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2号機はレース車両に搭載なんですね。トミタク氏のデータ取りとして最高なのではないでしょうか😊
「愛せよ、そして愛されよ」時に、機械屋は、センチになりますよね。普段は、ミリなのに…
次回も楽しみ！
あのエンジンがうなってると思うと…勝手に生みの親感覚なのですが…トミタクさんは感慨無量なのでしょうね。
お疲れ様です、ゲート前もしかして…と思ってたらやはり今回も（笑）いよいよシェイクダウン動画!!待ってました♪やっぱ良いサウンドですね〜♪🤤来週も楽しみです!!!
岡山国際に向かう時は ATにした方が良いかも まぁ恒例イベントになりつつあるので楽しみにしております。
暖気用のラジエターシャッターかと思ったらオーバークール対策とは・・・恐るべし4AR
いい音 本気で踏んだ時の音が楽しみです
個人的に凄いと思ったのは17:00あたりのピットから出発するところ。普通サーキット用にいじった車は低回転域を犠牲にしてるのでバンバン吹かしながらうるさく出ていくものですが、ちょっとマフラー交換した程度の街乗り車が近所に買い物に行くような感じで大人しく出ていくのがなんとも印象に残りました。最後に冷えすぎるのでラジエター塞いでるってのも凄くて笑ってしまいました。
17:40 素晴らしく良いサウンド🎵
Over cool！！信じられない。
や～見たかった動画来た～わく！わく！
必ずお姉さんの前でエンスト。もうお決まり？
いやぁ〜良い音だ。野太いというかアイドリングからすげぇ
お疲れ様です、いつものエンストいいですね、4ARシェイクダウンこれからですね。お疲れ様です😊
先日は大変お世話になりました🙆♂️今後とも宜しくお願い致します🙇♂️
搭載作業、お疲れ様でした！ひとまず、シェイクダウンを終えられたのですね☆この後もフワッとした要求に応えるべく、大変なこともあろうかと思いますが、頑張って下さい(笑)
@@セツナとタクミチャンネル お疲れ様です、エンジン載せるの以外と大変でした。これからですかね😂エンジン載せるの頑張って下さい。
@@---iw3rw さんたーぼーさんの経験を持っていても搭載が大変だったのですね^^;自分はもっと苦戦するものと思われますので、富松さんから連絡先を聞いて苦労話とと共にアドバイスをお願いする場合があるかと思いますので、宜しくお願いします😆
お疲れ様です。先日はありがとうございました😊知らない間にゲート前のお約束を行なっていたとは侮れないですね😅流石トミタクさん❤今後とも宜しくお願いしまーす🥺
お疲れ様です。こちらこそ先日はありがとうございました😊4ARの素晴らしいサウンドを聴かせて頂きありがとうございました😊ゲートではつい、いつもエンスト人生？です💦今後とも宜しくお願い致します🙇♂️
☆シェイクダウン☆おめでとうございます✨足で味わう4ARは、いかがだったでしょうか？(笑)実際に走行している姿が観れることを楽しみにしております( *´ `*)
お疲れです❗️お元気ですか😊FD見ました❗️これから足回りのセッティング含め来年にはいいものになるよう頑張ります❗️来年ハチフェスまでには頑張って4AR載せてくださいね❤
@@まるちゃんまろくん さん元気ですよ！FDもバッチリ見られてしまったのですね（笑）あのFDも足回りがまだなので、自分も詰めて行きたいと思います！来年のハチフェスにはなんとか4AR搭載機で出向きたいものです☆2号機の車載動画があるかは分かりませんが、今後の活躍も楽しみにしております😽
最強のメカニック👍
良い音してるな やっぱり(笑)エンジンの吹けも早そうだし楽しい車なんだろうな、、良いなー(笑)
燃焼効率がトルクに跳ね返る、理論的な結果ではないでしょうか。これって凄い事ですね！
ちょうど一年前に〜この道を通った夜〜♪
小さなラジエターで行けるならフロントの回頭性が上がってキビキビ走れるマシンに仕上がりそうな予感。夏場がどうなのかも、とても気になるところです。
同時入場の奇跡！4ARが富松さんに会いたがってたのかもしれませんね。
ラジエターをもっと薄くて小さくすればそれだけでだいぶ軽量化も出来て．．．素晴らしい！！！
キャブ調整が合ってくると、雑味の無い澄んだ音色になるのですね。
ニッシーさん４AGのシリンダーブロックの色が何故オレンジ指定だったのかやっとわかりましたよ。ボディーに合わせたんですね。😄ゲート前やるかなぁ～と思ってたら、やっぱりやりましたネ。🤣来週も楽しみにしています。
とても良い音で絶好調。更にキャブ調整の余地があるとか… 次が早く見たい！
ラジエターもバイク流用すれば更に軽量に
お疲れ様です😊
燃焼効率が上がると排気温度が下がるらしいですよ
ギヤ一個分変わるのはダンチですね…
良い音っすね❤
ストリート用に購入したのではなかったんですね
どのくらい回せてるのですかね走行時のタコメーターが見てみたい😍
エンジンルームの色ヘッドの色とかぶってない？（’苦笑い）ラジエターほとんど蓋して油温？水温？85度ってすごくない。早く車仕上げて4ＡＲの本領発揮してもらいたい。
竜雷太さん？
先ずは無事走行素晴らしいですね。空燃比は濃い目ですが点火もダイレクトだし問題無いんでしょうね。しかし凄いラジエータのマスキングｗそれでもアルミ多層であっても夏だと放熱量一杯なんでしょうね。
ニッシーさんならチェックしてると思いますが馬力とトルクを数字でみたいです(゜-゜)(。_。)
ハチロクは2ドアが○
ジャンボオレンジハチロク🎉
最後のラジエターの目張りが凄い(⌒-⌒; )ここまでしないと冷えすぎるってことですよね。そうするとラジエターを小さくして軽量化っていうのもありかも(⌒-⌒; )
4ARも3ARも隼ヘッドはオイルフィラーが見当たりませんが、オイル交換はどうするんでしょう？
ヘッドカバー後方のブリーザーパイプを外して入れてるようです。岡国のベンチ始動デモの時外してましたから (^^)
「エクスタシーオイル注入？？・・・」の偏で出てきます。でも最終的にどこかの偏で「キャッチタンンクから入れたらいいんだ」との落ちがあったような。
毎度のお約束って狙ってますの？www😂
2号機はレース車両に搭載なんですね。トミタク氏のデータ取りとして最高なのではないでしょうか😊
「愛せよ、そして愛されよ」
時に、機械屋は、センチになりますよね。普段は、ミリなのに…
次回も楽しみ！
あのエンジンがうなってると思うと…勝手に生みの親感覚なのですが…トミタクさんは感慨無量なのでしょうね。
お疲れ様です、ゲート前もしかして…と思ってたらやはり今回も（笑）
いよいよシェイクダウン動画!!
待ってました♪
やっぱ良いサウンドですね〜♪🤤
来週も楽しみです!!!
岡山国際に向かう時は ATにした方が良いかも まぁ恒例イベントになりつつあるので楽しみにしております。
暖気用のラジエターシャッターかと思ったらオーバークール対策とは・・・
恐るべし4AR
いい音 本気で踏んだ時の音が楽しみです
個人的に凄いと思ったのは17:00あたりのピットから出発するところ。普通サーキット用にいじった車は低回転域を犠牲にしてるのでバンバン吹かしながらうるさく出ていくものですが、ちょっとマフラー交換した程度の街乗り車が近所に買い物に行くような感じで大人しく出ていくのがなんとも印象に残りました。最後に冷えすぎるのでラジエター塞いでるってのも凄くて笑ってしまいました。
17:40 素晴らしく良いサウンド🎵
Over cool！！信じられない。
や～
見たかった動画来た～
わく！わく！
必ずお姉さんの前でエンスト。もうお決まり？
いやぁ〜良い音だ。野太いというかアイドリングからすげぇ
お疲れ様です、いつものエンストいいですね、4ARシェイクダウンこれからですね。お疲れ様です😊
先日は大変お世話になりました🙆♂️
今後とも宜しくお願い致します🙇♂️
搭載作業、お疲れ様でした！
ひとまず、シェイクダウンを終えられたのですね☆
この後もフワッとした要求に応えるべく、大変なこともあろうかと思いますが、頑張って下さい(笑)
@@セツナとタクミチャンネル お疲れ様です、エンジン載せるの以外と大変でした。これからですかね😂エンジン載せるの頑張って下さい。
@@---iw3rw さん
たーぼーさんの経験を持っていても搭載が大変だったのですね^^;
自分はもっと苦戦するものと思われますので、富松さんから連絡先を聞いて苦労話とと共にアドバイスをお願いする場合があるかと思いますので、宜しくお願いします😆
お疲れ様です。
先日はありがとうございました😊知らない間にゲート前のお約束を行なっていたとは侮れないですね😅流石トミタクさん❤今後とも宜しくお願いしまーす🥺
お疲れ様です。
こちらこそ先日はありがとうございました😊
4ARの素晴らしいサウンドを聴かせて頂きありがとうございました😊
ゲートではつい、いつもエンスト人生？です💦
今後とも宜しくお願い致します🙇♂️
☆シェイクダウン☆おめでとうございます✨
足で味わう4ARは、いかがだったでしょうか？(笑)
実際に走行している姿が観れることを楽しみにしております( *´ `*)
お疲れです❗️お元気ですか😊FD見ました❗️これから足回りのセッティング含め来年にはいいものになるよう頑張ります❗️来年ハチフェスまでには頑張って4AR載せてくださいね❤
@@まるちゃんまろくん さん
元気ですよ！FDもバッチリ見られてしまったのですね（笑）
あのFDも足回りがまだなので、自分も詰めて行きたいと思います！
来年のハチフェスにはなんとか4AR搭載機で出向きたいものです☆
2号機の車載動画があるかは分かりませんが、今後の活躍も楽しみにしております😽
最強のメカニック👍
良い音してるな やっぱり(笑)
エンジンの吹けも早そうだし
楽しい車なんだろうな、、良いなー(笑)
燃焼効率がトルクに跳ね返る、理論的な結果ではないでしょうか。これって凄い事ですね！
ちょうど一年前に〜この道を通った夜〜♪
小さなラジエターで行けるならフロントの回頭性が上がってキビキビ走れるマシンに仕上がりそうな予感。
夏場がどうなのかも、とても気になるところです。
同時入場の奇跡！4ARが富松さんに会いたがってたのかもしれませんね。
ラジエターをもっと薄くて小さくすれば
それだけでだいぶ軽量化も出来て．．．
素晴らしい！！！
キャブ調整が合ってくると、雑味の無い澄んだ音色になるのですね。
ニッシーさん４AGのシリンダーブロックの色が何故オレンジ指定だったのか
やっとわかりましたよ。ボディーに合わせたんですね。😄
ゲート前やるかなぁ～と思ってたら、やっぱりやりましたネ。🤣
来週も楽しみにしています。
とても良い音で絶好調。更にキャブ調整の余地があるとか… 次が早く見たい！
ラジエターもバイク流用すれば更に軽量に
お疲れ様です😊
燃焼効率が上がると排気温度が下がるらしいですよ
ギヤ一個分変わるのはダンチですね…
良い音っすね❤
ストリート用に購入したのではなかったんですね
どのくらい回せてるのですかね走行時のタコメーターが見てみたい😍
エンジンルームの色ヘッドの色とかぶってない？（’苦笑い）ラジエターほとんど蓋して油温？水温？85度ってすごくない。早く車仕上げて4ＡＲの本領発揮してもらいたい。
竜雷太さん？
先ずは無事走行素晴らしいですね。空燃比は濃い目ですが点火もダイレクトだし問題無いんでしょうね。
しかし凄いラジエータのマスキングｗそれでもアルミ多層であっても夏だと放熱量一杯なんでしょうね。
ニッシーさんならチェックしてると思いますが馬力とトルクを数字でみたいです(゜-゜)(。_。)
ハチロクは2ドアが○
ジャンボオレンジハチロク🎉
最後のラジエターの目張りが凄い(⌒-⌒; )
ここまでしないと冷えすぎるってことですよね。
そうするとラジエターを小さくして軽量化っていうのもありかも(⌒-⌒; )
4ARも3ARも隼ヘッドはオイルフィラーが見当たりませんが、オイル交換はどうするんでしょう？
ヘッドカバー後方のブリーザーパイプを外して入れてるようです。岡国のベンチ始動デモの時外してましたから (^^)
「エクスタシーオイル注入？？・・・」の偏で出てきます。でも最終的にどこかの偏で「キャッチタンンクから入れたらいいんだ」との落ちがあったような。
毎度のお約束って狙ってますの？www😂