CIVIC type R vs WRX STI Type S

[@user-super-ferio]

どっちがどうとか言うより,並んでることの尊さで死にそう

[@user-lx1ns2hz4n]

TypeRは内装が派手すぎて乗るのに勇気がいる

[@evolutiony0481]

STIにはS4とは違うホールド感の高いシートを専用で設定して欲しかった。S208で標準のようなシートを。

[@ninjaninnin6786]

次期シビックタイプＲは四駆になると雑誌にあったけど本当かな。だったらランエボに代わりライバルになりえる。

[@lrzz2359]

俺はwrx sti

[@znv4743]

ランサーがいない今　インプと比較する車種てないよな

[@user-eb8nn3qv6z]

僕はwrx派です。なのでwrxを新車で買いました😊

[@user-ev3fy9ql5j]

親がタイプR乗ってるからたまに運転させて貰うけど感動する笑

[@squall6699]

いつまでも変わらないWRX

[@triku-vl6om]

本当はシビック欲しいけど雪国なのと駐車場の問題でWRX-STI。
シビックのサイズと地上高は普段乗りにはしんどい

[@user-tl4wc6xj2n]

どっちも好きだが
内装ではWRXの方が良いな。

[@gingaexpress109]

シビックRとSTIの両方乗ったけど、Rは運転しやすすぎて面白さは感じられなかった。2速で踏み込んでホイルスピンするくらいパワーはある。運転しているというより運転させられている感が強かった印象。
STIの方は2500-6000でのエンブレで良く響くあのEJ20の音が官能感高まる。 センターデフも付いているし、山でも楽しめると思ってSTIを買ったけど後悔は全くない。もちろんRは現代スポーツらしいいい車であるのは間違いない。
ちなみに試乗するまではtypeR派だったけど、試乗してSTIに変わった。

[@user-zx8eg2dq3y]

水平対向かVTECか、どっちのエンジンが好きかで選んでも良さそう

[@scryder100]

シビック出たことでキャリパーでっかくなって値段据え置きになったWRX
ライバル居ないとお値打ちプライスはつかないんだなって

[@ronboy999]

やっぱSTIやなぁー

[@user-ys8vk2ko7z]

どっちもカッコいいなぁでもシビック派

[@lmg9903]

雪国住みなのでWRXです。
エンジン音等もEJ20が好みです。

[@imo278]

運転のしやすさからFFが最高

[@poupo-wootan]

タイプRだなあ、最近のホンダいい感じ

[@Chihiro4217black]

俺は昔からインプレッサ好きだったからWRXSTIだ！
しかしシビックも変わったな まさかターボが付くとは！

[@user-qq7ip1vo4u]

シビックを選びたがりの早漏谷口さん好き

[@lenfoooooo]

WRXいいなぁー……w
新型にMT(STI)が無くなったのが残念……

[@SHHK-go3re]

STIのベースグレードと、Type Sの違いが判らないけど、欲しいのはSTIの方。
シビックのシャープで切れ長なライトもカッコいいなぁ(^-^)

[@timpsiuma2453]

大きな違いはありませんがSのほうはタイヤが19インチであることとビルシュタイン製のダンパーを使っています

[@カケスト]

シビックではなくインテグラとして売った方がよかったのでは…

[@pawg206]

Hello from America!

[@user-qe1ex9zl4q]

IからSにしても、脚は変わらない。
ドタバタするのは、剛性のない19インチホイールと、6pot キャリパーになっての重量増。

[@user-du2hd7mv2k]

個人的にwrx の方が劣ってると思う場所は自動ブリッピング、モード変更した時足回りの調整、燃費だけどwrx の方がかっこいいからwrx だなシビックは車幅でかいしガンダムチックで…

[@operationhealth8933]

自動ブリッピングありって、mt運転の醍醐味をうばってるやん

[@user-ml6kn4tz8n]

@@operationhealth8933 切ればいいじゃん

[@m.st.2855]

全然性格の違う二人なのに並べられる時代がきたのか…

[@TT-xp7sd]

ターボつけて出力あげた時点で四駆にしてもよかったんじゃないのかなシビック。FFに拘る必要ないと思う

[@lrzz2359]

T T ホンダは最近FFしか作ってないもんね〜

[@TT-xp7sd]

最近というか昔からそういうメーカーだけど、ここまでの車にするならFFにこだわる意味はない気がする。

[@lrzz2359]

T T それなー

[@KA-yy8wz]

SIドライブで足回りが変わると勘違いしてる時点で察し

[@JAKANERIUME]

STI乗ってるけどアレはほとんどスロコンみたいなもんだしね。
次期型は電子制御サスと電動パワステにしてそこもSIドライブで変化させるようにして欲しいところ。

[@cinderella_ardan]

正直買えるなら2台欲しいわw

[@pumomo]

俺はVAB派
アイコンにしてるし
エアインダクトが好きなんだ...
タイプRはなぜハッチバックにしてしまったのか

[@pumomo]

@SHIP MiD まぁそれも分かるけどね

[@Ppareja1976]

DAMMIT!!!! I want to know what he is saying!!

[@yyuy6862]

2Lターボが国内で流行ったらWRXは完全に過去のものになっちまうな。 シビックはホンダだから進化できるだろうが、WRXは昔から変わってないからな。 エボがいなくなったからって休みすぎて完全に鈍ってるよね

[@shtbox1725]

シビックは5ナンバーサイズのNAにして欲しかったな

[@mr.d6581]

今のシビック、ハッチバックなのかセダンなのかはっきりしない感じで微妙だなー。
セダンにするならセダン、ハッチバックにするならハッチバック

[@user-sp9iy5ns6q]

シビックは顔めっちゃカッコイイのにおしりがFITにしか見えなくて微妙なんだよなぁ

[@user-MU25]

めっっっちゃわかる
おしり残念だよね

[@user-kn6so1bf7r]

マークXが出てる筑波のホットバージョンでFK8、VABに後ろベタつけに煽られて簡単にぶっちぎられてたね。ああいうコースでは立ち上がりロケットの4WDの駆動方式が有利なのかな

[@montaku.smile2525]

あなたと車どんな物語がありますか？

[@hal8492]

ハンドルのロゴSTIの戻して〜ってっ毎回思う

[@takgib3707]

すべてにおいてシビックの勝ちか

[@morik3759]

@ParallaX あと、ボディサイズかな車幅1800って一つの判断基準だと思う

[@user-jh4bf8yj4n]

何を基準に全てとか言ってるのか謎すぎ

[@user-rj5nu3wo9w]

シビックはこのサイズと出力なら4WDにしたほうが良い気がするんだよなぁ…

[@user-gs3hb4ws9q]

シーラカンスな4WDと最新のFF、速さでいくとドライは完全にシビックやね、ウエットならWRXのが楽にタイムでるやろなー...つまりシビックの4WDがあれば最強ってこっちゃｗ

[@lfaaudir8aventador]

もうなんかそれはシビックでは無い気が…

[@893nissan]

車幅的にSTIかな
シビックの車幅は１つ前のLSと同じだからね（笑）
デカすぎるわ（笑）
ホイールベースはシビックの方が長いから高速を走る分にはシビックだけど街乗りすることも考えるとちょっとね

[@user-eg1gz1yy3k]

VABのシャシーがモードで変更できるとは知らなかった
できなくない？アクセル開度だけだったはず

[@fernandojohn1343]

おっしゃる通り．
アクセル開度に対するスロットル特性とトルク特性の変更のみ．

[@thepowerofdreams5913]

WRX乗ったら､ラリーみたいに星マークを付けたくなるw

[@user-te3ih8tm4r]

かっけぇなぁシビック。直４ってのが最高。水平対向は音がなぁ。

[@msn-04sazabi9]

シビックですね

[@user-zo1ts2om3z]

WRXとシビックは難しいな。。。内装は、タイプRの方が好きかも。スポーツって感じだけど大人のスポーツらしいWRXも捨てがたい！外装はWRXだな。でも、スバルの方が好きだからWRX！どっちもかっこいいんだけどね

[@AMAZUIYAMEBEHIN]

stiいいなぁ。ただバックライトちょい微妙…、、

[@zeron1261]

English subtitle please🙏🙏

[@user-xz4uh7kx8b]

VABかなぁ、サイドブレーキが、

[@ddt2090]

谷口にWRXは似合わないな

[@user-yq1yt6uj5u]

WRXしか勝たん

[@user-no3fo1or2o]

四駆で早いのは当たり前

[@user-qh9dg8vy1s]

おいどんは、typeＲだな

[@Align700nitro]

Type-Rはハンドブレーキなし

[@-u-3513]

NSXみたいな感じのデザインなら良かったんだが、オタク感丸出しな感じのデザインは品がない。

[@user-zs7lb8ku2h]

かっこよさはタイプ Rだけど、たかだかFFのスポーツに乗り出し500万はありえない
コスパと速さで買うならインプだね
まぁどっちもいらんけど

[@dkksd7652]

コスパも速さもシビックタイプＲR方が良いよ
FＦだから安いという訳でもなんでも無いしね

[@novel6351]

食蜂操祈
要らんじゃなくて素直に買えませんって言えよw

[@user-mq4wl5vx4u]

なにをもって高々FFと言ってるのかが不明。

[@asouikuo]

おじvs若

[@ru_i_31]

圧倒的シビック

[@user-kn4jm7yt8e]

シビックいらねーな笑

[@Mr-ys2qb]

俺は、WRX STI vab

[@mansuper5893]

タイプRやな

[@ssola_le]

絶対WRX STIだ

[@user-xs1ky9ul6f]

5:29 流石に膝の位置邪魔すぎるだろwなんで気づかないんだよ。
7:03 sport♯にしてやっとここで膝動かしてるけどその前のsportモードに変えた時はそのままだった。イライラするわこんなん。

[@user-ib3sd7xz3m]

Wrxsti派 サーキット行かないし街乗りだけだから小回り効く方がいい

[@shuaitong7863]

シビックのタイヤがいいと違う

[@user-jh7us1re9l]

ら

[@user-er1pt1bo3r]

TypeR5人乗り

[@user-tm7ik1fb1r]

は、？SUBARU舐めてんだろ