W Kia Optima plugin też jest takie samo rozwiązanie z przyciskiem do otwierania wlewu paliwa i też nie mogłem dojść jak otworzyć wlew :D Miałem jazdę próbną C5 Aircross i co mi bardzo przeszkadzało to rekuperacja. Jak jeździłem Optimą, to przy puszczeniu gazu auto jechało jeszcze siłą rozpędu tak jak w zwykłym aucie. Rekuperacja włączała się dopiero przy lekkim wciśnięciu hamulca albo z górki. W C5 Aircross rekuperacja agresywnie wchodziła w momencie puszczenia gazu, co dawało takie same odczucie jakbym hamował. Żeby po prostu sobie jechać bez gazu, musiałem mieć lekko wciśnięty pedał gazu >.
Dzięki zawsze dobrze usłyszeć słowa pocieszenia że nie byłem sam :D co do rekuperacji to faktycznie, ona się super sprawdza do zjeżdżania z wysokiej góry bo trzyma stałą prędkość auta, natomiast na prostym odcinku faktycznie efekt hamowania jest irytujący i ciężko się do niego przyzwyczaić
Mam takiego 225KM, rzeczywiście, przy pierwszym tankowaniu dzwoniłem po instrukcje do dealera, dramatem jest pojemność książki telefonicznej 400 numerów, dlatego nie chce załadować zawartości mojej komórki, mały bagażnik, wożę dwa kable do ładowania, bardzo wolna ładowarka 3,6kW,
Uff czyli nie tylko ja miałem ten problem 😁 ale jako ciekawostkę powiem Ci, że jeździłem ostatnio tym modelem ale w wersji diesla i ku zaskoczeniu otwarcie wlewu paliwa było jak w większości aut bez przycisku tylko po naciśnięciu klapy wlewu… co ponownie mnie zaskoczyło 😅 a te mankamenty o których piszesz to ogromna szkoda, że o takich kwestiach nie pomyśleli bo auto ma potencjał i dobrze wygląda
@@CoNaToRado przy sieslu to ciągle niewiele. Dzisiaj jechałem moim w spokojnym trybie hybrid. Przed włączeniem się na szybką DK wrzuciłem Sport, odskoczyłem (225KM) i wróciłem do hybrid. Mam kontrolę.
A'propos rekuperacji, na drogach krajowych, dojeżdżając do zabudowań, jestem w stanie odebrać energię wystarczającą do przejechania wsi w trybie elektrycznym.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
W Kia Optima plugin też jest takie samo rozwiązanie z przyciskiem do otwierania wlewu paliwa i też nie mogłem dojść jak otworzyć wlew :D
Miałem jazdę próbną C5 Aircross i co mi bardzo przeszkadzało to rekuperacja. Jak jeździłem Optimą, to przy puszczeniu gazu auto jechało jeszcze siłą rozpędu tak jak w zwykłym aucie. Rekuperacja włączała się dopiero przy lekkim wciśnięciu hamulca albo z górki. W C5 Aircross rekuperacja agresywnie wchodziła w momencie puszczenia gazu, co dawało takie same odczucie jakbym hamował. Żeby po prostu sobie jechać bez gazu, musiałem mieć lekko wciśnięty pedał gazu >.
Dzięki zawsze dobrze usłyszeć słowa pocieszenia że nie byłem sam :D co do rekuperacji to faktycznie, ona się super sprawdza do zjeżdżania z wysokiej góry bo trzyma stałą prędkość auta, natomiast na prostym odcinku faktycznie efekt hamowania jest irytujący i ciężko się do niego przyzwyczaić
Mam takiego 225KM, rzeczywiście, przy pierwszym tankowaniu dzwoniłem po instrukcje do dealera, dramatem jest pojemność książki telefonicznej 400 numerów, dlatego nie chce załadować zawartości mojej komórki, mały bagażnik, wożę dwa kable do ładowania, bardzo wolna ładowarka 3,6kW,
Uff czyli nie tylko ja miałem ten problem 😁 ale jako ciekawostkę powiem Ci, że jeździłem ostatnio tym modelem ale w wersji diesla i ku zaskoczeniu otwarcie wlewu paliwa było jak w większości aut bez przycisku tylko po naciśnięciu klapy wlewu… co ponownie mnie zaskoczyło 😅 a te mankamenty o których piszesz to ogromna szkoda, że o takich kwestiach nie pomyśleli bo auto ma potencjał i dobrze wygląda
@@CoNaToRado Dieslem też jeździłem i wkurzało mnie, że zwlekał z ruszeniem spod stopu.
Dopiero w trybie SPORT nabrał żwawości.
@@jacekwierzbicki8732 ale wtedy znowu inny problem - trzyma go cały czas na takich obrotach że spalanie wędruje w kosmos…
@@CoNaToRado przy sieslu to ciągle niewiele.
Dzisiaj jechałem moim w spokojnym trybie hybrid.
Przed włączeniem się na szybką DK wrzuciłem Sport, odskoczyłem (225KM) i wróciłem do hybrid.
Mam kontrolę.
A'propos rekuperacji, na drogach krajowych, dojeżdżając do zabudowań, jestem w stanie odebrać energię wystarczającą do przejechania wsi w trybie elektrycznym.
Czyli 500-1000 metrów? 😜
Te hiszpańskie sempertyny to potrafiom zakręcić w głowie😂
zegary gorsze niż windows 8
Jak to leciało: „jak do tego doszło, nie wiem” 🤪
Zamiast jakości poszła tylko cena, z daleka od Citroen