Какой-то ТОП бездарный, такое ощущение что Варта с БОШем "занесли")))) Всегда брал Тюмень - и по всем параметрам, снятым на измерительных тестах, и по соотношению цена/качество всегда были лучшими, вперемежку с МУТЛУ и АКОМами...
Нарезка видео от разных блогеров, интересно хотя бы разрешения у них брали? Текст озвучивает робот, рейтинг составлен от балды с применением общих фраз
Автор дешевый брехун. 02:52 говорит, что тюмень премиум это гибридный, а на батарее видно надпись Са/Са. Скажу больше, Тюмень стандарт тоже Са/Са 100%. Сурьмянистых не найти сейчас, для легковушек точно.
@@ALEX-V-8 не надо советовать мутлу, натра@ался с ним, аккум в принципе неплох, разряжался в нули раз 5, точнее не разряжался а замерзал в ледыху уже при -18 за 3 дня, корпус раздувало, но не треснул и до сих пор пашет, но только в теплую погоду уже четвертый год. Вот теперь сам ищу что мля сука купить чтобы неделю в минус 25 простоял и дизель 2,5 завел, который в принципе когда аккум норм крутит заводится легко.
У меня Force 60 А на дизельной легковушке 8 лет оттрубил и продал вместе с машиной! Автомобиль круглый год на улице жил. Был ранее Bosch 60 S4 Silver - 2,5 года и в утиль!
Стояли два боша 60 S4 Silver оба по восемь лет отработали, видать утечка тока у вас, так как взял новый tab и через 2,5 года он умер, но была утечка тока небольшая вот и результат, сегодня брал новый акб, взял аком, думал форсе, но продавец сказал не очень акб.
Всем привет,у меня mutlu 60,с 2018 года,до сих пор живой,и в хвост и в гриву,молюсь чтобы не сдох,уже начинает капризничать,дорогой зараза,на замену буду смотреть что нибудь подешевле,был медведь 66,понравился , учитывая цену
Варта, это обычный, самый посредственный аккум. Две Варты у меня было подряд, оба сдохли через 4 года. Учитывая, что живу в Краснодаре, и зимой у нас +15/-10. ,,Аком,, на другой машине, уже 6 лет работает отлично.
Покупал машину в 14 году лансер 9, стаял фурокава, возможно с завода ещё, машина 2005 г, пригонял с Петрозаводска на север в мурманскую область, поездил на нем до 16 года и все, но если он стоял с 05 года то гуд, потом купил чемпион драйв в 20 году Корея, проехал на нем 4 года без зарядки, а морозы были разные от минус 25 до минус 30. Сейчас выходит из строя, пусковой ток слабый, в минус 10, 5 уже плохо заводит. Хотя заряжал, дней 5 поездил и все, под нагрузкой 9 v показывает, что слабовато. И что выбирать не знаю. Стоимость от 9 до 14000р.
Только не тюмень! Хотел как-то прикупить,но благо,что консультант попался ответственный.Подошёл к первому попавшемуся и нажал на боковины аккума.Они ходят ходуном и булькают,впуская и выпуская воздух.Я просто охренел!короче,взял мутлу и проблем нету!
Не сказочник в начале правильно выберет себе АКБ . Потом сразу же не вводя в эксплуатацию , отформирует пластины реверсивным током определённого цикла , после 40 минутного отстоя применит ещё заряд импульсным током . , через 12 часов откорректирует плотность согласно климатической зоне эксплуатации , а затем доведёт уровень электролита до нормы . Запишет данные по ВС батареи , ЭДС её и ёмкость . После чего и будет ориентироваться на эти показатели в процессе эксплуатации.
Три года АКОМ - всё работает норм. Единственное переодически нужно подзаряжать в гараже. Ну это частые короткие поездки дают о себе знать А так ухаживаю за ним, даже пыль протираю) Может быть поэтому и не барахлит.
А причем тут аком? Все дружно подорожали, сейчас сезон, про бош и варту вообще молчу, можно забыть. Тюмень немного подешевле, но взял аком 60 ah/590 за 6350руб, есть по моим параметрам тюмень премиум 61ah/540 чуть слабее, гарантия одинаковая за 5800 руб, плюс читал за тюмень пишут, что нужно раз в год смотреть уровень и доливать, в акоме есть индикатор состояния акб, а что еще дешевле? Force столько же, медведь еще дороже.
поддерживаю, у меня замерзает при -18 в ледыху за 3 дня, цилиндры под ключ в дверях мертвые, в дубак проволочками вскрывать капот, бегать с аккумами по двору и нюхать в квартире испарения кислоты уже затрах@ло... что купить????? в отечественное фуфло не верю, т.к. вообще никогда не держал ничего в руках мэйд ин раша внушающее доверие.
Сурьмянистые аккумуляторы даже после глубокой разрядки не теряют свою изначальную ёмкость в отличии от аккумуляторов,изготовленных по технологии Са-Са, которые после глубоко разряда в большинстве случаев не могут полностью восстановиться, либо требуют длительных манипуляций с зарядным устройством. Сурьмянисто-свинцовые аккумуляторы, такие как Тюмень Стандарт требуют контроля уровня электролита, особенно в жаркое время года, так как они могут закипать при незначительном зарядном токе, в отличии от аккумуляторов Са-Са. Но при этом сурьминистые быстро заряжаются от генератора, а Са-Са для полноценного заряда нужен более высокий ток, который в большинстве случаев может выдать только зарядное устройство (14-16вольт).Каждый из них имеет как свои плюсы, так и свои минусы. Технология Са-Са была внедрена в аккумуляторы лишь для того, чтобы уменьшить необходимость обслуживания аккумуляторов простыми владельцами автомобиля, но при этом их нужно обязательно заряжать ЗУ, обычные сурьмянистые аккумуляторы более живучие, но требуют особого внимания к уровню электролита и при необходимости долива дистиллированной воды ,как я уже написал выше. Длительное время пользовался аккумуляторами Са-Са и на данный момент на моей машине стоит уже 5 лет Аком-60А/ч, но перед предстоящей зимой буду менять его на Тюменский и вероятно выбор мой падёт на Тюмень-Стандарт.Желаю всем удачных запусков моторов холодными зимами👍
Она получается была сурьмянистая . Я за 10 лет эксплуатации на тракторе Т-40 АКБ. Тюмень Стандарт 100 А/ч , точно литра 4 воды залил . И это умеренный климат . При том периодически удалял сульфат с пластин промышленным десульфатором .
Аком 2014 года с комплектации. Но последние 3 зимы приходится беречь от сильных морозов и мудрить с подзарядкой. Банке на ктр минусовая клемма почти капут.
Вот что за рейтинг? Всё наоборот,нет уже варт и бошей живучих,такие только на конвееры шли,какая Чехия? Всё это Китай! Аком и Тюмень из доступных самые лучшие,7-8лет,и они говорят теперь начали экономить.Топла и мутлу,лет на 4-5максимум,варта и бош блю на 3 года,личный опыт.Хоть иногда обслуживайте,подзаряжайте, особенно весной,осенью.Сульфатация при глубоких разрядах менее 12v.убивает аккум,падает емкость,десульфатация долгий процесс и не всегда помогает
TYUMEN BATTERY PREMIUM - При долгом заряде он сильно греется и по температуре выходит за рамки дозволяемой температуре и в один момент может стать кирпичом, то есть внутреннее КЗ и после в хлам...
у меня было 3 акума Тюмень . 2 на мотоцикл и 1 на автомобиль . Чего у них общего ? погибли не прожив и года , резкие разряды , сами по себе высаживаются , а в холод при полном заряде вообще трупак
Юзал, Мутлу, отработал 6 лет, Акком 4 года, Тюмень и врагу не пожелаю то они клеммы местами путают, то он у них взрывается, хорошими они были при союзе, сейчас стоит Бош 74А/ч. 2017 года, работает без нареканий восьмой год. Варта дорогой шлак, тоже не советую.
@@IvanMedny у меня в год пробег более 100 тыс. А общий уже больше миллиона на трех машинах. Везде за место заводского ставил мутлу. Вот и сейчас на пробеге 80 тыс, поставил его же.
@@toxa687 очень хорошо. Но используя только Мутлу, вы можете судить только о Мутлу. Вот если бы вы на 3х машинах использовали разные, могли бы сказать что из 3х Мутлу лучший. Не пользуя другие, нельзя судить о других. Имхо мутлу хорошие, но не выдающиеся турецкие батареи.
@@toxa687 и ещё момент такой. Батареи быстрее умирают у тех, кто мало ездит, особенно зимой. Ежедневные, продолжительные поездки хорошо заряжают, зимой под капотом успевает и отгрется и зарядится.
Лучший рейтинг это цена которую задрали выше хера! Купил себе Мутлу и Топлу почти одновременно, Топла еще как зверь пашет а турок уже год как сдох! Обоим было по пять лет!
Варта Блю дайнэмик дерьмище редкостное, стоит как два средних аккумулятора, а служит так же. Покупал два раза подряд и оба раза они отслужили по 4 года, у последнего замкнуло банки. В жизни больше не куплю. Переплата за имя, качества давно уже нет.
Наш телеграмм канал: t.me/+EU_lLKVY6V0zNmNi
10. Аком 70E (720 A) - alii.pub/6u88an
9. TYUMEN BATTERY STANDARD 6CT-60L 550А - alii.pub/6u88bt?erid=2SDnje8V95A
8. TYUMEN BATTERY PREMIUM 6СТ-64L 620А - alii.pub/6u88c0
7. Exide Excell EB620 - alii.pub/6u88c7?erid=2SDnjeCw6vC
6. Topla Top JIS - alii.pub/6u88d6?erid=2SDnjeMq2cG
5. Bosch S4 006 ------
4. Mutlu SFB 3 (L2.60.054.A) --- alii.pub/6u88e5?erid=2SDnjeSGzTJ
3. Furukawa Battery Super Nova 55D23L -- - alii.pub/6u88ec
2. VARTA Стандарт 6СТ-60.1 VL L2R-2 -----
1. VARTA Blue Dynamic D24 --- alii.pub/6u88ej?erid=2SDnjeTkyje
Вот бош вообще рассматривать сложно - лотерея. Умирают резко и непредсказуемо (.
Какой-то ТОП бездарный, такое ощущение что Варта с БОШем "занесли")))) Всегда брал Тюмень - и по всем параметрам, снятым на измерительных тестах, и по соотношению цена/качество всегда были лучшими, вперемежку с МУТЛУ и АКОМами...
а где ТАБ
Никакой полезной информации одна вода маркетинговая
Спасибо 👍 не дал потратить 8 мин. моего времени.
Так и есть. Смотреть не зачем
Нарезка видео от разных блогеров, интересно хотя бы разрешения у них брали? Текст озвучивает робот, рейтинг составлен от балды с применением общих фраз
Самый главный критерий оценки - это наличие ручки для переноски!
Автор дешевый брехун. 02:52 говорит, что тюмень премиум это гибридный, а на батарее видно надпись Са/Са. Скажу больше, Тюмень стандарт тоже Са/Са 100%. Сурьмянистых не найти сейчас, для легковушек точно.
Подскажите пожалуйста, стоит ли брать Force 60 a/h, 640А? В магазине посоветовали взять, но почитал отзывы и не все так однозначно
Раньше, лет 5-7 назад, было хорошими. Как щас, не знаю.. многие ругают их. Лучше купить Аком, или Тюмень примиум. Ну или Mutlu.
@@ALEX-V-8топла думаю получше будет
62 титан Арктик, 64 Тюмень премиум, 66 tab, topla, 65 аком efb, 62 reaktor.
@@ALEX-V-8 не надо советовать мутлу, натра@ался с ним, аккум в принципе неплох, разряжался в нули раз 5, точнее не разряжался а замерзал в ледыху уже при -18 за 3 дня, корпус раздувало, но не треснул и до сих пор пашет, но только в теплую погоду уже четвертый год. Вот теперь сам ищу что мля сука купить чтобы неделю в минус 25 простоял и дизель 2,5 завел, который в принципе когда аккум норм крутит заводится легко.
@@ДмитрийАндрианов-в1ш тогда вам ,,тюмень,, или ,,аком реактор,,
У меня Force 60 А на дизельной легковушке 8 лет оттрубил и продал вместе с машиной! Автомобиль круглый год на улице жил. Был ранее Bosch 60 S4 Silver - 2,5 года и в утиль!
Стояли два боша 60 S4 Silver оба по восемь лет отработали, видать утечка тока у вас, так как взял новый tab и через 2,5 года он умер, но была утечка тока небольшая вот и результат, сегодня брал новый акб, взял аком, думал форсе, но продавец сказал не очень акб.
@@ДмитрийВитальевич-к4ш Странно както говорите... Утечка была, то есть я заменил Бош на Force и проблема ушла - это доказывает, что не в утечке дело!
А авторы роликов, из которых вы сделали нарезку для своего в курсе? Есть хоть секунда авторского контента?
Про аком приврали,на конвеер идут совсем не те акомы,что в открытой продаже
Забыл упомянуть аккум Renault/Nissan/ Аком, семь беспроблемных лет в ХМАО +Webasto.
@@user-qd5ik5sr3n обычный, идёт в комплектации с новым автомобилем.
@@user-qd5ik5sr3nЛюбой
1 место Япония,2 место, Корея,3 место Тюмень премиум
А где взять Япона мать❓🤣
У меня Аляска 95, два штуки на дизель, Прадо. И всё, год прошол и ща в -18 не могу завести. Че делать? Какой надо?
Титан
@@Орунбай-ъ5п спасибо.
Тюмень, Зубр
@@iereosnikolaos спасибо
Езжу 7 лет на кадоте экстра старт, без проблем.( дв, дизель WLT)
У меня на рав4 с завода стоит аккумулятор Панасоник, а ему уже 10 лет а он еще жив, вот такой вот у меня рейтинг
У меня на Камри с завода 1.5 года Панасоник, и все хана ему . Купил Медалист 7 лет отходил
Не знаю что там стоит, но на рав4 японская сборка. Десятый год проблем не было. Нынче, начались.
На Митсубиси Кафизма стоял Панасоник с завода отработал 9 лет! А в Башкирии погода не подарок!
TAB 65Ah уже пятый год,зимой нормально,заказал Topla top 65 Ah.
Хреновый рейтинг. Моя варта блю динамик еле третий год доживает. Замерзать стала в первую же зиму!
Насчет тюмени не сонласен, у меня за ночь простоя разрядился в ноль при - 25
Варта блю динамик д24 тоже самое
Как можно ставить в лидеры акб которые служат ровно гарантийный срок по факту бош и Варта из десяти только два служат чуть дольше😢
Всем привет,у меня mutlu 60,с 2018 года,до сих пор живой,и в хвост и в гриву,молюсь чтобы не сдох,уже начинает капризничать,дорогой зараза,на замену буду смотреть что нибудь подешевле,был медведь 66,понравился , учитывая цену
У меня Tab, 6 год пошёл все четко 👍👍👍
У меня тоже 6 год пошëл, ТАВ Polar, 62 ач
FВ вот это аккумулятор.
AGM varta (4 года)замерзла сегодня при -17, прошлые два года мёрзла при -34 примерно.
Нет и теперь небудет настоящих акб, так как все проиэводители гохняться за количеством, а качество как получиться, так, что это лоторея
Хотелось бы знать критерии оценки: Варта- хороший аккумулятор, но не настолько хорош за такие деньги.
у меня такая варта после 3лет сдохла...
@@rw176 5 лет живёт у меня и сдыхать пока не собирается.Брал в Аккумуляторном Мире-батарее на момент продажи было 4 месяца.
С 2018 года стоит такая варта на 95 а.ч дизель в морозы крутит на ура.
Варта, это обычный, самый посредственный аккум. Две Варты у меня было подряд, оба сдохли через 4 года. Учитывая, что живу в Краснодаре, и зимой у нас +15/-10. ,,Аком,, на другой машине, уже 6 лет работает отлично.
@@ALEX-V-8 -10 это не зима....
Ставлю рейтинг под сомнение!!! Новый тюменьбатарея, отслужил менее двух лет. Две банки в кз. Напряжение 8v при хорошем внутреннем сопротивлении.
Аком реактор вне конкуренции!
А его в рейтинге и нет как раз. И что тогда можно сказать про рейтинг? Фуфло а не рейтинг аккумов!
Аком фуфло
@@Dodryk Реактор? Предложите лучше?
Аком вещь а с ним 7лет промучился. А вот реактор умер на 6году почти без мучений.
Сейчас стоит медведь 3года без проблем пока. Неделю за - 40 пережил и нормально Вебасто тянет пока грех заловаться.
Варта 74ah девятый год пошол. Форд С-мах дизель. Ещё дышит, но буду менять. И по любому на Варту.
Topla только год отходила более менее, дальше 2 года только мучения когда чуть холода настают!
Покупал машину в 14 году лансер 9, стаял фурокава, возможно с завода ещё, машина 2005 г, пригонял с Петрозаводска на север в мурманскую область, поездил на нем до 16 года и все, но если он стоял с 05 года то гуд, потом купил чемпион драйв в 20 году Корея, проехал на нем 4 года без зарядки, а морозы были разные от минус 25 до минус 30. Сейчас выходит из строя, пусковой ток слабый, в минус 10, 5 уже плохо заводит. Хотя заряжал, дней 5 поездил и все, под нагрузкой 9 v показывает, что слабовато. И что выбирать не знаю. Стоимость от 9 до 14000р.
Купил TOPLA AGM 760 70 неделю использовал , отдам обратно - 8 час. простоя при - 32 гр. НЕ ЗАВОДИТ АВТО
Тюмень стандарт 60ампер 9лет проработал
Только не тюмень! Хотел как-то прикупить,но благо,что консультант попался ответственный.Подошёл к первому попавшемуся и нажал на боковины аккума.Они ходят ходуном и булькают,впуская и выпуская воздух.Я просто охренел!короче,взял мутлу и проблем нету!
Тюмень, восьмая зима без проблем
На юге или Ойямиконе? 🤭
Тюмень батарея 7 лет проработал
VARTA Blue Dynamic 5 лет батарее в -38 после 6 часов на морозе Гранту запускает только в путь!
Сказочник
Не сказочник в начале правильно выберет себе АКБ . Потом сразу же не вводя в эксплуатацию , отформирует пластины реверсивным током определённого цикла , после 40 минутного отстоя применит ещё заряд импульсным током . , через 12 часов откорректирует плотность согласно климатической зоне эксплуатации , а затем доведёт уровень электролита до нормы . Запишет данные по ВС батареи , ЭДС её и ёмкость . После чего и будет ориентироваться на эти показатели в процессе эксплуатации.
Автор вообще не потрудился, маркетинговый текст зачитал автобот какой кошмар.
Три года АКОМ - всё работает норм. Единственное переодически нужно подзаряжать в гараже. Ну это частые короткие поездки дают о себе знать А так ухаживаю за ним, даже пыль протираю) Может быть поэтому и не барахлит.
+
раз надо "переодически нужно подзаряжать в гараже" возьми емкость поменьше.
Три года, чему там барахлить. У меня оригинальный на рав 4 уже девять лет стоит. Думаю ещё до следующей зимы дотянет. Там нужно новый присматривать.
рав4 и аком сравнили) у друга тоже на хендай оригинал 7 лет прожил@@ВикторМорозов-ъ9ы
Варта 9лет, и еще работает!
Аком в полтора раза подорожал за полгода, мне он теперь нах не нужен...
А причем тут аком? Все дружно подорожали, сейчас сезон, про бош и варту вообще молчу, можно забыть. Тюмень немного подешевле, но взял аком 60 ah/590 за 6350руб, есть по моим параметрам тюмень премиум 61ah/540 чуть слабее, гарантия одинаковая за 5800 руб, плюс читал за тюмень пишут, что нужно раз в год смотреть уровень и доливать, в акоме есть индикатор состояния акб, а что еще дешевле? Force столько же, медведь еще дороже.
Это что аккумуляторы своим голосом говорят... Брррр ужас
Не нравится это мутло мне,ровно год акуму,-25 и уже не заводит мотор,даже после зарядки.
у мегя также. в итоге прослужил почти 3 года и умер
Тоже 3 годи и кирдык
поддерживаю, у меня замерзает при -18 в ледыху за 3 дня, цилиндры под ключ в дверях мертвые, в дубак проволочками вскрывать капот, бегать с аккумами по двору и нюхать в квартире испарения кислоты уже затрах@ло... что купить????? в отечественное фуфло не верю, т.к. вообще никогда не держал ничего в руках мэйд ин раша внушающее доверие.
Сурьмянистые аккумуляторы даже после глубокой разрядки не теряют свою изначальную ёмкость в отличии от аккумуляторов,изготовленных по технологии Са-Са, которые после глубоко разряда в большинстве случаев не могут полностью восстановиться, либо требуют длительных манипуляций с зарядным устройством. Сурьмянисто-свинцовые аккумуляторы, такие как Тюмень Стандарт требуют контроля уровня электролита, особенно в жаркое время года, так как они могут закипать при незначительном зарядном токе, в отличии от аккумуляторов Са-Са. Но при этом сурьминистые быстро заряжаются от генератора, а Са-Са для полноценного заряда нужен более высокий ток, который в большинстве случаев может выдать только зарядное устройство (14-16вольт).Каждый из них имеет как свои плюсы, так и свои минусы. Технология Са-Са была внедрена в аккумуляторы лишь для того, чтобы уменьшить необходимость обслуживания аккумуляторов простыми владельцами автомобиля, но при этом их нужно обязательно заряжать ЗУ, обычные сурьмянистые аккумуляторы более живучие, но требуют особого внимания к уровню электролита и при необходимости долива дистиллированной воды ,как я уже написал выше. Длительное время пользовался аккумуляторами Са-Са и на данный момент на моей машине стоит уже 5 лет Аком-60А/ч, но перед предстоящей зимой буду менять его на Тюменский и вероятно выбор мой падёт на Тюмень-Стандарт.Желаю всем удачных запусков моторов холодными зимами👍
Вы видели этикетку от «Тюмень стандарт»? Там, кстати, в нижнем левом углу надпись имеется Са/Са Технология. Это противоречит Вашему утверждению.
Поставил Аком на камри 2008, уже 4-5 год пашет
Темень мощ сила живу на Урале зимы у нас суровые 30- и больше бывало 38- заводит с пол пинка только обслуживание делаю каждый год акб 8лет 😅
Обслуживание - это долив дист.воды и контроль плотности с помощью рефрактометра?
Долив воды и хороший зарядник у меня Орион 320
У меня тюмень на два года хватил. Постаянно доливать надо было
Она получается была сурьмянистая . Я за 10 лет эксплуатации на тракторе Т-40 АКБ. Тюмень Стандарт 100 А/ч , точно литра 4 воды залил . И это умеренный климат . При том периодически удалял сульфат с пластин промышленным десульфатором .
Аком стоит с конвейера. Машине 6 лет, ни разу не заряжал. В - 32 заводится с первого раза.
@@user-qd5ik5sr3n?? Вообще написано Renault и маленькими буквами где то внизу Аком.
Аком 2014 года с комплектации. Но последние 3 зимы приходится беречь от сильных морозов и мудрить с подзарядкой. Банке на ктр минусовая клемма почти капут.
Вот что за рейтинг? Всё наоборот,нет уже варт и бошей живучих,такие только на конвееры шли,какая Чехия? Всё это Китай! Аком и Тюмень из доступных самые лучшие,7-8лет,и они говорят теперь начали экономить.Топла и мутлу,лет на 4-5максимум,варта и бош блю на 3 года,личный опыт.Хоть иногда обслуживайте,подзаряжайте, особенно весной,осенью.Сульфатация при глубоких разрядах менее 12v.убивает аккум,падает емкость,десульфатация долгий процесс и не всегда помогает
7 лет езжу на кадот экстра старт! Проблем нет.
TYUMEN BATTERY PREMIUM - При долгом заряде он сильно греется и по температуре выходит за рамки дозволяемой температуре и в один момент может стать кирпичом, то есть внутреннее КЗ и после в хлам...
Какое у Вас зарядное устройство?
Почему топла не подходит для редких поездок а мутлу подходит?
Потому, что mutlu лучший!
@@ALEX-V-8 Сдох через два месяца(давно брал) , отдал по гарантии - сульфатация пластин, забрал деньги...
у меня было 3 акума Тюмень . 2 на мотоцикл и 1 на автомобиль . Чего у них общего ? погибли не прожив и года , резкие разряды , сами по себе высаживаются , а в холод при полном заряде вообще трупак
Тюмень премиум 75 а 12 лет зимой не заносил и за30 на уазе ходит
Roсket 8мь лет👍🏻
Десять! Сейчас начал только буянить 🤢
Юзал, Мутлу, отработал 6 лет, Акком 4 года, Тюмень и врагу не пожелаю то они клеммы местами путают, то он у них взрывается, хорошими они были при союзе, сейчас стоит Бош 74А/ч. 2017 года, работает без нареканий восьмой год.
Варта дорогой шлак, тоже не советую.
ухаах поржал)автор взял видео на 1:30 с другого канала где его хаили этот тюмень)
Почему про актех нечего не сказали у меня 6 ой год работает палет нормальный даже -25 заводит без проблем 🤔
Аком 70, а на картинке- 60! )
Магчыма 28 ❤🎉
Mutlu самый лучший в своей цене. Скатал их 3 шт. И снова купил такой же
Прикольный критерий- сказал 3 штуки😂😂😂😂. Я вот Аком ефб 6 лет скатать не могу, наверное плохой?😂😂😂
@@IvanMedny у меня в год пробег более 100 тыс. А общий уже больше миллиона на трех машинах. Везде за место заводского ставил мутлу. Вот и сейчас на пробеге 80 тыс, поставил его же.
@@toxa687 очень хорошо. Но используя только Мутлу, вы можете судить только о Мутлу. Вот если бы вы на 3х машинах использовали разные, могли бы сказать что из 3х Мутлу лучший. Не пользуя другие, нельзя судить о других. Имхо мутлу хорошие, но не выдающиеся турецкие батареи.
@@toxa687 и ещё момент такой. Батареи быстрее умирают у тех, кто мало ездит, особенно зимой. Ежедневные, продолжительные поездки хорошо заряжают, зимой под капотом успевает и отгрется и зарядится.
@@IvanMedny 10 год работают на грузовике 2 штуки 1 -2 раза в год подзаряжал
Аком сила 5 лет без проблем
Виде стырино с видео 4 года назад, заказуха. Еще и озвучка ро-бо-том
в этом году, когда температура упала ниже -30, Mutlu замерз, тупо монолитный, в дом заносишь появляется жидкость. не советую для холодных зим.
Значит плотность электролита была низкая, он недозагружен!
Надо следить за АКБ периодически, весной и осенью заряжать.
чисто маркетинг ничего умного и полезного тут не увидел и не услышел (((
Это скорее топ для бич автомобилей где нет ни света ,ни автоматики ,ни музыки ,ни электроники
Самый дешман Fire Ball 3 года и дальше работает .
Тюмень АКБ от силы два года работает, больше не куплю
то чуство когда Varta купила обзор
из за великого плешивого стратега ,Витрины пусты...одно дерьмо
Ебиии да чем Варту покупать две Тюмень премиум можно купить намного дешевле и надёжнее будет
пока он до едет с китая ему писец будет
Тюмень возвратов много,
акома хватила на год на вторую зиму в -20 уже еле крутит .причем лампочка зеленая плотность 1.28.
Один мусор в рекламе на практике показывают. Недолговечность.
Тюмень премиум говно а не Акум 3 брали таких у всех банка замкнула один из них взорвался при заводке
Ещё одна говорящая голова. Посмотрел маркетплейсы и отзывы. Сделал нарезку. Никому твой позор не нужен! Нужны реальные обзоры с тестами!
Самые лучшие аккумуляторы делали при ссср а сейчас их про сто штанпуют на износ быстрее чтоб продать побольше
Бред тюменский купил ,через год замкнула банку ,хотя купил 750Ач.реклама одна
У моего знакомого АКБ VARTA уже 15 лет работает и помирать не собирается. ua-cam.com/video/s6RK_RAfIsk/v-deo.htmlsi=6BoZxY9QCDmMy4Fh
6 лет тюмень стандарт, никаких проблем.любой акум при правильной эксмлуатации легко должен 10 лет ходить
На югах только если,на севере или в Сибири 10 лет может он у тебя и отходит,только зимой будешь танцы с бубном устраивать возле капота)
Тюменьский полное гов....о, два года на уаз ханторе и разом здох, покупал в нормальном специализированном магазине в г.Чебоксары,не советую брать.
Снято душевно. Но ценник там конский пипец.
Бла бла бла, шляпа....
В данном рейтинге самый хреный акб это варта.
непонятный рейтинг , вода полная
реклама аккумов АКОМ
Берите varta, Bosch не когда не ошибётесь...
Бош скупила варта .
Самое говно Иркутский SPARK
Тьфу-тьфу
И нахрена нам 10 аккумуляторов ? Надо три ,остальное мусор.
Кошмар
Жуть.
Тюмень премиум фуфло полное, не гони чепуху, чуть мороз и не крутит.
Лучший рейтинг это цена которую задрали выше хера! Купил себе Мутлу и Топлу почти одновременно, Топла еще как зверь пашет а турок уже год как сдох! Обоим было по пять лет!
Аком ЕБФ 75 сдох на второй год!!!
А у меня 60-ка ЕФБ на полгода больше прожила и вызвала у меня стойкую аллергию на АКБ АКОМ.
Бред!
Барс казкстанский
Варта Блю дайнэмик дерьмище редкостное, стоит как два средних аккумулятора, а служит так же. Покупал два раза подряд и оба раза они отслужили по 4 года, у последнего замкнуло банки. В жизни больше не куплю. Переплата за имя, качества давно уже нет.