Żądali 20 tys. zł, bo nie miała paragonu za olej - Reakcja
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- www.fakt.pl/pol...
Serwis odmówił naprawy samochodu na gwarancji, bo właścicielka nie miała paragonu za... olej silnikowy. Kobieta nie poddała się. Rzeczoznawca stwierdził, że wina leży po stronie mechaników, którzy dokonywali przeglądu. Jak skończył się spór? Zobacz najnowszy odcinek programu Reakcja.
Macie ludzie swoje serwisy, lepiej co możecie, to róbcie sami w garażu i olejcie ASO. Mój kumpel już 3 razy uszczelkę pod głowicą zmienia w ASO... Brawo dla Panów z REAKCJA!
Jeżeli przy wymianie oleju nie dokręcili puszki filtra to strach pomyśleć czego nie dokręcą przy wymianie silnika :)
Very good point :D
silnika. Silnika nie dokręcą.
oj sorry nie dokręciliśmy Pani głowicy ...i turbina jakoś tak się rusza
Trzeba jeździć i obserwować :D
po prostu ktoś nie posmarował uszczelki filtra oleju przed dokręceniem, ona się podwinęła i olej wyciekł. O co całe halo?
Pewnego dnia w Renault Megane padła mi cewka. W serwisie powiedzieli 400 zł +VAT za jedną a wymienić trzeba 4 bo wszystkie rzekomo były z tej samej serii. Poszperałem w necie i doczytałem się, że to wada fabryczna bo zainstalowali jakieś chińskie a nie francuskie cewki i sporo osób tez miało taki problem i naprawa ma być BEZPŁATNA. Kiedy powiedziałem o tym w serwisie - zaskoczeni nie byli i bez zająknięcia zrobili bezpłatnie. Ale musiałem się upomnieć inaczej skasowaliby mnie na 1600 zł. Nigdy więcej Renault!
Stare Renault mam na myśli do 2000 roku to jeszcze jeszcze, ale potem szrot szczególnie diesel
niestety żyjemy w chorym kraju i za niewiedze się słono płaci.
@@Latynos1995mam dci 2008r 360 tysi i nie narzekam😂
za 20 tys zrobili z siebie oszustów i debili
W sumie większość Januszy chciałoby zrobić z siebie debila za 20 koła.
To cena brutto dla klienta. Sadze, ze koszt naprawy oscylowalby w granicach 10k.
Zastanawiałem się nad zakupem. Teraz już się nie zastanawiam-przeszło mi☺
Uwaga przyszli klienci i potencjalni nabywcy tych samochodow,omijajcie z daleka tego dealera,w przyszlosci mozecie byc potraktowani nawet jeszcze gorzej.
Brakuje dzisiaj takich dziennikarzy.
A to dziady.Chciałem właśnie zakupić taki samochód .Po tym materiale , DZIEkuję.
Idzie Jasio do szkoły i podjeżdża do niego facet samochodem. Jasio wsiadaj, podwiozę cię do szkoły. Jasio: nie dzięki.
Po 100m znowu ten sam facet podjeżdża i mówi: Jasio wsiadaj, podwiozę cię do szkoły. Jasio: nie dzięki. I tak jeszcze sytuacja się powtarza z dwa razy aż Jasio nie wytrzymał i mówi: Tato kupiłeś sobie dacie to musisz z tym żyć...
Pana w garniturze powinni zwolnić :P mistrz anty reklamy. Ręka swędzi jak się go słucha.
Moj brat miał problem z silnikiem 1.6 w daci duster też spierdzielił olej tylko brat to zauważył i od razu zalał nowy, w serwisie też kręcili, ale skończyło się na wymianie silnika oczywiście w ramach gwarancji. Po kilku miesiącach wymiana skrzyni biegów też w ramach gwarancji.
No i TAK POWINNO BYĆ BEZ INTERWENCJI! DZIĘKUJĘ interweniującym!
Zapewne serwis od razu zorientował się, że to stało się z ich winy i będą musieli pokryć koszty naprawy... A 20 koła to nie mało... Kilka takich Daci musiałby sprzedać, żeby się zwróciło :)
Dobrze ze daja takie filmy , byliśmy z zona nastawieni na kupno nowego auta , wybór będzie na forda lub opla
+Black Jack Takie historie mogą zdarzyć się każdej marce.
+Piotr Fi Nie każdej, poza literą F jak francuz
-"Cześć synuś auto mi się zepsuło, nie chce jechać.
* A co się stało mamo, jakaś awaria, wypadek miałaś?
- Nie wiem, po prostu się zatrzymał i zgasł, nie chce odpalić,
*Ale nic ci się nie pokazało na tablicy rozdzielczej, żadna kontrolka?
- Nie wszystko w porządku, słoneczko się świeciło od świateł i taka sosierka czerwona i normalnie jechał"
lampa alladyna się zapaliła.
i jak zawsze media czynią cuda.
Total i Elf to to samo, więc to nie olej był przyczyną. Silnik tez nie był wadliwy. Ktoś dał ciała podczas wymiany. Jeśli olej wyciekł to jest to awaria wynikła ze zwykłego niedbalstwa. Z drugiej strony pytanie czy zanim silnik się zatarł świeciła się kontrolka.
Koszt naprawy powinno ponieść ASO a nie importer
Widać na zdjęciach że nie było uszczelki pod filtrem oleju. Żaden olej nie będzie przyczyna zatarcia bo auto pojedzie na wszystkim. Kontrolki widocznie nie ma, takie auto
+pigzip jeśli to słynny 1.5dci renault to panewki mogły się obrócić
Co nie zmienia faktu, że powinno się co jakiś czas sprawdzać poziom oleju.
jak tam doczytasz to pod tym zdjeciem jest napisane ze oni sprawdzali czy nagly wzrost ciśnienia mogl wypchnąć uszczelkę, pewnie na fotkach jest dowód że z uszczelką jest wszystko w porządu, przez to piszą że prawdopodobną przyczyną było niedostateczne dokręcenie filtra oleju.
na filmie mówią że filtr był źle dokręcony i to spowodowało jego obluzowanie, a później odkręcenie, więc mogło sobie kapać i powoli się odrkęcać aż w pewnym momencie przy jeździe odrkęcił się i wypluło cały olej w krótkim czasie
"Nie jestem ekspertem od spraw technicznych" to wypierdalaj zamiatać ulice a nie uprzykrzaj życia innym....
Ta awaria nie miała miejsca z powodu zalania innego oleju. Z opisu tej sytuacji wynika, że olej spełniał te same parametry i klasy jakościowe wymagane przez producenta pojazdu i było tak w rzeczywistości. Poza tym to jest fizycznie niemożliwe, żeby panewki uległy takiemu uszkodzeniu w tak młodym silniku na świeżym oleju silnikowym. Wina leży tylko i wyłącznie po stronie pracowników serwisu. Niedokręcony filtr na 100%, mogę się założyć. Olej wyciekł, panewki się zatarły, silnik stanął, a oni szukają jelenia. A swoją drogą czemu nie zapaliła się kontrolka ciśnienia oleju?
Pewnie się paliła tylko nikt na to nie zwrócił uwagi. A przestraszony serwis wolał wziąć na siebie winę niż stracić dobre imię.
U mnie kiedyś przy wymianie filtra nie dokręcili go, i tak przez noc straciłem 30 litrów paliwa.
Następnego dnia stróżka paliwa ciągnęła się za mną aż do owego felernego ASO Hyundaia w B-stoku, jednak na całe szczęście przeprosili, dokręcili i zatankowali do pełna.
Nie każde auto posiada czujnik ciśnienia oleju pomimo, że wersja auta posiada taką kontrolkę na tablicy
W tych silnikach zacinał się zawór regulacyjny cisnienia oleju i z tego powodu puchł filtr oleju aż zaczoł wydobywać się olej. Nagminny temat do dziś się trafiają egzemplarze z tą wadą.
@@dantechunknown3760 Dokładnie, sam pracowałem parę lat w Aso i niemożliwe jest niedokręcenie filtra, takie rzeczy są sprawdzane dokładnie.
Renault Laguna 3 na gwarancji - wybitaprzednia szyba , z AC płacą za wymianę zwykłej , Renault francja odpowiada , że była atermiczna ( droższa ) - totalna porażka z ASO i z Renault Polska . Ojcu wmawiali , że szwy na fotelu kierowcy w Megan puszczały , bo nieprawidłowo użytkował fotel -nie potrafili pokazać jak prawidłowo siadać , aby szwy się nie rozchodziły . Teks pana mechanika z ASO Renault - Panie co pan chcesz - kup se pan samochód za 300 000 zł to będzie miał jakość . Skandal (mam nagranie , gdyby ktoś z ASO Renault chciał iść ze mną do sądu ) .
tak to jest jak sie nie patrzy czy cos z auta leci, 100% wina serwisu ale jakby wlascicielka byla kumata to by zapobiegla awarii
chcieli zaoszczędzic 20 tys a teraz mają anty reklame za darmo pewnie stracą na tym parenascie milionów ja już wiem teraz że Dacia to schit :)
ale dziwne że kobieta niesłyszała i niewidziała że kontrolka sie swieci od oleju na czerwono no ale to kobieta :)
Każdy inny serwis postąpił by pewnie tak samo :)
A tak to myślałeś że za 30 tyś dostaniesz dobry samochód? Gdzie w dobrej marce kosztuje przynakmniej 2x tyle?
Jacek Jam jakie ty głupoty gadasz to głowa mała..
Chciałem powiedzieć tylko jedno: żyjemy w Polsce ;) w ogóle mnie taka sytuacja nie dziwi ;) brat w USA kupił z salonu Acura TL (polski odpowiednik Hondy Accord) po 10 tys mil padły praktycznie na raz 2 amory. Dostał auto zastępcze i oczywiście gwarancja objęła koszty naprawy. NIKT go nie pytał: Po co ? Na co ? Gdzie jeździł ? Wymienili i koniec. A w Polsce wszystko wygląda jak wygląda. I dlatego jeden zarabia 1200 zł. a drugi 12 tys ale ich średnia zarobku to 7 tys zł.
dokładnie w Polsce to wręcz Musisz błagać żeby coś zrobili co de facto tobie się należy mam mazde 2 auto miało 3 lata gwarancji po 2 latach na alusach zaczęły pojawiać się czarne plamy pojechałem do serwisu i wymienili na nowe oczywiście mieszkam w UK nikt nie pytał gdzie jeździłem albo czym mylem auto
+kluchakiller u nas stwierdzilby winę klienta bo felga sama z siebie się tak nie zachowa :)
Znajomemu w nowym Seacie Leon z uturbionym 1.2 padł silnik (jakiś element z niego przebił się i wyszedł bokiem) przy około 40 tys. km, jak reklamował pytali się go czy jechał wtedy pod górkę.
I dlatego jeden zarabia 1200 zł. a drugi 12 tys nie do końca, 1 zarabia 1200 na miesiąc a ten drugi 12 tyś dziennie
+Jacek Jam haha no to jeszcze lepiej ;P
a akt urodzenia kierowcy też jest wymagany do naprawy gwarancyjnej?
Tego nie wiem, ale nr buta i stan uzębienia na dzień oddania auta na serwis musisz mieć :)
zapomniałeś o rozmiarze fiuta
SirVictorable
To tylko gdy właścicielem salonu jest kobieta
Jeszcze do tego potrzeba próbkę moczu i życiorys kierownika sklepu rybnego w Pułtusku w ośmiu egzemplarzach w tym jeden egzemplarz tłumaczony na Mongolski.
Tak i numer buta
Grzesiu Paszta w akcji. Brawo RP. Po co te wykręty jak olej jest z tej samej firmy i do tego serwis wymieniający ponosi pełną odpowiedzialność za czynność jaka była wykonywana. Jeśli w dniu wymiany nie było uwag co do parametrów i producenta oleju to nie może być ich później . Takie zachowanie nie uchodzi, a osoba która w imieniu Renault Polska odmówiła wymiany silnika powinna w w ramach przeprosin udać się z dużym bukietem kwiatów do właścicielki wręczając przy okazji czek rekompensujący brak samochodu i poniesione koszty, a tak mamy na całą Polskę news dnia "nie warto z taką firmą współpracować " zamiast " co za porządna firma, dbają o klienta a mówili, że Dacia to g...no a tu proszę jaki profesjonalizm i kultura". Grzegorz proszę nie rób takich akcji zjedź windą na dół, pospaceruj sobie czasem po salonie pogadaj z handlowcami jak miało to miejsce dawno temu posłuchaj jakie mają problemy aby posprzedawać tyle ile by sobie życzyła centrala na Marynarskiej, jak się na coś takiego patrzy to handlowców krew zalewa a cała praca aby pokazać się z dobrej strony z produktem DACIA idzie w piach.
" Każda interwencja techniczna jest oddzielną sprawą " - tzn że jak przyjedzie lekarz lub prawnik to reklamacja załatwiana jest inaczej ?
To po co w samochodzie jest ta cała elektronika, skoro nie potrafi ona poinformować i ostrzec kierowcy przed najgroźniejszym zdarzeniem, jakim jest wyciek oleju z silnika?
W reportażu nie ma ani słowa o okolicznościach zatarcia silnika. Czy było ostrzeżenie? Czy kierowca natychmiast wyłączył silnik? Jak długo silnik pracował bez oleju?
W renault potrzebny jest jeszcze akt zgonu maciory i kartki na mięso
Oczywiście wina serwisu. Tylko pytanie czy jak wypluło cały olej to kontrolka się nie zapaliła?! Czy pani sprawdza olej jak jest w instrukcji co tysiąc km? Czy pod samochodem nie było plamy oleju? Dużo tu znaków zapytania.
lampa alladyna? hm to pewnie dodatkowe światła się zapalily:D mogę jechać.
a na poważnie to wg zwykłej instrukcji obsługi zapewne zalecają sprawdzanie poziomu oleju na bagnie który jest wiemy gdzie więc gdyby choć raz tam zajrzała to widzialaby wszechobecny olej a to oznacza problem i absolutny zakaz dalszej jazdy... a że ludzie wierzą serwisom bezwarunkowo to potem mają problemy...
Co nie zmienia faktu że argumentacja serwisu na poziomie :D
Cezary Koniarz
Nikt nie chce wyłożyć takiej kasy na naprawę (wymiana silnika na nowy) to się bronią jak mogą. Ale z tym paragonem to popłynęli.
Cezary Koniarz jak już sie czerwona oliwiara zapali podczas jazdy to zostały dosłownie sekundy i amen. Co innego jak jest jeszcze żółta z poziomu to sie idzie zorientować ze jest cos nie halo zanim straci się ciśnienie oleju całkowicie. No ale nie każdy dostrzega ze mu się coś zaświeciło na zegarach albo jak zauważy to nic sobie z tego nie robi.
+G Bartosz mylisz się. W bmw urwało koło napędzające pompę oleju, zapaliła się lampka a kierowca zatrzymał się po ok minucie i co? Podczas wymiany na panewkach i górze brak uszkodzeń. Silnik będzie pracował chwilę na filmie olejowym bez ciśnienia, nie jest tak że kontrolka się zaświeci i silnik do wymiany. Odnoście problemu to wina serwisu oraz użytkownika! Jeżeli złapiesz flaka i pojedziesz bez powietrza winę za zniszczenie koła ponosi wulkanizacja czy użytkownik? Tu jest inna sytuacja, ale mogło się zdarzyć uszkodzenie uszczelnienia filtra i wtedy wina producenta, ale też użytkownika. Kontrolka check engine informuje o awarii, jeżeli użytkownik będzie jeździł na niej rok to kto uzna gwarancję? Pan by uznał takiej osobie?
Jan Paweł jak by sie przyznał że na checku rok hulał no to ni chuja. No dobra. Te sekundy uznajmy że to taka metafora zależna od marki, konstrukcji silnika i stylu jazdy.
Potęga mediów działa.
Ja również zostałem podobnie zbyty przez firmę Polcar P.P.H. Po roku użytkowania sprężarki klimatyzacji, przestała ona działać. Sam stwierdziłem, że uszkodzeniu uległa cewka przyciągająca sprzęgiełko, można to sprawdzić mierząc opór cewki. Gwarancja została uznana, wystarczył tylko jeden dokument, faktura od mechanika wymieniającego sprężarkę, przez którego ta sprężarka została zakupiona. I faktycznie, cewka została wymieniona na nową ponieważ założono prawdopodobnie inny model cewki (różnica w kolorach przewodów i długości wtyczki). Kilka tygodni później sprężarka również przestała działać. Sprzęgiełko za mocno odskoczyło od koła pasowego. Teraz sprężarka nie została przyjęta. Brak karty gwarancyjnej, dokumentów potwierdzających czyszczenie układu klimatyzacji, wymiany osuszacza i zaworu rozprężnego, sprężarka dotarła bez zaślepek w miejscach wpinania rur klimatyzacji. Wcześniej jakoś bez tych dokumentów gwarancja została uznana.
Chcąc naprawić sprężarkę, oddałem ją do firmy zajmującej się regeneracją sprężarek klimy. Na następny dzień otrzymałem informację, że niestety sprężarka nie zostanie naprawiona ponieważ w środku wszystko jest dosłownie zmielone, a elementy z jakich została ta sprężarka wykonana jest najgorszej jakości i prędzej czy później musiało dojść do tak mocnego uszkodzenia.
Przyznam, że NOWA sprężarka firmy Polcar była najtańszą sprężarką dostępną w ofercie, cena ok. 950zł. Inne firmy sprzedają sprężarki do mojego samochodu w cenach 1200-1500zł.
Dacia dała dupy po całości. Teraz w ramach przeprosin powinni tej Pani dać najnowszy model Dacii Sandero i to z najbogatszym wyposażeniem + oczywiście 5 letni przegląd i wymiana oleju i części gratis. Wszystko na koszt Dacii. A kierownictwo salonu + mechanicy co to auto " serwisowali" powinni co najmniej naganę służbową dostać i to z wpisaniem do akt + oczywiście kara finansowa np. 10.000 zł. od łba np. na rzecz jakiejś organizacji charytatywnej.
Przecież ta sytuacja rzutuje na opinie o całym koncernie Renault.
W normalnym kraju mieliby zwyczajnie dyscyplinarkę i wilczy bilet. Ale to Polska...
dopiero po interwencji reportera... ale i tak to sukces
Proszę Pani na 100 % zapaliła się lampka braku ciśnienia oleju więc pani powinna ponieść koszty naprawy a serwis za lawete i uzupełnienie oleju.
Ja bym Pani tego silnika nie naprawił, to pani wina a jak by pękł przewód olejowy to też wina auto? Jeżeli lampka by się nie zapaliła to ok wina salonu, jeżeli się zapaliła z braku oleju powinna pani ponieść rekapesate strat jakich pani narobiła firmie przez media, a ten biegły to powinien kozy paść.
Dokładnie taką samą sytuację miałem w pracy. Wymieniono olej w samochodzie i po wyjechaniu klienta okazało się że uszczelka filtra oleju była wadliwa co skutkowało wyciekiem oleju. Rzeczoznawca sądowy ustalił że czujnik ciśnienia oleju wskazywał konieczność natychmiastowego zatrzymania pojazdu a klient nie dostosował się i kontynuował jazdę aż do zatarcia silnika. Tylko jako gest handlowy firma partycypowała 50/50 w kosztach naprawy. W tym przypadku mogło być podobnie. Dziwne że ten pseudo rzeczoznawca z filmu o tym nie wspomniał......
20koła za silnik do daci XDDDDS
PørkS jak jest nowy to ci się dziwisz cymbale
Hahah co ty chcesz ją dacie to Reno składa z tego co im zostanie po produkcji swoich egzemplarzy potem idzie dopiero Dacia 🤣🤣🤣
dacia Sandero kosztuje 30tys. zł xd
no i co z tego?@@Sevcio905
Sevcio905 no i co z tego. Cena silnika w tym przypadku jest cena jednostkową, w wliczoną marżą producenta oraz wszelkimi kosztami wymiany oraz uzupełnień płynów itp. Ceny silników na linii produkcyjnej kształtują się na zupełnie innych poziomach jako jednostkowy produkcyjny element pojazdu. To samo dotyczy innych akcesoriów np szyby, elementy karoserii, fotele, lampy itp.
Minęły czasy składaków gdzie taniej było auto z części złożyć.
Jeszcze pani powinna otrzymać odszkodowanie za zszargane nerwy i za czas, w którym nie mogła korzystać ze swojego samochodu.
20.000zl przecież ta Dacia nowa tyle kosztuje
kurwa najlepsze jest to że w tego typu reportażach...tak jak tutaj dotyczącego silnika od samochodu :P wstawia się muzykę rodem z ostatnich chwil samolotu który ma 600 osób na pokładzie... kobiety dzieci... i właśnie za chwilę rozbije się o tafle oceanu, a piloci dramatycznie próbują ratować ludzkie istnienia :P
To są polskie standardy. W ASO w Toyota po naprawie nie dołączyli przewodu z powietrzem i tak sobie wisiał przez całe 12km jakie udało sie bez tego przejechać (potem po zrobieniu afery przysłali serwisanta w miejsce gdzie auto stanęło i naprawione). W ASO w Suzuki (inny samochód) podczas przeglądu obili mi auto (uszkodzony lakier ze zderzaka) w ramach rekompensaty zaproponowali naprawę lub jeden darmowy przegląd. Generalnie najlepiej kupić nowe auto, olać gwarancje i samemu serwisować (własnoręcznie)
Po pierwsze ELF-a produkuje TOTAL
U mnie przy wymianie kół z letnich na zimowe zauważyłem że jest zerwany gwint na jednej śrubie a co za tym idzie również w piaście.W serwisie kombinowali kombinowali aż wymyślili że nie uznają gwarancji bo doszło do" interwencji w mechanikę samochodu" czyli samowolnego odkręcenia koła :).
Tak że jeśli złapiecie kapcia to pod żadnym pozorem nie wymieniajcie sami koła tylko dzwońcie po serwis :)
Olej silnikowy TOTAL,który został użyty przez Panię Agnieszkę był jak najbardziej właściwy i spełnia normy zalecane przez producenta. A tak na marginesie to oleje TOTAL i ELF są od tego samego producenta. Różnica polega na tym,że elf poleca Renault i tym,że olejem jest zalewany w fabryce. A total poleca PSA,czyli Citroen-Peugeot.
Masz 100% racji. Elf i Total, to ta sama marka oleju. Podobnie jak Mobil i Comma.
Firmie Renault - Dacia gratulujemy świetnej REKLAMY !!!
W tym reno to zatrudniają albo leniuchów albo bezmyślnych nieuków . Znam przypadek gdzie w pewnym serwisie Reno pracownik wymieniał olej przy czym korek(śrubę) spustu oleju dokręcił prawdopodobnie palcami , po przejechaniu około 600 km korek spadł na osłonę silnika a kiedy auto zgaszono reszta oleju wiadomo gdzie spłynęła .
Mam Dacie Logan MCV 1.5 dci od lutego 2018 r. - pierwszy przegląd zrobiony w serwisie w RRG Warszawa w Morach w styczniu 2019 - także dałem swój olej dedykowany oryginalny ELf ale : nie wiem czy wlano mi go do silnika bowiem faktura przeglądu dotyczy tylko wymiana filtra oleju i robocizna ale BEZ OLEJU; zachlapana pokrywa osłona silnika, jazda próbna bez mej zgody po której spalanie wzrosło do 12 l/100 km - norma moja to 3.9l /100 km; brak jednej śrubki przy filtrze kabinowym wymieniono gdyż były śmieci w kabinie i policzono za filtr wiecej. itp. NIGDY WIĘCEJ TAKICH SERWISÓW. DACIA bez żadnych usterek ale polski serwis ją niszczy.
Tacy są mechanicy XXI wieku, jak coś zepsują klient musi za to zapłacić. ponieważ uważają siebie za nieomylnych i nie potrafią przyznać że popełnili błąd...
To nie olej zatarł silnik, ale jego brak. Z drugiej strony bardzo beztroska właścicielka, jeżeli nie zauważyła kałuży oleju pod samochodem...
Co to za pajac z serwisu ? 🤔
dramat hahaha
W tych centralach to jednak inteligenci pracują. Sprawa z powództwa cywilnego może i będzie się ciągnąc przez 2 lata. W momencie jak już będzie oświadczenie o wysokości odszkodowania to jak się doliczy straty materialne wynikające z braku sprawnego samochodu przez okres kilku lat łącznie, ta kobieta będzie mogła kupić dwie takie Dacie za gotówkę. Nie ma szans żeby Serwis wygrał tą sprawę. Sami sobie narobili bigosu. Świetna strategia nie ma co... Ja na miejscu tej Pani nawet bym się cieszył że tak próbowali oszukać. Teraz jej wymienią silnik na nowy, a jeśli by trochę pokombinowała to więcej można było ugrać.
Fakt24 oczywiście też koloryzuje i jak to redaktorki "robią aferę". W warunkach gwarancyjnych może być zapisane (i często tak właśnie jest) , że w czasie gwarancji, przeglądu i wymiany oleju trzeba dokonywać w ASO. No i wtedy pozamiatane. Jeśli był wymieniony poza ASO, to nie wiadomo z pewnością co zalano a może w ogóle oleju nie wymieniono ... tak czy owak paragon nie ma tu nic do rzeczy bo nie jest dowodem kompletnie na nic.
dacia? przecież to jest szmelc, kto to jeszcze kupuje? nowe dacie psują się już po miesiącu użytkowania
KinoUA-cam PL ale ty głupi jesteś.
Dlaczego jeszcze w Polsce nie mamy prawnego działu dbającego o konsumenta który moze nałożyć milionowe kary na sprzedawców którzy sprzedawać tak ale gwarancji nie na swoje produkty??? Mysle ze to by zmieniło nasze życie we wszystkim . Począwszy od proszków do prania a skończywszy na żywności . Bo jak można płacić taką samą cenę za towary sprzedawane w UE tylko gorszej jakości??? I tu rząd musi poczynić kroki .
brawo, jednak warto nagłaśniać takie sprawy, szkoda tylko że musiała tyle czekać
Z tym serwisem to żart przecież olej wyciekł co ma do tego rodzaj oleju którego w tym momęcie nie ma a paragon nic tu nie zmieni.Ciekawe co działo się z kontrolką ciśnienia oleju.
Naprawdę ? Naprawdę ludzie?!Popieram stanowisko salonu.Skąd maja wiedzieć, z jakiego źrodła pochodzi olej. Tak oleje rowniez się podrabia!Paragon jest w stanie wykazać z jakiego źrodła pochodzi olej (jak? Chociażby sprawdzić sklep, dystrybutora)...Szanowna pani, powinna zachować rachunek i teraz ponosi koszty niedbalstwa. Takie rachunki mają znaczenie, w przeciwności do rachunków za codzienne zakupy..
To, że dostarczony olej na opakowaniu miał wypisaną specyfikację nie oznacza że w środku był olej o podanych właściwościach. Pani kupiła olej poza ASO i pewnie szukała najtańszego. Mechanik nie jest w stanie sprawdzić organoleptycznie czy olej spełnia przewidziane wymagania. Gdyby olej lezał po stronie ASO to bez wątpliwości ASO ponosi winę. W tym przypadku nawet jeśli to była wada silnika to przez to, że olej pochodził z niewiadomego źródła to wina leży po stronie dostarczającego olej.
Trzeba kupować olej w porządnych sklepach najlepiej na fakturę a nie od heńka z pod marketu, który to rzekomo kupił zły olej do swojego silnika.
Ale ludzie paragon to podstawa. Musi udowodnić, że olej oryginalny a nie z Rosji, którym jesteśmy zalewani. Racja!!!
Swoją drogą - odbiegając od tematu czy wina jest oleju czy serwisu - czy Pani nie wie co oznaczają czerwone lampki na wyświetlaczu? Że jak się wyświetla czerwona "lampa alladyna" jazdy kontynuować nie wolno? Trzeba się bezwzględnie zatrzymać i sprawdzić co jest grane. Nie wierzę, że przejechała tak 5m i jej się zatarł silnik...
Jeżeli udowodnię winę sprzedawcy samochodu czy też jego serwisu, powinni dostać taką karę, żeby w następnym takim przypadku przemyśleli sprawę 10 razy.
Tacy krętacze powinni zalepiać dziurę budżetową.
Krętactwo na każdym kroku.
W autach Dacia i Renault kontrolka niskiego cisnienia oleju jest fabtycznie ustawiona na dzialanie powyzej 2000 obrotow silnika (dwa tysiace). Wiec nawet przy braku oleju ta kontrolka NIE zaswieci sie. I tu jest przyczyna zatarcia. Zaczal sie dym, to ktoras madrzejsza osoba z gory Renault zalecila wymiane silnika, aby nie było większej afery. Na szczescie można to ustawienie zmienić odpowiednim programem.
Podsumowując : Szefostwo Renault w tym konkretnym serwisie nie posiada umiejętności prowadzenia biznesu. Potraktowali klientkę w sposób skandaliczny, na szali położyli 20 tyś złotych co teraz skutkuje tym, że taki potencjalny klient jak ja nie kupi u nich samochodów - przykre. Dodatkowo taki lokalny serwis psuje wizerunek całej marce Renault - a to już poważna kwestia. Pozdrawiam
Polskie ASO to jedna wielka pomyłka . W Niemczech nie mam problemu z żadna gwarancja ! W Polsce zawsze będziesz winny ty !
WSZYSTKIE przedsiębiorstwa oszukują klientów!!!
Czasem bardzo małe firmy są w miarę uczciwe ale im większa firma tym większa skala oszustw.
Czy zawsze Kowalski w tym Państwie z kartonu musi sam walczyć o swoje? Gdyby nie nagłośnienie w mediach to by dalej kobitkę zbywali.
Może poszłaby do rzecznika konsumenta lub prawnika.
Na pewno nie kupię żadnego samochodu Dacia jeżeli później mam mieć takie problemy
zacznijmy od tego ze olej Elf jest wykupiony przez Total i pewnie jest to to samo wlane w inne opakowania nie wierzycie? to wezcie olej elf i przeczytajcie na odwrocie na dole kto jest producentem. tyle w temacie dziekuje.
SzymiKOS dokładnie to tak jakościowo jest nawet lepszy
Total jest lepszy
magia internetu, mialem w poniedzialek jechac na przeglad wlasnie do tego serwisu, jak oni takich matolow zatrudniaja to ja dziekuje, wole jechac do poznania
Aby sprawę rozwiązać w sposób uczciwy należy poinformować media - taki wniosek.
Omijać szerokim łukiem Złodziejski Salon !!
Olej się sprawdza. Jeżeli wyciekł w całości od razu to nie zauważyła plamy? A jeżeli wyciekał stopniowo to sprawdzając nawet raz w tygodniu zauważyłaby ubytki. Ale się ku.wa nie chce bagnetu wyciągnąć sprawdzić. Jakim trzeba być tłukiem, żeby silnik zatrzeć? I to jeszcze w nowym samochodzie? Ludzie są ciemni...
Magia Telewizji!
Skuteczni jesteście. Wysłać dziennikarzy do sprawy i zaraz nabiera tempa
Panowie oni to tego oleju specjalnie coś dojebali A to przez to że u nich oleju nie kupują ludzie WY ASO
zapewne oring nie wyszedl z starym filtrem i zalozyl jeden na drugi po pewnym czasie rozszczelnił sie ale to tez wina ludzi bo nie sprawdzaja oleju i nie sluchaja auta
Szachraje dopiero jak fakt zareagował to wymienią silniki odpłatnie
Totalna amatorszczyzna ze strony dealera. Pracowałem kilkanaście lat w różnych serwisach znanych marek motoryz. Warunki gwarancji sa ogólnie precyzowane na konieczność używania oleju rekomendowanego bądź o parametrach zgodnych z wymaganiami producenta. Dla spokoju a tym samym zwiększenia sprzedaży swoich produktów, zalewa się silniki (w szczególności) gwarancyjnych pojazdów, płynami eksploatacyjnymi rozprowadzanymi przez sieci dealerskie. Gdy klient dostarcza swój olej, fakt ten należy odnotować w książce serwisowej. W razie problemów to gwarant decyduje na podstawie takich wpisów i dokumentów co dalej w razie problemów.
Serwis dopuścił do pokazania sprawy opinii publicznej a tłumaczenia rzeczników czy osób upoważnionych obnażają tylko brak kompetencji
Słowo do Klientki i potencjalnych klientów. Kupując nowy samochód z salonu nie warto oszczędzać 50 PLN przywożąc swój olej. Jeśli jakość serwisu podważona przez biegłego rzeczoznawcę mówi sama w sobie o marce, to albo decydujemy się oddać w pełni pojazd w ręce fachowców ("fachowców"), albo znamy się lepiej i sami o niego dbamy. Wtedy trzeba być tylko świadomym konsekwencji.
Niestety w pracy wielokrotnie spotykałem się z klientami, którzy wiedzieli lepiej, pouczali, robili po swojemu a później był płacz, żal, groźby i pretensje.
Tłumaczenie pod koniec reportażu strzela w kolano marce Dacia. Ponieważ to niby importer uznał gwarancję... Wg mojej opinii doszło do gestu handlowego dostawcy i przejęcia części kosztów przez samą ASO z racji błędów ukazanych przez rzeczoznawcę. Nie miała tu miejsca żadna wada, tylko zaniedbanie.
Potwierdzam. Czym ważniejszy przedstawiciel, tym mniej wiedział i gadał lepsze głupoty. Stracić olej można z wielu powodów. Szanowny Pan rzeczoznawca też wysuwał bardzo śmiałe opinie na podstawie pobieżnych oględzin i wydał wyrok nie sprawdzając nawet, czy system sygnalizacji usterki (kontrolka oleju) był sprawny. Na koniec zastrachany właściciel serwisu (może pod przymusem RENAULT) uznał winę, której nie ponosił za zatarcie silnika. Moim zdaniem, jeśli kontrolka oleju była sprawna, wina leży po stronie użytkownika. Na każdym z nas spoczywa obowiązek dokonania tzw. obsługi codziennej pojazdu, a po uruchomieniu auta należy spojrzeć, co wyświetla tablica, czy jak ją tam zwał.
Czy jeśli skończy mi się paliwo i stanę w szczerym polu, to będę miał pretensję do producenta?
Więc do brzegu: jadę sobie po przeglądzie serwisowym (może 1, czy ileś tam dni później) i nagle zaczyna migać, a często i piszczeć sygnalizacja ciśnienia oleju silnikowego. Zatrzymuję auto i jeśli sam nie wiem, jak sprawdzić organoleptycznie, to wzywam pomoc. I w tej sytuacji przy niedokręconym filtrze, wszystkie koszty ponosi serwis. Ale jeśli olewam sprawę, lub jestem ignorantem i użytkując dalej auto zacieram silnik, to winien jestem ja.
Dodam, ze oprócz tej kontrolki rośnie także temperatura silnika, co też można wyraźnie zaobserwować. Ponadto nie jest prawdą, że silnik po wycieku większości oleju (nawet najlepiej spasowany - a to przecież Francuz) da się zatrzeć w parę minut.
każdemu może się zdazyc zapomnieć tu akurat nie dokręcili filtra oleju. ale nie o to tutaj chodzi bo firma powinna wziasc to na klate i wymienić na nowy silnik i tyle :)
bo taka Dacia to szmelc nie auto, nie ma co się dziwić że po 3 latach silnik się zatarł...
Nie miała paragonu za olej, wiec bóg wie co było w kanistrze. Mieli pełne prawo odmówić wymiany silnika na gwarancji. Tak to jest jak się chce przyjanuszyć i przywozi się swój olej.
czytajcie prawo. nie ma obowizku posiadania paragonu. mozna wystapic o duplikat w miejscu zakupu. .... z serwisu. nie ma obowiazku kupowac oleju w serwisie.
Serwis Renault czyli wszystko na swoim miejscu. Prędzej rowerem objade Polske dookoła niż kupie francuza.
Z drugiej strony: "wyciekł olej" i "zatarł się silnik" dla 3-letniego auta znaczenie terenu i smarowanie zewnętrzne nie jest normalne więc dupa wołowa a nie kierowca karta miejska, autobus i nara.
Poza tym kupując auto z gwarancją musiała ją zaakceptować a tam wołami napisane jest: lej ELFa strach parkować koło takiej.
Na 99% przy wymianie i tak pewnie wlali jakiś olej z dużej beczki, a ten który przywiozła ta pani w 4 lub 5L bańce wziął któryś z tych pseudomechaników i albo sprzedał albo użył do swojego auta...
Skoro ktoś wymieniał olej to musiał też odkręcać filter oleju,i po prpstu go nie dokręcił.
Kto robi przeglądy w złodziejskich autoryzowanych serwisach? Takie rzeczy robi się u zaufanego mechanika który podstępluje książkę serwisową. Mój ostatni przegląd w autoryzowanym serwisie (skoda) kosztował ok. 1300 i polegał właściwie tylko na wymianie oleju. Kiedy za kilka dni pojawiły się dziwne odgłosy podczas hamowania pojechałem właśnie do zaufanego mechanika a ten złapał się za głowę. Zero klocków i tarcze też do wymiany. W tym roku przegląd zrobiłem już u niego olej jakieś żarówki uzupełnienie płynów filtry razem ok. 500 zł.
A druga sprawa to kto kupije Dacie?
może się wydawać to dziwne ale żądanie dowodu zakupu jest uzasadnione ponieważ może był zakupiony na aledrogo i mógł się okazać podróbą która jest olejem do frytek a nie aut więc nie ma co się dziwić
Paragon jest po to iż olej może być podrabiany i po ta są paragony żeby można było sprawdzić czy sprzedawca sprzedaje oleje oryginalne czy jest to jakaś podruba
Jedno jest pewne, żadnego złomu tej marki nie kupie.
serwis jest po to abyś dużo więcej bulił za pracę niż u normalnego mechanika w Skodzie wymiana oleju na gwarancji pierwszy przegląd płaciłem 600 zł. u olejarza z jego olejem 200 zł.
Redaktor powinien spytać tą panią czy w czasie jazdy nie świeciła się kontrolka od oleju. Przupuszczam, że tak.
Nie ma racji. Nic bym jej nie dał bo jak nie było oleju w układzie to zaświeciła się kontrolka ciśnienia na czerwono!!! Gdyby wyłączyła silnik to nic by się nie stało. Jechała dalej i zatarła silnik
Do tej pory Dacia to szajs i serwis też, piękna antyreklama.
Dla mnie nic dziwnego.. W Polsce serwisowanie i gwarancja własnie na tym polega ze winny zawsze bedzie klient ^^
Teraz rozumiem dlaczego mój sąsiad kupe lat temu wózł lawetą do niemiec AUDI A4 B7 2.0 TDI jak silnik mu padł i bez zbędnej telewizji wykonali mu wymiane silnika.
Jaka marka takie usługi przecież Dacia to nie marka tylko bubel ! A tak na poważnie to powinni uczciwie naprawić silnik !
Winą oleju jest wyciek z silnika?
Skoro pokazywali brak uszczelki filtra więc jaki olej ?
Pani chciała mieć oszczędnie to ma, przy oleju z ASO nie mieli by nic do gadania w tym przypadku, bo wina ewidentna mechaników, w sumie to podobna sytuacja jak klienci przynoszą części typowo chińskie za pare groszy i oczekują jakości części oryginalnych a przy awarii pretensje są do mechaników psdr
Zawsze wymyśla albo coś albo coś tam tak serwisy w dzisiejszych czasach działają i nie tylko na serwisach mechanicznych
Kompromitacja firm Renault i Dacia. Gdyby nie TV nie uznano by naprawy gwarancyjnej. Taka jest prawda. VW też oszukał swoich klientów. Myślę, że takie traktowanie klienta powoli staje się normą! Dobrze, że trafili na kobietę która nie dała sobie w "kaszę nadmuchać". Świata nie zmienimy chociaż...
ASO i wszystko w temacie. Najlepiej jeżeli kupuje się nowe auto kupić coś z prostym silnikiem i olać gwarancję (chciałem kupić dokkera z LPG za przeglądy olejowe zażyczyli sobie 1200zl a za wymianę rozrządu 3300zl, nie wytrzymałem i zapytałem się czy części są ze złota), lub kupić auto po gwarancji. A ASO Skody u znajomego oleju nie wymieniło przez 50 tyś km bo po co? Kolega też opowiadał jak było w serwisie Citroena. Klient przyjeżdżał życzył sobie wymianę oleju i filtrów to jak przywiózł swój to olej do szafki a lało się z beczki, filtr powietrza pod kompresor, olejowy ładnie oliwką i tak się pracowało