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まに受けてカーセンサー検索したら全然高かった…
仰る通り、今はミニバンやSUVばかり持て囃されてるので、セダンのリセールは何ともお寒い状況ですが、裏を返せば、実はそれらの車よりも走安性が優れており、車種によってはある程度はスポーツカーみたく走りも楽しめて、尚且つ大人4人〜最大5人もちゃんと乗れると言う良い事尽くしの車が中古だと激安で大変お得に買えるって訳ですね😄因みに、これで更にスポーティーなエンジン搭載でMT車両だと、球数と需要と供給の関係で、実は中古になってからの値下がりが結構し難い、つまりは中古購入前提だとリセールが非常に良いって話になるのが興味深いところです。余談ながら、BMWだとF型ではもうM3はMT車両は無いですが（実は海外仕様ではMT車両か存在）、E型ではMT車両が有ったので、故障は国産車よりは多いもののリセールはかなり良くて、自身も昔中古で購入して数年乗ったM3を車買い替えの際に購入価格より高値で売却出来た事が有ります。
スポーツセダンのランエボ買いました！
じじいが、求めていた動画でした！よく、わかってらっしゃる！！ベンツもBMWも乗りましたが、本当によく壊れました。スカイライン、調べてみます。本当にありがとうございました。じじいは、やっぱりセダンがいいのよ。今は、CX-5を乗っていますけど。
ジャガーXEに乗っていますが、昔のジャガーのイメージよりも壊れにくくなりましたが、それでもやっぱり壊れます。衝突回避ブレーキの誤作動とACCの加速のモタつきもデメリットです。ただし、高級感や人と被らないという点はピカイチです。壊れたら手離すくらいの気持ちならお買い得ですよ。半年乗れるかどうかになってしまいますが・・・。
セダンは車の基本スタイルでもあるし、走行安定性、安全性が一番良いと思います。所有車はセダンばかりです。
まじBM3はおすすめ。今のカチッとした乗り味よりもゆるりとして良いよお〜。コーソクの安定感半端ないぜ
スバル レガシィB4 limited(BN9)も凄くオススメですよ。価格も100万円台で買えますし、内装本革シートで価格にしては申し分ない程度。スバルなので安全装備も十分。スポーツモード(s♯)付きのパドルシフトで、レギュラーガソリン・馬力・トルクもそこそこでNAですが、NAならではの高回転までぶん回せますし、凄く楽しい車です。
ベンツは何台か乗り継ぎました。 日本車と比べると故障というか不具合は起こります。これは多分に輸入車共通だと思います。事故を除き、修理費用が高額(50万以上)になりそうなのは「ミッション(DCT)」「エアサス」「ナビ(コマンドシステム)HDD」だと思います車種を選ぶ際に「エアサスではないグレード」を選ぶこと、シャーシに対してエンジンの重たすぎない車種を選ぶこと(これはエンジンマウントなどの耐久性に影響大です）ですかね。 ナビはSSDに置換、ミッションはDCTならオイルをこまめにメンテである程度避けれます。 7万キロー10万キロ超えている個体は、丁寧にメンテナンスされているかや、足回りでロアアームやマウントは交換されているかの確認は必須です足回りはそこまで高額ではないですが、アライメント取ったりが必要なので20万ー30万ぐらはかかると思います 今はAMG乗ってますが、A45やCLA45辺りまでなら、ノーマルベンツと部品代も大差ありません。 くれぐれも安く買えるからと、新車価格の高いクラスを選ばない事です(S600とかやっちゃうと、購入費ぐらい、故障でぶっ飛びますよ）
友人がXF乗ってました年式は2009?で3ℓNA何回か乗せてもらったけど、足回りで20万弱の修理に出した以外はエンジン•ミッションの故障無く2年ほど普通に走ってました英国車でも意外に壊れないもんだな〜と思ったので紹介されてたXEも同様かなって気がします
こんばんは。アウディA6、ジャガーXEと乗り継ぎましたが、どちらもいい車です。それぞれ2年乗って故障は一度もありませんでした。ジャガーXEはほぼ街乗りで被ることはないし、足回りも硬すぎず柔らかすぎず、程よくスポーティです。いい車です！
やっぱ乗り心地良いからクーペかセダンを選んでしまうわ
2013年式のベンツに乗ってますが、トランスファに始まりECU、ロアアームと前後サス一式、エアコンとラジエター、NOXセンサと全部交換してドンドンお金飛んでいきますねー。
スカイラインハイブリッド４年落ちで程度極上車を半額以下で買いました。排気量が3.5Ｌなので税金は高いけど他の維持費は安いです。
今Y51フーガ60万で買ってもうすぐ4年。修理はちょこちょこあったけど総額15万くらいかな。次はLS 460乗りたいと思ってます。やっぱり車はセダンがかっこいい！
父がベンツに去年までベンツEに乗ってましたが、サスが壊れて見積もり修理費90万程でした😂BMに乗り換えてましたが6年ほど乗ってたのでしょうがないと切り替えてましたね。
エアサス？
アウディのA7乗ってますが品質は良いと思います！10万キロ乗ってますがエンジンも壊れず、小さい所を2回ぐらい交換したぐらいですかね！
2016のディーゼルエンジンのXF1年半乗って、3万km走ってるけど今のところ故障無しです。高速ばかり乗ってるから心配してたDPFも今のところ特に何も無いです。
維持費は高いですがバッテリー交換、オイル交換、エアフィルターとかのDIYでやれることは自分でやるとそんなにかかりません
なるほど中古を買うならセダンがお勧めなのですね べンツのSクラスとかBMWの7シリーズとか乗ってみたいよね〜 SUVより乗り心地が良くて動く応接間だよね〜でもお勧めは中古だよね〜笑笑笑🎉🎉🎉
セダンってキャビンが乗員だけの為に有るので、もし中古ならば快適で安いって選択肢ならばNO.1でしょうね。本音じゃ私も分かってますが、時々トランクに収まらない物を積む為にステーションワゴンです。😅2台余裕で所有出来るなば、セダンとバンをって思うんですけど。
車庫証明ですが、都市部では取れない可能性はあると思います。ただ、車が無いと生活出来ない地方だと、枠は小さくても（古いマンションやアパートは５ナンバーが基準で枠線を引いてる）、余剰の空白地（車路としてしようする部分）が田舎だと大きいので家主さんがOKなら車庫証明取れます。昔、アメ車のK3500のデュリー（全長6.5ｍ、車幅2.4ｍ）の車を近隣の月極に止めてる人居ました。その人は2つの枠を借りられてました。迷惑が掛からないように一番奥（行き止まり）の2つの真ん中より奥寄りに停めてました。それで車庫証明取れたようです。その時に聞いたのは、両隣の車が十分に出庫可能である事（迷惑が掛からないこと）と自信の車輛が問題無く駐車出来て乗り降り可能。両横の人も乗り降り可能である事、公道などに大幅にはみ出していない事等が警察に届け出を出しに行った時に警察官に聞いた最低限の条件だそうです。書類を受け取る人と現況を確認する人が別なのであくまで確認する項目らしいです。自分もアストロに乗ってましたが、5ナンバー車が前後２台で横に３列停めれる実家の駐車場の図面から、親父（2台）、兄（1台）の車が停まって無いところに停める形で寸法とかの見取り図書いて提出したけど普通に通りました。（まぁ、個人の所有地とマンション等の他人の所有地では違うと思いますけど。）書庫証明は自分で取ると安いですよ。ディーラーや中古車屋だと２～５万円位取られるし、家主さんの許可と書類への押印で済みます。都会は不動産屋を通さないと取れないので手数料が別途掛かる場合があるので、注意が必要です。
新型Eクラスは1850mm超えだからパレット式のタワーパーキングじゃ車庫証明取れない。
２００万円台や３００万円台もやってほしいこのシリーズ面白いと思う
V37スカイラインが59万円ってどこで売ってるの？
今晩は、通りすがりの還暦過ぎオヤジです😊私は親戚のオジサンから75000キロの走行のトヨタ120系マークXをタダで貰いましたよ。180系クラウンとエンジンは同じで装備はクラウンに比べてスパルタン？ですけど（笑）地味だけどまぁまぁ速いしなんたって4枚ドアですし使い勝手も良いですよ（笑）形見になるかもしれないので（笑）乗り潰すつもりで大事に載ってます‼️‼️それと新車なら20代の時に日産グロリア430、Y30、Y31グランツーリスモ、Y31シ―マを新車で買って載ってましたねぇ…良い車でしたね😊
長持ちするといいね！
@@ツムツムぱんだ ありがとうございます😊若い時と違い変にいじらず、どノーマルで載ってますよ、エンジンオイルとか5000キロ毎に交換すれば20万kmはイケますね。🚗³₃人間の五感使って運転するのが醍醐味なのに、プロパイロット？アイサイト？そんなのもは昔は無かったわ（笑）
同世代ですね。私もセドリック４３０新車降ろしました。色々と噂されました！もちろん悪い噂です。そして、初代クラウンスーパーチャージャーです！この時も悪い噂をされました！１５万キロ走りました。故障無し！車検時の部品交換のみ当たりでした！いい思い出です！
スカイラインは、維持費がどうなんだろう
セダンの安全性は一般道で後ろからノーブレーキで突っ込まれた時に実感しました。トランクがほぼ全て吸収してくれました。ハッチバックの後ろの座席がリアウインドウの近くの２列目や３列目に人が乗っていて突っ込まれたらと想像すると怖すぎます。
だから社長はセダンに乗るんだよね！
シーマハイブリッド乗ってますが本当に性能も走りもいいんですよね。もったいないなって思います
燃費どんなもん？自分ティアナ33乗ってます。
@@スパローライトブルーバンブーグリーン 街乗りで９km切るくらい。長距離や高速で１４km超えるくらいです。私も31〜32ティアナに乗って、今は51シーマです。古いとか言われますが、ティアナもシーマもフォルムが好きなんですよね～。
５１シーマハイブリッドは街乗りで９kmくらい、高速・長距離で１４kmくらいです。シーマの前は，31〜32ティアナに乗ってました。ティアナのあのフォルム、シーマのフォルムが好きなんですよね。古いとか言われてますけど今でも新しいと思ってます。ティアナは助手席オットマンに惚れて買ったのですが，運転専門でオットマン使う機会が全くないんですよねw
2014年式のV37スカイライン(ハイブリッド車)に乗ってますが、いい車ですよ。一昨年に中古で170万で買いましたが、今日まで全く故障せず、燃費もいいです。強いて上げれば、初期型は内装のメッキが経年劣化でボロボロになってきている個体が多いくらいですかね
所見です面白い動画で参考になった
今アコードかカムリで迷っているんですけどどっちの方がおすすめだと思いますか？
好きな方買ってくださいどちらもいい車です
私もその2台で悩みました。カムリのほうがリセールいいですよ‼︎悩んだ結果メルセデス・ベンツW177を買うという迷走をしてしまいました。
穴場はbmの4シリーズ
車種の人気 不人気は気にしない セダンが不人気ということが理由で安いなら迷わず買いですね ただ相場から大きく乖離して極端に安い車はやめた方がいいかもしれない
車両保険に拘るあたり、まさか要らなくなったら事故って保険金貰おうってこと？
2018年以降の現行センチュリーセダンも最近最安900切って来ましたね。新車2000万超なのに…次はV12センチュリーにしようと思ってたけど、このまま現行が下り続けるならアリかも。
オモロイ😮
はじめまして！村上豊と申します動画興味深く拝見しました型式での差も有ると思いますがJaguarが良さそうですねJaguarは個体数が少ないですが壊れたという話は聞きませんよＡｕｄｉは評判が良いですが所有してみないと判りませんねご存知かも知れませんがENGINEの設計はPORSCHEにやらせました
中古の高級車に、ACC問うても（笑）総合的に高級車は、素質なのでは？6気筒以上であるとか、静粛性や運動性能あると思います。
最後の現行LSの初期型乗り心地が悪すぎて問題になってた。
F10良いよ壊れないし
ロイヤルです！アスリートですね！
確かに新車って気持ちの問題だけど、中古ってコンプレックスが付きまとうからね。新車に乗れる余裕人、目指すのはそこでありたい。
生産中止の車が欲しいと自ずと中古車になる
総評して、つまりはアコードのハイブリッドが狙い目か!
スカイライン、前期のほうがカッコ良いよね！
サムネのジェネシスカッコいいです
維持費垂れ流しで貧乏が加速する
大体3年に1回か2年に1回買い替えやねセダンは展示車を安く売ってもらう新古車みたいな感じかなぁ
ここに書いてあるような金額では見かけたことはない。どこに？
スカイラインいいね買うか
ジャガーはアメリカのフォード傘下だから、まだましになりました。
15年も前からインドのタタモータスの傘下ですよ
１０年落ちのクラウンを買ってしまった😅
１００万円以下で買えても、修理代が〜それ以上必要(笑)
サムネの画像はなに？
セダン乗り＝絶対車に興味が少しはある人だよなw じゃないとセダンって絶対乗らないもん
はあ、チャリで仕事にいくわ
おみゃ―ら今すぐ残クレで新車を購入してメーカーを応援するぜよ！！！
LSかあ。車庫だけなら何とかなるなあｗ
中古車は 我慢強く探さないとねそんなクルマがゴロゴロしてるわけではないから
とは言え 中古でも程度の良いセダンもありますので侮れませんよ 絶対女性人気はLEXUSLSの方があると信じたい笑笑笑笑笑笑🎉🎉🎉
イヤ ベンツCクラスのほうがはるかに好印象
GSは業者AAでもそんな価格ではまともな個体買えませんよ?
走行距離の目安がないと参考にならない。。
まーたサムネ詐欺か
仕方ないですホンダならマツダを忘れてますよw
BMWの3シリーズは高級車・・・ではないだろう。80年代、318は六本木のカローラと呼ばれていたわけだし、シルキー6と呼ばれた6気筒モデルでギリセーフ。
話が長い！
外車のセダンは無料でもいらん。すぐ壊れて維持費の方が高くつく
SUVはあまり詳しくないんだけどスタイルだけを見てると四駆なんだろうなと思ってたら実はＦＦで冬の駐車場、２０センチぐらいの積雪で脱出不能になってるのを見て驚いた。私が通勤用で使ってる軽の四駆より雪道には弱いんだなと思った。
セダン最高ですよ。安くなってるなら買いに行こう！
まに受けてカーセンサー検索したら全然高かった…
仰る通り、今はミニバンやSUVばかり持て囃されてるので、セダンのリセールは何ともお寒い状況ですが、裏を返せば、実はそれらの車よりも走安性が優れており、車種によってはある程度はスポーツカーみたく走りも楽しめて、尚且つ大人4人〜最大5人もちゃんと乗れると言う良い事尽くしの車が中古だと激安で大変お得に買えるって訳ですね😄
因みに、これで更にスポーティーなエンジン搭載でMT車両だと、球数と需要と供給の関係で、実は中古になってからの値下がりが結構し難い、つまりは中古購入前提だとリセールが非常に良いって話になるのが興味深いところです。
余談ながら、BMWだとF型ではもうM3はMT車両は無いですが（実は海外仕様ではMT車両か存在）、E型ではMT車両が有ったので、故障は国産車よりは多いもののリセールはかなり良くて、自身も昔中古で購入して数年乗ったM3を車買い替えの際に購入価格より高値で売却出来た事が有ります。
スポーツセダンのランエボ買いました！
じじいが、求めていた動画でした！よく、わかってらっしゃる！！ベンツもBMWも乗りましたが、本当によく壊れました。スカイライン、調べてみます。本当にありがとうございました。じじいは、やっぱりセダンがいいのよ。今は、CX-5を乗っていますけど。
ジャガーXEに乗っていますが、昔のジャガーのイメージよりも壊れにくくなりましたが、それでもやっぱり壊れます。衝突回避ブレーキの誤作動とACCの加速のモタつきもデメリットです。ただし、高級感や人と被らないという点はピカイチです。壊れたら手離すくらいの気持ちならお買い得ですよ。半年乗れるかどうかになってしまいますが・・・。
セダンは車の基本スタイルでもあるし、走行安定性、安全性が一番良いと思います。所有車はセダンばかりです。
まじBM3はおすすめ。今のカチッとした乗り味よりもゆるりとして良いよお〜。コーソクの安定感半端ないぜ
スバル レガシィB4 limited(BN9)も凄くオススメですよ。価格も100万円台で買えますし、内装本革シートで価格にしては申し分ない程度。スバルなので安全装備も十分。スポーツモード(s♯)付きのパドルシフトで、レギュラーガソリン・馬力・トルクもそこそこでNAですが、NAならではの高回転までぶん回せますし、凄く楽しい車です。
ベンツは何台か乗り継ぎました。 日本車と比べると故障というか不具合は起こります。
これは多分に輸入車共通だと思います。
事故を除き、修理費用が高額(50万以上)になりそうなのは「ミッション(DCT)」「エアサス」「ナビ(コマンドシステム)HDD」だと思います
車種を選ぶ際に「エアサスではないグレード」を選ぶこと、シャーシに対してエンジンの重たすぎない車種を選ぶこと(これはエンジンマウントなどの耐久性に影響大です）ですかね。 ナビはSSDに置換、ミッションはDCTならオイルをこまめにメンテである程度避けれます。 7万キロー10万キロ超えている個体は、丁寧にメンテナンスされているかや、足回りでロアアームやマウントは交換されているかの確認は必須です
足回りはそこまで高額ではないですが、アライメント取ったりが必要なので20万ー30万ぐらはかかると思います 今はAMG乗ってますが、A45やCLA45辺りまでなら、ノーマルベンツと部品代も大差ありません。 くれぐれも安く買えるからと、新車価格の高いクラスを選ばない事です(S600とかやっちゃうと、購入費ぐらい、故障でぶっ飛びますよ）
友人がXF乗ってました
年式は2009?で3ℓNA
何回か乗せてもらったけど、足回りで20万弱の修理に出した以外はエンジン•ミッションの故障無く2年ほど普通に走ってました
英国車でも意外に壊れないもんだな〜と思ったので紹介されてたXEも同様かなって気がします
こんばんは。
アウディA6、ジャガーXEと乗り継ぎましたが、どちらもいい車です。
それぞれ2年乗って故障は一度もありませんでした。ジャガーXEはほぼ街乗りで被ることはないし、足回りも硬すぎず柔らかすぎず、程よくスポーティです。いい車です！
やっぱ乗り心地良いからクーペかセダンを選んでしまうわ
2013年式のベンツに乗ってますが、トランスファに始まりECU、ロアアームと前後サス一式、エアコンとラジエター、NOXセンサと全部交換してドンドンお金飛んでいきますねー。
スカイラインハイブリッド４年落ちで程度極上車を半額以下で買いました。排気量が3.5Ｌなので税金は高いけど他の維持費は安いです。
今Y51フーガ60万で買ってもうすぐ4年。修理はちょこちょこあったけど総額15万くらいかな。
次はLS 460乗りたいと思ってます。
やっぱり車はセダンがかっこいい！
父がベンツに去年までベンツEに乗ってましたが、サスが壊れて見積もり修理費90万程でした😂
BMに乗り換えてましたが6年ほど乗ってたのでしょうがないと切り替えてましたね。
エアサス？
アウディのA7乗ってますが品質は良いと思います！
10万キロ乗ってますがエンジンも壊れず、小さい所を2回ぐらい交換したぐらいですかね！
2016のディーゼルエンジンのXF1年半乗って、3万km走ってるけど今のところ故障無しです。
高速ばかり乗ってるから心配してたDPFも今のところ特に何も無いです。
維持費は高いですがバッテリー交換、オイル交換、エアフィルターとかのDIYでやれることは自分でやるとそんなにかかりません
なるほど中古を買うならセダンがお勧めなのですね べンツのSクラスとかBMWの7シリーズとか乗ってみたいよね〜 SUVより乗り心地が良くて動く応接間だよね〜でもお勧めは中古だよね〜笑笑笑🎉🎉🎉
セダンってキャビンが乗員だけの為に有るので、もし中古ならば快適で安いって選択肢ならばNO.1でしょうね。本音じゃ私も分かってますが、時々トランクに収まらない物を積む為にステーションワゴンです。😅
2台余裕で所有出来るなば、セダンとバンをって思うんですけど。
車庫証明ですが、都市部では取れない可能性はあると思います。ただ、車が無いと生活出来ない地方だと、枠は小さくても（古いマンションやアパートは５ナンバーが基準で枠線を引いてる）、余剰の空白地（車路としてしようする部分）が田舎だと大きいので家主さんがOKなら車庫証明取れます。
昔、アメ車のK3500のデュリー（全長6.5ｍ、車幅2.4ｍ）の車を近隣の月極に止めてる人居ました。その人は2つの枠を借りられてました。迷惑が掛からないように一番奥（行き止まり）の2つの真ん中より奥寄りに停めてました。それで車庫証明取れたようです。
その時に聞いたのは、両隣の車が十分に出庫可能である事（迷惑が掛からないこと）と自信の車輛が問題無く駐車出来て乗り降り可能。両横の人も乗り降り可能である事、公道などに大幅にはみ出していない事等が警察に届け出を出しに行った時に警察官に聞いた最低限の条件だそうです。書類を受け取る人と現況を確認する人が別なのであくまで確認する項目らしいです。
自分もアストロに乗ってましたが、5ナンバー車が前後２台で横に３列停めれる実家の駐車場の図面から、親父（2台）、兄（1台）の車が停まって無いところに停める形で寸法とかの見取り図書いて提出したけど普通に通りました。（まぁ、個人の所有地とマンション等の他人の所有地では違うと思いますけど。）
書庫証明は自分で取ると安いですよ。ディーラーや中古車屋だと２～５万円位取られるし、家主さんの許可と書類への押印で済みます。都会は不動産屋を通さないと取れないので手数料が別途掛かる場合があるので、注意が必要です。
新型Eクラスは1850mm超えだからパレット式のタワーパーキングじゃ車庫証明取れない。
２００万円台や３００万円台もやってほしい
このシリーズ面白いと思う
V37スカイラインが59万円ってどこで売ってるの？
今晩は、通りすがりの還暦過ぎオヤジです😊私は親戚のオジサンから75000キロの走行のトヨタ120系マークXをタダで貰いましたよ。180系クラウンとエンジンは同じで装備はクラウンに比べてスパルタン？ですけど（笑）地味だけどまぁまぁ速いしなんたって4枚ドアですし使い勝手も良いですよ（笑）形見になるかもしれないので（笑）乗り潰すつもりで大事に載ってます‼️‼️それと新車なら20代の時に日産グロリア430、Y30、Y31グランツーリスモ、Y31シ―マを新車で買って載ってましたねぇ…良い車でしたね😊
長持ちするといいね！
@@ツムツムぱんだ ありがとうございます😊若い時と違い変にいじらず、どノーマルで載ってますよ、エンジンオイルとか5000キロ毎に交換すれば20万kmはイケますね。🚗³₃人間の五感使って運転するのが醍醐味なのに、プロパイロット？アイサイト？そんなのもは昔は無かったわ（笑）
同世代ですね。
私もセドリック４３０新車降ろしました。色々と噂されました！もちろん悪い噂です。
そして、初代クラウンスーパーチャージャーです！
この時も悪い噂をされました！
１５万キロ走りました。故障無し！
車検時の部品交換のみ当たりでした！
いい思い出です！
スカイラインは、維持費がどうなんだろう
セダンの安全性は一般道で後ろからノーブレーキで突っ込まれた時に実感しました。トランクがほぼ全て吸収してくれました。ハッチバックの後ろの座席がリアウインドウの近くの２列目や３列目に人が乗っていて突っ込まれたらと想像すると怖すぎます。
だから社長はセダンに乗るんだよね！
シーマハイブリッド乗ってますが本当に性能も走りもいいんですよね。もったいないなって思います
燃費どんなもん？自分ティアナ33乗ってます。
@@スパローライトブルーバンブーグリーン
街乗りで９km切るくらい。長距離や高速で１４km超えるくらいです。
私も31〜32ティアナに乗って、今は51シーマです。
古いとか言われますが、ティアナもシーマもフォルムが好きなんですよね～。
５１シーマハイブリッドは街乗りで９kmくらい、高速・長距離で１４kmくらいです。
シーマの前は，31〜32ティアナに乗ってました。ティアナのあのフォルム、シーマのフォルムが好きなんですよね。古いとか言われてますけど今でも新しいと思ってます。
ティアナは助手席オットマンに惚れて買ったのですが，運転専門でオットマン使う機会が全くないんですよねw
2014年式のV37スカイライン(ハイブリッド車)に乗ってますが、いい車ですよ。
一昨年に中古で170万で買いましたが、今日まで全く故障せず、燃費もいいです。
強いて上げれば、初期型は内装のメッキが経年劣化でボロボロになってきている個体が多いくらいですかね
所見です
面白い動画で参考になった
今アコードかカムリで迷っているんですけどどっちの方がおすすめだと思いますか？
好きな方買ってください
どちらもいい車です
私もその2台で悩みました。カムリのほうがリセールいいですよ‼︎
悩んだ結果メルセデス・ベンツW177を買うという迷走をしてしまいました。
穴場はbmの4シリーズ
車種の人気 不人気は気にしない セダンが不人気ということが理由で安いなら迷わず買いですね ただ相場から大きく乖離して極端に安い車はやめた方がいいかもしれない
車両保険に拘るあたり、まさか要らなくなったら事故って保険金貰おうってこと？
2018年以降の現行センチュリーセダンも最近最安900切って来ましたね。
新車2000万超なのに…
次はV12センチュリーにしようと思ってたけど、このまま現行が下り続けるならアリかも。
オモロイ😮
はじめまして！村上豊と申します
動画興味深く拝見しました
型式での差も有ると思いますがJaguarが良さそうですね
Jaguarは個体数が少ないですが壊れたという話は聞きませんよ
Ａｕｄｉは評判が良いですが所有してみないと判りませんね
ご存知かも知れませんがENGINEの設計はPORSCHEにやらせました
中古の高級車に、ACC問うても（笑）
総合的に高級車は、素質なのでは？
6気筒以上であるとか、静粛性や運動性能あると思います。
最後の現行LSの初期型乗り心地が悪すぎて問題になってた。
F10良いよ壊れないし
ロイヤルです！
アスリートですね！
確かに新車って気持ちの問題だけど、中古ってコンプレックスが付きまとうからね。
新車に乗れる余裕人、目指すのはそこでありたい。
生産中止の車が欲しいと自ずと中古車になる
総評して、つまりはアコードのハイブリッドが狙い目か!
スカイライン、前期のほうがカッコ良いよね！
サムネのジェネシスカッコいいです
維持費垂れ流しで貧乏が加速する
大体3年に1回か2年に1回買い替えやね
セダンは展示車を安く売ってもらう
新古車みたいな感じかなぁ
ここに書いてあるような金額では見かけたことはない。どこに？
スカイラインいいね
買うか
ジャガーはアメリカのフォード傘下だから、まだましになりました。
15年も前からインドのタタモータスの傘下ですよ
１０年落ちのクラウンを買ってしまった😅
１００万円以下で買えても、修理代が〜それ以上必要(笑)
サムネの画像はなに？
セダン乗り＝絶対車に興味が少しはある人だよなw じゃないとセダンって絶対乗らないもん
はあ、チャリで仕事にいくわ
おみゃ―ら今すぐ
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LSかあ。車庫だけなら何とかなるなあｗ
中古車は 我慢強く探さないとね
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とは言え 中古でも程度の良いセダンもありますので侮れませんよ 絶対女性人気はLEXUSLSの方があると信じたい笑笑笑笑笑笑🎉🎉🎉
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GSは業者AAでもそんな価格ではまともな個体買えませんよ?
走行距離の目安がないと参考にならない。。
まーたサムネ詐欺か
仕方ないですホンダなら
マツダを忘れてますよw
BMWの3シリーズは高級車・・・ではないだろう。
80年代、318は六本木のカローラと呼ばれていたわけだし、シルキー6と呼ばれた6気筒モデルでギリセーフ。
話が長い！
外車のセダンは無料でもいらん。すぐ壊れて維持費の方が高くつく
SUVはあまり詳しくないんだけどスタイルだけを見てると四駆なんだろうなと思ってたら
実はＦＦで冬の駐車場、２０センチぐらいの積雪で脱出不能になってるのを見て驚いた。
私が通勤用で使ってる軽の四駆より雪道には弱いんだなと思った。
セダン最高ですよ。安くなってるなら買いに行こう！