Tr4 é muito monstra! Tem um bom vão livre, pesa 300 kgs a menos do que outros jipes da categoria, tem tração traseira ( que só os grandes SUVs e as picapes médias têm) , tem um motor forte ( não anda absurdos, mas tem excelente torque para as trilhas) e a tração é a mesma da L200. A Mitsubishi fez a bicha tão bruta que até as versões 4x2 se viram bem fora do asfalto.
Tenho uma tr4 automática peguei zero kilometro,,hoje está com 645.000 seis centos e quarenta e cinco mil km,,sem fumaçar com potência total,,nunca pegou trilha ,,,só eu piloto a máquina,,,
tenho uma a 3 anos e oq posso falar no quesito de se vale a pena ou não é que depende muito de pra quem vai ser, é um carro com um proposito muito especifico, nasceu pra ser 4x4 bruta pra tudo que é tipo de terreno, quando faz um carro muito especifico pra alguma coisa obviamente vai perder em outro lado, não tem como ser bom em tudo e com a TR4 não é diferente, onde ela perde é na parte urbana, dentro da cidade ela gasta muito e nas rodovias ela não desenvolve, mesmo com motor 2.0 dificilmente vai andar acima dos 100/110 pq é extremamente desconfortavel por conta do giro altissimo, barulhos e tal, não é um carro feito pra isso, já no fora de estrada ela brilha, anda em lugares que pickups que custam 5x o valor dela não conseguém, a força tbm é algo absurdo, coloca na reduzida puxa qlqr coisa... Eu resumiria isso dizendo que é um carro 75% feito pra fora de estrada e 25% pra estrada(original, se preparar ela pra trilha muda ainda mais essa proporção), então se vc é uma pessoa que gosta de umas aventuras offroad e quer um carro pra ir pra lugares que outros não chegam, fazer trilhas e tal, ela vai valer muito a pena... agora se vc quer um carro pra usar muito mais na parte urbana, um carro pra longas viagens em asfalto, um carro pra ir e voltar pro trabalho durante toda semana e final de semana ir ao shopping, cara ela vai ser pessima pra isso, então vai muito mais do perfil de quem ta querendo do que do carro em si, pode ser uma ótima escolha ou pessima...
Muito bom teu vídeo, Hugo! Você foi o único que tocou no quesito "capital limitado"... Porque nos vídeos que tem por aí, dão muito a entender que pra manter um TR4 nesse modelo tem que gastar muito. Sei do fator consumo, mas pra esse porte da Pajero TR4 é de se esperar. Valeu mais uma vez.
opa.... 1:34 é um defeito realmente, porém ... aqui vai o meu conselho, (para ajudar, claro) , retire a lanterna traseira, veja que o que causa a infiltração de água é uma rachadura causada pelas lâmpadas de freio (e ... às vezes da ré tb) (a rachadura fica na parte interna do plástico ... logo acima do encaixe das lâmpadas) , solução : ou vc compra outra lanterna .... sem a rachadura causada pelo aquecimento destas citadas lâmpadas, ou vc conserta com adesivo siliconado, pronto! agora troque as lâmpadas por LED ! e nunca mais terá este defeito "crônico" na lanterna.
Hj em dia n tem mais esse problema na própria concessionária , já tem novo modelo de lâmpada de led coloquei na minha e troquei as sinaleiras ficou top e resolveu sem falar que ficou aspectos de mais nova , n foi muito caro.
Hugo, realmente, falou tudo desse carrinho. Assim que eu conheci o canal fui logo assistindo ao vídeo da TR automática. Eu tenho uma, 2013, automática. Engraçado que eu fiz aquele segredo naquela parte plástica que vc ensinou e ficou 10. Nunca mais ficou com aquela aparência de plástico velho. Parabéns por mais um vídeo excelente. Obrigado!
Meu amigo Hugo, estou de olho numa TR4 2012 câmbio manual,do mesmo ano do Siena que temos, não estou pulando de ano,e sim de carro diferente do que temos. Muito bom seu vídeo obs:. Conheço muito onde você fez esse filmagem,as vezes passo por aí com meu grupo de ciclismo.
Boa tarde Hugo ! Também sou de Recife. Tenho uma TR4 4x2 manual. Comprei recentemente e estou procurando indicações de oficina onde posso levar para fazer as revisões. Quais oficinas você indica ? Obrigado !
Tenho uma TR4 4x2 manual. problemas dela: pouco espaço interno, muito ruído interno parece que tem janela aberta e parece que falta uma 6 marcha 3. mil giros ja está 100 km/h. por isso o consumo fica alto. média 8/10 estrada cidade. lado bom: é um tanque de guerra, pouca manutenção, alta do chão, consegue ir em outros lugares mais acidentados. DICA: PEGAR VERSÃO 4X4 para não ter problemas de ficar atolado facilmente. Abraços.
Valeu pelo video e dicas...as se posso pontuar. Você tem o velho cacuêtes de ficar colocando o carro em neutro, nao ajuda em nada e ainda compromete a segurança ao não usar o freio motor (na boa) Sou de Recife e estou procurando uma TR4 e preferência pela Manual
Meu velho, tava pesquisando sobre Tr4 e achei teu vídeo. Esse vídeo foi gravado no lugar em que eu mais me lasquei na vida. Área 2 da UFPE, sou formado em Eng. Civil pela UFPE e exatamente nesse lugar do início do vídeo, vivi dias difíceis, achava que nunca ia me formar. Quantas memórias. Tirando isso, seu vídeo tá excelente. Hj moro em Santa Catarina. Gosto muito de Recife. E sobre Tr4 tirando o consumo, o carro é show!! Valeu!!
Fala Rogério. Imagino, mas o que importa é que hoje você vive dias melhores!! Quanto ao carro, realmente é show! Valeu irmão, espero que continue por aqui, acompanhando o canal. Tmj
Ótimo vídeo!!! Vi uns relatos do pessoal que tem dizendo que ela tem um problema crônico na suspensão traseira, é verdade isso? Pretendo comprar, só que uma das minha necessidades seria carregar um barco com um engate, é um barco simples nada muito pesado, você sabe se chega a afetar a suspensão?
Opa amigo , comprei uma TR4 2012 mecanica , estou gostando muito do carro , so achei que a minha as vezes fica meio duro de passar primeira marca ou segunda , ai n sei se pode ser embreagem ou outra coisa e o carro ta com 77 mil km originais.
Boa pergunta, tbm tenho essa dúvida, tenho essa altura de 1.90 e nao gosto de andar com as pernas encolhidas, por parecer um carro pequeno, tenho receio de nao me "caber", hj em dia tenho um Golf e quero trocar de segmento, sou fã de SUV, mas nao tenho condições de ter um modelo mais novo, e a TR4 é a que mais encaixa no meu orçamento.
@@lourencokta tbm tenho 1.90 e tenho a mesma dúvida. Eu tô pensando em voltar pra o interior, queria uma caminhonete usada mas nos preços que estão tá foda. Então cheguei na TR4 um carro aparentemente robusto com preço acessível. Acho que vai servir.
Mitsubishi só tem nave meu segundo carro foi um ASX 2011 zero dor de cabeça. Estou em busca do meu sonho um Mitsubishi Ralliart pra quem não conhece ele tem o motor do Lancer GT😅
tudo depende do tipo de condução e tipo de terreno, mas bem (PROXIMO) de álcool 5 cidade, 7 estrada gasolina 7 cidade, 9 estrada mas depende muito muito da condução e do terreno.
Rapaz tem 4 meses que comprei a minha tr4 e até hoje não baixou nem óleo e nem água Eu fiquei até meio confuso e qui fiquei sabendo qui baixa muito. O meu não baixou nada até hoje
@@elizeufernandes1537 o cara é top eu apaixonei. O consumo tá bem econômico pelo o qui mim falaram. A minha nas viagens está fazendo 12,5 e na cidade 7,5
opa ... eu de novo 2:31 , bem... respeito sua opinião, porém os preços das peças deste carro (originais) , não são baratas. ( nem a mão de obra especializada ... ) , então .... alguém com capital limitado pode passar longe, pois a manutenção é cara! ( quando bem mantido, quebra muito pouco , como quase todo carro que realiza manutenção preventiva) ... ah... e tem outro ponto importante , o consumo ... assim, quem tem capital limitado, mais uma vez passe longe, pq esse carrinho ( manual ) faz ( com pé bem leve) ... 7,4 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada .(gasolina)
Concordo, acabei de adquirir uma 2009 e já gastei exatos 10k em preventivas e corretivas. Não é barato para deixar com uma qualidade boa e não se incomodar.
Tira a mão da alavanca de marcha! A maior parte dos homens, se acham o bicão, dirige pessimante, ou é agarrado na alavanca de marcha, e com o pé descansando na embreagem. Um terror.
Tive uma TR4 automatica 2012, com 40 mil km... e pra viajar, é uma MERDA, o carro tem muito ruido acima dos 100km/h, não tem estabilidade, é terrível de viajar, e não é confortavel nem aqui nem na China, você exagerou horrores. Na época tinha a TR4 e um Fiesta 1.0 2014, eu preferia viajar com o Fiesta do que com a TR4... sem falar que a automatica na cidade todo mundo sabe que é beberrona, mas na estrada, continua sendo!!! Unico ponto que eu concordo é manutenção simples, mecanica robusta e boa pra off road, mas pro dia-a-dia é uma merda. Onde moro, ela só é vendida pra quem usa na praia, off-road, pq todo mundo concorda que pro dia-dia é triste
Tr4 é muito monstra! Tem um bom vão livre, pesa 300 kgs a menos do que outros jipes da categoria, tem tração traseira ( que só os grandes SUVs e as picapes médias têm) , tem um motor forte ( não anda absurdos, mas tem excelente torque para as trilhas) e a tração é a mesma da L200. A Mitsubishi fez a bicha tão bruta que até as versões 4x2 se viram bem fora do asfalto.
Tenho uma tr4 automática peguei zero kilometro,,hoje está com 645.000 seis centos e quarenta e cinco mil km,,sem fumaçar com potência total,,nunca pegou trilha ,,,só eu piloto a máquina,,,
Ano 2004.
Eita porra, acho que morro e não rodo tudo isso. Estou a dez anos com um Sentra e ainda com 88.000km
Qual o consumo?
Caramba rs
E o consumo é 6,5 na gasolina mesmo?
😱😱😱
Cara parabéns pelo vídeo mais na época de combustível caro faltou falar do consumo, aí seu vídeo ficaria completo
Esse carro é perfeito,tenho uma com tração 4x4 e câmbio automático, sou extremamente apaixonado pelo carro .
tenho uma a 3 anos e oq posso falar no quesito de se vale a pena ou não é que depende muito de pra quem vai ser, é um carro com um proposito muito especifico, nasceu pra ser 4x4 bruta pra tudo que é tipo de terreno, quando faz um carro muito especifico pra alguma coisa obviamente vai perder em outro lado, não tem como ser bom em tudo e com a TR4 não é diferente, onde ela perde é na parte urbana, dentro da cidade ela gasta muito e nas rodovias ela não desenvolve, mesmo com motor 2.0 dificilmente vai andar acima dos 100/110 pq é extremamente desconfortavel por conta do giro altissimo, barulhos e tal, não é um carro feito pra isso, já no fora de estrada ela brilha, anda em lugares que pickups que custam 5x o valor dela não conseguém, a força tbm é algo absurdo, coloca na reduzida puxa qlqr coisa...
Eu resumiria isso dizendo que é um carro 75% feito pra fora de estrada e 25% pra estrada(original, se preparar ela pra trilha muda ainda mais essa proporção), então se vc é uma pessoa que gosta de umas aventuras offroad e quer um carro pra ir pra lugares que outros não chegam, fazer trilhas e tal, ela vai valer muito a pena... agora se vc quer um carro pra usar muito mais na parte urbana, um carro pra longas viagens em asfalto, um carro pra ir e voltar pro trabalho durante toda semana e final de semana ir ao shopping, cara ela vai ser pessima pra isso, então vai muito mais do perfil de quem ta querendo do que do carro em si, pode ser uma ótima escolha ou pessima...
Não existe manutenção de carro barato!! Se o carro não quebra fácil e é versátil, compensa!..
Ja tive a Dakar e também a Full..são tops!!
Muito bom teu vídeo, Hugo! Você foi o único que tocou no quesito "capital limitado"... Porque nos vídeos que tem por aí, dão muito a entender que pra manter um TR4 nesse modelo tem que gastar muito. Sei do fator consumo, mas pra esse porte da Pajero TR4 é de se esperar. Valeu mais uma vez.
Grande Luiz, obrigado meu velho. Espero que continue por aqui, acompanhando o canal. Abraço irmão
Concordo com tudo, Hugo. Esse carro é demais
opa.... 1:34 é um defeito realmente, porém ... aqui vai o meu conselho, (para ajudar, claro) , retire a lanterna traseira, veja que o que causa a infiltração de água é uma rachadura causada pelas lâmpadas de freio (e ... às vezes da ré tb) (a rachadura fica na parte interna do plástico ... logo acima do encaixe das lâmpadas) , solução : ou vc compra outra lanterna .... sem a rachadura causada pelo aquecimento destas citadas lâmpadas, ou vc conserta com adesivo siliconado, pronto! agora troque as lâmpadas por LED ! e nunca mais terá este defeito "crônico" na lanterna.
Obrigado Dino! Abraço irmão
Hj em dia n tem mais esse problema na própria concessionária , já tem novo modelo de lâmpada de led coloquei na minha e troquei as sinaleiras ficou top e resolveu sem falar que ficou aspectos de mais nova , n foi muito caro.
Parabéns pelo vídeo. Extremamente explicativo
Fala Emerson, obrigado irmão!
Parabéns pela apresentação da Tr4
Show Parabéns pelo vídeo. TR4 é Show de Bola.
Show 👏
Top de mais Meu Irmão.
Sou de Camaragibe, atualmente moro em São Paulo. Bacana seu vídeo
Show, Fegnando. Terra boa!! Abraço, espero que continue por aqui, acompanhando o canal.
Valeu colega. Um bom vídeo faltou falar sobre as peças,se e fácil de achar.se a manutenção e cara.
Hugo, realmente, falou tudo desse carrinho. Assim que eu conheci o canal fui logo assistindo ao vídeo da TR automática. Eu tenho uma, 2013, automática. Engraçado que eu fiz aquele segredo naquela parte plástica que vc ensinou e ficou 10. Nunca mais ficou com aquela aparência de plástico velho. Parabéns por mais um vídeo excelente. Obrigado!
Show, Benjamim. Concordo!
Meu amigo Hugo, estou de olho numa TR4 2012 câmbio manual,do mesmo ano do Siena que temos, não estou pulando de ano,e sim de carro diferente do que temos. Muito bom seu vídeo obs:. Conheço muito onde você fez esse filmagem,as vezes passo por aí com meu grupo de ciclismo.
Fala Ricardo. Será uma grande troca, apesar de permaneceres no mesmo ano, darás um salto no patamar!! (Massa que também é da terrinha!!) abraço amigo.
Hugo parabéns pelo vídeo, uma pergunta qual o consumo dela?
Qual consumo dela ?. Urbano e estrada , poderia informar ?
Boa tarde Hugo !
Também sou de Recife. Tenho uma TR4 4x2 manual.
Comprei recentemente e estou procurando indicações de oficina onde posso levar para fazer as revisões.
Quais oficinas você indica ?
Obrigado !
Hugo, tudo bem amigo? Tou querendo obter um TR4 e gostaria de saber a onde vc me sugere concertar a ventoinha desse carro
Tenho uma TR4 4x2 manual. problemas dela: pouco espaço interno, muito ruído interno parece que tem janela aberta e parece que falta uma 6 marcha 3. mil giros ja está 100 km/h. por isso o consumo fica alto. média 8/10 estrada cidade. lado bom: é um tanque de guerra, pouca manutenção, alta do chão, consegue ir em outros lugares mais acidentados. DICA: PEGAR VERSÃO 4X4 para não ter problemas de ficar atolado facilmente. Abraços.
Tenho interesse em adquirir uma, o consumo q me deixa meio pé atrás... Acha q vale?
@@erickmello602 8 na estrada amigo. eu vendi peguei uma Diesel.
Olá Hugo!!! Como consigo um TR4 4x2, 2014/2015 com baixa Kilometragem, amo este carro. Valeu!!!
Bom dia Hugo estou querendo comprar uma como nunca tive me fala do mercado dela e para revenda quau a melhor manual ou automatica
Qual o consumo de combustível do TR4 4x2 Flex??
Eu amo 🙏
Qual o consumo dessa tr4 4×2 manual ??
Valeu pelo video e dicas...as se posso pontuar. Você tem o velho cacuêtes de ficar colocando o carro em neutro, nao ajuda em nada e ainda compromete a segurança ao não usar o freio motor (na boa)
Sou de Recife e estou procurando uma TR4 e preferência pela Manual
Sou apaixonada por este carro si Deus quiser vou comprar um.🙏🙏🙏
Jaja estará na sua garagem, Luzia. Eu profetizo. 👍
Meu velho, tava pesquisando sobre Tr4 e achei teu vídeo. Esse vídeo foi gravado no lugar em que eu mais me lasquei na vida. Área 2 da UFPE, sou formado em Eng. Civil pela UFPE e exatamente nesse lugar do início do vídeo, vivi dias difíceis, achava que nunca ia me formar. Quantas memórias. Tirando isso, seu vídeo tá excelente. Hj moro em Santa Catarina. Gosto muito de Recife. E sobre Tr4 tirando o consumo, o carro é show!! Valeu!!
Fala Rogério. Imagino, mas o que importa é que hoje você vive dias melhores!! Quanto ao carro, realmente é show! Valeu irmão, espero que continue por aqui, acompanhando o canal. Tmj
4x2 nao serve pra pajero...se ter
Ótimo vídeo!!!
Vi uns relatos do pessoal que tem dizendo que ela tem um problema crônico na suspensão traseira, é verdade isso? Pretendo comprar, só que uma das minha necessidades seria carregar um barco com um engate, é um barco simples nada muito pesado, você sabe se chega a afetar a suspensão?
Qual consumo?
“Vamo lá vô” hahaha amei seu vídeo, decidi e vou comprar um !
Kkkk não vai se arrepender. Obrigado pelo comentário.
Boa noite Hugo!
tr4 2011 4x4 vale a pena?
Consumo da manual ?
Ótimo vídeo, sou de Maceió, tenho uma 4x4, 2012, branca manual. Olha é um trator. Não é para correr, mas no barro é o bicho.
Valeu, Carlos. É realmente um trator. Abraço amigo
Ela fica a quantos RPM de 5ª marcha a 100 km/h ??
A minha fica com quase 3000rpm, não passa
Como está de consumo?
Está na média na cidade 7,8 e na estrada uns 11, 12 não sou de pisar muito, fico nos 100km
boa tarde! vc ainda está com ela?
Faltou falar um pouco mais das suspensão
Consumo?
GOSTARIA DE TER VISTO VOCE FALAR DO CONSUMO
Bah, aqui no RS não tem tanta bicicleta nas ruas, talvez pelas condições climáticas... Belo Vídeo! Tr4 muito versátil.
Obrigado, Alex. Aqui é realmente cheio kkkk abraço irmão
Nada que uma caixa de som fechando o porta malas não resolva
Só cuidado quando parar em ladeira, fique longe do carro da frente, pra sair de ré, patina muito por ter o fundo leve.
Valeu a observação irmão! Abraço, espero que continue por aqui, acompanhando o canal.
Bem explicado
Obg, Paulo. Abs irmão!
muito bom gostei
Valeu, Célio. Tmj irmão!
Rapaz tô pensando em compra um
Top demais o vídeo Hugo!! Só uma dúvida, qual o consumo dela na cidade?
Valeu, Gabriel. Cara, 5 no álcool e 7 na gasolina. Essa é a média. Abraço irmão.
Vidio top, não sabia que tu era de recife, eu sou de Vitória de santo antao
Fala José! Que show irmão, aqui do lado!!
Opa amigo , comprei uma TR4 2012 mecanica , estou gostando muito do carro , so achei que a minha as vezes fica meio duro de passar primeira marca ou segunda , ai n sei se pode ser embreagem ou outra coisa e o carro ta com 77 mil km originais.
Show, Bruno. Parabéns, meu velho! Tmj
Alguém sabe informar qual o consumo de combustível da TR4 Manual ?
E qual o custo benefício de manutenção desse carro ?
5 a 6 p/ litro na cidade.!
Carro show já estou na terceira tr4
Carro pra quem conhece a proposta do veículo.
Pegando um hoje com 75 mil rodados 2015 automático (4x2)❤❤
Onde eu consigo compra uma Pajero TR4 4x2 flex
Hugo, ainda acha peça fácil para ele? A Mitsubishi fabrica ainda novas?
Fabrica irmão. Eles têm obrigação legal e o mercado tem muita coisa desse carro, vale a pena.
Vou comprar um manual 2915 4x2 champanhe
Top vídeo amigo. Me ajuda numa escolha, TR4 ou Duster? Qual vc pegaria
Tr4 irmão! Valeu pelo comentário. Abraço
Ainda vou compra uma mais manual
Eu acredito que e bomm
Tenho um pagero tr4 2014 está com 32000km só troquei um jogo de pastilhas e óleo,não vendo por nada
fale sobre o consumo dessa versão
Tenho tr4,2010 manual,7 km cidade,10.5 estrada,na gasolina,
Tenho uma 4×4 manual 2014 com 30000km só tive que trocar as pastilhas dianteiras e não acho que gasta muito nas vagens não vendo por nada
Qual é a média de consumo na estrada
Qual é o valor desse carro?
E o ano
Araxa a tr4 si comparado com ecohisport no fator consumo
Eu adoro essa Pajero!!! Hahaha
É show!
Coisinha mais linda do mundo ❤
Carro excelente...ele em algumas ocasiões chega a" humilhar" caminhonetes maiores.
Te amo
😂❤️
Eu tenho uma Pajero TR4
Hugo bom dia que ano de fabricação é essa tr4 estou interessado em possuir uma
2012, Antônio!
Boa tarde na sua opinião pessoa 1.90 de altura ficar confortável ?? , Estou pesquisando modelo veículo 4x4 barato .
Boa pergunta, tbm tenho essa dúvida, tenho essa altura de 1.90 e nao gosto de andar com as pernas encolhidas, por parecer um carro pequeno, tenho receio de nao me "caber", hj em dia tenho um Golf e quero trocar de segmento, sou fã de SUV, mas nao tenho condições de ter um modelo mais novo, e a TR4 é a que mais encaixa no meu orçamento.
Amigo, naturalmente a Tr4 não é o melhor do mundo em termos de conforto - é aceitável. Quanto a altura, você não terá problema!! Abraço irmão!!
@@lourencokta tbm tenho 1.90 e tenho a mesma dúvida. Eu tô pensando em voltar pra o interior, queria uma caminhonete usada mas nos preços que estão tá foda. Então cheguei na TR4 um carro aparentemente robusto com preço acessível. Acho que vai servir.
Entre ela e o jimny ?? O q vc me diz ??
Eu iria na Tr4!
Faltou falar do CONSUMO por ser MANUAL
E como vale a pena, carro top👽
Qual é o ano desse Pajero em específico?
2012/2012
Ela é 4×4 manual
Tenho uma 2015 com 2900km ,toda hora alguém tenta compra-lo e não vendo,o meu nunca foi a oficina a nascer pará fazer revisao
Vende por quanto meu consagrado? Kkk😅
Tenho medo de adquirir uma e não achar mais peças..
Oque você acha?
Não acredito que terás esse problema, Elizeu.
Fala sobre o consumo
Gravando na temida ÁREA II . É meu próximo carro.
Ricardo, o que tem de gente que fala isso kkkk lá deve ser o terror!
Mitsubishi só tem nave meu segundo carro foi um ASX 2011 zero dor de cabeça.
Estou em busca do meu sonho um Mitsubishi Ralliart pra quem não conhece ele tem o motor do Lancer GT😅
Show, Bruno!! Tmj irmão.
Eu queria saber do consumo dessa Pajero tr4 flex manual sua, você não falou
tudo depende do tipo de condução e tipo de terreno, mas bem (PROXIMO) de
álcool 5 cidade, 7 estrada
gasolina 7 cidade, 9 estrada
mas depende muito muito da condução e do terreno.
@@imperioassessoriacontabil4899 Muito obrigado, eu hoje ando pra economizar, com giros baixo.
O óleo do motor evapora sem que tenha um vazamento, simplesmente evapora. Te que ficar atento. No mais, excelente carro.
Rapaz tem 4 meses que comprei a minha tr4 e até hoje não baixou nem óleo e nem água Eu fiquei até meio confuso e qui fiquei sabendo qui baixa muito. O meu não baixou nada até hoje
@@claudineimedeiros Oque você está achando do carro e consumo?
É manual?
@@elizeufernandes1537 o cara é top eu apaixonei. O consumo tá bem econômico pelo o qui mim falaram. A minha nas viagens está fazendo 12,5 e na cidade 7,5
@@claudineimedeiros Ah bacana
Obrigado pelo retorno
Estou olhando uma.. mas estou meio preocupado com o consumo.. hoje a sua ainda tem esse consumo Claudinei ?
Qual ano desse ?
2012 irmão!
Meu Querido
Será q a 4x2 puxa carretinha com 500 kgs de boa?
Grande Daniel! Acredito que sim, a bicha é bruta. Obrigado pelo comentário, irmão! Tmj
@@hugoregis5961 agradeço pela resposta, vou te seguir aqui meu Querido, e no Instagram também, achei vc Lah!? 🙏😉
qual o consumo ? cidade, Estrada?
automática cidade faz de 5 a 7 km/l estrada vai fazer uns 10 km/l isso gasolina igual a minha
Se for pra ter uma Tr4 para fds e umas trilhas, prefiro bem mais a manual, mas Tr4 4x2 é uma aberração.
Bom dia a tr4 só tem ela 16 valvulas ou tem 8
16v
opa ... eu de novo 2:31 , bem... respeito sua opinião, porém os preços das peças deste carro (originais) , não são baratas. ( nem a mão de obra especializada ... ) , então .... alguém com capital limitado pode passar longe, pois a manutenção é cara! ( quando bem mantido, quebra muito pouco , como quase todo carro que realiza manutenção preventiva) ... ah... e tem outro ponto importante , o consumo ... assim, quem tem capital limitado, mais uma vez passe longe, pq esse carrinho ( manual ) faz ( com pé bem leve) ... 7,4 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada .(gasolina)
Obrigado pelo acréscimo, meu velho. Auxilia para que os inscritos tenham mais informações para criarem seus juízos de valor! Abs irmão!!
Concordo, acabei de adquirir uma 2009 e já gastei exatos 10k em preventivas e corretivas. Não é barato para deixar com uma qualidade boa e não se incomodar.
ESTABILIDADE NAO E DAS MELHORES. POR SER JEEP.
minha cidade e de boa não é tão grande
Será que seria loucura eu trocar meu Etios sedan por uma TR4
Com certeza se Nao tiver nem ai pro consumo .. eu iria de Etios pelo consumo
Tenho uma tr4 2012 automática 4x4, e, não vendo
Eu quero com pra uma dessa
Opa moro em BH estou procurando uma 2008 2009 flex manual se alquem tiver um a indicar
Já tive Idea e Ecosport, e quase capotei com os dois kkkk
Marcos Mion da caatinga
Comeram teu 👌 na esquina.
So nao falou ano e valor kkk
2012 38 mil
@@hugoregis5961 ok, então ela nao envelhece né? Kkk 2012 para 2015 so muda preço mais a qualidade é mesma né?
@@hugoregis5961 pode ser q me intereso deste ano, ja que eu quero carro pra durar
Tira a mão da alavanca de marcha! A maior parte dos homens, se acham o bicão, dirige pessimante, ou é agarrado na alavanca de marcha, e com o pé descansando na embreagem. Um terror.
Calma Ivanilda, está tudo sob controle
@@hugoregis5961 kkkkkk que brisa
Tive uma TR4 automatica 2012, com 40 mil km... e pra viajar, é uma MERDA, o carro tem muito ruido acima dos 100km/h, não tem estabilidade, é terrível de viajar, e não é confortavel nem aqui nem na China, você exagerou horrores. Na época tinha a TR4 e um Fiesta 1.0 2014, eu preferia viajar com o Fiesta do que com a TR4... sem falar que a automatica na cidade todo mundo sabe que é beberrona, mas na estrada, continua sendo!!! Unico ponto que eu concordo é manutenção simples, mecanica robusta e boa pra off road, mas pro dia-a-dia é uma merda. Onde moro, ela só é vendida pra quem usa na praia, off-road, pq todo mundo concorda que pro dia-dia é triste
Tr4 não é carro pra passeio... É pra quem quer um carro bruto e sem frescura.
Manual pra mim não presta para nenhum carro 👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼
Melhor o automático mesmo,