Zu den Selbstkontrollziffern: Nachdem ich eure Kommentare gelesen habe, ist mir doch ein Anwendungsfall eingefallen, bei denen in meinen vielen Jahren Bahn die Selbstkontrollziffer sinnvoll genutzt wurde. Wenn der Rangierdispo den Auftrag gab, Wagen auszusetzen oder neu einzubauen, nannte er die laufende Nummer mit der Selbstkontrollziffer (z.B.: 188-7). Da genügte, um bei den Reisezugwagen den richtigen ausfindig zu machen.
Selbstkontrollziffer sowas kann nur einem Post oder Bahnbeamten einfallen... in der EDV nennt sich das Prüfziffer... und ohne die kannst du heute nicht mal mehr einkaufen... (EAN hat eine PZ)
Wie sagst Du immer "Schönes Wetter, kann Jeder". Es ist richtig, darüber zu sprechen, was einen stört. Die Aufnahmen sind absolute Spitze. War auch so zu erwarten, bei den Bildern der Vorankündigung. Mach weiter so!
Wer zumindest den Song "Another Brick in the Wall " (Part Two) nicht kennt, der hat die Musikgeschichte verpennt. Und Ja das Album ist einfach ein Meisterwerk der Musikgeschichte. Auch wenns nen Jahr später ist: Scheiss was auf die Ausgangskacke- was machst du denn? Stehst alleine auf weiter Flur draußen im Freien! Das macht ja viel mit den Infektionsgeschehen! *Sakasmus off* Und solange man dich gut versteht ist es zweitrangig wo du an der Camera bist! War wieder ein klasse und sehr kurzweiliger Film, it herrlicher Aussicht =)
Thankyou for your video Alex.I enjoyed watching and listening to the information about the railway and its signalling. The location from the castle was very good. Keep safe and well, from London.
Das gefällt mir an deiner Art deine Leidenschaft uns zu vermitteln, viele Infos zum Geschehen was gerade stattfindet, immer bedacht auf anspechende Locations, hier und da n flotter Spruch...ebenso deine Begeisterung wenn der Zufall dir wohlgesonnen ist. 1A Zeitvertreib, beispielsweise für einen Sonntag Nachmittag! Und ja, Themen außerhalb der Eisenbahn anzusprechen sind absolut legitim. Das gehört auch dazu, somit zeigst du schließlich dass du auf unsere Kommentare eingehst.
Servus Alex, Merci für den tollen Ausflug nach Gemünden. Auch der Ausflug auf die Burg, Mega. Hat mir gut gefallen, deine ET Erklärungen mit deinen Neon Handschuhen. Immer wieder toll, deine Erklärungen rund um die Bahn oder einfach so. Das ist immer wieder spannend. Deshalb bin ich gerne auf deinem Kanal. Bitte genau so weiter. Wir freuen uns alle schon auf neues von dir😊. Noch schönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt nach AB, P.S.: Gruß an Freddy
Danke für die super Aufnahmen. Ich kann dich gut verstehen, dass du mal raus musst und du stehst da ja nicht mit einem Haufen Leuten zusammen. Wir aufn Dorf haben es da noch verhältnismäßig gut. Mach weiter so und viel Spaß.
Hallo Alex. Abermals vielen Dank für die tollen Aufnahmen und den dadurch für mich großartigen Start ins Wochenende. Und wie immer freue ich mich nun wieder auf das nächste Video. Hab bis dahin eine schöne Zeit und lass es dir gut gehen.
Hallo Alex, vielen Dank für Deine tollen Beiträge. Sie helfen mir als einem, der zum Ende der Epoche III aufgehört hat, sich hobbymäßig intensiver mit den Entwicklungen im Lokomotiv- und Triebfahrzeugbau zu beschäftigen, einigermaßen auf Stand zu bleiben. Mein Wohnort, die Kreisstadt Burg b. Magdeburg, früher einmal ein doch bedeutender Eisenbahnstandort an der Strecke Berlin - Potsdam - Magdeburg - Braunschweig - Hannover, ist heute nahezu bedeutungslos. Trotzdem sah ich vor einiger Zeit auf einem Nebengleis einen abgestellten Güterzug mit einer Elektrolokomotive, deren Aussehen irgendwie französisch anmutete. Als ich näher kam, erkannte ich, dass es einen Lok der polnischen Staatsbahnen PKP war. Jetzt weiß ich, dass es eine VECTRON war. Sehr interessant. Übrigens, als ich noch ein junger Bursche war, wurde begonnen, die Lokomotiv - Nummern mit einer Prüfziffer zu ergänzen. Ich habe den Begriff: „EDV - Nummer“ immer noch irgendwo im Hinterkopf. Der Sinn oder Unsinn dieser Prüfziffer hat damit zu tun, dass die Erfassung der Nummern in Rechner eben manuell erfolgte und Zahlendreher oder Falscheingaben eben passieren. Mit der Prüfziffer sollte dies erkannt werden Fazit: Eine V 200 bleibt eine V 200 und eine V 180 eben eine V 180. Viel Spaß weiterhin! Bleib gesund! Detlef
Das ist unglaublich, was man sich als Kanalinhaber anhören muss. Alex, bleib, wie du bist und lass dir nicht alles madig machen. Wenn den Leuten nicht gefällt, was du machst, können sie ja anderswo schauen. ;)
Guten Morgen lieber Alex 🙂👋☕ Ich bin echt begeistert von dem Video, was da für abwechslungsreicher Bahnverkehr an dir vorbeirollt, und gerdae die beiden SKL´s sehr interessant und das Highlight die richtig geile Smartron 192 102 sehr gut gelungen die Werbelok, und da steht sogar an der Seite (auf der Seite des Lokführers) mein Wohnort mit dran 😄👍👌 du weißt es ja wo ich wohne (hab ja von dir den super schönen Kalender für das Jahr 2022 erworben und zugeschickt bekommen) Super mega Video, und wie immer sehr informationsreich deiner Seits. Ja, das Thema vor die Kamera stellen und Augenkontakt halten....ich finde du machst das absolut Richtig so, weil man will ja acuh was von dem Zugverkehr sehen..... oder steht der Alex irgendwann mit einem Hand-Funk Mikrofon vor der Kamera wie ein TV Reporter? 😂 Ohaa was sehen denn meine Augen da? bei (52min) in der Bildmitte über der SFS kann man eine ordentliche Qualmwolke sehen, wo man auch eine große Flamme sehen kann bevor du die Kamera wieder ein stück nach links gedreht hast.... hat es da gebrannt? oder war das ein offizielles Feuer, z.B zum Laub verbrennen? 😳 Nein, du macht das wie gesagt genau richtig so, weil das ist deine eigene Interpretation deiner Videos und mach einfach so weiter wie bisher, weil das gefällt mir sehr gut, und wie du schon sagtest, wenn da halt nen paar "Nörgelköpfe" dabei sind, sollen se halt den ""daumen nach unten"" machen....aber finde ich super klasse, dass du da einfach drüberstehst... und das macht dich als Moderator und Kommentator deiner Videos halt genau so, wie du halt bist und wie wir dich kennen 😊 mach weiter so und ich wünsche dir weiterhin ganz ganz viel Spaß mit vielen neuen Videos die du für uns Bereit stellst .... Deine Art wie du deine Videos machst, ist einfach spitzenmäßig und mir gefällt das sehr gut...... Ich wünsche dir noch eine schöne Woche und ganz wichtig, bleib bitte gesund und pass auf dich auf und auch auf deine süße Fellnase Freddy 😊 Ganz viele liebe Grüße Andreas 🤓
Moin Moin Alex :) immer interessant wenn ein Zug einen anderen vor der Nase ueberholt oder vorbei faehrt :) erst ne Paralelfahrt und dann mit Lichtgeschwindigkeit vorbei :) :) :)
Spannender als jeder Krimi für mich! Gemünden scheint immer eine Reise wert zu sein. Auch die fachlichen Kommentare absolut top. Habe seit ich deinen Kanal schaue viel über die deutsche Signalvorschrift erfahren und erlesen. Bei dem Güterzug zur Minute 19:50 dürfte es sich um den Lineas Shuttle handeln, der im Rahmen der Xrail Initiative, Belgien mit dem Rest Europas im Einzelwagenverkehr bedient.
Deine Vermutung zu dem Güterzug bei 19:50 klingt dem Wagenmaterial und auch der Traxx nach auf jeden Fall nachvollziehbar. Und ja, Gemünden ist immer eine Reise wert. Ich kenne keinen anderen Bahnhof, der von so vielen Güterzügen passiert wird wie Gemünden. Solltest du oder jemand anderes einen Bahnhof mit mehr Güterverkehr kennen - her damit! Mal eine andere Frage: Du kommst von Wien aus wahrscheinlich nicht bis zum Brenner? Ich überlege dort Ende Oktober ein paar Tage zu verbringen.
@@AlexEAE Viele Güterzüge gibt es in Linz. Besonders gut zu beobachten an den Enden der letzten Bahnsteige. Vergleichbar mit deinem Heimatbahnhof. In Wien: Haltestelle Wien Haidestrasse! Alle Güterzüge der Nordbahn und einige der Westachse. Gramatneusiedl (kurz nach Wien, an der Ostbahn): alle Güterzüge der Relation Ungarn und Slowakei als auch zahlreiche Südfahrer Richtung Semmering, Slowenien und Italien. Hoffe dir damit ein bisschen geholfen zu haben.
Hallo, lieber Alex, tolles Video wieder von Dir. Habe auch schon mal an dem berühmten Fotostandort auf der Brücke mit dem ganzen Panorama von Gmünden/Main eine Boxpress Taurus mit Güterzug ablichten dürfen. Ist für Eisenbahnfreunde wirklich eine tolle Gegend. VLG.v. Wolfgang aus Gera:)
Komischer Titel fürs Video aber der Inhalt ist genial! Direkt Daumen hoch und Abo, finde es auch toll das direkt Sachen erklärt werden wie z.B. Stellwerk, Signale usw.
Klasse Video zum Zugverkehr im Knotenpunkt Gemünden. Finde es auch super, dass du dir die Mühe machst, all die Eisenbahnbetrieblichen Fachbegriffe, so zu erklären, dass sie auch ein Leihe versteht. Ich selbst bin Tf bei DB Regio Bayern, kenne mich also mit der Eisenbahnsprache aus ;) Bei 54:30 ungefähr sprichst du das Thema mit Gleisdreieck nochmal an. Von Lohr her gehört das Zum Bf. Langenprozelten dazu. Von Burgsinn kommend gehört das zum Bf. Gemünden (Bft. Gemünden-Zollberg).
Wieder ein tolles Video, danke dafür! Tja...das hab ich mir auch oft gedacht, was tun, wenn man mal muss? Verkehrspiloten sind zu zweit unterwegs, LKW Fahrer können rechts ran fahren, Kapitäne fahren auch nicht alleine, aber auf der Lok ist's recht einsam. Wenn man die Flaschenvariante wählt muss man sich halt nur gut merken, wo der Kaffee drin ist und wo... eben nicht ;)
17:30 Twindex wieder mit Twin-Pantos, die bekommen bald einen Spitznamen von mir… Beide anzulegen, ist das ein MUSS? Bei anderen Triebzügen habe ich das noch nicht beobachtet.
Hallo Alex, ich bin immer wieder begeistert von deinen Aufnahmen und den Kommentaren. Du schwätzt wie Dir der Schnabel gewachsen ist. Finde ich Richtig so!!! 5 Daumen HOCH
Hallo Alex. Klasse Video! Ich als Halbeisenbahner (Straßenbahnfahrer) profitiere sehr von deinen Erläuterungen zum Thema Signalbild. Auch die Erläuterungen zu den einzelnen Loktypen ist sehr aufschlussreich. Man lernt sehr viel dazu. Beste Grüße zu dir, Ronald.
Hej Alex, schöne Zusammenstellung! Gefällt mir sehr gut, auch bei schlechten Wetter muss man was draus machen. Ab 21:30 da kann ich dir Zustimmen, lass dich von deiner Entscheidung nicht abbringen. Und dieser dezente Hinweis zu DSO;)
Moin Alex, The Wall ist eines der Besten Alben die es gibt! Keine Frage 😇 Da gibt es noch einiges an Musik was ich hier aufführen könnte. Deine Doku ist wie immer der Hammer, pünktlich zum Frühstück am Samstag.... Wer Pippi muss macht eine Zwangse 😂😂
Bei unter 30 km/h können männliche Tf auch während der Fahrt aus der Lok pinkeln. Dafür gibt es die Handsifa an der Seite oder beim Vectron die Fußsifa auch an der Seite. Leider habe ich dabei mal einen Bü übersehen.
Hallo Alex, einiges habe ich schon geguckt von Dir.Jetzt gibt es Mal ein Abo.Starke Filme, starke Kommentare.Wissenslücke geschlossen,"Wo und wie geht der TF aufs Klo" während der Fahrt.Signalbild Erklärung für mich sehr gut beschrieben. Danke für ausharren bei der Kälte.Ich kann das dann bei angenehmen Temperaturen im Wohnzimmer geniessen. LG aus Mfr. Klaus
Danke für die ausführliche Erklärung zum Thema Wasserlassen :-) Ich finde es wirklich sehr toll, dass du dir viel Mühe gibst, auf die Fragen deiner Zuschauer einzugehen. Zum Theme Selbstkontrollziffer habe ich hier (www.selketalbahn.de/tfz/edvziffer.htm) eine gut verständliche Aufdröselung gefunden. Es scheint tatsächlich nur noch ein Relikt aus den Anfängen der EDV zu sein. Wobei ich das Gefühl habe, dass immer mehr Zahlenfolgen auf den deutschen Lokomotiven stehen. Verwirrend! Wenn ich deine Beiträge aus anderen Ländern schaue, staune ich jedesmal, wie minimalistisch die Loks dort beschriftet sind, vor allem in den USA. Beste Grüße und Aloha aus der Ferne!
Servus Alex E Danke für die Aufnahmen in Gemünden. Der Güterzug mit der Railpool 186 müsste der Graz Antwerpen Express gewesen sein. Habe noch ein schönes Wochenende. Mfg Peter
Axel ich bin schon mit dem Transrapid mitgefahren (405km/h), der fuhr vollautomatisch. Keinerlei Ängste, alles ohne Probleme. Irgendwann kommt der automatische ferngesteuerte Betrieb, aber wahrscheinlich nur auf den Schnellfahrstrecken. Übrigens mich als Volvo oder Benzfahrer zu tutulieren ist eine Totsünde und ich bin der einzige Nicht-Eisenbahner in der väterlichen Linie. Mach weiter so.
@@AlexEAE Axel ich komm ja aus der Uniforschung (microelectronic und IT). Den Niedergang der Analogfotographie z.B. konnte man schon Anfang der 90er sehen. Kodak hatte da die erste Digicam herausgebracht. Vielleicht habe ich deshalb eine andere Sichtweise. Aber man wird sehen was im Eisenbahnwesen noch kommt.
Also das der ICE ,IC, Re Automatisiert wird, ich erlebe das nimmer. mit250 bis 320 KM/h durch die Landschaft ohe jemand da vorne drin der auch gern heil nach Hause kommt. Gerade in dem eng bebauten Deitschland und den vielen Einflüssen von aussen auf die Strecken..........Im S Bahn Betrieb wird das Kommen. Die U Bahn Nürnberg fährt schon über 15 Jahre Fahrerlos zum Flughafen. Und die DB hat bei der S Bahn Hamburch gerade einige Züge umgebaut und im Probebetrieb. Sitzt aber weiter ein Triebfahrzeugführer drauf. Das wird kommen. Gerade auf seperaten Fahrstrecken.
Wow, absolut Top Video. Bin immer wieder aufs neue beeindruckt und hahezu geflasht. Was diese Flaschen um seine Notdurft zu verrichten betrifft, so gibt es sie auch regulär im Fachandel zu kaufen. Ich selbst nutze keine, aber es gibt so manche wo tatsächlich sowas haben. Ist halt auch wirklich für den Notfall gedacht, denn Parkplätze gibt es bekanntlich genug. Im Bahnverkehr könnte ich mir vorstellen daß sowas eher genutzt werden könnte. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden. Was mir an Gemünden besonders gefällt ist die Signale rücke an der Bshnhofseinfahrt von Frankfurt aus. Müsste hinter der Wernthalbrücke sein. Sowas sehe ich unheimlich gerne . Gibt es leider auch nicht mehr überall. Was mich mal interessieren würde ist, warum man die Triebwagen, wie zB von der Erfurter Bahn, während ihrer Pause von teils mehreren Stunden laufen lässt und nicht abstellt, wie bei einem Lkw? Hat das etwas damit zu tun daß sie dann wieder komplett aufgerüstet werden muß? Kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen, da es ja früher bei den Vectus Bahnen (Heute HLB), welche im Westerwald fuhren ja auch funktionierte. Vielleicht hast Du ja ne Antwort darauf. Gruß Carlo, mach weiter so. 😊😊😊😊👍👍👍👍👍
Ich meine das einer der Motoren der EiB Triebwagen abgestellt wird und der andere läuft, damit Luft fpr die Toiletten, Strom fürs Licht und die Türen und Batterieladung da ist.
Hallo Alex Wieder ein interessantes Video. Aber zum Thema Musik Die Kids hören auch wieder "alte Sachen". Bei meiner 16 jährigen Tochter schallt auch mal Queen, ac/dc, und andere gute Mucke durchs Haus 😅
Zu meiner Zeit S-Bahn FFM wurde ganz gerne der Behälter Scheibenwaschanlage genommen. Beim ET420 ja direkt rechts hinter der Türe der wärmste Bereich daneben der Rückengrill (Heizung) für den Lokführer. (Nehme mal an Gruss an die WERKSTATT) Wobei nach Aussagen auch bei Halt am Signal durch offene Linke Türe sehr beliebt war.
Alex, das Life-Concert gab es auf dem Potsdamer Platz Berlin, da gabs die Neubauten noch nicht. ua-cam.com/video/ohrFzuuUyi0/v-deo.html ich hab eine Reise-Gruppe aus USA damals begleitet. hab nur die Stimmen und Instrumente gehört. Die Leute wollten Nach Russland und Polen. Ihre Wurzel suchen etc. Auch wenn ich lieber das Konzert gesehen hätte, hilft man ja Gästen gern. Die wussten nur nicht so recht welcher Bahnhof. Einer sagte nur immer Lichter da viel mir zuerst Lichterfelde ein. Ganz zum Schluss, aber noch rechtzeitig kam ich auf Lichtenberg (Blo). Der eigentliche Abfahrtbahnhof. Sehr lange Geschichte und lange her.
Diese "WFL" Lok war 145 088 von SRI Rail Invest. Diese Lok fährt jetzt auf dem Ersatzverkehr in Baden-Württemberg für Abellio. meist auf der Linie RE10 Heilbronn-Stuttgart-Tübingen (TT-TS-TH)
Der zug mit Schnee ist von Lineas. Das kan mann am farbe der containertragwagen sehen. Es ist ein zug in sogenannte Green Xpress Network (GXN) von Lineas.
Danke füt die Info bezüglich Toilette - aber da war mein beim VT98 (Schienenbus) schon weiter, der hatte nämlich ne richtige Toilette, zwar Freiluftentsorgung, aber immerhin
Prüfziffer: die Prüfziffer hat mit der elektrischen Datenverarbeitung zu tun, sinnvoll immer dann, wenn Zeichen- (Ziffern-)folgen händisch eingegeben werden. Menschen machen nun mal Fehler - einer der häufigsten sind 'Dreher' (aus "87" wird "78" oder so - gibt auch kompliziertere Muster); möglich auch, dass eine Ziffer falsch 'erkannt' ist (3 - 8 kann man schon mal verwechseln). Mit der Kontrollziffer ist eine Plausibilitätsprüfung möglich, heißt: diese Nummer kann es geben. Alltagsfehler werden so mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit abgefangen. - Um sicher zu gehen, käme dann noch eine Datenbankabfrage in Betracht: "ist diese Zeichenfolge gelistet?": zusätzlicher (meist verzichtbarer) Aufwand, heute in der Größenordnung 'muss ja nicht auch noch', zu Zeiten der Einführung der Computernummern aber ein schweres Hindernis. - Sieht so aus: die Regel für die Prüfziffer, in der APP programmiert, entspricht einem Wimpernschlag (bisschen Kopfrechnen). Für die Datenbankanfrage gehe ich ans Regal, suche und entnehme den passenden Ordner, schlage die Ziffernfolge nach .. dauert halt.
So etwa kenne ich das auch. Als diese UIC-Nummern 1968 eingeführt wurden, begann bei mir die "Epoche" der täglichen Bahnfahrten (und die Umbaudreiachser bekamen keine, die 64er und 65er erst später). Damals wurde mir gesagt, daß ja alles von handschriftlichen Listen in die EDV eingegeben wurde, und das System würde fehlerhafte Nummern so erkennen.
Halo Alexm du bist mir noch nie unfreundlich vorgekommen egal wo Du hinschaus. Wenn`s möglich ist (bin Rentner habe keine Zeit) schaue ich mir Deine Videos an und verfolge auf GoogleEarth wo Du sie aifgenommen hast. Mach so weiter. Viele Grüße aus dem Rheinland Ulli F. aus Haan-
Dass du dich dort hinaufgequält hast für die Allgemeinheit ist aller Ehren wert! Der Ausblick entschädigt für so manche Qualen. A propos ein Rehlein oder Wildschweinchen weniger...wie ist der Ablauf im Bahnbetrieb bei einem Wildunfall? Es ist anzunehemen, dass du so etwas bei deiner Triebfahrzeugführertätigkeit immer mal wieder erlebt hast. Aus einer Führerstandsmitfahrt in YT ging hervor, dass je nach Schwere des Unfalls sofort oder bei nächster günstiger Gelegenheit angehalten wird zur Schadensbegutachtung. Wird dann auch die Polizei bzw. Bundespolizei oder der Jagdpächter benachrichtigt, wie bei einem Wildunfall im Straßenverkehr? Das Tier könnte unter Umständen halbtot auf den Gleisen liegen, den Gnadenschuss benötigen und/oder dadurch den Bahnbetrieb gefährden. Vielen Dank für das tolle Video!
An geeigneter Stelle anhalten, Führendes Fahrzeug begutachten. Meist weiterfahrt und melden an den Fdl. Der teilt es dem Notfallmanager mit, dass dieser den Kadaver aus dem Gleis holt und er vom Jagdpächter entsorgt werden kann
Zur Werntalbahn und der Hektometertafel bei 16:56: Die Kilometrierung der Werntalbahn beginnt in Waigolshausen (und endet in Gemünden). Wäre ja auch kam vorstellbar, dass es 38 km von Gemünden nach Wernfeld sein sollen (vgl de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Waigolshausen%E2%80%93Gem%C3%BCnden)
Hab den Film im Kino gesehen, The Wall. Gab in Köln nur 2 geeignete Kinos, afaik. Wahnsinn! Das Konzert live im Fernsehen in Berlin nach dem Mauerfall war auch irre.
Das mit der Prüfzifer ist ziemlich einfach: Addiere die ersten 6 Ziffern, wobei die 2., 4. und 6. Ziffer vorher verdoppelt wird und, falls dabei eine zweistellige Zahl rauskommt, 9 wieder abgezogen wird. Die Prüfziffer ist dann die Zahl, die der Summe bis zum nächsten Zehner noch fehlt. Beispiel: 152 135 - 0 1 + 2x5-9 + 2 + 2x1 + 3 + 2x5-9 = 10 und da 10 + 0 = 10 ist die Prüfziffer 0 Noch eins? 294 753 - 9 2 + 2x9-9 + 4 + 2x7-9 + 5 + 2x3 = 31 und da 31 + 9 =40 ist die Prüfziffer 9 Alles klar? Viel Spaß beim Kontrollieren der Prüfziffern!
Kann mir mal einer erklären, warum die Fahrzeuge im Güterverkehr immer so oft flachstellig sein müssen? Als Fdl, der hauptsächlich Personenverkehr fahren lässt, ist das etwas unklar. Lösen die Klötzer so oft so schlecht, oder liegt es daran, dass nach Schnellbremsungen die Latschen nicht rund gemacht werden.
Güterzüge haben keinen Gleitschutz. Und die glatten Laufflächen der LL bzw. K Klotz gebremsten Wagen neigen schneller zum gleiten als die durch den herkömmlichen Graugussklotz aufgerauten Laufflächen
Oh, manche Zuschauer haben ja offensichtlich Probleme die sonst kaum Einer hat, ich persönlich erfreue mich an den Bildern und den interessanten Erläuterungen, also wenn's nach mir ginge, einfach so weiter machen, ich bin sehr zufrieden.
Hallo Alex, großes Lob, deine Filme gucke ich sehe gerne - so viel Wissen kann ich daraus gewinnen und die Aufnahmen sind immer sehr eindrucksvoll und total interessant. Du sage mal, was hältst du persönlich auch aus der Sicht eines ehemaligen Lokführers vom Stadler FLIRT? Ich meine jetzt den Dreier, er soll hier rund um Hannover ab 2022 neu die BR425 größtenteils ersetzen. Die S-Bahn bildet auch neues Personal aus und ich bewerbe mich auf eine Stellenausschreibung - wie ist deine Meinung dazu? Liebe Grüße aus dem Norden Richtung Hessen/Franken!
Meine Meinung zu jemandem, der sich auf eine Steele als Tf bewirbt: SUPER - viel Spaß und Freude an der Tätigkeit wünsche ich. Und immer schön grüßen wenn Kinder winken. Allzeit gute Fahrt
Hallo. Die angebliche WFL Lok ist von SRI Rail Invest. Die haben mehrere 145 er die alle nach Frauen benannt sind. Soweit mir Bekannt Stefanie, Sabine und Barbara. die Fahren auch mit Ersatzzügen in Ganz Deutschland mit N wagen in Blau von TRI.
Hallo AlexE, du hast Recht, was du in dem Video bei Min. 21:30 ich muss mich mal auskotzen, gesagt hast und jeder der dafür kein Verständnis hat, der sollte mal seine Denkweise überdenken
wie gewohnt ein Super-Video - kann mich da gar nicht satt sehen. Die Vectronen gefallen mir nach wie vor sehr gut - ganz im Gegensatz zur Traxx 3, die ich pottenhäßlich finde. Aber Geschmack ist bekanntlich Geschmackssache. Apropos Geschmack: Was die Musik betrifft, scheinen wir den selben guten Geschmack zu haben - The Wall von Pink Floyd ist einfach mega gut. Hier der Link aufs ganze Album: ua-cam.com/video/iLFwTqdsuxw/v-deo.html Wie immer viele Grüße aus dem Taunus, bleib gesund - wo kriegen wir sonst die nächsten Videos her???
Wiedr mal vielen Dank für Bild und Ton, aber warum heißen die gelben Fahrzeuge im Eisenbahnerjargon "Gelbe Gefahr"? Bauchwehgefül ect. verstehe ich voll.
Die Chinesen wurden mal als gelbe Gefahr tituliert. Wenn die gelben Fahrzeuge unterwegs sind ist oft entweder was kaputt oder wird gewartet. Hat sich im Laufe der Jahre so ergeben
Noch einen Kommentar wegen dem Pumpspeicherkraftwerk: Das Maschinenhaus befindet sich am Unterbecken bei 50°03'11N, 9°34'52O. Dort gibt es auch eine größere Bahnstrom-Schaltanlage, das Kraftwerk pumpt nachts Wasser aus dem Unterbecken hoch ins Oberbecken und tagsüber fließt es durch die Turbinen wieder nach unten. Die Energiespeicherung funktioniert knapp gesagt aufgrund der Höhendifferenz der bewegten Wassermasse. Mich würden auch Aufnahmen von der Anlage während des Betriebes interessieren, vor allem ob man die beiden 16,7Hz Maschinentrafos arbeiten hört (wie die Trafos in 50Hz-Umspannwerken), sind immerhin 2x 82MW bei Vollast. Mich würde ein kurzer Beitrag dazu freuen, danke schon einmal falls Du dort vorbeikommst. :)
Hallo AlexE! Bin gerade an der Stelle "KukidentExpress" Die Bezeichung finde ich etwas respektlos ;-) Ich selbst wohne in Bobingen, wo ja der IC Nebelhorn (IC 2084/2085) durchkommt, und freu mich immer wenn ich den erspähen kann! Weiter so! VG Joachim
Immerhin erhalten die vielen Gebissträger diese ICs am Leben, oder? Denn sie passen irgendwie gar nicht ins Bild der modernen Bahn. Hoffentlich bleibt er uns noch lange erhalten!
Zu den Selbstkontrollziffern:
Nachdem ich eure Kommentare gelesen habe, ist mir doch ein Anwendungsfall eingefallen, bei denen in meinen vielen Jahren Bahn die Selbstkontrollziffer sinnvoll genutzt wurde. Wenn der Rangierdispo den Auftrag gab, Wagen auszusetzen oder neu einzubauen, nannte er die laufende Nummer mit der Selbstkontrollziffer (z.B.: 188-7). Da genügte, um bei den Reisezugwagen den richtigen ausfindig zu machen.
Die Selbstkontrollziffer wurde auch eingeführt um die Daten per EDV fehlerfrei zu erfassen. - Heinz
Selbstkontrollziffer sowas kann nur einem Post oder Bahnbeamten einfallen... in der EDV nennt sich das Prüfziffer... und ohne die kannst du heute nicht mal mehr einkaufen... (EAN hat eine PZ)
Videoname????!
Corona? Dein Kanal -> deine Regeln, finde ich toll !
mach weiter so und die info über die bahne ist sehr gut ein schöner gruß
Wie sagst Du immer "Schönes Wetter, kann Jeder". Es ist richtig, darüber zu sprechen, was einen stört. Die Aufnahmen sind absolute Spitze. War auch so zu erwarten, bei den Bildern der Vorankündigung. Mach weiter so!
Wie immer tolle Aufnahmen und deine Kommentare geben dem Ganzen die richtige Würze. Schönes Wochenende noch und danke.
Vielen Dank
Schau mir diesen Film heute zum zweiten mal an und muss sagen: Unterhaltung vom feinsten! Dankeschön!!!
Vielen Dank für anschauen und Rückmeldung
Wer zumindest den Song "Another Brick in the Wall " (Part Two) nicht kennt, der hat die Musikgeschichte verpennt. Und Ja das Album ist einfach ein Meisterwerk der Musikgeschichte. Auch wenns nen Jahr später ist: Scheiss was auf die Ausgangskacke- was machst du denn? Stehst alleine auf weiter Flur draußen im Freien! Das macht ja viel mit den Infektionsgeschehen! *Sakasmus off* Und solange man dich gut versteht ist es zweitrangig wo du an der Camera bist!
War wieder ein klasse und sehr kurzweiliger Film, it herrlicher Aussicht =)
Super auch persönliches rein zu bringen.
Wenn es passt schon
Tolles Video, herzlichen Dank und bleib wie Du bist 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Danke für das Lob!
Tolles Video! Danke!
Hallo Alex,
vielen Dank für Deine tollen Beiträge! Mir zumindest sind sie eine gute Hilfe, um bei den neuen Lokomotiv - Baureihen so einigermaßen
Thankyou for your video Alex.I enjoyed watching and listening to the information about the railway and its signalling.
The location from the castle was very good.
Keep safe and well, from London.
Thank you and greetings to London
Das gefällt mir an deiner Art deine Leidenschaft uns zu vermitteln, viele Infos zum Geschehen was gerade stattfindet, immer bedacht auf anspechende Locations, hier und da n flotter Spruch...ebenso deine Begeisterung wenn der Zufall dir wohlgesonnen ist. 1A Zeitvertreib, beispielsweise für einen Sonntag Nachmittag! Und ja, Themen außerhalb der Eisenbahn anzusprechen sind absolut legitim. Das gehört auch dazu, somit zeigst du schließlich dass du auf unsere Kommentare eingehst.
Die Kommentare lesen ist kein Thema, aber Antworten tippen schaff ich kaum noch
Tolle Aufnahmen. Schön anzuschauen, wenn man in der Praxis sieht, was in der Theorie geplant wird. Vielen Dank. VG Tom
Jaaa Pink Floyd. Echoes, bester Song ever.
Fahr nach Gambach EDELWEISS da gibt es tolle Aufnahmen.Mit Auto anfahren.Ich bin Gambacher.Deine Aufnahmen sind 5 Herzen.
Wie immer Top Video und sehr Unterhaltsam. Ich bin nichts anderes gewohnt von Dir. 😊 👌👍
Servus Alex, Merci für den tollen Ausflug nach Gemünden. Auch der Ausflug auf die Burg, Mega. Hat mir gut gefallen, deine ET Erklärungen mit deinen Neon Handschuhen. Immer wieder toll, deine Erklärungen rund um die Bahn oder einfach so. Das ist immer wieder spannend. Deshalb bin ich gerne auf deinem Kanal. Bitte genau so weiter. Wir freuen uns alle schon auf neues von dir😊. Noch schönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt nach AB, P.S.: Gruß an Freddy
Danke für die super Aufnahmen. Ich kann dich gut verstehen, dass du mal raus musst und du stehst da ja nicht mit einem Haufen Leuten zusammen. Wir aufn Dorf haben es da noch verhältnismäßig gut. Mach weiter so und viel Spaß.
Es ist immer wieder eine Freude deine Filme anzuschauen,ganz grosses Kino. Mach weiter so!!!
Hallo Alex. Abermals vielen Dank für die tollen Aufnahmen und den dadurch für mich großartigen Start ins Wochenende. Und wie immer freue ich mich nun wieder auf das nächste Video. Hab bis dahin eine schöne Zeit und lass es dir gut gehen.
Schönes Video.
Immer spannend Züge mit Holz zu sehen.
Hallo Alex,
vielen Dank für Deine tollen Beiträge. Sie helfen mir als einem, der zum Ende der Epoche III aufgehört hat, sich hobbymäßig intensiver mit den Entwicklungen im Lokomotiv- und Triebfahrzeugbau zu beschäftigen, einigermaßen auf Stand zu bleiben.
Mein Wohnort, die Kreisstadt Burg b. Magdeburg, früher einmal ein doch bedeutender Eisenbahnstandort an der Strecke Berlin - Potsdam - Magdeburg - Braunschweig - Hannover, ist heute nahezu bedeutungslos. Trotzdem sah ich vor einiger Zeit auf einem Nebengleis einen abgestellten Güterzug mit einer Elektrolokomotive, deren Aussehen irgendwie französisch anmutete. Als ich näher kam, erkannte ich, dass es einen Lok der polnischen Staatsbahnen PKP war. Jetzt weiß ich, dass es eine VECTRON war. Sehr interessant.
Übrigens, als ich noch ein junger Bursche war, wurde begonnen, die Lokomotiv - Nummern mit einer Prüfziffer zu ergänzen. Ich habe den Begriff: „EDV - Nummer“ immer noch irgendwo im Hinterkopf. Der Sinn oder Unsinn dieser Prüfziffer hat damit zu tun, dass die Erfassung der Nummern in Rechner eben manuell erfolgte und Zahlendreher oder Falscheingaben eben passieren. Mit der Prüfziffer
sollte dies erkannt werden
Fazit: Eine V 200 bleibt eine V 200 und eine V 180 eben eine V 180.
Viel Spaß weiterhin! Bleib gesund!
Detlef
Danke Detlef
Das ist unglaublich, was man sich als Kanalinhaber anhören muss. Alex, bleib, wie du bist und lass dir nicht alles madig machen. Wenn den Leuten nicht gefällt, was du machst, können sie ja anderswo schauen. ;)
Guten Morgen lieber Alex 🙂👋☕
Ich bin echt begeistert von dem Video, was da für abwechslungsreicher Bahnverkehr an dir vorbeirollt, und gerdae die beiden SKL´s sehr interessant und das Highlight die richtig geile Smartron 192 102 sehr gut gelungen die Werbelok, und da steht sogar an der Seite (auf der Seite des Lokführers) mein Wohnort mit dran 😄👍👌
du weißt es ja wo ich wohne (hab ja von dir den super schönen Kalender für das Jahr 2022 erworben und zugeschickt bekommen)
Super mega Video, und wie immer sehr informationsreich deiner Seits. Ja, das Thema vor die Kamera stellen und Augenkontakt halten....ich finde du machst das absolut Richtig so, weil man will ja acuh was von dem Zugverkehr sehen..... oder steht der Alex irgendwann mit einem Hand-Funk Mikrofon vor der Kamera wie ein TV Reporter? 😂
Ohaa was sehen denn meine Augen da? bei (52min) in der Bildmitte über der SFS kann man eine ordentliche Qualmwolke sehen, wo man auch eine große Flamme sehen kann bevor du die Kamera wieder ein stück nach links gedreht hast.... hat es da gebrannt? oder war das ein offizielles Feuer, z.B zum Laub verbrennen? 😳
Nein, du macht das wie gesagt genau richtig so, weil das ist deine eigene Interpretation deiner Videos und mach einfach so weiter wie bisher, weil das gefällt mir sehr gut, und wie du schon sagtest, wenn da halt nen paar "Nörgelköpfe" dabei sind, sollen se halt den ""daumen nach unten"" machen....aber finde ich super klasse, dass du da einfach drüberstehst... und das macht dich als Moderator und Kommentator deiner Videos halt genau so, wie du halt bist und wie wir dich kennen 😊
mach weiter so und ich wünsche dir weiterhin ganz ganz viel Spaß mit vielen neuen Videos die du für uns Bereit stellst ....
Deine Art wie du deine Videos machst, ist einfach spitzenmäßig und mir gefällt das sehr gut......
Ich wünsche dir noch eine schöne Woche und ganz wichtig, bleib bitte gesund und pass auf dich auf und auch auf deine süße Fellnase Freddy 😊
Ganz viele liebe Grüße Andreas 🤓
Hallo Alex , wiedermal ein Top Video mit viel Fachwissen gespickt ! Mach weiter so 👍.
Grüße aus Offenburg
Jens
Danke!
Muste mal wieder meine Lieblings Stadt Gemünden und dein Video schauen. Grüße aus Saarbrücken vom Karl. 👍👍👍
Schöne Aufnahmen. Ich mag Züge. Wollte in jungen Jahren mal Lokführer werden
Moin Moin Alex :) immer interessant wenn ein Zug einen anderen vor der Nase ueberholt oder vorbei faehrt :) erst ne Paralelfahrt und dann mit Lichtgeschwindigkeit vorbei :) :) :)
Spannender als jeder Krimi für mich! Gemünden scheint immer eine Reise wert zu sein. Auch die fachlichen Kommentare absolut top. Habe seit ich deinen Kanal schaue viel über die deutsche Signalvorschrift erfahren und erlesen. Bei dem Güterzug zur Minute 19:50 dürfte es sich um den Lineas Shuttle handeln, der im Rahmen der Xrail Initiative, Belgien mit dem Rest Europas im Einzelwagenverkehr bedient.
Deine Vermutung zu dem Güterzug bei 19:50 klingt dem Wagenmaterial und auch der Traxx nach auf jeden Fall nachvollziehbar. Und ja, Gemünden ist immer eine Reise wert. Ich kenne keinen anderen Bahnhof, der von so vielen Güterzügen passiert wird wie Gemünden. Solltest du oder jemand anderes einen Bahnhof mit mehr Güterverkehr kennen - her damit!
Mal eine andere Frage: Du kommst von Wien aus wahrscheinlich nicht bis zum Brenner? Ich überlege dort Ende Oktober ein paar Tage zu verbringen.
@@AlexEAE Leider nein. Aber da kann ich mich ja wieder auf ein paar tolle Dokumentationen freuen! :)
@@AlexEAE Viele Güterzüge gibt es in Linz. Besonders gut zu beobachten an den Enden der letzten Bahnsteige. Vergleichbar mit deinem Heimatbahnhof.
In Wien: Haltestelle Wien Haidestrasse! Alle Güterzüge der Nordbahn und einige der Westachse.
Gramatneusiedl (kurz nach Wien, an der Ostbahn): alle Güterzüge der Relation Ungarn und Slowakei als auch zahlreiche Südfahrer Richtung Semmering, Slowenien und Italien. Hoffe dir damit ein bisschen geholfen zu haben.
@@mariaedler1177 so wird es hoffentlich kommen
@@mariaedler1177 danke
Schöne Bilder und interessante Geschichten, toll !!
Ein weiteres gutes Video,Deine Aufnahmen und Deine Erklärungen passen gut zusammen.
Alex, vielen Dank,
vortrefflich erklärt, ich habe
wieder gelernt und das mit Vergnügen.
LG
Vielen Dank für die tollen Videos. Ich freue mich jedesmal, wenn ein neues Video veröffentlicht wird.
Hallo Alex, tolles Video - vielen Dank dafür. Klugscheißer einfach ignorieren, die können es selbst nicht besser. Noch ein schönes WE. Grüße Holli
Danke dir Holli
Wieder einmal ein ganz tolles Video mit vielen technisch und betrieblich fundierten Kommentaren. Mach weiter so
Danke
willibraun50
Hallo Alex E
Sehr schöne Videoaufnahmen aus verschiedenen Stellen.
Lg Willi
Hallo, lieber Alex, tolles Video wieder von Dir. Habe auch schon mal an dem berühmten Fotostandort auf der Brücke mit dem ganzen Panorama von Gmünden/Main eine Boxpress Taurus mit Güterzug ablichten dürfen. Ist für Eisenbahnfreunde wirklich eine tolle Gegend. VLG.v. Wolfgang aus Gera:)
Komischer Titel fürs Video aber der Inhalt ist genial! Direkt Daumen hoch und Abo, finde es auch toll das direkt Sachen erklärt werden wie z.B. Stellwerk, Signale usw.
Danke für Rückmeldung und Lob
Klasse Video zum Zugverkehr im Knotenpunkt Gemünden. Finde es auch super, dass du dir die Mühe machst, all die Eisenbahnbetrieblichen Fachbegriffe, so zu erklären, dass sie auch ein Leihe versteht. Ich selbst bin Tf bei DB Regio Bayern, kenne mich also mit der Eisenbahnsprache aus ;)
Bei 54:30 ungefähr sprichst du das Thema mit Gleisdreieck nochmal an.
Von Lohr her gehört das Zum Bf. Langenprozelten dazu. Von Burgsinn kommend gehört das zum Bf. Gemünden (Bft. Gemünden-Zollberg).
Ist Lapro nicht vom Fdl Gemünden ferngestellt? Bin mir nicht sicher, meien aber das das alles seine Hemisphäre ist.
Danke fürs Lob
@@AlexEAE
Genau. Vom Bf. Wernfeld bis zum Abzw Rieneck/Sinnberg bzw Bf. Langenprozelten gehört das dem Fdl Gemünden.
Hey, Du bist freischwebender Künstler ? Wusste ich gar nicht...aber bitte: Ommmmmmmmmmmmm ! 😊
Wieder ein tolles Video, danke dafür! Tja...das hab ich mir auch oft gedacht, was tun, wenn man mal muss? Verkehrspiloten sind zu zweit unterwegs, LKW Fahrer können rechts ran fahren, Kapitäne fahren auch nicht alleine, aber auf der Lok ist's recht einsam. Wenn man die Flaschenvariante wählt muss man sich halt nur gut merken, wo der Kaffee drin ist und wo... eben nicht ;)
Ein sehr schönes Video, ich hoffe Füsse und Finger sind wieder warm. Der Sommer kommt bestimmt.
Mittlerweile ist wieder alles aufgetaut.
Hoffentlich kommt er bald
Hallo Alex, wieder einmal ein tolles Video :-) Mach Dein Ding und wem es nicht gefällt kann ja woanders schauen ;-)
Moin alex schönes video und wieder tolle loks grüsse aus der heide
Wieder super das Video... wie immer eigentlich... schau immer mit Freude zu... danke... bitte weiter so... Lg Tomi
Danke
17:30
Twindex wieder mit Twin-Pantos, die bekommen bald einen Spitznamen von mir…
Beide anzulegen, ist das ein MUSS?
Bei anderen Triebzügen habe ich das noch nicht beobachtet.
Schau mal da: ua-cam.com/video/Gt4FihRMVDE/v-deo.html
Wie immer ein sehr informatives Video 👍🏼 weiter so !! Kuck und höre dir gerne zu 👍🏼
Mal wieder ein super spannendes Video, es macht richtig Spaß, Dir zuzuhören. Ich genieße es einfach zu schauen. :) Und wir sind gespannt auf Freddy :)
Hallo Alex, ich bin immer wieder begeistert von deinen Aufnahmen und den Kommentaren. Du schwätzt wie Dir der Schnabel gewachsen ist. Finde ich Richtig so!!! 5 Daumen HOCH
Danke
Hallo Alex. Klasse Video! Ich als Halbeisenbahner (Straßenbahnfahrer) profitiere sehr von deinen Erläuterungen zum Thema Signalbild. Auch die Erläuterungen zu den einzelnen Loktypen ist sehr aufschlussreich. Man lernt sehr viel dazu. Beste Grüße zu dir, Ronald.
Hej Alex,
schöne Zusammenstellung! Gefällt mir sehr gut, auch bei schlechten Wetter muss man was draus machen.
Ab 21:30 da kann ich dir Zustimmen, lass dich von deiner Entscheidung nicht abbringen.
Und dieser dezente Hinweis zu DSO;)
Moin Alex, The Wall ist eines der Besten Alben die es gibt! Keine Frage 😇 Da gibt es noch einiges an Musik was ich hier aufführen könnte. Deine Doku ist wie immer der Hammer, pünktlich zum Frühstück am Samstag....
Wer Pippi muss macht eine Zwangse 😂😂
Bei unter 30 km/h können männliche Tf auch während der Fahrt aus der Lok pinkeln. Dafür gibt es die Handsifa an der Seite oder beim Vectron die Fußsifa auch an der Seite. Leider habe ich dabei mal einen Bü übersehen.
@@peterzwegerta4431 😂👍 ja klar und dann am vollen Bahnsteig vorbei, Pimmel draussen und piseln... damit kommst du ins Fernsehen 😂😂😂😂😂😂👍
Hallo Alex, einiges habe ich schon geguckt von Dir.Jetzt gibt es Mal ein Abo.Starke Filme, starke Kommentare.Wissenslücke geschlossen,"Wo und wie geht der TF aufs Klo" während der Fahrt.Signalbild Erklärung für mich sehr gut beschrieben.
Danke für ausharren bei der Kälte.Ich kann das dann bei angenehmen Temperaturen im Wohnzimmer geniessen.
LG aus Mfr.
Klaus
Herzlich willkommen und danke fürs Lob
Danke für die ausführliche Erklärung zum Thema Wasserlassen :-) Ich finde es wirklich sehr toll, dass du dir viel Mühe gibst, auf die Fragen deiner Zuschauer einzugehen. Zum Theme Selbstkontrollziffer habe ich hier (www.selketalbahn.de/tfz/edvziffer.htm) eine gut verständliche Aufdröselung gefunden. Es scheint tatsächlich nur noch ein Relikt aus den Anfängen der EDV zu sein. Wobei ich das Gefühl habe, dass immer mehr Zahlenfolgen auf den deutschen Lokomotiven stehen. Verwirrend! Wenn ich deine Beiträge aus anderen Ländern schaue, staune ich jedesmal, wie minimalistisch die Loks dort beschriftet sind, vor allem in den USA.
Beste Grüße und Aloha aus der Ferne!
Ein schönes Wochenende wünsche ich Dir : )
Vielen Dank
Servus Alex E
Danke für die Aufnahmen in Gemünden. Der Güterzug mit der Railpool 186 müsste der Graz Antwerpen Express gewesen sein.
Habe noch ein schönes Wochenende. Mfg Peter
Und ich dachte immer Passau ist die drei Flüsse-Stadt. Man lernt nie aus. ;-) LG. peter h.
Demmin in M-V. Peene, Trebel und Tollense.
Super Video und auch die Sachen gut erklärt weil du pink Floyd gesagt hast des album the Wall ist echt gut schade wenn man des ned kennt
Titel klingt schon vielversprechend, das wird nen geiler Samstagmittag satte 1h:22min. Ganz ungewohnt ohne Brille der Alex. Gruß
Super Film! Am Schluß der DB Autozug müsste der Mercedeszug sein!
Super, beide Daumen ganz weit hoch
guten mittag alex . ich muss auch raus , deshalb versuche ich auch immer jeden monat eine zugtour zu machen . also ich kann nur sagen . daumen hoch .
Danke dir
Axel ich bin schon mit dem Transrapid mitgefahren (405km/h), der fuhr vollautomatisch. Keinerlei Ängste, alles ohne Probleme. Irgendwann kommt der automatische ferngesteuerte Betrieb, aber wahrscheinlich nur auf den Schnellfahrstrecken. Übrigens mich als Volvo oder Benzfahrer zu tutulieren ist eine Totsünde und ich bin der einzige Nicht-Eisenbahner in der väterlichen Linie. Mach weiter so.
Ich wollt eigentlich nur sagen, dass man nicht alles was technisch möglich ist kauft, wenn weniger ausreichend ist.
@@AlexEAE Axel ich komm ja aus der Uniforschung (microelectronic und IT).
Den Niedergang der Analogfotographie z.B. konnte man schon Anfang der 90er sehen. Kodak hatte da die erste Digicam herausgebracht. Vielleicht habe ich deshalb eine andere Sichtweise. Aber man wird sehen was im Eisenbahnwesen noch kommt.
Also das der ICE ,IC, Re Automatisiert wird, ich erlebe das nimmer. mit250 bis 320 KM/h durch die Landschaft ohe jemand da vorne drin der auch gern heil nach Hause kommt. Gerade in dem eng bebauten Deitschland und den vielen Einflüssen von aussen auf die Strecken..........Im S Bahn Betrieb wird das Kommen. Die U Bahn Nürnberg fährt schon über 15 Jahre Fahrerlos zum Flughafen. Und die DB hat bei der S Bahn Hamburch gerade einige Züge umgebaut und im Probebetrieb. Sitzt aber weiter ein Triebfahrzeugführer drauf. Das wird kommen. Gerade auf seperaten Fahrstrecken.
Wow, absolut Top Video. Bin immer wieder aufs neue beeindruckt und hahezu geflasht. Was diese Flaschen um seine Notdurft zu verrichten betrifft, so gibt es sie auch regulär im Fachandel zu kaufen. Ich selbst nutze keine, aber es gibt so manche wo tatsächlich sowas haben. Ist halt auch wirklich für den Notfall gedacht, denn Parkplätze gibt es bekanntlich genug. Im Bahnverkehr könnte ich mir vorstellen daß sowas eher genutzt werden könnte. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Was mir an Gemünden besonders gefällt ist die Signale rücke an der Bshnhofseinfahrt von Frankfurt aus. Müsste hinter der Wernthalbrücke sein. Sowas sehe ich unheimlich gerne . Gibt es leider auch nicht mehr überall.
Was mich mal interessieren würde ist, warum man die Triebwagen, wie zB von der Erfurter Bahn, während ihrer Pause von teils mehreren Stunden laufen lässt und nicht abstellt, wie bei einem Lkw? Hat das etwas damit zu tun daß sie dann wieder komplett aufgerüstet werden muß? Kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen, da es ja früher bei den Vectus Bahnen (Heute HLB), welche im Westerwald fuhren ja auch funktionierte. Vielleicht hast Du ja ne Antwort darauf. Gruß Carlo, mach weiter so. 😊😊😊😊👍👍👍👍👍
Ich meine das einer der Motoren der EiB Triebwagen abgestellt wird und der andere läuft, damit Luft fpr die Toiletten, Strom fürs Licht und die Türen und Batterieladung da ist.
Soweit ich weiß nehmen auch die Segelflieger auf längere Flüge solche Flaschen mit. Die können ja auch nicht mal eben rechts ran fahren.
@@bernhardammer5106 in Bordellen werden diese Flaschen auch regelmäßig genutzt, wegen der Ventilation.
Geiler Scheiss mit der Lok die in den Textmarker gefallen ist.😂 Toller Film wieder mit viel Info👍👍👍
Pssst! Das ist Alex gewesen, wei man an seinen Handschuhen noch erkennen kann. 😉👍
Hoffentlich ist er jetzt nicht sauer...😂😂😂
Da brauchts mehr....
Hallo Alex
Wieder ein interessantes Video.
Aber zum Thema Musik
Die Kids hören auch wieder "alte Sachen". Bei meiner 16 jährigen Tochter schallt auch mal Queen, ac/dc, und andere gute Mucke durchs Haus 😅
Durch die privaten Bahnen kommt etwas Farbe in den roten Einheitsbrei.
Das stimmt
Zu meiner Zeit S-Bahn FFM wurde ganz gerne der Behälter Scheibenwaschanlage genommen. Beim ET420 ja direkt rechts hinter der Türe der wärmste Bereich daneben der Rückengrill (Heizung) für den Lokführer. (Nehme mal an Gruss an die WERKSTATT) Wobei nach Aussagen auch bei Halt am Signal durch offene Linke Türe sehr beliebt war.
Von solcherlei Dingen hörte ich auch
Schönes Video weiter so
Danke
Hallo Alex ich kenn mich in Gemüne gut aus.👍👍🚂🚂
Das habe ich auf Facebook gelesen
Alex, das Life-Concert gab es auf dem Potsdamer Platz Berlin, da gabs die Neubauten noch nicht. ua-cam.com/video/ohrFzuuUyi0/v-deo.html ich hab eine Reise-Gruppe aus USA damals begleitet. hab nur die Stimmen und Instrumente gehört. Die Leute wollten Nach Russland und Polen. Ihre Wurzel suchen etc. Auch wenn ich lieber das Konzert gesehen hätte, hilft man ja Gästen gern. Die wussten nur nicht so recht welcher Bahnhof. Einer sagte nur immer Lichter da viel mir zuerst Lichterfelde ein. Ganz zum Schluss, aber noch rechtzeitig kam ich auf Lichtenberg (Blo). Der eigentliche Abfahrtbahnhof. Sehr lange Geschichte und lange her.
Moin
Top Video!!!!!und so schön lang!!!!
Klasse Aufnahme !! Alex
Vielen Dank
Diese "WFL" Lok war 145 088 von SRI Rail Invest. Diese Lok fährt jetzt auf dem Ersatzverkehr in Baden-Württemberg für Abellio. meist auf der Linie RE10 Heilbronn-Stuttgart-Tübingen (TT-TS-TH)
Und ich glaube, die fährt FÜR die WFL dort ;-)
@@querbahn
Für TRI 😏 WFL ist leider weg 😫😖
Der zug mit Schnee ist von Lineas. Das kan mann am farbe der containertragwagen sehen. Es ist ein zug in sogenannte Green Xpress Network (GXN) von Lineas.
Danke für die Anmerkung
Danke füt die Info bezüglich Toilette - aber da war mein beim VT98 (Schienenbus) schon weiter, der hatte nämlich ne richtige Toilette, zwar Freiluftentsorgung, aber immerhin
Die war auch für die Fahrgäste
Moin Alex die Lz Fahrt war sogar eine 185 mit Schweizpacket zu sehen an den 4 Stromabnehmer
Richtig
Prüfziffer: die Prüfziffer hat mit der elektrischen Datenverarbeitung zu tun, sinnvoll immer dann, wenn Zeichen- (Ziffern-)folgen händisch eingegeben werden. Menschen machen nun mal Fehler - einer der häufigsten sind 'Dreher' (aus "87" wird "78" oder so - gibt auch kompliziertere Muster); möglich auch, dass eine Ziffer falsch 'erkannt' ist (3 - 8 kann man schon mal verwechseln). Mit der Kontrollziffer ist eine Plausibilitätsprüfung möglich, heißt: diese Nummer kann es geben. Alltagsfehler werden so mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit abgefangen. - Um sicher zu gehen, käme dann noch eine Datenbankabfrage in Betracht: "ist diese Zeichenfolge gelistet?": zusätzlicher (meist verzichtbarer) Aufwand, heute in der Größenordnung 'muss ja nicht auch noch', zu Zeiten der Einführung der Computernummern aber ein schweres Hindernis. - Sieht so aus: die Regel für die Prüfziffer, in der APP programmiert, entspricht einem Wimpernschlag (bisschen Kopfrechnen). Für die Datenbankanfrage gehe ich ans Regal, suche und entnehme den passenden Ordner, schlage die Ziffernfolge nach .. dauert halt.
So etwa kenne ich das auch. Als diese UIC-Nummern 1968 eingeführt wurden, begann bei mir die "Epoche" der täglichen Bahnfahrten (und die Umbaudreiachser bekamen keine, die 64er und 65er erst später). Damals wurde mir gesagt, daß ja alles von handschriftlichen Listen in die EDV eingegeben wurde, und das System würde fehlerhafte Nummern so erkennen.
Ich habe oben einen Kommentar zu den Selbstkontrollziffern angepinnt.
Halo Alexm du bist mir noch nie unfreundlich vorgekommen egal wo Du hinschaus. Wenn`s möglich ist (bin Rentner habe keine Zeit) schaue ich mir Deine Videos an und verfolge auf GoogleEarth wo Du sie aifgenommen hast. Mach so weiter. Viele Grüße aus dem Rheinland Ulli F. aus Haan-
Dass du dich dort hinaufgequält hast für die Allgemeinheit ist aller Ehren wert! Der Ausblick entschädigt für so manche Qualen. A propos ein Rehlein oder Wildschweinchen weniger...wie ist der Ablauf im Bahnbetrieb bei einem Wildunfall? Es ist anzunehemen, dass du so etwas bei deiner Triebfahrzeugführertätigkeit immer mal wieder erlebt hast. Aus einer Führerstandsmitfahrt in YT ging hervor, dass je nach Schwere des Unfalls sofort oder bei nächster günstiger Gelegenheit angehalten wird zur Schadensbegutachtung. Wird dann auch die Polizei bzw. Bundespolizei oder der Jagdpächter benachrichtigt, wie bei einem Wildunfall im Straßenverkehr? Das Tier könnte unter Umständen halbtot auf den Gleisen liegen, den Gnadenschuss benötigen und/oder dadurch den Bahnbetrieb gefährden. Vielen Dank für das tolle Video!
An geeigneter Stelle anhalten, Führendes Fahrzeug begutachten. Meist weiterfahrt und melden an den Fdl. Der teilt es dem Notfallmanager mit, dass dieser den Kadaver aus dem Gleis holt und er vom Jagdpächter entsorgt werden kann
Zur Werntalbahn und der Hektometertafel bei 16:56:
Die Kilometrierung der Werntalbahn beginnt in Waigolshausen (und endet in Gemünden).
Wäre ja auch kam vorstellbar, dass es 38 km von Gemünden nach Wernfeld sein sollen (vgl de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Waigolshausen%E2%80%93Gem%C3%BCnden)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Hab den Film im Kino gesehen, The Wall. Gab in Köln nur 2 geeignete Kinos, afaik. Wahnsinn! Das Konzert live im Fernsehen in Berlin nach dem Mauerfall war auch irre.
Das mit der Prüfzifer ist ziemlich einfach: Addiere die ersten 6 Ziffern, wobei die 2., 4. und 6. Ziffer vorher verdoppelt wird und, falls dabei eine zweistellige Zahl rauskommt, 9 wieder abgezogen wird.
Die Prüfziffer ist dann die Zahl, die der Summe bis zum nächsten Zehner noch fehlt.
Beispiel: 152 135 - 0
1 + 2x5-9 + 2 + 2x1 + 3 + 2x5-9 = 10
und da 10 + 0 = 10 ist die Prüfziffer 0
Noch eins? 294 753 - 9
2 + 2x9-9 + 4 + 2x7-9 + 5 + 2x3 = 31
und da 31 + 9 =40 ist die Prüfziffer 9
Alles klar?
Viel Spaß beim Kontrollieren der Prüfziffern!
Kann mir mal einer erklären, warum die Fahrzeuge im Güterverkehr immer so oft flachstellig sein müssen? Als Fdl, der hauptsächlich Personenverkehr fahren lässt, ist das etwas unklar. Lösen die Klötzer so oft so schlecht, oder liegt es daran, dass nach Schnellbremsungen die Latschen nicht rund gemacht werden.
Güterzüge haben keinen Gleitschutz. Und die glatten Laufflächen der LL bzw. K Klotz gebremsten Wagen neigen schneller zum gleiten als die durch den herkömmlichen Graugussklotz aufgerauten Laufflächen
Hallo Alex. Schönes Video. Skl heißen heute GAF. Aber wie Du, bin ich mit dem Begriff Skl "aufgewachsen" ;-)
Dieses GAF ist mir ums verrecken nicht eingefallen. Danke
Super Video....wie immer.
Oh, manche Zuschauer haben ja offensichtlich Probleme die sonst kaum Einer hat, ich persönlich erfreue mich an den Bildern und den interessanten Erläuterungen, also wenn's nach mir ginge, einfach so weiter machen, ich bin sehr zufrieden.
so soll es sein
Hallo Alex, großes Lob, deine Filme gucke ich sehe gerne - so viel Wissen kann ich daraus gewinnen und die Aufnahmen sind immer sehr eindrucksvoll und total interessant. Du sage mal, was hältst du persönlich auch aus der Sicht eines ehemaligen Lokführers vom Stadler FLIRT? Ich meine jetzt den Dreier, er soll hier rund um Hannover ab 2022 neu die BR425 größtenteils ersetzen. Die S-Bahn bildet auch neues Personal aus und ich bewerbe mich auf eine Stellenausschreibung - wie ist deine Meinung dazu? Liebe Grüße aus dem Norden Richtung Hessen/Franken!
Meine Meinung zu jemandem, der sich auf eine Steele als Tf bewirbt: SUPER - viel Spaß und Freude an der Tätigkeit wünsche ich. Und immer schön grüßen wenn Kinder winken. Allzeit gute Fahrt
@@AlexEAE Danke, das werde ich ganz sicher haben und tun :o}
Gutes Gelingen
Hallo. Die angebliche WFL Lok ist von SRI Rail Invest. Die haben mehrere 145 er die alle nach Frauen benannt sind. Soweit mir Bekannt Stefanie, Sabine und Barbara. die Fahren auch mit Ersatzzügen in Ganz Deutschland mit N wagen in Blau von TRI.
SRI - auch drei Buchstaben. Manchmal steht man auf der Leitung. Danke
Hallo Alex,ein schönes Video.Ich habe mir für 2021 wieder mal 7 Modellbahnlokomotiven von Roco H0 M:1:87 für 1400€ bestellt:)
Hallo AlexE, du hast Recht, was du in dem Video bei Min. 21:30 ich muss mich mal auskotzen, gesagt hast und jeder der dafür kein Verständnis hat, der sollte mal seine Denkweise überdenken
Ohne Brille erkenne ich dich immer nur noch so halb, xD
wie gewohnt ein Super-Video - kann mich da gar nicht satt sehen.
Die Vectronen gefallen mir nach wie vor sehr gut - ganz im Gegensatz zur Traxx 3, die ich pottenhäßlich finde. Aber Geschmack ist bekanntlich Geschmackssache.
Apropos Geschmack: Was die Musik betrifft, scheinen wir den selben guten Geschmack zu haben - The Wall von Pink Floyd ist einfach mega gut. Hier der Link aufs ganze Album: ua-cam.com/video/iLFwTqdsuxw/v-deo.html
Wie immer viele Grüße aus dem Taunus, bleib gesund - wo kriegen wir sonst die nächsten Videos her???
Wiedr mal vielen Dank für Bild und Ton, aber warum heißen die gelben Fahrzeuge im Eisenbahnerjargon "Gelbe Gefahr"? Bauchwehgefül ect. verstehe ich voll.
Die Chinesen wurden mal als gelbe Gefahr tituliert. Wenn die gelben Fahrzeuge unterwegs sind ist oft entweder was kaputt oder wird gewartet. Hat sich im Laufe der Jahre so ergeben
Ist mir schon oft aufgefallen,bei Güterzügen,da rattern doch schon oft die Räder durch Unwucht,bzw Stellenabnutzung durch die Bremsen?
Fachstelle. Wenn das Rad beim bremsen kurz blockiert
Noch einen Kommentar wegen dem Pumpspeicherkraftwerk: Das Maschinenhaus befindet sich am Unterbecken bei 50°03'11N, 9°34'52O. Dort gibt es auch eine größere Bahnstrom-Schaltanlage, das Kraftwerk pumpt nachts Wasser aus dem Unterbecken hoch ins Oberbecken und tagsüber fließt es durch die Turbinen wieder nach unten. Die Energiespeicherung funktioniert knapp gesagt aufgrund der Höhendifferenz der bewegten Wassermasse.
Mich würden auch Aufnahmen von der Anlage während des Betriebes interessieren, vor allem ob man die beiden 16,7Hz Maschinentrafos arbeiten hört (wie die Trafos in 50Hz-Umspannwerken), sind immerhin 2x 82MW bei Vollast. Mich würde ein kurzer Beitrag dazu freuen, danke schon einmal falls Du dort vorbeikommst. :)
Hallo AlexE! Bin gerade an der Stelle "KukidentExpress" Die Bezeichung finde ich etwas respektlos ;-) Ich selbst wohne in Bobingen, wo ja der IC Nebelhorn (IC 2084/2085) durchkommt, und freu mich immer wenn ich den erspähen kann! Weiter so! VG Joachim
Das hat mit Respekt nichts zu tun. Es ist einfach ein Spitzname. Da ist nichts böses dabei. Grüße Alex
Immerhin erhalten die vielen Gebissträger diese ICs am Leben, oder? Denn sie passen irgendwie gar nicht ins Bild der modernen Bahn. Hoffentlich bleibt er uns noch lange erhalten!
Das hoffe ich auch. Die bringen Abwechslung ins Triebzugeinerlei