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最重要品格問題,似住自己行正線D篤L以為自己正確就時常有交意,忍一時海闊天空,報案維修浪費自己時間,忍讓安全路路暢通😂🤪
陰謀論: 取消箭咀同指示路牌原因係法庭審案簡單, 撞咗上庭法官只係睇邊個正線邊個cut線, 唔使考慮咁多乜野箭咀幾點入幾點出, 愈多考慮愈多爭拗愈難審, 法官判案要寫判詞, 每一個爭拗點都要寫落去解釋點解要咁判, 你估法官人工低, 晒幾多時間幾多錢！取消箭咀同指示路牌就唔會有人提出來拗, 慳幾多功夫！
多謝分享~ 識既識, 唔識既唔識
睇地線，好簡單
地下加返d箭嘴咁大家都明，冇箭嘴始終驚d外圈L唔直出
所以我都唔明點解會無。有時舊既事物係比新既事物好。
你個"似中"係唔係想講"始終" 如果係就改返
@@jason6675 ok
六點入，理論上入到內圈係咪即刻可以優先出到外圈，今日見好多車係中線入圈由六點去十二點出，一入到圈就老奉係九點位度直cut無減速，好似平時外圈L 咁，好易撞
其實多數螺旋處是整來2條線在6入時, 跟線12出, 去9就用左線, 去3就右線
螺旋內圈照地線計係行緊正線照理6點入到內圈後真係唔洗減速直出12點
將軍澳6入12出就一定地版電。大家都用到熟一齊拍跳好順。特別係拍巴士 (你睇佢No.知佢一定係直出無有怕)
🤔👀 奀爺又up date 資訊。👍❤️
你又黎睇👍👍👍
成日講優先權.....有冇意外, 最重要咪又係睇番啲d司機駕駛態度. 行緊高速行正線篤油正常不過, 但行緊螺旋處篤油就唔係次次啱囉.唔見得將軍澳區螺旋處少d意外
將軍澳其實好好行，車又少，個圈又夠大。係啲人唔識用。不過厚德嗰個就唔啱喇，個圈太細，車又多，嗰度做燈口先啱。
想問下2:01左線車唔係最好只出第一個路口渣咩? 如果直去咁就會係cut線wor? 如果想直去出第二個出口唔係應該要一早拎定右線咩?
原來呢個係螺旋處, 我上次入去做咗一次外圈lun tim😅(P牌) 多謝你嘅教學
想問吓左轉出口嗰條讓線係要黎做乜？明明中線都可以左轉，左轉完都可以繼續行自己條線😂
其實已經劃左最左邊實線轉左，仲需要螺旋處咩，除左行錯路應該都無人會用中線出第一路口，行中線出第二路口又比人話唔識用，入邊用返回旋處唔係更好咩😅
咁出口黎講螺旋可以2入2出係方面咗既。
個個都驚臨到路口比慢線頂住，然後又行定慢線，死循環冇乜幾個肯行多個圈最安全就係全部人自覺睇前睇後避免平排行，留位比人cut但係D友連行慢啲都似攞佢命😂
盡力教啦，只要大家都識用螺旋，其實好好行，踩住油過就係，諗都唔使諗。好似將軍澳依家好多人識用，左右兩條線一齊6入12出幾爽，唔使諗，唔使收油，一齊拍住去。
部分巴士路線應該更新，以減少使用回旋處及車流，例如249X由沙田往青衣方向，停了新翠，無必要轉入圍方，可直去田心
要做火車站啲客，好多青衣人火車轉巴士返
對螺旋處有少少疑問用青衣南橋嗰套做例子，如果由長青入南橋，因為入南橋只可用外線，但又喺第二個出口，呢個情況下應該全用外線行(cut1條線)，還是用內線cut出去外線比較好？同樣道理，Y爺由獅子山去圍方嘅路線，出螺旋處後要短距離cut2條線其實有少少博，如果過咗美田路出口cut1條線，cut嘅位置應該係美田路出口位cut(無油白線嗰位)，定美田路出口,入囗中間cut比較好？希望各位用家討論下
1，根本亂咁黎畫，如果你有去過將軍澳，尚德去將軍澳隧道個螺旋處就明，人地係會將個外圈消失，內圈過外圈再出圈。2，我之前有教過借線，比人鬧話螺旋處唔可以cut線話我教錯人。所以我今次照行晒內圈比大家睇。但係你睇番部城巴B8就明，其實借線係好安全。
南橋果個堅ON9,上個月行過重好似加左條單白(唔知有冇記錯)。行內圈勁難CUT上橋,行外圈又怕內圈撚直轟出尼,好ON9
@@singma3846 你行內外圏出南橋都係cut線,所以要執生
螺旋處用法我諗法都係同Y爺一樣，因為一開始個路牌都係咁教（冇能左果塊）。但依加好多人都認為外線只可9出，內線就9至6出都得，靜係話睇線睇線。但咁樣消化車流目的去左邊？只係由外圈L變內圈L。
淨係睇樓上啲留言已經無言，貼埋個舊牌出黎比大家睇都仲有人可以拗。有啲就唔知話佢死固固定無力，總之就話睇線。明明條線唔係咁睇。
正式螺旋處明明又簡單又好用，左線轉左，右線直行轉右，邏輯就係咁簡單，根本就唔使再煩惱內圈外圈，用舊式螺旋處都唔會右線直接轉左，完全諗唔明點解啲人係要喺度拗😂
邏輯講就簡單不過現實係大量撞車片證實有班人係會行右線左邊9點出
因為佢地話睇地線。😂但係又唔明咩叫 "橫越"，同 "行駛"，呢啲根本要由BB班學起。即係你問番佢點解雙白線可以轉右？但係並排嗰陣又唔比cut線？不過我口細，個台仲細，唔同人拗啦。
1:00 明明城巴 B8 閘到的士同白私家車，點解係正確示範？
exact7ly 成架的士停曬我都不能理解點解係正確, 反而之後個架巴士冇車先出點會係錯，點cut 都岩
😢其實系人問題，點整都冇用，而家仲亂過以前，而家念住左邊車會跟線出，但盲毛系唔睇線照行照撞。
左線個讓有少少陰人。因為美田去車公廟個轉左係唔使讓，雙白線黎。其餘三個都係讓線。
螺旋處前的巴士站應該取消或移開遠離螺旋處，部巴士在入口前埋站之後可能很困難切去右線
所以佢呢度左轉線都加個讓位，叫折衷啲
想伱拍下唐門苑螺旋處好差的設計
會出產內圈L從右線入第一個出口立即左轉駛出撞咗又話睇地線自己啱哂。右線入螺旋處唔劃直去同右轉窬咀令內圈L有恃無恐
所以我已經講咗，原意唔係咁。個舊牌同地下箭咀都唔係咁教。依家要靠大家互相指點吓啲新手。
我要睇牌先知道喺邊個出口出，所以我入螺旋處嘅時候點知行左定右線呀！
又係呢啲借口，咁如果前面唔係螺旋處，係十字燈位，你去到燈口先cut線喇喎？我呢啲老人家一向都係咁講，要睇導航先識揸車既唔該唔好揸車，識路係揸車最基本既要求。
Y爺好清楚。。以前睇黃色書仔講到一舊舊。。去親將軍奧都怕
我係研究交通，我真係知道佢個原理，其實我幾年前條片教得仲詳細，教埋點借線，不過啲人唔明就話我教錯人。
假期司機 中招機會高。星期六下午 星期日 成日見到撞基本上實中
係咪即係話由六點去三點, 一定首先係外圈跟住再cut返入內圈?
點解先要入外圈?
@@Parkbin oops 掉亂咗! 我本來想話先內圈再cut返入外圈
@@Th3MostWond3rfulTim3OfTh3Y3ar 大家遲下睇片或者LIVE, 唔再講呢個話題住。我叫大家CUT，大家話我錯。我叫大家唔好CUT喇，又到另一班人話我錯。
@@Th3MostWond3rfulTim3OfTh3Y3ar遲吓開LIVE或者拍片直接講，講到大家覆為止。
@@Parkbin 冇問題, 到時等你再指教!
YT 留言比Comment 就易, 但要係無地圖幫助下講返Y爺片中所講架A41的問題就真係唔易, 我之後Search度張地圖就明晒, 亦同意佢行路線唔係最理想.
所以安排緊開個LIVE，或者再拍啲片去由淺入深，由白線開始講起。但係我無地方，無白版。反而珠海就大把地方。😂😂😂大家要等等我。
冇晒箭咀同路牌指示仲好, 純睇地線, 啱錯一目了然, 唔使出事拗餐飽一個話地線一個話箭咀一個話路牌.
內圈L會很開心！
唔會囉，就係無箭咀，依家大把人話右線入圈可以直接轉左出。炒咗好多單係咁。
極度同意要加回箭咀,為何舊時有,現在又刪除呢?不明白!
計螺旋處, 炒係因為外圈cut線唔睇車, 唔係因為冇箭咀, 外圈仲以為舊時外圈L大晒, 連自己cut線都唔知, 依家唔理內外圈, 睇地線就冇錯.
@@Parkbin依個真 fb啲車谷重係好多人都話內線6入9出正路，靜係話睇線，真係好瘋狂。
其實在正常迴旋處也不應該使用左線右轉，騎單車者例外。
左線右轉，定右線左轉先？😂😂😂
@@Parkbin 用左線來不斷地轉來轉去最好
@@QiuEnnan 唔得架喎，螺旋處黎。
我係度唸，我都算老司机啦，万一以后真係搞「北车南下」，我揸车入香港，咁就真係「盲钟钟」咯 …… 算啦，香港交通太复杂，港府千祈咪搞「北车南下」😂😂
來，粵車南下我教你吧🤣🤣🤣
其實架A41 錯咩, 果條線係直去 01:24, 車公廟路係 三線大路 入 兩線螺絲處,由車公廟路出係九龍的話, (唔計巴士線)應該要用左線出九龍, 中線(A41)條線係唔可以左轉出九龍, 應該要直去顯徑方向反而架B8唔睇內圈就出好似仲錯D
搵日畫出黎比大家睇，似乎香港個教育好失敗。🤦
@@Parkbin 我都想知你點睇, 似乎你係想講A41 中線果條既車係應該要左轉出九龍先係最優先最正確, 咁佢分多條線係左轉既專線黎做咩 ^^, 你一直想講螺旋處正確地係應該要內線出第二個出口左線出第一個出口, 但睇出路口前地線已經知呢個唔係一般螺旋處啦, 三線出兩線喎~ 期待你既回覆
你可以上運輸署睇埋張平面圖, 佢有特登HIGHLIGHT 果四條線應該點行既設計原意我比較大反應係因為我早兩日差D俾人隊屎忽, 我係左線個車尾都出哂咁濟, 中線應該只望右邊, 一出就俾大油想出九龍. 無理由係設計成兩條線一齊出行同一條路架MA ?理性討論無惡意
邊度有三線出兩線啫，咪又係兩線出兩線。同埋唔好咁多前設，又 " 咁佢分多條線係左轉既專線黎做咩"，又 "三線出兩線"，呢啲你已經假定咗個答案，要人地就你個答案。我考慮吓搵一集畫比大家睇。但係我口細，台又睇，我拍呢啲出黎又比大家插架喇。其實我地幾年年出過一條螺旋處教學片，當時無經驗係拍得唔好，但係嗰條片教得好詳細，教埋點借線。但係比人插話螺旋處唔應該cut線，話我教壞人。
@@Parkbin 你講到我假定左咁都無野好講啦, 我只係想表達架巴士咁行 唔係 "錯誤示範", 你最多可以話佢要睇哂兩條線無咁安全, 至於條路既理解你鐘意畫我就睇下你點講, 總之都係, 睇地線, 地線唔係單白雙白就點都CUT 得, 本身想討論條路點解左線同中線係入個圈既同一條線既 設計原意, 你唔岩聽就由佢啦, 畫就記得畫呢個路口, 等你
大圍螺旋菌病毒行錯易入難出，中線唔會就你快樂駛出，考牌車以往有行，考官怕出事取消用。24.03.24
想請教螺旋處右線先入內圈後即在第一個出口出，是否合法？如有與左線直行車輛相撞，會是誰的責任？謝謝指教
你直路會不會用右線 轉左路口呀
我唔會, 但我遇過有人會@@ulysseslee9541
冇晒箭咀同路牌指示就純睇地線, 只要唔係cut雙單白就合法, 但如果要cut線就要讓正線車.
片入面已經話右線直行同轉右，仲可以唔明我真係唔明
打燈等無車cut 綫就得
多謝Y爺😂
多謝收睇👍👍
A41中線入...冇問題喎
嗰條係算係慢線。一共4 條線，最左係巴士綫，第二條係只準轉左，第三第四只準直去。所以如果佢12點唔出，要去3點，咁12點會就會同第4線既車有交叉重叠，呢個唔係螺旋既本意。
我都唔明咩正確錯誤示範正確示範格城巴出 要格的士收慢停 先有問題 九巴出切線唔影響到人無問題喎
@@Parkbin 明白🫡👍
@@german7782 咁你真係要睇多幾次，我已經將舊款螺旋處牌貼咗出黎比你去研究。再加埋地線。兩者你參透吓，總之就係你唔會需要同旁邊部車打交叉咁行就係正確。A41佢左線6點入，要3點出，咁佢喺12點位係咪會同右線既車打交叉？係既就係錯。
@@german7782 唔討論出螺旋處讓唔讓嘅問題😬佢所講嘅正確，A41最後出口係第三個（3點位），唔應該中線入（中線9點12點出口），應該用右線入先正確（12點3點位出口同u-turn)
嗰啲右線六點入覺得九點可以出要再考牌
依家地下無箭咀，嗰班人仲拗緊睇地線佢贏，唔好講咁遠，上面留言已經有人咁樣同我拗。話左線6入12出，喺9點位會cut線，輸。
星期一見真章
唔係所有迴旋處都可以改成螺旋處， 好多迴旋處，出口得一條線，你唔喺迴旋處左線你根本出唔到。
最煩係粉嶺嗰啲，一半螺一半迴，你入圈行右線出口又得左線出到。
2條線，易知優先權，好用咗
真，同埋最左線可以轉左係德政。呢度四隻角都好多車要轉左，啱晒。
咪老點啦外圈只可轉左, 你要去12點位出都當你cut 一次線😂
我比埋舊款既牌，再加地面箭咀你睇都要拗？
你自己睇多次地下d線先啦😅
@@KT1860 你睇多次教學先啦。同第一條係無關。
@@Parkbin 你算吧啦， 886🤣🤣🤣🤣
@@KT1860 你呢啲咁既歪理，即係T字路口，右線轉左入右線你都當係cut線架啦。
全香港的大迴旋處最好都改成大圍現在的迴旋處。
荃灣大山嗰個有啲難改
過綫是重點
其實系好多大巴貨車老，老奉要人地讓佢甘。。
巴士我無問題，必讓，其他車就....睇情況啦😂😂😂
亂過亂世佳人，我揸了40年車，都系用自己的智慧逃出迴旋處的，好險呀
話之理新舊,睇地線渣車
此言差矣
B8 都叫正確？ 停晒先讓到佢，你可以話細車揸得快，亦可以話B8起步慢，一句就係香港呢d 交通真係返屋企訓啦
線位計正確，你地要篤油唔讓既無野講。
你都知細車快，大車起步慢，唔閘停要等班篤油仆街一世何況條片講緊正確用螺旋處
你啲內圈L唔該返去學過車啦，學吓咩叫做正線咩叫做cut線、切線，迴旋處大部份意外就係cut線嗰個人冇睇清楚就cut出去。以前學車有教：cut唔到出路口就兜一個圈，唔好夾硬咳出去否則好危險，依家啲內線L唔願意兜一個圈就話有外線L阻住佢。好，以事論事，你想清楚由內圈cut出路口成個動作就係由中線或快線橫跨慢線的車頭攔腰cut出左邊路口，呢個動作本身好危險，因為等於一次過cut兩條行車線，而橫跨慢線時，左邊個鏡亦變成盲點，睇唔到慢線有冇車嚟緊，cut線嘅時候大家心知肚明啦，只係估估下怕爬唔爬到左邊果部車頭好緊張的，有啲人心急就踩油爬頭，撞起上嚟就仲勁。
你都好誇張喎，錯以為自己啱仲亂教人1 冇外圈L內圈直出就冇問題，唔會有人需要兜一圈2 螺旋處正正就係俾內圈直出防外圈L知你實唔信，你試下撞就知啦:)
@@hihiHKK 我係講緊迴旋處唔係講緊螺旋處，如果係螺旋處我認同你的講法。不過螺旋處會出現另外一個更根本的問題……
@@yuenlofar 兩種咪一模一樣咁行，迴旋處點解要改螺旋處就係因為你呢種錯誤觀念迴旋處冇外圈L，一樣直出唔使撞唔使兜
@@hihiHKK 關於迴旋處、咁我有個疑問講，外圍行錯咗路想繼續兜圈嘅人點算？佢見到快線有車cut出去左邊就要突然停喺路中間讓左cut線嗰個人先？
@@yuenlofar 行錯咪慢慢行慢慢讓
如5:34咁 , 係巴士 , 咁埋完站要最左線cut去最右入螺旋處.............玩死巴士
真，有部88我影咗無放出黎，我明白佢要U 360返大圍好有難度。
杜絕外圈L👍🏻
@@johntsui7573 其實只睇地線點設計都係有漏洞，不過螺旋處點都好過迴旋處
@@johntsui7573有左轉專用道，正常情況邊會有車右線轉左咁白痴？
@@ChesChesY 大圍呢度唔會，出面會😂😂😂
@@johntsui7573 你呢個問題就算傳統迴旋處都一樣有可能
咪又成日撞
😂😂😂😂
真係拍到無嘢好拍,咁都拍一餐,呢啲嘢出現咗都好多年喇
你睇留言就知，我已經搵埋螺旋最初個牌，加埋地下箭咀去解釋。都仲可以有人拗。
bad demostration at 4:35
其實沒乜特別，就算以前都係咁行，最緊要係識唔識得讓綫啫
![[Lung Sir Classroom Ep35] Roundabout Beginner's Guide (with subtitles)｜TopGear Magazine HK topgearhk](http://i.ytimg.com/vi/tmfbVL5mrW4/mqdefault.jpg)
![[Lung Sir Classroom Ep35] Roundabout Beginner's Guide (with subtitles)｜TopGear Magazine HK topgearhk](/img/tr.png)
最重要品格問題,似住自己行正線D篤L以為自己正確就時常有交意,忍一時海闊天空,報案維修浪費自己時間,忍讓安全路路暢通😂🤪
陰謀論: 取消箭咀同指示路牌原因係法庭審案簡單, 撞咗上庭法官只係睇邊個正線邊個cut線, 唔使考慮咁多乜野箭咀幾點入幾點出, 愈多考慮愈多爭拗愈難審, 法官判案要寫判詞, 每一個爭拗點都要寫落去解釋點解要咁判, 你估法官人工低, 晒幾多時間幾多錢！取消箭咀同指示路牌就唔會有人提出來拗, 慳幾多功夫！
多謝分享~ 識既識, 唔識既唔識
睇地線，好簡單
地下加返d箭嘴咁大家都明，冇箭嘴始終驚d外圈L唔直出
所以我都唔明點解會無。有時舊既事物係比新既事物好。
你個"似中"係唔係想講"始終"
如果係就改返
@@jason6675 ok
六點入，理論上入到內圈係咪即刻可以優先出到外圈，今日見好多車係中線入圈由六點去十二點出，一入到圈就老奉係九點位度直cut無減速，好似平時外圈L 咁，好易撞
其實多數螺旋處是整來2條線在6入時, 跟線12出, 去9就用左線, 去3就右線
螺旋內圈照地線計係行緊正線
照理6點入到內圈後真係唔洗減速直出12點
將軍澳6入12出就一定地版電。大家都用到熟一齊拍跳好順。特別係拍巴士 (你睇佢No.知佢一定係直出無有怕)
🤔👀 奀爺又up date 資訊。👍❤️
你又黎睇👍👍👍
成日講優先權.....有冇意外, 最重要咪又係睇番啲d司機駕駛態度. 行緊高速行正線篤油正常不過, 但行緊螺旋處篤油就唔係次次啱囉.
唔見得將軍澳區螺旋處少d意外
將軍澳其實好好行，車又少，個圈又夠大。係啲人唔識用。
不過厚德嗰個就唔啱喇，個圈太細，車又多，嗰度做燈口先啱。
想問下2:01左線車唔係最好只出第一個路口渣咩? 如果直去咁就會係cut線wor? 如果想直去出第二個出口唔係應該要一早拎定右線咩?
原來呢個係螺旋處, 我上次入去做咗一次外圈lun tim😅(P牌) 多謝你嘅教學
想問吓左轉出口嗰條讓線係要黎做乜？明明中線都可以左轉，左轉完都可以繼續行自己條線😂
其實已經劃左最左邊實線轉左，仲需要螺旋處咩，除左行錯路應該都無人會用中線出第一路口，行中線出第二路口又比人話唔識用，入邊用返回旋處唔係更好咩😅
咁出口黎講螺旋可以2入2出係方面咗既。
個個都驚臨到路口比慢線頂住，然後又行定慢線，死循環
冇乜幾個肯行多個圈
最安全就係全部人自覺睇前睇後避免平排行，留位比人cut
但係D友連行慢啲都似攞佢命😂
盡力教啦，只要大家都識用螺旋，其實好好行，踩住油過就係，諗都唔使諗。
好似將軍澳依家好多人識用，左右兩條線一齊6入12出幾爽，唔使諗，唔使收油，一齊拍住去。
部分巴士路線應該更新，以減少使用回旋處及車流，例如249X由沙田往青衣方向，停了新翠，無必要轉入圍方，可直去田心
要做火車站啲客，好多青衣人火車轉巴士返
對螺旋處有少少疑問
用青衣南橋嗰套做例子，如果由長青入南橋，因為入南橋只可用外線，但又喺第二個出口，呢個情況下應該全用外線行(cut1條線)，還是用內線cut出去外線比較好？
同樣道理，Y爺由獅子山去圍方嘅路線，出螺旋處後要短距離cut2條線其實有少少博，如果過咗美田路出口cut1條線，cut嘅位置應該係美田路出口位cut(無油白線嗰位)，定美田路出口,入囗中間cut比較好？
希望各位用家討論下
1，根本亂咁黎畫，如果你有去過將軍澳，尚德去將軍澳隧道個螺旋處就明，人地係會將個外圈消失，內圈過外圈再出圈。
2，我之前有教過借線，比人鬧話螺旋處唔可以cut線話我教錯人。所以我今次照行晒內圈比大家睇。但係你睇番部城巴B8就明，其實借線係好安全。
南橋果個堅ON9,上個月行過重好似加左條單白(唔知有冇記錯)。
行內圈勁難CUT上橋,行外圈又怕內圈撚直轟出尼,好ON9
@@singma3846 你行內外圏出南橋都係cut線,所以要執生
螺旋處用法我諗法都係同Y爺一樣，因為一開始個路牌都係咁教（冇能左果塊）。但依加好多人都認為外線只可9出，內線就9至6出都得，靜係話睇線睇線。但咁樣消化車流目的去左邊？只係由外圈L變內圈L。
淨係睇樓上啲留言已經無言，貼埋個舊牌出黎比大家睇都仲有人可以拗。
有啲就唔知話佢死固固定無力，總之就話睇線。明明條線唔係咁睇。
正式螺旋處明明又簡單又好用，左線轉左，右線直行轉右，邏輯就係咁簡單，根本就唔使再煩惱內圈外圈，用舊式螺旋處都唔會右線直接轉左，完全諗唔明點解啲人係要喺度拗😂
邏輯講就簡單
不過現實係
大量撞車片證實有班人係會行右線
左邊9點出
因為佢地話睇地線。😂但係又唔明咩叫 "橫越"，同 "行駛"，呢啲根本要由BB班學起。
即係你問番佢點解雙白線可以轉右？但係並排嗰陣又唔比cut線？
不過我口細，個台仲細，唔同人拗啦。
1:00 明明城巴 B8 閘到的士同白私家車，點解係正確示範？
exact7ly
成架的士停曬我都不能理解點解係正確, 反而之後個架巴士冇車先出點會係錯，點cut 都岩
😢其實系人問題，點整都冇用，而家仲亂過以前，而家念住左邊車會跟線出，但盲毛系唔睇線照行照撞。
左線個讓有少少陰人。因為美田去車公廟個轉左係唔使讓，雙白線黎。其餘三個都係讓線。
螺旋處前的巴士站應該取消或移開遠離螺旋處，部巴士在入口前埋站之後可能很困難切去右線
所以佢呢度左轉線都加個讓位，叫折衷啲
想伱拍下唐門苑螺旋處
好差的設計
會出產內圈L從右線入第一個出口立即左轉駛出撞咗又話睇地線自己啱哂。右線入螺旋處唔劃直去同右轉窬咀令內圈L有恃無恐
所以我已經講咗，原意唔係咁。個舊牌同地下箭咀都唔係咁教。依家要靠大家互相指點吓啲新手。
我要睇牌先知道喺邊個出口出，所以我入螺旋處嘅時候點知行左定右線呀！
又係呢啲借口，咁如果前面唔係螺旋處，係十字燈位，你去到燈口先cut線喇喎？
我呢啲老人家一向都係咁講，要睇導航先識揸車既唔該唔好揸車，識路係揸車最基本既要求。
Y爺好清楚。。以前睇黃色書仔講到一舊舊。。去親將軍奧都怕
我係研究交通，我真係知道佢個原理，其實我幾年前條片教得仲詳細，教埋點借線，不過啲人唔明就話我教錯人。
假期司機 中招機會高。星期六下午 星期日 成日見到撞基本上實中
係咪即係話由六點去三點, 一定首先係外圈跟住再cut返入內圈?
點解先要入外圈?
@@Parkbin oops 掉亂咗! 我本來想話先內圈再cut返入外圈
@@Th3MostWond3rfulTim3OfTh3Y3ar 大家遲下睇片或者LIVE, 唔再講呢個話題住。我叫大家CUT，大家話我錯。我叫大家唔好CUT喇，又到另一班人話我錯。
@@Th3MostWond3rfulTim3OfTh3Y3ar遲吓開LIVE或者拍片直接講，講到大家覆為止。
@@Parkbin 冇問題, 到時等你再指教!
YT 留言比Comment 就易, 但要係無地圖幫助下講返Y爺片中所講架A41的問題就真係唔易, 我之後Search度張地圖就明晒, 亦同意佢行路線唔係最理想.
所以安排緊開個LIVE，或者再拍啲片去由淺入深，由白線開始講起。但係我無地方，無白版。反而珠海就大把地方。😂😂😂大家要等等我。
冇晒箭咀同路牌指示仲好, 純睇地線, 啱錯一目了然, 唔使出事拗餐飽一個話地線一個話箭咀一個話路牌.
內圈L會很開心！
唔會囉，就係無箭咀，依家大把人話右線入圈可以直接轉左出。炒咗好多單係咁。
極度同意要加回箭咀,為何舊時有,現在又刪除呢?不明白!
計螺旋處, 炒係因為外圈cut線唔睇車, 唔係因為冇箭咀, 外圈仲以為舊時外圈L大晒, 連自己cut線都唔知, 依家唔理內外圈, 睇地線就冇錯.
@@Parkbin依個真 fb啲車谷重係好多人都話內線6入9出正路，靜係話睇線，真係好瘋狂。
其實在正常迴旋處也不應該使用左線右轉，騎單車者例外。
左線右轉，定右線左轉先？😂😂😂
@@Parkbin 用左線來不斷地轉來轉去最好
@@QiuEnnan 唔得架喎，螺旋處黎。
我係度唸，我都算老司机啦，万一以后真係搞「北车南下」，我揸车入香港，咁就真係「盲钟钟」咯 …… 算啦，香港交通太复杂，港府千祈咪搞「北车南下」😂😂
來，粵車南下我教你吧🤣🤣🤣
其實架A41 錯咩, 果條線係直去 01:24, 車公廟路係 三線大路 入 兩線螺絲處,
由車公廟路出係九龍的話, (唔計巴士線)應該要用左線出九龍, 中線(A41)條線係唔可以左轉出九龍, 應該要直去顯徑方向
反而架B8唔睇內圈就出好似仲錯D
搵日畫出黎比大家睇，似乎香港個教育好失敗。🤦
@@Parkbin 我都想知你點睇, 似乎你係想講A41 中線果條既車係應該要左轉出九龍先係最優先最正確, 咁佢分多條線係左轉既專線黎做咩 ^^,
你一直想講螺旋處正確地係應該要內線出第二個出口左線出第一個出口, 但睇出路口前地線已經知呢個唔係一般螺旋處啦, 三線出兩線喎~ 期待你既回覆
你可以上運輸署睇埋張平面圖, 佢有特登HIGHLIGHT 果四條線應該點行既設計原意
我比較大反應係因為我早兩日差D俾人隊屎忽, 我係左線個車尾都出哂咁濟, 中線應該只望右邊, 一出就俾大油想出九龍. 無理由係設計成兩條線一齊出行同一條路架MA ?
理性討論無惡意
邊度有三線出兩線啫，咪又係兩線出兩線。同埋唔好咁多前設，又 " 咁佢分多條線係左轉既專線黎做咩"，又 "三線出兩線"，呢啲你已經假定咗個答案，要人地就你個答案。
我考慮吓搵一集畫比大家睇。但係我口細，台又睇，我拍呢啲出黎又比大家插架喇。其實我地幾年年出過一條螺旋處教學片，當時無經驗係拍得唔好，但係嗰條片教得好詳細，教埋點借線。但係比人插話螺旋處唔應該cut線，話我教壞人。
@@Parkbin 你講到我假定左咁都無野好講啦, 我只係想表達架巴士咁行 唔係 "錯誤示範", 你最多可以話佢要睇哂兩條線無咁安全, 至於條路既理解你鐘意畫我就睇下你點講, 總之都係, 睇地線, 地線唔係單白雙白就點都CUT 得, 本身想討論條路點解左線同中線係入個圈既同一條線既 設計原意, 你唔岩聽就由佢啦, 畫就記得畫呢個路口, 等你
大圍螺旋菌病毒行錯易入難出，中線唔會就你快樂駛出，考牌車以往有行，考官怕出事取消用。24.03.24
想請教螺旋處右線先入內圈後即在第一個出口出，是否合法？如有與左線直行車輛相撞，會是誰的責任？謝謝指教
你直路會不會用右線 轉左路口呀
我唔會, 但我遇過有人會@@ulysseslee9541
冇晒箭咀同路牌指示就純睇地線, 只要唔係cut雙單白就合法, 但如果要cut線就要讓正線車.
片入面已經話右線直行同轉右，仲可以唔明我真係唔明
打燈等無車cut 綫就得
多謝Y爺😂
多謝收睇👍👍
A41中線入...冇問題喎
嗰條係算係慢線。一共4 條線，最左係巴士綫，第二條係只準轉左，第三第四只準直去。所以如果佢12點唔出，要去3點，咁12點會就會同第4線既車有交叉重叠，呢個唔係螺旋既本意。
我都唔明咩正確錯誤示範
正確示範格城巴出 要格的士收慢停 先有問題
九巴出切線唔影響到人無問題喎
@@Parkbin 明白🫡👍
@@german7782 咁你真係要睇多幾次，我已經將舊款螺旋處牌貼咗出黎比你去研究。再加埋地線。兩者你參透吓，總之就係你唔會需要同旁邊部車打交叉咁行就係正確。
A41佢左線6點入，要3點出，咁佢喺12點位係咪會同右線既車打交叉？係既就係錯。
@@german7782 唔討論出螺旋處讓唔讓嘅問題😬佢所講嘅正確，A41最後出口係第三個（3點位），唔應該中線入（中線9點12點出口），應該用右線入先正確（12點3點位出口同u-turn)
嗰啲右線六點入覺得九點可以出要再考牌
依家地下無箭咀，嗰班人仲拗緊睇地線佢贏，唔好講咁遠，上面留言已經有人咁樣同我拗。話左線6入12出，喺9點位會cut線，輸。
星期一見真章
唔係所有迴旋處都可以改成螺旋處， 好多迴旋處，出口得一條線，你唔喺迴旋處左線你根本出唔到。
最煩係粉嶺嗰啲，一半螺一半迴，你入圈行右線出口又得左線出到。
2條線，易知優先權，好用咗
真，同埋最左線可以轉左係德政。呢度四隻角都好多車要轉左，啱晒。
咪老點啦外圈只可轉左, 你要去12點位出都當你cut 一次線😂
我比埋舊款既牌，再加地面箭咀你睇都要拗？
你自己睇多次地下d線先啦😅
@@KT1860 你睇多次教學先啦。同第一條係無關。
@@Parkbin 你算吧啦， 886🤣🤣🤣🤣
@@KT1860 你呢啲咁既歪理，即係T字路口，右線轉左入右線你都當係cut線架啦。
全香港的大迴旋處最好都改成大圍現在的迴旋處。
荃灣大山嗰個有啲難改
過綫是重點
其實系好多大巴貨車老，老奉要人地讓佢甘。。
巴士我無問題，必讓，其他車就....睇情況啦😂😂😂
亂過亂世佳人，我揸了40年車，都系用自己的智慧逃出迴旋處的，好險呀
話之理新舊,睇地線渣車
此言差矣
B8 都叫正確？ 停晒先讓到佢，你可以話細車揸得快，亦可以話B8起步慢，一句就係香港呢d 交通真係返屋企訓啦
線位計正確，你地要篤油唔讓既無野講。
你都知細車快，大車起步慢，唔閘停要等班篤油仆街一世
何況條片講緊正確用螺旋處
你啲內圈L唔該返去學過車啦，學吓咩叫做正線咩叫做cut線、切線，迴旋處大部份意外就係cut線嗰個人冇睇清楚就cut出去。以前學車有教：cut唔到出路口就兜一個圈，唔好夾硬咳出去否則好危險，依家啲內線L唔願意兜一個圈就話有外線L阻住佢。
好，以事論事，你想清楚由內圈cut出路口成個動作就係由中線或快線橫跨慢線的車頭攔腰cut出左邊路口，呢個動作本身好危險，因為等於一次過cut兩條行車線，而橫跨慢線時，左邊個鏡亦變成盲點，睇唔到慢線有冇車嚟緊，cut線嘅時候大家心知肚明啦，只係估估下怕爬唔爬到左邊果部車頭好緊張的，有啲人心急就踩油爬頭，撞起上嚟就仲勁。
你都好誇張喎，錯以為自己啱仲亂教人
1 冇外圈L內圈直出就冇問題，唔會有人需要兜一圈
2 螺旋處正正就係俾內圈直出防外圈L
知你實唔信，你試下撞就知啦:)
@@hihiHKK 我係講緊迴旋處唔係講緊螺旋處，如果係螺旋處我認同你的講法。不過螺旋處會出現另外一個更根本的問題……
@@yuenlofar 兩種咪一模一樣咁行，迴旋處點解要改螺旋處就係因為你呢種錯誤觀念
迴旋處冇外圈L，一樣直出唔使撞唔使兜
@@hihiHKK 關於迴旋處、咁我有個疑問講，外圍行錯咗路想繼續兜圈嘅人點算？佢見到快線有車cut出去左邊就要突然停喺路中間讓左cut線嗰個人先？
@@yuenlofar 行錯咪慢慢行慢慢讓
如5:34咁 , 係巴士 , 咁埋完站要最左線cut去最右入螺旋處.............玩死巴士
真，有部88我影咗無放出黎，我明白佢要U 360返大圍好有難度。
杜絕外圈L👍🏻
會出產內圈L從右線入第一個出口立即左轉駛出撞咗又話睇地線自己啱哂。右線入螺旋處唔劃直去同右轉窬咀令內圈L有恃無恐
@@johntsui7573 其實只睇地線點設計都係有漏洞，不過螺旋處點都好過迴旋處
@@johntsui7573有左轉專用道，正常情況邊會有車右線轉左咁白痴？
@@ChesChesY 大圍呢度唔會，出面會😂😂😂
@@johntsui7573 你呢個問題就算傳統迴旋處都一樣有可能
咪又成日撞
😂😂😂😂
真係拍到無嘢好拍,咁都拍一餐,呢啲嘢出現咗都好多年喇
你睇留言就知，我已經搵埋螺旋最初個牌，加埋地下箭咀去解釋。都仲可以有人拗。
bad demostration at 4:35
其實沒乜特別，就算以前都係咁行，最緊要係識唔識得讓綫啫