Hola que tal me llamo jorge y soy de argentina...tengo el mismo problema solo que el caudalímetro donde esta el cuerpo de mariposa es simple no como el que tiene tu vehículo que tiene doble boca...por una aplicación que se llama mercado libre se consigue lo que buscas .
Hola buenas noches tengo el mismo problema en ella misma mariposa, me da un pequeño tirón y se queda sin potencia, el manguito del intercouler se queda chupao cuando aceleró ,pero paro el motor lo vuelvo a poner en marcha y funciona perfectamente, tú crees que el problema es ese?? En un desguace me venden uno igual pero la referencia no es la misma me podría valer?? Un saludo
Hola tengo un Peugeot 407 hdi 1.6 y me esta dando unos tirones a la hora de arrancarlo y también me saca humo blanco, le hemos cambiado mangueras, de todo pero no encontramos solución, alguna sugerencia?
Hola buenas, el mío estaba roto lo he cambiado y me sigue dando el mismo problema, en manguito del intercouler se queda chupao no se porque, paro el motor lo vuelvo a poner en marcha y funciona perfectamente , es como si taponases el manguito del intercouler, necesito ayuda.
Buenas tardes, yo tengo un problema , cuando hace la regeneracion que son cada 600km más o menos me da unos tirones, solo cuando regenera, que es casualidad o no pero la mariposa de admisión es la que tiene que abrir para que entre el mayor aire caliente para eliminar las partículas por el fab. Lo de los tirones a que se deben? Se ahoga el coche, los tubos de vacío simple vista parecen estar bien...
No tengo ningún testigo ni nada, me da fallo P1351 como el tuyo, pero claro no me da ningún testigo de motor encendido ni nada, solo me da los tirones cuando regenera.
Hola, tengo un peugeot 407 sw 110cv 1.6 y en subidas pierde potencia, baja velocidad contra mas cuesta. Por autovía subo a 130 y llego a lo alto a 115,le cambiaron en la casa un sensor y la valvula egr y sigue igual. Cuando antes 2 personas subia a 130 normal los puertos.
Yo tengo un Peugeot 407 1.6 110 tmb y le pasa absolutamente igual y no doy con la tecla de que le puede pasar y llevo un tiempo pensando que puede ser el caudalimetro también
@@antonioberjillosiniguez8359 yo lo lleve al taller porque salia lo del escape y lo limpiaron, pero seguia igual, opte por llevarlo a la peugeot solo de entrar ya sabemos le metieron máquina y luego me dijeron que me cambiaron válvula egr y un sensor y arreando 350 euros y el coche seguia igual y eso que les dije al entrar que no tiraba. Ya no lo llece más. Ami me perdió cuando estaba en el puente de la constitución en llanes Asturias,se me jodio una arandela del inyector, se lo lleve a un taller que el hombre corrio en rally y aparte mecanico de rally por los coches que tenía y que me lo dijeron y solo abrir el capo y arrancarlo me dijo el fallo. Me quito 3 inyectores y estaban sucios no, lo siguiente, menos uno que no pudo sacarlo porque me dijo que si lo sacaba y rompía no tenía para ponermelo. Asi que volví a casa asi y al llegar a mi ciudad, me hicieron eso del escape, válvula y sensor y yo llevo en mente que igual es del puto inyector, no me queda otra por ver. Aqui los de la peugeot me hubieran dicho algo si hubiers sido del turbo que lo pensé que podía ser, pero si fuera del turno no iria en ninguna subida y solo me pasa en una subida que la ago todos dias en la autovía A2 dirección Madrid en la almunia de doña Godina que es la única mas inclinada, es la única que vamos 3 y al llegar a arriba lleva 110 de velocidad empezando la cuesta a 135 y 140, si empiezo a 120 la termibo desde mita hasta arriva a 100.
Yo tengo un 2.0 hdi que le pasaba lo mismo, el problema era un tubo de vacío del turbo que estaba partido, lo envolví con cinta adhesiva y solucionado.
@@Ericoteee05 por lo que se ve me cambiaron una válvula y ahora funciona.pero menuda gracia casi 800 ya solo ppr entrar por la puerta en la cada de peugeot te cobran.En fin.entre los inyectores,el deposito de aditivo que me dijeron que estaba roto,etc etc en 2 años cerca los 2.000 euros
Me rompió los dos manguitos frontales del turbo el que va en esa pieza y el de debajo ahora el 407 sw HDI 136 CV del 2005 no tiene nada de nervio y me tira más humo negro
eso no es caudalimetro es lel que esta en el filtro de aire solo para que la gente no se confunda un saludo
Hola que tal me llamo jorge y soy de argentina...tengo el mismo problema solo que el caudalímetro donde esta el cuerpo de mariposa es simple no como el que tiene tu vehículo que tiene doble boca...por una aplicación que se llama mercado libre se consigue lo que buscas .
Hola buenas noches tengo el mismo problema en ella misma mariposa, me da un pequeño tirón y se queda sin potencia, el manguito del intercouler se queda chupao cuando aceleró ,pero paro el motor lo vuelvo a poner en marcha y funciona perfectamente, tú crees que el problema es ese?? En un desguace me venden uno igual pero la referencia no es la misma me podría valer?? Un saludo
Amigo o meu sai óleo pelas tampinhas
Tenho um igual s frio treme o que pode ser?
Me gustaría saber que puede costar este tipo de reparación
Hola ,puede ser algún tubo roto de la válvula de vacio ,del turbo
Que error te salia en el obs2?
Hoy mi coche se venia abajo en carretera pare wn una gasolinera y allegado al punto que hasta en primera se me cala no tira nada ¿puede ser por esto?
Se tendría que poner la máquina, puese ser válvula egr o al gun sensor caudalimetro
Ola buena tengo 307 echa mucho humo negro
Hola tengo un Peugeot 407 hdi 1.6 y me esta dando unos tirones a la hora de arrancarlo y también me saca humo blanco, le hemos cambiado mangueras, de todo pero no encontramos solución, alguna sugerencia?
Hola buenas, el mío estaba roto lo he cambiado y me sigue dando el mismo problema, en manguito del intercouler se queda chupao no se porque, paro el motor lo vuelvo a poner en marcha y funciona perfectamente , es como si taponases el manguito del intercouler, necesito ayuda.
Válvula electrónica de compensación de vacío no actua
Buenas tardes, yo tengo un problema , cuando hace la regeneracion que son cada 600km más o menos me da unos tirones, solo cuando regenera, que es casualidad o no pero la mariposa de admisión es la que tiene que abrir para que entre el mayor aire caliente para eliminar las partículas por el fab.
Lo de los tirones a que se deben? Se ahoga el coche, los tubos de vacío simple vista parecen estar bien...
Hola se tendría que poner la maquina a ver que fallo da mirate de limpiar el sensor maf de entrada de aire ,esta después del filtro entrada aire
No tengo ningún testigo ni nada, me da fallo P1351 como el tuyo, pero claro no me da ningún testigo de motor encendido ni nada, solo me da los tirones cuando regenera.
@@lrnst4654 eres de bcn? Tengo una. Maquina que ve los fallos concretos del fap
Te costara una cocacola 🤣
Hola, tengo un peugeot 407 sw 110cv 1.6 y en subidas pierde potencia, baja velocidad contra mas cuesta. Por autovía subo a 130 y llego a lo alto a 115,le cambiaron en la casa un sensor y la valvula egr y sigue igual. Cuando antes 2 personas subia a 130 normal los puertos.
Yo tengo un Peugeot 407 1.6 110 tmb y le pasa absolutamente igual y no doy con la tecla de que le puede pasar y llevo un tiempo pensando que puede ser el caudalimetro también
@@antonioberjillosiniguez8359 yo lo lleve al taller porque salia lo del escape y lo limpiaron, pero seguia igual, opte por llevarlo a la peugeot solo de entrar ya sabemos le metieron máquina y luego me dijeron que me cambiaron válvula egr y un sensor y arreando 350 euros y el coche seguia igual y eso que les dije al entrar que no tiraba. Ya no lo llece más. Ami me perdió cuando estaba en el puente de la constitución en llanes Asturias,se me jodio una arandela del inyector, se lo lleve a un taller que el hombre corrio en rally y aparte mecanico de rally por los coches que tenía y que me lo dijeron y solo abrir el capo y arrancarlo me dijo el fallo. Me quito 3 inyectores y estaban sucios no, lo siguiente, menos uno que no pudo sacarlo porque me dijo que si lo sacaba y rompía no tenía para ponermelo. Asi que volví a casa asi y al llegar a mi ciudad, me hicieron eso del escape, válvula y sensor y yo llevo en mente que igual es del puto inyector, no me queda otra por ver. Aqui los de la peugeot me hubieran dicho algo si hubiers sido del turbo que lo pensé que podía ser, pero si fuera del turno no iria en ninguna subida y solo me pasa en una subida que la ago todos dias en la autovía A2 dirección Madrid en la almunia de doña Godina que es la única mas inclinada, es la única que vamos 3 y al llegar a arriba lleva 110 de velocidad empezando la cuesta a 135 y 140, si empiezo a 120 la termibo desde mita hasta arriva a 100.
Yo tengo un 2.0 hdi que le pasaba lo mismo, el problema era un tubo de vacío del turbo que estaba partido, lo envolví con cinta adhesiva y solucionado.
@@Ericoteee05 por lo que se ve me cambiaron una válvula y ahora funciona.pero menuda gracia casi 800 ya solo ppr entrar por la puerta en la cada de peugeot te cobran.En fin.entre los inyectores,el deposito de aditivo que me dijeron que estaba roto,etc etc en 2 años cerca los 2.000 euros
Me rompió los dos manguitos frontales del turbo el que va en esa pieza y el de debajo ahora el 407 sw HDI 136 CV del 2005 no tiene nada de nervio y me tira más humo negro
Tendrás que sustituir los manguitos para que no te tire humo
@@Enrique1210 están cambiados los dos pero no da potencia y el turbo funciona pero muy bajo
O meu treme mais a frio. Acelero a rotação no 1 treme mais.
Fallo bastante común en psa
Alguém tem e-mail deste senhor sfv
Que codigo de averia daba? gracias
Ninguno
mueves mucho el movil!!
Darle un link ,gracias