Круто, теперь я примерно понимаю какие танцы с бубном нужны, чтобы запустить машину (я, уже даже по морскому сленгу начал выражаться, ахах). Дааа самые огромные в физическом воплощении 500,лошадиных сил. Не то, что ямз 7511 какой нибудь!
У меня пацаны умудрились однажды на маслопрокачном насосе,обломить рукоять,а в другой раз,сломали внутреннюю часть вентиля на пусковом баллоне,руками☝️😆
6NVD48 вроде дизеля сразу работают на винт при запуске, он ведь сразу поедит парахед, а мотористы должны порядок в машине навести, чистотой не блещите, у нас даже зимой на саморемонте чище в машине было на ОТА-800 Амурской серии,где у вас спрятаны масляные холодильники, они обычно бросаются в глаза при заходе в мко с палубы, у нашего деда (механика) было так, моторист без работы, преступник, заступаешь на вахту берёшь ведро, с мылом с содом моешь и освежаешь дизеля, слани (пайола), шибко говорливые мотористы или практиканты делали зачистку в грязнушке или под котлом, ходили в машине по сланям босиком, и подошва ног была чиста, вот как мы мыли мко (машинно котельное отделение) ещё успевали делать палубные работы делать и основная работа была на баржах, это все было в молодости в 70-80 х годах 20 века Амурское Речное Пароходство
Это походу 16или25 тоннй плав.кран.А на крымских первомайского завода ничего общего с СКЛ не имеют.Я в техфлоте на аналогичных шаландах тоже работал.Удачи коллега.
Не подскажу, Давно с ними не работаю, он срабатывает аварийное отключения на разнос. Но был случай сломалась игла на топливной рейки и пошёл в разнос двигатель, датчик закреплен на кожухе маховика на расстоянии где-то 5мм датчик разбило и не сработала автоматика, пришлось в ручную останавливать
@@elvinbariev спасибо, ещё один вопрос, какая температура выхлопных газов должна быть при работе двигателя (плавкран)без нагрузки не подскажите, нигде не могу найти, заранее спасибо
круто.всё на рисочках.а ровно подписать никак, или запомнить. а то супер самолёт запускаем.уровень профессионализма
Красавчик 👍
Круто, теперь я примерно понимаю какие танцы с бубном нужны, чтобы запустить машину (я, уже даже по морскому сленгу начал выражаться, ахах). Дааа самые огромные в физическом воплощении 500,лошадиных сил. Не то, что ямз 7511 какой нибудь!
У меня три года назад ваз 2110 была 2003 года.Вот также заводилась в мороз.Заипался и цыганам продал.
У меня пацаны умудрились однажды на маслопрокачном насосе,обломить рукоять,а в другой раз,сломали внутреннюю часть вентиля на пусковом баллоне,руками☝️😆
и самое главное если бы не надписи черным маркером хрен бы завелся
особенно обозначение Р Масло давление масло, а не Р Масла понятно моторист недоучка писал же)
Прикольно!!! Спасибо!!! 100пудово Лайк!!!
Старенький, хоть и с закрытыми коромыслами..
И штоки на индикаторных бы поменять..Особенно 5 ц-р.))
6 NVD 48 какой именно 2U? A-2U я работал на 6NVD48 и у него открытые клапана были без клапанных крышек
6NVD48 вроде дизеля сразу работают на винт при запуске, он ведь сразу поедит парахед, а мотористы должны порядок в машине навести, чистотой не блещите, у нас даже зимой на саморемонте чище в машине было на ОТА-800 Амурской серии,где у вас спрятаны масляные холодильники, они обычно бросаются в глаза при заходе в мко с палубы, у нашего деда (механика) было так, моторист без работы, преступник, заступаешь на вахту берёшь ведро, с мылом с содом моешь и освежаешь дизеля, слани (пайола), шибко говорливые мотористы или практиканты делали зачистку в грязнушке или под котлом, ходили в машине по сланям босиком, и подошва ног была чиста, вот как мы мыли мко (машинно котельное отделение) ещё успевали делать палубные работы делать и основная работа была на баржах, это все было в молодости в 70-80 х годах 20 века Амурское Речное Пароходство
Хм.. Нахрена людей дрочить? Есть работа - работай. Нет - кури бамбук. 2ой механик.
Довелось работатать не с таким, а с 8 nvd36
ua-cam.com/video/t-DG6qL24tY/v-deo.html
На немецких СТ такие стоят вроде
Очень далёк я от морских дел, поэтому мне всё это хозяйство представляется сверх-чудовищным. Не дай бог.
Похожие стояли у меня на шаландах в ЧАМПе,на "крымских".
Это походу 16или25 тоннй плав.кран.А на крымских первомайского завода ничего общего с СКЛ не имеют.Я в техфлоте на аналогичных шаландах тоже работал.Удачи коллега.
Охренительная песня дизелей
На Гансе 16 тонн.
Ходил на рыбаке. У нас главный стоял 8 NVD 48 AU.
СРТМ, СРТМ-К, СТР-503?)
И у нас главный был 8 цилиндровый NVD. Проект Д080.
Жиромучное судно типа "Днепр" проект 1375. ЖМЗ "Ишим" "Дагрыба"
Это плавкран ганц
А баллоны продувать разве не нужно?
Да нужно перед запуском обязательно, обычно за вахту продуваешь
@@elvinbariev у нас 8 цилиндровые были на пароходе. Проект Д080 "Славутич".
Что за пароход?
кошмар)))столько движений
Со временем привыкаешь и действуешь на автомате))
Эти стоит на плав кранах?
Здравствуйте, да
на плав кранах каких нахуй? он тихоход 330 оборотов макс какой нахуй плав кран там 6Ч23/30 на 5ти тонниках
На GANS 16 т стот 48
@@GEARSccc у нас на 16т 8ч23/30
А вот на гансах 16т стоят именно такие 6nvd
После обесточивания, насосы заново не нужно включать?
Нет если на щите в положении автомат а не ручное
Может всё-таки это 8nvd-48?
6
Довелось два года работать на SKL 6VDS48/42AL-2, ненавидел это немецкое гавно
Двухтактный или четырехтактный
Четырехтактный
однотактный
@@thegreatsamuraisamurai827 да ну нахуй? серьезно
@@GEARScccбестактный😂
Что за тахометр стоит на апс и от чего он подключён?
Не подскажу, Давно с ними не работаю, он срабатывает аварийное отключения на разнос. Но был случай сломалась игла на топливной рейки и пошёл в разнос двигатель, датчик закреплен на кожухе маховика на расстоянии где-то 5мм датчик разбило и не сработала автоматика, пришлось в ручную останавливать
@@elvinbariev спасибо, ещё один вопрос, какая температура выхлопных газов должна быть при работе двигателя (плавкран)без нагрузки не подскажите, нигде не могу найти, заранее спасибо
@@user-tc8xe4et6j Без нагрузки около 150 С
Спасибо
@@user-tc8xe4et6j Не за что 🤝