Răzvane, salut, chiar dacă mă repet, ...esti bun ,ferice de părinții tăi, au un motiv să fie fericiți , nu ai facut facultatea de pomană,...esti o " bucurie" pentu cei ce vor să învețe, cei ce iubesc motoarele ...
Salut si felicitari pentru inca un video foarte calitativ si informativ, explici ca sa inteleaga toata lumea. Recent am schimbat si eu termostatusul la mașină, altii ma sfatuiau ca sa pun carton pe radiatorul masinii =)))))))
Mecanicul roman este lipsit de educatie, low IQ si plin de el (sunt si exceptii, desigur). La noi in service, 2 din 5 sunt super talentati si educati. Ceilalalti 3... ti-e rusine cu ei. De asta nu promovez service-ul unde lucrez. Chem oamenii la noi, nimereste la Dorel si ne facem de cacao. Asta ca o paranteza apropo de ce sfaturi dau unii :)) te salut
@@99vehicles_ai_daune Nu sunt eu mecanic, dar numai din videoclipurile tale, daca masina nu atinge temperatura optima, motorul se va degrada in timp, apa nici nu se ridica macar, era acul pe 0, tin sa specific ca masina are si 15 ani vechime si motor diesel. Multumesc frumos de raspuns si tine-o tot asa, cel putin eu am învățat multe despre mecanica masinilor.✌✌
Carton la radiator nu cred că mai pune cineva în prezent. Se punea pe vremuri la Dacie, dacă erai mai friguros (sau aveai pe cineva în mașină mai friguros) și într-adevăr creștea temperatura în habitaclu. Am avut Dacie 1300 pe vremuri și duceam la București la spital o persoană bolnavă într-o dimineață rece, și a trebuit să pun o bucată de carton în fața radiatorului ca să măresc căldura. Dar în prezent nu cred că mai sunt mașini care să necesite acest lucru.
@@99vehicles_ai_dauneai perfectă dreptate referitor la mecanici, așa este. Și mulți electricieni din service-uri tot la fel. Dacă te duci cu o mașină mai veche care nu are mufă de tester, adică care nu are calculator, majoritatea te resping și zic că nu se bagă "că e mașină veche și dacă trebuie piese de schimbat nu se găsesc"... Am pățit de mai multe ori treaba asta și m-am enervat rău, adică eram nevoit practic să stau cu tufla de bani în buzunar și cu mașina cu un anumit defect... Aprofundând problema și făcând "săpături" am aflat că de fapt mulți mecanici și chiar patroni de service-uri sunt varză dacă nu le spune testerul ce defect are mașina, mai exact dacă mașina nu are calculator și mufă de cuplare la un tester. În schimb am întâlnit și mecanici foarte buni, și electricieni auto la fel. Recent am fost cu o problemă de indicație nivel benzină în rezervor la o NUBIRA, și mi-au schimbat pompa de benzina cu tot cu litrometru (au zis că doar litrometru separat nu se mai găsește), mi-au verificat ceasul din bord, și alte verificări, și la urmă patronul service-ului și-a cerut scuze și mi-a zis că nu mai știe ce să-i facă. Îmi venea să râd, și să îi spun să ia lecții de la mecanicii care au emisiunea Wheeler Dealers, Mike și cu ălălalt, care modifică mașini uneori de la A la Z, și sunt maeștri. La noi e plin de Dorei... De unde ești, poate vin să mă rezolvi cu ceasul indicator de benzină la Nubira?
Tatal meu a cumparat un golf 7 in vara cand era cald afara, totul perfect, fara defecte etc. Dupa ce am luat permisul, in noiembrie, am inceput sa conduc masina si am realizat ca nu baga caldura decat cum ai zis tu, ba in stanga, ba in dreapta, ba deloc, si asta abia cand temp. era de 80 si ceva/90 chiar, masina fiind pe benzina. Pana la urma am dus-o la APAN si au schimbat caloriferul, mi se pare, iar costul reparatiei a fost de 1500 lei, din cate am inteles.
Super informatiile. Am invatat multe de la tine si te felicit pentru postari. Eu am o problema la un Clio Symbol pe benzina, 2007, legata de incalzitor, in sensul ca mi s-a blocat pe incalzire caloriferul de habitaclu si nu-l mai pot inchide. E o problema mai veche, pe timp de vara din AC la rece maxim, imi sarea pe incalzire. Inchideam, deschideam clima si pâna la urma repornea aerul rece. Vara asta n-am avut probleme cu ,,saritul'', decat o data, insa, ieri, dupa o seara rece cand am crescut temperatura, ce sa vezi, a doua zi, cobor temperatura si imi baga caldura incontinuu. Orice am incercat sa-l pornesc, repornesc, clima, AC, sus, jos, nu s-a deblocat. Ce imi recomanzi? O fi cazut vreo mufa, calculatorul nu mai ,,asculta'', s-a blocat robinetul, ar trebui inlocuit? Ce parere ai? Merci mult!
Problema e mult mai complexă de atât... Pot fi senzori de căldură serzor temperatura habitaclu, termostat rețea habitaclu (care are), pompa de apa... Plus că dieselurile mai nou au sistem electric de încălzire auxiliar care se oprește când apa atinge o anumită temperatura
Ce parere ai de motorul FSI de pe golf 4 , generatia 2003 (daca poti sa nu fii chiar aspru prin exprimarea ta , mersi) , am tot auzit ca acest motor 1.6 FSI 16V este ... O parere ?
Am Audi A3 2006 si am avut probleme cu climatizarea. Rezumat: aveam mufele inversate, nu a fost nevoie sa dau bordul jos. Varianta lunga: Vara daca voiam rece setam pe rece si lasam sa bage peste tot, imi degerau picioarele da macar nu transpiram. Iarna daca voiam cald apasam pe butonul de picioare si imi baga cald pe la picioare si dezaburire stanga. Daca se abureau geamurile, strangeam cureaua si dadeam drumul la dezaburire, mergea doar cu aer rece. Dupa ce am tot intrebat in stanga si-n dreapta, m-am decis sa caut un service pe net. Primul rezultat a fost AD Garage, un service foarte cunoscut pe la noi, am sunat si mi-au spus baietii ca trebuie sa faca o constatare ca sa vada de la ce e problema ca poate e vreun motoras ars si nu mai misca clapeta si ca asta implica sa dea bordul jos si ca muncesc cam 2 zile jumate 2 oameni si manopera ma costa 1200 de lei (asta doar constatarea). Am zis pas si am sunat la alt service, unul in cealalta parte a orasului pentru mine, dupa Faur. Am vorbit cu un baiat si a zis ca tre sa fie de la software si ca sa vin pana la ei sa-mi faca o resetare la valorile implicite (ceea ce facusem si eu inainte, da am zis ca poate au ei un alt program mai bun). M-am dus si a pus doua lapto-uri cu 2 preograme diferite. Mi zis asa: "Nu e mecanica treaba ca tie-ti merg toate gurile si rece si cald, doar ca nu cum trebuie si nu stiu sa te ajut, dar stiu un baiat care lucreaza la Porche si in timpul liber e pe aici, are un service". Mi-a dat nr de tel, vorbesc cu el si ma pregrameaza la o constatare. Ma duc indoielnic, dar cu o farama de speranta, il vad pe om, ii explic ce si cum si pune laptop-ul pe masina (VCDS). Sta 2 minute, butoneaza acolo si-mi zice: "Stiu ce ai, pune mana pe gura din dreapta, o sa dau un test la senzorul de temperatura". Pun mana, incepe testul si baga ba rece ba cald. "Ok, acum pune mana pe gura din stanga". Pun mana si baga ba fata ba dezaburire. "Prietene tu ai mufele inversate, mufa de la senzorul de temperatura cu mufa de dezaburire". L-am intrebat daca poate sa ma rezolve si mi-a zis cand sa vin si sa-i las masina 1-2 ore. La final climatizarea merge impecabil si m-a costat 200 de lei, 50 constatarea si 150 reparatia, fara bord dat jos.
Salut, si eu am nevoie de nr luk, te rog, cred ca e de la seznzor si la mine. In partea dreapta baga caldura bine dar in stanga baga cand rece cand cald, dar mai mult rece, baga cald doar daca dau pe ultima treapta de ventilație
Nu prea mai găsești mecanici buni în România, decât rar, foarte rar. Majoritatea au plecat afară, iar cei vechi au ieșit la pensie. Dacă ai o problemă puțin mai complicată îți demontează jumătate de mașină, și îți schimbă o grămadă de piese... Cred că ar trebui ca majoritatea mecanicilor din România, mă refer la cei de acum, să ia lecții de mecanică de la Mike Brewer ăla (sau cum îl cheamă), cel care face emisiunea Wheeler Dealers de pe Discovery Channel și de pe DTX. Ăia doi da mecanici! La noi e plin de Dorei...
Un exemplu foarte bun it mulțumesc pentru acest video esti cel.mai tare Dacă stau sa ma gândesc un exemplu negativ este dorian popa filmări și peste filmări ca are mașini ca.are casa de 500.000 când lumea este în plina pandemie și nau bani nici de pâine. Iar tu prin experienta tha înveți și pe alți când au o problema sa vadă ce au de făcut sa ce trebuie încă o data it mulțumesc sănătate și nu mai bune
Sunt tare curios. De ce unele mașini scot mai mult abur/fum iarna decât altele? Unele mașini iarna, scor aburi doar cand e motorul rece, altele scot și după ce se încălzește și încă destul de mult. De ce?
In cazul in care lichidul de răcire își pierde din proprietăți ( verificare cu densimetru 10 grade) sau amestec cu procent antigel sub 20-30% mai bagă căldură?
Salut Răzvan, am un Grande Punto și ventilatorul merge continuu. Dimineața când pornesc motorul pleacă și ventilatorul, oare ce o fi ca am schimbat distribuție, antigel și pompa de apa. Mulțumesc
Salut, am un ford ka, am verificat cam tot, ce am observat, conductele ce intra si ies din habitaclu sunt fierbinti, dar totusi nu baga caldura, sa fie robinetul de caldura?
Salut.. Poți să-mi spui și mie de ce nu pornește ventilatorul de aer din mașină?? Am verificat siguranță , releu , am scos mufa din buton și am verificator..are tensiune....de la buton mai departe nu primește tensiune. Ce ar putea fi???
Salut, am si eu o intrebare. De 2saptamani apa nu imi mai creste mai mult de 80° maxim. Sta undeva între 70-80. Trebuie neaparat sa schimb termostatul? Dacă nu îl schimb afecteaza cu ceva partea tehnica? Mersi fain.
Consum ceva mai mare, calculatorul vede ca nu s-a incalzit la temp normala si-i da gaz mai mult. Plus ca motorul nu merge bine in regimul termic respectiv. Sau vezi temperatura in meniul 19-2 de aici ua-cam.com/video/uXC1ZH5m0sQ/v-deo.html
Salut. Am un golf 5 motor 1.9 tdi. Din 2005 si am urmatoarea problemă. Cand am nevoie de aer cald in mașină imi baga doar pe partea stângă, iar pe partea dreaptă aer rece. Iar la picioare peste tot numai aer rece. Am schimbat termostatul, antigelul. Butonul de trepte e bun, imi directioneaza bine, dar numai temperatura e problema. Nu are climatronic si nici buton de AC. Multumesc, o zi frumoasă.
Salut! In cazul unei fisuri a radiatorului de racire..ce parere ai de acea substanta care se pune pentru a forma un asa zis dop de etansare? Este buna sau exista riscuri? Multumesc 😊
Te salut...ce problema ar fi la un golf 5 bkd 2.0 l care baga caldura tot timpul chiar si cu climatronicul inchis... motorul fiind pornit...daca e pus doar contactul baga aer rece,cabd il pornesc baga doar fierbinte,deloc rece chiar daca umblu la reglajul temperaturii
Citroen C4 Picasso an 2007: pe partea soferului nu încălzește/ răcește aerul. Îl bagă cum e afara. Restul mașinii e perfect funcțional. Ce se putea sa fie?
salutare..,si eu am observat bule de aer in vasul de expansiune..,asta inseamna ca are ceva probleme garnitura de chiuloasa?,am uitat sa precizez la cateva zile ii completez un pic de apa,nu mult dar trebuie
Salut , am și eu o întrebare ? Dacă ma poți ajuta , am un audi A8 d4 , sa oprit caldura de o data , da numai rece , ce poate sa aibă ? Termostatul ? Multumesc mult
Cum sa vă spun mai pe înțeles. La masina scoda fabia 2008 cu haion totul functioneaza perfect,doar ca nu baga caldura in interior ,furtunile de la calorifer de sub bord sant calde tur si retur,asta inseamna ca mecanismul de deschidere nu functioneaza?
Sau mozorul cu caloriferul si radiatorul sunt înfundate! (cum am avut eu!)Pentru că al cui a fost mașina umbla cu apă chioară, fără antigel și sa ruginit tot interiorul motorului! A trebuit curățat cu soluții de curățare de vreo 4 ori pînă am avut căldură că mereu sa înfundat! În plus caloriferul de habitaclu am curățat separat cu un aparat de soălat mașini cu presiune(Carcher),apoi îl mai curăț în fiecare an, schimbând antigelul cu soluții de crățat motor!
radiatoru de clima, curatata instalatia sau bacterii pe traseul de ventilatie. Incearca curatarea cu spray special si inocuirea filtrului de cabina, daca tot persista curata instalatia.
Salut. Ce poate fi defect la un Hyundai i20,1.4 diesel de baga caldura doar la sofer si rece in dreapta? Am schimbat termostat si calorifer habitaclu. Masina are AC nu clima.
Saut am un audi a4 b5 din 99 până acum câteva zile îmi urca apa la 80 de grade și îmi dădea căldură...îmi curgea antigel pe la vas și pe la un furtun care merge în chiuloasă...acum dă căldură dar apa nu mai urcă de la 60 de grade deloc...ce crezi că ar putea fi termostatul ?
Salutare,am o scoda octavia,merge caldura pe jumatate,am preancalzirea lichidului de racire pe 3 bujii incandescente,de la un timp acestea ampreuna cu bujiile incandescente ale motorului nu mai primesc tensiune de alimentare cand pun contact,martorul de bord,spirala aceia pulseaza,sigurante bune ,relee bune,poate calculatorul sa aiba vreo eroare?
5:15 :)) LIKE ! si la mine merge caldura :)), unele masini au preincalzitor electric (nu e webasto, e un fel de reșou care iti da caldura la diesel in 5 min)
Salut am un Jaguar S type din 2006 2.7 diesel si am urmatoarele probleme , una imi apare in bord PERFORMANCE REDUCED si a doua este ca nu imi baga caldura . Te rog sa ma ajuti cu o parere .
salut. cum ajung la radiatorul de incalzire habitaclu la un seat cordoba 2003 1.4 benzina ?? trebuie sa desfac bordul??? pierd antigel pe la acel radiator
Poti sa faci un video despre schimbatorul de viteze? De exemplu dece vibreaza, dece intra cateodata greu in treapta 1, si siguranta atunci cand incerci sa bagi in viteza si nu calci ambreiajul pana jos (cand se zguduie schimbatorul puternic )
Salut. Daca te referi la igienizare, rezista intre 2 saptamani si 3 luni. Am facut eu la Audi. A durat 1 luna si mirosul a reaparut. Este exact ca mancarea - se strica. Sau ca un frigider murdar. Cu toate astea, e bine sa faci. Mai ales daca suferi de astm sau ai copii mici. Dar, in cateva saptamani reaparar mirosul.
@@99vehicles_ai_dauneMultumim! Personal, nu pot sa spun ca simt un miros neplacut in habitaclu. Dar ma gandesc ca se mai pot strange bacterii. Am doi colegi care au facut igienizare. Unul cu o spuma pe care o pune prin ventilatie. Si altul cu un spray pe care il aplica in masina intensiv, inchide geamurile cu AC Maxim pe recirculare. Cel din urma a zis ca a simtit o diferenta :-??. Eu nu mi am pus problema de asta inca. Am tinut doar sa schimb filtrul de aer cam la 8 10 luni. Mai ales in Bucuresti unde e mult praf
Salut, mie imy baga caldura masina si racirea dar problema este cá nu sufla cu putere chiar daca este lá maxim. Cê ar putea Fi? Mentionez cá AM schimbat filtru de habitáculo si continua cu aceeasi problema. 👍
Dar dacă am garnitura de chiuloasa distrusă, pot merge asa cu masina un drum de românia- germania ( 1500 km ) ? Recomanzi ? Tin sa precizez ca nu imi baga căldură! Te rog sa imi lasi un număr de al tau pentru a ne auzii la service, vedem ce facem cu ea ! Multumesc !
La mine la golf 5 1.9 tdi cateodata imi baga caldura foarte fierbinte...cateodata imi baga rece...chiar daca e setata clima la 22 grade...sa fie oare senzori de temperatura interioara problema?
Salut. Am un passat b6 140 cai din 2006 o fost schimbat radiatorul de caldura o mers o iarna si acuma iară nu merge căldura, apa se incalzeste pana la 90 grade da dă rece. Întrebarea mea este ca ce poate sa fie? Un răspuns va rog 🙏🙏😊
Razvan, o intrebare cu privire la un simptom mai ciudat. Masina este mereu la temperatura optima, nivel antigel optim, totul perfect. Doar ca, atunci cand cobor munti/dealuri mai mari (cativa km de coborare) si nu prea ating pedala de acceleratie pentru ca merge din frana de motor, temperatura scade aproape la minim. In rest la mers normal sta la nivelul optim, baga caldura si la -20, toate bune si frumoase. Ce o fii?
Salut...la mine NU baga caldura la relanti, dar in mers foarte bine, precizez ca apa sta la 90°, antigelul la nivel...care ar fi cauza... Mulțumesc anticipat!
Salut ! Am un G4/1.9/ TDi/ 2003. si un motor de Lancer evo 9 de 2 .0 / 305 kW. As putea avea tupeul sa ma duc sa fac RAR-ul daca schimb motoarele intre ele?
Foarte interesant filmulețul. Eu însă am alta problema la logan.ul meu @t o bună perioadă de timp(aproximativ 5 ani)Nu se mai ridică temperatura la cele 4 liniute cum se intampla cand am cumpărat mașina(de nouă)Prima dată afișa 2 liniute si după un timp scurt creștea la 4 liniute.Acum rămâne pe 2 liniute. Foarte rar creste la 4.Din această cauză se încălzește foarte puțin în mașină. @t schimbat termostatul acum 5 ani(când a fost pusă pe tester si nu a indicat nimic)Astăzi am schimbat din nou temostatul dar fără nici un rezultat.Masina are si @t acest moment are 195000 km reali.Rog dacă s.a mai confruntat cineva cu această problemă sa.mi dea un sfat ce sa fac.Testerul a fost pus si pe benzină și pe Gpl fără rezultat după cu am mai spus.Multumesc.
Am și eu o problema la un logan bagă caldura doar atunci când e motorul ținut turat dacă sta la relantiu începe sa bage rece. Care ar fi problema? Am schimbat termostat/ carorifer habitaclu.
Am schimbat termostatul și nu baga căldură în mașină dar temperatura se duce la 90° ...înainte de schimbarea termostatul nu urca temperatura nici la 70° ai idee ce ar trebui sa fac?? Apropo este vorba de un vw touran 2008 1.9 tdi
Ai uitat sa adaugi ceva.. dacă ai numai apa in circuit sau multă apa și puțin antigel, Riști sa înghețe și sa nu bage caldura. Am pățit eu asta la o mașina de la servici. In cazul meu, din cauza dilatarii s-au spart radiatorul și conductele. Am descoperit după vreo 30km de mers(mașina fiind diesel, frig afara, nu baga caldura)
Salut! In cazul in care gresesc, te rog sa ma corectezi. Din ce am inteles, se poate sa nu bage caldura din cauza faptului ca radiatorul de apa e fisurat si prinde "bule de aer" pe instalatie. Este corect? P.S: Ca tot veni vorba, ce parere ai despre solutiile gen DuraLube sau Radiator Stop Leak, care promit ca astupa "gaurile" din radiator? Dauneaza motorului /functioneaza?
Dauneaza,mnu folosi niciodata. Pentru ca in chiulasa ai orificii mici de trecere si ai sanse mari sa le infunzi cu astfel de solutii. Plus si ce isi propun ele, e rezolvare temporara. Daca ai radiator spart, inlocuieste-l, nu folosi ssemenea solutii
Am si eu o problema cu un Renault kangoo 1.9 diesel face presiune in vasul de expansiune. Acum nu are termostat si nu face presiune dar daca il pun cand accelerez arunca apa afara. Sa fie garnitura de chiulasa ca porneste si foarte greu dimineata. Multumesc!
Nu înțeleg cum funcționează acesta căldură, adică prin ce pași trebuie sa treacă căldură ca să ajungă la noi? Poți face un video despre asta sau ai făcut?
5 років тому
Am un Opel Astra F din 1995 si cand dau drumu la caldură, imi baga in dreapta caldura si la sofer baga frig, o fi ca vara am avut doar apa fara antigel si acum la iarna am facut completare cu antigel concentrat?
Am si eu o problema cu caldura la o masina(passat 2002 1.9 diesel )nu mi baga deloc caldura ,imi curgea antigelu si am schimbat pompa de apa si garnitura de chiuloasa si tot nu mi baga deloc căldura, sa fie caloriferu? Mentionez ca mecanicu mi a zis sa merg acum la o spalatorie si sa mi bage aia de acolo o solutie sus in 2 furtunase ca sa se curete
Am un ford ka si am schimbat robinetul de caldura la ford ka si tot nu îmi bagă caldura in habitaclu,furtunele sunt calde si dupa robinet, are ceva capete care nu lasă ventilatoru sa sufle aer pe calorifer?
@@kichipkol0g4n52 daca dai ventilatia tare pana sa se incalzeasa motorul nu faci decat ingreunezi inalzirea motorului si eventual sa faci si mai frig in masina
@@iosifalbert8580 nu e asa relevant, pt. ca ori il tii pe blocat pana se mai incalzeste si prinde o temperatura mai mare in circuitul initial care e mai mic, ori ii dai drumul in circuitul pana la radiatorul din habitaclu (sa ii zicem cel mijlociu), care nu este cel complet pana la rezervorul de antigel si apoi in radiator, dar initial lichidul de racire va avea o temperatura practic mai mica, dar teoretic iti va incepe sa-ti dea caldura in habitaclu ceva mai repede pe circuitul mijlociu fata de cel mic, dar cu o densitate de caldura mai scazuta, bleah aberez un pic:))) Pe scurt, nu l ajuta, pt. ca va ajunge sa cedeze caldura in habitaclu, tu vrei circuit mic, cel de la motor inchis pe blocat.
Salut, cam târziu pentru întrebări, o problema, ventilația pe recirculare merge la putere maxima, iar cand dau pe normal sa tragă aer de afara scade puterea și se aburesc geamurile, după 20 de minute de funcționare pornește brusc la putere maxima... Ai idee ce poate fii, mașina un golf 5 gt.
Exact asa am patit eu . Am avut un Audi A4 B6 Diesel si imi baga aer cald la parbriz si restu aer rece. Am avut caloriferul de caldura infundat. Si dupa un timp am aflat ca am si chiuloasa dusa
Salutare, menționez ca trece acu de 90 grade și tot nu baga cald.. Asta ce cauza este? , am întâlnit problema asta într-o dimineață de - 12 grade după 8 ore la amiaza și a revenit, am folosit nevoit sa trag pe dreapta sa se răcească motorul căci nu am continuat drumul dacă o trecut apa de 90 grade ..problema este ca ca după o luna o reapărut iar acuma aștept sa vad ce se întâmplă la amiaza :)
01:14 Spune-i asta bucății mele de carton pus în interior sub capotă în fața radiatorului . Adică din exterior nu se vede cartonu în fața radiatorului ca la țărani . Termostatul s-a blocat pe poziția deschis . Motorum nu se mai încălzea . După ce am pus o bucată de cartob sub capotă fix în fața radiatorului motorul se încălzeşte şi rămâne constant la temperatura optimă de funcționare atâta timp cât îl las câteva minute să se încălzească pe loc . Dar e pe benzină, frigul nu constituie o problemă pentru un motor pe benzină .
Salut Razvan ! Sper sa-mi raspunzi. Am si eu o problema cu masina (cel putin cred ca ii problema) Uneori merg cu masina, chiar si 10 km sa zicem iar acul ce indica temperatura lichidului de racire nu s-a miscat deloc desi in masina este deja foarte cald. Uneori dupa cativa km parcursi, acul indica valoare de 90 de grade. Este posibil sa fie ceva defect?
Salut! La mine baga caldura doar stanga, picioare, fata, dezaburire,iar dreapta si spate, deloc. Si am mai observat un lucru, temperatura apei scade considerabil pe vreme rece, atunci cand merg cu viteza, de la 90 ajunge chiar si la 60 de grade, si nu stiu daca acest lucru este normal. Intrebare acestea se trag de la o defectiune sau mai multe. Multumesc!
Acest video realizat de tine este ok mai putin cu greseala de la final când ai spus că la arderea garniturii de chiuloasă blocul trebuie planat.Gresit chiuloasa se planează nu și blocul motor.
Bravo...salutari din Bucuresti...faci o treaba excelenta si utila pt multi/multe
Ba continua tot asa ce sa zic,de la tine învăț mecanica de ma bagă ăștia direct inginer
Răzvane, salut, chiar dacă mă repet, ...esti bun ,ferice de părinții tăi, au un motiv să fie fericiți , nu ai facut facultatea de pomană,...esti o " bucurie" pentu cei ce vor să învețe, cei ce iubesc motoarele ...
Salut si felicitari pentru inca un video foarte calitativ si informativ, explici ca sa inteleaga toata lumea. Recent am schimbat si eu termostatusul la mașină, altii ma sfatuiau ca sa pun carton pe radiatorul masinii =)))))))
Mecanicul roman este lipsit de educatie, low IQ si plin de el (sunt si exceptii, desigur). La noi in service, 2 din 5 sunt super talentati si educati. Ceilalalti 3... ti-e rusine cu ei. De asta nu promovez service-ul unde lucrez. Chem oamenii la noi, nimereste la Dorel si ne facem de cacao. Asta ca o paranteza apropo de ce sfaturi dau unii :)) te salut
@@99vehicles_ai_daune Nu sunt eu mecanic, dar numai din videoclipurile tale, daca masina nu atinge temperatura optima, motorul se va degrada in timp, apa nici nu se ridica macar, era acul pe 0, tin sa specific ca masina are si 15 ani vechime si motor diesel. Multumesc frumos de raspuns si tine-o tot asa, cel putin eu am învățat multe despre mecanica masinilor.✌✌
Cat costa un termostat
Carton la radiator nu cred că mai pune cineva în prezent. Se punea pe vremuri la Dacie, dacă erai mai friguros (sau aveai pe cineva în mașină mai friguros) și într-adevăr creștea temperatura în habitaclu. Am avut Dacie 1300 pe vremuri și duceam la București la spital o persoană bolnavă într-o dimineață rece, și a trebuit să pun o bucată de carton în fața radiatorului ca să măresc căldura. Dar în prezent nu cred că mai sunt mașini care să necesite acest lucru.
@@99vehicles_ai_dauneai perfectă dreptate referitor la mecanici, așa este.
Și mulți electricieni din service-uri tot la fel.
Dacă te duci cu o mașină mai veche care nu are mufă de tester, adică care nu are calculator, majoritatea te resping și zic că nu se bagă "că e mașină veche și dacă trebuie piese de schimbat nu se găsesc"...
Am pățit de mai multe ori treaba asta și m-am enervat rău, adică eram nevoit practic să stau cu tufla de bani în buzunar și cu mașina cu un anumit defect...
Aprofundând problema și făcând "săpături" am aflat că de fapt mulți mecanici și chiar patroni de service-uri sunt varză dacă nu le spune testerul ce defect are mașina, mai exact dacă mașina nu are calculator și mufă de cuplare la un tester.
În schimb am întâlnit și mecanici foarte buni, și electricieni auto la fel.
Recent am fost cu o problemă de indicație nivel benzină în rezervor la o NUBIRA, și mi-au schimbat pompa de benzina cu tot cu litrometru (au zis că doar litrometru separat nu se mai găsește), mi-au verificat ceasul din bord, și alte verificări, și la urmă patronul service-ului și-a cerut scuze și mi-a zis că nu mai știe ce să-i facă.
Îmi venea să râd, și să îi spun să ia lecții de la mecanicii care au emisiunea Wheeler Dealers, Mike și cu ălălalt, care modifică mașini uneori de la A la Z, și sunt maeștri.
La noi e plin de Dorei...
De unde ești, poate vin să mă rezolvi cu ceasul indicator de benzină la Nubira?
Tatal meu a cumparat un golf 7 in vara cand era cald afara, totul perfect, fara defecte etc. Dupa ce am luat permisul, in noiembrie, am inceput sa conduc masina si am realizat ca nu baga caldura decat cum ai zis tu, ba in stanga, ba in dreapta, ba deloc, si asta abia cand temp. era de 80 si ceva/90 chiar, masina fiind pe benzina. Pana la urma am dus-o la APAN si au schimbat caloriferul, mi se pare, iar costul reparatiei a fost de 1500 lei, din cate am inteles.
Am intrat doar sa dau like, ca mie imi merge caldura:))
:)))
🤣🤣👍
😹😹😹
=)))))) tare asta
Continua tot asa, explici asa de bine încât învăț foarte multe lucruri de la tine.BRAVO!!!
La golf 5 1.6 mpi ai văzut problema asta cu căldura. Mersi mult tot așa ești super.
Super informatiile. Am invatat multe de la tine si te felicit pentru postari. Eu am o problema la un Clio Symbol pe benzina, 2007, legata de incalzitor, in sensul ca mi s-a blocat pe incalzire caloriferul de habitaclu si nu-l mai pot inchide. E o problema mai veche, pe timp de vara din AC la rece maxim, imi sarea pe incalzire. Inchideam, deschideam clima si pâna la urma repornea aerul rece. Vara asta n-am avut probleme cu ,,saritul'', decat o data, insa, ieri, dupa o seara rece cand am crescut temperatura, ce sa vezi, a doua zi, cobor temperatura si imi baga caldura incontinuu. Orice am incercat sa-l pornesc, repornesc, clima, AC, sus, jos, nu s-a deblocat. Ce imi recomanzi? O fi cazut vreo mufa, calculatorul nu mai ,,asculta'', s-a blocat robinetul, ar trebui inlocuit? Ce parere ai? Merci mult!
Informatii utile..multumim..🤗felicitari
Frumos ai explicat bravo tineo tot asa sarbatori fericite
Problema e mult mai complexă de atât... Pot fi senzori de căldură serzor temperatura habitaclu, termostat rețea habitaclu (care are), pompa de apa... Plus că dieselurile mai nou au sistem electric de încălzire auxiliar care se oprește când apa atinge o anumită temperatura
Mulțumesc frumos foarte clar
Ce parere ai de motorul FSI de pe golf 4 , generatia 2003 (daca poti sa nu fii chiar aspru prin exprimarea ta , mersi) , am tot auzit ca acest motor 1.6 FSI 16V este ...
O parere ?
Am Audi A3 2006 si am avut probleme cu climatizarea. Rezumat: aveam mufele inversate, nu a fost nevoie sa dau bordul jos.
Varianta lunga:
Vara daca voiam rece setam pe rece si lasam sa bage peste tot, imi degerau picioarele da macar nu transpiram. Iarna daca voiam cald apasam pe butonul de picioare si imi baga cald pe la picioare si dezaburire stanga. Daca se abureau geamurile, strangeam cureaua si dadeam drumul la dezaburire, mergea doar cu aer rece. Dupa ce am tot intrebat in stanga si-n dreapta, m-am decis sa caut un service pe net. Primul rezultat a fost AD Garage, un service foarte cunoscut pe la noi, am sunat si mi-au spus baietii ca trebuie sa faca o constatare ca sa vada de la ce e problema ca poate e vreun motoras ars si nu mai misca clapeta si ca asta implica sa dea bordul jos si ca muncesc cam 2 zile jumate 2 oameni si manopera ma costa 1200 de lei (asta doar constatarea). Am zis pas si am sunat la alt service, unul in cealalta parte a orasului pentru mine, dupa Faur. Am vorbit cu un baiat si a zis ca tre sa fie de la software si ca sa vin pana la ei sa-mi faca o resetare la valorile implicite (ceea ce facusem si eu inainte, da am zis ca poate au ei un alt program mai bun). M-am dus si a pus doua lapto-uri cu 2 preograme diferite. Mi zis asa: "Nu e mecanica treaba ca tie-ti merg toate gurile si rece si cald, doar ca nu cum trebuie si nu stiu sa te ajut, dar stiu un baiat care lucreaza la Porche si in timpul liber e pe aici, are un service". Mi-a dat nr de tel, vorbesc cu el si ma pregrameaza la o constatare. Ma duc indoielnic, dar cu o farama de speranta, il vad pe om, ii explic ce si cum si pune laptop-ul pe masina (VCDS). Sta 2 minute, butoneaza acolo si-mi zice: "Stiu ce ai, pune mana pe gura din dreapta, o sa dau un test la senzorul de temperatura". Pun mana, incepe testul si baga ba rece ba cald. "Ok, acum pune mana pe gura din stanga". Pun mana si baga ba fata ba dezaburire. "Prietene tu ai mufele inversate, mufa de la senzorul de temperatura cu mufa de dezaburire". L-am intrebat daca poate sa ma rezolve si mi-a zis cand sa vin si sa-i las masina 1-2 ore. La final climatizarea merge impecabil si m-a costat 200 de lei, 50 constatarea si 150 reparatia, fara bord dat jos.
Dacă nimereai un ,,meseriaș,, bun iti dezmembra jumătate de masina!
Salut poti te rog sa imi dai nr băiatului sau unde il gasesc am si eu o problema similara si nu ii dau de cap
@@antoniostancu8 Da-mi un e-mail, sau o modalitate de a te contacta in privat si-ti dau.
Salut, si eu am nevoie de nr luk, te rog, cred ca e de la seznzor si la mine. In partea dreapta baga caldura bine dar in stanga baga cand rece cand cald, dar mai mult rece, baga cald doar daca dau pe ultima treapta de ventilație
Nu prea mai găsești mecanici buni în România, decât rar, foarte rar.
Majoritatea au plecat afară, iar cei vechi au ieșit la pensie.
Dacă ai o problemă puțin mai complicată îți demontează jumătate de mașină, și îți schimbă o grămadă de piese...
Cred că ar trebui ca majoritatea mecanicilor din România, mă refer la cei de acum, să ia lecții de mecanică de la Mike Brewer ăla (sau cum îl cheamă), cel care face emisiunea Wheeler Dealers de pe Discovery Channel și de pe DTX.
Ăia doi da mecanici!
La noi e plin de Dorei...
Inca vro 2-3 videoclipuri si ma angajez mecanic la Mercedes Benz😁😁😁😁Multa bafta in ceea ce faci!
Un exemplu foarte bun it mulțumesc pentru acest video esti cel.mai tare
Dacă stau sa ma gândesc un exemplu negativ este dorian popa filmări și peste filmări ca are mașini ca.are casa de 500.000 când lumea este în plina pandemie și nau bani nici de pâine.
Iar tu prin experienta tha înveți și pe alți când au o problema sa vadă ce au de făcut sa ce trebuie încă o data it mulțumesc sănătate și nu mai bune
Chiar m ai ajutat cu acest videoclip!
Cum? Ce ai avut defect? Ai rezolvat?
Sunt tare curios. De ce unele mașini scot mai mult abur/fum iarna decât altele? Unele mașini iarna, scor aburi doar cand e motorul rece, altele scot și după ce se încălzește și încă destul de mult. De ce?
In cazul in care lichidul de răcire își pierde din proprietăți ( verificare cu densimetru 10 grade) sau amestec cu procent antigel sub 20-30% mai bagă căldură?
Faza de final e genitalã. 🤣🤣
Dadea si vecinu la buci nitel ce sti tu :))
Daca problema e sistemul de climatizare, e suficient daca schimbam ansamblul panou comanda aeroterma bord?
Bravo bravo. Tot asa.
Frumoasa editari. Respect 👌
Salut am un Seat Leon și nu merge căldură decât în mers când se încălzește apa la 90%.Poate fi o cauza și pompa de apa?Ms.
Dacă se poate și un video cu modulul video sau marsalier pentru un passat b7 variant. Multumesc.
Salut am si eu o problema asemanatoare la un ford mondeo mk4 2011 diesel, problema e ca uneori baga caldura uneori nu, care ar fi problema mai exact?
Salut Răzvan, am un Grande Punto și ventilatorul merge continuu. Dimineața când pornesc motorul pleacă și ventilatorul, oare ce o fi ca am schimbat distribuție, antigel și pompa de apa. Mulțumesc
Salut, am un ford ka, am verificat cam tot, ce am observat, conductele ce intra si ies din habitaclu sunt fierbinti, dar totusi nu baga caldura, sa fie robinetul de caldura?
Salut.. Poți să-mi spui și mie de ce nu pornește ventilatorul de aer din mașină??
Am verificat siguranță , releu , am scos mufa din buton și am verificator..are tensiune....de la buton mai departe nu primește tensiune. Ce ar putea fi???
Salut, am si eu o intrebare. De 2saptamani apa nu imi mai creste mai mult de 80° maxim. Sta undeva între 70-80. Trebuie neaparat sa schimb termostatul? Dacă nu îl schimb afecteaza cu ceva partea tehnica? Mersi fain.
Consum ceva mai mare, calculatorul vede ca nu s-a incalzit la temp normala si-i da gaz mai mult. Plus ca motorul nu merge bine in regimul termic respectiv. Sau vezi temperatura in meniul 19-2 de aici ua-cam.com/video/uXC1ZH5m0sQ/v-deo.html
@@JeanBartt Am schimbat termostatul. De la ala era.
Salut. Am un golf 5 motor 1.9 tdi. Din 2005 si am urmatoarea problemă. Cand am nevoie de aer cald in mașină imi baga doar pe partea stângă, iar pe partea dreaptă aer rece. Iar la picioare peste tot numai aer rece. Am schimbat termostatul, antigelul. Butonul de trepte e bun, imi directioneaza bine, dar numai temperatura e problema. Nu are climatronic si nici buton de AC. Multumesc, o zi frumoasă.
Salut! In cazul unei fisuri a radiatorului de racire..ce parere ai de acea substanta care se pune pentru a forma un asa zis dop de etansare? Este buna sau exista riscuri? Multumesc 😊
e o pl aia:))
Buna, poti te rog sa imi explici cu se poate schimba radiator habitaclu la pegeoute 508 an 2013. 2.0 disel
Salut! as avea o intrabare despre schimbarea distributiei pe lant. Este necesar si schimbul antigelului la schimbul acestei distributii?
Un prieten are un golf 4 și cam dupa o ora jumatate a ajuns pe la 60 de grade și a mers destul de agresiv. Termostatul ar putea fi oare?
Te salut...ce problema ar fi la un golf 5 bkd 2.0 l care baga caldura tot timpul chiar si cu climatronicul inchis... motorul fiind pornit...daca e pus doar contactul baga aer rece,cabd il pornesc baga doar fierbinte,deloc rece chiar daca umblu la reglajul temperaturii
Citroen C4 Picasso an 2007: pe partea soferului nu încălzește/ răcește aerul. Îl bagă cum e afara. Restul mașinii e perfect funcțional. Ce se putea sa fie?
salutare..,si eu am observat bule de aer in vasul de expansiune..,asta inseamna ca are ceva probleme garnitura de chiuloasa?,am uitat sa precizez la cateva zile ii completez un pic de apa,nu mult dar trebuie
Salut , am și eu o întrebare ? Dacă ma poți ajuta , am un audi A8 d4 , sa oprit caldura de o data , da numai rece , ce poate sa aibă ? Termostatul ? Multumesc mult
Salutare. E normal ca mașina sa se răcească rapid (gen aproape de 60 de grade în 3-4 minute) dupa un drum de 20 de km de la pornire?
Care ar putea fi motivul de bagă la șofer cald și la pasager rece?
Cum sa vă spun mai pe înțeles. La masina scoda fabia 2008 cu haion totul functioneaza perfect,doar ca nu baga caldura in interior ,furtunile de la calorifer de sub bord sant calde tur si retur,asta inseamna ca mecanismul de deschidere nu functioneaza?
Sau mozorul cu caloriferul si radiatorul sunt înfundate! (cum am avut eu!)Pentru că al cui a fost mașina umbla cu apă chioară, fără antigel și sa ruginit tot interiorul motorului!
A trebuit curățat cu soluții de curățare de vreo 4 ori pînă am avut căldură că mereu sa înfundat! În plus caloriferul de habitaclu am curățat separat cu un aparat de soălat mașini cu presiune(Carcher),apoi îl mai curăț în fiecare an, schimbând antigelul cu soluții de crățat motor!
Audi A4 B8 2.0 TDI
Antigelul ă scăzut dintr-o dată sub minim. Nu am văzut pete pe asfalt. Completez cu apa sau antigel? Antigel de care?
Dece cateodata baga un miros urat prin clima? gen de basina ( scuze de expresie dar asa miroase ) , mie mi sa intamplat la un bmw seria 5.
radiatoru de clima, curatata instalatia sau bacterii pe traseul de ventilatie. Incearca curatarea cu spray special si inocuirea filtrului de cabina, daca tot persista curata instalatia.
Salut. Ce poate fi defect la un Hyundai i20,1.4 diesel de baga caldura doar la sofer si rece in dreapta? Am schimbat termostat si calorifer habitaclu. Masina are AC nu clima.
Saut am un audi a4 b5 din 99 până acum câteva zile îmi urca apa la 80 de grade și îmi dădea căldură...îmi curgea antigel pe la vas și pe la un furtun care merge în chiuloasă...acum dă căldură dar apa nu mai urcă de la 60 de grade deloc...ce crezi că ar putea fi termostatul ?
Daca schibi marca de ulei (mobil cu castrol 5w30 ) este nevoie si de spalare a motorului?Multzumesc !
Salutare,am o scoda octavia,merge caldura pe jumatate,am preancalzirea lichidului de racire pe 3 bujii incandescente,de la un timp acestea ampreuna cu bujiile incandescente ale motorului nu mai primesc tensiune de alimentare cand pun contact,martorul de bord,spirala aceia pulseaza,sigurante bune ,relee bune,poate calculatorul sa aiba vreo eroare?
5:15 :)) LIKE ! si la mine merge caldura :)), unele masini au preincalzitor electric (nu e webasto, e un fel de reșou care iti da caldura la diesel in 5 min)
Salut am un Jaguar S type din 2006 2.7 diesel si am urmatoarele probleme , una imi apare in bord PERFORMANCE REDUCED si a doua este ca nu imi baga caldura . Te rog sa ma ajuti cu o parere .
salut. cum ajung la radiatorul de incalzire habitaclu la un seat cordoba 2003 1.4 benzina ?? trebuie sa desfac bordul??? pierd antigel pe la acel radiator
Poti sa faci un video despre schimbatorul de viteze? De exemplu dece vibreaza, dece intra cateodata greu in treapta 1, si siguranta atunci cand incerci sa bagi in viteza si nu calci ambreiajul pana jos (cand se zguduie schimbatorul puternic )
Salut! Poti sa ne spui, te rog, ce parere ai despre solutiile de curatare al sistemelor de climatizare? Multumim!
Salut. Daca te referi la igienizare, rezista intre 2 saptamani si 3 luni. Am facut eu la Audi. A durat 1 luna si mirosul a reaparut. Este exact ca mancarea - se strica. Sau ca un frigider murdar. Cu toate astea, e bine sa faci. Mai ales daca suferi de astm sau ai copii mici. Dar, in cateva saptamani reaparar mirosul.
@@99vehicles_ai_dauneMultumim! Personal, nu pot sa spun ca simt un miros neplacut in habitaclu. Dar ma gandesc ca se mai pot strange bacterii. Am doi colegi care au facut igienizare. Unul cu o spuma pe care o pune prin ventilatie. Si altul cu un spray pe care il aplica in masina intensiv, inchide geamurile cu AC Maxim pe recirculare. Cel din urma a zis ca a simtit o diferenta :-??. Eu nu mi am pus problema de asta inca. Am tinut doar sa schimb filtrul de aer cam la 8 10 luni. Mai ales in Bucuresti unde e mult praf
Respect pentru munca ta
Salut, mie imy baga caldura masina si racirea dar problema este cá nu sufla cu putere chiar daca este lá maxim. Cê ar putea Fi? Mentionez cá AM schimbat filtru de habitáculo si continua cu aceeasi problema. 👍
Dar dacă am garnitura de chiuloasa distrusă, pot merge asa cu masina un drum de românia- germania ( 1500 km ) ? Recomanzi ? Tin sa precizez ca nu imi baga căldură! Te rog sa imi lasi un număr de al tau pentru a ne auzii la service, vedem ce facem cu ea ! Multumesc !
La mine la golf 5 1.9 tdi cateodata imi baga caldura foarte fierbinte...cateodata imi baga rece...chiar daca e setata clima la 22 grade...sa fie oare senzori de temperatura interioara problema?
Salut. Am un passat b6 140 cai din 2006 o fost schimbat radiatorul de caldura o mers o iarna si acuma iară nu merge căldura, apa se incalzeste pana la 90 grade da dă rece. Întrebarea mea este ca ce poate sa fie? Un răspuns va rog 🙏🙏😊
Razvan, o intrebare cu privire la un simptom mai ciudat. Masina este mereu la temperatura optima, nivel antigel optim, totul perfect. Doar ca, atunci cand cobor munti/dealuri mai mari (cativa km de coborare) si nu prea ating pedala de acceleratie pentru ca merge din frana de motor, temperatura scade aproape la minim. In rest la mers normal sta la nivelul optim, baga caldura si la -20, toate bune si frumoase. Ce o fii?
termostat obosit, n-are voie sa-ti scada temperatura cu motorul cald.
Salut...la mine NU baga caldura la relanti, dar in mers foarte bine, precizez ca apa sta la 90°, antigelul la nivel...care ar fi cauza...
Mulțumesc anticipat!
Salut ! Am un G4/1.9/ TDi/ 2003. si un motor de Lancer evo 9 de 2 .0 / 305 kW. As putea avea tupeul sa ma duc sa fac RAR-ul daca schimb motoarele intre ele?
Imi spui te rog ce masina as putea sa-mi iau de inceput? Am un buget de maxim 5000 €
Foarte interesant filmulețul. Eu însă am alta problema la logan.ul meu @t o bună perioadă de timp(aproximativ 5 ani)Nu se mai ridică temperatura la cele 4 liniute cum se intampla cand am cumpărat mașina(de nouă)Prima dată afișa 2 liniute si după un timp scurt creștea la 4 liniute.Acum rămâne pe 2 liniute. Foarte rar creste la 4.Din această cauză se încălzește foarte puțin în mașină. @t schimbat termostatul acum 5 ani(când a fost pusă pe tester si nu a indicat nimic)Astăzi am schimbat din nou temostatul dar fără nici un rezultat.Masina are si @t acest moment are 195000 km reali.Rog dacă s.a mai confruntat cineva cu această problemă sa.mi dea un sfat ce sa fac.Testerul a fost pus si pe benzină și pe Gpl fără rezultat după cu am mai spus.Multumesc.
Buna seara, RAZVAN , am o Skoda Octavia2 din 2006, 140 CP .Pe partea șoferului nu mai face caldura!
Mulțumesc!
Am și eu o problema la un logan bagă caldura doar atunci când e motorul ținut turat dacă sta la relantiu începe sa bage rece. Care ar fi problema? Am schimbat termostat/ carorifer habitaclu.
Salut daca am schimbat termostatul si termperatura sta la 84-87 este ok ? Temperatura -4 grade Opel Astra H 1.7 CDTI 101 cp.
Am schimbat termostatul și nu baga căldură în mașină dar temperatura se duce la 90° ...înainte de schimbarea termostatul nu urca temperatura nici la 70° ai idee ce ar trebui sa fac?? Apropo este vorba de un vw touran 2008 1.9 tdi
Ai uitat sa adaugi ceva.. dacă ai numai apa in circuit sau multă apa și puțin antigel, Riști sa înghețe și sa nu bage caldura. Am pățit eu asta la o mașina de la servici. In cazul meu, din cauza dilatarii s-au spart radiatorul și conductele. Am descoperit după vreo 30km de mers(mașina fiind diesel, frig afara, nu baga caldura)
Salutare...o intrebare..cu clapetele care e treaba? Multumesc!
La o skoda octavian 1.6 benzina 2007...doar cand accelerezi,baga caldura...dacă masina sta la relanti nu baga caldura...care ar fi problema?
Salut care sunt simptomele garniturii de chiloase va rog adică începutul cum se defectează ce face la început ....
Salut! In cazul in care gresesc, te rog sa ma corectezi. Din ce am inteles, se poate sa nu bage caldura din cauza faptului ca radiatorul de apa e fisurat si prinde "bule de aer" pe instalatie. Este corect?
P.S: Ca tot veni vorba, ce parere ai despre solutiile gen DuraLube sau Radiator Stop Leak, care promit ca astupa "gaurile" din radiator? Dauneaza motorului /functioneaza?
Dauneaza,mnu folosi niciodata. Pentru ca in chiulasa ai orificii mici de trecere si ai sanse mari sa le infunzi cu astfel de solutii. Plus si ce isi propun ele, e rezolvare temporara. Daca ai radiator spart, inlocuieste-l, nu folosi ssemenea solutii
@@mikelikesfootball merci de raspuns!
Am si eu o problema cu un Renault kangoo 1.9 diesel face presiune in vasul de expansiune. Acum nu are termostat si nu face presiune dar daca il pun cand accelerez arunca apa afara. Sa fie garnitura de chiulasa ca porneste si foarte greu dimineata. Multumesc!
Am un peugeot partner,masina de la firma,cand ii dau drumul la caldura miroase a incins de nu poti sa stai,ce sa aibe ?
Nu înțeleg cum funcționează acesta căldură, adică prin ce pași trebuie sa treacă căldură ca să ajungă la noi? Poți face un video despre asta sau ai făcut?
Am un Opel Astra F din 1995 si cand dau drumu la caldură, imi baga in dreapta caldura si la sofer baga frig, o fi ca vara am avut doar apa fara antigel si acum la iarna am facut completare cu antigel concentrat?
Am si eu o problema cu caldura la o masina(passat 2002 1.9 diesel )nu mi baga deloc caldura ,imi curgea antigelu si am schimbat pompa de apa si garnitura de chiuloasa si tot nu mi baga deloc căldura, sa fie caloriferu? Mentionez ca mecanicu mi a zis sa merg acum la o spalatorie si sa mi bage aia de acolo o solutie sus in 2 furtunase ca sa se curete
luam caloriferul in masina, nu-i problema :)))
Am un ford ka si am schimbat robinetul de caldura la ford ka si tot nu îmi bagă caldura in habitaclu,furtunele sunt calde si dupa robinet, are ceva capete care nu lasă ventilatoru sa sufle aer pe calorifer?
Si daca motorul nu este încălzit si mergi cu el iarna gen acum la -2 gradecsau 0 si dai căldură e logic ca nu merge dar afectează motorul ?
@@TheSilent1998 aha mersi mult
@@kichipkol0g4n52 daca dai ventilatia tare pana sa se incalzeasa motorul nu faci decat ingreunezi inalzirea motorului si eventual sa faci si mai frig in masina
Când pornesc mașină e indicat să dau drumul la căldură ? ( Se încălzește motorul mai repede cu AC pornit "dizăl " )
La pornire motorul e rece, nu intra aer cald pentru cateva minute.
@@fornetty21 Știam , dar ajută să se încălzească mai repede motorul?
@@iosifalbert8580 Bună întrebare.
@@florin1335 Sper să primesc și un răspuns !
@@iosifalbert8580 nu e asa relevant, pt. ca ori il tii pe blocat pana se mai incalzeste si prinde o temperatura mai mare in circuitul initial care e mai mic, ori ii dai drumul in circuitul pana la radiatorul din habitaclu (sa ii zicem cel mijlociu), care nu este cel complet pana la rezervorul de antigel si apoi in radiator, dar initial lichidul de racire va avea o temperatura practic mai mica, dar teoretic iti va incepe sa-ti dea caldura in habitaclu ceva mai repede pe circuitul mijlociu fata de cel mic, dar cu o densitate de caldura mai scazuta, bleah aberez un pic:)))
Pe scurt, nu l ajuta, pt. ca va ajunge sa cedeze caldura in habitaclu, tu vrei circuit mic, cel de la motor inchis pe blocat.
Salut, cam târziu pentru întrebări, o problema, ventilația pe recirculare merge la putere maxima, iar cand dau pe normal sa tragă aer de afara scade puterea și se aburesc geamurile, după 20 de minute de funcționare pornește brusc la putere maxima... Ai idee ce poate fii, mașina un golf 5 gt.
Exact asa am patit eu . Am avut un Audi A4 B6 Diesel si imi baga aer cald la parbriz si restu aer rece. Am avut caloriferul de caldura infundat. Si dupa un timp am aflat ca am si chiuloasa dusa
proble Audi a 6 2013 2.0 tdi 177cp foarte greu se incalzeste sau deloc! cu tot cu termostat scimbat! rezolvari?
recomandari pentru curatirea unui sistem de racire?
Am un audi a3 2013 2.0 tdi si nu îmi baga căldură "FIERBINTE", dar se ridica apa la 90. Poate fi de la termostat?
Salut , am si eu o problema ! Motor 1.2 baga caldura doar un mers , cand stationez simt cum baga rece ... ce ar putea sa fie defect ?
Salutare, menționez ca trece acu de 90 grade și tot nu baga cald.. Asta ce cauza este? , am întâlnit problema asta într-o dimineață de - 12 grade după 8 ore la amiaza și a revenit, am folosit nevoit sa trag pe dreapta sa se răcească motorul căci nu am continuat drumul dacă o trecut apa de 90 grade ..problema este ca ca după o luna o reapărut iar acuma aștept sa vad ce se întâmplă la amiaza :)
Acum două zile fierbea apa . I-am schimbat termostatul si vasul de expansiune si acum nu imi mai baga caldura . Ce ar putea fii ?
Filtrul de polen are vreo importanta ? in sensul ca poate sa nu bage aer fierbinte cum ai zis tu si din cauza lui ?
Nu
Daca imi baga miros de cauciuc ars dupa vre-o 10/20km parcursi care poate fi problema?
Chiulasa cumva?
01:14 Spune-i asta bucății mele de carton pus în interior sub capotă în fața radiatorului . Adică din exterior nu se vede cartonu în fața radiatorului ca la țărani .
Termostatul s-a blocat pe poziția deschis . Motorum nu se mai încălzea . După ce am pus o bucată de cartob sub capotă fix în fața radiatorului motorul se încălzeşte şi rămâne constant la temperatura optimă de funcționare atâta timp cât îl las câteva minute să se încălzească pe loc .
Dar e pe benzină, frigul nu constituie o problemă pentru un motor pe benzină .
Draga “carton”, faci o treaba extraordinara. Ar trebui ca urmatorul film (Next Movie) sa fie recunoscator.
Salut Razvan ! Sper sa-mi raspunzi. Am si eu o problema cu masina (cel putin cred ca ii problema) Uneori merg cu masina, chiar si 10 km sa zicem iar acul ce indica temperatura lichidului de racire nu s-a miscat deloc desi in masina este deja foarte cald. Uneori dupa cativa km parcursi, acul indica valoare de 90 de grade. Este posibil sa fie ceva defect?
senzorul de pe corpul termostatului,(cel verde) daca ai masina din grupul fiat, gm, se schimba cu tot totul.
Salut!
La mine baga caldura doar stanga, picioare, fata, dezaburire,iar dreapta si spate, deloc. Si am mai observat un lucru, temperatura apei scade considerabil pe vreme rece, atunci cand merg cu viteza, de la 90 ajunge chiar si la 60 de grade, si nu stiu daca acest lucru este normal. Intrebare acestea se trag de la o defectiune sau mai multe.
Multumesc!
M ai poate fi si pompa de apa si capacul de la vasul de antigel daca nu etanseaza bine si pierde presiune deoarece caloriferu e m ai sus nu ??
Salut am un toareg din 2005 /25tdi si nu baga caldura delok termostatu sta bn la 90. E blocat pe acc baga frig rau ce sa fie???
Am un vw bora din 2003 1.9 tdi și nu ridica apa deloc dar dacă o țin pe loc la relantiu se ridica ce ar putea sa fie?
Acest video realizat de tine este ok mai putin cu greseala de la final când ai spus că la arderea garniturii de chiuloasă blocul trebuie planat.Gresit chiuloasa se planează nu și blocul motor.
Da, ai dreptate. Sorry.