Ahaha ! Mais pour un peu, il voudrait nous faire pleurer 😂 Et quelle histoire ! 🧡🧡🧡 La v14 : une roue très bien conçue, mais qui requiert un pilotage technique ! Bref, très belle vidéo que cette ode mélancolique dédiée cette grosse roue off-roadeuse !
Meuh nooon, tout ça n'est pas si grave !! On ne parle de que de roue électrique ici et la roue, c'est que du bonheur comme disaient les jeunes ils y a longtemps
Ils vont être contents chez Inmotion! 🤭🤭 Merci encore Raphaël pour cette belle réalisation, et surtout pour ta subjectivité. Tu donnes ton avis en argumentant et c’est ce qu’on attend… Bon été et à bientôt😊
Entièrement d'accord avec toi. j'a rêvé de cette v14 et après une semaine j'ai voulut la vendre car pas adapté a mon usage... finalement tout le monde ma conseillé de pas la vendre et de lui laisser une chance. aujourd'hui deux mois plus tard je roule tous les jours avec et je vais la garder. même si j'ai encore cette même sensation que toi de pas la maîtriser parfaitement et de pas avoir ce prolongement de mon cors (85kg)
Pendant mon essai je me suis dit la même chose, qu'a force de rouler je finirais par m'habituer mais... en fait, je pense que je m'y suis fait... Mais quand je retourne sur une roue moins lourde et qui me correspond plus, je sens tout suite la différence... Merci pour ton témoignage !! La bonne nouvelle c'est que malgré tout tu as une super roue sous les pieds 😁 !!
Vraiment dommage que ce soit si cher. J'ai acheté ma première roue v5f à 535€ déjà la ça fait mal. J'ai hâte de la recevoir et pouvoir me lancer dans l'aventure
MERCI POUR TA VIDÉO ! GRÂCE À TES COMMENTAIRES, CELA CALME UN PEU MES ARDEURS, CAR DÉJÀ, POSSÉDANT UNE V 11, JE TROUVE les pedales trop en hauteur, alors, si j'ai bien compris avec celle-ci, la sensation de déséquilibre sera encore plus importante, ce dont je n'ai pas besoin ,car j'ai 77 ans et évidemment mon équilibre est moins performant. Dommage, car elle semblait adapté à mon usage qui est mixte : trajets urbain, et longues descentes d'escaliers raides qui m'excitent beaucoup.
Raphaël !! Arf.... la vidéo déjà sorti déjà fini de regarder.... 🧐😔🙃🙂 c est comme un gâteau qui à était fait avec temps de passion et... Et.. qui.. à fini d être manger en même. Minute... Oui comme un film de cinéma temps attendu qu on a fini d être visionné est dont on en re-veut🎉 t'es qualité de vidéo de construction d élocution de musique moi j adhère .. Merci pour le moment que tu nous fais passer et ton observation aiguisé ! Plein de bonne chose à toi et merci de nous partager ton point de vue, les detailsde tes explications , merci ....tout simplement merci .
Belle vidéo ! Et merci pour cet avis honnête ! Et en plus de son poid, elle est chère. 🤔🤔 est-ce que ça ne serait pas interessant de faire un face à face avec l’Extreme la Commander Mini ou la Patton ?
Pour le moment je m'orienterais plus vers des comparaison entre la S16 / V14 et Lynx pour essayer de comprendre qu'est ce que chaque roue apporte a son étage et avec ces trois roue essayer de faire le portrait robot d'une roue vraiment chouette...
@@BonheursurSeine Bonjour Raphael, j’aimerais bien aussi voir le comparatif V14 avec la Patton plutôt que la lynx. Ça fait 3 mois que je roule en Patton: ville et campagne. Je ne regrette pas du tout la S18 que j’avais précédemment. Bien sur elle plus lourde, mais je la trouve assez joueuse en ville pour se faufiler partout et pour les chemins privé sans dépasser 45km c’est bien aussi
Merci pour cet éclairage subjectif. Un Wheeler = une roue. Bon ! Je roule en v8f, le pied en ville mais sur route ouverte avec du vent tu te sens tout pas bien 😅
Après y avoir beaucoup réfléchi, pour moi, le meilleur compromis en matière de Poids / Autonomie / maniabilité / Performances / prix reste la V12. Urbaine, sait faire du offroad, reste relativement facile à déplacer. J'ai beau chercher... j'ai pas encore trouver la roue qui pourrait la remplacer.
En effet, mais il ne lui manque qu'une petite suspension... Je suis passé ces derniers temps de la 18XL à la S18 et force est de constaté que la suspension... c'est un peu chouette quand même 😁
Salut Raphaël, oui sa fait comme la Begode EX 20 S haute et lourde.🙋et la boue sur les bouts des pieds, pour tracer des longues distances, aussi. Tout terrain bien, mais lourde.
Bonsoir, besoin d'aide pour trouver une assurance pour ma future Inmotion V14 car mon assurance qui assure mon Inmotion V10f depuis 7 ans déjà, n'assure pas les roues qui dépassent les 45km/h. Merci
Salut Raphaël, et bien j'ai cette roue depuis bientôt 1000km, j'en fais quotidiennement dans Bordeaux et pour moi elle est top en ville! 😁 Pour info, elle a remplacé ma s18 (que je ne regrette pas du tout), et j'ai une Sherman S pour les grandes sorties. La v14 n'est pas aussi confortable que ma Sherman S mais bien plus agile et plus réactive. Pour moi la stabilité est justement très bonne, dès ma première sortie j'ai pu la monter à 58kmh tellement elle me donnait confiance, du couo je suis surpris par ton ressenti. Pour le mode parking, je trouve au contraire que c'est une bonne idée, c'est une sécurité pour que le moteur ne s'engage pas tout seul en redressant la roue. Son seul défaut pour moi c'est qu'elle consomme beaucoup, mais on peut largement faire 80km si on ne roule pas comme un fou tout le temps. (Déjà fait 73km au gps avec 40% restant) Par contre les sensations qu'elle procure à chaque accélération me font oublier totalement ce dernier point. Pour info je fais 1m95 et 83kg.
Slt, Je suis de Royan, pourrais tu me dire quelle assurance as-tu pour cette V14. Je n'arrive pas à en trouver une qui assure des roues à plus de 45km/h. Merci
@@NGSA1958 Je suis à la MAIF, pour être assuré il faut être bridé à 25kmh, aucune assurance n'assurera un accident sur la voie publique à plus de 25kmh, celles qui disent aller jusqu'à 45kmh, j'avais lu que c'était sur terrain privé uniquement. La plupart d'entre nous roulons au-dessus, faut juste être raisonnable et rouler tranquillement dès qu'il y a du monde.
Pour moi le plus gros souci quand les roues arriveront enfin à maturité je crains que la législation fasse qu'elles seront interdites comme en suisse ou en Allemagne :( pas de frein(physique) /rarement de catadioptre de clignotant/pas de limitation de vitesse par construction/pas de sonnette/bref pour moi hors de question que je mette plus de 1000 euros dans un engin que je ne pourrai utiliser que sur terrain privé, on manque trop de visibilité pour le moment il y a une sorte de tolérance sur ces manquement jusqu'à un gugusse provoque un drame
Il y a une législation et un cadre pour les EDPM, donc on peut rester optimiste pour l'avenir de la wheel. Si des problèmes surviennent, ce sera je pense à cause des trots en free floating, qui ne font rien pour l'image de la mobilité douce.
Merci après déjà en l'état ça ne rentre pas dans le cadre pas de limitation par construction pas de frein physique et la sonnette au doigt c'est limite 😅
Le double clic pour redémarrer, j'aimerais tellement que ce soit une option sur toutes les roues.. C'est dangereux qu'elle redémarre seul, dans certains scénarios: enfants, animaux, utilisation dans les transports en commun, déposée à l'entrée d'une boutique... J'ai déjà eu des soucis pour ça depuis j'éteint systématiquement.. Mais, c'est pas la même chose au fond ? 😂
Tu peux aller voir sur ce site : houeuc.com/product/v14-three-gear-adjustable-pedal-height-20mm-10mm-40mm/ et lui dire que tu viens de ma part 😉 Attention toutefois, précise bien que tu veux des support pour V14...
5 місяців тому
@@BonheursurSeine top merci beaucoup. Bonheur à toi.
J'ai du mal à comprendre les constructeurs concernant la hauteur des pédales. Perso j'ai une T4, pédales Nylonove, et j'suis plutôt grand. C'est nickel. J'ai pu essayer une V18, qui a des pédales particulièrement hautes (encore plus que la V18Y), je n'ai roulé que très peu avec mais WOW quel cauchemar !!! Pour moi y'a RIEN qui va avec des pédales trop hautes !!! C'est peut-être une question d'habitude ou de préférence, je ne sais pas. Merci Raph ! Et t'inquiète, elle arrive la roue de tes rêves, elle ne peut qu'arriver.
J'ai eu cette même sensation avec l'A2. Je la trouvais coquette pour une "petite" roue, je voulais tellement l'aimer et... vicieuse, instable, dure... j'avais un certain intérêt envers la V14 mais c'est le clou dans le cercueil de mes choix pour celle-là!
@@BonheursurSeine aucune inquiétude à avoir! Je réalise que je suis plus proche de la micro-mobilité que de la performance. J'attends de recevoir une KS16S pour remplacer ma KS14D. Et si ca ne fait pas, je saute sur la 18XL!
Salut Raphaël dommage pour toi qui pensais et croyais avoir trouvé la roue parfaite et au final non mais bon qui sait ce que nous préserve l'avenir 🤔😜😋😁👶🛴🇨🇵☀️
For light riders need original fastace BDA53RC 550 lbs. Or Cane Creek 450-550 lbs 55mm progressive spring (but it is better to install it not on the original inmotion shock absorber, it is difficult to remove the spring from it.) Original white 600-970 lbs for 90+ kg riders. Original black 500-650 lbs bad too.
Question qui peut paraître bête mais tu ne rêverais pas de la v12 ? hormis la suspension et le smart BMS (ah et la lumière arrière) elle coche toutes tes cases, et de ce que j'ai compris les soucis de fiabilité du début sont maintenant résolus
Et oui, mais tout le soucie c'est l'absence de suspension 😭 Et dá illeurs je trouve que la V12 a aussi un centre de gravité très haut déjà sans suspension... Ce serait comment avec ? 😲
Le confort de ma V12 s'est bien amélioré avec les pédales nylonove, contrôle un poil moins précis, mais les pavés parisiens beaucoup plus doux. Je ne remettrai pas les métalliques pour deux sous. @@BonheursurSeine
Bonjour, je partage avec vous un bref retour de cette V14 après 60 km. Mes sensations sont mitigées et je reste sur ma réserve en mode prudent, l'appropriation prendra le temps qu'il faudra. Je précise qu'avant son achat, j'avais aussi testé la Lynx et la Patton. Je retrouve un peu les mêmes sensations sur la Patton. J'avais été tout de suite à l'aise sur la Lynx mais trop chère . Pour info, mon choix de la V14 tient à une offre imprévue en terme de prix. 😊 Par contre, il faut que je dise que mon fils Âgé de 14 ans qui roule en V5F en mode Hirsute pour ceux qui l'ont connu, l'a essayé : et là... C'était incroyable. Il faisait ce qu'il voulait avec en marche arrière /avant, en slalom... Il l'a tout de suite adoré : 55 kg pour 1m67 Voilà
Elle a été conçu pour le Off-Road et non pour la rue. C'est clairement une roue pour ceux qui veulent rouler en forêt, donc il faut l'oublier pour Paris et en choisir une autre.
coucou Ah c'est bizarre ce que tu décris dans cette roue ne m'a absolument pas gêné, j'ai eu des roues sous les pieds avec ce défaut comme ma sherman S qui est fatiguante à rouler en ville mais celle ci non, par contre l'amortisseur est pas top elle consomme quand même pas mal... Bon tu m'as motivé, il faut que je monte ma vidéo de la v14 et que je la publie ❤️
La Falcon devrait peut-être te convenir et faire corps avec toi. Par contre elle existe en deux pneumatiques et la cross parait la plus polyvalente même en ville. Par contre elle n’est pas faite pour des voyages long courrier comme l’Extreme ET peut l’être.
Oui, et pour le coup, il faudrait que je teste avec un pneu cross car mon ressenti avec le pneu ville n'était pas idéal : j'ai eu un peu les mêmes sensations d'instabilité que sur la V14. (ce qui me rassure c'est que je n'ai pas ça avec les autres roues donc le problème ne vient pas forcement que de moi 😅)
Aurais-tu un jumeau maléfique Raphaël ? Je viens de revoir ta première vidéo sur la V14 et par moment tu dis exactement '' l'inverse qu'ici. Tu qualifies la roue d ultra urbaine, que les 16 pouces sont le prolongement de ta personne... Je suis un peu dubitatif là. Enfin à titre perso j'étais parti sur une V14, suite à une discussion sur les problèmes de fiabilité du batch 1 j'ai annulé pour prendre une patton que je devrais recevoir demain on verra bien 😉. Merci en tout cas d'être encore là.
La première vidéo, c'était une découverte donc je présentait la roue sans jugement mais déjà je disais que la conduite était particulière... La video du jour est une vidéo qui raconte mon usage. Dans les vidéo découverte, j'essaye de dire sans trop le répeter mais pour que ce soit bien entendu, que jsutement, il ne s'agit que de découverte du produit avec justement l'enthousiasme des débuts, qu'il ne faut surtout pas prendre ce format pour argent comptant..
@@BonheursurSeine bonjour a toi BSS , j'ai toujours cette v14 en précommande, dois je l'abandonner au profit d'une autre roue ? Laquelle me conseillerai tu pour la remplacer si tel est le cas ?
Inmotiin, je t'aime moi non plus...j'ai choisi la lynx pour justement palier a ces problèmes. Il manque une famke inmotion plus polyvalente. Mais problème de la lynx, je trouve, c'est son freinage d'urgence..aucune roue parfaite pour le moment à mon avis. Merci pour cette vidéo !
@@BonheursurSeine oui mais le freinage c'est faisable via une modification logiciel, non ? Je dois vraiment me mettre fort en arrière pour freiner en urgence. J'ai la chance de prendre plaisir en roulant tranquille entre 25 et 30 mais 40kg lancé plus rapidement je trouve ça dangereux. On n'est pas seul au monde et il faut vraiment être vigilant pour les autres.
@@fredericpoirier5494le freinage est le frein 😅 à toutes roues en général, mieux vaut parler de ralentissement 😢 Sur ma T4 c'est pas mieux que sur ma xl malgré de gros power pads... Après avoir essayé la Lynx, je trouve que c'est pas mieux pas pire... Mais bon je vais la commander
@@NTIC75012 oui mais ça doit quand même être modifiable par soft. Je l ai bridée à 35kl/h et quand j'arrive à cette vitesse elle me met en tilt back et ça "ralentit" bien. Donc y a moyen d'assister le ralentissement. Je commence juste à la prendre de mieux en mieux en main, mais il a fallu du temps.
C'est stratosphérique ! Où trop spécialisée. Pas faite non plus pour mon usage. Trop de roues spécialisées font grimper les prix. A l'image de la moto de cross, heureusement qu'elle n'est pas allemande, elle serait bardée d'options 😉👍
Oui, d'une côté c'est bien parce que les plus petites bénéficieront des avancées par ruissèlement Mais en effet, c'est ça aussi qui fait des roues de plus en plus lourdes et de plus en plus chères
A pus de 40 kg...cette roue est sûrement trop lourde pour une 16 pouces, c'est comme charger 3 tonnes sur une 2 cv, au moindre virage t'es emporté par son inertie
Bonjour, Je kiffe beaucoup tes vidéos. Mais pardonne moi d avance mais sur cette roue t es complètement hors sujet. J ai cette roue depuis 1500km et de mon avis c est l une de meilleures roues que j ai pu avoir. Mon reproche que je te porte est que ton analyse est resté sur la hauteur des pédales, tu as bafoué l agilité de cette roue aussi ce qui est d ailleurs son point fort. J aurais aimé que tu parles des pneus de leurs formes qui effectivement défini e roulage de la roue. Pour ma part ils son fait pour du off road mais en ajustant la pression elle devient une citadine plus qu efficace. Je souhaite jus te porter mon avis sur ton analyse qui m a semblé plus qu à charge que une analyse plus macro et beaucoup plus générale comme tu sais le faire. Je suis du coup super déçu d autant que cette roue je la connais très bien. J espère que tu feras mieux comme tu as su nous habituer avec ton travail de qualité. Lucien
Attends tu prends une roue qui fait ton poids 😂 Ça se voit qu'elle est pas pour toi Ta les yeux plus gros que le ventre 😅 Attention la rouephilie est pas autorisé 🤣
La Sherman S était encore plus lourde, la Lynx fait a peu près le même poids, j'ai parcouru un grand nombre de km avec ces deux roues (et d'autre), sans ressentir ce sentiment d'instabilité... Après de toutes façon en effet, je ne me le cache pas, cette roue est trop lourde pour moi et pour l'usage que je voulais en faire... je pense d'ailleurs que c'est a cet endroit là particulièrement que je me suis fourvoyé...
Moi je vous trouve trop dur avec les roues avec un objet capable de faire tout ça pour un poids de 40-50 y’a rien de dramatique on la lève pas tous les jours. Faut arrêter de se plaindre du poids on y peut rien. On peut pas la faire en polystyrène
Attention, je ne me permettrais pas de juger, sinon il faudra que je fasse ma propre roue 😭. Je veux juste partager mon ressenti dans l'usage que j'en ai et par rapport aux autres roues du marché..
Bonjour, je partage avec vous un bref retour de cette V14 après 60 km. Mes sensations sont mitigées et je reste sur ma réserve en mode prudent, l'appropriation prendra le temps qu'il faudra. Je précise qu'avant son achat, j'avais aussi testé la Lynx et la Patton. Je retrouve un peu les mêmes sensations sur la Patton. J'avais été tout de suite à l'aise sur la Lynx mais trop chère . Pour info, mon choix de la V14 tient à une offre imprévue en terme de prix. 😊 Par contre, il faut que je dise que mon fils Âgé de 14 ans qui roule en V5F en mode Hirsute pour ceux qui l'ont connu, l'a essayé : et là... C'était incroyable. Il faisait ce qu'il voulait avec en marche arrière /avant, en slalom... Il l'a tout de suite adoré : 55 kg pour 1m67 Voilà
Ahaha ! Mais pour un peu, il voudrait nous faire pleurer 😂 Et quelle histoire ! 🧡🧡🧡
La v14 : une roue très bien conçue, mais qui requiert un pilotage technique !
Bref, très belle vidéo que cette ode mélancolique dédiée cette grosse roue off-roadeuse !
Meuh nooon, tout ça n'est pas si grave !! On ne parle de que de roue électrique ici et la roue, c'est que du bonheur comme disaient les jeunes ils y a longtemps
@@BonheursurSeine 06:50 l'aventure V14 (Adventure) s'arrête là 😂😂😂
Très beaux plans.Musique un peu dramatique. Le tout est agréable. MERCI pour cette belle vidéo.
Ils vont être contents chez Inmotion! 🤭🤭
Merci encore Raphaël pour cette belle réalisation, et surtout pour ta subjectivité. Tu donnes ton avis en argumentant et c’est ce qu’on attend…
Bon été et à bientôt😊
Entièrement d'accord avec toi. j'a rêvé de cette v14 et après une semaine j'ai voulut la vendre car pas adapté a mon usage... finalement tout le monde ma conseillé de pas la vendre et de lui laisser une chance. aujourd'hui deux mois plus tard je roule tous les jours avec et je vais la garder. même si j'ai encore cette même sensation que toi de pas la maîtriser parfaitement et de pas avoir ce prolongement de mon cors (85kg)
Pendant mon essai je me suis dit la même chose, qu'a force de rouler je finirais par m'habituer mais... en fait, je pense que je m'y suis fait... Mais quand je retourne sur une roue moins lourde et qui me correspond plus, je sens tout suite la différence... Merci pour ton témoignage !! La bonne nouvelle c'est que malgré tout tu as une super roue sous les pieds 😁 !!
@@BonheursurSeine pour info. Si on double click quand la roue est sur la béquille elle ce stabilité automatiquement quand on la relève
Vraiment dommage que ce soit si cher. J'ai acheté ma première roue v5f à 535€ déjà la ça fait mal. J'ai hâte de la recevoir et pouvoir me lancer dans l'aventure
Respect pour ta sincérité tu ma beaucoup aider a faire mon choix 👍👍
MERCI POUR TA VIDÉO ! GRÂCE À TES COMMENTAIRES, CELA CALME UN PEU MES ARDEURS, CAR DÉJÀ, POSSÉDANT UNE V 11, JE TROUVE
les pedales trop en hauteur, alors, si j'ai bien compris avec celle-ci, la sensation de déséquilibre sera encore plus importante, ce dont je n'ai pas besoin ,car j'ai 77 ans et évidemment mon équilibre est moins performant. Dommage, car elle semblait adapté à mon usage qui est mixte : trajets urbain, et longues descentes d'escaliers raides qui m'excitent beaucoup.
Raphaël !! Arf.... la vidéo déjà sorti déjà fini de regarder.... 🧐😔🙃🙂 c est comme un gâteau qui à était fait avec temps de passion et... Et.. qui.. à fini d être manger en même. Minute... Oui comme un film de cinéma temps attendu qu on a fini d être visionné est dont on en re-veut🎉 t'es qualité de vidéo de construction d élocution de musique moi j adhère .. Merci pour le moment que tu nous fais passer et ton observation aiguisé ! Plein de bonne chose à toi et merci de nous partager ton point de vue, les detailsde tes explications , merci ....tout simplement merci .
❤️❤️❤️
Belle vidéo ! Et merci pour cet avis honnête !
Et en plus de son poid, elle est chère.
🤔🤔 est-ce que ça ne serait pas interessant de faire un face à face avec l’Extreme la Commander Mini ou la Patton ?
Pour le moment je m'orienterais plus vers des comparaison entre la S16 / V14 et Lynx pour essayer de comprendre qu'est ce que chaque roue apporte a son étage et avec ces trois roue essayer de faire le portrait robot d'une roue vraiment chouette...
@@BonheursurSeine Bonjour Raphael, j’aimerais bien aussi voir le comparatif V14 avec la Patton plutôt que la lynx. Ça fait 3 mois que je roule en Patton: ville et campagne. Je ne regrette pas du tout la S18 que j’avais précédemment. Bien sur elle plus lourde, mais je la trouve assez joueuse en ville pour se faufiler partout et pour les chemins privé sans dépasser 45km c’est bien aussi
Nous oublions trop souvent la commander mini, elle dont tout le monde dit qu'elle a une conduite et solidité parfaite.
Merci pour cet éclairage subjectif. Un Wheeler = une roue. Bon ! Je roule en v8f, le pied en ville mais sur route ouverte avec du vent tu te sens tout pas bien 😅
Ahahah, en effet... sur route ouverte ça fait un peu léger, mais en ville quand on est tout tranquille = ❤️
Après y avoir beaucoup réfléchi, pour moi, le meilleur compromis en matière de Poids / Autonomie / maniabilité / Performances / prix reste la V12.
Urbaine, sait faire du offroad, reste relativement facile à déplacer.
J'ai beau chercher... j'ai pas encore trouver la roue qui pourrait la remplacer.
En effet, mais il ne lui manque qu'une petite suspension... Je suis passé ces derniers temps de la 18XL à la S18 et force est de constaté que la suspension... c'est un peu chouette quand même 😁
@@BonheursurSeine tout à fait d'accord KS s18 à tout faire et z10 pour l'engagement physique sur route sinueuse plate.
@@BonheursurSeine Oui, C'est pour ça que j'attends les infos sur la future V18 (je t'ai écris à ce sujet.)
@@BonheursurSeine Je plussoie, Raphaël !
Petite question. Y aurait-il une bonne adresse pour faire réparer sa roue sur Paris svp ?
La vidéo est super bien réalisé 😮
Merci !! ❤️
Salut Raphaël, oui sa fait comme la Begode EX 20 S haute et lourde.🙋et la boue sur les bouts des pieds, pour tracer des longues distances, aussi. Tout terrain bien, mais lourde.
Bonsoir, besoin d'aide pour trouver une assurance pour ma future Inmotion V14 car mon assurance qui assure mon Inmotion V10f depuis 7 ans déjà, n'assure pas les roues qui dépassent les 45km/h.
Merci
100% d'accord. Pas en sécurité en ville ... Je retourne à ma v11. Même déception que toi.
Salut Raphaël, et bien j'ai cette roue depuis bientôt 1000km, j'en fais quotidiennement dans Bordeaux et pour moi elle est top en ville! 😁
Pour info, elle a remplacé ma s18 (que je ne regrette pas du tout), et j'ai une Sherman S pour les grandes sorties.
La v14 n'est pas aussi confortable que ma Sherman S mais bien plus agile et plus réactive.
Pour moi la stabilité est justement très bonne, dès ma première sortie j'ai pu la monter à 58kmh tellement elle me donnait confiance, du couo je suis surpris par ton ressenti.
Pour le mode parking, je trouve au contraire que c'est une bonne idée, c'est une sécurité pour que le moteur ne s'engage pas tout seul en redressant la roue.
Son seul défaut pour moi c'est qu'elle consomme beaucoup, mais on peut largement faire 80km si on ne roule pas comme un fou tout le temps. (Déjà fait 73km au gps avec 40% restant)
Par contre les sensations qu'elle procure à chaque accélération me font oublier totalement ce dernier point.
Pour info je fais 1m95 et 83kg.
Merci beaucoup, en effet je ne sais pas pourquoi mais avec moi, ça ne marche pas 😭 elle ne m'a pas choisi 😅
Slt, Je suis de Royan, pourrais tu me dire quelle assurance as-tu pour cette V14.
Je n'arrive pas à en trouver une qui assure des roues à plus de 45km/h.
Merci
@@NGSA1958 Je suis à la MAIF, pour être assuré il faut être bridé à 25kmh, aucune assurance n'assurera un accident sur la voie publique à plus de 25kmh, celles qui disent aller jusqu'à 45kmh, j'avais lu que c'était sur terrain privé uniquement.
La plupart d'entre nous roulons au-dessus, faut juste être raisonnable et rouler tranquillement dès qu'il y a du monde.
@@skapri tank you👍
Je me renseigne dès 2m1 pour un devis.
Pour moi le plus gros souci quand les roues arriveront enfin à maturité je crains que la législation fasse qu'elles seront interdites comme en suisse ou en Allemagne :( pas de frein(physique) /rarement de catadioptre de clignotant/pas de limitation de vitesse par construction/pas de sonnette/bref pour moi hors de question que je mette plus de 1000 euros dans un engin que je ne pourrai utiliser que sur terrain privé, on manque trop de visibilité pour le moment il y a une sorte de tolérance sur ces manquement jusqu'à un gugusse provoque un drame
Il y a une législation et un cadre pour les EDPM, donc on peut rester optimiste pour l'avenir de la wheel. Si des problèmes surviennent, ce sera je pense à cause des trots en free floating, qui ne font rien pour l'image de la mobilité douce.
Merci après déjà en l'état ça ne rentre pas dans le cadre pas de limitation par construction pas de frein physique et la sonnette au doigt c'est limite 😅
@@npigatto Pour le moment, c'est suffisant, croisons les doigts...
Moi l’adore ma V14! Mais je fais 100kg et 1.86… merci pour tes vidéos Raph et le bonjour de Dubaï
Yes, je pense que je suis trop petit et trop léger en effet 😭
Le double clic pour redémarrer, j'aimerais tellement que ce soit une option sur toutes les roues..
C'est dangereux qu'elle redémarre seul, dans certains scénarios: enfants, animaux, utilisation dans les transports en commun, déposée à l'entrée d'une boutique...
J'ai déjà eu des soucis pour ça depuis j'éteint systématiquement.. Mais, c'est pas la même chose au fond ? 😂
Merci pour cette vidéo 😊🎉 toujours au top 👌
Perso, j’ai essayé et …. J’ai horreur 😅 je ne suis pas client
En effet, on dirait que ça passe pour certains et pour d'autres... pas du tout... C'est bien, tous les gouts sont dans la nature, même en roue 😁
Bonsoir Raphaël, peux-tu me dire de quel accessoiriste pour la hauteur des pédales stp😅
Tu peux aller voir sur ce site : houeuc.com/product/v14-three-gear-adjustable-pedal-height-20mm-10mm-40mm/ et lui dire que tu viens de ma part 😉 Attention toutefois, précise bien que tu veux des support pour V14...
@@BonheursurSeine top merci beaucoup. Bonheur à toi.
Salut, j'ai eu un chuchotements concernant une toutes nouvelle leaperkim..
Tu serais au courant ?
Une certaine sherman L....😊
Attendons un test d'un off roader
Merci
chapeaux de roues l'a testée
J'ai du mal à comprendre les constructeurs concernant la hauteur des pédales. Perso j'ai une T4, pédales Nylonove, et j'suis plutôt grand. C'est nickel.
J'ai pu essayer une V18, qui a des pédales particulièrement hautes (encore plus que la V18Y), je n'ai roulé que très peu avec mais WOW quel cauchemar !!!
Pour moi y'a RIEN qui va avec des pédales trop hautes !!! C'est peut-être une question d'habitude ou de préférence, je ne sais pas.
Merci Raph ! Et t'inquiète, elle arrive la roue de tes rêves, elle ne peut qu'arriver.
V18... Peut-être voulais-tu dire la V11 ?
@@EricAero Absolument !! Merci
oui, elle arrive, elle se fait désirer !! 😁 Pour la hauteur des pédales, je crois vraiment que c'est une question de gout pour beaucoup...
J'ai eu cette même sensation avec l'A2. Je la trouvais coquette pour une "petite" roue, je voulais tellement l'aimer et... vicieuse, instable, dure... j'avais un certain intérêt envers la V14 mais c'est le clou dans le cercueil de mes choix pour celle-là!
arf... Ne te fies pas seulement a mon expérience pour te faire une idée, certaines personnes ont une expérience tout autre que la mienne...
@@BonheursurSeine aucune inquiétude à avoir! Je réalise que je suis plus proche de la micro-mobilité que de la performance. J'attends de recevoir une KS16S pour remplacer ma KS14D. Et si ca ne fait pas, je saute sur la 18XL!
Slt excellente vidéo merci
Salut Raphaël dommage pour toi qui pensais et croyais avoir trouvé la roue parfaite et au final non mais bon qui sait ce que nous préserve l'avenir 🤔😜😋😁👶🛴🇨🇵☀️
Exacte. Et on a une grande chance que les fabricant soient pro-actif... La roue parfaite va finir par arriver !!! (boh, on peut toujours rêver 🤣)
bonjour , est il possible d'avoir le nom de l'accessoiriste pour les cales pieds stp , par avance merci
houeuc.com/product/v14-three-gear-adjustable-pedal-height-20mm-10mm-40mm/
Voilou, dis lui que tu viens de ma part 😉
@@BonheursurSeine un grand merci pour le lien , je vais y regarder pour abaisser les pédales de la sherman S , compliqué pour moi arrivant d'une 16x
For light riders need original fastace BDA53RC 550 lbs. Or Cane Creek 450-550 lbs 55mm progressive spring (but it is better to install it not on the original inmotion shock absorber, it is difficult to remove the spring from it.) Original white 600-970 lbs for 90+ kg riders. Original black 500-650 lbs bad too.
La roue qui devait toutes les remplacer : l'EX.n 🤩
Question qui peut paraître bête mais tu ne rêverais pas de la v12 ? hormis la suspension et le smart BMS (ah et la lumière arrière) elle coche toutes tes cases, et de ce que j'ai compris les soucis de fiabilité du début sont maintenant résolus
Et oui, mais tout le soucie c'est l'absence de suspension 😭 Et dá illeurs je trouve que la V12 a aussi un centre de gravité très haut déjà sans suspension... Ce serait comment avec ? 😲
Le confort de ma V12 s'est bien amélioré avec les pédales nylonove, contrôle un poil moins précis, mais les pavés parisiens beaucoup plus doux.
Je ne remettrai pas les métalliques pour deux sous.
@@BonheursurSeine
Tres jolie video
Merci !
Bonjour, je partage avec vous un bref retour de cette V14 après 60 km. Mes sensations sont mitigées et je reste sur ma réserve en mode prudent, l'appropriation prendra le temps qu'il faudra. Je précise qu'avant son achat, j'avais aussi testé la Lynx et la Patton. Je retrouve un peu les mêmes sensations sur la Patton. J'avais été tout de suite à l'aise sur la Lynx mais trop chère . Pour info, mon choix de la V14 tient à une offre imprévue en terme de prix. 😊
Par contre, il faut que je dise que mon fils
Âgé de 14 ans qui roule en V5F en mode Hirsute pour ceux qui l'ont connu, l'a essayé : et là... C'était incroyable. Il faisait ce qu'il voulait avec en marche arrière /avant, en slalom... Il l'a tout de suite adoré : 55 kg pour 1m67
Voilà
Elle a été conçu pour le Off-Road et non pour la rue. C'est clairement une roue pour ceux qui veulent rouler en forêt, donc il faut l'oublier pour Paris et en choisir une autre.
Comme toi, on a sur estimé ce produit.
er.. ça nous apprendra !!! 😅
Moi aussi j'attends toujours la gyroroue qui saura me convaincre pour l'intermobilité et les déplacements urbain.
coucou Ah c'est bizarre ce que tu décris dans cette roue ne m'a absolument pas gêné, j'ai eu des roues sous les pieds avec ce défaut comme ma sherman S qui est fatiguante à rouler en ville mais celle ci non, par contre l'amortisseur est pas top elle consomme quand même pas mal... Bon tu m'as motivé, il faut que je monte ma vidéo de la v14 et que je la publie
❤️
Hâte de voir ton ressenti !!
La Falcon devrait peut-être te convenir et faire corps avec toi. Par contre elle existe en deux pneumatiques et la cross parait la plus polyvalente même en ville. Par contre elle n’est pas faite pour des voyages long courrier comme l’Extreme ET peut l’être.
Oui, et pour le coup, il faudrait que je teste avec un pneu cross car mon ressenti avec le pneu ville n'était pas idéal : j'ai eu un peu les mêmes sensations d'instabilité que sur la V14. (ce qui me rassure c'est que je n'ai pas ça avec les autres roues donc le problème ne vient pas forcement que de moi 😅)
Aurais-tu un jumeau maléfique Raphaël ? Je viens de revoir ta première vidéo sur la V14 et par moment tu dis exactement '' l'inverse qu'ici. Tu qualifies la roue d ultra urbaine, que les 16 pouces sont le prolongement de ta personne... Je suis un peu dubitatif là. Enfin à titre perso j'étais parti sur une V14, suite à une discussion sur les problèmes de fiabilité du batch 1 j'ai annulé pour prendre une patton que je devrais recevoir demain on verra bien 😉. Merci en tout cas d'être encore là.
Le problème c'est qu'il fait du business aussi son avis est souvent biaisé.
Je trouve que cette roue est hyper facile
On m'a dis que la Patton était moins bien que la V14
La première vidéo, c'était une découverte donc je présentait la roue sans jugement mais déjà je disais que la conduite était particulière... La video du jour est une vidéo qui raconte mon usage. Dans les vidéo découverte, j'essaye de dire sans trop le répeter mais pour que ce soit bien entendu, que jsutement, il ne s'agit que de découverte du produit avec justement l'enthousiasme des débuts, qu'il ne faut surtout pas prendre ce format pour argent comptant..
@@pourlaverite1045 Plus de 40 kg et une hauteur de pédales lunaire....Une roue hyper facile , tu es un bon toi !!!
@@BonheursurSeine bonjour a toi BSS , j'ai toujours cette v14 en précommande, dois je l'abandonner au profit d'une autre roue ? Laquelle me conseillerai tu pour la remplacer si tel est le cas ?
Inmotiin, je t'aime moi non plus...j'ai choisi la lynx pour justement palier a ces problèmes. Il manque une famke inmotion plus polyvalente. Mais problème de la lynx, je trouve, c'est son freinage d'urgence..aucune roue parfaite pour le moment à mon avis. Merci pour cette vidéo !
On est bien d'accord, la roue parfaite n'existe pas 😰
@@BonheursurSeine oui mais le freinage c'est faisable via une modification logiciel, non ? Je dois vraiment me mettre fort en arrière pour freiner en urgence. J'ai la chance de prendre plaisir en roulant tranquille entre 25 et 30 mais 40kg lancé plus rapidement je trouve ça dangereux. On n'est pas seul au monde et il faut vraiment être vigilant pour les autres.
@@fredericpoirier5494le freinage est le frein 😅 à toutes roues en général, mieux vaut parler de ralentissement 😢 Sur ma T4 c'est pas mieux que sur ma xl malgré de gros power pads... Après avoir essayé la Lynx, je trouve que c'est pas mieux pas pire... Mais bon je vais la commander
@@NTIC75012 oui mais ça doit quand même être modifiable par soft. Je l ai bridée à 35kl/h et quand j'arrive à cette vitesse elle me met en tilt back et ça "ralentit" bien. Donc y a moyen d'assister le ralentissement. Je commence juste à la prendre de mieux en mieux en main, mais il a fallu du temps.
belle poésie
Merci !
Top
C'est stratosphérique ! Où trop spécialisée. Pas faite non plus pour mon usage. Trop de roues spécialisées font grimper les prix. A l'image de la moto de cross, heureusement qu'elle n'est pas allemande, elle serait bardée d'options 😉👍
Oui, d'une côté c'est bien parce que les plus petites bénéficieront des avancées par ruissèlement Mais en effet, c'est ça aussi qui fait des roues de plus en plus lourdes et de plus en plus chères
A pus de 40 kg...cette roue est sûrement trop lourde pour une 16 pouces, c'est comme charger 3 tonnes sur une 2 cv, au moindre virage t'es emporté par son inertie
Ahah, bien résumer en effet !!
plus le centre de gravité , la masse serait plus basse on aurait un effet de levier pour essayer de contre balancer mais cela serait moins esthétique
Bonjour,
Je kiffe beaucoup tes vidéos.
Mais pardonne moi d avance mais sur cette roue t es complètement hors sujet. J ai cette roue depuis 1500km et de mon avis c est l une de meilleures roues que j ai pu avoir. Mon reproche que je te porte est que ton analyse est resté sur la hauteur des pédales, tu as bafoué l agilité de cette roue aussi ce qui est d ailleurs son point fort. J aurais aimé que tu parles des pneus de leurs formes qui effectivement défini e roulage de la roue. Pour ma part ils son fait pour du off road mais en ajustant la pression elle devient une citadine plus qu efficace.
Je souhaite jus te porter mon avis sur ton analyse qui m a semblé plus qu à charge que une analyse plus macro et beaucoup plus générale comme tu sais le faire.
Je suis du coup super déçu d autant que cette roue je la connais très bien. J espère que tu feras mieux comme tu as su nous habituer avec ton travail de qualité.
Lucien
Merci pour ton témoignage !!
Slt, pourrais tu me dire quelle assurance as-tu pour cette V14.
Je n'arrive pas à en trouver une qui assure des roues à plus de 45km/h.
Merci
Attends tu prends une roue qui fait ton poids 😂
Ça se voit qu'elle est pas pour toi
Ta les yeux plus gros que le ventre 😅
Attention la rouephilie est pas autorisé 🤣
La Sherman S était encore plus lourde, la Lynx fait a peu près le même poids, j'ai parcouru un grand nombre de km avec ces deux roues (et d'autre), sans ressentir ce sentiment d'instabilité... Après de toutes façon en effet, je ne me le cache pas, cette roue est trop lourde pour moi et pour l'usage que je voulais en faire... je pense d'ailleurs que c'est a cet endroit là particulièrement que je me suis fourvoyé...
Moi je vous trouve trop dur avec les roues avec un objet capable de faire tout ça pour un poids de 40-50 y’a rien de dramatique on la lève pas tous les jours.
Faut arrêter de se plaindre du poids on y peut rien. On peut pas la faire en polystyrène
Expansé, le polystyrène !
Attention, je ne me permettrais pas de juger, sinon il faudra que je fasse ma propre roue 😭. Je veux juste partager mon ressenti dans l'usage que j'en ai et par rapport aux autres roues du marché..
Bonjour, je partage avec vous un bref retour de cette V14 après 60 km. Mes sensations sont mitigées et je reste sur ma réserve en mode prudent, l'appropriation prendra le temps qu'il faudra. Je précise qu'avant son achat, j'avais aussi testé la Lynx et la Patton. Je retrouve un peu les mêmes sensations sur la Patton. J'avais été tout de suite à l'aise sur la Lynx mais trop chère . Pour info, mon choix de la V14 tient à une offre imprévue en terme de prix. 😊
Par contre, il faut que je dise que mon fils
Âgé de 14 ans qui roule en V5F en mode Hirsute pour ceux qui l'ont connu, l'a essayé : et là... C'était incroyable. Il faisait ce qu'il voulait avec en marche arrière /avant, en slalom... Il l'a tout de suite adoré : 55 kg pour 1m67
Voilà
Merci beaucoup pour ton témoignage qui en aidera surement beaucoup !!