya..dlm channel ck yusoff pun ada jelaskan fungsi kebaikan termostat..mantap.
Dulu Kereta waja saya overheat, pomen pergi buang termostat tanpa bagi tau saya. Pomen dia pendiam agaknya, janji masalah settle. Patut la meter suhu satu takuk je. Ingatkan bagus la.
Kena pasang balik kalau mcm ni.
Masalah overheating mmg setle... Tapi kereta jadi tak power.... Solution nya tuan jga lah sistem penyejukan dgn baik... Tukar coolant bila cukup tempoh... Bila dah karat dlm tue dan thermostat akan jammed... Ramai yg xnak cegah tapi amik jalan mudah utk settle masalah
Kami faham Doc..Tq
Tak penah pulak terlintas dlm pikiran nk buang termostat.. Rosak tukar.. Lagi pun jurutera yg cipta enjin kereta aku ni dia lagi pakar dari aku.. Sbb tu setiap komponen yg ade diluar enjin ada sbb kenapa jurutera tu buat...
Ramai yg tukar tangki 3 lapis 2 lapis ada yg tukar aloi punya utk apa??
alloy lebih tahan, dah mudah sejuk sbb radiator aloi penyerap habat btter dri oem
Buang termostat minyak jd kuat air cone pun kurang sejuk
Bila pasang balik termostat enjin akn ada power balik minyak dah tak kuat macam dahulu dan air cone pun jd bertambah sejuk (sumber dari pengalaman sye sendiri)
Terima kasih cikgu
Terbaik Dr
Kereta lama² yg pakai karburetor yg tak dak ECU, selalu jumpa tiada termostat sebab pomen buang. Selalu juga jumpa bila yg nak pi repair mengadu bajet kurang. Biasa la, kadang² bagi kita RM50-60 tu murah tapi bagi sesetengah org....teruk nak dapat RM50-60 tu. Apapun perkongsian ni penting sebab memang dok dengar org kata, buang termostat tak dak kesan langsung kat enjinnpadahal memang perbuatan buang termostat tu bakal bagi kesan buruk kepada enjin.
Takde pulak kesan buruk.. Dah 10 tahun saya tak guna termostat kat wira.. Merata dah bawak pusing semenanjung.. Alhamdulillah, Elok jer enjin sampai sekarang. Yang penting servis kereta saya buat konsisten.
@@yusezaliyus342 wira injection ka?? point berapa?
Assalamualaikum Prof. Terima Kasih Video yg Bermanfaat. Semoga Nanti Ada Video 4WS dari Prof. 😀
Ape kesan buang egr selepas remap atau sblum remap..
Terima kasih bang atas tunjuk ajar yang diberi, salam dari Sabah
Thanks Dr ini info yang bermanfaat
Penjelasan yg mudah utk difahami. Terbaik dr. Teruskan berkongsi ilmu
Terima kasih
pakai iswara masih guna termostat yang penting cukup mase air coolant tukar bagi cantik
Terbaik prof 👍 semoga maju jaya
Assalamualaikum Dr Hasbullah memandangkan sy da tngok bideo ni yg kata indicator enjin sejuk tu mcm sy pakai myvi 3gen ade lampu warna biru tu perlu ke nk tgu die hilang mnunjukkan enjin da panas sedangkan Dr Hasbullah kata kete moden zmn skrg da xperlu tgu enjin panas start trus jalan je cmne tu bole explain skit x serba ringkas .?
Penerangan Prof sangat jelas untuk semua video. Terbaik prof👍🏽👍🏽, teruskan, mungkin lepasni prof boleh masukkan link terus dalam video prof untuk syarahan prof yang lain, macam yang “what if” buat, bagus konsep tu prof👍🏽 TERUSKAN PROF🔥
Terima kasih
Indikator suhu masih ada dekat saga yg baru tapi pakai bar. Tak pakai jarum.
Assalamualaikum. Mohon dr.berikan pencerahan tentang ECU stock dan aftermarket serta pencerahan tentang kelebihan dan kekurangan backfire bila guna ecu aftermarket? Terima kasih.
Tambahan ilmu untuk saya bang terima kasih
Aslkum dr bolh x review ttg fungsi dan masalah serta simterm2 ttg injector,stering rack,stabiliser n lower arm..