Pajero TR4: ainda vale a pena ter um?
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- Опубліковано 2 сер 2024
- O SUV compacto da Mitsubishi foi o primeiro carro da marca fabricado por aqui. Chegou como Pajero iO e depois virou TR4. Quase sempre teve tração 4x4 e sempre foi referência no fora de estrada, com o sistema Super Select de tração, com diferencial central que permite o acionamento do 4x4 em asfalto molhado. Em 2010 ganhou restilização, com faróis do Airtrek. Sempre teve fama de gastador, com alto consumo de combustível e peças caras. Em compensação nunca dá problema e é verdadeiramente indestrutível mesmo quando em uso no off road. E é com algumas dessas dicas que a gente mostra um pouco sobre o Mitsubishi Pajero TR4. Vale a pena ter uma TR4? TR4 gasta muito? TR4 é indestrutível, confiável, anda bem? Tudo isso a gente explica nesse vídeo.
- Авто та транспорт
Não me canso de admirar esse carro. Eu tenho conhecidos que viviam trocando de carro até conhecer esse tanque de guerra.
Ainda vale a pena, por que para off road ela é do preço do Jimny, mas nem compara, muito mais carro
Tenho uma 06/06 Aut 4x4 desde zero. Nao troco por nada. Ela ta com 98 mil km. Eh so ir no posto colocar gasolina, trocar oleo e filtro. Sempre elogiam e perguntam se quero vender, claro que nao vendo :) Posso ate comprar outro carro maior ou mais luxuoso mas a TR4 fica! Excelente custo beneficio, completo, tem a melhor tracao da Mit com reduzida e bloqueio do diferencial central, sobe ate parede, reboca as Renegade e as Amarok atoladas na lama, carro facil de manter, montada em Catalao GO com pecas japonesas, inclusive o motor, manutencao preventiva barata, nao quebra, bebe um pouco mas eu tambem! :D
Que baita relato, Bernardo. É bom saber que a TR$ está em boas mãos.
Eu amo esse carro. Tenho a minha há 4 anos. Sou muito desleixado com carro, já quebrei 4 com facilidade. Porém este carro é simplesmente impossível de quebrar. Já atravessei momentos que eu pensei: putz, quebrei todo o carro. Aí ia ver ele tava intacto. Oq gasta de combustível ganha em manutenção.
Você usa o 4x4?
Carro é top,gosto muito da minha
Amo muito! 🖤
Estou na segunda é muito bom ter um carro prazeroso como a TR4
Eu tenho uma pajero tr4 2010 um ótimo carro n bate nada gostoso de dirigir vc se sente que está num carro de presença embora o ano do carro e 2010 mais sāo carro bons firmes no solo e da uma boa visăo a pessoa dirigindo
Esse cara é muito bom, esse canal dele tem tudo pra bombar, dá pra ver que ele estuda muito o veículo para gerar um conteúdo de qualidade. Parabéns amigo!
Obrigado Pedro, é exatamente o que a gente faz antes das gravações. Por isso o "caderninho" nos acompanha.
Parabéns pelo vídeo!!!!! muito bom....
Obrigado
Parabéns pelo video, muito bem elaborado e muito útil.
Obrigado 👍
Ótimo vídeo 👏👏👏
Tirei minhas dúvidas.
Obrigado
Que bom que ajudou!
Ele é um lindo. Eu tenho uma 2007 nao abro mão.
Muito bom!
Melhor carro do mundo
É tipo os que a gente ve na tv muito bom! Parabéns!
Obrigado!
Muito detalhado, obrigada!!
Disponha!
Excelente vídeo, amigo! Parabéns pelo conteúdo, muito técnico e informativo, sem imparcialidade e ao mesmo tempo dando uma visão clara e correta da TR4. Mais uma vez, parabéns. Grande abraço. PS. Também sou gaúcho da grande POA.
Obrigado, conteúdo tem bastante por aqui.
Tenho uma tr4 2009 eh um tratorzinho muito muito bom no barro não eh econômico mas pra nos que vamos pra sitio é trilhas eh ótima
Adquiri uma recentemente, carro maravilhoso, a posição alta de dirigir e a sensação de segurança eu nunca tinha visto, o consumo é o de qualquer 2.0. Mecanica confiável, manutenção não é tão cara. To adorando, não me desfaço dela tão cedo.
Compartilhamos dessas mesmas impressões. Parabéns pela compra!
Tenho uma 2009, antes dessa, mas praticamente a mesma plataforma e usamos para expedições, com 182 mil km e feita as trocas de peças e revisões conforme manual, é simplesmente um trator! Motor parece ainda novo para essa KM, é hilário. Bem, há pontos negativos claro, como o espaço e entre outras coisas, mas nenhum carro compara ao custo benefício que ela traz.
Parabéns Pelo carro, Pietro. Eu (Guilherme), por pouco não comprei uma 2007 uma vez. Venderam antes...
Tenho uma 2009 há 3 anos e esse carro é incrível, acampei em lugares impensáveis com outros veículos
Ótimo video de apresentação, só corrigindo a informação sobre o Suzuki GV e Jimny, GV não tem 4x2 ele é integral e pode ligar o bloqueio central ate 80km/h, o Jimnny é mais parecido com o TR4 pq tem 4x2 mas ele é mais robusto pq tem eixo rígido e não independente, consequentemente menos confortável.
Showww carrao tá aí ótimo jipe
Tive uma igual a está Branca 2014. Uma verdadeira máquina. Nunca me deixou na mão. O consumo realmente assusta, mas pelo que ela entregava nos passeios já valia a pena. A minha fazia a média de 3 a 4 km na trilha. Vendi por livre e espontânea pressão. Me separei e o que eu mais gostava perdi . Mas valeu a pena todo o divertimento que tive com a TR4
Se era a pajero o que mais gostava, tá fácil! 😂😂😂
Concordo inteiramente com as suas afirmações; porque, possuo um Pajeto TR4, modelo 2015, e as minhas impressões são convergentes. Uma surpresa que tive é que ele é mais macio que a minha Toyota SW4, modelo 2009, em piso irregular, trafegando em mesmas velocidades.
O meu TR4 é do mesmo ano desse, 13/14 e não acho que ele consome excessivamente, depende muito do pé do motorista. Na estrada de chão anda muito bem. Tem vantagens em se ter um, principalmente se você não gosta de caminhonetes.
Aqui no canal, o TR4 está entre os carros que a gente gosta!
Tô querendo comprar uma... quanto litros ela faz na BR. A 100 km por hora
Igual o meu .tem 68mil kms
Como proprietário de uma Tr4 4x4 automática 2012 com GNV 5° geração, eu recomendo a compra desse excelente carro 4x4 Tr4.
Obrigado!
Quanto você pagou no kit amigo?
Na época de 2020, paguei 3.000,00 já com documento do Detran, as duas notas fiscais que são de serviço e equipamentos, mais inspeção de gás.
O meu carro é excelente no GNV, pois a Tr4 nos dias de trilha, rodando 120km, gasto 62,00 reais aproximadamente.
@@marcosgoncalves4445faz quantos kms com o gnv cheio, e quantos mts?
Esse carro é perfeito... A única desvantagem realmente é o consumo.... 😢
Uma vez comentei isso com um amigo que também tem uma. Aí ele me disse: "Isso aqui é um jipe que não se acaba. Se quiser economia de gasolina troca por um uno". Dei razão pra ele e nunca mais reclamei.
A última foi ano 2014 modelo 2015.
Lembrando passar do 2H para o 4H pode passar em velocidade de até 100 km/h, ainda pode andar em qualquer velocidade....
Faz um mês que estou com uma 13/14 automática. Melhor carro que tive, comprei sabendo do consumo o gasto compensa o que ele proporciona.
Concordo! O carro compensa o consumo.
Eu tenho uma pajero tr4 2015, é um carro espetacular, seguro confortável e bonito.
Parabéns pelo carro!
Como é a relação de consumo ?
Para um carro pesado, o consumo é muito bom. Na estrada eu fiquei impressionado. Porém cuidar da manutenção e um bom combustível é imprescindível. Um abraço .
Que conteúdo show, melhor explicação. Só tenho uma dúvida, os 4.05 de cumprimento é contando com o pneu de trás?
A ficha técnica que a gente usa como referência nos vídeos não especifica esse detalhe. Mas acreditamos que a medição inclui o estepe. Se não, o aumento de comprimento seria de poucos centímetros porque boa parte do estepe fica sobre o parachoque.
Tenho uma TR4 2009 automática. É um bom carro, preço acessível (45 mil), todavia, desde que comprei, não consegui aproveitar bem o veículo. O antigo dono não fez as revisões e acompanhamentos necessários, por isso o carro sempre apresentou problemas e, por fim, deu problema na junta.
É um carro que demanda MUITA atenção à mecânica, já que as peças e mão de obra são caras e difíceis de encontrar.
Obrigado pela contribuição. A TR4 sempre foi conhecida por ser um carro resistente. Mas o zelo do dono sempre prevalece. Esperamos que possa se resolver pra aproveitar o que ela oferece.
Amigo esse carro tem uma gama de peças intercambiáveis e alguns vendedores que vendem peças mais em conta, sugiro que você entra em algum clube de zap ou na internet de proprietários porque aí você acaba pegando essas dicas, outra coisa é você ter um mecânico de confiança que trabalhe com jipes ou caminhonete porque esse carro é Manhoso para mecânico, não que o carro seja ruim mas o mecânico não especializado nele vai te fazer gastar muitas vezes o dinheiro à toa, tanto que vários proprietários fazem grande parte das suas manutenções em casa mesmo porque quando a pessoa pega a manha ve que não é tão difícil assim. Qualquer dúvida marca a gente aqui
Comprei uma 4x4 0km em 2013. Não vendo, não troco. Vou ficar com ela até um de nós se acabar: eu ou a TR4.
Temos nossa suspeita de qual ficará, hehehe. Parabéns pelo carro e que bom que há uma 4x4 único dono e preservada.
tennho uma 2003 2.0 automática, prefiro as do farol quadradinho, essas novas, mesmo sendo o mesmo carro por dentro, não tem o DNA de Jipe, mas ai é questão de gosto, são todas valentes, hj em dia os Jimny reinam sozinhos, deixado pelo vácuo das TR4, mas são apertadinhos e fraquinhos no motor, pena.... carro é bom é aquele que vc anda na cidade e ainda muitos rodando, é o caso das TR4, olha em volta, vc ainda vê muitas TR4 andando pela cidade, outros carros, somem depois de uns 5 anos....
Bem lembrado, Roberto. Aqui em Porto Alegre a gente ainda encontra muitas Tracker também. E TR4 até na estrada a gente encontra por aqui.
@ sim Tracker tbm, as antigas tem muitas ainda rodando por ai 👍
@@robertosimoes4617as antigas anteriores A 2006 que eram só a gasolina faziam 2 Km por litro a mais do que as Flex
Assino em baixa, um trator beberrão. Acabei de voltar do Jalapao com uma...
Amigo se você quiser melhorar o desempenho e o consumo da sua sugiro colocar um Super Charge/blower trabalhando com 0,25 bar no dia a dia e 0,5 Bar no overboost. Por incrível que pareça nessa configuração ela fica mais econômica para uso no dia a dia e você ainda pode dar uma brincada usando o botão do overboost
Gosto Só Abs Tá Acedendo À Luz Não E Quaquer Eletrisista QUÊ Sabe Mecher
Comprei uma 2010 não vendo e muito boa
Parabéns pela compra!
Não entendo nada sobre, melhor adquirir uma 4x4 mais antiga ou uma 4x2 mais recente? Melhor câmbio automático ou manual?
Uso pouco e mais dentro da cidade mesmo!
Temos algumas percepções que podem ajudar. Pensando numa venda futura, o comprador mais purista da TR4 vai preferir a 4x4. Mas se você não vai usar o conjunto a 4x2 pode ser mais interessante porque terá menos peças e não vai exigir uma manutenção, preventiva por exemplo, específica no sistema 4x4. Sobre o câmbio, achamos que a manual é melhor porque o automático só tem quatro marchas. Em velocidades mais altas, o giro do motor também aumenta muito e o consumo, por consequência. No manual, você ainda consegue "aliviar" com a quinta. No entanto, sempre é mais comum encontrar a TR4 automática, que para um uso na cidade pode ser mais prática.
Exatamente isso, todas são boas, embora 4 x 2 seja mais difícil de vender por não ter a tração mas o preço dela é muito atrativo
Essa é a da Daltro e Belini?
Sim, é essa mesma.
E a tracker 2008, ñ seria uma boa tbm?
Oferece a msm coisa com um pouco mais de conforto.
Em termos de durabilidade e capacidade, com certeza as duas se equivalem. A diferença nesse caso é mesmo a possibilidade de ter um carro mais novo. A Tracker ainda tem teto solar, que a TR4 não tem.
A Tracker tem chassi ou é monobloco?
@@wilsonjr5763 Chassi igual aos Suzuki Grand Vitara
@ algumas tr4 saíram com teto solar de fabrica, poucas, mas tem!
Cai fora
Tenho Uma 2014 Fais 6 Meses Ando Pouco Tá Com Km 125.679 Toda Revisada Tava Asendo Luz Do AbS Troquei Pastilha Tava Com Meia Vida Tem Uma Chapinha No Encaixe Dá Pastilha Quê Saiu Fora Mecânico Endireitou Trocou As Pastilhas Parou Dê Acender À Luz Dó Abs Por 2 Meses Agora Só Dar Ré Acende Antes Eu Desligava É Ligava Apagava Agora Não Apaga Mais Foca Azeda Direto Alguém Sabe Porquê Fais Isto Tem Perigo Dê Travar Os Freios.
Parece ser algo bem mais simples do que você possa, eu sugeriria dar uma geral na fiação do ABS perto da roda até o encaixe bem Como olhar se o disco sensor do ABS nas rodas não está empenado ou sujo, um bom scanner vai saber ler código de erro e provavelmente apontar para uma das Rodas que está dando um problema, aí pode ser tanto pare de contato elétrico quanto falha no sensor
Estou pretendendo comprar uma, 2011 ou 2012 4x4 manual, alguem tem uma e sabe dizer o consumo na estrada rodando ate uns 100-110km?
Temos experiência com uma 4x2 andando a 80km/h entre POA e Gramado. Tocada muito, mas muito leve. Chegou a 11,3km/l. Já a 4x4, temos relatos de amigos nossos, que na faixa dos 100, 110km/h, fica em torno dos 10km/l.
A Pajero TR4 2010 manual, é 4x4 ou 4x2?
Em 2010, acredito que ainda havia apenas a 4x4 sendo oferecida. A 4x2 veio depois.
Boa noite. Já foi vendida?
O pessoal da Daltro & Belini pode te informar: daltroebelini.com.br ou (51)3248-1499 (51)97400-2215
Muito obrigado.
Queria comprar uma , minha dúvida só é somente em relação a manutenção, é caro ?? tem peças de reposição???
As peças existem e, em relação a carros "populares", custam mais. Mas a frequência com que serão trocadas será bem menor. Se houver.
@ Obrigado pelo retorno forte abraço Deus abençoe 👍
Ela tem problema no engate né, não tem resistência.
problema no engate, onde???
Esse carro parece que foi feito para pessoas
Com
No
Máximo 1,70
Está a venda?
Sim, a loja possui site. Só buscar por Daltro & Belini.
Já tive e não recomendo por causa de alguns defeitos crônicos como final de curso nas molas traseiras alto consumo difícil encontrar peças de posição e quando encontra muito caro
kkkkkkkkkkk alto consumo, é um jipe queria o que 12 km/l na cidade???? Meu amigo tenho uma 2003 2.0 automática faz 7 a 8 na cidade, na estrada pode chegar a 11, tive uma Ecosport, aquele modelo quadradinho 2.0 automática, fazia quase a mesma coisa, diferença que era carrinho de brinquedo, nem chegava perto das TR4, nem 4x4 tinha....
@@robertosimoes4617exatamente, tive uma Duster 4 x 2 com motor 2.0 câmbio automático e bebia mais do que a TR4😂😂😂 Agora comprei uma Tracker Turbo antiga e bebe a mesma coisa da TR4. Carro pelo menos 10 anos mais novos que a TR4 bebendo mesmo tanto que ela😂😂😂
@ademarribeiro5755 amigo não sei se você faz a manutenção do seu carro ou se você leva em mecânico boca de porco, mas qualquer carro com mais de 20 anos tem que trocar a mola traseira, independente do carro a mola cansa. Mas se o que você quer dizer que você carrega muito peso e a mola original fica batendo no batente giro você usar a mola da TR4 blindada que aguenta 200 kg a mais por mola, ou a mola da TR4 com GNV que aguenta 100 quilos a mais por mola, ou seja é um defeito bem simples de resolver
@@JD-zc8pu Tracker tbm é boa, mas as antigas, que é igual ao Suzuki, depois ficaram sem graça, tenho amigos que tem essas Tracker antigas, carro de respeito igual TR4 👍
@@JD-zc8pu concordo com sua colocação, eu particularmente, nunca tive problema com as molas traseiras, tem gente que troca, faz adaptações, mas vejo mais pessoas que fazem trilha com as TR4, no dia a dia, uso normal não vejo necessidade, a não ser pelo tempo de uso, afinal um dia as molas cansam perdem sua capacidade de aguentar o peso....
não vale pq existe a Grand Vitara. Maior, mais bem acabada, tanque de guerra!
Tentaremos gravar com uma Grand Vitara também.
Quanto custa o carro
Você pode verificar se ainda está no estoque direto com a loja Daltro & Belini.
Eu não tenho mas tô querendo adquirir, ouço falar bem e ruim enfim, a manutenção e barata? Peças são caras, óleo e caro, tem problemas crônicos?
Pelo que a gente sabe, as peças não são baratas mas o carro dá pouca manutenção. Além disso, ele é feito para encarar situações extremas. Então compensa, principalmente se você só vai andar na cidade ou fazer uso leve no fora de estrada.
se vc pensar em peças como Gol nem chegue perto dele, não e caro, mas tbm não é baratinho, vantagem que é um carro durável, mesmo malhando, preço se equipara como todo carro japonês, nem caro barato e nem muito caro, caro é tipo Land Rover....
@ Então minha intenção e andar FDS viajar e fazer trilha, outra coisa aki na minha cidade enche muito e com esse carro aki na minha cidade, vai me ajudar e muito, claro que com snorkel e pra acampamentos, não tenho vontade alguma de fazer Off-Road, pode ser que tenha umas trilhas esburacada e tals mas não tenho menor interesse de fazer coisas pesadas,
@@robertosimoes4617 Então eu tenho um Voyage g5 trend completo, sou muito bem grato, mas o negócio e quando um dia aki encher, ou esse carro atolar eu já tenho uma experiência péssima com carro atolado!
Eu quero entrar nesse mundo 4x4 mas só queria saber se seria furada ou não!
@@netoruan73 amigo ai vai na confiança, carro é excelente, um dos últimos 4x4 bom que vc consegue, tenho uma 2003 2.0 4x4 não sou trilheiro, mas no aperto nunca me deixou na mão, tem a tracker que tbm é boa, mais conforto, mas é mais baixa e não tem um angulo de ataque, tão bom como da TR4.
Conforto zero. Sem manta acústica, sem braço pantográfico para abrir o caput pesado, pneus caríssimos, sem rebatedor de setas no retrovisor, espaço horrível dentro do carro, espaço na mala ridículo, um carro grande com mala de gol, bancos traseiros o passageiro vai muito apertado. Só ganha na durabilidade do motor e suspenção, super dura por sinal.
Só vale a pena se for 4x4 e manual. As automáticas não são boas: manca e bebe bem mais
Não vale, adeus
Deixa seu zap