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よく喋る人とクールな人のコンビってなんでこんなに良いんだろ
激安中古外車も故障への対応を正しく教えてくれる専門店が増えれば、外車に対するネガティブな意識も減るんだろうなぁ
専門でやると飯が食えないからね……めちゃくちゃジレンマ
ヤマトさんが知ってることと車谷さんが知ってることそれぞれ共有し合ってるの面白い
MTに乗り換え考えてて国産スポーツしか考えてなかったけど、クーパーがかなり良いなぁって勉強になりました。動画自体も見やすくて面白いです
10万のフィアット。車検までレンタル感覚で試乗がてらに良さそうですね。
とりま夏にクーラントいかれるからなほぼ確でそこで15-20はとぶ
デザインだけなら、アルファロメオ、安さなら、フィアット、フォルクスワーゲンなどだけど、実用性、走り、名前の浸透、ディーラーの多さなどのトータルで考えたら、ミニのクーパーシリーズかなって思って、格安で購入したのが、2008年式のミニクーパーsのクラブマンに決めました！
シトロエンは昔から色々デザインが個性的
友人に見せたら、「エンジンがオプションかと思った🤣」との話に爆笑した🤣🤣🤣
13:29みんな大好きセレスピード？！！正規輸入されている159Tiはセレしかないんですよね〜ちなみに実家の159は左MTでした！
10万なら壊れたら捨てればいい壊れず乗れたら儲けもの愛着湧いたら直せばいい
すごい安価のものが多いんですね！
「安い」には安いなりの理由があるそこを明らかにせず、「いいね～」「いいね～」の連発はちょっとね
自分はミニほとんど同じ値段で買いましたー故障ばっかで修理代含めたら100万は余裕で超えてます
嘘だミッション載せ替えでもあったか？
@@ヘッドンホ 個体差あると思いますけど一応3年乗りまして、クラッチ、ロアアームブッシュ、パワステ、クーラントリザーバタンクなどです。工賃が高いらしいです
@@わおん11 ぼったくられても70万程度やけど…ミニってクラッチ交換とかむっちゃ高いんだろうか…
@@ヘッドンホ この動画も自分の車もそうなんですけど、総額は44万なので割とすぐ100万くらいいきました笑あとクラッチは交換だと一式変えないとダメみたいで、、自分で弄れる人なら全然良いと思いますね
@@ヘッドンホクラッチ交換なんて6万出せばいけるよ
やっぱり、今は、手頃な大きさの安くて程度のイイ輸入車が多く熱い見たいですね！
輸入車は故障時の費用が高額だし、年数が経つと供給部品が絶版になってたりと苦労した記憶があります。それでもドツボにはまるのはなぜなんだろ？
お欧州車は30年経っても新品部品出ますよ。500レベルだと純正OEMが山のように出ていますよ。
整備と扱い方に無頓着だったオーナーが乗っていたフィアット 500のデュアロジックは、おおむね5万～6万kmぐらいのタイミングで逝くケースが多いって書いてあるよ。修理代が50万円ぐらいだって。
あまり興味のないジャンルだけど2人のおかげで楽しめました。
こんばんは😊フィアットもミニもお買い得だし程度も割りかし良いのでは⁉︎✨オシャレな通勤車をサクッと買うくらいのノリで乗れそうですね👍僕も車谷さんと同じで、輸入車は無知なので勉強になります👀あ、でも15の真ん中のエアコンは後部座席に風を送る用にしてました😂それ以外の時は腹部に風を送ってました（笑）次回も楽しみにしております♪
fiat 500は魅力的だけど、ミッション(デュアロジック)がすぐぶっ壊れる アッセン交換で30万オーバー😢
少しフィアットに興味出たね 今はボルボXC70に乗ってますが、維持費で考えると有りかなー？？ただ5.3メートルのカヤック積んだら違反になるかわからんけど
かなり笑わせていただきました。走行中に解体するかもですね
アバルトと言えば、海苔屋さん🤟
取り合えず高圧でルーフ洗ってみよう😊
ミニやべえよ。三ドアのミニワン乗ってるけど軽いから119馬力でもくっそ伸びる音も天下のbmwってだけ合ってめちゃクソええ音するし、マジ丈夫。とにかくおすすめしたいわ乗り心地も適度でいいから
日本車は壊れにくいのを犠牲にしてるのがよくわかる。色々お洒落なだけじゃなく、機能性も良さげだわ。
FIATかあーミッションからオイル漏れとかないかんなー10万かあー心配やなーエンジン音普通やから、まだセーフかな😂上げてみないとわからないよねー🎉
08:29 N→６思わず真似したくなったけど５速乗りだから普通にリバースだったので残念ｗ
可愛いホットハッチだけど、やっぱりイタリアのデザイナーだけあってデザインセンス良いなあ…と思う。男女にウケそう。
初めて拝見しましたお二人のトークと内容が楽しくて最後まで見てしまいました他の投稿も見てきますねฅ^•ω•^ฅ
国産車は高くて部品も消耗品も高騰して高いのに、外車は安くて部品も消耗品も捨て値レベルの安さで売られているの不思議。
10万以下はすぐ売れそう
ですが、壊れるのもすぐだろうけどね！
@@ikkyu-san3436 デュアロジックは定期交換消耗品です😂
わかりました
面白かったです。
そんなにマイナー車でもないのにあんまり幅広く車に詳しくないんですね
ココの車やさんの諸費用の内訳が知りたいですね。車両が安い分を諸費用で補っているんでしょうかね？
車両価格じゃなく支払い総額で言わなきゃ誤解されるよ
6:32え、結局安い理由は特になく？？
サソリがいっぱい売ってる😮
山の走り屋でたまにおるんよなー
この間見たらお客さんがツインターボなんですって言うからそんなわけないだろと思ってエンジン見たらツインチャージャーだった！
青い髪の女の子が頭を走っていったね
2:15
9万は安い！！
9.8万円か。そういえばヤナセでGLA買った時オプションのドライブレコーダーと大して変わらん値段やな。
フィアットはカリオストロの城でルパンが乗ってた車の現代版ですね
諸費用も安い！
オフにできるのは助手席にチャイルドシートが後ろ向きに載せられますよ、っていう配慮でしょうね、さすがおふらんす車
ご開帳〜😂
DSがシトロエンだったとは！
俺のワゴンRより安いwww
車種に関わらず10万切ってるとか怖い🤣
安過ぎてヤバい😱
昨今
自分でコンディション把握できて直せないまでも、修理する内容を理解できる方はオススメかと。
俺が考えてるのと同じですね
いい加減アルファから乗り換え企画やればいいのに
イタリア車ってだけで、修理費の恐怖が
あ・・・・見覚えが^^;
大阪人からしたエセ関西弁ちょい腹立つんでやめてください😂
100% 両方とも壊れます
動画的にはいいけど絶対に買いたくない。
よく喋る人とクールな人のコンビってなんでこんなに良いんだろ
激安中古外車も故障への対応を正しく教えてくれる専門店が増えれば、
外車に対するネガティブな意識も減るんだろうなぁ
専門でやると飯が食えないからね……めちゃくちゃジレンマ
ヤマトさんが知ってることと車谷さんが知ってることそれぞれ共有し合ってるの面白い
MTに乗り換え考えてて国産スポーツしか考えてなかったけど、クーパーがかなり良いなぁって勉強になりました。
動画自体も見やすくて面白いです
10万のフィアット。
車検までレンタル感覚で試乗がてらに良さそうですね。
とりま夏にクーラントいかれるからな
ほぼ確で
そこで15-20はとぶ
デザインだけなら、アルファロメオ、安さなら、フィアット、フォルクスワーゲンなどだけど、
実用性、走り、名前の浸透、ディーラーの多さなどのトータルで考えたら、
ミニのクーパーシリーズかなって思って、格安で購入したのが、2008年式のミニクーパーsのクラブマンに決めました！
シトロエンは昔から色々デザインが個性的
友人に見せたら、「エンジンがオプションかと思った🤣」との話に爆笑した🤣🤣🤣
13:29
みんな大好きセレスピード？！！
正規輸入されている159Tiはセレしかないんですよね〜
ちなみに実家の159は左MTでした！
10万なら壊れたら捨てればいい
壊れず乗れたら儲けもの
愛着湧いたら直せばいい
すごい安価のものが多いんですね！
「安い」には安いなりの理由がある
そこを明らかにせず、「いいね～」「いいね～」の連発はちょっとね
自分はミニほとんど同じ値段で買いましたー
故障ばっかで修理代含めたら100万は余裕で超えてます
嘘だ
ミッション載せ替えでもあったか？
@@ヘッドンホ 個体差あると思いますけど一応3年乗りまして、クラッチ、ロアアームブッシュ、パワステ、クーラントリザーバタンクなどです。
工賃が高いらしいです
@@わおん11 ぼったくられても70万程度やけど…
ミニってクラッチ交換とかむっちゃ高いんだろうか…
@@ヘッドンホ この動画も自分の車もそうなんですけど、総額は44万なので割とすぐ100万くらいいきました笑
あとクラッチは交換だと一式変えないとダメみたいで、、自分で弄れる人なら全然良いと思いますね
@@ヘッドンホ
クラッチ交換なんて6万出せばいけるよ
やっぱり、今は、手頃な大きさの安くて程度のイイ輸入車が多く熱い見たいですね！
輸入車は故障時の費用が高額だし、年数が経つと供給部品が絶版になってたりと苦労した記憶があります。それでもドツボにはまるのはなぜなんだろ？
お欧州車は30年経っても新品部品出ますよ。
500レベルだと純正OEMが山のように出ていますよ。
整備と扱い方に無頓着だったオーナーが乗っていたフィアット 500のデュアロジックは、おおむね5万～6万kmぐらいのタイミングで逝くケースが多いって書いてあるよ。修理代が50万円ぐらいだって。
あまり興味のないジャンルだけど2人のおかげで楽しめました。
こんばんは😊
フィアットもミニもお買い得だし程度も割りかし良いのでは⁉︎✨
オシャレな通勤車をサクッと買うくらいのノリで乗れそうですね👍
僕も車谷さんと同じで、輸入車は無知なので勉強になります👀
あ、でも15の真ん中のエアコンは後部座席に風を送る用にしてました😂
それ以外の時は腹部に風を送ってました（笑）
次回も楽しみにしております♪
fiat 500は魅力的だけど、ミッション(デュアロジック)がすぐぶっ壊れる アッセン交換で30万オーバー😢
少しフィアットに興味出たね 今はボルボXC70に乗ってますが、維持費で考えると有りかなー？？
ただ5.3メートルのカヤック積んだら違反になるかわからんけど
かなり笑わせていただきました。
走行中に解体するかもですね
アバルトと言えば、海苔屋さん🤟
取り合えず高圧でルーフ洗ってみよう😊
ミニやべえよ。
三ドアのミニワン乗ってるけど
軽いから119馬力でもくっそ伸びる
音も天下のbmwってだけ合ってめちゃクソええ音するし、マジ丈夫。
とにかくおすすめしたいわ乗り心地も適度でいいから
日本車は壊れにくいのを犠牲にしてるのがよくわかる。色々お洒落なだけじゃなく、機能性も良さげだわ。
FIATかあーミッションからオイル漏れとかないかんなー10万かあー心配やなーエンジン音普通やから、まだセーフかな😂上げてみないとわからないよねー🎉
08:29 N→６
思わず真似したくなったけど５速乗りだから普通にリバースだったので残念ｗ
可愛いホットハッチだけど、やっぱりイタリアのデザイナーだけあってデザインセンス良いなあ…と思う。男女にウケそう。
初めて拝見しました
お二人のトークと内容が楽しくて最後まで見てしまいました
他の投稿も見てきますね
ฅ^•ω•^ฅ
国産車は高くて部品も消耗品も高騰して高いのに、外車は安くて部品も消耗品も捨て値レベルの安さで売られているの不思議。
10万以下はすぐ売れそう
ですが、壊れるのもすぐだろうけどね！
fiat 500は魅力的だけど、ミッション(デュアロジック)がすぐぶっ壊れる アッセン交換で30万オーバー😢
@@ikkyu-san3436 デュアロジックは定期交換消耗品です😂
わかりました
面白かったです。
そんなにマイナー車でもないのにあんまり幅広く車に詳しくないんですね
ココの車やさんの諸費用の内訳が知りたいですね。
車両が安い分を諸費用で補っているんでしょうかね？
車両価格じゃなく支払い総額で言わなきゃ誤解されるよ
6:32え、結局安い理由は特になく？？
サソリがいっぱい売ってる😮
山の走り屋でたまにおるんよなー
この間見たらお客さんがツインターボなんですって言うからそんなわけないだろと思ってエンジン見たらツインチャージャーだった！
青い髪の女の子が頭を走っていったね
2:15
9万は安い！！
9.8万円か。そういえばヤナセでGLA買った時オプションのドライブレコーダーと大して変わらん値段やな。
フィアットはカリオストロの城でルパンが乗ってた車の現代版ですね
諸費用も安い！
オフにできるのは助手席にチャイルドシートが後ろ向きに載せられますよ、っていう配慮でしょうね、
さすがおふらんす車
ご開帳〜😂
DSがシトロエンだったとは！
俺のワゴンRより安いwww
車種に関わらず10万切ってるとか怖い🤣
安過ぎてヤバい😱
昨今
自分でコンディション把握できて直せないまでも、修理する内容を理解できる方はオススメかと。
俺が考えてるのと同じですね
いい加減アルファから乗り換え企画やればいいのに
イタリア車ってだけで、修理費の恐怖が
あ・・・・見覚えが^^;
大阪人からしたエセ関西弁ちょい腹立つんでやめてください😂
100% 両方とも壊れます
動画的にはいいけど絶対に買いたくない。