А мне обидно, у самих то нас никакого производства. Кроме нефтяной и газовой трубы ничего нет. Что же дальше будет?😢😢😢 не буду эту рекламу досматривать, тошно становится.
Не чего не поделать,в Китае любую самую всратую дичь придумать её всеравно купят в огромном количестве ,их просто до#@я.у нас если наладить производство даже хорошего мото за нормальную цену и если его будут хорошо покупать этого будет все равно не достаточно что бы отбить все затраты,рынок слишком маленький(((
ИМЗ по сей день выпускает мотоциклы "Урал", которые экспортируются даже в США, но по моему личному мнению 1 млн. 650 тыс. руб. - это чрезвычайно дорого за мотоцикл, который не так уж и далеко отошёл от советского "Урала" по сложности дизайна и конструкции, а в некоторых узлах возможно ещё и снизились качество и надёжность, они несколько уступают тем, что были при СССР. Выходит, только граждане США могут их себе позволить если речь идёт о массовом покупателе. Думаю, если бы Китай выпускал аналогичный довольно простой мотоцикл - цена была бы ниже при тех же качестве и надёжности.
@@___________S_t_a_s___________а наши мотоциклы ещё есть? Урал давно в казахстан уехал. И то - советские разработки, которые используют до дыр. Наших мотоциклов нет.
Поздравляю нас всех россиян средний класс, с 17 тысячи зарплаты, нам не доступны были иномарки.. А теперь и китай двух литровый за два ляма, очень порадовали весёлые лица ребят блогеров,,как они лихо на них поедут.. В закат... Моторынка России нет! Он здох! В который раз, так и не родившись... Аминь
Подписываюсь под каждым словом. СДОХ рынок, и те кто по тем или иным причинам в 2019 году остался без мота, не имея работы с ЗП от 300 или не будучи блогером, вряд-ли смогут покататься на новых китайцах. Нам остается докатывать старье конца 90-х.
@@naitisebya сам на старье катаюсь, внешку подшаманил, двигатель в порядке, пробег под 90, сцепление, кампрессия в норме, что ещё нужно, чтобы встретить старость со стариком.)
Просрали отечественное производство, просрали импорт премиум авто и мото, но всегда найдутся такие люди, которые захлебываясь слюнями будут расхваливать впариваемое им дерьмо и убеждать всех как давно они этого хотели.
ну, всем желающим, имеющим пару,тройку миллионов,привезут и премиум мото. Толку то рекламировать Харлеи и БМВ... Сколько, у нас,рынок премиальных мотоциклов? Не факт,что и до тысячи дотягивает.
@@dronl6192 интересно. Откуда Вы берёте статистику для подобных выводов? По Вашему в 2013 году человек со средней, даже по официальным данным,зарплатой мог купить Харлей? А сколько лет было бы тому Харлею? Удивительно.
Тут вот все надеются, что китайцы пришли, сейчас будут делать вещи. Хрен-то там плавал. Редкий мот дойдёт до 50000 без капремонта. Они явно будут хуже даже Тайваня и Кореи. Я свой фазер на 102000 км продал следующему владельцу, и ничего кроме расходников не менял, даже клапана не регулировал. И он ещё послужит. Фиг какой QJ или CF-мото так смогёт. И китайцы ничего не делают, чтобы техника была долговечной. Через 2-3 года посмотрите, какие уже отзывы на них будут. И потом вопрос к запчастям остаётся открытым.
японцы то же начинали с копирование авто и мототехнике это касается тех же корейцев сейчас весь мир на них ездит придет время причем в ближайшее время и они не будут хуже лучших производителей смеется тот кто смеется последний .... для злопыхателей 😆😄
@@владимиркуделич-л9ы я тоже говорил что кореици херня. Это не машины. 3 машины из ни 2 новые. забрал слова обратно )). что было у китая раньше и что сейчас небо и земля. через 3-5 лет все будут ездить на китае.
Этих мотоциклов продано от силы пара штук, и зная прикол с запчастями на все китайское можно с уверенностью сказать что на Харлей запчасти проще найти в десятки раз... Да и покупать эту технику почти никто не будет так как Россия это кладбище старых мотоциклов. Сюда металлолом со всех развитых стран приезжает доживать свои последние годы. Процент новых мотоциклов не старше 5-и лет в нашем городе равен нулю. Единственный новый рокет 3 в этом году перевалил юбилей в 5 лет.
Я с большим удовольствием возьму европейского ,,покойничка,,.Так как в европе тоже пальцы ,, не гнут,, преобретая мото технику.У меня ,,спорт,,2000г. И он до меня шесть лет назад колесил по германии )))
На Харлей ты сейчас ничего не найдёшь, как и на всё пендосовское. У моего товарища Рэм стоит колом - коробка нае.....лась И ни хрена он не может купить.
@@АлексейПопов-ц8к Естественно не может... И до спец операции и до санкций такие цацки фиг достанешь. Но шанс все же есть. Можно заказать с Ебеев на промежуточный склад в европе или Эмиратах. Дальше пересылаешь с промежуточного склада к нам. Правда доставка в пару раз дороже. Либо искать на разборах. Так что пример не корректный. Даже на некроевропейца или некрояпонца так же очень много дефицитных позиций которые выходят из строя раньше остального мотоцикла. И тоже фиг найдешь. А вот на это чудо Китая, даже при условии огромных продаж запчасти появятся лет через 5-ть. И каждую мотовесну привозят таких вот китайцев в Россию. Но до сих пор ни один мне на дорогах не встречался... Потому как тема мертвая. Нет у нас в России аудитории под данный вид техники. Вот на БУ технику рынок есть. И когда Китай займет достаточную долю рынка по крупнокубатурным мотоциклам, и как только накопятся на свалках необъятного Китая достаточно техники которую некуда будет девать, вот тогда ждите во всех дворах нашей богатейшей страны...
Они никому не нужны. В России рынок мотоциклов по сравнению с Китаем отсутствует.... А содержать дорогостоящее производство ради продажи условных 100 мотоциклов в год никто не будет
Это фантомные боли о бывшей великой стране. У нас населения чуть больше чем во Вьетнаме,и меньше чем в Бангладеш. Мало того,что населения мало,оно ещё по большей части нищее. А мотоцикл,при нашем климате,дорогая игрушка. Желающим и имеющим средства - привезут. Остальные - перебьются.
Интересно. А каким большим китайским мотоциклом Вы владели? Или катались на литровом китайце? И как впечатления? А металл исследовали в лаборатории или имеется статистика по отказам?
@@alexnelovko9325 есть опыт владения китайским автомобилем, мото триммеры, бензопилы, электро техника, электро инструмент, и везде одно и то же, сделано и гона и палок.... почему мотоциклы должны быть другими????
@@Яго-ж2в интересно. А откуда у Вас это знание? Приснилось? Сказали знакомые? По Вашему уверенному тону,я подумал,что Вы работаете в лаборатории по исследованию качества металла. А оказалось... Бла,бла,бла...
А то бы ты мотоциклы покупал русского мостостроения. Только слышно это говно ,не едет ,сборка Хйня ( так собери свой) , вон ес ,сша лучше делает и едет надо брать, ко,ко,ко,ви,ви,вих,рю. Прям вижу, как ты на диване едешь, как байкер.
Просто у китайцев времени на раскачку нет и им нужен рывок, а вообще действительно грустно смотреть на это, мы же русские и гордимся этим, как там после таких видео с гордостью всё в порядке? Зашкаливает наверное😅
Тронулись, поехали, приехали. Кто мы, где мы, куда мы идём. Ну, разве никого это уже на сегодняшний день не интересует? Неужели каждый ведётся на сверкающую обёртку, а шмона этой гэконфетки никто что ли не замечает? Да, ладно?! Ну, какой это не такой китай. Это ничто. На сегодняшний день это так. Бред это всё. Адекватный китаец в Китае-то у себя не бежит приобретать свою родную, китайскую технику. Им там этим китайцам в Китае Мерседес подавай. Ребята, а как же качество деталей, покрытий, материалов, наличие расходников и их ресурс. Давайте полюбопытствуем лучше за гарантию на технику, расходники. И попытаемся уточнить, что является гарантийным случаем, а что нет. Да, самолично выберу б/у японский аппарат. Пусть и древний. Удачи всем в надвигающемся 2024. Желаю нам всем стать умнее. ✌🏻
Не боги горшки обжигают. Уровень современной механизации-автоматизации производства позволяет делать штуки и покруче чем двигатель внутреннего сгорания на двух колёсах. Уже не важно в какой стране это производство находится. Жаль тех настоящих владельцев которые приобретают китайскую технику и попадают в этот узкий переходный период недоделанности, хотя китайцы довольно оперативно устраняют недоделки. Я тоже (пока) пользуюсь б/у японской техникой.
Язык подвешен хорошо. Респект! Моя Шадовка 1100 скромно улыбается мажористым китайцам. И у меня нет ни малейшего желания менять мою старушку 2007 года на это великолепное нечто.)
Да с любой техникой всегда проблема с запчастями была. Если денег мешок, то да - в сервис и готово! Но большинство всегда что то придумывали, допиливали, заменяли... Тем более мотобратья! Это вообще у нас в крови - стока на дорогах практически нет.
вопрос только цены.....если новый двухлитровик будет около 1.5-2 лямов, то за эти деньги, можно тот же софтейл ХД 22-23 года со Смоленска купить...я посмотрел для интереса, сколько стоит гроза туринг, на сайте роллинг-мото, ну, 1.4 миллиона, за 800 кубовика туринга...что-то чересчур мне кажется)))
да лан вам,всего каких то 500-350 тыщщ 😃для расиянина эт вапщ ниачём,у нас же ш большинство средний класс преобладает(17 тыс.руб.)-эт так путин говорит,а он пздть не будет 😃
Чего им разваливаться? Ездил на прокатной Джили по кубе, у нее пробег был под 300 и все элементы кузова разного оттенка. Все ждал когда заглохнет или развалится. Не дождался, все отлично. Это та ещё старая до 10 года. Проехали больше 2000 км вроде
Учиться надо нашей молодёжи настоящим образом, тогда своё будет не то, что не хуже - лучше... А-то все только нют, сидя в офисе, стуча лапками по клаве....
До весны ещё полгода😂 А там инфляция,ажиотаж вокруг первых поступлений,очереди,жадность продавцов и тому подобное 😂 Проходили уже с регулмото. Пока были региональными игроками-техника была доступна,вышли на московские площадки-цены в космос улетели.
Помню время когда скутерец говорил я не буду рекламировать проплаченые китайские мото ,вот и прошли какие то три года и он привозносит их ,мое мнение китай молодцы обертку делают привлекательную ,но сколько они проездят вот в чем вопрос?!
У китайцев конечно шикарный колясыч, но наш Урал, который выпускают сейчас будет намного проходимее по бездорожью и выглядит хоть и по проще, но красивее китайца.
Если будет спрос ,китайцы за месяц сделают сколько угодный привод на колясыч ,для какого хочешь бездорожья))Только некому будет за это платить, раз уже сейчас стоит вселенский плачь- Дорага ((
@@vladiirpagaНу Европейцы , Японцы ,Австралийцы , ЮжноАфриканцы, Канадцы и Североамериканцы ездят и радуются и ценой URAL Gear Up довольны и качеством. А уж они то знают толк в технике..
@@beetle-21 согласен, что цена высокая, но по качеству он сейчас не уступает импортным, ты видать не интересовался, а пишешь. А этот хоть и китайский, а стоит думаю дороже, если ты всё таки имеешь ввиду ценник.
Спасибо Александр.Очень был рад увидится на выставке с тобой и Андреем.Остались не забываемые воспоминания.Это правда в этот раз было очень интересно и было на что посмотреть.
Ну,с чего то надо начинать. Через десять лет,возможно, всё будет понятно. Когда то точно так же говорили про корейские марки. И кто теперь кинет камень в Киа или Хендай.
Всё там нормально с долговечностью и качеством. Я скажу. Даже на малокубатурниках пробеги в 30-50 тыс это норма. И это реальные пробеги на 2-3 годовалых мотоциклах. А не та ахинея, которую тебе с аукциона нарисуют, когда мотоциклу 20 лет и пробег у него 20 тыс.
@@alexnelovko9325 У корейцев и японцев другой подход к покупателю. Там изначально в культуре нельзя делать плохие вещи. Даже в убыток себе. У китайцев другая культура. Кинуть покупашку у них не считается зазорным. Я с китайцами 40 лет бок-о-бок прожил. Знаю, что говорю.
@@doc3166 странно. При этом весь мир подсел именно на китайские товары. Ведь могли бы покупать качественные японские,европейские и американские товары. Почему покупают китайские? Непонятно. Или только мотоциклы нельзя покупать,а всё остальное - можно? Удивительно.
@@alexnelovko9325отметил все правильно и они не стоят на месте как мы по 30 и более лет выпускаем одну и туже технику они идут со временем новые технологии спрос модели дизайн
Что то я сомневаюсь, что за 1, 5 🍋 кто то это будет покупать. Так и будут там стоять для антуража.На них смотреть можно, а вот без проблемно ездить, сомневаюсь🤔
Когда кажется что уже ниже дна не упадешь,глядя на эти китаймото!😂 Надеюсь что никогда не опущусь до китайской техники! Лучше на свой стренький Ducati буду ремни и сцепление покупать раз в сезон в кредит😅
Помню ранее на мото выставке, Шурик: "Это мне нравится, это не нравится, а это электромотоциклы, а это Урал Херап, Херапище!..". Сейчас Шурик на выставке: "Китай, Китай, Китай, вы скажите это "Гавно", Китай, Китай, Китай...", вообщем ни разу не реклама! Еще пол года и Шура будет четко разбираться в сортах китайского говна! хы-хыы
Ребят рекламировать ни кого не пытался, но что поделать если кроме Китая сейчас на рынке больше ничего и нет. А китайцы действительно удивляют разнообразием, дизайном, ценами а теперь еще и кубатурой. Я показал только то что мне самому понравилось и заинтересовало, было и то что не понравилось, но смысл об этом был говорить? Я к примеру, не понимаю однообразные питбайки, а их там было тоже достаточно. Но что мне о них говорить? И зачем?
"купит старый чоппер за те-же деньги" гроза копия спортстера но с мотором 600 кубов: 850к просто спортстер с мотором 1200 от 400к до бесконечности. действительно, можно взять 1200 на отличном ходу за те-же деньги.
Именно так и будет, б/у хоть с Японии, хоть с США огромное количество едет. Да и это понятная техника с огромным бэкграундом в виде сторонних производителей расходников и тюнинга на любой кошелек, а тут не понятно где брать ни то ни другое.
За 400₽ там будут остатки от шпрота, а не мотоцикл. А вот за 850₽ там да, будет из чего повыбирать даже. И да, за 850 приятней когда у тебя в гараже стоит легенда, а не ноунейм
@@poracmenitname7920 потому и написал "за те-же деньги", тут даже не в легендарности дело, просто 0.6 и 1.2 это немного разное. а если выглядит одинаково, зачем, черт побери, 0.6?!!
Только спортстеру будет 15 лет. Нарисуют тебе пробег в 30 тыс миль. И купишь ты его и начнешь ковыряния, ибо все резинки требуют замены. Кривые головы и грохочет корзина, ссытся по тросу сцепления как всегда. И вложишь ты в него соточку - и тогда будешь ездить. Вот только остаточный ресурс поршневой в 30 процентов - тебе скажет, что сменишь ты его через год - два. И все по новой. А кто купит новый мот - максимум устранит пару косяков заводских и будет катать, а не возится.
Да, будем посмотреть, что с этим "великолепием" будет через пару-тройку лет. Приятель уже третий раз перекрашивает свой Хавал. Даже крыша пошла пузырями.
@@FeliksTнаши по покраске тоже не лучше приора была на третий год жучки пошли забыл 2107 инжекторная ещё была через полтора года никель на бампере поплыл машины у меня эти были с нова а вспомни как у восьмерок и их подобных гнили их задние крышки у меня урал 1993г.в. не грунтован крашен по живому металлу и соли ни какой не надо от мойки и осадков вся облазит
Можно, конечно бравировать, типа - видали мы ваши санкции. Но лучше подумать о масштабе поддержки китайского производителя и степени зависимости от товаров из Поднебесной. А у РФ, основной товар сырье. Просто печаль!
по ценникам видно гроза 800 кубов за миллион , спасибо на х это туда . Так же встает вопрос запчастей и афтермаркета , если на трейсер 9 я найду 100 разных вариантов лобовых зеркал на любой вкус , кофры всякие , рукоятки пульты подножки и прочее , то на китайца нет ни ху я .
да ладно никто никуда не уходил смотрел видос одного американца про один из дилерских центров в Москве причем англоязычный так сами американцы охуевали от такого огромного выбора...
Единственное за что уважаю китайцев это то что они не стоят на месте. И берут все ниши, хотят заполонить все ниши мира в мире техники и большими шагами.
Мой Урал 1991 года, августовский так сказать. Едет Бля держись! . Снег выпал а, под ним глина камень самый то за дровами-Горы Крым-Всем Добра,Управленцы Китая МОЛОДЦЫ !!!
Как много в комментах людей, вообще ничего не знающих о Китайском мотопроме) Все то они думают, что 20 летний японец будет ресурснее нового Китайца за те же деньги! НУ вот скажите мне, как не обманывать любдей и не скручивать пробеги путем замены приборки? М? Ну как, если они верят в сказки и сами хотят быть обманутыми! Так было и так будет! Как пользователь и старых япов и нового китая скажу, что новый китай лучше во всем. Вы на мотоцикле будете ездить, а не на марке, не на легендах. Да, устраните пару заводских мелких косяков и все.(как и с новыми япами). Но на старом япе вы устраните гораздо больше и дороже(ценники на запчасти Х2, а то и х3, ахахаха), и при этом остаточный ресурс всё равно будет ниже. Про гарантию вообще забудьте. Будете ездить и трястись за мот, лишь бы не сломалось чего, ремонт то не потяните) С Китаем же можно вжаривать на все деньги. Конечно, это будет зависеть еще и от уровня мота, но даже на одном уровне, S&S продукция будет дороже аналогичной китайской. И дело тут не в качестве, а в массовости. Чем больше тираж, тем дешевле продукция. P.S. Отдельный смех вызывают люди, которые судят о качестве брэндовых Китайских мотов по дешевым китайским мопедам и эндурикам! Браво! Я верю в деградацию! Вангую, что когда Китайские брендовые мотоциклы обретут популярность, эти товарищи в момент переобуются.
Не занимайся самовнушением. Покупал лично в ящике новый мустанг 125. Моей радости хватило на 1000+ километров. Цепь подтягивал каждую неделю, пока не пришлось отпилить два звена (не было куда тянуть) свет не светил от слова совсем, всё пластилиновое включая раму и болты. Резина стёрлась на половину при данном пробеге. Вибрация просто пиздец, щикотно было в руки ноги и жопу. Продолжать можно долго, но не хочу вспоминать этот ужас. Продал и перекрестился.
@@Рюрикович-е4е Полная некомпетентность в вопросе. Вы купили бюджетный китайский мопед. Конечно там всё будет именно так)) капец вы ерунду говорите, вообще не владеете информацией и не знаете о чем говорите. Есть огромная разница между бюджетным китаем и брендовыми марками. Те же CFmoto 400 NK ничуть не уступают по качеству тем же кавасаки ER4. Пробеги имеют далеко за 50 тыс и никаких проблем. Очнитесь уже, и посмотрите на нормальные брендовые китайские марки. Сравнил он теплое с мягким, молодец, эксперт. Покупал лично CFmoto400nk. Занимаюсь мотоподбором 6 лет из которых 2 года на постоянной основе(основной зароботок). И скажу одно - купить старого японца за те же 350 тыс - это не иметь головы вообще. Тем более в личном владении имею далеко не самого бюджетного японца. На канале все есть.
@@Рюрикович-е4еВы перечислили только обычные расходники которые может поменять практически любой мотоциклист)) , цепь , звёзды , покрышки , лампочки.Выбирая товар низшей ценовой категории , любой разумный человек ко всему этому обычно готов .))
почитал комментарии сколько же тут злопыхателей хотел бы на них взглянуть так через десяток лет не удивлюсь что половина из них пересядет на новые китайские мотоциклы 😆😄вот это действительно будет смешно
Сидел думал что на новый сезон брать, смотрел на некрояпонцев которые мне ровесники, посматривал в сторону китая, но с осторожностью. В итоге пришел к индийскому (британскому) royal enfield classic 350 chrome bronze. 185 киллограм качественного железа(!), годный мотор, внешка - пушка! Да, 500к, и да, в рф таких мотоциклов до недавнего времени вообще не было, хотя дилер лет 10 назад изредка привозил. На дорогах у нас (в питере живу) не видел ни разу, но теперь будут. Да, для 350 адски дорого, прям чересчур, но пофиг! Я 5 лет о нем мечтал, вот, в феврале пойду забирать, скоро привезут)
Китай привлекал дешевизной, теперь у него плюсов нет, дизайн штука относительная, современным потребителям дизайн может и важен, но не за те деньги, что предлагает Китай. Пока что деньги не обесценились настолько, чтобы за миллион покупать мотоцикл , как поджопник.
Китай сейчас на этапе становления своих брендов с в авто и в мотопроме. Сейчас слишком много непонятных брендов , названий , моделей…. Пройдёт несколько лет , кто то переформатируется, кто-то обанкротится. Останется несколько самых самых, появятся запчасти, дилеры и тогда смерть европейским брендам! Страшно за Европу, что они делать будут… без дешевых энергоресурсов и промышленности…. 90-ые движутся к ним!
соглашусь все идет к этому, одному злопыхателю отписался что когда то те же японцы копировали американские мотоциклы в наше время никто уже не смеется, пол мира ездит на этих мотоциклах, как говорят смеется тот кто смеется последний
Нда... Китайцы всё лучше делают. Раньше круизеры "Ирбис Гарпия" были качеством как лотерея, либо будешь ездить и мало чинить, либо мало ездить и много чинить. А теперь от 230 т.р. можно нового круизера китайского купить и качеством не отличного, но нормального мотоцикла. Конечно он будет 250 кубов, но новый с гарантией, т.к. за 230 хорошего б/у японца не купить.
Был у меня такой ирбис, видимо в лотерее повезло, ну или прежний владелец всё устранил до меня. Я только получал удовольствие от поездок и начинал разбираться что к чему в экипировке.
Да забыли сказать, нет запчастей, расходники ждать по месяцу под заказ, свромятина повсюду, например тянущиеся резьба на соединениях, и ТД. Дешевки а не моты. До Яп или США далеко как до луну. Если и дотянули то до Индии и Бразилии
А мне обидно, у самих то нас никакого производства. Кроме нефтяной и газовой трубы ничего нет. Что же дальше будет?😢😢😢 не буду эту рекламу досматривать, тошно становится.
Не чего не поделать,в Китае любую самую всратую дичь придумать её всеравно купят в огромном количестве ,их просто до#@я.у нас если наладить производство даже хорошего мото за нормальную цену и если его будут хорошо покупать этого будет все равно не достаточно что бы отбить все затраты,рынок слишком маленький(((
"Так ведь,разруха,Филипп Филиппович..."
Урал, Иж делает. Там даже электробайки уже есть
ИЖ в 2009 году прекратил свое существование, но есть стелс и еще около десятка заводов, а УРАЛ весь на экспорт@@emillio_gonzales
ИМЗ по сей день выпускает мотоциклы "Урал", которые экспортируются даже в США, но по моему личному мнению 1 млн. 650 тыс. руб. - это чрезвычайно дорого за мотоцикл, который не так уж и далеко отошёл от советского "Урала" по сложности дизайна и конструкции, а в некоторых узлах возможно ещё и снизились качество и надёжность, они несколько уступают тем, что были при СССР. Выходит, только граждане США могут их себе позволить если речь идёт о массовом покупателе. Думаю, если бы Китай выпускал аналогичный довольно простой мотоцикл - цена была бы ниже при тех же качестве и надёжности.
Сейчас наши хитрозадые дилеры на ровном месте сделают двойную цену... И скажут; Рынок. А что вы хотели 🤷.😂😂😂
чтобы покупали наши продвинутые мотоциклы государство введёт пошлины на ввоз и будут все от миллиона стоить.
@@___________S_t_a_s___________ а на мотоциклы утиль сбора нет что ли?
дак гроза 800 в туринг обвесе итак 1,5 ляма на сайте роллингов
@@___________S_t_a_s___________
Барыги епть... че от них ждать.?)
@@___________S_t_a_s___________а наши мотоциклы ещё есть? Урал давно в казахстан уехал. И то - советские разработки, которые используют до дыр. Наших мотоциклов нет.
А вот и обещанное импортозамещение подоспело.
...всё родное, китайское.
Импортозамещение другим импортом
...как-то не по домашнему
Поздравляю нас всех россиян средний класс, с 17 тысячи зарплаты, нам не доступны были иномарки.. А теперь и китай двух литровый за два ляма, очень порадовали весёлые лица ребят блогеров,,как они лихо на них поедут.. В закат... Моторынка России нет! Он здох! В который раз, так и не родившись... Аминь
а они рады, эти петухи!
Согласен , хоть и мотор двухлитровый а вид дерьмовый , только Америка , Япония и Европа!
Если у кого-то зарплата 17 тыс, то он лентяй, неудачник или не хочет ни к чему стремиться, день прошёл, да и хрен с ним.
Подписываюсь под каждым словом. СДОХ рынок, и те кто по тем или иным причинам в 2019 году остался без мота, не имея работы с ЗП от 300 или не будучи блогером, вряд-ли смогут покататься на новых китайцах. Нам остается докатывать старье конца 90-х.
@@naitisebya сам на старье катаюсь, внешку подшаманил, двигатель в порядке, пробег под 90, сцепление, кампрессия в норме, что ещё нужно, чтобы встретить старость со стариком.)
Уже 3-го блогера смотрю с этой выставки и подозреваю что их всех купили с потрохами господа китайцы ,,,,
Так больше рассказывать не о чем . Мировых брендов нет - санкции , своих тоже нет вот Китай и единственная новостная тема
У всех брендов дилер Роллинг Мото.....
@@неиначе Настоящие Харлеи пригоняют. Ибо ну реально смешно будет на копии приезжать на их слеты
Мотоциклы, конечно, супер, но цена диктует проходить мимо.
мотоцикл это нынче дорогая игрушка на изрядного любителя.
@@weaselgunsru к сожалению это так.
@@weaselgunsruну почему же? Малую кубатуру вполне реально потянуть.
Дело не в цене а в запчастях.
@@johnkaminskii9709 цена тоже большую роль играет, я на данный момент, только 270кубов смог потянуть, а покупать игрушку по стоимости машины -перебор.
Просрали отечественное производство, просрали импорт премиум авто и мото, но всегда найдутся такие люди, которые захлебываясь слюнями будут расхваливать впариваемое им дерьмо и убеждать всех как давно они этого хотели.
👍👍👍🤝
ну, всем желающим, имеющим пару,тройку миллионов,привезут и премиум мото. Толку то рекламировать Харлеи и БМВ... Сколько, у нас,рынок премиальных мотоциклов? Не факт,что и до тысячи дотягивает.
Достаточно много, но если бы не крымнаши и сво то сейчас среднестатистический гражданин мог бы себе позволить харлей, так что кушаем
@@dronl6192 интересно. Откуда Вы берёте статистику для подобных выводов? По Вашему в 2013 году человек со средней, даже по официальным данным,зарплатой мог купить Харлей? А сколько лет было бы тому Харлею? Удивительно.
Верно, он чуть язык не проглотил от восторга за китайцев...отрабатывает...Вот так познаются люди...
Тут вот все надеются, что китайцы пришли, сейчас будут делать вещи. Хрен-то там плавал. Редкий мот дойдёт до 50000 без капремонта. Они явно будут хуже даже Тайваня и Кореи. Я свой фазер на 102000 км продал следующему владельцу, и ничего кроме расходников не менял, даже клапана не регулировал. И он ещё послужит. Фиг какой QJ или CF-мото так смогёт. И китайцы ничего не делают, чтобы техника была долговечной. Через 2-3 года посмотрите, какие уже отзывы на них будут. И потом вопрос к запчастям остаётся открытым.
японцы то же начинали с копирование авто и мототехнике это касается тех же корейцев сейчас весь мир на них ездит придет время причем в ближайшее время и они не будут хуже лучших производителей смеется тот кто смеется последний .... для злопыхателей 😆😄
@@владимиркуделич-л9ы я тоже говорил что кореици херня. Это не машины. 3 машины из ни 2 новые. забрал слова обратно )). что было у китая раньше и что сейчас небо и земля. через 3-5 лет все будут ездить на китае.
Согласен с вами на 100%...
Этих мотоциклов продано от силы пара штук, и зная прикол с запчастями на все китайское можно с уверенностью сказать что на Харлей запчасти проще найти в десятки раз... Да и покупать эту технику почти никто не будет так как Россия это кладбище старых мотоциклов. Сюда металлолом со всех развитых стран приезжает доживать свои последние годы. Процент новых мотоциклов не старше 5-и лет в нашем городе равен нулю. Единственный новый рокет 3 в этом году перевалил юбилей в 5 лет.
Я с большим удовольствием возьму европейского ,,покойничка,,.Так как в европе тоже пальцы ,, не гнут,, преобретая мото технику.У меня ,,спорт,,2000г. И он до меня шесть лет назад колесил по германии )))
@@АльбертВоронков-м6еНе ври!, у тебя самокат😂🛴
На Харлей ты сейчас ничего не найдёшь, как и на всё пендосовское. У моего товарища Рэм стоит колом - коробка нае.....лась И ни хрена он не может купить.
@@АлексейПопов-ц8к Естественно не может... И до спец операции и до санкций такие цацки фиг достанешь. Но шанс все же есть. Можно заказать с Ебеев на промежуточный склад в европе или Эмиратах. Дальше пересылаешь с промежуточного склада к нам. Правда доставка в пару раз дороже. Либо искать на разборах.
Так что пример не корректный. Даже на некроевропейца или некрояпонца так же очень много дефицитных позиций которые выходят из строя раньше остального мотоцикла. И тоже фиг найдешь. А вот на это чудо Китая, даже при условии огромных продаж запчасти появятся лет через 5-ть. И каждую мотовесну привозят таких вот китайцев в Россию. Но до сих пор ни один мне на дорогах не встречался... Потому как тема мертвая. Нет у нас в России аудитории под данный вид техники. Вот на БУ технику рынок есть. И когда Китай займет достаточную долю рынка по крупнокубатурным мотоциклам, и как только накопятся на свалках необъятного Китая достаточно техники которую некуда будет девать, вот тогда ждите во всех дворах нашей богатейшей страны...
@@АльбертВоронков-м6е Верно...плохо о старых иномарках говорит только тот, кто на них не ездил...
Смотрю и плачу наших мотоциклов нет и не будет. Где наши новые мотоциклы!!! Где они?
Они никому не нужны. В России рынок мотоциклов по сравнению с Китаем отсутствует....
А содержать дорогостоящее производство ради продажи условных 100 мотоциклов в год никто не будет
@@Chiki--bamboniЧистая правда!! Никто не будет строить мотозаводы для столь маленькой аудитории потенциальных покупателей.
Это фантомные боли о бывшей великой стране. У нас населения чуть больше чем во Вьетнаме,и меньше чем в Бангладеш. Мало того,что населения мало,оно ещё по большей части нищее. А мотоцикл,при нашем климате,дорогая игрушка. Желающим и имеющим средства - привезут. Остальные - перебьются.
@@alexnelovko9325Абсолютно точно !
увы-ни цен ни характеристик.обзорчик очень слабенький🤣😂
Выставка "ПОНАЕХАЛИ" 😁👍
😂😂😂😂😂💯👍Приехали
Поскольку это Китай то все нагруженные узлы выполнены из сыромятного металла, ходить оно будет не долго...
Интересно. А каким большим китайским мотоциклом Вы владели? Или катались на литровом китайце? И как впечатления? А металл исследовали в лаборатории или имеется статистика по отказам?
Ездил? Видел хотя бы? очень сильно ошибаетесь.
@@alexnelovko9325 есть опыт владения китайским автомобилем, мото триммеры, бензопилы, электро техника, электро инструмент, и везде одно и то же, сделано и гона и палок.... почему мотоциклы должны быть другими????
@@motopodborekb не ездил и не видел, но знаю наверняка!!!
@@Яго-ж2в интересно. А откуда у Вас это знание? Приснилось? Сказали знакомые? По Вашему уверенному тону,я подумал,что Вы работаете в лаборатории по исследованию качества металла. А оказалось... Бла,бла,бла...
Ассортимент радует, многое собрало лучшие решения и пожелания.
Это уже не похороны, а поминки русского мотостроения, даже с учетом редких энтузиастов.
Царство небесное
@@Александр-х8ж4ю Помянем!
А то бы ты мотоциклы покупал русского мостостроения. Только слышно это говно ,не едет ,сборка Хйня ( так собери свой) , вон ес ,сша лучше делает и едет надо брать, ко,ко,ко,ви,ви,вих,рю. Прям вижу, как ты на диване едешь, как байкер.
@@Александр-х8ж4ю А Тебе земля пухом!!!
Да никогда и небыло тут никакого строения😂 всю жизнь на уебанских древних станках говно клепали
Просто у китайцев времени на раскачку нет и им нужен рывок, а вообще действительно грустно смотреть на это, мы же русские и гордимся этим, как там после таких видео с гордостью всё в порядке? Зашкаливает наверное😅
Да никакие в России не русские. Так, сборная солянка ни о чём.
@@OleksandrKozik-vt6wl Вали из сборной. Погань!!!!
Тронулись, поехали, приехали. Кто мы, где мы, куда мы идём. Ну, разве никого это уже на сегодняшний день не интересует? Неужели каждый ведётся на сверкающую обёртку, а шмона этой гэконфетки никто что ли не замечает? Да, ладно?! Ну, какой это не такой китай. Это ничто. На сегодняшний день это так. Бред это всё. Адекватный китаец в Китае-то у себя не бежит приобретать свою родную, китайскую технику. Им там этим китайцам в Китае Мерседес подавай. Ребята, а как же качество деталей, покрытий, материалов, наличие расходников и их ресурс. Давайте полюбопытствуем лучше за гарантию на технику, расходники. И попытаемся уточнить, что является гарантийным случаем, а что нет. Да, самолично выберу б/у японский аппарат. Пусть и древний. Удачи всем в надвигающемся 2024. Желаю нам всем стать умнее. ✌🏻
Не боги горшки обжигают. Уровень современной механизации-автоматизации производства позволяет делать штуки и покруче чем двигатель внутреннего сгорания на двух колёсах. Уже не важно в какой стране это производство находится. Жаль тех настоящих владельцев которые приобретают китайскую технику и попадают в этот узкий переходный период недоделанности, хотя китайцы довольно оперативно устраняют недоделки. Я тоже (пока) пользуюсь б/у японской техникой.
Язык подвешен хорошо. Респект!
Моя Шадовка 1100 скромно улыбается мажористым китайцам. И у меня нет ни малейшего желания менять мою старушку 2007 года на это великолепное нечто.)
Эх, 2007г. это разве старушка?)
@@BDru Вот у меня кобылка 1995 года, Ямаха ХТ 600 Тенере---как молодая!
Сузуки бандит 1200,2006год
Хочу шадовку ✊
@@BDru хонда-магна-250...96го года.оч бодрый мотик.
Красивые тарантайки, но вопросы к наличию запчастей и качеству материалов, а то как с машинами каждая 2 в автосервисе стоит по полгода.
Да с любой техникой всегда проблема с запчастями была. Если денег мешок, то да - в сервис и готово! Но большинство всегда что то придумывали, допиливали, заменяли...
Тем более мотобратья! Это вообще у нас в крови - стока на дорогах практически нет.
Ну да,поршня начнут лить на двухлитровые моторы,ремни приводные от ГРМ,цепи от советских комбайнов,классика кароче
@@Oppozitchik
А Вы чего то другого ожидали? Я поменял в этом году Honda на Voge. И доволен. Как тот сам делал, так и этот буду.
Так это s&s, это не китай, про этот мотоцикл уже давно известно что подписали контракт с американцами
Харлеям вообще не фиг париться из за китайского хлама
Вам надо с Андреем замутить дальняк на этом колясыче 😂😂😂
Да Санек, а как всё начиналось, с ковыряния с древнем Уралом у себя в кладовой 😊
Не пойму в чем восторг автора.. То, что нас оставили без выбора и теперь мы должны ездить на макетах мотоциклов в натуральную величину?
вопрос только цены.....если новый двухлитровик будет около 1.5-2 лямов, то за эти деньги, можно тот же софтейл ХД 22-23 года со Смоленска купить...я посмотрел для интереса, сколько стоит гроза туринг, на сайте роллинг-мото, ну, 1.4 миллиона, за 800 кубовика туринга...что-то чересчур мне кажется)))
Ничего не остаётся, как только "еблом щёлкать", глядя на все эти великолепные мотоциклы.
Давно смотрю тебя, очень мотивирует
Сам собираю мот с нуля
Спасибо за контент!
"Харлеям и япам пора призадуматься!?" Ты перепутал член с морковью. Хотя при нынешней ситуации на россии, и хлорка творог.
Это как шоколадная медаль 🏅. С наружи красиво ,а что внутри ???
Ахахах хорошо сказано😅
Наверное шоколад…. А Вам , что если не секрет попадалось ???
Лучше поддержаный япнеец, чем сырой китаец😊
Все равно будут брать потихоньку. А потом когда аборигены обкатают. Болячки уберут. И на развитые страны, на рынок начнут выходить
Сколько людей в стране могут купить это сегодня? 😢
да лан вам,всего каких то 500-350 тыщщ 😃для расиянина эт вапщ ниачём,у нас же ш большинство средний класс преобладает(17 тыс.руб.)-эт так путин говорит,а он пздть не будет 😃
@@вячеславникитин-л3я Без базара, в натуре...
Реклама топ.....пойду ижака прогрею.....😅
на каком десятке километров развалятся китайские безделушки ?
Чего им разваливаться?
Ездил на прокатной Джили по кубе, у нее пробег был под 300 и все элементы кузова разного оттенка.
Все ждал когда заглохнет или развалится. Не дождался, все отлично. Это та ещё старая до 10 года.
Проехали больше 2000 км вроде
Осталось еще подождать возможно появится реально красивые мото а ну и хотелось бы увидеть туристов 800-1л
Учиться надо нашей молодёжи настоящим образом, тогда своё будет не то, что не хуже - лучше... А-то все только нют, сидя в офисе, стуча лапками по клаве....
Мы в жопе! Не стыдно ввп?! Даже велосипед не могут в рф создать из своих комплектующих. ПОЗОР.
Так я просмотрел, а сколько в твин у грозы мощности все-таки выдает на колесах?
призадуматься россиянам надо куда катимся
не катимся, обрыв уже преодолен, летим, дна не видно.
Александр,китайцы молодцы,что не скажешь про наш СНГ,мне Ваша радость не впечатляет,давай своё производство😊
Нерентабельно, никто у нас сейчас не будет вкладывать деньги в производство, зная что не отобьётся.
А сам то что? Создай конкуренцию.
@@sewer2101 с языка снял.
@@sewer2101😂 . Е мобиль , Маруся , Ока. Дальше тебе перечислять , недалекому
В России ракеты есть и этого более чем достаточно. Мотоциклами величие не построишь!
Как раньше не чего не было своего, так и сейчас. За Китайцев можно порадоваться, а за себя тошно.
А какой в итоге ценник на "Грозу", что новее - с 2-мя цилиндрами и жидкостным охлаждением? И какие примерно сроки появления на нашем рынке?
Ожидают примерно к весне. По ценам примерно 700. Но весной будет видно)
К весне лям будет. А то и полтора. А китай за эти деньги уже не интересен
От 800₽. Но это только старт продаж
До весны ещё полгода😂 А там инфляция,ажиотаж вокруг первых поступлений,очереди,жадность продавцов и тому подобное 😂 Проходили уже с регулмото. Пока были региональными игроками-техника была доступна,вышли на московские площадки-цены в космос улетели.
увы-ни цен ни характеристик.обзорчик очень слабенький🤣😂
Маманя дорогая в какой мы ЖОПЕ😢😢😢
будем ждать когда вернутся с сво обновлённые граждане и вкусят плоды правления солнцеликого, их омоном будет сложно разогнать.
Действительно. Украина в полной жопе. Сочувствую. А мы в России устраиваем выставки новых мотоциклов :)
@@greenhat7742😂китайского хлама?! не пиши больше ты смешная глупышка😂😂😂
Ты хотел сказать в какой мы России😂😂
Зато вы руцкие и весь мир вам борщам завидует
Помню время когда скутерец говорил я не буду рекламировать проплаченые китайские мото ,вот и прошли какие то три года и он привозносит их ,мое мнение китай молодцы обертку делают привлекательную ,но сколько они проездят вот в чем вопрос?!
Все классно и выбор есть ,а как по поводу запчастей . Я тут как-то пытался поискать на gaokin ремень ,не нашел ,а хотелось бы его купить .....
У китайцев конечно шикарный колясыч, но наш Урал, который выпускают сейчас будет намного проходимее по бездорожью и выглядит хоть и по проще, но красивее китайца.
и стоит больше двух мультов,ебат квартира почти😅
Если будет спрос ,китайцы за месяц сделают сколько угодный привод на колясыч ,для какого хочешь бездорожья))Только некому будет за это платить, раз уже сейчас стоит вселенский плачь- Дорага ((
у вашего урала хорошая только цена, и все
@@vladiirpagaНу Европейцы , Японцы ,Австралийцы , ЮжноАфриканцы, Канадцы и Североамериканцы ездят и радуются и ценой URAL Gear Up довольны и качеством. А уж они то знают толк в технике..
@@beetle-21 согласен, что цена высокая, но по качеству он сейчас не уступает импортным, ты видать не интересовался, а пишешь.
А этот хоть и китайский, а стоит думаю дороже, если ты всё таки имеешь ввиду ценник.
так а по итогу где это все купить? или только пока демонстраци?
Спасибо Александр.Очень был рад увидится на выставке с тобой и Андреем.Остались не забываемые воспоминания.Это правда в этот раз было очень интересно и было на что посмотреть.
Китаец по цене нового японца. Мир сошел с ума...
Кто нибудь скажет за долговечность и качество китайского автопрома? Я думаю нет.
И с мотопромом тоже самое. Понаделали фантиков и совсем не дешёвых.
Ну,с чего то надо начинать. Через десять лет,возможно, всё будет понятно. Когда то точно так же говорили про корейские марки. И кто теперь кинет камень в Киа или Хендай.
Всё там нормально с долговечностью и качеством. Я скажу. Даже на малокубатурниках пробеги в 30-50 тыс это норма. И это реальные пробеги на 2-3 годовалых мотоциклах. А не та ахинея, которую тебе с аукциона нарисуют, когда мотоциклу 20 лет и пробег у него 20 тыс.
@@alexnelovko9325 У корейцев и японцев другой подход к покупателю. Там изначально в культуре нельзя делать плохие вещи. Даже в убыток себе. У китайцев другая культура. Кинуть покупашку у них не считается зазорным. Я с китайцами 40 лет бок-о-бок прожил. Знаю, что говорю.
@@doc3166 странно. При этом весь мир подсел именно на китайские товары. Ведь могли бы покупать качественные японские,европейские и американские товары. Почему покупают китайские? Непонятно. Или только мотоциклы нельзя покупать,а всё остальное - можно? Удивительно.
@@alexnelovko9325отметил все правильно и они не стоят на месте как мы по 30 и более лет выпускаем одну и туже технику они идут со временем новые технологии спрос модели дизайн
Сань, а у грозы не будет моментально растягиваться цепь, в виду её немалого веса?
Как усердно нахваливают одноразовый китайский ширпотреб. А китайцы действительно молодцы. Захватили российский рынок с потрохами и будут зарабатывать.
This Chinese two liter motorcycle has an American engine
Огромный винтовой легированый хромированый гвоздище в гроб Уралов😂
Уралы и так мертворожденные, как и сам совок, просто заменить было нечем.
Что то я сомневаюсь, что за 1, 5 🍋 кто то это будет покупать. Так и будут там стоять для антуража.На них смотреть можно, а вот без проблемно ездить, сомневаюсь🤔
Саня, куда в личку написать?
Когда кажется что уже ниже дна не упадешь,глядя на эти китаймото!😂 Надеюсь что никогда не опущусь до китайской техники! Лучше на свой стренький Ducati буду ремни и сцепление покупать раз в сезон в кредит😅
Где купить?
блин, просто кетайцы купили S&S, не узнать двигатель X-Wedge, ну это стыдно для мотоблогера как минимум
Блин, как жаль что не получилось приехать.
2 литра на одиночку это слишком.
Китайцы молодцы конечно.
Кароче побывал Саня на выставке китайских мотоциклов,там кроме них ещё кто был?
Хотя ты Индия или ИМЗ
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Всё красиво но что с зап частями?
круто, интересный ролик спасибо
Мдаа пойду дальше свой Днепр делать)
Помню ранее на мото выставке, Шурик: "Это мне нравится, это не нравится, а это электромотоциклы, а это Урал Херап, Херапище!..".
Сейчас Шурик на выставке: "Китай, Китай, Китай, вы скажите это "Гавно", Китай, Китай, Китай...", вообщем ни разу не реклама! Еще пол года и Шура будет четко разбираться в сортах китайского говна! хы-хыы
Точно так же как и все остальные .Все без исключения.
Ребят рекламировать ни кого не пытался, но что поделать если кроме Китая сейчас на рынке больше ничего и нет. А китайцы действительно удивляют разнообразием, дизайном, ценами а теперь еще и кубатурой.
Я показал только то что мне самому понравилось и заинтересовало, было и то что не понравилось, но смысл об этом был говорить? Я к примеру, не понимаю однообразные питбайки, а их там было тоже достаточно. Но что мне о них говорить? И зачем?
@@ChetodelLife Жаль, что ты не понял, что рекламируешь весьма сомнительные изделия...Прикидываешься или на самом деле слабоумный?
"купит старый чоппер за те-же деньги"
гроза копия спортстера но с мотором 600 кубов: 850к
просто спортстер с мотором 1200 от 400к до бесконечности.
действительно, можно взять 1200 на отличном ходу за те-же деньги.
Именно так и будет, б/у хоть с Японии, хоть с США огромное количество едет.
Да и это понятная техника с огромным бэкграундом в виде сторонних производителей расходников и тюнинга на любой кошелек, а тут не понятно где брать ни то ни другое.
Вот и я того же мнения,чем непонятный рисовый байк купить,лучше уж б.у нормальный
За 400₽ там будут остатки от шпрота, а не мотоцикл. А вот за 850₽ там да, будет из чего повыбирать даже. И да, за 850 приятней когда у тебя в гараже стоит легенда, а не ноунейм
@@poracmenitname7920 потому и написал "за те-же деньги", тут даже не в легендарности дело, просто 0.6 и 1.2 это немного разное. а если выглядит одинаково, зачем, черт побери, 0.6?!!
Только спортстеру будет 15 лет. Нарисуют тебе пробег в 30 тыс миль. И купишь ты его и начнешь ковыряния, ибо все резинки требуют замены. Кривые головы и грохочет корзина, ссытся по тросу сцепления как всегда. И вложишь ты в него соточку - и тогда будешь ездить. Вот только остаточный ресурс поршневой в 30 процентов - тебе скажет, что сменишь ты его через год - два. И все по новой. А кто купит новый мот - максимум устранит пару косяков заводских и будет катать, а не возится.
Никогда в жизни не ездил на мотоцикле. И вряд-ли когда то поеду. Но всю жизнь мечтал. Очень нравятся. Смотрю эту выставку уже не у первого блогера 😊
есть трассы с арендой мото погонять там поездить потом думать нравится или нет.
@@___________S_t_a_s___________ у нас нету. И даже не знаю про такие.
@@R.A.G81Т.е. ты даже не выезжал за пределы своего города/села?
@@OleksandrKozik-vt6wl выезжал. И ?
Это рисовое железо уже начинает стоя облезать. Дешман не спрячешь.
Да, будем посмотреть, что с этим "великолепием" будет через пару-тройку лет.
Приятель уже третий раз перекрашивает свой Хавал. Даже крыша пошла пузырями.
больше двух лет Хавалу, все отлично, нареканий никаких @@FeliksT
Да, уж.
@@FeliksTнаши по покраске тоже не лучше приора была на третий год жучки пошли забыл 2107 инжекторная ещё была через полтора года никель на бампере поплыл машины у меня эти были с нова а вспомни как у восьмерок и их подобных гнили их задние крышки у меня урал 1993г.в. не грунтован крашен по живому металлу и соли ни какой не надо от мойки и осадков вся облазит
Согласен, но тут речь про китайцев)))
У меня мот 96-го года, как новый. Посмотрим, смогут так же китайцы выглядеть лет так через 5))))
Обзор бомба 🔥👍💯😁
Можно, конечно бравировать, типа - видали мы ваши санкции.
Но лучше подумать о масштабе поддержки китайского производителя и степени зависимости от товаров из Поднебесной.
А у РФ, основной товар сырье.
Просто печаль!
Сколько будет стоить трайк 2х литровый?
Александр привет.Смотрел твой ролик класс.Расхерачил телефон есть дружище какой нибудь бу купить сейчас возможности нет.
по ценникам видно гроза 800 кубов за миллион , спасибо на х это туда . Так же встает вопрос запчастей и афтермаркета , если на трейсер 9 я найду 100 разных вариантов лобовых зеркал на любой вкус , кофры всякие , рукоятки пульты подножки и прочее , то на китайца нет ни ху я .
И где запасное колесо,????????
Китайцы молодцы, они могут гордиться своей страной
2 литра , а по документам 49.9 куб 😊
Разговаривают, как группа "Багровый Фантомас")
Из-за санкций все именитые бренды ушли с российского рынка,вот поэтому теперь столько китайщины
да ладно никто никуда не уходил смотрел видос одного американца про один из дилерских центров в Москве причем англоязычный так сами американцы охуевали от такого огромного выбора...
бла-бла-бла
Единственное за что уважаю китайцев это то что они не стоят на месте. И берут все ниши, хотят заполонить все ниши мира в мире техники и большими шагами.
Все заметили девушку в кожаных шортах?)
Мой Урал 1991 года, августовский так сказать. Едет Бля держись! . Снег выпал а, под ним глина камень самый то за дровами-Горы Крым-Всем Добра,Управленцы Китая МОЛОДЦЫ !!!
Как много в комментах людей, вообще ничего не знающих о Китайском мотопроме) Все то они думают, что 20 летний японец будет ресурснее нового Китайца за те же деньги! НУ вот скажите мне, как не обманывать любдей и не скручивать пробеги путем замены приборки? М? Ну как, если они верят в сказки и сами хотят быть обманутыми! Так было и так будет! Как пользователь и старых япов и нового китая скажу, что новый китай лучше во всем. Вы на мотоцикле будете ездить, а не на марке, не на легендах. Да, устраните пару заводских мелких косяков и все.(как и с новыми япами). Но на старом япе вы устраните гораздо больше и дороже(ценники на запчасти Х2, а то и х3, ахахаха), и при этом остаточный ресурс всё равно будет ниже. Про гарантию вообще забудьте. Будете ездить и трястись за мот, лишь бы не сломалось чего, ремонт то не потяните) С Китаем же можно вжаривать на все деньги. Конечно, это будет зависеть еще и от уровня мота, но даже на одном уровне, S&S продукция будет дороже аналогичной китайской. И дело тут не в качестве, а в массовости. Чем больше тираж, тем дешевле продукция.
P.S. Отдельный смех вызывают люди, которые судят о качестве брэндовых Китайских мотов по дешевым китайским мопедам и эндурикам! Браво! Я верю в деградацию! Вангую, что когда Китайские брендовые мотоциклы обретут популярность, эти товарищи в момент переобуются.
Не занимайся самовнушением.
Покупал лично в ящике новый мустанг 125. Моей радости хватило на 1000+ километров.
Цепь подтягивал каждую неделю, пока не пришлось отпилить два звена (не было куда тянуть) свет не светил от слова совсем, всё пластилиновое включая раму и болты. Резина стёрлась на половину при данном пробеге. Вибрация просто пиздец, щикотно было в руки ноги и жопу.
Продолжать можно долго, но не хочу вспоминать этот ужас. Продал и перекрестился.
@@Рюрикович-е4е Полная некомпетентность в вопросе. Вы купили бюджетный китайский мопед. Конечно там всё будет именно так)) капец вы ерунду говорите, вообще не владеете информацией и не знаете о чем говорите. Есть огромная разница между бюджетным китаем и брендовыми марками. Те же CFmoto 400 NK ничуть не уступают по качеству тем же кавасаки ER4. Пробеги имеют далеко за 50 тыс и никаких проблем. Очнитесь уже, и посмотрите на нормальные брендовые китайские марки. Сравнил он теплое с мягким, молодец, эксперт.
Покупал лично CFmoto400nk. Занимаюсь мотоподбором 6 лет из которых 2 года на постоянной основе(основной зароботок). И скажу одно - купить старого японца за те же 350 тыс - это не иметь головы вообще. Тем более в личном владении имею далеко не самого бюджетного японца. На канале все есть.
Очень логично и разумно👏
@@Рюрикович-е4еВы перечислили только обычные расходники которые может поменять практически любой мотоциклист)) , цепь , звёзды , покрышки , лампочки.Выбирая товар низшей ценовой категории , любой разумный человек ко всему этому обычно готов .))
@@Рюрикович-е4етакая же хрень. Имею Регул МОТО 150 и Рейсер Пантера 300. Говно из сыромятины.
Вся прелесть ветвина,это длинный ход и паровозная тяга с низов! Хочется "крутить" берите рядную швейную машинку и вперёд!
Довольно-таки мотивирующее видео
почитал комментарии сколько же тут злопыхателей хотел бы на них взглянуть так через десяток лет не удивлюсь что половина из них пересядет на новые китайские мотоциклы 😆😄вот это действительно будет смешно
не смешно что просрали Родину, продали с потрахами
«Время покажет на сколько они хороши….». 😂
Самое главное, не забывать: это КИТАЙ, причем во всем.
все жители гордятся достижениями своих стран и только уские достижениями китая
Сидел думал что на новый сезон брать, смотрел на некрояпонцев которые мне ровесники, посматривал в сторону китая, но с осторожностью. В итоге пришел к индийскому (британскому) royal enfield classic 350 chrome bronze. 185 киллограм качественного железа(!), годный мотор, внешка - пушка! Да, 500к, и да, в рф таких мотоциклов до недавнего времени вообще не было, хотя дилер лет 10 назад изредка привозил. На дорогах у нас (в питере живу) не видел ни разу, но теперь будут. Да, для 350 адски дорого, прям чересчур, но пофиг! Я 5 лет о нем мечтал, вот, в феврале пойду забирать, скоро привезут)
Китай привлекал дешевизной, теперь у него плюсов нет, дизайн штука относительная, современным потребителям дизайн может и важен, но не за те деньги, что предлагает Китай. Пока что деньги не обесценились настолько, чтобы за миллион покупать мотоцикл , как поджопник.
Китай сейчас на этапе становления своих брендов с в авто и в мотопроме. Сейчас слишком много непонятных брендов , названий , моделей…. Пройдёт несколько лет , кто то переформатируется, кто-то обанкротится. Останется несколько самых самых, появятся запчасти, дилеры и тогда смерть европейским брендам!
Страшно за Европу, что они делать будут… без дешевых энергоресурсов и промышленности….
90-ые движутся к ним!
соглашусь все идет к этому, одному злопыхателю отписался что когда то те же японцы копировали американские мотоциклы в наше время никто уже не смеется, пол мира ездит на этих мотоциклах, как говорят смеется тот кто смеется последний
Почему не показали цены на каждый экземляр ?
Своё всё будет! Отечественное!
Радуются как дети.😂
завёрнутое в красивую обёртку Г- но. смотреть отзывы надо смотреть после лет 3х эксплуатации.
Нда... Китайцы всё лучше делают. Раньше круизеры "Ирбис Гарпия" были качеством как лотерея, либо будешь ездить и мало чинить, либо мало ездить и много чинить. А теперь от 230 т.р. можно нового круизера китайского купить и качеством не отличного, но нормального мотоцикла. Конечно он будет 250 кубов, но новый с гарантией, т.к. за 230 хорошего б/у японца не купить.
Был у меня такой ирбис, видимо в лотерее повезло, ну или прежний владелец всё устранил до меня. Я только получал удовольствие от поездок и начинал разбираться что к чему в экипировке.
Ну это круто 👍
Своего нет так хоть за китайский радуемся😬🤦♂️
Жаль что Артем болт не дожил до этих времён. Интересно было бы узнать его мнение.
Geokin 1200 это британский бренд BRIXTON, вообще пушка, её разгон до 100 занимает 3,8 секунд. Там такой шикарный звук. . . вообще пушка
Да забыли сказать, нет запчастей, расходники ждать по месяцу под заказ, свромятина повсюду, например тянущиеся резьба на соединениях, и ТД. Дешевки а не моты. До Яп или США далеко как до луну. Если и дотянули то до Индии и Бразилии
А почему в коляску нельзя вклрячить фару?
Посмотрим, пойдет ли все это в серию и какое будет качество
Лучше чоппер бу чем эти фантики😎
Не всем нравятся объедки и обноски от предыдущих хозяев … Вдруг найдутся те , кто захочет что то новое с конвейера , пахнущее свежей краской..