Franchement super chaîne, j'espère que tu seras récompensé pour ton travail afin de continuer à proposer un contenu de qualité. C'est tellement rare une chaîne de moto autre que des mecs qui font des burns et des wheeling ✌️
Merci pour ces explications techniques super utiles !! Il est clair que les pneus et leur choix vont être vachement facilités après cette vidéo... En même temps, je ne suis pas pressé car je n'ai pas encore démarré le plateau du A2 mais j'ai mon 125 cm3 quand même lol !
Joli clin d'oeil de "Slick Will"(Eriq La Salle) à "Smoke" (Laurence Fishburne) dans le Film "Biker Boyz"😜 Merci pour ces conseils pour bien choisir ses pneus suivant son utilisation & son type de machine.....À quand un "Guide d'Achat Moto à 2000€ & moins de 10 ans?"
Encore une super vidéo. Par contre se n est pas de la paraffine mais c est ce qui ressort de la gomme lors de la vulcanisation du pneu pendant sa fabrication
Point de paraffine pour démouler un pneu C’est une légende urbaine qui a la peau dure Le moule de cuisson de pneu a un revêtement spécifique ( un peu comme une poêle à crêpes) qui ne colle pas La sensation de gras en surface vient des huiles qui composent le mélange de gomme cru et qui migrent et se répartissent lors de la cuisson
Salut les amis,comme toi,j'utilise du s21,s22.Pour les Hayabusa,la pression est de 2.9 à l'avant et à l’arrière sinon le comportement de la machine devient dangereux,préconisation constructeur.Encore merci pour vos vidéos Gros V à tous
Salut, super vidéo J'étais comme toi en Bridgestone, et là je viens de monter les derniers Michelin sur la même que toi : GEX 1000 K6 et bien je peux te dire que c'est le jour et la nuit. Ils ont un grip de folie et contrairement à Bridg Ils ont une mise sur l'angle progressive et contrôlée. Si tu en as l'occasion, essayes les. Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌
Cool vous venez de m'apprendre que ma concession KTM ma vendu une moto avec des pneus limite dangereux car ils sont de marque dépareillé. Merci pour vos vidéos elles sont top 👊🏻🏍
Ca dépend de ta moto Par exemple si la jante avant est en 21’ c’est normal que ta construction de carcasse soit « conventionnelle » et bien souvent la moto a une jante arrière en 18’ avec un pneu radial Idem pour une Africa Twin
Ce que j'ai retenu et ce que je confirme, c'est qu'il vaut mieux mettre un peu plus cher dans un train de pneu, ca change tout !! Pour exemple, nous avons changé notre véhicule, on s'est rendu compte que le train arrière était d'origine, il avait 5 ans et 85000 km !! Bon, j'avoue fallait envisager le changement, mais ils étaient encore corrects. Merci Michelin :)
Record battu avec mon gexk8 a l'époque , 500 bornes routes/piste 500 bornes mort .... à l'époque c'était un pilote power 2ct ...j'ai fait 100 bornes de plus avec un qualifier
Pour information la paraffine les plus utilisés c'est juste les traces du moule qui est en ferraille donc ça fait une sorte de pellicule mais ce n'est plus de la paraffine dans la majeure partie
Une vidéo grave cool Je roule en S22 et pour avoir fait clermont ferrand montpellier par les petite route sous un pluie pas trop énorme mais route trempé j’ai été scotché devant leur adhérence et j’avais un rythme je serre les fesses mais quand mm un rythme plus soutenue que les voitures
Par contre tu n'as pas précisé que certaine marque comme Pirelli par exemple n'utilisait plus ou pas de parafine pour leur pneu, ce qui est génial !! Mais sinon super vidéo tu m'as appris des choses !
Et aussi une remarque !! J’ai un iPhone X et j’apprécie beaucoup de faite que le format de la video prend tout l’écran jusqu’à l’encoche !! ( ça fait un plus grand écrans que en général sans zoomer L’écran
Salut merci pour vos vidéos toujours au top clair et précise avec un brin d'humour continuer comme ça. j'ai une petite question j'ai un hyosung bobber 125cc et les pneus d'origines (des Timsun) ne m'inspirent pas confiance par contre vu leurs tailles j'ai du mal à trouver des pneus. des petites suggestions serait bienvenu merci d'avance Pneu avant 120/80 x 16 Pneu arrière 150/80 x 15
Merci !!! Pour tes pneus regardent sur les sites de grossistes genre allopneu/123pneus/1001pneus comme tu pourras rentrer des filtres de taille et de marques 😉
Vidéo très intéressante Je vais avoir une shadow 125 que j'aimerais faire en bobber Peut-on mettre un pneu plus large que l'origine ? Et si oui qu'elle taille je peu mettre ? Merci
Si j'ose préciser que le sens de rotation n'est pas que pour l'évacuation de l'eau (la preuve pour les slics) mais surtout pour la déformation du pneu afin qu'il travail dans de bonnes conditions. Sinon le témoin d'usure des pneus motos ne sont pas valable pour la Suisse, et oui c'est 1,6mm comme les voitures. V à tous
Le sens de rotation correspond également au sens de fabrication du pneu et de collage des différents composants de la carcasse et de la bande de roulement C’est important de le respecter Si le pneu est posé à l’envers il n’y a pas de danger immédiat mais il faut le repositionner au plus vite pour l’homogénéité de son fonctionnement
Et oui, à moi d’utiliser des jantes dont les rayons de fixent latéralement (comme les Kineo par exemple), les jantes à rayons classiques ne sont pas suffisamment étanches pour des pneus Tubeless 😉
Ça dépend des motos, en cross t'as une chambre à air mais sur les 690 t'as du tubeless d'origine. E' général les motos faites pour la routes sont en tubeless.
Alors. 1985, bon cru, je vous l'accorde. L'adage c'est pas "plus y a de fromage plus y a de trous et plus y a de trous moins y a de fromage" ? J'ai pas compris : la surface de contact entre la gomme et le pneu pour augmenter l'adhérence...
C’est une grosse erreur de ma part qui s’est frayé un chemin jusqu’à la mise en ligne. Et oui plus y’a de fromage plus y’a de trous, mais plus y’a de trous moins y’a de fromage, donc plus y’a de fromage moins y’a de fromage. CQFD 😁
Eh ptite question on est d'accord que mettre des slicks sur une 50 comme font certain pote c'est la pire connerie vu que le pneu slick a une plage de temperature et que sur la route on a parfois du mal a la maintenir ? Enfin d'ailleur y'a qu'a voir le TT, au TT y'en a pas mal qui ont des pneu genre pirelli diablo rosso 3 par contre quand il vont sur circuit avec la mm moto la ils sont tous en slick ou en pluie selon la meteo
Exactement, les slicks ça a besoin d’un gros niveau de pilotage avec une température de fonctionnement assez haute, donc zéro intérêt sur un usage normal/route 😉
Je peut me tromper mais il me semble que l'enclume derrière toi n'utilise pas de pneus radiaux, ni autre technologie moderne d’ailleurs ^^ ps: je parle pas de la Suz
De la ferrailles et du plastique @ ma moto c'est que de l'aluminium magnésium titane fibre de carbone pas de fer qui rouille comme les voitures , sinon des pneus de marque différente c'est dangereux ?? si les caractéristiques sont identiques aucun souci ? donc un Michelin avec un Dunlop hop tu te casses la tronche 🤬 sinon plutôt simpliste ta vidéo mais c'est bien 👍
Juste une chose : ARRÊTEZ de dire et répéter que la surface de contact est équivalente à celle d'une CB, c'est faux, archi faux pu*ain ! Ça c'est pour une bagnole ! En moto, c'est pas plus gros qu'un pièce de 2€ la surface de contact au sol ! C'est minuscule ! Exemple simple : tâchez vos deux pneus - sur béquille centrale si équipée - avec de la peinture (ou du blanc correcteur par exemple) et reposez la moto DOUCEMENT au sol (de manière à éviter l'écrasement des pneus et/ou un micro dérapage, qui fausseraient les mesures) vous verrez que la trace laissée au sol est minime ! On est loin, on est TRÈS LOIN de la carte de crédit ! ;)
Franchement super chaîne, j'espère que tu seras récompensé pour ton travail afin de continuer à proposer un contenu de qualité.
C'est tellement rare une chaîne de moto autre que des mecs qui font des burns et des wheeling ✌️
Merci beaucoup ! 😁
Ah le pull Street Monsters ! Merci Valentin !
Renseignements très utiles concernant les inscriptions sur le flan des pneus. ✌️👍
Merci pour ces explications techniques super utiles !!
Il est clair que les pneus et leur choix vont être vachement facilités après cette vidéo... En même temps, je ne suis pas pressé car je n'ai pas encore démarré le plateau du A2 mais j'ai mon 125 cm3 quand même lol !
Joli clin d'oeil de "Slick Will"(Eriq La Salle) à "Smoke" (Laurence Fishburne) dans le Film "Biker Boyz"😜 Merci pour ces conseils pour bien choisir ses pneus suivant son utilisation & son type de machine.....À quand un "Guide d'Achat Moto à 2000€ & moins de 10 ans?"
Super Pédagogie ! c'est technique, compréhensif et divertissant !
4:13 Si t'as la gomme en contact avec le pneu, t'es sur d'avoir du grip! x)
Bien entendu, oups!!!!!
Ah oui tiens 🤣
Super vidéo et toujours sympa de voir le logo Street Monsters 🙂
Enfin une vidéo très très sympa et intéressante , merci .
Toujours au top! Merci les gars !!’
Encore une super vidéo. Par contre se n est pas de la paraffine mais c est ce qui ressort de la gomme lors de la vulcanisation du pneu pendant sa fabrication
Merci pour la précision !
Point de paraffine pour démouler un pneu
C’est une légende urbaine qui a la peau dure
Le moule de cuisson de pneu a un revêtement spécifique ( un peu comme une poêle à crêpes) qui ne colle pas
La sensation de gras en surface vient des huiles qui composent le mélange de gomme cru et qui migrent et se répartissent lors de la cuisson
Salut la team, merci pour cette vidéo bien faite et bien expliqué ✌👍
Encore une pépite
continuer les gars. merci.
Merci à toi !
Salut les amis,comme toi,j'utilise du s21,s22.Pour les Hayabusa,la pression est de 2.9 à l'avant et à l’arrière sinon le comportement de la machine devient dangereux,préconisation constructeur.Encore merci pour vos vidéos Gros V à tous
👌😎
Super Video ! Au plaisir !!
super chaîne
je viens de découvrir c’est trop bien
Merci ! 🤩
Parfait! On sait tout maintenant. Très complet !
✌️😁
🙏
Superbe vidéo continuez comme ça c'est top merci.
✌️😉
Et on peut avoir des tubes les avec des rayons BMW a su le faire et Honda aussi évidemment les rayons sont maintenus à l'extérieur de la jantes 😉
Au top comme d'habitude !
Merci !!!
Encore une superbe vidéo merci les gars !✌️
Merci beaucoup 😆
Salut, super vidéo
J'étais comme toi en Bridgestone, et là je viens de monter les derniers Michelin sur la même que toi : GEX 1000 K6 et bien je peux te dire que c'est le jour et la nuit. Ils ont un grip de folie et contrairement à Bridg Ils ont une mise sur l'angle progressive et contrôlée. Si tu en as l'occasion, essayes les.
Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌
Oh ! Tu parles de quel modèle du coup ? Les derniers Power 5 ?
@@moteurcycle c'est ça, je me régale avec, c'est une tuerie.
Par contre je ne pense pas faire 5000 avec. Surtout avec ma douce conduite 😂😉✌
@@moteurcycle 284€ chez Cardy montés. Le train complet
Cool vous venez de m'apprendre que ma concession KTM ma vendu une moto avec des pneus limite dangereux car ils sont de marque dépareillé. Merci pour vos vidéos elles sont top 👊🏻🏍
Ca dépend de ta moto
Par exemple si la jante avant est en 21’ c’est normal que ta construction de carcasse soit « conventionnelle » et bien souvent la moto a une jante arrière en 18’ avec un pneu radial
Idem pour une Africa Twin
@@francisaudefroy5216 j'ai une 19 av et 17 ar
@@carlsgue4652 il faudrait connaître le modèle
Mais il y a bien dans ces dimensions des carcasses radiale Avant et Arrière
Une vidéo vraiment pas gonflante.......😜👊✌
Tu manques pas d’air !
@@moteurcycle 🤣🤣🤣
Sur mon FZ1S, Le concessionnaire m'a mis des Pilot Road 5 GT, c'est des pneus durs pour les FJR OU K1600......Plus dur que les PR5 classiques...
Au top! Bravo
Merci Mehdi!!!!
Ce que j'ai retenu et ce que je confirme, c'est qu'il vaut mieux mettre un peu plus cher dans un train de pneu, ca change tout !!
Pour exemple, nous avons changé notre véhicule, on s'est rendu compte que le train arrière était d'origine, il avait 5 ans et 85000 km !!
Bon, j'avoue fallait envisager le changement, mais ils étaient encore corrects.
Merci Michelin :)
Tu parle de voiture ici on parle de moto😂😂😂
@@jeremiegoulard5310 le rapport est le meme :)
J'ai fais 5000km avec mon GSXR 1000 de 2019 en pneu d'origine, ils sont encore en bon état :)
3mois que j’ai pas vérifié la pression des pneus. Les roads 5 sont bien et j’atteins même pas le témoin d’usure. Merci pour le reste des conseils
Record battu avec mon gexk8 a l'époque , 500 bornes routes/piste 500 bornes mort .... à l'époque c'était un pilote power 2ct ...j'ai fait 100 bornes de plus avec un qualifier
Ah nouvelle vidéo ça fait bien plaiz' 👍
😋😋😋
Top comme d'hab 👍
✌️😁
1985 la meilleurs année je suis totalement d'accords
Bravo très bonne vidéo !
c est pour quand la FAQ ?
Vidéo suivante ou vidéo d’après 😉
Super .. merci en plus d être intéressant c est marrant 🙏🏼🤙🏼✌🏼✌🏼
✌️😁
Je m’attendais à ce que tu t’étales sur les pressions
Vaste sujet, on a préféré rester larges 😉
Pour information la paraffine les plus utilisés c'est juste les traces du moule qui est en ferraille donc ça fait une sorte de pellicule mais ce n'est plus de la paraffine dans la majeure partie
Waouu vous avez réussi une video pneus moto sans parler de la bande de peur 😂😂🤪
😂
4:13 "Pozur maximiser la gomme en contact avec le pneu"
👍good vidéo ! 👍
Impec ! 🖐️✌️
Une vidéo grave cool
Je roule en S22 et pour avoir fait clermont ferrand montpellier par les petite route sous un pluie pas trop énorme mais route trempé j’ai été scotché devant leur adhérence et j’avais un rythme je serre les fesses mais quand mm un rythme plus soutenue que les voitures
Je recommande les metzeler m7 r très bon pneu
Par contre tu n'as pas précisé que certaine marque comme Pirelli par exemple n'utilisait plus ou pas de parafine pour leur pneu, ce qui est génial !! Mais sinon super vidéo tu m'as appris des choses !
Bien vu !
Bien plaisi!!!!!!
Et aussi une remarque !! J’ai un iPhone X et j’apprécie beaucoup de faite que le format de la video prend tout l’écran jusqu’à l’encoche !! ( ça fait un plus grand écrans que en général sans zoomer L’écran
Salut merci pour vos vidéos toujours au top clair et précise avec un brin d'humour continuer comme ça. j'ai une petite question j'ai un hyosung bobber 125cc et les pneus d'origines (des Timsun) ne m'inspirent pas confiance par contre vu leurs tailles j'ai du mal à trouver des pneus. des petites suggestions serait bienvenu merci d'avance Pneu avant 120/80 x 16
Pneu arrière 150/80 x 15
Merci !!! Pour tes pneus regardent sur les sites de grossistes genre allopneu/123pneus/1001pneus comme tu pourras rentrer des filtres de taille et de marques 😉
La gom’ en contact avec le pneu 🧐 t’es sûr ?? Lol
Encore une bonne vidéo 😉
Et pourtant on l’a regardé et regardé avant de la mettre en ligne 😂
J’me disais bien que je m’étais fait la même réflexion à la première écoute ! La relecture c’est un métier et je sais de quoi je parle !
Bah oui mais ce qui m'inquiète c'est est ce que la gomme a aussi du contact a le bitume
En vrai mes pneus quand ils sont passés à l'état casy "slick" ils avaient un grip de fou hate de remettre ça 😍
je met un j'aime juste pour la ref a biker boyz ❣️
Vidéo très intéressante
Je vais avoir une shadow 125 que j'aimerais faire en bobber
Peut-on mettre un pneu plus large que l'origine ?
Et si oui qu'elle taille je peu mettre ?
Merci
Bonne question, ça je pense qu’il va falloir te tourner vers des forums ou des groupes Facebook spécialisés car j’ai jamais eu le cas désolé 🫤
Ça marche pas un pneu, ça roule! Ok, je sort...
Ça fonctionne ! 😆
Si j'ose préciser que le sens de rotation n'est pas que pour l'évacuation de l'eau (la preuve pour les slics) mais surtout pour la déformation du pneu afin qu'il travail dans de bonnes conditions.
Sinon le témoin d'usure des pneus motos ne sont pas valable pour la Suisse, et oui c'est 1,6mm comme les voitures.
V à tous
Merci pour ces précisions ! 😃
Le sens de rotation correspond également au sens de fabrication du pneu et de collage des différents composants de la carcasse et de la bande de roulement
C’est important de le respecter
Si le pneu est posé à l’envers il n’y a pas de danger immédiat mais il faut le repositionner au plus vite pour l’homogénéité de son fonctionnement
Mmmm le titre a un goût de Biker Boyz 🤤🤤
😎
Metzeler M9 RR !!!
On peut dire que le pneu à un également un rôle au niveau du ressenti de la suspension...le pneu c'est comme un petit ressort !
Comment ça le tubeless et le supermot ça marche pas toujours à cause des rayons oO. Moi qui croyais rien avoir à apprendre sur ce bout de caoutchouc
Et oui, à moi d’utiliser des jantes dont les rayons de fixent latéralement (comme les Kineo par exemple), les jantes à rayons classiques ne sont pas suffisamment étanches pour des pneus Tubeless 😉
Ça dépend des motos, en cross t'as une chambre à air mais sur les 690 t'as du tubeless d'origine. E' général les motos faites pour la routes sont en tubeless.
En fait ta chaine c'est le "C'est pas sorcier" de la moto mdr, manque plus que le "Chauffe Marcel !!!"
Alors. 1985, bon cru, je vous l'accorde.
L'adage c'est pas "plus y a de fromage plus y a de trous et plus y a de trous moins y a de fromage" ?
J'ai pas compris : la surface de contact entre la gomme et le pneu pour augmenter l'adhérence...
C’est une grosse erreur de ma part qui s’est frayé un chemin jusqu’à la mise en ligne. Et oui plus y’a de fromage plus y’a de trous, mais plus y’a de trous moins y’a de fromage, donc plus y’a de fromage moins y’a de fromage. CQFD 😁
@@moteurcycle 🤣
Après, ça reste important que toutes les couches du pneu restent bien collées les unes aux autres 😇
Eh ptite question on est d'accord que mettre des slicks sur une 50 comme font certain pote c'est la pire connerie vu que le pneu slick a une plage de temperature et que sur la route on a parfois du mal a la maintenir ? Enfin d'ailleur y'a qu'a voir le TT, au TT y'en a pas mal qui ont des pneu genre pirelli diablo rosso 3 par contre quand il vont sur circuit avec la mm moto la ils sont tous en slick ou en pluie selon la meteo
Exactement, les slicks ça a besoin d’un gros niveau de pilotage avec une température de fonctionnement assez haute, donc zéro intérêt sur un usage normal/route 😉
@@moteurcycle ah merci de confirmé😂 j'avait meme vu que a haute temperature ils font des cloque
M'enfin !? Mais c'est TF?
Évidemment !
@@moteurcycle 👍
Mais whaaaat ?! Bridge c'est japonais ?? 😱
Ouais, le nom du fondateur veut dire “pont de pierre” en japonais, donc il l’a traduit en anglais 😂
@@moteurcycle Truc de fou je savais pas du tout 😱
Merci frérot 🙏
Et par exemple Dunlop c’est fabriqué à Montluçon pour la plupart des profils
Et du coup, faut savoir quoi en Moto GP ? 😁
Faut demander à TF 😁
J'Pneu pas, j'suis crevé... ! 👍
J'ai une question est ce que on peut monter du 120/90-10 sur un scooter qui est prévu pour avoir du 90/90-10
Je pense que ça collera pas, pose la question à un vrai mécano dans le doute mais pour moi c’est mort
@@moteurcycle d'accord merci beaucoup quand même
Salut, bon moi une vidéo sur les pneus ça me gonfle 🤭🥴
Bon ok c'est pourrie comme blague, enfin je tente ⛺
Il faut 😁
Salut les gars j'ai une question. Est ce que je peux passer de 150 à un 160 à l'arrière ?
Sur quoi comme moto ?
@@moteurcycle une ktm 390 duke de 2020
Je peut me tromper mais il me semble que l'enclume derrière toi n'utilise pas de pneus radiaux, ni autre technologie moderne d’ailleurs ^^
ps: je parle pas de la Suz
🤣
De la ferrailles et du plastique @ ma moto c'est que de l'aluminium magnésium titane fibre de carbone pas de fer qui rouille comme les voitures , sinon des pneus de marque différente c'est dangereux ?? si les caractéristiques sont identiques aucun souci ? donc un Michelin avec un Dunlop hop tu te casses la tronche 🤬 sinon plutôt simpliste ta vidéo mais c'est bien 👍
Tu ne serais pas né en 1985 par hasard ?? 😂😂
Moi nan, Christophe derrière la caméra et le banc de montage par contre...
60% de 160, 10*6 + 6*6, 96
je suis le seul a voir la référence a biker boys
😎
Biker boyz 4 life
Rien appris mes videos sympa
50 km pour enlever la paraffine ? Ca me parait beaucoup
Mieux vaut “trop” que “pas assez” 😁
J'ai des pneus dépareillé...heureusement que j'ai que 15ch...
😅
À la limite pour rodé son pneus arrière go faire un gros burn😂
Juste une chose : ARRÊTEZ de dire et répéter que la surface de contact est équivalente à celle d'une CB, c'est faux, archi faux pu*ain ! Ça c'est pour une bagnole ! En moto, c'est pas plus gros qu'un pièce de 2€ la surface de contact au sol ! C'est minuscule !
Exemple simple : tâchez vos deux pneus - sur béquille centrale si équipée - avec de la peinture (ou du blanc correcteur par exemple) et reposez la moto DOUCEMENT au sol (de manière à éviter l'écrasement des pneus et/ou un micro dérapage, qui fausseraient les mesures) vous verrez que la trace laissée au sol est minime ! On est loin, on est TRÈS LOIN de la carte de crédit ! ;)
Non 🤷🏻♂️
moto-station.com/moto-revue/divers/pirelli-contact-patch-technology/193872
Un petit oubli : les pneus se recyclent (ne pas les jeter à la poubelle, ou dans la nature).