Interesant....Stii cum se reparau rezistentele de pe luneta pe vremea lui Ceausescu?Nu stii? Fii atent: -se stie ca la modelele de pe atunci rezistenta era aplicata pe interiorul lunetei si se mai intrerupea de la stergerea neadecvata a geamului sau alte cauze mecanice,etc.... -se facea un clei format din lac de unghii si pilitura de cupru,care era aplicat pe locul unde era rezistenta intrerupta.Se lasa sa se usuce si gata.....Rezolvat! Succes la urmatoarele videouri!
Mulțumesc! Super interesantă ideea, chiar o notez in caz că este nevoie. O soluție de reparat costa foarte mult, peste 100 lei un flacon cu câțiva ml. :))
@@TheNerdMechanicDIY Da,dar este valabil doar pentru rezistentele aplicate,nu si pentru cele incastrate.... Oricum era foarte rapida,ieftina si eficace... Tata era specialist la distrus rezistenta,pentru ca mereu se grabea sa curete geamul sau din cauza ca avea tot timpul umbrele si alte prostii puse la luneta... Aveam cred,7-8 ani cand intr-o toamna a sters cu o carpa dintr-un fost tricou....Atat doar ca nu a observat ca ramasese un nasture...Iti dai seama cam ce a patit rezistenta..:-))))) Oja de unghii a lui mama era mereu la indemana....Pe cele primite din occident,le tinea ascunse...:-))))
Stii ce se mai poate face cu un dorn de cupru? In cazul unei fisuri usoare al blocului motor,se curata foarte bine si apoi se freaca tare locul fisurii cu acel dorn de cupru.....Se incalzeste tare cu un letcon(pentru ca pe vremuri nu existau arzatoare pe gaz)..Un decapant(era acea "apa tare" constand din HCl stins cu o bucatica de zinc) si cositorita fisura tot cu acel letcon masiv.... Hai ca te-am mai invatat ceva din tinerete..:-))))
@@cristianarad6637 sunt super utile aceste "tips and tricks", nu prea mai găsești aceste sfaturi pe nicăieri :)) Eu le notez, poate sunt utile la un moment dat :))
multumesc de sfat. am o luneta care in buton se aprinde ledul ca si cum ar avea continuitate dar totusi rezistenta din luneta nu functioneaza. am luat si un kit de reparat rezistenta. cred ca 1gr este in sticluta si a fost cam 60 lei. mai scump ca heroina. am sa incerc verificarea tuturor randurilor de pe rezistenta lunetei.
Am o intrebare care ma macina de multi ani :)) Am avut un opel astra g si acum un bmw e46 , deci masini din aceeasi generatie , pot sa sterg linistit luneta pe interior fara grija ca as putea intrerupe rezistentele de la dezaburire ? Adica sunt incastrate in geam ? Sau sunt aplicate pe suprafata sa ?
Nu știu exact :)) Încearcă să atingi ușor cu degetul pe lunetă. Dacă simți linia, înseamnă ca este de suprafață si ar fi bine să nu ștergi luneta. Dacă nu se simte, este încorporată intre foile de sticlă :)
buna am o intrebare daca poti sa ma ajuti. am un rav 4 din 2011 motor 2.2 tdi. si nu merge dezaburirea cand dau pe dezaburire imi sufla in fata la giam nu sufla deloc ma poti ajuta cu un sfat te rog
Salut, sunt Florin si am un megane1, simbolul se aprinde in bord, siguranta e ok dar totusi nu functioneaza (lipsa tensiune la grila de la luneta, iar liniile sunt intregi). sistemul este cu pushbuton fara retinere. atunci cand motorul functioneaza undeva se aude un tacanit (nu eu...si radio e inchis), deci se pare ca undeva e un releu dar nu stiu unde. ceva indrumari?
Salut! 😁 Nu știu exact unde este releul, încearcă să identifici de unde vine sunetul... cel mai probabil este deasupra pedalei de ambreiaj, unul galben, mai mare. Dacă martorul se aprinde in bord, atunci este o problemă între bord si lunetă, sau chiar la lunetă și punctul de masă... trebuie investigat mai amănunțit :)
Ce poate fi defect daca martorul din bord al dezaburiri ramane aprins mereu desi anterior s-a schimbat butonul de actionare si ultrerior s-a deconectat infasurarea din luneta ( pentru ca se incalzea in permanenta).
@@TheNerdMechanicDIY Schimbarea butonului a fost prima acțiune ( acum un an). Martorul a rămas aprins și după deconectarea firelor +si- ale rezistenței din lunetă (rezistenta este in stare bună)
Salut! Știe cineva dacă siguranta de la stergator luneta este aceeași cu cea de la apa lunetei? Întreb deoarece apa pe luneta functioneaza dar stergatorul nu. Va mulțumesc!
Salut! Cel mai probabil este de vină o bobină, problemă oarecum comună la Megane/Scenic 1/2. De obicei se pierde capacul protector al motorului și intră umezeala in bobine :)
Salut am un ford fusion 1.25 benzina ,am schimbat furtunul de la epuratorul de gaze pentru ca era spart si acum masina se subtureaza cand o scot pe liber . Am fost la mecanic si a zis ca.i înfundat epuratorul si l.am schimba si tot asa face se subtureaza cand o scot pe liber si daca pun frana cand este pe liber motorul moare de tot ,ma poti ajuta cu o idee ce ar avea
Salut! Destul de posibil este afectat regulatorul de relanti. Atunci cand calci frana, servofrana se foloseste de vacuumul din admisie, deci influenteaza fluxul de aer din motor. Din aceasta cauza, senzorul nu detecteaza corect fluctuatia si moare motorul.
@@TheNerdMechanicDIY 😒, Daca nu reusesc sa ii dau de cap....ca pe aici nu gasesc macar sa stiu daca trebuie inlocuit luneta dar cu prima ocazie cand ajung in Brasov daca nu deranjez te contactez, poate ii dai de cap.Scuze dexderanj si sa stii ca imi place, ai rabdare sa explici👍
Salut, am si eu un logan 1.6 16v 2008 si acum cateva zile stateam cu un prieten de vorba, langa masina, masina oprita, cheile in buzunar. Dupa 10 minute m am dus la masina sa iau o bricheta si cand am deschis usa era o gramada de fum in zona parbrizului... Am deschis usile, m am dus la portbagaj sa iau stingatorul si cand am deschis portbagajul o gramada de fum si aici.Am dat bordul jos dar nimic topit, ars... Din greseala m am uitat la dezaburire luneta si am observat ca solutia din stanga si din dreapta lunetei e cam arsa, cred ca de la asta era fumul. Am verificat siguranta dar nu este arsa, cum se poate sa se intample asa ceva cu masina inchisa si fara contact sau chei in contact??? Ai mai auzit asa ceva?? Poti sa mi dai un sfat, ce sa fac? Am muncit cv sa dau bordul jos.. De ce nu s a ars siguranta? Astept un raspuns, multumesc
Salut! Destul de ciudat, chiar nu știu ce sa zic. In mod normal dacă nu este contactul pus nu ar trebui sa se alimenteze circuitele electrice. Verifică să nu fi fost o problemă cu caloriferul de încălzire sau cu antigelul, poate s-a spart si au apărut aburi... este singura chestie la care mă pot gândi.
@@TheNerdMechanicDIY Ms dar am gasit ce avea, dupa ce am dat tot bordul jos si vroiam sa desfac si tapiteria sa ma uit pe la fire, noroc ca nu am apucat😂😂😂😂,in buzunarul de la usa din dreapta, eu ma uitam pe la fire dar mi a sărit în ochi cv negru în buzunar, când ma uit mai bine aveam o punga de seminte arsa pe jumătate și un bon, la fel ars pe jumătate și puțin din plasticul de la usa. În seara aia am deschis ușa și aveam țigară în gura, am luat cv din masina și am închis usa la loc și cred ca mi a cazut putin scrum în ușă. A ars mohnit, fără flacără și când am deschis eu ușile cred ca s a stins. Asa ca aveți grija cu țigările prin mașina. Noroc ca nu am plecat de langa mașina ca se făcea scrum și mai aveam și gpl pe ea...
salut, o mica problema am: masina este Pt Cruiser 2.0, benzina, 2001, automatic. dupa fiecare drum de mai mult de 50 km trebuie sa completez cu refrigerant direct in radiator! nivelul in vas ramane normal, sau urca putin... dar nu revine in radiator! am schimbat electro-ventilatorul, termostatul si busonul radiatorului! care sa fie buba?!?
Salut! Dacă s-a lucrat la instalația de răcire recent, poate nu a fost aerisită, iar acum se aerisește in mers. In cel mai rău caz este o scurgere sau garnitura de chiulasa este arsa
@@TheNerdMechanicDIY cu scuzele de rigoare, insist putin: daca este garnitura de chiulasa, ce alte simptome ar trebuii sa urmaresc? masina are forta, nu scoate nici un fum suspect, nu consuma ulei, nu se supraincalzeste cand pun AC...
@@gabriels9513 dacă ar fi garntitura arsă, ar fierbe apa (intră compresia in antigel) si ar trebui să scoată un fum alb-gri (a nu se confunda cu condensul de pe eșapament când este motorul rece). Dar dacă nu apar aceste simptome, posibil să fie scurgeri pe undeva. Verifică sub mașina după o perioadă mai lungă de staționare, dar si in mașină, poate este spart caloriferul si se scurge antigel în mașină :)
Salut, cand faci video cu proiectoarele ? Am intampinat o problema relativ asemanatoare, cand apas pe buton sa aprind proiectoarele nu apare martorul in bord
@@nicolae-cipriansardarescu563 aa, in această situație trebuie sa vezi dacă primești tensiune in panoul de siguranțe, dacă ai releu si dacă funcționează, și după dacă funcționează comutatorul.
@@TheNerdMechanicDIY multumesc foarte mult pentru sfaturi, o sa fac exact cum mi-ai spus, am urmarit si video-ul pentru verificat releuri, mai trebuie sa iau un multimetru pentru a face verificarile necesare :))
nu vreau sa vb prostii dar nu cumva daca apesi butonul cind se dezabureste luneta acesta se decupleza singur cel putin la renaultul meu classc 2000 1.9 dti asa este?
Nu are oglinzi încălzite. In cazul meu pinul 5 nu merge nicăieri. Oricum, cele 2 fire (care merg la lunetă si la martorul din bord) ies amândouă din pinul 4. Cel mai probabil butonul a fost gândit să scoată pe pinul 4 ieșirea spre lunetă, iar pe pinul 5 ieșirea spre martor... dar cine știe știe ce au făcut :))
Incearca sa schimbi filtrul de habitaclu si sa te asiguri ca nu este clapeta de recirculare blocata pe aerul din interior. Daca aburul este sub forma de grasime dulceaga, atunci ai caloriferul spart si se depune antigel evaporat pe geamuri.
Asi mai avea o întrebare dacă e cu putință..!!De ce se vede așa murdar vasul de expansiune,sa fie oare concentrația de antigel prea mare??(-29grade)Mașină e verificata,nu se vede nici o probleme,și tot anul îl schimb antigelul..??
@@arontiberiu5238 concentrația este chiar ok. Cel mai probabil se murdărește de la mizeria din motor, mai ales dacă s-a folosi si un aditiv de spălat instalația de răcire
Interesant....Stii cum se reparau rezistentele de pe luneta pe vremea lui Ceausescu?Nu stii?
Fii atent:
-se stie ca la modelele de pe atunci rezistenta era aplicata pe interiorul lunetei si se mai intrerupea de la stergerea neadecvata a geamului sau alte cauze mecanice,etc....
-se facea un clei format din lac de unghii si pilitura de cupru,care era aplicat pe locul unde era rezistenta intrerupta.Se lasa sa se usuce si gata.....Rezolvat!
Succes la urmatoarele videouri!
Mulțumesc!
Super interesantă ideea, chiar o notez in caz că este nevoie. O soluție de reparat costa foarte mult, peste 100 lei un flacon cu câțiva ml. :))
@@TheNerdMechanicDIY Da,dar este valabil doar pentru rezistentele aplicate,nu si pentru cele incastrate....
Oricum era foarte rapida,ieftina si eficace...
Tata era specialist la distrus rezistenta,pentru ca mereu se grabea sa curete geamul sau din cauza ca avea tot timpul umbrele si alte prostii puse la luneta...
Aveam cred,7-8 ani cand intr-o toamna a sters cu o carpa dintr-un fost tricou....Atat doar ca nu a observat ca ramasese un nasture...Iti dai seama cam ce a patit rezistenta..:-)))))
Oja de unghii a lui mama era mereu la indemana....Pe cele primite din occident,le tinea ascunse...:-))))
Stii ce se mai poate face cu un dorn de cupru?
In cazul unei fisuri usoare al blocului motor,se curata foarte bine si apoi se freaca tare locul fisurii cu acel dorn de cupru.....Se incalzeste tare cu un letcon(pentru ca pe vremuri nu existau arzatoare pe gaz)..Un decapant(era acea "apa tare" constand din HCl stins cu o bucatica de zinc) si cositorita fisura tot cu acel letcon masiv....
Hai ca te-am mai invatat ceva din tinerete..:-))))
@@TraficRomania Da!Cat de cat...Au si fost pe la mine.Suntem mari fani,toata familia mea....Te deranjeaza?Pentru ca nu te inteleg....
@@cristianarad6637 sunt super utile aceste "tips and tricks", nu prea mai găsești aceste sfaturi pe nicăieri :))
Eu le notez, poate sunt utile la un moment dat :))
Bine explicat , explici si pt mulți începători care inteleg perfect pt prima oara
Mulțumesc mult! :)
Bravo!
Sărbători fericite tuturor!
Merci! Sărbători fericite! 🥰❤️
Felicitari! Foarte frumos explicat, ai talent de lector! Craciun Fericit!
Mulțumesc mult! Crăciun fericit! ❤️
Da bine explicat.
Felicitări Bogdan ....utile sfaturi .
La multi ani.❤️
Mulțumesc! Sărbători fericite! ❤️
Mulțumesc pentru informații, nici mie nu-mi merge luneta și mi-ai dat idei ce să verific! 👍👍👍
Ma bucur dacă a fost util clipul :)
Salutări din Constanța,la mulți ani, mulțumesc ptr lecția perfect prezentată.
Salutari! An nou fericit! :D
Un video util și de sezon; mulțumiri, Bogdan! 👍
Sărbători fericite și ție, alături de familie și cei dragi! 🎄
Mulțumesc mult! Sărbători fericite! ❤️
Un lucru foarte util,bravo 👍
Mulțumesc! 😃
Filmat si explicat f.bine
Mulțumesc! :)
Bravo pt clip spune si daca nu iti merge dezaburirea sa nu conduci masina
Multumesc frumos f.util
Ma bucur dacă a fost de folos! :)
Ne ești de mare folos. 👍👍👍👍👍
Multumesc, ma bucur :)
Sarbatori fericite serifule, sunt florin cu 1.5 de pe fb de te mai intreb de probleme
Mulțumesc, la fel! 💪😃😃💪
Salut, ce fel de kit si unde se gaseste? Dar sa mearga sa nu cumpar kit-ul degeaba! Merci
Salut! Caută pe eMag, sunt multe.
Frate am și eu o întrebare la golf 4 1.4 16v se poate repara butonul de dezaburire și cum ???
Probabil ca da, cauta pe net.
multumesc de sfat. am o luneta care in buton se aprinde ledul ca si cum ar avea continuitate dar totusi rezistenta din luneta nu functioneaza. am luat si un kit de reparat rezistenta. cred ca 1gr este in sticluta si a fost cam 60 lei. mai scump ca heroina. am sa incerc verificarea tuturor randurilor de pe rezistenta lunetei.
Interesantă comparația 🤣
Spor!
Am o intrebare care ma macina de multi ani :))
Am avut un opel astra g si acum un bmw e46 , deci masini din aceeasi generatie , pot sa sterg linistit luneta pe interior fara grija ca as putea intrerupe rezistentele de la dezaburire ? Adica sunt incastrate in geam ? Sau sunt aplicate pe suprafata sa ?
Nu știu exact :))
Încearcă să atingi ușor cu degetul pe lunetă. Dacă simți linia, înseamnă ca este de suprafață si ar fi bine să nu ștergi luneta. Dacă nu se simte, este încorporată intre foile de sticlă :)
Salutare! Dacă la prima masurare de voltaj la mine este peste 9 v este vreo problema că nu am peste 10v ca la tine!?
Salut! Nu e problema, probabil ai bateria mai descarcata sau aveai alti consumatori porniti prin masina.
Foarte bun video!!!
Mulțumesc mult! :)
Chrisfix de Romania.
PS kilometrii sunt reali la Clio din clip?
Mulțumesc!
Da, este luată de nouă :))
Salut, schimb siguranța se aprinde butonul și după 3 secunde se arde instant siguranță, care ar fii problema?
Salut! Este un scurtcircuit undeva sau se supraîncălzește instalația electrică.
buna am o intrebare daca poti sa ma ajuti. am un rav 4 din 2011 motor 2.2 tdi. si nu merge dezaburirea cand dau pe dezaburire imi sufla in fata la giam nu sufla deloc ma poti ajuta cu un sfat te rog
Probabil sunt blocate sau decalibrate flapsurile care ghideaza aerul... fa si o diagnoza pe HVAC.
Salut, sunt Florin si am un megane1, simbolul se aprinde in bord, siguranta e ok dar totusi nu functioneaza (lipsa tensiune la grila de la luneta, iar liniile sunt intregi). sistemul este cu pushbuton fara retinere. atunci cand motorul functioneaza undeva se aude un tacanit (nu eu...si radio e inchis), deci se pare ca undeva e un releu dar nu stiu unde. ceva indrumari?
Salut! 😁
Nu știu exact unde este releul, încearcă să identifici de unde vine sunetul... cel mai probabil este deasupra pedalei de ambreiaj, unul galben, mai mare. Dacă martorul se aprinde in bord, atunci este o problemă între bord si lunetă, sau chiar la lunetă și punctul de masă... trebuie investigat mai amănunțit :)
Bravo.
Mulțumesc! :)
Ați arătat cum se scoate butonul de dezaburire foarte simplu dar la Opel corsa c 2002 este mai complicat, cum se procedează că nu știu?
Nu știu, caută pe net "Corsa C demist button removal" :))
Ce poate fi defect daca martorul din bord al dezaburiri ramane aprins mereu desi anterior s-a schimbat butonul de actionare si ultrerior s-a deconectat infasurarea din luneta ( pentru ca se incalzea in permanenta).
Probabil este un scurt pe undeva la buton.
@@TheNerdMechanicDIY Schimbarea butonului a fost prima acțiune ( acum un an). Martorul a rămas aprins și după deconectarea firelor +si- ale rezistenței din lunetă (rezistenta este in stare bună)
Salutare
Cum lipesc mufa de la dezaburire pe luneta ?
Incearca sa o cositoresti, dar nu stiu exact cum arata mufa sau ce fel de conexiune este.
La mine la un clio 2 din 2003 nu se aprinde martorul de dezaburire ,dar îmi funcționează dezaburirea ,ce sa fie oare ?
Cel mai probabil este ars ledul sau intrerupt circuitul dintre buton si ceasurile de bord :))
Sunt foarte folositoare video-urile tale. Bafta in continuare !
Mulțumesc mult! Sa fie! 😁
Salut! Știe cineva dacă siguranta de la stergator luneta este aceeași cu cea de la apa lunetei? Întreb deoarece apa pe luneta functioneaza dar stergatorul nu. Va mulțumesc!
Este vorba de un Sandero 2009
Salut! Foarte probabil sunt separate. La stergator verifica daca motorasul e functional si daca primeste tensiune.
Am sa încerc, mersi de raspuns!
Salut am un Renault Megane 1 si cred. că merge an 3 pistoale i-am băgat bujii noi de la ce e oare?
Salut! Cel mai probabil este de vină o bobină, problemă oarecum comună la Megane/Scenic 1/2. De obicei se pierde capacul protector al motorului și intră umezeala in bobine :)
Cum putem reface lipirea papucilor pe luneta in situatia in care acestea s-au dezlipit?
Cred ca poti incerca cu un feon industrial si cositor.
Salut am un ford fusion 1.25 benzina ,am schimbat furtunul de la epuratorul de gaze pentru ca era spart si acum masina se subtureaza cand o scot pe liber . Am fost la mecanic si a zis ca.i înfundat epuratorul si l.am schimba si tot asa face se subtureaza cand o scot pe liber si daca pun frana cand este pe liber motorul moare de tot ,ma poti ajuta cu o idee ce ar avea
Salut! Destul de posibil este afectat regulatorul de relanti. Atunci cand calci frana, servofrana se foloseste de vacuumul din admisie, deci influenteaza fluxul de aer din motor. Din aceasta cauza, senzorul nu detecteaza corect fluctuatia si moare motorul.
@@TheNerdMechanicDIY senzorul map ca doar de ala am ce calculează aerul
Cum pot repara o linie de la dezaburire luneta intrerupta 3-5 mm ??
Trebuie sa cumperi un kit de reparat. Poti cauta "solutie reparat circuit dezaburire". Este destul de scump, dar pentru 3-5mm este suficient. :)
Interesant. Mie nu imi merge incalzirea in scaune (renault megane 1). Poate o rezolv.
Spor! :)
Buna ziua as vrea sa stiu la cat este setat multimetru' cand masurati tensiunea la linii. Multumesc anticipat.
Salutare! Pe curent continuu, 20V in cazul meu, dar variază de la multimetru la multimetru
@@TheNerdMechanicDIY Salutare,scuze de deranj esti cumva din Bucuresti daca nu ma descurc cu dezaburirea....ai putea sa ma ajuti.Multumesc anticipat
@@sconymscony1051 sunt din Brașov :)
@@TheNerdMechanicDIY 😒, Daca nu reusesc sa ii dau de cap....ca pe aici nu gasesc macar sa stiu daca trebuie inlocuit luneta dar cu prima ocazie cand ajung in Brasov daca nu deranjez te contactez, poate ii dai de cap.Scuze dexderanj si sa stii ca imi place, ai rabdare sa explici👍
@@sconymscony1051 mulțumesc mult! Dacă sunt nelămuriri, îmi poți scrie pe Instagram: nerdmechanic_diy
Cum se înlocuiește chitul de cabluri lunetă la Sandero ? Acele cabluri care trec prin burduf pentru dezaburire …
Nu știu, caută pe net.
pacat ca e contactul final in buton. Si la loganul meu antic are releu si butonul e cu revenire. numai bine!
Am văzut că sunt 2 scheme electrice: cu releu si fără releu. Cea cu releu este mai ciudată, dar mult mai sigură și mai fiabilă :))
@@TheNerdMechanicDIY foarte sigur nu e nici releul. Pana la urma tot niste contacte sunt si acolo. Doar ca nu mai ajung fire groase la buton.
Salut, am si eu un logan 1.6 16v 2008 si acum cateva zile stateam cu un prieten de vorba, langa masina, masina oprita, cheile in buzunar. Dupa 10 minute m am dus la masina sa iau o bricheta si cand am deschis usa era o gramada de fum in zona parbrizului... Am deschis usile, m am dus la portbagaj sa iau stingatorul si cand am deschis portbagajul o gramada de fum si aici.Am dat bordul jos dar nimic topit, ars... Din greseala m am uitat la dezaburire luneta si am observat ca solutia din stanga si din dreapta lunetei e cam arsa, cred ca de la asta era fumul. Am verificat siguranta dar nu este arsa, cum se poate sa se intample asa ceva cu masina inchisa si fara contact sau chei in contact??? Ai mai auzit asa ceva?? Poti sa mi dai un sfat, ce sa fac? Am muncit cv sa dau bordul jos.. De ce nu s a ars siguranta? Astept un raspuns, multumesc
Salut! Destul de ciudat, chiar nu știu ce sa zic. In mod normal dacă nu este contactul pus nu ar trebui sa se alimenteze circuitele electrice. Verifică să nu fi fost o problemă cu caloriferul de încălzire sau cu antigelul, poate s-a spart si au apărut aburi... este singura chestie la care mă pot gândi.
@@TheNerdMechanicDIY Ms dar am gasit ce avea, dupa ce am dat tot bordul jos si vroiam sa desfac si tapiteria sa ma uit pe la fire, noroc ca nu am apucat😂😂😂😂,in buzunarul de la usa din dreapta, eu ma uitam pe la fire dar mi a sărit în ochi cv negru în buzunar, când ma uit mai bine aveam o punga de seminte arsa pe jumătate și un bon, la fel ars pe jumătate și puțin din plasticul de la usa. În seara aia am deschis ușa și aveam țigară în gura, am luat cv din masina și am închis usa la loc și cred ca mi a cazut putin scrum în ușă. A ars mohnit, fără flacără și când am deschis eu ușile cred ca s a stins. Asa ca aveți grija cu țigările prin mașina. Noroc ca nu am plecat de langa mașina ca se făcea scrum și mai aveam și gpl pe ea...
👍
salut, o mica problema am:
masina este Pt Cruiser 2.0, benzina, 2001, automatic.
dupa fiecare drum de mai mult de 50 km trebuie sa completez cu refrigerant direct in radiator!
nivelul in vas ramane normal, sau urca putin... dar nu revine in radiator!
am schimbat electro-ventilatorul, termostatul si busonul radiatorului!
care sa fie buba?!?
Salut! Dacă s-a lucrat la instalația de răcire recent, poate nu a fost aerisită, iar acum se aerisește in mers.
In cel mai rău caz este o scurgere sau garnitura de chiulasa este arsa
The Nerd Mechanic - DIY multumesc.
de aerisit am aerisit-o de cateva ori;
de garnitura ma temeam si eu...
@@TheNerdMechanicDIY
cu scuzele de rigoare, insist putin: daca este garnitura de chiulasa, ce alte simptome ar trebuii sa urmaresc?
masina are forta, nu scoate nici un fum suspect, nu consuma ulei, nu se supraincalzeste cand pun AC...
@@gabriels9513 dacă ar fi garntitura arsă, ar fierbe apa (intră compresia in antigel) si ar trebui să scoată un fum alb-gri (a nu se confunda cu condensul de pe eșapament când este motorul rece). Dar dacă nu apar aceste simptome, posibil să fie scurgeri pe undeva. Verifică sub mașina după o perioadă mai lungă de staționare, dar si in mașină, poate este spart caloriferul si se scurge antigel în mașină :)
@@TheNerdMechanicDIY multumesc frumos!
Sarbatori Fericite!
Salut, cand faci video cu proiectoarele ? Am intampinat o problema relativ asemanatoare, cand apas pe buton sa aprind proiectoarele nu apare martorul in bord
Salut! Există acest video: ua-cam.com/video/bC7K_J-hVMw/v-deo.html
Cel mai probabil ai beculetul ars sau desprins de pe placă :)
@@TheNerdMechanicDIY multumesc si da, nu am fost suficient de specific, nici proiectoarele nu se aprind,insa am verificat siguranta si e in regula
@@nicolae-cipriansardarescu563 aa, in această situație trebuie sa vezi dacă primești tensiune in panoul de siguranțe, dacă ai releu si dacă funcționează, și după dacă funcționează comutatorul.
@@TheNerdMechanicDIY multumesc foarte mult pentru sfaturi, o sa fac exact cum mi-ai spus, am urmarit si video-ul pentru verificat releuri, mai trebuie sa iau un multimetru pentru a face verificarile necesare :))
nu vreau sa vb prostii dar nu cumva daca apesi butonul cind se dezabureste luneta acesta se decupleza singur cel putin la renaultul meu classc 2000 1.9 dti asa este?
Nu prea înțeleg intrebarea :))
Dacă apeși pe buton in timp ce este cuplată dezaburirea, trebuie să se oprească :)
Intrebarea cred ca e: dupa un timp cu dezburirea activa, se dezctiveaza automat?
@@alinmustatea la mine nu se decuplează singura, circuitul electric este simplu, nu trece si prin UCH pentru a avea un eventual timer :))
Cam mulți ani, ți-a luat sa o repari!!!
De reparat a durat câteva minute, dar nu a fost reparată in timp fiindcă nu era chiar necesară :))
@@TheNerdMechanicDIY chiar mi-am reparat mașina, un clio 2, după video-ul tău cu senzor turație motor..
@@cosminvirtual ma bucur dacă a fost util :)
Salut, am un scurt circuit la masina ,e un audi a6 din 2000. Ma poti ajouta sai dau de cap te rog
Salut! Despre ce scurt este vorba? :)
Becurile din plafonne nu se sting, nu vine curent la bujii ,casetofonul cand merg cand nu si masina se inchide cand nu
Pinul 5 merge la oglinzile laterale ?
Nu are oglinzi încălzite. In cazul meu pinul 5 nu merge nicăieri.
Oricum, cele 2 fire (care merg la lunetă si la martorul din bord) ies amândouă din pinul 4. Cel mai probabil butonul a fost gândit să scoată pe pinul 4 ieșirea spre lunetă, iar pe pinul 5 ieșirea spre martor... dar cine știe știe ce au făcut :))
Mie îmi merge pe fata doar jumătate de geam dezaburitoru .o fii oare rezistenta întrerupta..la ford mondeo mk4
Dacă este dezaburire cu rezistențe electrice pe parbriz atunci sunt întrerupte undeva.
@@TheNerdMechanicDIY da asa sunt cu rezistente electrice...si cum se poate rezolva asta?
@@alinsulic570 probabil ar trebui înlocuit parbrizul fiindcă acele rezistențe sunt integrate... dar mai trebuie investigat.
@@TheNerdMechanicDIY ok mulțumesc
Te curenteaza daca pui mana pe lunetă?
Nu, cum sa te curenteze 12V? :))
De ce la mine se abureaza așa tare..am încercat și cu soluție antidezaburire și tot degeaba...??
Incearca sa schimbi filtrul de habitaclu si sa te asiguri ca nu este clapeta de recirculare blocata pe aerul din interior. Daca aburul este sub forma de grasime dulceaga, atunci ai caloriferul spart si se depune antigel evaporat pe geamuri.
@@TheNerdMechanicDIY Am da verific ..mulțumesc...!!?
Asi mai avea o întrebare dacă e cu putință..!!De ce se vede așa murdar vasul de expansiune,sa fie oare concentrația de antigel prea mare??(-29grade)Mașină e verificata,nu se vede nici o probleme,și tot anul îl schimb antigelul..??
@@arontiberiu5238 concentrația este chiar ok. Cel mai probabil se murdărește de la mizeria din motor, mai ales dacă s-a folosi si un aditiv de spălat instalația de răcire