Obyś zachował taką formę testów jak najdłużej. Koniecznie ze znajdowaniem wad w testowanych autach. Moim zdaniem robisz obecnie najlepsze testy i widać, że kanał rozwija się w szybkim tempie. Mam nadzieję, że przetestujesz BYD Sealion 7, ponieważ ma to być przełomowe auto w walce z europejską motoryzacją. Sam wybieram się do salonu obejrzeć to auto.
@@tomekglinka7326 wielkie dzięki za miłe słowa, cieszę się że moje testy przypadły Ci do gustu 😁 Oj bardzo chętnie bym przetestował tego Sealiona 7, już Seal U zrobił na mnie bardzo dobre wrażenie a ten prezentuje się jeszcze lepiej! 😀
@@roland1781 cześć, Druga część jest już na kanale dla osób wspierających. Powinieneś kliknąć ten link: ua-cam.com/video/DCa2OZeQmpI/v-deo.htmlsi=fjxLgrCRGq9N2m33 A następnie kliknąć niebieski przycisk pod filmem „wesprzyj kanał”. Film będzie widoczny nawet po wybraniu jednego z pakietów. Daj znać jakbyś miał problem w którymś miejscu! Niestety sam nie mogę z poziomu UA-cam studio udostępnić go tylko dla jednej osoby, bardzo mi przykro tym bardziej że wyparłeś ten konkretny film ale w inny sposób :/ Uwaga - opisywana opcja włączenia wspierania kanału czasami nie jest widoczna na iPhone’ach. Najlepiej działa to z przeglądarek internetowych przy oglądaniu filmu na komputerze/laptopie oraz na urządzeniach opartych na Androidzie Pozdrawiam!
@@piotrpiotr3956 właśnie ją montuje! Maksymalizuje czas jaki poświęcam na montaż bo wyjeżdżamy na Święta, a musi się coś dziać na kanale pod moją nieobecność. Powinno się to udać 😁 Pozdrawiam!
@@Ecodriver Z różnic które pominąłeś: tryby jazdy (normal/sport/komfort) których w odmianie benzynowej nie zauważyłem podczas jazdy testowej, otwieranie klapy bagażnika gestem stopą (kopnięcie w powietrze pod zderzakiem), inny zderzak tylny (to każdy widzi, ale warto wspomnieć o różnicy w wymiarach, bodajże 3 cm), braku możliwości zmiany wymuszonej biegów (w benzynie manipulator w prawo a następnie góra/dół pozwala na wymuszenie zmiany biegu), inne robocze ciśnienie opon (2.5 bara zamiast 2.3 bara), inna masa własna. Warto wspomnieć że skrzynia jest bezstopniowa i w konstrukcji przypomina k120 od Toyoty (dlatego SAIC twierdzi że jest 2 stopniowa). Co do ładowania to ładowarka pokładowa ma moc 6.6 kW i jest jednofazowa (przyjmuje max 30A@220V lub 28A@230V). Sprawdzone Zencarem.
@@p0krawczykwow, dużo cennych danych! 😀 A skąd masz dane o skrzyni biegów? Bo ja szukałem o niej danych bardzo długo, ale jedyne co wydawało się być wiarygodne to właśnie informacje od mg że jest to skrzynia dwubiegowa. No ale na żadne rysunki techniczne trafić mi się nie udało, na skrzynię zdjętą z samochodu również nie, więc trudne to było dla mnie zagadnienie 😅
W 1:16 piszesz że prześwit auta to 14,7 mm czyli niespełna 1,5 cm 😁 no to chyba szorowałby brzuchem po asfalcie przy jakimkolwiek wahnięciu nadwozia 😁. Według danych prześwit to 147 mm czyli 14,7 cm 😁
Tu miała być Cupra Terramar, ale przez czynniki trzecie salon w ostatnim momencie odmówił mi użyczenia auta i musiałem na szybko znaleźć coś możliwie jak najświeższego. HS w plug-inie pasował jak ulał, tym bardziej z uwagi na niedawny test BYD Seal U 😁
@@Ecodriver Cupra Terramar... 3 razy byłem umówiony na jazdę próbną. 2 razy zadzwonili i przełożyli termin a za 3cim razem zsię rozchorowałem :) Jakbym był przesądny to bym powiedział że to znak.
@ no u mnie to już drugi termin, który nie doszedł do skutku 🤣 Do trzech razy sztuka, jak w styczniu się nie uda to stwierdzam że coś z tym modelem musi być grubo nie tak 😅
@@Ecodriver A co do tego HSa... to wolę tą 1 sekundę wolniej i dopłacić 4tys do BYDa. Wentylkowane fotele, podgrzewana kierownica, otwierane okno dachowe dla mnie są ważniejsze. Czekam jeszcze na początek roku i obiecywane nowe modele w Baic i będę zamawiał. Chociaż podobno w pierwszej połowie roku ma wejść do Europy byd leopard 5. Na szcżęście obecny samochód ma się dobrze i można jeszcze poczekać z wymianą.
@ noo ja jestem szczególnie ciekawy czy pojawi się w Polsce BJ60. Może dość niszowy segment, ale jak u nas pojawi się takie auto to BAIC rozbije bank 😁
Każdy PHEV o takich gabarytach powinien posiadać baterię która oferuje realny zasięg 100km na samym prądzie . To powinien być wymóg unijny , idealny auto przejściowe pomiędzy ICE a EV
Druga część już jest na UA-cam, oczywiście standardowo 0-100 w niej sprawdzałem i to przy różnych poziomach naładowania akumulatora: Druga część testu: ua-cam.com/video/DCa2OZeQmpI/v-deo.html Na razie jest to film dla wspierających, jako publiczny wpadnie dopiero po świętach, ale już nie pamiętam kiedy dokładnie ustawiłem premierę żeby nie było na kanale zastoju przez ten czas świąteczno-sylwestrowy. Pozdrawiam!
Taak, brak podgrzewanej kierownicy to niedopatrzenie w takim samochodzie. Czyżby było to złośliwe ze strony Chińczyków, czy też ktoś zatwierdzając wersję na EU, nie obrócił kartki ze specyfikacją i nie postawił ptaszka w okienku z heat steering wheel? ;-) A, i jeszcze do tych ceratowych foteli przydała by się wentylacja.
@@debi1988 no bez przesady. Ale jakby miał podgrzewaną kierownicę i wentylowane fotele to zabrałby najmocniejsze karty BYD Seal U, nawet jakby przy okazji miał się okazać kilka tysięcy złotych droższy niż obecnie
@@Ecodriver Pełna zgoda. Wygrywał by zdecydowanie większym bagażnikiem i zasięgiem EV (choć wewnątrz bardziej podoba mi się Seal U 🙂). Oczekując w takim samochodzie podgrzewanej kierownicy i wentylowanych foteli mówimy o wyposażeniu powszechnie dostępnym w innych chińczykach a które wydatnie wpływa na komfort użytkowania i mogło by być mocną kartą przetargową. Póki co, nie znalazłem takiego prawdziwie kompletnego, chińskiego game-changera (BYD Seal U DM-I był blisko, ale zbyt mały bagażnik i zbyt mała ładowność, do tego brak homologacji na hak (!!!). Nie pozwalają mu wejść na szczyt podium 😟)
Chińskie samochody są fajne, szczególnie z punktu widzenia stosunku ceny do jakości, ale najważniejsze pytanie brzmi: jak sprzedać używany chiński samochód za 5-7 lat, kto go kupi?
@@TonicaPL ten test był krótszy niż zwykle, gdyż o HSie nagrywałem już bardzo obszerny test w przypadku odmiany benzynowej. Nie lubię się powtarzać w filmach, więc tym razem skupiłem się tylko na różnicach względem odmiany spalinowej 👍
![Nowe MG HS Hybrid 2025 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, zasięg, cennik]- 1.5 PHEV 272 KM 2AT | PHEV](http://i.ytimg.com/vi/DCa2OZeQmpI/mqdefault.jpg)
![Nowe MG HS Hybrid 2025 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, zasięg, cennik]- 1.5 PHEV 272 KM 2AT | PHEV](/img/tr.png)
![MG HS 2025 1.5T 170 KM EXCLUSIVE AT7 DCT Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/--7DYuANGu4/mqdefault.jpg)
![Nowe MG ZS Hybrid+ 2025 - TEST PL [1/2] - 1.5 HEV 197 KM 3-AT Exclusive | Co się zmieniło, co nowego](http://i.ytimg.com/vi/4zfuPnT4lB0/mqdefault.jpg)
Obyś zachował taką formę testów jak najdłużej. Koniecznie ze znajdowaniem wad w testowanych autach. Moim zdaniem robisz obecnie najlepsze testy i widać, że kanał rozwija się w szybkim tempie. Mam nadzieję, że przetestujesz BYD Sealion 7, ponieważ ma to być przełomowe auto w walce z europejską motoryzacją. Sam wybieram się do salonu obejrzeć to auto.
BYD Sealion 7 tez mi sie bardzo podoba ale bedzie niestety tylko BEV. A szkoda bo chetnie bym takiego przygarnal w hybrydzie ;)
@ znalazłem informację, że hybryda też jest planowana. Mają być dwie wersje o mocy 268KM i 469KM
@@tomekglinka7326 wielkie dzięki za miłe słowa, cieszę się że moje testy przypadły Ci do gustu 😁
Oj bardzo chętnie bym przetestował tego Sealiona 7, już Seal U zrobił na mnie bardzo dobre wrażenie a ten prezentuje się jeszcze lepiej! 😀
Dziękujemy.
To ja dziękuję za wsparcie i docenienie mojej pracy 😁
Gorąco pozdrawiam!
Jak mogę oglądnąć 2 część tego filmu bo mam zablokowane
@@roland1781 cześć,
Druga część jest już na kanale dla osób wspierających.
Powinieneś kliknąć ten link:
ua-cam.com/video/DCa2OZeQmpI/v-deo.htmlsi=fjxLgrCRGq9N2m33
A następnie kliknąć niebieski przycisk pod filmem „wesprzyj kanał”. Film będzie widoczny nawet po wybraniu jednego z pakietów. Daj znać jakbyś miał problem w którymś miejscu!
Niestety sam nie mogę z poziomu UA-cam studio udostępnić go tylko dla jednej osoby, bardzo mi przykro tym bardziej że wyparłeś ten konkretny film ale w inny sposób :/
Uwaga - opisywana opcja włączenia wspierania kanału czasami nie jest widoczna na iPhone’ach. Najlepiej działa to z przeglądarek internetowych przy oglądaniu filmu na komputerze/laptopie oraz na urządzeniach opartych na Androidzie
Pozdrawiam!
Nie działa mi ten link
@ a możesz zobaczyć ten?
Wesprzyj ten kanał
ua-cam.com/channels/aQev114kBqVvMbaoXfxQ5A.htmljoin
Robisz najlepsze testy aut na polskim UA-cam. Tak trzymaj! 😉
@@nomtbg wielkie dzięki za miłe słowa! Cieszę się, że moje testy Ci się podobają 😁
To auto ma na prawdę ładną linie. Jest bardziej europejskie niż niejedna europejska marka. Serio ładne auto.
Lepiej wygląda od VW Tiguana czy Cupry Terramar 😊
za duzo piano black i multimedia slabe plus nie ma firmowego haka
bzdura. auto o typowej azjatyckiej sylwetce i dizajnie.
@@hoody3758 oglądałeś nowego Tiguana? To dopiero chińczyk 👲
@@jorgo1971 Nie ma bardziej azjatyckiech w wygladzie i charakterze aut jak te chińskie. Przecież tutaj nawet nie ma co dyskutowac.
Super filmik, pozdrawiam Czesław z Bielszowic
Wielkie dzięki!
Pozdrawiamy 😁
Spokojnych świąt 👋
Dziękuję i Tobie również życzymy Wesołych Świąt! 😁
Wydaje mi się ,że reklamowali go jako 339 konnego ale widzę ,że weszła korekta mocy ...
Jak zawsze świetny test 👍 MG naprawdę może się podobać i namiesza na rynku
@@okeycardzierzoniow wielkie dzięki! Zgadzam się całkowicie, potrzebowaliśmy na naszym rynku takiej marki jak MG 😀
Gumowe dywaniki były już w standardzie? Gdy oglądałem benzyniaka to w salonie mówili, że dostępne są tylko materiałowe
Prośba o informację, czy ma on homologację na hak.
Ile to auto ma przejechane że wydech już skorodowal?
No właśnie...
@@gregorkrychowiak8560to norma prawie we wszystkich nowych autach.
Zobacz jak to wygląda w autach Toyoty. Dopiero się można przerazić...?
Jest szansa aby 2 cześć testu była przed świętami?
@@piotrpiotr3956 właśnie ją montuje! Maksymalizuje czas jaki poświęcam na montaż bo wyjeżdżamy na Święta, a musi się coś dziać na kanale pod moją nieobecność. Powinno się to udać 😁
Pozdrawiam!
@@Ecodriver Z różnic które pominąłeś: tryby jazdy (normal/sport/komfort) których w odmianie benzynowej nie zauważyłem podczas jazdy testowej, otwieranie klapy bagażnika gestem stopą (kopnięcie w powietrze pod zderzakiem), inny zderzak tylny (to każdy widzi, ale warto wspomnieć o różnicy w wymiarach, bodajże 3 cm), braku możliwości zmiany wymuszonej biegów (w benzynie manipulator w prawo a następnie góra/dół pozwala na wymuszenie zmiany biegu), inne robocze ciśnienie opon (2.5 bara zamiast 2.3 bara), inna masa własna. Warto wspomnieć że skrzynia jest bezstopniowa i w konstrukcji przypomina k120 od Toyoty (dlatego SAIC twierdzi że jest 2 stopniowa).
Co do ładowania to ładowarka pokładowa ma moc 6.6 kW i jest jednofazowa (przyjmuje max 30A@220V lub 28A@230V). Sprawdzone Zencarem.
@@p0krawczykwow, dużo cennych danych! 😀
A skąd masz dane o skrzyni biegów? Bo ja szukałem o niej danych bardzo długo, ale jedyne co wydawało się być wiarygodne to właśnie informacje od mg że jest to skrzynia dwubiegowa. No ale na żadne rysunki techniczne trafić mi się nie udało, na skrzynię zdjętą z samochodu również nie, więc trudne to było dla mnie zagadnienie 😅
@Ecodriver już tyle testowałeś aut MG, a kiedy Omoda u Ciebie 🤔
Czy ktoś wie czy w wersji phev jest w wyposażeniu kabel do ładowania?
Te 7 kW to z jednej fazy czy z trzech? Bo jak z jednej to lipa, max 3,68 kW z gniazdka, a praktycznie bliżej 3.
W 1:16 piszesz że prześwit auta to 14,7 mm czyli niespełna 1,5 cm 😁 no to chyba szorowałby brzuchem po asfalcie przy jakimkolwiek wahnięciu nadwozia 😁. Według danych prześwit to 147 mm czyli 14,7 cm 😁
Dokładnie tak, słusznie piszesz, wkradła się literówka przy montażu 😁
Który to jeż test MG HSa? :)
Tu miała być Cupra Terramar, ale przez czynniki trzecie salon w ostatnim momencie odmówił mi użyczenia auta i musiałem na szybko znaleźć coś możliwie jak najświeższego. HS w plug-inie pasował jak ulał, tym bardziej z uwagi na niedawny test BYD Seal U 😁
@@Ecodriver Cupra Terramar... 3 razy byłem umówiony na jazdę próbną. 2 razy zadzwonili i przełożyli termin a za 3cim razem zsię rozchorowałem :) Jakbym był przesądny to bym powiedział że to znak.
@ no u mnie to już drugi termin, który nie doszedł do skutku 🤣
Do trzech razy sztuka, jak w styczniu się nie uda to stwierdzam że coś z tym modelem musi być grubo nie tak 😅
@@Ecodriver A co do tego HSa... to wolę tą 1 sekundę wolniej i dopłacić 4tys do BYDa. Wentylkowane fotele, podgrzewana kierownica, otwierane okno dachowe dla mnie są ważniejsze.
Czekam jeszcze na początek roku i obiecywane nowe modele w Baic i będę zamawiał.
Chociaż podobno w pierwszej połowie roku ma wejść do Europy byd leopard 5. Na szcżęście obecny samochód ma się dobrze i można jeszcze poczekać z wymianą.
@ noo ja jestem szczególnie ciekawy czy pojawi się w Polsce BJ60. Może dość niszowy segment, ale jak u nas pojawi się takie auto to BAIC rozbije bank 😁
Każdy PHEV o takich gabarytach powinien posiadać baterię która oferuje realny zasięg 100km na samym prądzie .
To powinien być wymóg unijny , idealny auto przejściowe pomiędzy ICE a EV
Kiedy test Jaecoo 7?
W nowym roku 😀
Kiedy dokładnie jeszcze nie wiem 👍
Na dniach będę takiego odbierał (czerwony) i nie mogę się doczekać 🤓
nie żartuj, to ja odbieram czerwonego :)
@@piotrkowalkowski5137 czerwone HSy zaleją ulice 😁
Swoją drogą fajne mają te kolory w gamie, takie wyraziste 😀
Gdy będziesz sprzedawał, to jeszcze bardziej nie będziesz mógł się doczekać❗😅
@@JerzyPędziwiatr-o3p bzdura, pewnie piszesz a nie siedziałeś nawet w nim , siostra ma benzyniak a i zacna fura za 135 klocka
Ale zaraz z opisu producenta hybryda ma 339 KM I WYPOSAŻONY jest w 7at
Poniżej 0 stopni 1 z 2 wyświetlaczy nie działa. Jest to częsty problem tego rocznika.
a tam
Proszę (naprawdę proszę) o mercedes gle 300d (w podstawowej wersji)!!!
Kiedy ten film? Zrobisz 0-100?
Druga część już jest na UA-cam, oczywiście standardowo 0-100 w niej sprawdzałem i to przy różnych poziomach naładowania akumulatora:
Druga część testu: ua-cam.com/video/DCa2OZeQmpI/v-deo.html
Na razie jest to film dla wspierających, jako publiczny wpadnie dopiero po świętach, ale już nie pamiętam kiedy dokładnie ustawiłem premierę żeby nie było na kanale zastoju przez ten czas świąteczno-sylwestrowy.
Pozdrawiam!
40tys więcej aby mieć hybrydę. Ta inwestycja nie ma sensu
Po 20 latach użytkowania hybryda względem benzyniaka powinna się zwrócić 😂
35600 dokładnie
Codzienna darmowa jazda z prądu szybko zniweluje tą drobną różnice 😎
@@karol-ski223 też chciałbym mieć darmowy prąd
Niema jeszcze atrap wydechów .
Za dużo znowu piano black. Kiedy oni w końcu z tego zrezygnują ...
MG HS 2 to Lidlomix.
Taak, brak podgrzewanej kierownicy to niedopatrzenie w takim samochodzie. Czyżby było to złośliwe ze strony Chińczyków, czy też ktoś zatwierdzając wersję na EU, nie obrócił kartki ze specyfikacją i nie postawił ptaszka w okienku z heat steering wheel? ;-)
A, i jeszcze do tych ceratowych foteli przydała by się wentylacja.
Noo dokładnie tak! Jakby miał podgrzewanie kierownicy i wentylowanie foteli to by już było totalnie pozamiatane 😀
Ta a jeszcze pneumatyka i 300 ps i by kosztowalo max 120 tys zl 😂
@@debi1988 no bez przesady. Ale jakby miał podgrzewaną kierownicę i wentylowane fotele to zabrałby najmocniejsze karty BYD Seal U, nawet jakby przy okazji miał się okazać kilka tysięcy złotych droższy niż obecnie
@@Ecodriver Pełna zgoda. Wygrywał by zdecydowanie większym bagażnikiem i zasięgiem EV (choć wewnątrz bardziej podoba mi się Seal U 🙂). Oczekując w takim samochodzie podgrzewanej kierownicy i wentylowanych foteli mówimy o wyposażeniu powszechnie dostępnym w innych chińczykach a które wydatnie wpływa na komfort użytkowania i mogło by być mocną kartą przetargową. Póki co, nie znalazłem takiego prawdziwie kompletnego, chińskiego game-changera (BYD Seal U DM-I był blisko, ale zbyt mały bagażnik i zbyt mała ładowność, do tego brak homologacji na hak (!!!). Nie pozwalają mu wejść na szczyt podium 😟)
A gdzie 4x4 ? Nie, nie chodzi tu o przeprawianie sie w blocie przez las tylko o bezpieczenstwo na mokrej , sliskiej nawierzchni czy w zakrecie
Chińskie samochody są fajne, szczególnie z punktu widzenia stosunku ceny do jakości, ale najważniejsze pytanie brzmi: jak sprzedać używany chiński samochód za 5-7 lat, kto go kupi?
Jeśli cena wyjściowa jest niska to po 5 latach bedzie za "grosze"w porównaniu do konkurencji to chyba znajdą się chetni.
Janusz z Pierdziszewa Wielkiego kupi
A co chcesz kupić za 7lat , BMW czy może VW??? 😂😂
Ja chce Audi
@@karol-ski223 Ja będe miał MG HS do sprzedania.
🤣 kolejna recenzja opakowania
Poczekaj na część drugą recenzji 🙂 Jak zwykle, polecam.
Przerywanie filmu w połowie podając w pierwszym odcinku test bagażnika i siedzeń powoduje, że nie zobaczymy się już więcej.
@@TonicaPL ten test był krótszy niż zwykle, gdyż o HSie nagrywałem już bardzo obszerny test w przypadku odmiany benzynowej. Nie lubię się powtarzać w filmach, więc tym razem skupiłem się tylko na różnicach względem odmiany spalinowej 👍