Animation der Tiefseebergung des Dampfschiff Säntis aus dem Bodensee
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Vor über 130 Jahren wurde in der Schweiz ein Raddampfer namens Säntis gebaut, der vor 90 Jahren versenkt wurde. Eine Gruppe von Enthusiasten um Silvan Paganini hat es sich zur Aufgabe gemacht, dieses Schiff aus seinem Dornröschenschlaf zu erwecken und der Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Es handelt sich um eine Reise ins Ungewisse, geprägt von Hürden und Herausforderungen, bei der man oft zwei Schritte vorwärts und einen zurück macht.
Diese Animation zeigt, wie das Schiff geborgen werden soll.
Super ich freu mich schon wenn es dann losgeht. Danke. Und gutes Gelingen.
Viel Glück und Erfolg wünsche ich euch 👍
Ganz viel Erfolg wünschen wir Uttwiler. Hoffentlich kann man Euch gelegentlich vom Boot aus zu sehen.
Das Schiff gehört auf den Boden des Sees.
Obwohl eine Bergung sinnlos wäre, ist die Animation sehr interessant.😊
Nein ganz sicher gehört es nicht auf den Grund des Sees, schließlich ist dieses Schiff kein U- boot.
Beste Grüße.
Wunderbar, dass Sie ein Stück Geschichte aufziehen werden. Ich wünschte, sie würden dies mit dem Dampfer "Tahoe" im Lake Tahoe tun. Besteht die Absicht, es wieder betriebsbereit zu machen?
Wonderful that you are going to be raising a piece of history. I wish they would do this with the steamer 'Tahoe' in lake Tahoe. Is the intent to make it operational again?
Irre was ihr da realisiert! Viel Glück. Das ist eine wahnsins technische Leistung und Meisterleistung! 👍👍👍🍀🍀🍀
Entschuldigung.......muss ja ein Wahnsinns Act sein, was ihr da vor habt ? Wird die Bergung auch Live im Internet übertragen? Auf UA-cam? Am 17. April ! 😊
Es soll einen Livestream geben. Auf den bin ich schon gespannt.
Das ist toll ein Livestream von der Bergung der SÄNTIS
Wie wäre es, wenn das Wrack nicht senkrecht nach oben geholt würde, sondern schräg gezogen? Somit wäre viel weniger Druck darauf.
Schade, dass es nicht geklappt hat.
Was ich nicht verstehe ist, warum die Plattform über die Stahlseile und Winden abgesenkt wurde, und nicht ausschließlich oder weitgehend durch die Dosierung der Luftmenge in den Tanks - ähnlich wie ein U-Boot ohne Fahrt taucht (so ist es zumindest aus den Medien zu erfahren). Nicht zu verachten ist, dass ein 22 mm Stahlseil rund 170 kg / 100 m wiegt, bei 200 m Tiefe also bei 4 Seilen knapp 1,5 t hinzukommen.
Weiter möchte ich die Frage stellen, wie das Schiff an den Hebesäcken während des Hebevorgangs austariert wird. Kommt das Ganze in Schieflage über Bug oder Heck, wandert das Gewicht Richtung tieferer Teil aufgrund der Seillängen und Auswanderung des Schwerpunkts, die Ballons am höheren Teil gewinnen aber mehr Volumen aufgrund des geringeren Wasserdrucks. Wie wird das kontrolliert?
Wünsche viel Erfolg und gutes Gelingen!
Hat es mittlerweile geklappt?
Gut gemacht. Ein paar Infos mehr, z.B. Daten der Säntis, Tiefe usw. hätten es aber interessanter gemacht.
200m tiefe schätzbar,1892 BJ , erbaut in zürich von Escher wyss , 14kn ca. 26kmh , 1920 auf kohlenstoff ölfeuerung umgestellt, 1933 nach 41 johr betrieb versenkt durch chostesparende massnahmen in der kriegszeit, was da drin liegt ist die MS Säntis das allerkleinste problem.
Nach meiner Meinung wird das Wrack bei der Bergung zerbrechen, weil ich mit dem Untergrund durch die Korrosion des Eisens "verwachsen" ist.
Dieses kann nur verhindert werden in dem zwei in der Mitte eingespülte Seile oder Ketten in Richtung Bug bzw. Heck unter dem Schiff durchgezogen werden, um so diese Verwachsung aufzubrechen. Schiffe, die auf Grund gelaufen sind, müssen auch erst Wasser unterm Kiel haben, bevor sie freigeschleppt werden können. Dieses grundsätzliche Problem wird oft übersehen.
Genau zuhören
Danke Herr Oberlehrer...
Wo finde ich den life stream ?
Die Bergungsplatform ist aber auf die DM Säntis Gestürzt beim Versuch die DM Säntis mit stahlseilen zu heben sind diese gerissen und die Bergungsplatform ist auf die DM Säntis Gestürzt. Aber sie probieren es weiter also es soll weiter mir der Bergung der DM Säntis weitergehen
Dream on!
Was ist eigentlich das Ziel dieser Hebung? Das Schiff wieder in betriebsbereiten Zustand setzen ist doch sicher ausgeschlossen.
Sicherlich ein schönes Ausstellungsstück für ein Museum. Das Wrack scheint in einem recht guten Zustand zu sein. Sogar die Farbe ist noch zu erkennen.
würde mich auch interessieren
Sie soll als Mittelpunkt für ein Denkma,l zu ehren der Schifffahrtshistorie, ausgestellt werden. In einem anderen Video sieht man ein 3D Modelentwurf davon
Süßwasser wirkt anders auf den Stahl als Meerwasser. Außerdem ist in der Tiefe nicht so viel Sauerstoff, was die Korrosion verlangsamt. In den 80ern wurden Vier Ju-52 in top erhaltenem Zustand aus einem See geborgen. Die sind aufgrund des Sauerstoffarmen Wassers so gut erhalten, dass sie theoretisch nach einer Generalüberholung wieder flugtauglich wären
Mir ist unklar wie am Anfang diese Seile unter dem Schiffsboden durchgeführt werden sollen da ist doch alles voll auf dem Seeboden mit Sand Schlick etc.
Die werden via Unterspülung drunter geführt mit einem Gestell.
Sehr ausgeklügeltes Prokjekt. Schade dass es nicht geklappt hat. Aber vielleicht wird ja eine vermögende Person auf das (vorerst) gescheiterte Projekt aufmerksam und finanziert einen zweiten Anlauf.
Putziges Powerpoint-Sheet. Kommt das Video mit der im Titel angekündigten Animation dann separat oder war das einfach Clickbait?
Deutsche Sprache - schwere Sprache.
An der Sprache gibt es nichts auszusetzen. Außer: „einhacken“ und „Pontoon“ sind orthographische Katastrophen 😕
@@arminmarz2331 Ich würde nicht mal die Aussprache kritisieren, so klingen Schweizer eben, wenn sie versuchen, Deutsch zu reden. Aber die Grammatik ist ne Katastrophe...
klar immer erst motzen. Macht mal so ein Video auf griechisch ohne das die Griechen lauthals zu lachen beginnen.
@@MrKelraIm Schweizerdeutschen gibt es keine Grammatik und wer selten liest und schreibt, verlernt mit der Zeit die normale deutsche Grammatik. Oder sie beherrschten es nie so richtig, war nur eine Vermutung. 😅
was soll das, lasst das Gerümpel doch einfach da unten liegen
Du hast es nicht verstanden.
@@SciencefriendDann erkläre uns doch, was das so wertvolle sein soll, weil auch ich habe es "nicht verstanden".
Na klar, aus historischer Sicht ist das Wrack schon sehr interessant - keine Frage. Aber ich sehe hier hauptsächlich den enormen Aufwand der Bergung und die extrem hohen Kosten, die durch Spenden finanziert werden. Mit so viel Geld könnte man viel anderes anstellen und vielen Menschen wirklich helfen. Hier auch ein weiterer Punkt. Dieses Schiff ist halt eben nur für paar wenige "Fans" interessant.
Ursprünglich hätte das Schiff ja verschrottet werden sollen. Hätte sich das damals gelohnt, dann würde von dem Schiff so oder so nichts mehr existieren. Nun ist es wenigstens ein Stück Lebensraum für die Unterwasserwelt geworden.
Bedingt verstehe ich zwar, warum man die Säntis bergen möchte, aber ganz sehe ich dennoch nicht einen sinnvollen Zweck dafür.
@@alexanderhaeusler3444Ich glaube schon, dass es sehr viele Menschen geben wird, die sich das Schiff gerne anschauen werden, wenn es ausgestellt ist. Und wegen der Kosten.... Als da werden in ganz anderem Umfang Gelder verschwendet. Am besten alle Supersportwägen und Villen verbieten. Da hat nämlich wirklich niemand was von, bis auf die eine Person, die es besitzt.
Zuviel Geld...zuviel Zeit...ist halt eine Wohlstandsgesellschaft die sich solchen Unsinn leistet. Gut man könnte Geld für die Hungernden spenden, Drogen bekämpfen oder allgemein das Leben aller verbessern oder andere sinnvollen Sachen machen...aber hey... Wohlstandsgesellschaft eben.
Der Zweck ist ja eigentlich egal, es haben Menschen Geld gespendet weil sie Interesse daran haben dass das Wrack geborgen wird. Jetzt hinzugehen und das Geld anderweitig ( wenn auch Sinnvoller ) zu nutzen wäre schon recht arrogant und bevormundet.