Cambio Invertido. ¿Vale la Pena?
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- Опубліковано 14 сер 2017
- El cambio invertido ¿vale la pena o no? en este video te contamos para que sirve, como se monta y tambien aprenderas a regular la altura del pedal del cambio y como montar unas estriberas retrasadas comerciales.
Chicho felicitaciones por los videos que estas haciendo, nada mas bonito que compartir todo ese conocimiento con la gente, en el 2014 hice tu curso virtual, no se si me recuerdas, espero que si porque yo te tengo presente en cada ocasión que me monto en una moto, aprendí muchas cosas y cuando empecé el curso no habia ganado nada.. ahora estoy peleando el campeonato GP Colombia en 4 categorías y ganando muchas carreras. Un abrazo y espero poder conocerlo en persona alguna vez.
Pues imaginate si hubieras seguido con la Formacion Online, ahora estarias ganando todas.
Estoy seguro que si, aún así fueron las bases mas sólidas que pude haber sembrado para mi carrera deportiva, fue mas un tema económico, ahora voy duro para delante. Nos vemos!
ya, lo de pagar por aprender es algo que no te va bien, pero ahi esta tu condena, que no vas a seguir avanzando.
En ese entonces mi situacion económica no era nada buena, no tenia nada de apoyo para este deporte y mis padres solo querían que terminara la Universidad. Por eso el curso cuando fue sin costo para mi fue una bendición y estoy muy agradecido, ahora si que puedo pagar para aprender más.
Sebastian Herrera 531 ahora entiendo el gran éxito de Sebastián Herrera, si tiene los conceptos y bases de Chicho Lorenzo, ahora todo tiene sentido jajaja, seguí ahí sebas que la estás rompiendo. 💪🏍
"El verdadero maestro es el que entrega todo, el que no se guarda conocimiento solo para sí, y cuanto más da más recibe"....muchas gracias Chicho
Se te olvido añadir, que siempre aprende mas el maestro que el alumno, el hecho de explicar las cosas es que se quedan mas claras en la mente del maestro. Saludos
Que maravilla de conocimiento, no cabe duda que el que sabe sabe.
Gracias va este hombre me estoy enterando de cosas que no hay manera de aprender por si solo, desprende buen royo este hombre
saludos.
Cosas tan simples y que a muchos no se nos hubiese ocurrido. Lo probé en mi moto y mucho mejor. Gracias Chicho.
en una palabra fantástico.. que una persona que lleva toda su vida entorno a el mundo del motor . comparta sus conocimientos. que grande eres
gracias.
Quien regala conocimiento, Regala Amor. Excelente
Chico gracias i mil gracias por compartir todo lo que sabes con nosotros eres el mejor un buen vídeo i muy interesante un saludo desde Mallorca
Nunca supe de esto si fuera de tu pais sin duda tomaria clases de esto y que mejor que lo enseñes vos saludos desde argentina y gracias por todo chicho videos tutoriales sos un grande 😁😁👍
No entendía el por qué del cambio invertido, ahora veo la lógica. Muy buen video Chicho.
gracias.
Felicitaciones por este grandioso canal, Mucho animo y ojalá le continues poniendo tanto empeño
Saludos desde Colombia
no tenía idea de la ventaja q obtienes, magnífico muchas gracias por tus videos :)
Muchas gracias por el dato , Muy interesante y de mucha ayuda !!! Saludos desde México y un abrazo Lorenzo!!!!
Que buenos vídeos los que usted comparte. Le felicito.
Muy interesante, había oído lo del cambio invertido pero no sabía cual era su función.
Un saludo.
Muy Bacano... Chévere... El fija tornillos se conoce en colombia como "trabarroscas" ya sea de fuerza media (azul ) o fuerza alta (rojo). Saludos.
Muy interesantes todos tus vídeos. Siempre se aprende algo nuevo :)
Increíble, cómo haces ver tan fácil la mecánica. Saludos desde Bogotá
Muchas gracias, son vídeos muy instructivos.
Que bien justo lo que necesitaba igual a la 110 me es muy cómodo gracia por el video
Otro video que nos deja muy muy clarito el mito del cambio invertido y a la vez lo facil que es hacerlo uno mismo. Muchas gracias por enseñarnos estos mecaniqueos practicos y tan bien comentados. Aportan mucho a los que nos gustan todos estos detalles de motos de carreras.
un placer.
Como siempre, interesante y muy bien explicado. Gracias Chicho
saludos.
Muy buen video don chicho me gustan mucho sus videos 👍👍👍
A raíz de este vidéo (como diríamos en Argentina) me gustaría si en algún momento podrías detallar la entrada y salida de curvas moderando el acelerador (gas) y las marchas.
Chicho Maestro! Gracias por este canal.
Tu eres un excelente maestro. Saludos Chicho, desde El Salvador.
saludos
Buenísimos videos , me acabo de subscribir !
Son muy bueno Ami me gusta me funciona bastante saque buen resultado en moto al 1/4 milla
Muy buen video como sufro con las verlo pues tenía una motocicleta que todas las velocidades eran para abajo pero con esta idea salgo de problemas solo falta ver si mi moto se le puede adaptar
Buen video Chicho .Por cierto tu hijo es lo que es garcias a ti.GRANDE
gracias.
Chicho, Sensei. Manantial del conocimiento motero. Saludos cordiales desde Medellín Colombia.
gracias,
Excelente, mejor explicación no se podía pedir!
gracias
Que bien justo lo que necesitaba igual a la 110 me es muy cómodo
Nada como desayunar a las 5am con un buen video muy buen trabajo chico un saludo desde Argentina
jejejjejeje, no creo que tengas a muchos de acuerdo contigo en eso de levantarte a las cinco....
Jajaja toda la razon !
Un saludos chicho gracias por acercar el motociclismo a los hispanos hablantes y abaratar los costos de este deporte tan costoso
es uno de mis objetivos, saludos.
Muchas gracias por todo! Sigue haciendo vídeos así porfavor. Un saludo. GAS!
gracias
Que buen vídeo chicho! 🏆
Sensei, gracias por compartir mas información útil eh interesante y práctica sobretodo, tenía pensado hacer esa modificación en mi motocicleta, pero había algo que no me terminaba de convencer y es eso que justamente usted comenta, los pilotos que realmente tumben y vayan con todo, sentirán la diferencia y la necesidad de hacer esa modificación, el resto que no tenemos (aún) la necesidad, pues, es mas que suficiente (por ahora) andar con esta parte de la moto en stock. saludos.
saludos
algo sencillo pero super útil para aprender
excelente video ,saludos desde colombia
gracias.
Enhorabuena por el canal Chicho! 👏🏻👏🏻👏🏻
gracias Ruben.
Como siempre Chicho enorme, eres un grande!! Sigo queriendo verte encima de una moto ;-)
jejejjjeje
Sos un libro abierto chicho! Muchas gracias. Saludos desde lituania.
que haces por lituania?
Chicho lorenzo estoy viviendo y me dedico a enseñar a bailar tango argentino. Soy un aficionado a las motos tengo dos kawasaki del 82 kz 550cc que estoy restaurando y me encanta tu canal porque quiero enseñarle a andar en minimoto a mi beba de una año pero por aca no hay escuelas. Abrazos
Muy interesante chicho!!
Magnifico invertir los cambio para circuito 👏
o no, lo que es magnifico es pilotar de verdad una moto.
Es muy interesante
gracias señor chicho por el video... su canal es eun exito. saludos desde Holanda. Ah pensado hacerlo en Ingles?
Hola chicho en youtube a un video que se llama la curva imposible que es una curva que esta en estados unidos y muchos bikers se caen y los pocos que se salvan es de una manera brusca podrias aser un video explicando por que sucede esto
Hola Chicho, tengo q cambiar el refrigerante a una bmw k75 s, me vendria genial un video sobre ello, tienes pensado hacerlo? Gracias
Que maravilla todo esto, solo me interesa saberlo, porque tengo una scootee
Excelente explicación!! Donde conseguiste todo para hacer el cambio?
Un buen profesor
Pues muy buenas explicaciones sobre el cambio invertido, me gusta aunque los pilotos seran los maestros en manejarlo. Gracias
saludos.
Que buen video.
Chicho,me gustaría saber en qué año se empezó a usar en el mundial el cambio semiautomático.Gracias.
Excelente info, Don Chicho... Inmediatamente ajustaré la altura de mi palanca!
Por cierto, leí que hay curso en línea, dónde me puedo inscribir?
Hola chicho eres genial una pregunta puedo hacer eso delos estribos en una moto 125cc la marca es kimcon quanon y sy mepudieraa decir sy vale de alguna moto de hotra marca para conprarlo conpleto los estribos dime de una marca que pueda ser conpatible
Esta muy bueno
muy buen video chicho gracias maestro
Gracias Alex.
Chicho saludos desde madrid
Hola Chicho...antes de nada felicitarte por los grandes videos que realizas.
Siempre me he hecho esta pregunta...Si invertir el cambio te facilita subir marchas cuando la moto está muy inclinada ¿Que pasa cuando estando la moto muy inclinada tienes que bajar marchas? Sigues teniendo el problema de que no puedes meter el pie debajo de la palanca...
Un saludo y sigue así.
Hola Chico, ¿no seria posible montar una estribera de cambios "doble", o sea esas que puedes accionar sea con punta y taco? Muy buenos tus vídeos, saludos desde Argentina.
muy buen video!!
gracias.
Te ganaste un suscriptor 👍
Bienvenido.
Hola chicho se puede alargar los cambios de la moto? O no se puede gracias
Una pregunta y el de la italika 250z como va
Hola Chicho! ¿Cuantos o que pilotos en competición no llevan el cambio invertido? tengo entendido que algunos prefieren/preferían el cambio "tradicional". Gracias.
Molaría un vídeo de como instalar el shifter para subir sin tocar embrague!!
Hola chicho un consulta como a ser los cambios correcto en una moto 600cc porque al cambiar jalonea la moto quiero mejorar éso me ayuda porfavor gracias.
Me costaría acostumbrarme.. igual es como dices Chicho, ed cuestión de cambiar el chip
Hola Chicho!. Voy comenzando en el mundo de las motos, por lo que acostumbrarme al cambio de marchas invertido sería de forma natural para mi, además de que me resulta confuso, aun comenzando, hacer los cambios hacia arriba. Es necesaria esa pieza con la doble tuerca que muestras en el vídeo para invertir el cambio de marchas?, si es así, en donde puedo conseguirla y si no se requiere, qué modificación debo realizar en la moto para invertir las marchas, tengo una Pulsar NS 200. Te agradezco mucho. Saludos!
me gustaría ver vídeo reacciones a moto gp en tu canal; sería una sección exitosa
MUI BUENO TU VIDEO
Has un video sobre el quickshifter
super excelente lo pondre en práctica en la ninja 300 pregunta aqui es muy raro encontrar los manillares para anclaje en las barras se pueden diseñar cabe menciona que la R3 ya viene de fabrica asi pero la ninja no ☹️
un fuerte saludo
todo se diseña y se fabrica.
Hola chicho
Entonces el cambio invertido sería para alguien que por un accidente como yo en la pierna izquierda no tiene tendones y por ende no puede levantar la punta del pie izquierdo?
Pregunto pk eso me ha detenido de comprar una moto toda mi vida y me he decidído a comprarme mi primera moto y qué piensas de la Ktm 200rc
Saludos desde Mazatlán méxico gracias
genial!
No tenía ni idea de esto
pues ya sabes, a seguir el canal y aprender muchas cosas de motos.
es posible regular la altura del pedal del freno trasero?
GRACIAS CRACK
saludos.
hola chicho yo soy nuevo en esto de las motos y tengo una duda,, porque no alargan el pedal de marchas hasta la parte del talon como las custom? gracias y excelente video
normalmente se usaba en las motos antiguas, para no estropear la punta del zapato, tecnicamente supongo que lo habran probado y no funciono bien, gracias.
Yo diría que Jarno Saarinen precedió a Kenny en el estilo "pierna fuera". De hecho fue un verdadero "shock" en el paddock, por el estilo que traía de las pruebas de Ice Speedway. Kenny no llegó hasta el 77, eñ accidente de Saarinen y Pasolini fue en el 73
Yo para acostumbrarme al cambio de las motos competitivas, tuve que invertirle los cambios a la moto de calle que tengo yo, por que no me podia adaptar, me confundía y en vez de subir el cambio, lo bajaba, pero con el tiempo se acostumbra
Hola chicho, yo uso mucho el golpe de gas para ser un poco más rápido en entrada a curva ahora lo que sucede es que no puedo hacer golpe de gas con el cambio invertido. Iluminante chicho
olvidalo, no eres mas rapido por usarlo.
me acabo de enterar como cambiar de cambio normal a invertido, he comprado una moto solo para circuito que todavia no he estrenado, viene con cambio invertido y estoy pensando en ponerlo normal hasta que me acostumbre a la moto, lo unico malo es que no podria usar el cambio automatico ya que el sensor de la varilla viene para cambio invertido.
gracias por los videos, se aprende mucho.
Seguro? no conocia ese dato,
Rafael Aguilar si es protmi, la propia empresa te lo cambia de extensión a compresión por 30 euros .
hola muchachos a todos los seguidores de jorge , y a jorge mismo . mi moto fue reparada hace poco y ahora no mantiene las revoluciones y se apaga mucho ... pulsar 220 s
chicho! muchas gracias por los videos. Yo tengo problemas con las mias porque me cuesta meter el pie en medio para poder meter cambios, algun consejo? vi unas que creo que son de rizoma que podes regular el largo de la palanca para separar la palanca del cambio de la estribera pero no se siquiera si puedo dañar la moto durante la instalacion de la misma.
todo es posible, si hay dinero.
y el comunismo en teoria funciona.... en teoria jajajajaj gracia chicho!
Hace 3 años, pero aprendo como si fuese sido el primer día
¿Con qué cámara grabas Chicho?
Si con el cambio de una Vespa ya me lío, con este me volvería loco. Desde luego si lo pongo así puedo utilizarlo de antirrobo de la moto jajaja
Pero bueno, gracias por el vídeo, no sabía que eso se podía hacer.
de nada.
3:08 Cambio invertido, para que sirve. Desarrolla el tema.
saludos chicho, hay manera de conseguir estas estriberas por ebay o amazon ? soy de mexico, y el cambio invertido aqui lo utilizan las motos semi automaticas.
compruebalo.
El cambio invertido, deberá ser el estándar, de esta manera creo que habría mas beneficios y no se tendría que estar pasando de uno a otro, los fabricantes deben entender la ventaja y razón de porque hacerlo.
qual me aconsegais: rieju mrt o Aprilia RX 50
Espwrar 1 año i comprar una 125cc
adrian risquez esque tengo quince i ya me la compran (un mes i 16)
¿Que moto de hasta 200cc me recomiendas comprar? Es que aquí en Uruguay tengo que tener el carnet de hasta 200cc por 3 años para sacar uno que no tenga límite de cilindrada, saludos.
hay una gran variedad en el mercado de motos, una que aguante esos dos años y te permite realizar todo tipo de ejercicios, para formarte y llegar a la moto grande con garantias de saber dominarla.
Se puede poner en una dominor 400
En cualquier moto. Pero si no es para conducción al límite de inclinación no vale la pena
Creo que se pasa un detalle de los más importantes, referido a la seguridad. Cierto es del peligro de cambiarlo y no trabajar el automatismo de este nuevo sistema, pero para mi, tanto o mas importante es el del "accidente", queriendo decir que accidentalmente pises la palanca del cambio. Con un cambio normal bajamos marcha lo que puede provocar una excesiva retención en el neumático haciendo que este pierda grip. Yo piloto con el normal y legal (esto de legal también es importante si hablamos de la vía publica), porque ya esta uno mayor y con pocas ganas de desautomatizar. Pero en mi opinión sólo debería de existir el invertido. Vss a Todos...!!
La Bultaco Lobito tenía cambio invertido
Con el cambio invertido la primera es para arriba?? Y luego bajas las demas?
moto vlogs si.
en las motos de serie las marchas van intercaladas 5 4 3 2 N 1 .... en motogp tengo entendido que es 6/5 4 3 2 1 N .....cuales son los motivos de que asi sean los cambios de marchas en motos de competicion...??? animo con su hijo..es un exelente piloto.! bueno muchas gracias y saludos....!!!
ya lo hemos explicado en otro comentario.
DONDE COMPRAR ESOOOOOOO
Una cosa es cambio invertido con accionamiento manual y otra cosa es como los de moto gp, que creo que llevan cambio invertido semiautomatico, usan el embrague sólo para bajar marcha y para subir marcha solo utilazan el pie.¿ es esto asi? ¿ es muy complicado poner este tipo de cambio en nuestras deportivas para circuito?
Gracias.
En moto gp usan el embrague para salir , tienen cambio automatico tanto para subir como para bajar marcha
Las de moto GP como bien dices para subir marcha si que lo hacen sin embragar aunque para reducir no lo se, lo que si se es que ya hay motos de série que llevan el quickshift tanto para subir marcha como para bajar (solo se usa el embrague para arrancar la moto en 1a) como la nueva Suzuki GSX-R 1000 R por ejemplo y me parece que la BMW S1000RR actual tambien lo lleva, en cambio en la Yamaha R1 actual el quickshift que monta solo es para subir marcha y para bajar tienes que usar el embrague.
Felipe Navarrete Fariña pues a mi me enseñaron a a subir marchas sin el embrague en cualquier moto , no es recomendado pero si que se puede ,solo tienes que conocer muy bien la moto y listo eso si , para bajarlas hay que meter el embrague
ixXLESTATXx Se puede subir y bajar sin embrague, no es recomendable nomas. Fangio una vez corrió una carrera sin embrague
Una pregunta chorra, y perdón por mi ignorancia, Debajo del video aparecen las visualizaciones ¿Es interesante para ti darle al pulgar hacia arriba? ¿Es eso el Like?. No me cuesta nada pulsarlo si ayuda. El precio de pulsarlo sería muy bajo para el trabajo que nos ofreces con tus videos. Chicho gracias por el aporte...😉
si, eso es un like, que viene bien siempre y tabien compartir los videos en las redes. Como bien dices es una manera de agradecer los videos si te gustan y a nosotros nos ayuda a difundir el canal. Saludos.