A sok ingyenélő nepper akik abból a csalásból élnek, hogy az osztrák meg német kuka mellé kirakott, "ingyen elvihető" romokat ráncigálják haza, itthon meg jól megtekerik és szupermegkímélt állatorvos tulajos példányként árulják aranyáron, na meg azok az írástudatlan prolik, akik az anyagi lehetőségeikhez képest erősen túlvállalva ezeket a prémiumokat meg is vették, na ők most nagyon fel vannak rád háborodva:DD
Azért azt hozzá kell tenni, hogy nézz csak körül a német használtautópiacon, a kereskedők minimum 3/4 török és hasonló korcs kufár. Nem magyar találmány az óratekerés, sőt! Megsúgom, hogy Hollandiában például nagy lízingcégek is csinálják. Ugyanis ott a legtöbb lízinges kocsi 3 évig fut a cégnél és addig az Ő szervizükbe jár az autó. Mivel ott a dízelekre gyakorlatilag büntetőadó van (súlyadó 1,5 szorzóval) így az csak annak éri meg Aki 40-50ezer kilométert belerak évente. De például egy üzletkötő a 3 év alatt simán 250-300ezret megy egy autóval. És mivel a lízingcégnél ott áll egy halom 3 éves autó 200-300ezer közti futásteljesítménnyel, hát visszatekerik őket és nagy tételben elpasszolják, ha lehet akkor rögtön exportra. Ha valaki kintről akar autót venni én azt mondanám, szánja rá az időt a keresgélésre, CSAK magánszemélytől vegyen kocsit és legalább 4000 euros vételárban gondolkozzon. Most utoljára 2 kocsit hoztunk : egy Prius 3-as nem plug-int (~8000 euro) és egy Auris kombit 2.0D 2014 (~8500 euro). A Prius már el van adva, az Auris most lehet megmarad egy ideig mert sokat kell ingázni jövőre, egyenlőre marad holland rendszámos. Én a Toyotákat merem ajánlani, abból is leginkább a Priusokat, szép 2-est 5000 től lehet találni, nagyon megbízható kocsi és a hibridek behozatali költségei alacsonyak. (privát autóként egy Lexus RX400h-t használok 2 éve, csak a fogyó kopó alkatrészekre költöttem)
@@PzMeyer44 a km-óra állásokat nem tekeri vissza a török németo.-ban, majd a magyar megteszi helyette. Épp kocsikat nézek asszonynak, de nem nagyon találok Németo.-ban 200-300e km alattiakat 8-10 év körül. Amúgy sem óra-állást veszel, hanem ÁLLAPOTOT! (id.: Becsüetesnepper)
Nekem is az tünt fel, hogy milyen rossz autókat vesz Pisti. Egyik videójában felsorolta az összes volt autóját, de mind nagyon rossz volt. Én eddig csak 3 autót vettem, de mindegyik jó volt komolyan mondom, pedig nem értek a szereléshez, viszont egy jó autót felismerek még én is. Pistinek lenyűgöző a műszaki felkészültsége. Ilyen kábel fut itt, olyan szériahiba ott, stb. mégis megveszi :) Az anyagiak sem hiszem, hogy magyarázatot adnak a rossz választásokra, mert szerintem sokat kell szerelni, meg költeni ezekre, főleg, hogy három autót is kell szerelni :) Arról szólnak a videói, hogy milyen rosszak az autói :) Hát, ilyen is kell, innen tudjuk, hogy milyet ne vegyünk.
@@norbist2 Pisti szeret szerelni, ez a hobbija. Ha jó autót venne, saját magával tolna ki. ;)
4 роки тому+4
Svájci, idén 20 éves a PT Cruiserem (Chrysler) Jelenleg 207.000km van benne 2015-ben hozták be ....Én 3 éve hajtom.... csillaggarázsban áll.... Eddig még 1db berohadt csavarral nem találkoztam. Sehol egy rozsda rajta. Szervizeltetni meg mindent kell. Az már természetesen a márka átka, hogy mi-mennyi. 2007-ben a 0km-es Suzuki Banditát úgy vettem át a SZALONBAN, hogy rozsdás volt a féktárcsa......mert párás volt az idő és pár napig kint/bent/kint állt.... a felületi rozsda sajnos ilyen. A nejemnek kicsit több mint egy hónapja vettünk németből behozott Opel D Corsát (2010, 104.000km).... nem tudom mennyiért ment kint, idehaza 1,5 misi volt. Se rozsda, se semmi nincs rajta. Beült és hajtja. Egyedül felnit meg téli gumit kellett rávenni. Szóval ez elég általánosításos videó részedről sajnos..... Bele lehet nyúlni a jóba is, és a sz@rba is. De ugye ezért kell fizetés előtt megnézni a kocsit és nem már otthon.
Pisti! En kedvellek es szeretem a videóid. De jelen esetben nem ertek veled egyet. Vettel egy 500 eurós autót, ami ilyen allapotu. 160 ezer ftért nem tudom mit várunk el egy közel 20 éves autótól. Németorszagban is van ak jo es szar minosegu autók akár nálunk. Azzal ellentétben hogy a németek nem kókmányolnak otthon a garázsban, hanem elviszik szakszervizbe(70%-uk) Ez ugyanolyan klisé (hogy német belpiacos auto rohad es szar) , mint az hogy a francia autók elektronikailag kukák. Nekem 3 eve van egy peugeotom és semmi elektronikai problémája nem volt az izzócseréken kívül. Szóval szerintem nem érdemes egy vagy két filléres autó vásárlása után általánosítani. Kereskedő ismerősöm mind németből hoz be (nyilván nem 500 eurós) autókat és makulátlan állapotúak. Mindenhol lehet kapni pocsék dolgokat. Amugy szerintem ezt leszámítva 500 euróért ez nem volt rossz vétel. Mo-n még ennyiért nem kapsz ilyen állapotot. NO Offense! Boldog Karácsonyt és folytasd a videókat. Várom a többit! Pacsi!
Kellemes Karácsonyi ünnepeket és Boldog Új Évet. Köszi szépen a videot, mindig ujat tanulok. Amugy Belgiumból vettem egy Opel asztra g 2005 élvezet javítani ha van mit. Három évé van nállam, nagyon jó, igaz első gazdától.
Bocsi, lehet lemaradtam valamiről, hogy miért nem jó német importos autó, amikor az éppen gányolt autót nézve finn rendszáma van? Kicsit északabbra van, meg tenger közelibb is mint mondjuk München. :)
Igen az olasz rozsda szempontból sokkal jobb,szervizelik is normálisan csak hát a karosszéria sokszor megvan elég szépen nyomorgatva,főleg a városban használtak,az osztrákkal van tapasztalatom,lehet jót ott is venni,de sajnos nagyrészben ha 15-20 év környéki autót akar vásárolni az megszivhatja,mert azok ott nagyon szeretik a belét kitaposni mind1 hogy 1 vagy 5 vagy akár 10 év felett van a kocsi a német az meg német ott már nagyobb szerencsével lehet nagyon de nagyon jó autót találni csak figyelni kell nagyon de nagyon
Lehet érdemes lesz nektek Magyar importos autót beszerezni, mert itt sincs tél.😀 Az a két centi hó meg ami leesik, eltűnik egy nap alatt az utakról. Azért van valami jó is a globális felmelegedésben. 😆👍
@@zoltankiss8052 Az 500 euro melle vedd azt is, hogy ki is kell menni erte, vissza is jonni. 500 euros autoert nem hiszem, hogy barki is kimenne kulfoldre...
@@ap59999 Gyerekek, vegyétek már észre hogy ez egy poén volt csak! Én sem gondolom hogy Finnországból megindul Magyarországra az autóvásárlók hada! Nem akarok mindent megmagyarázni.
Gyanítom, az Astra sem a kínálat teteje volt. Nagyjából 300-500 euro-s értéket képviselt. Én 2 autót hoztam Németországból saját használatra és bármikor újra meg merném tenni. 4 éve mennek gond és rozsda nélkül. Ha csak szarra futja, ne menjen senki külföldre, mert itthon is van bőven. Azt kell mondjam, ez a videó nem reprezentatív.
Ennyi pénzért bontószökevényt veszel többnyire Olaszországban is. Abban természetesen igazad van, hogy az olaszországi klíma jobban kedvez a karosszérianak, de a 20 év ott is 20 év.
Autokarosszéria lakatos vagyok. Egy kicsit tulzásokba estél rosdásodás tanulmányozásban. Vannak autok melyek jól birják a viszontagságokat, és vannak kevésbé jól építet autok, de ez benne van az árban is. A javitás azért drága, mert sok időt és munkát kell beleteni egy rohadt auto hejre állitásánál de semisem lehetetlen, itt csak néhe az a kérdés hogy megérie vagy inkább vegyen egy másikat az ember. Én nem szeretem az új autót magamnak mert az sokkal többe kerül mint a használt. Ez van, néha megyünk a bontoba vagy tovább adjuk.
Szó -szó..😀 pontosan olyan volt az olasz inportos mitszum, mi t amit leírtál... fék 98 % lekoptatva.... 3 sarka lekoccolva, a vezérszíj az majdnem szétszakadva...de rozsda... az nem volt sehol...😊😊 viszont szerencsém volt 70-80 % os gumik voltak rajta. 😊😊
Attila Perlaki az olaszoknál nem igazán találsz olyan autót ami nem lenne körbe törve vagy húzva mint a spanyoloknál. Ezek az autók már Magyarországon is szarok! Ne várjuk már hogy hiba nélküli legyen!
@@Duckyzsolt ..😁😁 nem is vártam el... de ha rászánod a vételár min 30 % pluszban ( pl.: ha 3000 € a szekér legyen még 900 €-d ) kijavítanod a nagyobb mechanikai hibáit, mert ugye rozsda nincs , lakatolni nem kell...persze ne dizeles legyen..mert csak a porlasztókra rámehet annyi 😊😊) kocsi kijavítására akkor már egy elég megbízható autód lesz.
Ez nem tényszerü.Ez a tapasztalata és ennyi.Lehet itt okoskodni de felesleges.Vettem egy ford fiestát.2004-es az autó.Magyarországi.Az leső tulajdonosától vettem az autót.Egy tanárnőé volt Ideadta a papaírjait az autónak.Aztán biztos lettem benne első tulajdonosa az autónak mikor elvittem eredetiség vizsgálatra.Hoppá..ott bejelentették rendben a kocsi.A kilométert meg megnézheti bárki akinek van ügyfélkapuja.Rendszám alapján.700 ezer forint volt az autó.Tavaly vettem.Idáig futott 5 ezer kilométert.Mondanom sem kell egy 147 ezrer kilométeres autó amit megvesz az ember valós kilométerrel még az aztán teszi a dolgát.Egyelőre megy mint az óra.Majd meglátjuk.Szerintem nem kell külföldre se menni csak kikell fogni..és jah..akinek van egy jó kocsija és tudja fasza az autó nem adja oda 150 ezer forintért.Szóval ez a másik.Ha kocsit akarsz venni tedd ki a pénzed.
Nem volt kedvem befejezni a videót. Németország, Svájc, Ausztria egyáltalán nem északi ország, maximum németnek van északi területe. Német, Osztrák de főleg svájci autón nem igazán fogsz futóművet szerelni, mert remélhetőleg nem egy lekönyökölt 20 éves szemetet akarsz behozni, hanem 5-10 éves példányt, melyet még nem evett meg az egyébként fantasztikus út. Igen a rozsda egy komoly dolog főleg Ausztriában, de érdekes, hogy hoztam már Fiat Stilo-t melyen a motorháztető belső felét leszámítva NEM volt rozsda se az íveken, se az ALJÁN. Olaszországból valóban hozhatsz rozsdamentes autót, de vele együtt hozod az összes horpadást és leszaromságot is (10 éves autónál kb. 3 ujjamon meg tudom számolni, hogy hány kötelező csere-berét végeztek el.) Tudjuk, hogy franciáknál, olaszoknál nem szokás behúzni a kéziféket, mert valaki úgy is megpróbál beállni aki szó szerint arrébb tolja az autódat a sajátjával. Olaszokat leszámítva bármikor hamarabb vennék egy nyugati országból származó autót, mint egy magyar möstör által taknyolt csodát. Külföldön is be lehet szopni és itt is. Aki teheti és veszi a fáradtságot az Svájcból próbáljon autót venni.
Boldog Karácsonyt! Nincs tökéletes használt autó! Szerencse kell,hogy kifogj egy olyan autót. Enyém németből van,de nincs rozsda az tény,max. a bal oldali küszöbb csücskénél ami egy újjnyi méret,de azt eltüntethető. Az alváz védelmet majd hamarosan kap,de az is megfelelő. A jobb első ajtónál levő foltot is megcsináltatom meg ugye néhány helyen lekopva a festés két küszöbnél. Mint írtam inkább motort néztem mint esztétikai állapotot. Elsőnek Mazda 6 kombit néztem,de inkább elengedtem,mert ahogyan olvastam a rozsda az ellensége,inkább nem érte meg kockáztatni. Opel Astra H Kombit vettem végül ami jól le van kezelve gyárilag. Nem egy Mazda 6 osztály,de nekem a lényeg a kevesebb költség. Torony csapágy,egyéb apróság kell még és kész. Enyém ilyen az autó,németből hozatva 3. gazdája vagyok 2016 magyarországi forgalomba. kepkuldes.com/images/ee4bf7de6bb34b62265435406dd03315.jpg
Mondjatok amit akartok... en biztos h szivesebben veszek Nemetorszagbol autot, mint Magyarorszagrol. Mert idehaza az a szokas h addig hajtjuk az autot amig minden lyukbol "verzik" es amikor mar nem megy at a müszakin akkor eladjak. Es megveszi egy ilyen "jo akaratu" ember mint ti es akkor fel van haborodva h a vetelar 2 vagy 3szorosat bele kell fektesse h valamilyen szinten biztonsagos legyen. Nem beszelve az arakrol! Peldaul itthon megveszek egy szerencsetlen 2004es Opel Astrat 300 vagy 400 ezer forint (fölött is) mig Nemetorszagbol egy ugyanolyan autot, vagy meg jobb allapotban levöt, megveszel 500 euroert (sem)
2001 magyarországi Puntot 2 vettem ..Nálam van 4 éve, csillaggarázsos, de félévente megy rá a wax. Cserben soha nem hagyott..Motorja egy "Faék" kopó cuccok filléres tétel.. Alvázvédelem, Lakatos munka ,fényezés meg volt....Patent kis rohangálós autó...Imádom
Ez nemigaz! Attol függ hogy tartotta az előző gazdája az autót! Most akarok venni és megnéztem, peteszteltem vagy 4-et is! 2 belőlük németországbol egy cégnél volt 2009-es évjárat és úgy nézett ki mintha szalonbol jöttek volna ki(alá is néztem)és vállalt rájuk a forgalmazó 3 hónap garanciát is!(de akkor még nem volt pénz) Most a hétvégén mentem megnézni egy Belgiumbol hozott ugyanolyan márkáju és évjáratu leharcolt autot, körulbelül ugyanannyi kilóméterrel és a különbség ég és föld volt, mert ez rozsdázott,a motor szaggatva ment, fekete volt az olaj,a motorháztetőröl a lakk foltokban kopott le, a gumik rongyá kopva, ahány kerék annyi féle a 18-as felnin. Azt mondta keréken jött haza Belgiumbol vele(én csodálkozok hogy haza ért egyáltalán vele) és el akarja adni 6900 €-ért, amiböl enged max 200-at,mikozben a másik 7500 €-ért volt és tökéletes állapotban garanciával! Van nagyon jó is de az drágább is, viszont megéri, mert azt a pénzt (a különbözetet) rá költöd, ha nem még többet.
Ha néhány megjegyzést hozzáfüüzhetnék: ('83 óta Németországban élek, autószerelést végeztem, de nem dolgoztam a szakmában). Mióta itt vagyok, majdnem végig Opelom volt, van. Most a 3. Meriva A-t hajtom.. 2x szer 1.7 CDTI, most 1.8-as benzines, (mind a hármat elsöö kézbööl, 55-60 ezer km-rel vettem) elööte 11 éven át 2 Astra G Caravan; 1.6) Sok igaszság van benne, amit pl. az Opel rozsdáról mondasz, de NEM mindegy, hogy az autó hol volt üzemben! 1., Vannak olyan tartományok, ahol sokat sóznak, és olyan is , ahol jóval kevesebbet. 2., A gazdától is sok függ! Én télen minimum egyszer egy hónapban csinálok egy alsómosásos autómosást! Az elöözöö Meriva (2009. októberi), sokkal rozsdásabb volt az alja, mint a mostani 2009. augusztusinak! Oly annyira, hogy az elsöö segédkeret rozsdásodása miatt (a sarokban) 2018. októberében NEM kapott müüszakit! MINDEN MÁS rendben volt! Kb. 180 € volt az új alkatrész (NEM Opeltööl), és 200 €-ért szerelték be számla nélkül. Ahogy mondod, pl. a lengéscsill. csavarok: az IS probléma, hogy külsöö Torxosak, és optimálisan levegöös szerszámmal lehet rajtuk dolgozni (tengelyirányban lehet nyomni, és nem fordulnak át) És: ELÖÖTE illik rozsdaoldóval befújni. Üdv; további jó videókat! Csaba
Nálunk egy 98-as G Astra kombi van.2 éve került, hozzánk olaszból.Kapott egy alvázvédelmet erre szakosodott szervizben és semmi gond.Azt mondták amikor mentünk érte, hogy nem ilyen állapotú autókhoz vannak szokva ennél a kornál.Ja és nincs teli az autó városi, parkolási koccanásokkal.A jót és sz@rt is ki lehet fogni minden országból.
Ilyen rozsdásodással itt Spanyolban autót már rég bontóba küldenek. Egyszerűen nem éri meg megcsináltatni. Egy karosszériás óránként 40-50€-ért dolgoznak plusz anyag. 2 sárvédőív csere fényezéssel jó ha 500€-ba megáll annyit meg nem ér. Mondjuk itt nálunk a rozsda nem gond, egyszerűen 20 éves autókon sincs semmi. Ezernyi régebbi de hibátlan autó van bontókban csak azért mert egy vezérléscsere vagy kuplungozás meghaladná az értékét vagy egyszerűen nem ér annyit hogy ráköltsön 5-800 vagy akár 1000€-t. Egy hengerfejes autó simán javítható de itt nálunk sokszor bontó a vége olyan autóknál is ami éppen 10 éves... mert a szervízáraktól elájulsz. Semmit nem javítanak mindent cserélnek. Nincs generátor csapágyazás meg önindító felújítás. Teszik bele az újat ami sokszor szintén 4-500€-s tétel, ha tetszik tetszik, ha nem akkor mehetsz..... Ha nem értesz hozzá (és a Spanyolok nem mókolnak otthon) vagy nincs egy otthoni kis műhelyed akkor a gatyád rámegy egy egy javításra. Ilyen astrákat csak mondjuk rozsdamentesen csak mondjuk vezérlés vízpumpa csere előtt akár ajándékba is adnak csak vigyed. Sokszor láttam hogy saját lábukon állnak a bontóba ahol leadják a papírjait, jön egy faszi és tőbe elvágják az injektor kábeleket vagy a kábelköteget, felveszi a targonca aztán mehet a többi tetejére.... Én mikor ide kerültem egy haverom apjától átírás áráért (160€) kaptam egy akkor még elég fullos 406-os Peugeot-t mert tönkre volt a klímakompresszora meg szar volt benne a gyújtótrafó és 1000€ felett lett volna az új, plusz töltés... Inkább elajándékozták... Én vettem bele egyet a bontóban egy százasért meg a trafót egy húszasért és 2 évig jártam még vele... Csak a Peugeot-ba hordták szervizbe végig. A Spanyoloknál is lehet kincseket találni fillérekért ha van benned egy kis autóbuzéria és szeretsz szerelgetni. Volt egy 14 éves 2.0 170 lovas imprezám amit azért adtam el mert egy vezérléscsere 2000 euró lett volna és bár szerettem, gazdaságilag nem érte meg mert 3500€-t ért akkor az autó. Annak meg egyedül nem álltam volna neki mert borzalmasan szét kell szedni. A gyertyacsere is egy őrület volt benne.Nyugat Európában az autó nem státuszszimbólum hanem egy eszköz kb így is kezelik.
Hali! Akkor az autó restaurálók brutális időt és pénzt fordítanak a felújításra😲 Van, hogy csak egy nagy rozsdahalmaz veteránból gyári állapotút varázsolnak. Ez a hétköznapi kocsiknál felejtős. Olcsóbb újat venni vagy ahogy mondtad, csak olasz használtat.
Szia Pisti! Boldog névnapot kívánok! Kár azért a 460-asért, nekem olyan volt az első Volvom és 30 évesen kifogástalan volt kívül-belül. Van valami infód arról, mennyibe kerülhet egy légtömegmérő kábel csere? Az enyémben törés lehet valahol, szeretném tavasszal kicseréltetni. (20 éves V40). Köszönöm a választ.
"Amikor a hátsó féket csináltam ami persze már rozsdás" Na eddig néztem! Illetve kérdezném: - ránéztél csak egyszer is a féktárcsáidra mosás után? Szakértő!
Itt délen, a Kanarái szigeteken rengetek olyan kocsit látok amiken nagyon nagy területen le van potogzva a fényezés, mintha hámlana. Gyanítom hogy az erős napsütések miatt, illetve nem törődnek vele. Az ilyesmit hogyan lehet megelőzni vagy esetlegesen utólag helyrehozni?
Autót szoktatok-e mosni? Csodákra képes:) nekem is osztrák inportos alfám volt:) lakatolva volt 1x meg néha lemostam.. évi 1szervíz 10 éven keresztül.. !karbantartás a mosás is!
érdekes megnézni, milyen, amikor valaki véleményt alkot úgy, hogy fingja sincs arról amit beszél. Ki az a hülye, aki 160e ft-ért úgy akar autót venni bárhol, hogy azon ne legyen javítási nyom, vagy ne legyen beállt csavar? inkább örülnél, hogy ki lett javítva, és nem neked kell a 20 éves autót újrahegeszteni mindenütt. amíg magyarországon veszel egy félroncsot 300e-ért, amire jó esetben is költened kell még kb ugyanennyit az első masfél évben, addig az ezer eurós sávban a németeknél nagyságrendekkel jobb állapotú autókat kaphatsz. az 500 eurós autót aki megveszi, és azt gondolja, hogy patika kocsit vett, az simán hülye. aki vesz 500 euróért egy kocsit, az tudja, hogy egy olyan valamit vett, ami egy rendes javítás után normálisan ki fogja szolgálni pár évig, míg azzal a 160e ft-tal itthon a roncstelepen is nagyrészt kiröhögnek. az az autó, amit kb 5-600e-ért lehet kapni és mondjuk németből van hazahozva, egy jóval ezer euró alatti, normális állapotban levő kocsi amit valaki elhozott, kicsit kijavított, honosíttatott, majd rárakta a költségeit és a hasznát is. (igen, normális állapotú, mert aki behozza, nem bolond, olyat hoz, amin hasznot is tud csinálni.) amikor össze akarod hasonlítani az itthoni, hasonló árú autóval, akkor viszont még mindig magasan veri a mezőny 99%-át.
Brémai kereskedésből származó autóm van és ott Észak-Németországba volt használva is, mielőtt tavaly behozták. Nulla rozsda van rajta, igazi autópályás autó volt és teljesen jó állapotnak örvendett. Ezért is hoztam el már 1 éve. Igaz, hogy 7 éves volt, de láttam már 2 évesen rohadó gépet is, szóval a kor mondhatni nem számít. Nem szent írás ez a "németből ne vegyél autót" dolog. Nyilván van benne valami, de azért nem minden igaz. Vagy olyan autót kell onnan venni ami nem hajlamos rohadni vagy keresgélni/kifogni kell egy templomba járós verdát.
Szia Pisti! Gratulálok, nagyon jók a vlogjaid! Én is max a '90 -es évek (occsó) technikájában bízok meg. A 10.000 eurós meg drágább modern szarokat hagyjuk meg azoknak, akik még sok kört szeretnének futni a szopórollerrel! Majd előbb utóbb a saját kárukból ők is rájönnek, hogy mi a tuti. Márkaszervizeknek is meg kell élni valamiből.
A menetet inkább menetrögzítőzni(föleg ha gyárilag is van), a csavart meg rézsprayvel megfújni...és próbáljunk meg senkit se kinyirni okos tanácsokkal.
@@pistiszerel8222 Az tuti hogy a gyárban ezt nem teszik meg, viszont az a szerelő aki cserél rajta bármit és szenved a csavarokkal az megtehetné hogy az új vagy még jó állapotban lévő csavart jó vastagon bezsírozza és a belső menetét is bekeni, így elkerülhető a berohadás még évek múlva is, mert a belső menet amibe a csavar kapaszkodik az is kirohadhat ilyen körülmények között, és azt költségesebb javítani, nem kell belőle sajnálni a zsírt
Sándor Fagyal!!!!! szent igazad Van!! alváz csavarrendszerek, féknyeregcsavarok, kerékcsavarok zsírt nekik nyakig, ha lehet "kupferpaste" rézzsírt soállo, 1300 C fokig hoállo kipufogo leomlo csavarokra is jo!!!!
Erre azért nem vennék mérget hogy mindegyik Olasz autó jó vétel. Rozsda szempontból teljesen igazat adok neked. De ha nagyobb sérülés volt a kasztnin akkor inkább kittelnek azt jól van az úgy... Szervíz könyv valószínűleg nincs mert elhagyta valahol, vagy ha van akkor elfelejtette vinni magával szervízeléskor. És vannak típusok amin a fényezés vagy a beltéri anyagok nem szeretik az uv sugarakat. Autót venni mindig kockázatos, ha új ha használt 😁
Szia Pisti, én is Pisti vagyok. Teljesen egyetértek veled, annyival egészíteném ki,hogy autót az vegyen aki minimálisan tud szerelni. Asszonykámmal közösen szereljük kocsinkat, csak amikor elakadunk kérünk segítséget. Szerencsénkre egy ország első tanár barátunk van ,ő segít vagy szerel ,ha elakadunk. Még a karosszériát is én hegesztem. Tetszenek a videóid. Kérlek folytasd!
nana, olaszok is sóznak ám, pont ma esett itt le a hó és feltűnően szárazak voltak az utak míg körülötte minden csupa hó :D És akkor az olasz alpokról ahol a sípályák vannak meg falvak ne is beszéljünk, oda is fel kell jutni valahogy. Ja meg a tengerhez közeli falvak városok párája is tele van sóval a tenger miatt.
Ez mind igaz amit elmondtál, de nem értem hogy ilyen lyukacsos rozsdás 20 éves autót hogy éri meg fenntartani ottani körülmények közt ráadásul mindjárt hármat.
Butaság ez a videó így mert Németország óriási és nem minden tartományban van sok hó, ja és az olaszok a féken meg a gumin kívül az a baj hogy olajat sem cserélnek plusz szarrá vannak festegetve vagy neked kell mire hazaér körbefújatni 200e-ért, belül lelakva mert nekik csak használati tárgy de tényleg!!!
Spanyol ország béli import kocsikról mi az általános vélemény? Miért igen vagy miért ne vegyen az ember ? (Autóvásárlás előtt állok de előtte mindent felmérek és igyekszek jól informálódni)
Boldog karácsonyt kívánunk nektek... Itt sok mindenen tudnék vitatkozni 😂 Egy magyaroroszági 20 éves autó is tud ilyen állapotú lenni, mint a G Astrád... Persze olaszországi autó az teljesen más, illetve németből és Svájcból is lehet hozni rendes gondos autót venni aminek volt gazdája, az osztrákkal, már vannak kétejeim, onnan tényleg nehéz venni értelmes állapotban levőt... Alkatrésznek viszont nem lehet rossz.
@@pistiszerel8222 Én megpróbálkoznék egy otthoni porbeles hegesztős kilakatolással. Videóanyag+gyakorlásnak tökéletes. :) Ha tényleg ilyen egy-két helyen kis foltban levelestészta csak, akkor érdemes foglalkozni vele.
Volt már mostani olasz importos autód?? Vezetési/ parkolási stílus magáért beszél. Itt koccant ott horpadt stb....aztán jön majd a kaszni javítás. Volt szerencsém élőben is megtapasztalni az olasz mentalitást...(fuck)
@@pistiszerel8222 Sokáig nem lehettek meg mivel nem tűnsz egy aggastyánnak. :) Az én meglátásom az, hogy érdemes a hirdetés mögé is látni. Amit elmondasz annak akár az ellenkezője is igaz lehetne. A bemutatott párszáz euros kategóriánál ha egyáltalán beindul már siker. Olvastam más hozzászólásodban is, hogy 10.000 euroig gondolod ezt, az valóban olyan árkategóriájú autókkal hiteles, nem ezekkel amik a videódban szerepelnek. Tehát kérlek ruházz be úgy 25-30.000 euróval a videó kedvéért. :)
Kellemes ünnepeket kívánok! Csipázlak Pisti, de nyomtam egy 👎 - ok. Nem sikerült túl pozitvra a dolog... Bügykölni akarsz, és szeretsz, akkor hajrá.. 😉 Szerintem sokunk nevében mondom, pont a hozzáállásodat kedveljük, és nem a nyavalygálást... Abból van bőven. Régi Pisti gyere vissza.... 🤣🤣🤣🤣
@@pistiszerel8222 Teljes mértékében értelek, és elfogadom. Azért is iratkoztam fel a csatornádra, mert nagyon kedvelem a stílusod. Mindig pozitívan állsz a problémákhoz, szinte már... Végre egy kis szerelgetés. 🤣🤣🤣 Lehet én néztem be a dolgot... Nem bántsnak szántam. 🙏 Szerelj még és jöjjenek a videók. 😉
ez igy is van !! en azt hiszem hogy ami a videoban elhangzik irasos keresben kellene leadni mindenkinek hogy ezt megertsek - szerintem akkor sem lene nagy haszna . Nemet szart ne vasaroljanak , mert a mostani nemet autok nem azok a nemet autok amiket mindanyian ismertunk a 80 -as evekbol . Ezek egeszen mas ,egyszeri hasznalati szemetek . En ezert vagyok Lada parti . 20 eve csak Ladakkal foglallkozom es nagyon meg vagyok veluk elegedve . -foleg a szigetelesukel ,mert minden autonak az a gyenge pontja -ha az jo akor 50 evig is eltart a kocsi, ha viszont hianyzik vagy csak ojan ,,mutasd meg hogy van az is ,, tipus akor onnan mar jonek a komoj bajok .
Nem értem a videót. Beszél a külföldi 3 és 5 éves autókról, nem tudom miért amikor ezek nagyon régi autók... miért beszél a hiteles 3 és 5 milliós autókról? A videóban bocsi de ezek már nem autók itthon sem. Sajnos ez a szegény réteg és sajnos ők szívnak ezekkel meg át vannak verve pont az ilyen értéktelen autókkal. Nem is értem miért beszélsz az olasz vagy svájci vagy német autókról...egy darab sem volt a videóban....
@@pistiszerel8222 onnan gondolom csak, hogy amikor Rómában nyaraltunk, azt számoltunk a buszról, hogy hány olyan autó van, ami nincsen megkarcolva, vagy valamilyen baja. A használtautó piacukat azt viszont nem ismerem
Tehát minden autó típusra igaz. Minek vettél ótvaros szar autót. 5 éves BMV X5-ös műanyag vezérmű dekli alatt az inyjektor berohadva. A tervezett avulás nem más mint gyártáskor szándékosan időzített tönkretétel. STB.
@@pistiszerel8222 Szia, véleményed részben igaz. Van olyan autó ami 20 évesen szinte újnak mondható és van ami eleve rossz gyártástechnológiailag. A tengerparti népek autóit a sós.levegő megeszi. Nálunk a téli sózás. De.amit bemutattál az igaz. Köszönöm válaszod.
én két ével egy ostrák skoda octáviát vettem, 2010 gyártásal, 6000 euroért, tip top alapotba, ijen srotra, amit komentálsz, rá se néznék, ijen autokat a srot telepeken látok a nyugati országogban, erol enyit
A sok ingyenélő nepper akik abból a csalásból élnek, hogy az osztrák meg német kuka mellé kirakott, "ingyen elvihető" romokat ráncigálják haza, itthon meg jól megtekerik és szupermegkímélt állatorvos tulajos példányként árulják aranyáron, na meg azok az írástudatlan prolik, akik az anyagi lehetőségeikhez képest erősen túlvállalva ezeket a prémiumokat meg is vették, na ők most nagyon fel vannak rád háborodva:DD
Sajnos beletaláltál. Bár ne ilyen lenne a világ.
Azért azt hozzá kell tenni, hogy nézz csak körül a német használtautópiacon, a kereskedők minimum 3/4 török és hasonló korcs kufár. Nem magyar találmány az óratekerés, sőt! Megsúgom, hogy Hollandiában például nagy lízingcégek is csinálják. Ugyanis ott a legtöbb lízinges kocsi 3 évig fut a cégnél és addig az Ő szervizükbe jár az autó. Mivel ott a dízelekre gyakorlatilag büntetőadó van (súlyadó 1,5 szorzóval) így az csak annak éri meg Aki 40-50ezer kilométert belerak évente. De például egy üzletkötő a 3 év alatt simán 250-300ezret megy egy autóval. És mivel a lízingcégnél ott áll egy halom 3 éves autó 200-300ezer közti futásteljesítménnyel, hát visszatekerik őket és nagy tételben elpasszolják, ha lehet akkor rögtön exportra. Ha valaki kintről akar autót venni én azt mondanám, szánja rá az időt a keresgélésre, CSAK magánszemélytől vegyen kocsit és legalább 4000 euros vételárban gondolkozzon. Most utoljára 2 kocsit hoztunk : egy Prius 3-as nem plug-int (~8000 euro) és egy Auris kombit 2.0D 2014 (~8500 euro). A Prius már el van adva, az Auris most lehet megmarad egy ideig mert sokat kell ingázni jövőre, egyenlőre marad holland rendszámos. Én a Toyotákat merem ajánlani, abból is leginkább a Priusokat, szép 2-est 5000 től lehet találni, nagyon megbízható kocsi és a hibridek behozatali költségei alacsonyak. (privát autóként egy Lexus RX400h-t használok 2 éve, csak a fogyó kopó alkatrészekre költöttem)
@@PzMeyer44 a km-óra állásokat nem tekeri vissza a török németo.-ban, majd a magyar megteszi helyette. Épp kocsikat nézek asszonynak, de nem nagyon találok Németo.-ban 200-300e km alattiakat 8-10 év körül. Amúgy sem óra-állást veszel, hanem ÁLLAPOTOT! (id.: Becsüetesnepper)
@@RosszJelszo Pontosan!
@@RosszJelszo k
Ez hülyeség! Kb ennyit ért ez a videó!Mit szeretnél kapni 100-200 € -ért?Kb ennyibe kerülnek amiket mutogatsz.Vicc az egész videó!
Nekem is az tünt fel, hogy milyen rossz autókat vesz Pisti. Egyik videójában felsorolta az összes volt autóját, de mind nagyon rossz volt. Én eddig csak 3 autót vettem, de mindegyik jó volt komolyan mondom, pedig nem értek a szereléshez, viszont egy jó autót felismerek még én is. Pistinek lenyűgöző a műszaki felkészültsége. Ilyen kábel fut itt, olyan szériahiba ott, stb. mégis megveszi :)
Az anyagiak sem hiszem, hogy magyarázatot adnak a rossz választásokra, mert szerintem sokat kell szerelni, meg költeni ezekre, főleg, hogy három autót is kell szerelni :) Arról szólnak a videói, hogy milyen rosszak az autói :) Hát, ilyen is kell, innen tudjuk, hogy milyet ne vegyünk.
@@norbist2 Pisti szeret szerelni, ez a hobbija. Ha jó autót venne, saját magával tolna ki. ;)
Svájci, idén 20 éves a PT Cruiserem (Chrysler) Jelenleg 207.000km van benne
2015-ben hozták be ....Én 3 éve hajtom.... csillaggarázsban áll.... Eddig még 1db berohadt csavarral nem találkoztam.
Sehol egy rozsda rajta. Szervizeltetni meg mindent kell. Az már természetesen a márka átka, hogy mi-mennyi.
2007-ben a 0km-es Suzuki Banditát úgy vettem át a SZALONBAN, hogy rozsdás volt a féktárcsa......mert párás volt az idő és pár napig kint/bent/kint állt.... a felületi rozsda sajnos ilyen.
A nejemnek kicsit több mint egy hónapja vettünk németből behozott Opel D Corsát (2010, 104.000km).... nem tudom mennyiért ment kint, idehaza 1,5 misi volt.
Se rozsda, se semmi nincs rajta. Beült és hajtja. Egyedül felnit meg téli gumit kellett rávenni.
Szóval ez elég általánosításos videó részedről sajnos..... Bele lehet nyúlni a jóba is, és a sz@rba is. De ugye ezért kell fizetés előtt megnézni a kocsit és nem már otthon.
Pisti! En kedvellek es szeretem a videóid. De jelen esetben nem ertek veled egyet. Vettel egy 500 eurós autót, ami ilyen allapotu. 160 ezer ftért nem tudom mit várunk el egy közel 20 éves autótól. Németorszagban is van ak jo es szar minosegu autók akár nálunk. Azzal ellentétben hogy a németek nem kókmányolnak otthon a garázsban, hanem elviszik szakszervizbe(70%-uk)
Ez ugyanolyan klisé (hogy német belpiacos auto rohad es szar) , mint az hogy a francia autók elektronikailag kukák. Nekem 3 eve van egy peugeotom és semmi elektronikai problémája nem volt az izzócseréken kívül. Szóval szerintem nem érdemes egy vagy két filléres autó vásárlása után általánosítani. Kereskedő ismerősöm mind németből hoz be (nyilván nem 500 eurós) autókat és makulátlan állapotúak. Mindenhol lehet kapni pocsék dolgokat. Amugy szerintem ezt leszámítva 500 euróért ez nem volt rossz vétel. Mo-n még ennyiért nem kapsz ilyen állapotot.
NO Offense!
Boldog Karácsonyt és folytasd a videókat. Várom a többit! Pacsi!
János Nagy nem azt mondtam hogy szar az Opel vagy a Chrysler. Mind a kettő megérte az árát. Akkor van a baj ha egy 10 000 eurós autót kell lakatolni.
A 10000€-ost nem valószínű hogy lakatolni kell 😉😁
@@Mark11_ Igazad van,nem lakatolni kell hanem pár èv múlva fèl árát rá költeni.
@@keyser414 valószinű 🤣 sok autot vehettél ebben az árkategoriában 😉
@@Mark11_ 5 - 10 èvre csinálják a mai autókat,nincs mit ezen szèpiteni. 😁
Kellemes Karácsonyi ünnepeket és Boldog Új Évet. Köszi szépen a videot, mindig ujat tanulok. Amugy Belgiumból vettem egy Opel asztra g 2005 élvezet javítani ha van mit. Három évé van nállam, nagyon jó, igaz első gazdától.
Kívánok Boldog Névnapot.
Bocsi, lehet lemaradtam valamiről, hogy miért nem jó német importos autó, amikor az éppen gányolt autót nézve finn rendszáma van? Kicsit északabbra van, meg tenger közelibb is mint mondjuk München. :)
Igen az olasz rozsda szempontból sokkal jobb,szervizelik is normálisan csak hát a karosszéria sokszor megvan elég szépen nyomorgatva,főleg a városban használtak,az osztrákkal van tapasztalatom,lehet jót ott is venni,de sajnos nagyrészben ha 15-20 év környéki autót akar vásárolni az megszivhatja,mert azok ott nagyon szeretik a belét kitaposni mind1 hogy 1 vagy 5 vagy akár 10 év felett van a kocsi a német az meg német ott már nagyobb szerencsével lehet nagyon de nagyon jó autót találni csak figyelni kell nagyon de nagyon
Jó kis videó lett :D Boldog Karácsonyt és Boldog új évet ha adig már nem lesz új videó :)
Lehet érdemes lesz nektek Magyar importos autót beszerezni, mert itt sincs tél.😀 Az a két centi hó meg ami leesik, eltűnik egy nap alatt az utakról. Azért van valami jó is a globális felmelegedésben. 😆👍
Kérdés, hogy mondjuk 500 Euroért itt mit adnak.
@@zoltankiss8052 Egy jó nagy verést. 😆A gyenge télen volt a hangsúly.😉
@@zoltankiss8052 Az 500 euro melle vedd azt is, hogy ki is kell menni erte, vissza is jonni. 500 euros autoert nem hiszem, hogy barki is kimenne kulfoldre...
Imre, nem a hóval van a gond, hanem a sóval.
Decemberben is sóztak néhányszor a fagy miatt, pedig hó sem volt.
@@ap59999 Gyerekek, vegyétek már észre hogy ez egy poén volt csak! Én sem gondolom hogy Finnországból megindul Magyarországra az autóvásárlók hada! Nem akarok mindent megmagyarázni.
Gyanítom, az Astra sem a kínálat teteje volt. Nagyjából 300-500 euro-s értéket képviselt. Én 2 autót hoztam Németországból saját használatra és bármikor újra meg merném tenni. 4 éve mennek gond és rozsda nélkül. Ha csak szarra futja, ne menjen senki külföldre, mert itthon is van bőven. Azt kell mondjam, ez a videó nem reprezentatív.
Boldog Névnapot !! :)
Ennyi pénzért bontószökevényt veszel többnyire Olaszországban is. Abban természetesen igazad van, hogy az olaszországi klíma jobban kedvez a karosszérianak, de a 20 év ott is 20 év.
az igaz........
Autokarosszéria lakatos vagyok. Egy kicsit tulzásokba estél rosdásodás tanulmányozásban. Vannak autok melyek jól birják a viszontagságokat, és vannak kevésbé jól építet autok, de ez benne van az árban is. A javitás azért drága, mert sok időt és munkát kell beleteni egy rohadt auto hejre állitásánál de semisem lehetetlen, itt csak néhe az a kérdés hogy megérie vagy inkább vegyen egy másikat az ember. Én nem szeretem az új autót magamnak mert az sokkal többe kerül mint a használt. Ez van, néha megyünk a bontoba vagy tovább adjuk.
így van egy használt kocsi fele egy harmada az új árának már pár évesen is......
Szó -szó..😀 pontosan olyan volt az olasz inportos mitszum, mi t amit leírtál... fék 98 % lekoptatva.... 3 sarka lekoccolva, a vezérszíj az majdnem szétszakadva...de rozsda... az nem volt sehol...😊😊 viszont szerencsém volt 70-80 % os gumik voltak rajta. 😊😊
Attila Perlaki az olaszoknál nem igazán találsz olyan autót ami nem lenne körbe törve vagy húzva mint a spanyoloknál. Ezek az autók már Magyarországon is szarok! Ne várjuk már hogy hiba nélküli legyen!
@@Duckyzsolt ..😁😁 nem is vártam el... de ha rászánod a vételár min 30 % pluszban ( pl.: ha 3000 € a szekér legyen még 900 €-d ) kijavítanod a nagyobb mechanikai hibáit, mert ugye rozsda nincs , lakatolni nem kell...persze ne dizeles legyen..mert csak a porlasztókra rámehet annyi 😊😊) kocsi kijavítására akkor már egy elég megbízható autód lesz.
Békés, boldog karácsonyt nektek is, és boldog névnapot Pisti!
Ez nem tényszerü.Ez a tapasztalata és ennyi.Lehet itt okoskodni de felesleges.Vettem egy ford fiestát.2004-es az autó.Magyarországi.Az leső tulajdonosától vettem az autót.Egy tanárnőé volt Ideadta a papaírjait az autónak.Aztán biztos lettem benne első tulajdonosa az autónak mikor elvittem eredetiség vizsgálatra.Hoppá..ott bejelentették rendben a kocsi.A kilométert meg megnézheti bárki akinek van ügyfélkapuja.Rendszám alapján.700 ezer forint volt az autó.Tavaly vettem.Idáig futott 5 ezer kilométert.Mondanom sem kell egy 147 ezrer kilométeres autó amit megvesz az ember valós kilométerrel még az aztán teszi a dolgát.Egyelőre megy mint az óra.Majd meglátjuk.Szerintem nem kell külföldre se menni csak kikell fogni..és jah..akinek van egy jó kocsija és tudja fasza az autó nem adja oda 150 ezer forintért.Szóval ez a másik.Ha kocsit akarsz venni tedd ki a pénzed.
Szeretem nézni a videóidat. Szóval abba ne hagyd! Szerelj még! :)
Köszi :)
Nem volt kedvem befejezni a videót. Németország, Svájc, Ausztria egyáltalán nem északi ország, maximum németnek van északi területe. Német, Osztrák de főleg svájci autón nem igazán fogsz futóművet szerelni, mert remélhetőleg nem egy lekönyökölt 20 éves szemetet akarsz behozni, hanem 5-10 éves példányt, melyet még nem evett meg az egyébként fantasztikus út. Igen a rozsda egy komoly dolog főleg Ausztriában, de érdekes, hogy hoztam már Fiat Stilo-t melyen a motorháztető belső felét leszámítva NEM volt rozsda se az íveken, se az ALJÁN. Olaszországból valóban hozhatsz rozsdamentes autót, de vele együtt hozod az összes horpadást és leszaromságot is (10 éves autónál kb. 3 ujjamon meg tudom számolni, hogy hány kötelező csere-berét végeztek el.) Tudjuk, hogy franciáknál, olaszoknál nem szokás behúzni a kéziféket, mert valaki úgy is megpróbál beállni aki szó szerint arrébb tolja az autódat a sajátjával. Olaszokat leszámítva bármikor hamarabb vennék egy nyugati országból származó autót, mint egy magyar möstör által taknyolt csodát. Külföldön is be lehet szopni és itt is. Aki teheti és veszi a fáradtságot az Svájcból próbáljon autót venni.
Boldog Karácsonyt!
Nincs tökéletes használt autó! Szerencse kell,hogy kifogj egy olyan autót. Enyém németből van,de nincs rozsda az tény,max. a bal oldali küszöbb csücskénél ami egy újjnyi méret,de azt eltüntethető. Az alváz védelmet majd hamarosan kap,de az is megfelelő. A jobb első ajtónál levő foltot is megcsináltatom meg ugye néhány helyen lekopva a festés két küszöbnél. Mint írtam inkább motort néztem mint esztétikai állapotot.
Elsőnek Mazda 6 kombit néztem,de inkább elengedtem,mert ahogyan olvastam a rozsda az ellensége,inkább nem érte meg kockáztatni.
Opel Astra H Kombit vettem végül ami jól le van kezelve gyárilag. Nem egy Mazda 6 osztály,de nekem a lényeg a kevesebb költség. Torony csapágy,egyéb apróság kell még és kész.
Enyém ilyen az autó,németből hozatva 3. gazdája vagyok 2016 magyarországi forgalomba.
kepkuldes.com/images/ee4bf7de6bb34b62265435406dd03315.jpg
Mondjatok amit akartok... en biztos h szivesebben veszek Nemetorszagbol autot, mint Magyarorszagrol. Mert idehaza az a szokas h addig hajtjuk az autot amig minden lyukbol "verzik" es amikor mar nem megy at a müszakin akkor eladjak. Es megveszi egy ilyen "jo akaratu" ember mint ti es akkor fel van haborodva h a vetelar 2 vagy 3szorosat bele kell fektesse h valamilyen szinten biztonsagos legyen. Nem beszelve az arakrol! Peldaul itthon megveszek egy szerencsetlen 2004es Opel Astrat 300 vagy 400 ezer forint (fölött is) mig Nemetorszagbol egy ugyanolyan autot, vagy meg jobb allapotban levöt, megveszel 500 euroert (sem)
Multkor lattam egy! Regi 80s 70s ? Evek beli Lanciat! Olyan szep volt!)
Azok nagyon szépek.
2001 magyarországi Puntot 2 vettem ..Nálam van 4 éve, csillaggarázsos, de félévente megy rá a wax. Cserben soha nem hagyott..Motorja egy "Faék" kopó cuccok filléres tétel.. Alvázvédelem, Lakatos munka ,fényezés meg volt....Patent kis rohangálós autó...Imádom
A Punto 2 nekem is nagy kedvencem :)
Köszönöm Pisti ! Boldog Új Évet!🙂
Csak nekem tűnt fel,hogy nincsenek műanyag védő elemek kerék mögött? Rengeteg sokat segít....
Ez nemigaz!
Attol függ hogy tartotta az előző gazdája az autót!
Most akarok venni és megnéztem, peteszteltem vagy 4-et is!
2 belőlük németországbol egy cégnél volt 2009-es évjárat és úgy nézett ki mintha szalonbol jöttek volna ki(alá is néztem)és vállalt rájuk a forgalmazó 3 hónap garanciát is!(de akkor még nem volt pénz)
Most a hétvégén mentem megnézni egy Belgiumbol hozott ugyanolyan márkáju és évjáratu leharcolt autot, körulbelül ugyanannyi kilóméterrel és a különbség ég és föld volt, mert ez rozsdázott,a motor szaggatva ment, fekete volt az olaj,a motorháztetőröl a lakk foltokban kopott le, a gumik rongyá kopva, ahány kerék annyi féle a 18-as felnin.
Azt mondta keréken jött haza Belgiumbol vele(én csodálkozok hogy haza ért egyáltalán vele) és el akarja adni 6900 €-ért, amiböl enged max 200-at,mikozben a másik 7500 €-ért volt és tökéletes állapotban garanciával!
Van nagyon jó is de az drágább is, viszont megéri, mert azt a pénzt (a különbözetet) rá költöd, ha nem még többet.
Ha néhány megjegyzést hozzáfüüzhetnék: ('83 óta Németországban élek, autószerelést végeztem, de nem dolgoztam a szakmában). Mióta itt vagyok, majdnem végig Opelom volt, van. Most a 3. Meriva A-t hajtom.. 2x szer 1.7 CDTI, most 1.8-as benzines, (mind a hármat elsöö kézbööl, 55-60 ezer km-rel vettem) elööte 11 éven át 2 Astra G Caravan; 1.6) Sok igaszság van benne, amit pl. az Opel rozsdáról mondasz, de NEM mindegy, hogy az autó hol volt üzemben! 1., Vannak olyan tartományok, ahol sokat sóznak, és olyan is , ahol jóval kevesebbet. 2., A gazdától is sok függ! Én télen minimum egyszer egy hónapban csinálok egy alsómosásos autómosást! Az elöözöö Meriva (2009. októberi), sokkal rozsdásabb volt az alja, mint a mostani 2009. augusztusinak! Oly annyira, hogy az elsöö segédkeret rozsdásodása miatt (a sarokban) 2018. októberében NEM kapott müüszakit! MINDEN MÁS rendben volt! Kb. 180 € volt az új alkatrész (NEM Opeltööl), és 200 €-ért szerelték be számla nélkül. Ahogy mondod, pl. a lengéscsill. csavarok: az IS probléma, hogy külsöö Torxosak, és optimálisan levegöös szerszámmal lehet rajtuk dolgozni (tengelyirányban lehet nyomni, és nem fordulnak át) És: ELÖÖTE illik rozsdaoldóval befújni. Üdv; további jó videókat! Csaba
Nálunk egy 98-as G Astra kombi van.2 éve került, hozzánk olaszból.Kapott egy alvázvédelmet erre szakosodott szervizben és semmi gond.Azt mondták amikor mentünk érte, hogy nem ilyen állapotú autókhoz vannak szokva ennél a kornál.Ja és nincs teli az autó városi, parkolási koccanásokkal.A jót és sz@rt is ki lehet fogni minden országból.
Azt is tedd hozzá hogy az olaszok szeretik, jobbrol balrol előlről hátulról megnyomni az autót, annyira szűken tudnak parkolni hogy hihetetlen...
az olaszok szeretik az autót egyáltalán nem karbantartani is :)
Ilyen rozsdásodással itt Spanyolban autót már rég bontóba küldenek. Egyszerűen nem éri meg megcsináltatni. Egy karosszériás óránként 40-50€-ért dolgoznak plusz anyag. 2 sárvédőív csere fényezéssel jó ha 500€-ba megáll annyit meg nem ér. Mondjuk itt nálunk a rozsda nem gond, egyszerűen 20 éves autókon sincs semmi. Ezernyi régebbi de hibátlan autó van bontókban csak azért mert egy vezérléscsere vagy kuplungozás meghaladná az értékét vagy egyszerűen nem ér annyit hogy ráköltsön 5-800 vagy akár 1000€-t. Egy hengerfejes autó simán javítható de itt nálunk sokszor bontó a vége olyan autóknál is ami éppen 10 éves... mert a szervízáraktól elájulsz. Semmit nem javítanak mindent cserélnek. Nincs generátor csapágyazás meg önindító felújítás. Teszik bele az újat ami sokszor szintén 4-500€-s tétel, ha tetszik tetszik, ha nem akkor mehetsz..... Ha nem értesz hozzá (és a Spanyolok nem mókolnak otthon) vagy nincs egy otthoni kis műhelyed akkor a gatyád rámegy egy egy javításra. Ilyen astrákat csak mondjuk rozsdamentesen csak mondjuk vezérlés vízpumpa csere előtt akár ajándékba is adnak csak vigyed. Sokszor láttam hogy saját lábukon állnak a bontóba ahol leadják a papírjait, jön egy faszi és tőbe elvágják az injektor kábeleket vagy a kábelköteget, felveszi a targonca aztán mehet a többi tetejére.... Én mikor ide kerültem egy haverom apjától átírás áráért (160€) kaptam egy akkor még elég fullos 406-os Peugeot-t mert tönkre volt a klímakompresszora meg szar volt benne a gyújtótrafó és 1000€ felett lett volna az új, plusz töltés... Inkább elajándékozták... Én vettem bele egyet a bontóban egy százasért meg a trafót egy húszasért és 2 évig jártam még vele... Csak a Peugeot-ba hordták szervizbe végig. A Spanyoloknál is lehet kincseket találni fillérekért ha van benned egy kis autóbuzéria és szeretsz szerelgetni. Volt egy 14 éves 2.0 170 lovas imprezám amit azért adtam el mert egy vezérléscsere 2000 euró lett volna és bár szerettem, gazdaságilag nem érte meg mert 3500€-t ért akkor az autó. Annak meg egyedül nem álltam volna neki mert borzalmasan szét kell szedni. A gyertyacsere is egy őrület volt benne.Nyugat Európában az autó nem státuszszimbólum hanem egy eszköz kb így is kezelik.
Hali! Akkor az autó restaurálók brutális időt és pénzt fordítanak a felújításra😲 Van, hogy csak egy nagy rozsdahalmaz veteránból gyári állapotút varázsolnak. Ez a hétköznapi kocsiknál felejtős. Olcsóbb újat venni vagy ahogy mondtad, csak olasz használtat.
Szia Pisti! Boldog névnapot kívánok!
Kár azért a 460-asért, nekem olyan volt az első Volvom és 30 évesen kifogástalan volt kívül-belül.
Van valami infód arról, mennyibe kerülhet egy légtömegmérő kábel csere? Az enyémben törés lehet valahol, szeretném tavasszal kicseréltetni. (20 éves V40).
Köszönöm a választ.
Van 1 olyan videóm hogy( kábelköteg cseréje) címmel. Nem egy nagy valami csak sok türelem kell hozzá :)
@@pistiszerel8222 köszönöm szépen! 👍🏻😉
"Amikor a hátsó féket csináltam ami persze már rozsdás" Na eddig néztem! Illetve kérdezném: - ránéztél csak egyszer is
a féktárcsáidra mosás után? Szakértő!
Vagy csak 3 nap állás után esős időben...
Igazi szagértő ez a Pista!
Itt délen, a Kanarái szigeteken rengetek olyan kocsit látok amiken nagyon nagy területen le van potogzva a fényezés, mintha hámlana. Gyanítom hogy az erős napsütések miatt, illetve nem törődnek vele. Az ilyesmit hogyan lehet megelőzni vagy esetlegesen utólag helyrehozni?
Az uv megeszi a lakkot. Újra kell lakkozni
Autót szoktatok-e mosni? Csodákra képes:) nekem is osztrák inportos alfám volt:) lakatolva volt 1x meg néha lemostam.. évi 1szervíz 10 éven keresztül.. !karbantartás a mosás is!
érdekes megnézni, milyen, amikor valaki véleményt alkot úgy, hogy fingja sincs arról amit beszél.
Ki az a hülye, aki 160e ft-ért úgy akar autót venni bárhol, hogy azon ne legyen javítási nyom, vagy ne legyen beállt csavar? inkább örülnél, hogy ki lett javítva, és nem neked kell a 20 éves autót újrahegeszteni mindenütt.
amíg magyarországon veszel egy félroncsot 300e-ért, amire jó esetben is költened kell még kb ugyanennyit az első masfél évben, addig az ezer eurós sávban a németeknél nagyságrendekkel jobb állapotú autókat kaphatsz.
az 500 eurós autót aki megveszi, és azt gondolja, hogy patika kocsit vett, az simán hülye.
aki vesz 500 euróért egy kocsit, az tudja, hogy egy olyan valamit vett, ami egy rendes javítás után normálisan ki fogja szolgálni pár évig, míg azzal a 160e ft-tal itthon a roncstelepen is nagyrészt kiröhögnek.
az az autó, amit kb 5-600e-ért lehet kapni és mondjuk németből van hazahozva, egy jóval ezer euró alatti, normális állapotban levő kocsi amit valaki elhozott, kicsit kijavított, honosíttatott, majd rárakta a költségeit és a hasznát is. (igen, normális állapotú, mert aki behozza, nem bolond, olyat hoz, amin hasznot is tud csinálni.)
amikor össze akarod hasonlítani az itthoni, hasonló árú autóval, akkor viszont még mindig magasan veri a mezőny 99%-át.
Brémai kereskedésből származó autóm van és ott Észak-Németországba volt használva is, mielőtt tavaly behozták. Nulla rozsda van rajta, igazi autópályás autó volt és teljesen jó állapotnak örvendett. Ezért is hoztam el már 1 éve. Igaz, hogy 7 éves volt, de láttam már 2 évesen rohadó gépet is, szóval a kor mondhatni nem számít. Nem szent írás ez a "németből ne vegyél autót" dolog. Nyilván van benne valami, de azért nem minden igaz. Vagy olyan autót kell onnan venni ami nem hajlamos rohadni vagy keresgélni/kifogni kell egy templomba járós verdát.
Szia Pisti! Gratulálok, nagyon jók a vlogjaid! Én is max a '90 -es évek (occsó) technikájában bízok meg. A 10.000 eurós meg drágább modern szarokat hagyjuk meg azoknak, akik még sok kört szeretnének futni a szopórollerrel! Majd előbb utóbb a saját kárukból ők is rájönnek, hogy mi a tuti. Márkaszervizeknek is meg kell élni valamiből.
A csavarok behajtása előtt jó bőven meg kell kenni zsírral, a tetejére is zsírt bőven, biztosan nem fog berohadni
A gyártónak küld el ezt a levelet ;)
A menetet inkább menetrögzítőzni(föleg ha gyárilag is van), a csavart meg rézsprayvel megfújni...és próbáljunk meg senkit se kinyirni okos tanácsokkal.
@@pistiszerel8222 Az tuti hogy a gyárban ezt nem teszik meg, viszont az a szerelő aki cserél rajta bármit és szenved a csavarokkal az megtehetné hogy az új vagy még jó állapotban lévő csavart jó vastagon bezsírozza és a belső menetét is bekeni, így elkerülhető a berohadás még évek múlva is, mert a belső menet amibe a csavar kapaszkodik az is kirohadhat ilyen körülmények között, és azt költségesebb javítani, nem kell belőle sajnálni a zsírt
Sándor Fagyal!!!!! szent igazad Van!! alváz csavarrendszerek, féknyeregcsavarok, kerékcsavarok zsírt nekik nyakig, ha lehet "kupferpaste" rézzsírt soállo, 1300 C fokig hoállo kipufogo leomlo csavarokra is jo!!!!
Erre azért nem vennék mérget hogy mindegyik Olasz autó jó vétel. Rozsda szempontból teljesen igazat adok neked. De ha nagyobb sérülés volt a kasztnin akkor inkább kittelnek azt jól van az úgy...
Szervíz könyv valószínűleg nincs mert elhagyta valahol, vagy ha van akkor elfelejtette vinni magával szervízeléskor. És vannak típusok amin a fényezés vagy a beltéri anyagok nem szeretik az uv sugarakat. Autót venni mindig kockázatos, ha új ha használt 😁
Nekem nèmetböl jött be egy 97-es Audi A4. 3 ève hibàtlanul teszi a dolgàt.rozsda sehol.
Mièrt nem started garàzsban?Lehet bèrelni ha nincsen garàzs.50 euro körūl vannak. Amùgy hol laksz?
Szia Pisti, én is Pisti vagyok.
Teljesen egyetértek veled, annyival egészíteném ki,hogy autót az vegyen aki minimálisan tud szerelni. Asszonykámmal közösen szereljük kocsinkat, csak amikor elakadunk kérünk segítséget. Szerencsénkre egy ország első tanár barátunk van ,ő segít vagy szerel ,ha elakadunk. Még a karosszériát is én hegesztem. Tetszenek a videóid. Kérlek folytasd!
Köszi :)
nana, olaszok is sóznak ám, pont ma esett itt le a hó és feltűnően szárazak voltak az utak míg körülötte minden csupa hó :D És akkor az olasz alpokról ahol a sípályák vannak meg falvak ne is beszéljünk, oda is fel kell jutni valahogy. Ja meg a tengerhez közeli falvak városok párája is tele van sóval a tenger miatt.
Akkor pontosítanod kellene videó címét. Én vettem egy ML-t 30 000 ezer euróért,sajnos nem volt új. További sok sikert!
Szabolcs hováth sok balesetmentest ;)
Életemben kettő autót hoztam külföldröl egyett svájba egyett osztrák életem legjobb döntései voltak.nagyok itt a kérdőjelek
Boldog Karácsonyt nektek Pisti! :)
Egy kereskedő mondta ugyan ezt, sőt ... :)
Ez mind igaz amit elmondtál, de nem értem hogy ilyen lyukacsos rozsdás 20 éves autót hogy éri meg fenntartani ottani körülmények közt ráadásul mindjárt hármat.
olcsó a biztositás stb.............
Én nyáron vettem egy olasz Clio-t! Korrózió tényleg nincs rajta, a kipufogó és a futómű is teljesen rozsdamentes.
Viszont a lakkozása, na az jó sz@r.
Tényleg azt kihagytam!
BP 10 kerület Keresztúri úton található legkondi motor szerelő . Minden típusú autojet javitja.
Megis csak jobb lett volna Uj Zelandba koltozni !
Ebből a szempontból igen ;)
14colos kerék van rajta?
A gyàrija 15”.
Boldog Karacsoynt!!
Igen ezek valami Corsa felnik.
Cseréled majd?
Ez egy baromság! A svajci autok az egyik legjobban karbantartott autok, es ott nincs hazi mókolas. Csak markaszerviz. Sajat tapasztalat!
Télen majdhogynem sűrűbben kellene mosni ezeket a rohadalmakat, esetleg alsómosással is egybekötve?! Azután jön a csoda!😉 Nemde? 🤨
Butaság ez a videó így mert Németország óriási és nem minden tartományban van sok hó, ja és az olaszok a féken meg a gumin kívül az a baj hogy olajat sem cserélnek plusz szarrá vannak festegetve vagy neked kell mire hazaér körbefújatni 200e-ért, belül lelakva mert nekik csak használati tárgy de tényleg!!!
Ezek az autok itt Dortmund környeken ,ingyen adjäk, mit beszelsz te ösze -visza , !Nemetorszägban nem is hasznälnak sot...
Az alja lehet szép de sokszor körbe van parkolva és arra költesz egy egy csomo pénz hogy vállalható legyen a kinézete
Igy van az olasz körbe van törve.karistolva.
Spanyol ország béli import kocsikról mi az általános vélemény? Miért igen vagy miért ne vegyen az ember ? (Autóvásárlás előtt állok de előtte mindent felmérek és igyekszek jól informálódni)
Az se rozsdás az tuti 😉
1:40 a kerékjárat mindegyik ilyen opelen ki fog rohadni... :/
sajnos igen de attól függetlenül fasza király kocsik...........
engem ez a forma fogarassy árpira emlékeztet :D
Chris German Az kicsoda???? Annyian írták már, de akit találtam, az nem is emlékeztet Pistire....
@ "a vízbűl veszi kijjazokszigényt" :D
Szerencse, hogy Németországban régóta nem "sózzák" az utakat :D
@@ii7528
Sikosságmentesitik 😂😂
akkor mivel szórják szerinted? :D Sóval, vagy só tartalmú cuccal a mai napig ... nem kell beszopni minden hülyeséget
Ez elég lehangoló lett.
De sajnos így van.
Boldog karácsonyt kívánunk nektek... Itt sok mindenen tudnék vitatkozni 😂 Egy magyaroroszági 20 éves autó is tud ilyen állapotú lenni, mint a G Astrád... Persze olaszországi autó az teljesen más, illetve németből és Svájcból is lehet hozni rendes gondos autót venni aminek volt gazdája, az osztrákkal, már vannak kétejeim, onnan tényleg nehéz venni értelmes állapotban levőt... Alkatrésznek viszont nem lehet rossz.
Nektek is Kellemes Ünnepeket Pisti :) Volvot miért nem adod le valami bontóba vagy kint ilyen nincs??
De van bontó de volt olyan terv hogy én bontom el.
@@pistiszerel8222 Ahh értem most hogy van garázs így már könnyebb lesz tal
án :)
@@pistiszerel8222 Én megpróbálkoznék egy otthoni porbeles hegesztős kilakatolással. Videóanyag+gyakorlásnak tökéletes. :) Ha tényleg ilyen egy-két helyen kis foltban levelestészta csak, akkor érdemes foglalkozni vele.
Köszönöm. Viszont kívánom!
Köszi!
Amúgy sok boldog névnapot Pisti! ;)
Köszi :)
Volt már mostani olasz importos autód?? Vezetési/ parkolási stílus magáért beszél. Itt koccant ott horpadt stb....aztán jön majd a kaszni javítás.
Volt szerencsém élőben is megtapasztalni az olasz mentalitást...(fuck)
Sziasztok,Tud valaki nimetbe munkat,koszi
anyád..................
Azt lehet tudni, hogy hány autót vettél már, hogy ilyen mélyen megalapozott tapasztalatokat szereztél? Te is esetleg kereskedő vagy?
Pusztai krisztián 13 autót vettem eddig saját használatra, és nem vagyok kereskedő.
@@pistiszerel8222 Sokáig nem lehettek meg mivel nem tűnsz egy aggastyánnak. :) Az én meglátásom az, hogy érdemes a hirdetés mögé is látni. Amit elmondasz annak akár az ellenkezője is igaz lehetne. A bemutatott párszáz euros kategóriánál ha egyáltalán beindul már siker. Olvastam más hozzászólásodban is, hogy 10.000 euroig gondolod ezt, az valóban olyan árkategóriájú autókkal hiteles, nem ezekkel amik a videódban szerepelnek. Tehát kérlek ruházz be úgy 25-30.000 euróval a videó kedvéért. :)
Kellemes ünnepeket kívánok! Csipázlak Pisti, de nyomtam egy 👎 - ok. Nem sikerült túl pozitvra a dolog... Bügykölni akarsz, és szeretsz, akkor hajrá.. 😉 Szerintem sokunk nevében mondom, pont a hozzáállásodat kedveljük, és nem a nyavalygálást... Abból van bőven. Régi Pisti gyere vissza.... 🤣🤣🤣🤣
Csaba Steigler nem rinyálásnak szántam hanem tapasztalat átadásnak hogy mennyivel jobb vétel a déli import szerintem.
@@pistiszerel8222 Teljes mértékében értelek, és elfogadom. Azért is iratkoztam fel a csatornádra, mert nagyon kedvelem a stílusod. Mindig pozitívan állsz a problémákhoz, szinte már... Végre egy kis szerelgetés. 🤣🤣🤣 Lehet én néztem be a dolgot... Nem bántsnak szántam. 🙏 Szerelj még és jöjjenek a videók. 😉
Olaszországban is szokott esni a hó bizonyos helyeken nem?
Igen a hegyekben
ez igy is van !! en azt hiszem hogy ami a videoban elhangzik irasos keresben kellene leadni mindenkinek hogy ezt megertsek - szerintem akkor sem lene nagy haszna . Nemet szart ne vasaroljanak , mert a mostani nemet autok nem azok a nemet autok amiket mindanyian ismertunk a 80 -as evekbol . Ezek egeszen mas ,egyszeri hasznalati szemetek . En ezert vagyok Lada parti . 20 eve csak Ladakkal foglallkozom es nagyon meg vagyok veluk elegedve . -foleg a szigetelesukel ,mert minden autonak az a gyenge pontja -ha az jo akor 50 evig is eltart a kocsi, ha viszont hianyzik vagy csak ojan ,,mutasd meg hogy van az is ,, tipus akor onnan mar jonek a komoj bajok .
Nem értem a videót. Beszél a külföldi 3 és 5 éves autókról, nem tudom miért amikor ezek nagyon régi autók... miért beszél a hiteles 3 és 5 milliós autókról? A videóban bocsi de ezek már nem autók itthon sem. Sajnos ez a szegény réteg és sajnos ők szívnak ezekkel meg át vannak verve pont az ilyen értéktelen autókkal. Nem is értem miért beszélsz az olasz vagy svájci vagy német autókról...egy darab sem volt a videóban....
Olasz importos autóra még, hogy sérülésmentes autót ott szinte nem lehet találni, amin nincsen legalább egy karc
Volt már több olasz kocsim. Nem igazán így van.
@@pistiszerel8222 onnan gondolom csak, hogy amikor Rómában nyaraltunk, azt számoltunk a buszról, hogy hány olyan autó van, ami nincsen megkarcolva, vagy valamilyen baja. A használtautó piacukat azt viszont nem ismerem
Észak olasz autót érdemes venni ott a legszebbek. Róma tényleg gáz
Az olasz autó nem rohad de nem is szervizelik nagy többségüket .
az is komoly gond lehet ám......
Dèl olasz import kocsi tényleg nem rohad. Rozsda mentes. Az olasz városban űti vágja tele karcokkal . Nem cserél olajat .
Értem hogy rossz a só, de mi az a sós pára?
Mikor a sót feloldja a víz és ahogy kamion rengeteg kereke azt a sós vizet párává dolgozza.
Kellemes Ünnepeket és Boldog Névnapot!
A 19 éves bmw-nek is tökéletes az alja és a futóműje is álom sehol egy csavar berohadás
Tehát 30 000 eurós autót sem vegyünk Németországban,mert azzal ugyan ezek a pronlémák lesznek,mint ezzel a rozsdaboglyával. Kicsit földhözragadt Vagy.
Szabolcs horváth. Lehet maradi vagyok. Én igazából ezt a videót zoknak szántam aki 10 000 euró alatt akar autót venni. 30 ért már újat kap az ember.
Ellentmondas magaddal az egesz vidi Isti. Elso unlike amiota kovetlek. Ettol fuggetlenul hajra. Hű kovetod angolhonbol 😱
Tehát minden autó típusra igaz.
Minek vettél ótvaros szar autót.
5 éves BMV X5-ös műanyag vezérmű dekli alatt az inyjektor berohadva.
A tervezett avulás nem más mint gyártáskor szándékosan időzített tönkretétel.
STB.
Ilyen elven csak a buszbérlet marad :D minden autónak meg van a maga baja. Csak nem mindegy mennyi.
@@pistiszerel8222 Szia, véleményed részben igaz.
Van olyan autó ami 20 évesen szinte újnak mondható és van ami eleve rossz gyártástechnológiailag.
A tengerparti népek autóit a sós.levegő megeszi. Nálunk a téli sózás.
De.amit bemutattál az igaz.
Köszönöm válaszod.
én két ével egy ostrák skoda octáviát vettem, 2010 gyártásal, 6000 euroért, tip top alapotba, ijen srotra, amit komentálsz, rá se néznék, ijen autokat a srot telepeken látok a nyugati országogban, erol enyit
De ha szar ,miért veszed meg?
Ezek ingyen se kellenének..