Выкладывайте в любое время! Я заметил, что после ухода Артёма Болдырева (Болта), совсем мало стало на ютуб приятных , информативных, и со своим мнением о мото видео! Ещё раз спасибо за труд!
Всем привет. Откатал на нём 2000) Свои наблюдения. 1. Динамика - для города с головой ( Киев), очень хорошая тяга с низов, быстрый набор скорости, звук хороший, на трассе..... Ну так себе, за 100 некомфортно, весь ветер в тебя, жопу носит. Хорошая крейсер ская скорость - 90, при 5500 оборотах. Ну до 100 ( 6000 оборотов) , все что выше - напряг. Управляемость - главная фишка Мота😉)) В пробках он король. Часто режу на нём через всякие тропинки парками, улочками, по бардюрам, ступенькам и т. д. В междурядье как рыба в воде, пофиг какая плотность, влезет везде. Тут 100% его тема. Вид - ну головой все крутят, выглядит круто, все качественно. Жрет больше 3 литров))) Или то я так езжу ( агрессивно))) На ТО обязательно перетягивание, не провтыкайте. И да, фара... Ночью катаю часто, она офигенная просто, светит четко, нет претензий. В пробках не перегревал даже при +39 весь день в движении, водянка + вентилятор спасают. Ну так вроде все))))
Спасибо тебе, земеля) а то никто про расход топлива не говорит толком) У меня Boxer под кафешник кастом, то с тем как я езжу 2,5л заводские ну никак не хавает) минимум 3, а так 3,5л, так как кручу в городе вечно до 80 км/час. И вот если мой едет 3-3,5л, то задумался над заменой на 250кубов шоб ехал чуть лучше чем мой 150кубов, а кушал так же. Но блин ничего не нравится, бо хочется все же кафешник/скремблер, а хонды 90х по 3к+ стоят) Этот вроде по соотношению цена/качество/стиль приглянулся, но очкую шо китаец и чтоб а) не жрал топливо, б) не требовал постоянной замены расходников как геон скремблер
@@BADBOY-xh8ul язвить дело не благодарное и как в этом случае - неуместное. Как вы можете заметить уважаемый Эдуард, со мной судя по количеству лайков, солидарны минимум 15 человек. Очень сомневаюсь , что все эти 15 человек счастливые обладатели домашних кинотеатров.
*Очень крутой канал, смотрю видео Георгия уже лет 10, но почему так мало подписчиков и просмотров??? Это один из самых опытных журналистов в этой сфере!*
@@Asis743 в этом нет сомнения! и, знаете, пусть меня закидают камнями владельцы японских мотоциклов эпохи палеолита, но я искренне рад, что китайская техника становится лучше и завоёвывает всё большую часть рынка! при этом остаётся доступной!
Dmitriy Naytm да это вообще дело личное, такой китаец мне уже нравится и наверное я бы приятно на нем покатался :) многие некрояпонцы хоть может и живые, но так уже грустно выглядят... никакого желания их брать :)
Спасибо за обзор. присматриваю себе 300сс для небольшого города. этот Лонцин один из вариантов. Кстати дизайн как по мне для китайца просто великолепный, реально внешне очень нравится
Откатал 8000, основной комментарий внизу, могу добавить - для трассы нужно ставить лобовик. Он сразу легче идет и прятно ехать. Ездил на 1000 км на нем дальняк, нормально. По городу супер, думал брать что то мощнее, но смысла особо нет, по Киеву с головой хватает. Автор кресавец, благодаря ему и выбрал этот мот.
Блин,Вы реальным делом заняты,я вообще в китайцах не шарю и ни одной фирмы даже не знаю) сейчас мало кто может позволить себе некрояпошек,а китайцеа мало кто обозревает,спасибо за инфу!)
Спасибо за Ваш труд! Как и всегда приятно смотреть и слушать( только в этот раз я ползунок громкости замучил))) И еще про один маленький момент, был у меня M1nsk C4 250, так вот у него тоже были все метизы зеленого цвета!!! Тут скорее совпало, чем замысел создателей😏
А мне наоборот фара понравилась, весьма стильно) мотоцикл же мало похож на классику в принципе. Черты у него местами довольно прямые, и форма фары прямо подходит) хотя я не дизайнер, может чего не понимаю)
из любопытных комментариев......люди..мы самые счастливые..нас Бог из небытия воплотил и мы осознаём действительность...задумаемся над этим!!..ведь это самая великая лотерея,прости меня Боже за такое сравнение!!!!!!!!после смерти телесной.жизнь истинная только начнётся!.....не забываем,благодарим Бога за жизнь!
Такой купила подруга, из первой партии с передним однодисковым тормозом. Цена его 2500 долларов. Обкатывал его, могу сказать что хороший новый мотоцикл за такую цену. Себе купил HR7 500 кубовый. Вы сделали честные обзоры на оба мотоцикла. Почти во всем с Вами согласен.
@@ВладиславСоловйов-д2м Пробег больше тысячи км. За такой маленький пробег пока ничего не случилось. Двигатель такой как на эндуро, а покрышки для асфальта. По сухим грунтовкам нормально.
@@ЮраДенисенко-ц5щ спасибо! Сейчас думаю какой мот брать, немного напрягает что очень мало отзывов по нему. Как подвеска себя чувствует на плохой дороге?
@@ВладиславСоловйов-д2м Желательно перед покупкой сделать тест-драйв. Всё зависит от веса и роста мотоциклиста. Понятие комфорта и плохой дороги у всех разные.
выглядит неплохо, едет - и то хорошо, мне кажется- это отличный вариант для девушек не крупных, стильный вид - это 99% потребностей мотоциклисток- на выходных покрасоваться, наделать селфиков для инсты, образ он создает - а что еще нужно?
@@SmallKOTna всем кроме хардэндуристов важно как мот выглядит, просто чем больше ездишь тем точнее начинаешь понимать что эстетика из функционала складывается. И зачастую, мот котырый выглядит как секс, оказывается просто красивым фантиком с говном внутри по сути
@@ЮраДенисенко-ц5щ не выше чем у большинства дорожников, да и мот не тяжёлый, надо учиться правильно поднимать, есть масса видео девушки поднимают и харлеи электрички. Надо учиться в любом случае ездить. Если девушка будет падать на ровном месте ей вообще нельзя на мот
@@powerprog Девушки разные, для сорока килограммовой тяжело:) Четырех клапанная водянка тяжелей двухклапанной воздушки. В сельской местности на щебеночке, песочке, грязючке, травке ложат почти все и притом регулярно.
По поводу Оптики - необъективно, "NEO SPORTS CAFE" тогда тоже КИТАЙЩИНА)) Вы же журналист, смотрите "шире") П.с. Спасибо за обзор, интересно видеть необычные мотоциклы👍
сергей рф наверное потому что все в $ в этом мире) даже ваша нефть) и даже ваши рубли ваши чинуши переводят в баксы и увощят за границу)) Пожтому нам инвалюта, незалежным, тоде ближе)
Слабое место китаймотов- несбалансированное передаточное число к колесу. Правильно подобранные звёзды раскрывают потенциал мотора относительно требований
Времена сейчас странные, в финансовом плане, доходы у всех разные. Для меня, привлекательная китайская мото техника заканчивается на питбайках. Я из тех кто купит себе старенький харлей за 400т. Чем новое это. Спасибо за летнее настроение)))))
@@chudotech Две недели назад ездил,выбирал другу мотоцикл.2006 год,Электричка Ультра Классик .420т.р.Я выкрутил свечи,заглянул видеоэндосокопом,очень удивился отсутствию задиров,натиров,и наличию хона.Завели,прокатились,я его весь облазил и облизал"на вкус",развернулся и сказал:"Надо брать".Потому что мотоцикл оказался в общем состоянии очень достойном,лучшем,чем большинство более свежих.Так что тут только вопрос в подходе при поиске.Сам бы я конечно же хотел себе новый мотоцикл,ибо после полного перебора 3 мотоциклов сил у меня уже нет.Но из новых нравится только ХД Туринги.Вот как-то так.
Я, наверняка, не первый "озвучиваю" эту мысль, но ооочень часто все эти китайские тормоза перестают петь сразу после замены тормозных колодок на хорошие (как, впрочем, и замена штатной резины значительно сказывается на управляемости). Не совсем понял слова о постоянном использовании мотоцикла на все 100%. Не хватает тяги? А если банально заменить звезды и тем самым уменьшить передаточное число? (да, уменьшится и "максималка", но тут главное - чтобы не слишком сильно уменьшилась) =)
Возможно для байкера со стажем в 18 сезонов покажется странным,НООО весьма любопытны китайские электропроекты...Друзья из Пекина доносят о недорогих и весьма забавных агрегатах...Думается-это очень перспективная тема.Зарядил за ночь на даче и погнал в город прошивать пробки на раз...Не для понтов,а чисто практически !!!
Как сказал покойный БОЛТ, одностволка для кросс ендуро хороша, а на асфальте она ... Ну вы поняли! Мот тупо стрит! А фара чем-то попитка притянуть к хускварна!
При всем уважении к подписчикам. Звук в видео приходится постоянно корректировать, то громко (за рулем) то тихо (около мотоцикла). Устала кнопки нажимать. И думаю если снять посадку двоих или просто на заднем сиденье то это добавит информативности. +
На минском мотозаводе сделали подобное чудо на компонентах Loncin, crambler SCR 250. Цена на это творение "фееричного китайского гения" около 2,5 тыс $. Желающих купить это чудо техники как то особо не наблюдается.
Как я прочитал в кометарии ниже, ценник возможен в районе 150 тыс, а это хороший конкурент ВМW G310 и ей подобным.... Вот на бэхе катался, в целом понравился, очень юркий, динамичный мот, то что надо для города. Особенно тормоза 👍!!! Но то бмв , там и цена более чем в даа раза выше.
Надо не над приборкой колдовать, а трос спидометра и редуктор промазать (у самого на ебротроне такое было) Что до бака: не забываем, что мот не автомобиль и уровень топлива при перекладках, езде и стоянке показывает разный (нечего кататься до последних палок) - уровня может быть только 3: полный, поездил, пора тариться
опа,опять санный колокол отлично сработал))) А по существу мото реально красивый , стоил бы до 120 был бы отличной жоповозкой еще поставить резину внедорожную .......пока кроссач отдыхает в гараже на этом можно по кутить
@@chudotech Ваша правда,сейчас загуглил ради интереса и в соседней стране Украина , его продают за 147 тыс.руб(2350 $)или 55460 грн в принципе ценник очень не плохой
Вообще я со скепсисом отношусь к китайцам, но в данном случае не могу придраться к внешнему виду и фаре (хз как она светит). Стилизованный под скремблер городской дорожник 21 века, бюджетного сегмента. Скучать на ТТК, Мкаде и проспекта, если свободно, а так норм.
найти решетку на фару в стиле скремблерном (а-ля Траймфы или NineT) - и ужас-ужас, "излучаемый фонарем дядющки Лао" пропадет :) будет стоить в пределах 2-3 000 USD - своих покупателей найдет. При том что Лончин собирает 850е движки для гусенышей- БМВ, можно надеяться на терпимый уровень качества и остальных элементов мотоцикла
Гер, а попробуй электрокитайца взять на обзор? несколько дней назад вернулся с острова Хайнань, так там 99 процентов мототранспорта на элктричестве!! и все валят и все довольные. тема то все актуальнее и актуальнее однако!
@@chudotech не соглашусь с тобой. Надо здесь брать из того, что к нам поставляется. Там это одно на внутреннем рынке Китая куча производителей про которых мы не слышали и врят ли когда нибудь увидим и услышим о них. А надо брать на обзор Мот именно поставляемый в Россию и в наших условиях его тестить.
лично мне кажется, что "народным мотоциклом" ещё долго будут CB400 и др. "чесотки", реже какой-нибудь GSF750, которые наверняка будут стоить дешевле. даже под не самым высоким ведущим сей мотоцикл откровенно мелковат т.е. водителю выше 185 будет тесно, а мелкое пассажирское сиденье намекает, что "Боливар не выдержит двоих"... с точки зрения стиля тут какая-то эклектика: напр. у "Триумфа" можно заказать одноместное седло,а вместо заднего сиденья поставить багажник,на данном же аппарате с "кормой" от Naked такой вариант невозможен.
По идее - должна, но нынче много пилят с низкой трубой, которые дальше городского асфальта не выезжают и гордо именуются, если не ошибаюсь, Сити-скрэмблер. Да и вообще дофига всяких названий кастомов развелось.
Будут обзоры чего нибудь отечественного ? У нас свои мотопроизводители есть вообще живые , а то кроме "Урала " кажется все загнулись, да и тот по сути со своими ценниками только на экспорт работает...
@@chudotech хорошо бы на Урал посмотреть Вашими глазами. Вы же делаете обзоры на дорогущие аппараты. но, наверное, не найти экземпляр - все в Америку импортированы.
Многие просили выкладывать видосы в среду. Ну чтож, посмотрим :)
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Настрой уровни звука
Смотреть не возможно
Когда едешь, звук орет, а когда рассказываешь, то очень тихо
Злит сильно
Выкладывайте в любое время! Я заметил, что после ухода Артёма Болдырева (Болта), совсем мало стало на ютуб приятных , информативных, и со своим мнением о мото видео!
Ещё раз спасибо за труд!
спасибо) китайцы／японцы они такие, у них и часы есть с аналоговым и электронным циферблатом одновременно. эти фары сразу напомнили
universalmotors.ru/motorcycles/motorcycle-loncin-voge-300ac 267тр
Георгий, заранее прошу прощения, но когда же будет видео о Тайсоне😁
Спасибо за Ваш труд😊👍🏻
Всем привет.
Откатал на нём 2000) Свои наблюдения.
1. Динамика - для города с головой ( Киев), очень хорошая тяга с низов, быстрый набор скорости, звук хороший, на трассе..... Ну так себе, за 100 некомфортно, весь ветер в тебя, жопу носит. Хорошая крейсер ская скорость - 90, при 5500 оборотах. Ну до 100 ( 6000 оборотов) , все что выше - напряг.
Управляемость - главная фишка Мота😉)) В пробках он король. Часто режу на нём через всякие тропинки парками, улочками, по бардюрам, ступенькам и т. д.
В междурядье как рыба в воде, пофиг какая плотность, влезет везде. Тут 100% его тема.
Вид - ну головой все крутят, выглядит круто, все качественно.
Жрет больше 3 литров))) Или то я так езжу ( агрессивно)))
На ТО обязательно перетягивание, не провтыкайте.
И да, фара... Ночью катаю часто, она офигенная просто, светит четко, нет претензий.
В пробках не перегревал даже при +39 весь день в движении, водянка + вентилятор спасают.
Ну так вроде все))))
Спасибо тебе, земеля) а то никто про расход топлива не говорит толком)
У меня Boxer под кафешник кастом, то с тем как я езжу 2,5л заводские ну никак не хавает) минимум 3, а так 3,5л, так как кручу в городе вечно до 80 км/час.
И вот если мой едет 3-3,5л, то задумался над заменой на 250кубов шоб ехал чуть лучше чем мой 150кубов, а кушал так же. Но блин ничего не нравится, бо хочется все же кафешник/скремблер, а хонды 90х по 3к+ стоят)
Этот вроде по соотношению цена/качество/стиль приглянулся, но очкую шо китаец и чтоб а) не жрал топливо, б) не требовал постоянной замены расходников как геон скремблер
сделайте пожалуйста в следующий раз выравнивание по громкости. Речь на мотоцикле и возле него, сильно отличается по громкости.
В следующий раз обязательно :)
А вы чЬто,на домашнем кинотеатре обзоры смотрите?Гурман...Я вот не заметил ниче.Так скоро и до спецэффектов докатисси по хотелкам
@@BADBOY-xh8ul язвить дело не благодарное и как в этом случае - неуместное. Как вы можете заметить уважаемый Эдуард, со мной судя по количеству лайков, солидарны минимум 15 человек. Очень сомневаюсь , что все эти 15 человек счастливые обладатели домашних кинотеатров.
Реально напрягает. Гер без обид. Смотришь обычно вечером, вся семья вздрагивает. Приходится наушники надевать)))
Вот да, смотрел ночью на компьютере через колонки, и впервые за историю просмотра канала пришлось подумать нехорошее слово про автора )
А мне понравилась фара))))
Да фара крутая
*Очень крутой канал, смотрю видео Георгия уже лет 10, но почему так мало подписчиков и просмотров??? Это один из самых опытных журналистов в этой сфере!*
По-моему, фара единственное, что в этом мотоцикле хорошего - очень гармоничное сочетание стилей эдакого Ар-деко с Hi-tech.
У нее свет очень хороший, не ожидаешь такого
Георгий, огромное Вам спасибо за обзоры простой техники для простых людей! Это достойно уважения!
Dmitriy Naytm причём что интересно, техника эта все лучше и лучше становится, а этот прям совсем интересный вариант.
@@Asis743 в этом нет сомнения! и, знаете, пусть меня закидают камнями владельцы японских мотоциклов эпохи палеолита, но я искренне рад, что китайская техника становится лучше и завоёвывает всё большую часть рынка! при этом остаётся доступной!
Dmitriy Naytm да это вообще дело личное, такой китаец мне уже нравится и наверное я бы приятно на нем покатался :) многие некрояпонцы хоть может и живые, но так уже грустно выглядят... никакого желания их брать :)
@@dmitriy_naytm жаль только одного, что нашего производителя так до сих пор и нет.
@@set-set есть "Уралы" по полмиллиона! 😁👌 Не забывай! 😆
действительно симпатичный мотоцикл, если цена будет разумной, то своего покупателя он точно найдёт. в список кандидатов себе добавлю, спасибо за обзор
Ну вот если будет - то да
На Украине стоит 2350 бакинских
@Viktor Nemo да ну, какие 270к, он у вас будет стоить 2300 $ потолок
За украинских товарищей Георгий лайкос етоже Loncin топ для народа для трудяг за 2300 у.е по сравнению кавасаки 300 за 6400 у.е
Он 3000 стоит.
Спасибо за обзор. присматриваю себе 300сс для небольшого города. этот Лонцин один из вариантов. Кстати дизайн как по мне для китайца просто великолепный, реально внешне очень нравится
вот и я хочу)
Откатал 8000, основной комментарий внизу, могу добавить - для трассы нужно ставить лобовик. Он сразу легче идет и прятно ехать. Ездил на 1000 км на нем дальняк, нормально. По городу супер, думал брать что то мощнее, но смысла особо нет, по Киеву с головой хватает.
Автор кресавец, благодаря ему и выбрал этот мот.
Блин,Вы реальным делом заняты,я вообще в китайцах не шарю и ни одной фирмы даже не знаю) сейчас мало кто может позволить себе некрояпошек,а китайцеа мало кто обозревает,спасибо за инфу!)
Спасибо за Ваш труд! Как и всегда приятно смотреть и слушать( только в этот раз я ползунок громкости замучил)))
И еще про один маленький момент, был у меня M1nsk C4 250, так вот у него тоже были все метизы зеленого цвета!!! Тут скорее совпало, чем замысел создателей😏
Хороший обзор и тест. Мне понравилось. Спасибо!
А мне наоборот фара понравилась, весьма стильно) мотоцикл же мало похож на классику в принципе. Черты у него местами довольно прямые, и форма фары прямо подходит) хотя я не дизайнер, может чего не понимаю)
Фара огонь! Ещё и свет бомба!!!
Очень даже хорош в качестве первого байка для новичка. Думаю, цена тоже будет адекватной! Зачёт!
Дизайн класс,фара классная!
Фара смотрится огонь!
Симпатичный, яб себе взял на сезон как первый
С Наступающим! Спасибо.
Ну вот никак не избавлюсь от предубеждения к китайской технике. Что к авто, что к мото. Сказал человек, купивший Bajaj.
из любопытных комментариев......люди..мы самые счастливые..нас Бог из небытия воплотил и мы осознаём действительность...задумаемся над этим!!..ведь это самая великая лотерея,прости меня Боже за такое сравнение!!!!!!!!после смерти телесной.жизнь истинная только начнётся!.....не забываем,благодарим Бога за жизнь!
Такой купила подруга, из первой партии с передним однодисковым тормозом. Цена его 2500 долларов. Обкатывал его, могу сказать что хороший новый мотоцикл за такую цену. Себе купил HR7 500 кубовый. Вы сделали честные обзоры на оба мотоцикла. Почти во всем с Вами согласен.
Привет, можешь поподробнее рассказать об 300ac6? Сколько пробег, были ли косяки, как себя чувствует на трассе/легком бездоре?
@@ВладиславСоловйов-д2м Пробег больше тысячи км. За такой маленький пробег пока ничего не случилось. Двигатель такой как на эндуро, а покрышки для асфальта. По сухим грунтовкам нормально.
@@ЮраДенисенко-ц5щ спасибо! Сейчас думаю какой мот брать, немного напрягает что очень мало отзывов по нему. Как подвеска себя чувствует на плохой дороге?
@@ВладиславСоловйов-д2м Желательно перед покупкой сделать тест-драйв. Всё зависит от веса и роста мотоциклиста. Понятие комфорта и плохой дороги у всех разные.
Отличный обзор всегда хорошо объясняет . Греция
Бало бы интересно сравнить его с минском 250скр)
С Рождеством! и 100ку подписчиков к Новому году!Всех благ!
выглядит неплохо, едет - и то хорошо, мне кажется- это отличный вариант для девушек не крупных, стильный вид - это 99% потребностей мотоциклисток- на выходных покрасоваться, наделать селфиков для инсты, образ он создает - а что еще нужно?
Эх... выходит я тоже "баба" потому, внешний вид моего мота это 1/3 того что мне нужно)))
п.с. (2/3-как ведет себя, 3/3- звук, порядок произвольный)
@@SmallKOTna всем кроме хардэндуристов важно как мот выглядит, просто чем больше ездишь тем точнее начинаешь понимать что эстетика из функционала складывается. И зачастую, мот котырый выглядит как секс, оказывается просто красивым фантиком с говном внутри по сути
Имеет для девушки один недостаток, когда роняет мот на бок, то сама поднять не может. У этого мотоцикла центр тяжести высоко.
@@ЮраДенисенко-ц5щ не выше чем у большинства дорожников, да и мот не тяжёлый, надо учиться правильно поднимать, есть масса видео девушки поднимают и харлеи электрички. Надо учиться в любом случае ездить. Если девушка будет падать на ровном месте ей вообще нельзя на мот
@@powerprog Девушки разные, для сорока килограммовой тяжело:) Четырех клапанная водянка тяжелей двухклапанной воздушки. В сельской местности на щебеночке, песочке, грязючке, травке ложат почти все и притом регулярно.
Смотришся как на самокате)))
вот бы обзор geon scrambler или minsk scrambler
По поводу Оптики - необъективно, "NEO SPORTS CAFE" тогда тоже КИТАЙЩИНА))
Вы же журналист, смотрите "шире")
П.с. Спасибо за обзор, интересно видеть необычные мотоциклы👍
Вош - прекрасное название для маленького, межрядного мотика))
Bathroom records Voge, где вы вшей нашли?
Deutz Engine 0:35
Хороший контент!!! Мужик, продолжай в том же духе !)
В Украине его цена в районе 2300 долларов. Двигатель зарекомендовал себя хорошо.
хм, я видеокарту за 1000$ почти купил. Неплохая цена для мотика.
Даже слишком. Мы точно об одних и тех же долларах говорим ? :D
Sgt. Doakes да, сейчас зимой 2300-2400 цена
@сергей рф я из рф, почему я тоже написал в долларах? хммм
Иди отсюда со своей политотой.
сергей рф наверное потому что все в $ в этом мире) даже ваша нефть) и даже ваши рубли ваши чинуши переводят в баксы и увощят за границу)) Пожтому нам инвалюта, незалежным, тоде ближе)
Казалось бы, коментарии к теме обзора мотоцикла, но и сюда, умудряются залезть с горящими пятым точками на фоне межличностных неприязней(((.
Слабое место китаймотов- несбалансированное передаточное число к колесу. Правильно подобранные звёзды раскрывают потенциал мотора относительно требований
Великолепный обзор. Приборку может доработают к моменту продаж у нас...
он появился в продаже на сегодняшний момент? какова цена?
Со звуком, конечно, полное издевательство. А в остальном хорошее видео.
Времена сейчас странные, в финансовом плане, доходы у всех разные. Для меня, привлекательная китайская мото техника заканчивается на питбайках. Я из тех кто купит себе старенький харлей за 400т. Чем новое это. Спасибо за летнее настроение)))))
Я что-то за 400 ничего не наглядел пока
@@chudotech Две недели назад ездил,выбирал другу мотоцикл.2006 год,Электричка Ультра Классик .420т.р.Я выкрутил свечи,заглянул видеоэндосокопом,очень удивился отсутствию задиров,натиров,и наличию хона.Завели,прокатились,я его весь облазил и облизал"на вкус",развернулся и сказал:"Надо брать".Потому что мотоцикл оказался в общем состоянии очень достойном,лучшем,чем большинство более свежих.Так что тут только вопрос в подходе при поиске.Сам бы я конечно же хотел себе новый мотоцикл,ибо после полного перебора 3 мотоциклов сил у меня уже нет.Но из новых нравится только ХД Туринги.Вот как-то так.
Поправьте, пжлст, звук💪🏻
Как по мне, самый "вкусный" на вид из всех Voge.
Да, мотоцикл интересный. Недавно взял себе тоже карбюраторную версию, скоро сделаю видео у себя на канале - первое мнение о Voge 300AS.
@@_tv9994 я жду инж в украине, 300ACX
С нетерпением ждём обзор на GP300!
Я, наверняка, не первый "озвучиваю" эту мысль, но ооочень часто все эти китайские тормоза перестают петь сразу после замены тормозных колодок на хорошие (как, впрочем, и замена штатной резины значительно сказывается на управляемости).
Не совсем понял слова о постоянном использовании мотоцикла на все 100%. Не хватает тяги? А если банально заменить звезды и тем самым уменьшить передаточное число? (да, уменьшится и "максималка", но тут главное - чтобы не слишком сильно уменьшилась) =)
какой Ваш рост и вес?
Так какой? Год прошёл - до сих пор автор ролика не взвешался и не измерился? Алё!
Всё в общем очень хороший
Почему постоянно прыгает громкость звука
Возможно для байкера со стажем в 18 сезонов покажется странным,НООО весьма любопытны китайские электропроекты...Друзья из Пекина доносят о недорогих и весьма забавных агрегатах...Думается-это очень перспективная тема.Зарядил за ночь на даче и погнал в город прошивать пробки на раз...Не для понтов,а чисто практически !!!
Красивый. В принципе вторым мотоциклом бы рассматривал, вопрос только как с надёжностью. Хотя наверное Дюк 390 будет интереснее.
За видео лайк
Если уж пошол Китай, Георгий посмотрите пожалуйста в сторону cf moto, у них есть интересный турэндуро 650сс.
Летом посмотрим )
Извините меня, пожалуйста, но правильно говорить ВОГ, а не ВОДЖ! А в целом обзор просто супер!
а почему вы так решили? по мне так ВОЖ
@@a.borovinskih это транскипция на уровне 4-го класса. VOGE - вог, VOJE - водж. элементарно.
@@dmitriy_naytm ну начнем с того, что в английском языке таких слов нет, а вот во французском да. А там вог это vogue, а voge это вож.
@@a.borovinskih не думаю, что китайцы разговаривают на французком или рассчитывают на рынок франции)))
Багажная система станет?
У меня только один вопрос.Есть ли на российском рынке китайские турэндуро?
Видео крутяк, со звуком только беда...
Скажите пожалуйста! Какой Ваш рост?
Мотоцикл прикольный, хотя я б взял Ducati монстрика с Японии за примерно эту же сумму (120000 - 160000т.р).
Как сказал покойный БОЛТ, одностволка для кросс ендуро хороша, а на асфальте она ... Ну вы поняли! Мот тупо стрит! А фара чем-то попитка притянуть к хускварна!
При всем уважении к подписчикам. Звук в видео приходится постоянно корректировать, то громко (за рулем) то тихо (около мотоцикла). Устала кнопки нажимать. И думаю если снять посадку двоих или просто на заднем сиденье то это добавит информативности. +
Фара норм смотрится ) сидел на нем , коротковат мотоцикл , его б на 20 см подлинне и хорошо бы смотрелся ) а так коротыш какой то , но красивый )
Спасибо
Спасибо за обзор. А в линейке Лончина Вам удалось попробовать эндуро SX2 (LX250 GY-3)?
Пока нет. Там есть одна дикая затея, но посмотрим
ваш рост ? на 1.88 мал мот будет ?
На минском мотозаводе сделали подобное чудо на компонентах Loncin, crambler SCR 250. Цена на это творение "фееричного китайского гения" около 2,5 тыс $. Желающих купить это чудо техники как то особо не наблюдается.
Как я прочитал в кометарии ниже, ценник возможен в районе 150 тыс, а это хороший конкурент ВМW G310 и ей подобным.... Вот на бэхе катался, в целом понравился, очень юркий, динамичный мот, то что надо для города. Особенно тормоза 👍!!! Но то бмв , там и цена более чем в даа раза выше.
Катаю за 7000 тищ км Loncin топ за 2300 у.е а не за 6000
Надо не над приборкой колдовать, а трос спидометра и редуктор промазать (у самого на ебротроне такое было)
Что до бака: не забываем, что мот не автомобиль и уровень топлива при перекладках, езде и стоянке показывает разный (нечего кататься до последних палок) - уровня может быть только 3: полный, поездил, пора тариться
В Украине, у упомянутых товарищей, этот бак стоит +-2,5к USD
ребят.уровень громкости ровняйте пож,!!!
рассказ и монолог у мота сильно различны
У Вас кстати на М50 булик нету обзора?)
Нету. Пока, во всяком случае
На 4:57 минуте не китайчатина, а сломанная или банально не вставленная на место клипса.
Интересно,что удобнее в городе,такой мотоцикл или макси скутер?ведь по габаритам и ттх они практически одинаковы.
Я вот просто не очень люблю скутерную посадку. Не то, чтобы она плохая, но вот не люблю. А так максик хорошая альтернатива. Там багажник
Гер, ты на нем смотришься как медведь на скутере)))))
Фару менять не захочется (если свет нормальный). Клевая стилистика у мота так-то... И не скажешь что Китай (с первого взгляда)...
Это был скрип тормозов??? А через год у него поворотники и все остальное само не начинает отпадать, как нас остальных китайцах?
опа,опять санный колокол отлично сработал))) А по существу мото реально красивый , стоил бы до 120 был бы отличной жоповозкой еще поставить резину внедорожную .......пока кроссач отдыхает в гараже на этом можно по кутить
120 в наше время 300-ка стоить не будет. Можно долго говорить о том, что ей и 120 красная цена, но нет. Минимум вдвое
@@chudotech Ваша правда,сейчас загуглил ради интереса и в соседней стране Украина , его продают за 147 тыс.руб(2350 $)или 55460 грн в принципе ценник очень не плохой
@@HuntressHusbad , за 150 будет отлично !
@@opelastragtc у вас будет дорожке. В Украине цена меньше на 30% .
А на него резина 50/50 есть? Шипованая
Вообще я со скепсисом отношусь к китайцам, но в данном случае не могу придраться к внешнему виду и фаре (хз как она светит). Стилизованный под скремблер городской дорожник 21 века, бюджетного сегмента. Скучать на ТТК, Мкаде и проспекта, если свободно, а так норм.
найти решетку на фару в стиле скремблерном (а-ля Траймфы или NineT) - и ужас-ужас, "излучаемый фонарем дядющки Лао" пропадет :)
будет стоить в пределах 2-3 000 USD - своих покупателей найдет. При том что Лончин собирает 850е движки для гусенышей- БМВ, можно надеяться на терпимый уровень качества и остальных элементов мотоцикла
Пожалуйста сделай обзор на Lifan LF250-R V16S
Как ни крути, а рис захватывает планету. Рисуют и исполняют уже не плохо. Эх...а мы, что мы....зато мы делаем ракеты(
интересно,спасибо.......
Гер, а попробуй электрокитайца взять на обзор? несколько дней назад вернулся с острова Хайнань, так там 99 процентов мототранспорта на элктричестве!! и все валят и все довольные. тема то все актуальнее и актуальнее однако!
Ну вот там это и надо брать на обзор ))) я прошлой весной в Пекине был, там то же самое
@@chudotech не соглашусь с тобой. Надо здесь брать из того, что к нам поставляется. Там это одно на внутреннем рынке Китая куча производителей про которых мы не слышали и врят ли когда нибудь увидим и услышим о них. А надо брать на обзор Мот именно поставляемый в Россию и в наших условиях его тестить.
А нельзя ли раскрыть, что такое скрембл оооо услышал, спасибо!
Скоко стоит такой мот?
Как первый мот то норм будет? Потом младшему отдам
Обзор мне понрпаился, но не понравилось громкость взад вперед дергать)
лично мне кажется, что "народным мотоциклом" ещё долго будут CB400 и др. "чесотки", реже какой-нибудь GSF750, которые наверняка будут стоить дешевле. даже под не самым высоким ведущим сей мотоцикл откровенно мелковат т.е. водителю выше 185 будет тесно, а мелкое пассажирское сиденье намекает, что "Боливар не выдержит двоих"... с точки зрения стиля тут какая-то эклектика: напр. у "Триумфа" можно заказать одноместное седло,а вместо заднего сиденья поставить багажник,на данном же аппарате с "кормой" от Naked такой вариант невозможен.
Да дрова же уже сибихи пресловутые
Каналу почти 8 лет ! , а звук до сих пор хромает, то громко, то тихо ((
Каналу три года, кстати. Это аккаунту в гугле 8 лет. Что до звука - ну придется смириться с этим. Я смирился :)
Георгий, ну вы же монтируете видео, в программе нет не чего сложного выровнять звук. Смотреть приятнее
В харькове он 2400 баксов) Георгий плиз обзор на voge lx-300 d6
@Андрей Алдушин позвони мотосалон"кобра" в харькове
Георгий, какого ездить на мото без номеров в москве, где мотобат на каждом углу?))
Красивый мото... Ни дать ни взять... Цену б ему адекватную, и было бы самое то...
Класс!
еще ж поглядеть не успели :)
Регал раптор 300 интересно посмотреть.
Что делать если хочется оставить комментарий, а экспертом не являюсь?!
Оставлять комментарий, и думать - что ты оный и есть, как вот я щас это сделал XD
Эксперт пришел чтобы оставить свой комментарий.
Разве у "скремблера" не должна быть подняла выхлопная система?
По идее - должна, но нынче много пилят с низкой трубой, которые дальше городского асфальта не выезжают и гордо именуются, если не ошибаюсь, Сити-скрэмблер. Да и вообще дофига всяких названий кастомов развелось.
Будут обзоры чего нибудь отечественного ? У нас свои мотопроизводители есть вообще живые , а то кроме "Урала " кажется все загнулись, да и тот по сути со своими ценниками только на экспорт работает...
Вопрос содержит ответ :)
@@chudotech хорошо бы на Урал посмотреть Вашими глазами. Вы же делаете обзоры на дорогущие аппараты. но, наверное, не найти экземпляр - все в Америку импортированы.
Нет,только не отечественную технику))
@@ВасилийЛёвушкин-ш3з упаси господи)
не стал ставить дизлийк, не понравился слишком быстрые, хаотичные смены композиций, не успеваешь смотреть кадр, а уже другой
Не дешевый.Не дешевый. Трехсотка с четырмя клапанами и водянкой бу стоить 200 000 и больше.
1:40 улетел со стула
..... Премиум .?...?...?
Спасибо , за обзор. 👍
А в Україні можно купить
Привет! С 13 го Буропа будет! Прилетай!😎👍