500系新幹線を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました
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- Опубліковано 5 сер 2024
- 0:00 目次
0:06 500 系 (東芝 2 レベル GTO)
5:06 500 系 (東芝 3 レベル IGBT)
8:16 最高速 (300 km/h ！)
東芝 2 レベル GTO といえば、365 Hz の非同期音ですね。新幹線だと長く聞けるので好きです。
3 レベル IGBT の方には珍しく 9 パルスの切り替えがありました。この切り替えによりスイッチング回数が減るので、スイッチング素子の発熱を抑制できます。同じ東芝 3 レベル IGBT の車種でもこの切り替えは見られないため驚きました。
また、モニターの速度計は前回と同じ 500 系風のものを使いました。
今回でやっとあるべき車種に使うことができました。
ちなみに、自作 VVVF インバーターは今回新しく作り直しました。
これについてもどこかで詳しく伝えられたらなと思っています。
── クレジット ──
速度計素材 : BVE Workshop さん
車両アイコン : 駅旅・ゆけむり研究室 さん
モニターデザイン : たろいも さん / music469410
コイル録音音声提供 : 荏原急行 さん / vvvf_tokyu2000
── その他リンク ──
床下電子音楽 Web : yukaden.com/
500 系 (2 レベル GTO) のコイル録音 (荏原急行 さん): • [Inductor-Recorded Tra...
前 (E3 系) → • E3系を自作VVVFインバーターで再現しました
再生リスト → • 自作VVVFインバーター再現リスト - Авто та транспорт
まさかの過去動画を見ていたら新しい動画が投稿されていた...w
自分もたまたま自作インバーター調べたらでできました笑
0:36辺りでのぞみチャイムが流れる
「今日も、新幹線をご利用下さいまして、ありがとうございます。 この電車は全車指定ののぞみ号、東京行きです。 小倉、広島、岡山、新大阪、京都、名古屋、新横浜、終点東京の順に停車して参ります」
こんな感じの車内アナウンスが脳内再生されました。
電気自動車もこんな音してくれたら買うのにね
ですよね
昔の車両のモーターとか譲り受けて組み込み改造とかできないんですかね🤔
電気自動車の車検ってどんな感じなんですかね？
モータとかも確認されるのかな?
まぁ電車とEVのモーターを同じにしようとしても難しいと思いますけどね…。騒音問題もありますし( ´_ゝ`)
アクセル全開不可避
ちゃんとATC確認で一回ブレーキ切れるの芸細かい
時々みていました、もう投稿しないのかと。
基板がとても綺麗になってますね。
新幹線のGTO再現されてる方がずっといなくて、いつか誰かやんないかなぁ、でもむずいよなぁと思っていたら！！！
再現度高すぎる！！！！最高！！
20年くらい前を思い出す。
この加速の時の音を聴いて、線路の継ぎ目を通った時の音、途中停車駅のアナウンスと、窓側のちょっと窮屈な感じ。笑
関ヶ原で雪のための減速あった時って新神戸岡山間は、あれは絶対制限300㌔を超えてたと思う。横揺れがすごかったし。笑
懐かしいなぁ。
動画うpありがとう。
高校の時にこの５００系に乗って広島に修学旅行に行ったのですが、300Ｋｍ／ｈの最高速度に驚いてしまい「新幹線はこんなにも速く走れるんだ…………。」と思い日本の鉄道技術と日本のものづくりのクオリティに感動しました。同じ東芝のVVVFでもＧＴＯとＩＧＢＴでは音の違いがよく出ますね。ＧＴＯは力強い音を出して駆け抜けるタイプなのに対して、ＩＧＢＴは最初は静かに走り出して、その後一気に風を切っていくという猛禽類の様なカッコよさも併せ持つのでどっちも好きな音ですね
300系の音も好きでしたが、よりギヤ比の高い500系が見せる息の長い変調音が大好きでした！！
ありがとうございます！！
クオリティの高いVVVF再現音をオールウェイズ出してくれる。
ありがとうございます！
自分の自転車この音になったら自転車通勤する
やっぱり500系はGTOだなぁ😊
お久しぶりでございます！
やっぱり相変わらずの再現度で凄いです！
待ってました！！新しい再現動画あがって嬉しいです！！！
3レベルIGBTの同期モードの流れが面白いですね。
東芝では貴重な9パルスがある上、同じ9パルスでも形が変わるところがとても興味深いです。
ですよね!!6:57秒から使われている9パルスモードは東芝の初期のダイポーラ変調を使わないタイプの3レベルIGBTに使われている9パルスにすごく形が似ている気がします!!
@@user-lp1fl6mj4r 05系6、7次車とか06系のやつですかね？
あれってあの形だったんですね…てっきり通常の9パルスかと思っていました。
パルス数はわかっても波形を知る方法がわからないんですよね…
New inverter looking fantastic! The reproduction sounds are very nice!
脳内で「いい日旅立ち」のチャイムが流れる(笑)
私は電車でGo！山陽新幹線編というゲームの影響でのぞみチャイムが流れる印象が強いですね。
VVVFの音って大好き!
再現用インバーターも機器更新されている
1:09の所が好きなんだよね。
300系もそうですけど😊
300系の方が音デカかった記憶があります
まさかの新作…!!
東芝のGTO-VVVF 好きだから嬉しい！
主さんありがとございます！
E3系の動画は良く見てて、この方の動画、更新されてなくてもう投稿しないのかとがっかりしてたけど、おすすめに出てきてた嬉しい！
500系の、0:30からあたりの20秒くらいが好きな方いませんか？
0:17の「ｷｭｲｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ」のなかに少し｢ｯｧﾝ」みたいな音聞こえるのすこ
凄いですね！
クォリティ高いっす！！
インバータが進化している！
これはすごい
カッコイイですね
E1系のMaxも全く同じ音でした！1番かっこよかった…
西に住んでるのでまだ500系こだまに乗れるんですよね。再現性高くて驚きます。
Nice work
もっと多くの
鉄道ファンに知って欲しい
チャンネル▶️
これは本当に凄いASMRです！！♪(^^ゞ👍🌈✨
100km/hあたり、1:10付近で「のぞみ」の途中駅旧チャイムを想像してしまった
私はのぞみ旧チャイムの始発、終着駅版が0:35辺りで流れる想像をしました。
いやーご飯がおいしいです
ありがとうございます。
nice job
わけもわからず観てしまった😂
近鉄のクセ強な音たちも再現できたりしますか？
500系もIGBTに置き換えられたのか、仕方ないけどさみしいな
例えとして適切かは分かりませんが、500系の音は300系が2速発進しているかの様なイメージが。
特徴ある音だから、福山駅の新幹線の真下にある在来線ホームからでも500系の発車は判別できますね。
波形が二つ重なって変調を至っているように見えますが、どのようなものですか？
webでvvvfを再構成しようと思います。
５００系の加速音大好きでしたので、再現、ありがとうございました♪
しかし、電気料金代が…、高そう、コワ～いｗｗｗ💧😇👌👌🤣🤣⚡⚡💵👼✨✨✨✨🎵
for english viewers
0:06 500 Series (Toshiba 2 Level GTO)
5:06 500 Series (Toshiba 3 Level IGBT)
8:16 Top Speed (300km/h!)
やっぱ東芝のGTOだな
過去動画はたまに見たくなって来ていましたが、まさかの500系で新作が来るとは思わなかっまた💦💦
300Km/hぴったりで止める辺り心憎い(笑)
Can you do a bombardier electrostar? they’re a family of trains found in the UK.
oh new video.
この新幹線500系の東芝VVVF-IGBT駆動音はPMSM入り駆動音と似ている感じがしますね！
My fav train
こんにちは。私は西武鉄道の三菱インバータ2197F車の音を切望しています。可能でしょうか？
過去の動画であった。
東武 9050系のインバーターの単体動画を出して欲しいです。
どうかお願いします。
681系、383・373系の東芝GTOも希望します！！！！
hey can you repair ac/dc converters? (~3.3kw)
0:31 synchronous
Yes, that’s the point where the asynchronous mode finishes.
Do you happen to know what the difference is between
1:30 and 1:57? And what happens with the voltage and so on during the change?
Both are 3 pulses, however, I didn’t get what happens there and also a certain frequency seems to come along?
機関車のモーター音もお願いします！
東芝シリーズktkr
风有点大他妈咪妈咪 Startup
300km/hまで出してくれるのはありがたい