Да да да такая же Фигня была думал что блин крутил вертел все равно газовал сам потом друзья пришли и сказали что не правильно иглу поставил прям обрадовали думал что тросик короткий и из за этого
@@maks_govrilinа у меня ход газа стал меньше а люфт большой, я хз как регулировать, под рулём регулировал ничего не поменялось, а в карбе тросик не знаю как отрегулировать
Блин целый день возился незнал в чем причина , мопед завышал обороты до максимума, оказалось кольцо вокруг иглы не той стороной втыкал так как с короткой- широкой прорезью вообще туго заходит а с тоненьким пропилом залетает, поглядел видио и заталкал с широким пропилом к винтам качества и количества смесей и стали винтики настраивать обороты ато вообще ничего не менялось при регулеровке. Спасибо друг помог🤝👍
Ещё есть причины. 1 лопнул алюминиевый патрубок между головкой и карбюратором из за кривых рук 2 деформация ушей карбюратора так сказать и резиновые кольца не дают нужной герметичности. Ну а садить прокладку на герметик дело каждого новая держит нормально. Если все ровно и чисто.
все проверял. изначально подумали,что проблема в дроссельной заслонке. почистили. вроде все хорошо. проходит минут 10-15 езды-проблема возвращается в полных объемах,так причины 3 проверили,все по кругу через минут 5-10 стает обратно. все это происходит только на запущеном моторе. на заглушеном проблем с ручкой нету(может немного),но как только запускаешь мотор,то ручка на открытие сразу,буд то ее выдергиваешь из чего то,отлепляешь
Вопрос такой альфа 72 . заводишь работает на холостых. Вроде все хорошо до 4 тыщ газуеш тоже все хорошо. Но после резко газа до 6-6,5 долго сбрасывает обороты до холостых секунд 10 и холостые начинают плавать что аж глохнет если не подгазовывать. При этом винт смеси закручен в упор. Если начать выкручивать мопед резко набирает обороты! Далее откручиваем винт холостого хода обороты падают но холостые нестабильны и высокие обороты набираються с перебоями. Игла уже опущена до конца свеча черная . глушитель не забит. Фильтр новый стоковый, карб. Pz 22 жеклер от 72 поставил из ремкомплект. Так как pz22 от 110 он на нем богатит. Куда рыть хз. Грешу на жеклер холостого хода. Он тут 33й. Кто какой совет даст? Подсосы воздуха исключены! Свеча тоже исправная.
Вчера чуть не обосрался ,от рева еду себе , на кочке как заорет , задигание вырубил, успокоился. Глянул бен вроде плещется, заводу, не хочет. Позодил вокруг, колеса попинал . Завел, проехал метров 50 опять в рев. Глушу, шланчик сдергиваю , не бежит бенз, капает переводу в резерв, так же не бежит. Потолкал до дома. Скинул бак, слил остатки, открутил краник, на нем говнища, мама дорогая, сетка на трубке разорвана. Разобрал краник, а в нем отложений капец. Надо не забывать чистить краник, и бак промывать.
Про проладку которая без герметика изза подсоса воздуха обороты не растут. А сисмптомы такие .!!! Призапускн моторара Он либо сразу глохнет на холостых при сброе газа…!!!
Можна поставить, только она не сядет на своё место, и силой затянуть крышку. Ето те кто первый раз полез туда и не знает как вопше должно быть. Полумесячной прорезью к воздухану должно быть, и прорезь от винта регулировки холостого хода иначе не даст поставить заслонку.
У меня снегоход буран сам газует и скидывает обороты, как будто кто то живой это делает. Я подозревал, что может сосет воздух, через рваную прокладку карбюратора. Посмотрев это видео, услышал про герметик и решил, что использую этот способ)
@@MOTORAD73 да разобоал и увидел, что прокладки сплавились или их разъело от бензина. Заменил все прокладки на новые и все прокладки еще промазал температурным герметиком. Теперь газ скидывается до конца и сам не газит)). Спасибо !
здравствуйте , возникла такая проблема , стоял карб пз 20 двигатель работал не стабильно , стреляет в глушитель , дым идет в карб , в трубу тоже идет дым, настроить не могли , закручивали винт подачи воздуха до упора двигатель не глох , 3 дня не могли его настроить, купили новый карб тоже пз20 , поставили завелся , работал как часы, обороты держал заглушил , решил проехаться , завелся отлично , проехал метров 150-100 двигатель начал талкатся, заглушил , и все не заводится ни в какую , карб был настроен с завода , крутили вертели болты, настраивали , ничего не получалось , зажигание выставлено по меткам , на мопеде стоит гбц 72 куб , и цилндр и сам поршень на 110 куб , мучаюсь уже 3 день , искра есть все есть , не заводится и все , ПОМОГИТЕ , ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, Я УЖЕ НЕ ЗНАЮ ЧТО С НИМ ДЕЛАТЬ
У мене карбюратор в нормальному стані, голку я опустив геть, винт на качество закпутив тоже геть, холостий викручений. Но він все одно сам по собі газує. І не путай, якшо пробита прокладка або десь подсос воздуха в системі впуска він просто не заведеться. Цей карб шо зараз стоїть він стояв на 110 робив чотко на ньому, після того як поставив 72 він начав робить нєрви мені. Причини ніхто не знає. Возможно жекльори мінять на менші треба
Разнос это когда выключаеш зажигание,а двигатель продолжает работать на полных оборотах Чтобы заглушить нужно скинуть колпачки с свечей иначе ни как не заглушить,Уменя так было правда на Ижу
а какая разница между " выключаеш зажигание" и " скинуть колпачки с свечей " в обеих случаях пропадает искра в чем прикол?????в разнос идут 90% дизеля,газовые турбины и электоро движки на постоянке, бензиновый двс в разнос не идет!!!!!!!!90%двс идущих в разнос никакими "колпачками" не заглушишь, двс разрывает!!!!!!!!
Здравствуйте, новый мотоцикл рейсер пантер ещё идёт обкатка 400 км пройдено, карбюратор пз 34 в целом всё нормально, не куда не лез, еду к примеру на 5 передаче минут 10 и начинаю замечать набирает сам обороты начинаю тормозить всё становится нормально падают обороты и дальше едет как будто не чего и не было, куда можно копать 😃
У друга мопед без действий стояла решили починить, у этого полуфабриката карбюратор на двух болтах держалось, новый карб ставили не кто не чего не знал Ютуб не смотрели я по догадком починил попробовали завести мот так гозавал что его на0yй бросили я один просто подсос закрыл сейчас отрегулировали но боятся заводить
У меня мусор попал в карбюратор так как я снял фильтр, видимо под иглу попадает мусор мотоцикл то глохнет то сам начинает набирать обороты пока несколько раз не перегазую, сегодня чуть в дерево не влетел)))
У меня такая же проблема, купил мот Wing 150 кубовый, поехал к другу, осмотреть его, сняли карбюратор, прочистили, отрегулировали клапаны, настроили грм, поставили карбюратор обратно, заводится только на очень высоких оборотах
Вообщем проблема в том что когда едешь на скорости подпригнеш на небольшой кочке и мот сам газует газ сбрасываеш и снова нажимаешь то свё становится нормально. Не подскажете что за проблема?
мотолэнд хр 250 лайт при сбрасывании ручки газа 2-3 секунды держит обороты. Что может быть ?Свеча как у вас в видео .Трос уже поменял ,карб промыл ,продул .Прокладку сменил на паронит между карбом и двигателем .Газ 2-3 раза норм сбрасываеться ,раз держит обороты
Привет у меня мопед 2т карб на холодную заводится только с ручкой газа потом когда заведется глохнет если отпустить ручку газа а чуть прогреется то норм не глохнет. Еще когда едешь допустим 50км то когда отпускаешь газ обороты еще долго держаться на высоких и не сразу падают а потом падают как будто застревает на высоких
У меня при езды на мотоцикле оборвался какойто шланг вроде от карбюратора я газовать не мог нормально, лишь немного мог провернуть если давал больше газа глох если меньше глох держал ручку на одном уровне и на первых скоростях до дома ели дошёл при оборвание шланга слышился свук будто колесо проколол
Друган выручай! Стал подтекать карб, я купил ремкомплект. Не стал ограничеваться только резинкой, а поменял всё. Все жеклеры, поплавок, иглу и соответственно все резинки. После установки отрегулировал по твоему видео. В итоге газует самостоятельно) но не всегда.После отпускания ручки газа продолжает газовать секунд 15, затем всё норм, при этом холостые обороты как надо. Если выкручиваешь винт холостого хода то газовать самостоятельно перестает, но холостого естественно нет. При всём этом стал плохо заводится на холодную( если даже постоял минут 10) и стало простреливать из глушителя. Заранее благодарен!
Ну то, что простреливает и плохо заводится - отрегулируй смесь. Возможно, если жиклёры ставил они поменьше(или наоборот). Про газует сам, заслонка тоже менялась?
Почему то не загружается ваш видосик, у меня на скутере резко случилась беда, стоял- работал на холостых- заглох! Получилось завести только при помощи дрели, обороты максимальные, газ не убовляет, тросик не зажимает, заслонка не закусывает, стоит правильно. в чем причина не понятно. Подскажите пожалуйста варианты
@@MOTORAD73 видосик у вас почему то только 26 сек. Загружается и все...я понял в нем вы говорите про неправильно установленныую заслонку.....дальше видио не грузится
@@MOTORAD73 нашел причину. Может у кого тоже такое, неисключено. Новый китайский карб. Имеет иглу из ООООчень мягкого аллюминия!!!! 😎😪 и при заводке тросика в паз дроссельной заслонки, на нем образовалась вмятина, которая периодически подклинивала, и не позволяла опустится дросселю до конца вниз! Маты не пишу.
Дельта, проблема холостых оборотов карбюратор не реагирует на регулировку, если винт качества и количество закрутить до упора обороты самопроизвольно то увеличивается то падают. Воздушный фильтр, карбюратор чистил, тросик газа смазывал, поменял даже прокладку под головкой проблема не исчезла что может быть???
@@MOTORAD73 нет до проблемы ничего не делал ездил всё нормально. Это уже потом я начал чистить карбюратор, фильтр, менять прокладки ничего не помогает. Я так думаю нужно карбюратор менять на новый, mikuni подойдёт на Дельту 72 кубика.? Или покупать такой как стоял?
Красава. Все просто, грамотно и без понтов.
Спасибо за дельный совет!!
Уважаю таких авторов где 100% дела
А не 90%воды и 10% советов
Спасибо большое вам, очень сильно помогли нам, оказывается, иглу неправильно ставили…
Здоровья вам, еще раз спасибо!!!
А что у вас было ? У меня он орет очень сильно как будто газ на всю выжал
@@mull3ff990также, как исправили?
@@mull3ff990тоже орёт как изверг а как исправить?
@@zlobnui8029 можете подсказать вы нашли проблему?
Как исправили?
Спасибо большое, я два часа мучился, не правильно вставлял дроссельною заслонку, посмотрел видео, все отлично.
Спасибо большое я поменял прокладку и рёв прекратился. Ты заслуживаешь подписки и лайка.....
Спасибо от души,трос зажался между баком и рамой
блин у меня тоже самон
Спасибо большое не знал что. делать не правильно иглу поставил думал что тросик газа короткий 💪💪💪
Дружище, спасибо тебе огромное, целую неделю голову ломал, оказывается иглу не так поставил, просто лучший, успехов тебе!!!!
а какую иглу? в карбе?
@@borash2175 да
Да да да такая же Фигня была думал что блин крутил вертел все равно газовал сам потом друзья пришли и сказали что не правильно иглу поставил прям обрадовали думал что тросик короткий и из за этого
@@maks_govrilinа у меня ход газа стал меньше а люфт большой, я хз как регулировать, под рулём регулировал ничего не поменялось, а в карбе тросик не знаю как отрегулировать
Иглу маленькую ? Или в дроссельной заслонке
У меня уже сил нету газ доешь подымаются обороты сам газует
Подсос воздуха
@@НикитаСараев-л6т только где
Решили проблему? У меня также, уже неделю мучаюсь не могу починить
Гбц капец
@@Laplas1 это сцепление а не игла газа
Спасибо огромное, очень помогло, двигатель уходил в разнос. Оказывается не так поставил заслонку❤
Отлично все рассказал, просто супер
Спасибо тебе Человечище!!!
Спасибо огромное 😊😊😊
Спасибо большое! У нас была 1ая причина,устранили после просмотра. Удачи вам!
Спосибо большое помогло даже лучше стало чем у кого то было
Помогло 1. БлагоДарю,👍🤝✊
БРАТУХА ТЫ ЛУЧШИЙ!!!!! СПАСИБО 😊
Молодец парень Спасибо
Спасибо тебе огромное братишка ,голова сломалась ,оказываеться заслонка не попала
брат, спасибо огромное! карбюратор снимал, прокладку на коллекторе менял и карб чистил, оказывается не так поставил кольцо
Блин целый день возился незнал в чем причина , мопед завышал обороты до максимума, оказалось кольцо вокруг иглы не той стороной втыкал так как с короткой- широкой прорезью вообще туго заходит а с тоненьким пропилом залетает, поглядел видио и заталкал с широким пропилом к винтам качества и количества смесей и стали винтики настраивать обороты ато вообще ничего не менялось при регулеровке. Спасибо друг помог🤝👍
Спасибо большое тебе!!!!❤ Очень помог!!!!!!!
Спасибо большое, У меня не мопед а квадроцикл не вставил болт рнгулиговки оборотов в выемку
Ещё есть причины. 1 лопнул алюминиевый патрубок между головкой и карбюратором из за кривых рук 2 деформация ушей карбюратора так сказать и резиновые кольца не дают нужной герметичности. Ну а садить прокладку на герметик дело каждого новая держит нормально. Если все ровно и чисто.
Спасибо большое! Я разобрал карбюратор и неправильно поставил заслонку, обороты уходили в космос
Спасибо! Очень помог! Спасиба
Спасибо тебе !
ЧЕЛ СПАСИБО БОЛЬШОЕ ПОМОГЛО!
Спасибо друг!!
все проверял. изначально подумали,что проблема в дроссельной заслонке. почистили. вроде все хорошо. проходит минут 10-15 езды-проблема возвращается в полных объемах,так причины 3 проверили,все по кругу через минут 5-10 стает обратно. все это происходит только на запущеном моторе. на заглушеном проблем с ручкой нету(может немного),но как только запускаешь мотор,то ручка на открытие сразу,буд то ее выдергиваешь из чего то,отлепляешь
Точно такая же херня, уже бесит
@@artemkaKross я решил уже
@@heyistik6292 как скажи пожалуйста
@@heyistik6292 как скажи пж
Вопрос такой альфа 72 . заводишь работает на холостых. Вроде все хорошо до 4 тыщ газуеш тоже все хорошо. Но после резко газа до 6-6,5 долго сбрасывает обороты до холостых секунд 10 и холостые начинают плавать что аж глохнет если не подгазовывать. При этом винт смеси закручен в упор. Если начать выкручивать мопед резко набирает обороты! Далее откручиваем винт холостого хода обороты падают но холостые нестабильны и высокие обороты набираються с перебоями. Игла уже опущена до конца свеча черная . глушитель не забит. Фильтр новый стоковый, карб. Pz 22 жеклер от 72 поставил из ремкомплект. Так как pz22 от 110 он на нем богатит. Куда рыть хз. Грешу на жеклер холостого хода. Он тут 33й. Кто какой совет даст? Подсосы воздуха исключены! Свеча тоже исправная.
Братан! Спасибо тебе огромное! Покупал б/у питбайк, винт холостого хода был слишком закручен, лайк и подписка тебе!)
:)
Блин, спасибо! Помог! Я дросссель неправильно поставил...
У тебя инжектор?
Сила
Спасибо за совет помог
Проблема ещё бывает в негерметичности салиников коленвала, это касается всех двух тактный двигателей
А тут 4т)
@@MOTORAD73 эт не знал
Так вроде на альфах 4тактные движки?
Братуха спасибо большое
У меня была 6 шестая причина плавающих оборотов.Шёл подсос воздуха сверху ,где тросик газа входит. Поставил крышку с другого карба.
Спасибо!
Спасибо тебе! Я думал все..
А што делать когда ета пласмасовазя заслонка газа очень туго заходит?
Может задиры есть? Или не так ставишь?
Спасибо мужик
Обращайтесь)
Ещё когда забитый краник из-за этого мало топлива поступает поэтому начинает газовать проверено на личном опыте
как чистить его?
До 4 5 тыс об?
Вчера чуть не обосрался ,от рева еду себе , на кочке как заорет , задигание вырубил, успокоился. Глянул бен вроде плещется, заводу, не хочет. Позодил вокруг, колеса попинал . Завел, проехал метров 50 опять в рев. Глушу, шланчик сдергиваю , не бежит бенз, капает переводу в резерв, так же не бежит. Потолкал до дома. Скинул бак, слил остатки, открутил краник, на нем говнища, мама дорогая, сетка на трубке разорвана. Разобрал краник, а в нем отложений капец.
Надо не забывать чистить краник, и бак промывать.
@@ДанилБагурин-д6с реально как
@@АнтонМихайлов-х8л у меня до 4
Брат спасіба очень полезное відіо 2 часов не мог наїті причину
Спасибо 🤘👊
Спасибо тебе огромное. Знал и забыл.
От души батя мне говорил нелезь а я полез спасибо что твоё видео нашёл я и иглу неправильно поставил и прокладку
Отличное видео 👍
Спасибо большое
Благодарю!!! 🙏 А то что только не делал - балон пинал, фара протирал... а он орет и орет. Оказалось в прокладке дело. 😐
Типо прокладка порванная была?
Про проладку которая без герметика изза подсоса воздуха обороты не растут. А сисмптомы такие .!!! Призапускн моторара Он либо сразу глохнет на холостых при сброе газа…!!!
@@Роман-ы3о7нБольше восклицательных знаков!!!!
@@Роман-ы3о7н всё, что сказано, это всё проверено
Спасибо вам большое у меня игла не встала на место
Спасибо большое помогло, я иглу не правильно поставил 🤣👌
Иглу? Может дроссель?
Я тоже
Тоже самое было 🤣👌
Вы все наркоманы!
Теперь думаю хули он газ в пол и ебашиь, прийду дросель переберу
Спасибо)
Дроссельную заслонку на оборот не поставишь. А вот подсос воздуха может быть
Можно наоборот поставить!
У меня било такое
Можна поставить, только она не сядет на своё место, и силой затянуть крышку. Ето те кто первый раз полез туда и не знает как вопше должно быть. Полумесячной прорезью к воздухану должно быть, и прорезь от винта регулировки холостого хода иначе не даст поставить заслонку.
Грамотная доходчивая реч
На питбайке такая проблема уже 3 недели мучаюсь, нечего не помогает, сил уже никаких нет
А из-за чего появилась причина?
@@MOTORAD73 вообще фиг его знает...
блин очень помог спасибо
Спасибо мотобрат
У меня снегоход буран сам газует и скидывает обороты, как будто кто то живой это делает. Я подозревал, что может сосет воздух, через рваную прокладку карбюратора. Посмотрев это видео, услышал про герметик и решил, что использую этот способ)
Помогло?
@@MOTORAD73 да разобоал и увидел, что прокладки сплавились или их разъело от бензина. Заменил все прокладки на новые и все прокладки еще промазал температурным герметиком. Теперь газ скидывается до конца и сам не газит)). Спасибо !
здравствуйте , возникла такая проблема , стоял карб пз 20 двигатель работал не стабильно , стреляет в глушитель , дым идет в карб , в трубу тоже идет дым, настроить не могли , закручивали винт подачи воздуха до упора двигатель не глох , 3 дня не могли его настроить, купили новый карб тоже пз20 , поставили завелся , работал как часы, обороты держал заглушил , решил проехаться , завелся отлично , проехал метров 150-100 двигатель начал талкатся, заглушил , и все не заводится ни в какую , карб был настроен с завода , крутили вертели болты, настраивали , ничего не получалось , зажигание выставлено по меткам ,
на мопеде стоит гбц 72 куб , и цилндр и сам поршень на 110 куб , мучаюсь уже 3 день , искра есть все есть , не заводится и все , ПОМОГИТЕ , ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, Я УЖЕ НЕ ЗНАЮ ЧТО С НИМ ДЕЛАТЬ
В крышке карба где трос входит может быть подсос изза рваной резинки которая на трос одевается?
Не должно быть
Когда у вас,,,, закусит,,, тросик газа на скорости, вы поймете для чего там надета на тросе резинка
Спасибо
Подскажите пожалуйста, Завожу мопед, обороты низкие, чють открываю заслонку, обороты подлетают до 5 тысяч, в чем проблема?
Починил?
У мене карбюратор в нормальному стані, голку я опустив геть, винт на качество закпутив тоже геть, холостий викручений. Но він все одно сам по собі газує. І не путай, якшо пробита прокладка або десь подсос воздуха в системі впуска він просто не заведеться. Цей карб шо зараз стоїть він стояв на 110 робив чотко на ньому, після того як поставив 72 він начав робить нєрви мені. Причини ніхто не знає. Возможно жекльори мінять на менші треба
І як вирішив?
@@holjjs головний жекльор, не знаю як він називається (той що під голкой) поміняв. Візуально одинакові, але робота стала нормальной
Спасибо помог
Спасибо помогло
А что делать если грязь попало в тросик и там где пружина , и чем это прочищать , бензином ?
Смотря насколько много попала можно и так попробовать
Проблема , мопед альфа держит холостые высокие а винт регулировочный выкручен ниже не делаются
+++
Попробуй поменять воздушный фильтр. У меня было также. Поменял и начал на холостой отзываться
Ослабить тросс газа
Разнос это когда выключаеш зажигание,а двигатель продолжает работать на полных оборотах Чтобы заглушить нужно скинуть колпачки с свечей иначе ни как не заглушить,Уменя так было правда на Ижу
Тут "разнос" в ковычках
а какая разница между " выключаеш зажигание" и " скинуть колпачки с свечей " в обеих случаях пропадает искра в чем прикол?????в разнос идут 90% дизеля,газовые турбины и электоро движки на постоянке, бензиновый двс в разнос не идет!!!!!!!!90%двс идущих в разнос никакими "колпачками" не заглушишь, двс разрывает!!!!!!!!
@@МаксимПанченко-д2н ну немного не разбирается
Да да да , бывает и снимешь колпачок со свечи а он всё равно в разно 😅(на планете 3 было такое )
огромное спасибо у меня игла не правильно была и прокладка воздух сосала👍👍👍
Кто уже розбился и смотрит ето?🤣
Я вчера упал
@@angelo4ek300я сегодня
@@angelo4ek300ну точнее вчера
Я сегодня
Я
Вставь не той стороной, покажи нам😂😂😂
Здравствуйте, новый мотоцикл рейсер пантер ещё идёт обкатка 400 км пройдено, карбюратор пз 34 в целом всё нормально, не куда не лез, еду к примеру на 5 передаче минут 10 и начинаю замечать набирает сам обороты начинаю тормозить всё становится нормально падают обороты и дальше едет как будто не чего и не было, куда можно копать 😃
Или трос где-то подклинивает, или воздух где-то подсасывает. Попробуй немного винт хх ослабить
@@MOTORAD73 спасибо
прсле настройки карбюратора, на 4-5 оборотов начинает пердеть и развивать обороты без ручки газа
значит надо отрегулировать правильно
@@MOTORAD73 он сам перестал :D
А если эта пластмассовая прокладка которая ставится между патрубком и карбом, диаметром больше чем карб то из за этого может высокие обороты держать?
Нет. Главное, чтобы она была не треснута и манжета была целая
У меня все эти 5 пунктов сделаны, но всё равно орет, пожалуйста помогите
У друга мопед без действий стояла решили починить, у этого полуфабриката карбюратор на двух болтах держалось, новый карб ставили не кто не чего не знал Ютуб не смотрели я по догадком починил попробовали завести мот так гозавал что его на0yй бросили я один просто подсос закрыл сейчас отрегулировали но боятся заводить
Такой же кайхен сходит с ума, идет вразнос сразу после запуска
почистил карб, поставил, стал жрать бензин, может ли из за неправильно поставленной прокладки карб-впуксной коллектор?
Не должно
У меня мусор попал в карбюратор так как я снял фильтр, видимо под иглу попадает мусор мотоцикл то глохнет то сам начинает набирать обороты пока несколько раз не перегазую, сегодня чуть в дерево не влетел)))
У меня такая же проблема, купил мот Wing 150 кубовый, поехал к другу, осмотреть его, сняли карбюратор, прочистили, отрегулировали клапаны, настроили грм, поставили карбюратор обратно, заводится только на очень высоких оборотах
проверь причины по видео
Помогите пожалуйста!! Я когда разбирал дроссельную заслонку, я потерял маленький золотник от иглы карбюратора. Что мне делать? Золотник не нашел
Жиклёр?
Я ставил неправильно поршенёк с иглой у меня ручка газа не натягивала тросик просто свободно ходила
Я не первый раз разбирал такой карб жеклёры забились и ахренел когда всё склад там оказывается было не правельно поставил иглу афигеть
А почему когда хочешь сбавить газ заслонка не закрывается?подскажите пожалуйста
Надо искать где клинит
Вообщем проблема в том что когда едешь на скорости подпригнеш на небольшой кочке и мот сам газует газ сбрасываеш и снова нажимаешь то свё становится нормально. Не подскажете что за проблема?
Возможно где то касается огаленый кабель об раму
Нашли причину?
мотолэнд хр 250 лайт при сбрасывании ручки газа 2-3 секунды держит обороты. Что может быть ?Свеча как у вас в видео .Трос уже поменял ,карб промыл ,продул .Прокладку сменил на паронит между карбом и двигателем .Газ 2-3 раза норм сбрасываеться ,раз держит обороты
Заслонка подклинивать не может?
@@MOTORAD73 заслонка пластиковая которая с иглой ходит ?
Ну да. Попробуй винт хол. хода ослабить
Очени помогло❤
Блин просто скажу спасибо☺
Что делать если застряла игла и никак не достать когда завожу макс обороты
Разобрать и посмотреть, а так я даже больше и посоветовать не могу ничего
@@MOTORAD73 вытащил, прокладка пропускает
А если игла на дроссельной заслонки трошки ходит туда сюда.так и должно быть?
Там должен стопор держать
Я так и знал что это может быть из за уплотнительного кольца на коллекторе
Короче от подсоса воздуха обороты не растут !!! Наверное это клапан впуск пропускает
Привет у меня мопед 2т карб на холодную заводится только с ручкой газа потом когда заведется глохнет если отпустить ручку газа а чуть прогреется то норм не глохнет. Еще когда едешь допустим 50км то когда отпускаешь газ обороты еще долго держаться на высоких и не сразу падают а потом падают как будто застревает на высоких
карб регулировать надо, если не получится, значит где-то подсос воздуха небольшой
У меня при езды на мотоцикле оборвался какойто шланг вроде от карбюратора я газовать не мог нормально, лишь немного мог провернуть если давал больше газа глох если меньше глох держал ручку на одном уровне и на первых скоростях до дома ели дошёл при оборвание шланга слышился свук будто колесо проколол
интересный случай
А у меня просто пластик который держит тросик в ручке газа сломался. Но прокладку купил 😂
Друган выручай! Стал подтекать карб, я купил ремкомплект. Не стал ограничеваться только резинкой, а поменял всё. Все жеклеры, поплавок, иглу и соответственно все резинки. После установки отрегулировал по твоему видео. В итоге газует самостоятельно) но не всегда.После отпускания ручки газа продолжает газовать секунд 15, затем всё норм, при этом холостые обороты как надо. Если выкручиваешь винт холостого хода то газовать самостоятельно перестает, но холостого естественно нет. При всём этом стал плохо заводится на холодную( если даже постоял минут 10) и стало простреливать из глушителя.
Заранее благодарен!
Ну то, что простреливает и плохо заводится - отрегулируй смесь. Возможно, если жиклёры ставил они поменьше(или наоборот). Про газует сам, заслонка тоже менялась?
@@MOTORAD73 жеклеры на вид такие же, заслонку не трогал.
Пробовал менять положение иглы, становилось ещё хуже
У меня было, на холостых глохнул, нужно было подгазовывать. Отрегулировал клапана и всё стало норм.
Игорь привет подскажи как ты исправил эту фигню а то у меня точно также
Я уже неделю ищу как это исправить вот у тебя нашёл точно такое же подскажи пожалуйста буду благодарен)
Почему то не загружается ваш видосик, у меня на скутере резко случилась беда, стоял- работал на холостых- заглох! Получилось завести только при помощи дрели, обороты максимальные, газ не убовляет, тросик не зажимает, заслонка не закусывает, стоит правильно. в чем причина не понятно. Подскажите пожалуйста варианты
Прокладка между карбюратором и впускным коллектором хорошо поджата?
@@MOTORAD73 хорошо, резиновое колечко на проставке смотрит на клектор, на карбюраторе тоже колечко на месте
@@MOTORAD73 видосик у вас почему то только 26 сек. Загружается и все...я понял в нем вы говорите про неправильно установленныую заслонку.....дальше видио не грузится
@@MOTORAD73 нашел причину. Может у кого тоже такое, неисключено. Новый китайский карб. Имеет иглу из ООООчень мягкого аллюминия!!!! 😎😪 и при заводке тросика в паз дроссельной заслонки, на нем образовалась вмятина, которая периодически подклинивала, и не позволяла опустится дросселю до конца вниз! Маты не пишу.
@@AntonPatrakov50 ты сменил карб?
Может и за уровня в поплывковой камеры допустим бензина там мало?
Не должно такого быть
Дельта, проблема холостых оборотов карбюратор не реагирует на регулировку, если винт качества и количество закрутить до упора обороты самопроизвольно то увеличивается то падают. Воздушный фильтр, карбюратор чистил, тросик газа смазывал, поменял даже прокладку под головкой проблема не исчезла что может быть???
До этого так же не держал холостые?
@@MOTORAD73 до этого было всё нормально, началось с того что на светофорах стал подгазовывать и набирать обороты.
@@pauk9302 а что - то делали с мопедом?
@@MOTORAD73 нет до проблемы ничего не делал ездил всё нормально. Это уже потом я начал чистить карбюратор, фильтр, менять прокладки ничего не помогает. Я так думаю нужно карбюратор менять на новый, mikuni подойдёт на Дельту 72 кубика.? Или покупать такой как стоял?
@@pauk9302 где-то подсос воздуха. Можно и без замены карба обойтись. Достаточно проверить все причины по видео
Сделал двигатель поставил , начал работать только на подсосе , купил новый карбон , не чего не изменилось , что может быть?
До этого нормально работал?