ГБО метан. Плюсы и минусы
Вставка
- Опубліковано 2 бер 2020
- Сравниваем газобалонное оборудование для метана и пропана. Достоинства и недостатки, ограничения, экономия. Газ вместо бензина.
Другие видео по теме.
Плейлист Дизель, бензин, газ: • Дизель, бензин, газ
Пропан-бутан.
Часть 1. Мифы: • ГАЗ вместо бензина. Мифы
Часть 2. Экономия и прочие достоинства (+ калькулятор экономии): • Газ вместо бензина. Эк...
Часть 3. Недостатки и проблемы: • Газ вместо бензина. Не...
Электромобиль. Надёжно, дёшево, экологично? • Электромобиль. Надёжно...
Помочь каналу (исключительно по желанию):
На регулярной основе: / @golosoff
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана
Разово: money.yandex.ru/to/4100140008059
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта forspam381@icloud.com
Facebook / alex.off.14
VK id539103341
При отправлении запроса на добавление в друзья в соцсетях одновременно напишите в личку, что вы с ютуба, чтобы я мог отличить вас от спамеров:-) - Авто та транспорт
"Прежде чем что-то делать, надо подумать"- золотые слова
Rom Nikita точно сказано "Семь раз доверься,один раз проверься ".
Предлагаю тему о нелегальной замене галогенок на LED и почему этого нельзя делать, ослепление встречных и правовая сторона вопроса! Поддержите, кому интересно!👍
PS: Набралось прилично лайков! Друзья, спасибо за поддержку!
LED слепит встречку и нормальный пучок в фаре сформировать не может. А правовая сторона - на фаре стоит маркировка допустимых ламп. Остальные ламы - изъятие плюс лишение прав)))
@@user-nq7yo5kl7m спасибо, мне это известно, такой хренью не занимаюсь. Хотелось бы, чтобы автор, используя свой дар красноречия, разжевал это пустоголовым 'сварщикам'! Но, судя по отсутствию лайка от него, эта тема ему не интересна. А жаль...
Интepecно.
@@Ytrewq3854 большинство ксеноновых сварщиков ДПСники с помощью лишения прав и образумили)))
На тему сравнения разного галогена, led-ламп и правильной настройки фар, много видео на вот этом канале: ua-cam.com/channels/VOiJIYQyCbXwkrKYXw8Thg.html
От себя замечу что правильные лед-лампы имитирующие конструкцию галогенок и грамотно настроенные, даже в рефлекторных фарах(с рифлённым стеклом) не приводят ни к каким негативным последствиям.
Разумеется, повторюсь, должны быть хорошие лампы, правильно настроенная свето-теневая граница, ОБЯЗАТЕЛЬНО омыватель фар и отражатель со стеклом в идеальном состоянии, т.к. иначе осыпавшийся отражатель и грязное/потрескавшееся/посечённое стекло работают как рассеиватель, и фара светит как сумасшедший по мощности прожектор- просто ровным пятном прямо перед машиной. Естественно при этом слепит всё что встречается на пути и совершенно не добавляет видимости водителю.
С лед-линзами чуть проще: расположение диодов не имеет значения, т.к. там свой отражатель, но нюанс в том, что их можно ставить только в фары с прозрачным стеклом.
Разумеется к прозрачности и чистоте стекла такие-же требования как пр установке ламп.
И общее для обоих вариантов правило- лед-оптика должна быть качественной, а не непонятно чем, непонятно откуда, непонятно на что установленным, да ещё и без регулировки и омывателей фар.
В начале ролика было "доброе утро" , в конце "спокойной ночи " - збс день прошел ))
😂😂👏👏
Ору😂
Может у кого-то интернет тормозит и человек начал смотреть утром а закончил вечером.Скорость маленькая
Аттестовался для работы на битопливных автобусах .За 10 минут у Вас,узнал больше чем на тех курсах. БРАВО!
Спасибо, как всегда чётко и ясно, лайк!
Спасибо за доходчивый и максимально развернутый обзор !Как всегда супер!!!
Классное видео! Спасибо Алексей, открыл для себя много нового о метановой установке.
Давай видео про ГУР. Есть миф, что нельзя оставлять машину с полностью выкрученным рулём. На что виляет если руль выкручивают до упора в момент разворота. Что случиться если жидкость перелили выше границы. Если ездить с низким уровнем, то руль заклинит. Поддержите тему лайками, если тоже хотите узнать больше про ГУР.
Спасибо, Алексей. Можно рассмотреть "маслянную" тему. Сроки смены (километраж не учитывает работу двигателя в пробках и прогревах), целесообразность промывки, насколько полно заменяется масло не при сливе, а методом откачки, подбор по параметрам...
Ой, нет. В масляную тему вообще лезть не хочу. Нормально её осветить в формате Ютуба сложно, а как попало - ну его:-)
@@golosoff Хотя бы а общих чертах просветите по замене масла.
@@AltRUis1 В общих чертах сроки замены и рекомендуемые масла указаны в инструкции от машины. В том числе при эксплуатации в сложных условиях. При замене некоторое количество старого масла остаётся, особой проблемы в этом нет.
@@golosoff Поло-седан 11г. В инструкции указанно менять масло через 15 тыс., мастера в сервисах и многие владельцы в интернете рекомендуют через 10 тыс замену.
@@AltRUis1 есть пробеги шоссейные и городские.в городских пробегах масло лучше менять каждые 10.000тыс.км.,потому -что очень много работы мотора в пустую(когда стоишь в пробках,светофоры и т.д.) шоссейные пробеги на оборот,больше работы мотора на движение, чем простоя. Сам меняю масло через 8.000 тыс.км.,масло синтетика,стиль езды больше шоссейный,тип топлива пропан.
Как всегда коротко и по делу... лайк однозначно... всегда приятно смотреть Ваши ролики)
Благодарю, Алексей, дополнили мои знания об автомобилях на метане. С уважением, Александр. 😊👍🤗🤗🤗
@@andreivoleac1133 подскажи пожалуйста, сколько стоит куб метана?
Спасибо! Всё очень доходчиво! Ещё раз спасибо! 👍
Очень круто! Спасибо!
Как всегда на высоте. Спасибо
Спасибо за интересную работу, лайк!
Спасибо. Информативно и доходчиво
Да спасибо за ролик очень полезный.У нас в Узбекистане 50% на метане 30% на пропане 20% бензине.Я сам недавно установил ГБО 4 поколения.За 450$.80 л.балон.Говорили что на ход Авто не повлияет.Что будет ездить как на бензине.Нет все же есть отличие,незначительное.Время от времени правда нет разницы в езде от бензина.
Все чётко и понятно. Спасибо большое.
Спасибо! Познавательно. Интересна так же тема с самостоятельной настройкой ГБО. Какие приспособления и софт для этого надо. Как подключаться, как прошиваться. Тонкости, нюансы и т.д. Было бы очень полезно в качестве продолжения темы по ГБО.
Спасибо! Очень интересно и понятно!
Алексей молодец, классный ролик. Уважение!!!
Молодец! Всегда четко, грамотно, по делу. Никакой воды!
Спасибо:-)
Как всегда, чётко и по делу!
Спасибо! Отличное видео. Хотелось бы посмотреть видео обзора систем полного привода. Принципиальные отличия, плюсы/минусы, эффективность и т.п.
Скорей всего будет нечто в этом духе.
Сейчас активно развивается тема сжиженного криогенного метана. В сжиженном состоянии 50 литровый криобак будет содержать 30 кубометров метана примерно. В криобаке нет такого большого давления, как в баллоне сжатого газа. Но свои недостатки тоже есть - много энергии на сжижение расходуется и вопросы с длительным хранением.
Редкий случай, когда за 13 мин разбирают тему так, что вопросов не остается! СПС
Алексей, хотелось бы увидеть видео про катализаторы, ремонтные катализаторы, пламегасители, обманки, прошивки и т.д.
Я и так всё это знаю . Но в поддержку канала лайк и комментарии. Под метан надо обязательно двухрежимную прошивку делать или вариатор уоз
Очень подробно, спасибо
Спасибо большое! Теперь я могу смело ставить метан!
Спасибо. Коротко и ясно.
Спасибо! Самое адекватное видео по метану на ютьюб!
Коротко, четко и главное понятно. Спасибо! В последнее время все чаще проскакивает информация о сжиженном метане. Да, именно метане, именно сжиженном. Было бы замечательно дополнить данный ролик и такой разновидностью.
В наших условиях пока не имеет смысла - дорого. Хотя в Москве даже заправка СПГ есть.
А как это возможно? В машине криоемкость вместо бака?
@@alexeychernenko2096 Да. Это пока больше для грузовых актуально. Суть в том, что при тех же габаритах баллона больше запас хода
Здравствуйте, очень нравится ваш подход и ответственность при создании видео. Хотелось бы узнать подробнее о правильной обкатке тормозов. Было бы неплохо, если бы вы сделали видео по этой теме. Заранее спасибо.
Всё ясно и понятно. Спасибо.
Спасибо за рассказ!
Приветствую! Сам касаюсь на дизеле, но блин, интересно слушать!
Тема моторных масел, интересна
Спасибо за видео! Хотела бы увидеть подсказки для начинающих водителей, какие то хитрости, например как видео с зеркалами, очень полезно, я о таком даже не слышала.
Недавно попалось, но оно на английском. Вот, например: ua-cam.com/video/_qkuautHKlo/v-deo.html
загадайте в поиске ютуба "Михаил автоинструктор", и будет ва про зеркала, парковку, габариты авто и иные тонкости. Даже как правильно поставить на ручник
@@Bambrum_x Михаил автоинструктор и Алексей совершенно по разному приподносят материал.
Умный дядька. Лайк и подписка
Ой спасибо Брат разложил прям по полкам супер
Впору делать метановые прицепы для легковушек: прицепил и поехал на дальняк экономично, если надо.
Ахахахаха
Поставил баллон на 65 литров.
В принципе хватает по межгороду.
Спасибо огромное за проделанную работу. На днях ставлю ГБО метан, заправка от дома 10 км) Работаю в такси, уже устал на бензин пахать. Обидно (
Арнольд Сильвестров ну как машина едет с метаном ?
@@user-jg9tf2fk9s Ещё как едет. Конечно, те так как на бензе, но мне экономия важнее. В такси же. Уже 10 тыс проехал, вот и считай на бензин ушло бы минимум 45 тыс. 🤪 а на метане 13 тыс!!!! Разница очевидна, жалею только об одном, зачем раньше не поставил. Ну а если надо поднагнать, есть кнопка переключения на бензин, она теперь как турбо ускорение используется 🤣
@@user-jg9tf2fk9s кстати на днях поеду, попрошу чтобы микровпрыск бензина сделали от 2100 оборотов, сейчас от 2500.
Лайк.очень интересно .
Молодец. Все по делу сказал.
4 года езжу на метане фольксваген экофул.
Отзыв, плиз
@@user-sc9ur1cy1y Cпециализированный мотор (по Железу), оптимальные условия горения метана, балоны под полом, большой запас хода.Расход на 20% ниже.чем на бензине
Правда, за последние 2 года стоимость метана возросла почти в 2 раза. В 2016 году было дешевле в 4 раза,чем на бензине, сейчас в 3раза
@@olesha771 газоанализатор вам в радость,👌
Лет 5 назад таксовал на своём Логане в небольшом городе. Рядом была АЗС метана. Установил в СПБ ГБО "LOVATO"(Италия-метан) где-то за 40000 руб. (подрегулировал зазор в клапанах). Результат-при большом пробеге это очень выгодно, если есть под боком АЗС. Пробег за день у меня был около 150 км, плюс жил в 50км от города. Заправлялся через день. Страха "обсохнуть" нет, потому что при падении давления метана, автоматически происходит переключение на бензин (можно это делать вручную). Да, уменьшилось место в багажнике, но у Логано он достаточно большой, поэтому это не критично. Проехал на метане более 100000 км.-нареканий нет (потом поменял авто). Потеря мощности тоже не критична (если вы не Шумахер-процентов 10). Единственно сейчас встала большая проблема -это ЛЕГАЛИЗАЦИЯ ГБО. Т.е. необходимость при установке проходить всевозможные экспертизы и менять ПТС (Думаю это лоббируют нефтепромышленники), хотя несколько лет назад была программа по переводу грузового и пассажирского автотранспорта на метан. Но , видимо "Милляры" и т.д. опять "нагнули" экологов и здравый смысл-у нас страна капиталистов-ни кто свои прибыли не отдаст...Так, что думайте...
Толковый видосик, лайк.
Отличный контент подъехал, завариваю чаёк !!! )))
Ты случайно не с автоподбора Ильдара приблудился там все не могут кушать без видеоролика а при ожевлении мертвеца вообще кончают
@@alexandr2029 бывает смотрю "татарчёнка" ! ))
@@TIKHON123 я тоже смотрю ,с наступающим новым годом
четко и по делу!
Ларгус 8кл.Езжу на пропане. В ближайшем обозримом будущем ситуация с метаном вряд ли кардинально изменится. При полной заправке газ+бензин(баллон 60л,бензобак 50л) запас хода примерно 1350 км.По моему очень даже неплохо.
Инфраструктура (
Краснодар - 2заправки +1в братской Адыгее. Очереди после рабочего дня вечером по 3-4часа.
Общественному транспорту деваться некуда. А для такси - надо жить рядом, чтобы в час НЕ пик заправляться.
В Самаре тоже 2, на Алма - Атинке, где ТЭЦ и в Рыбёжке, на разных сторонах города !
@@user-ej9zf8sn4w А ведь Самара тоже огромная...
В Москве попроще, но когда приезжаешь на заправку, а там на 3 колонки стоят 5 автобусов... Ну минут 30-40 можно ждать....
@@Psevdonim_KRD да, 1,5 мульта в городе, но метана нету ! Но у нас нету таких пробок как у Вас, был с сыном на просмотре у Вас, в фк Краснодар, попали в пробку в такси, я охренел, так таксист сказал, хорошо, что не лето и не пятница ! А так как везде в рашке ! ООО газпром, мечты сбываются, но не у нас !✊👋👆👆👈🖐✋🤝👏👍🤞🤞
@@user-zk3ob6wf9k У нас в Самаре пусто. Я когда в аэропорт гонял, такси вызывал, ну и лялякали, там на местных такси везде метан, фирма московская, так они когда к клиенту едут всегда через Алма Атинку, а та заправка на Рыбёжке, вообще пустая, там нет аэропорта и тухляк, у нас тихо и то из за аэропортских стало радио сарафанное работать, а так вообще тихо.
Отличный обзоры
Грамотный Дядька)
Очень познавательно
Ну все по делу👍
Спасибо
Тот кто однажды попробовал метан, ссадить с этой иглы очень сложно. Все его минусы превращаются в эксплуатационные особенности. Хотелось бы ко всему сказаному добавить, что экономия по отношению бензин пропан в 1,5 раза, бензин метан в 3 раза, а что касаемо мощности, дополнительно ко всяким корректорам и прошивкам нужно "прижать голову" т.е. увеличить степень сжатия до 13- 13.5 кг/кв. см. и будет моторчик летать практически без потери. Конечно не каждый пойдет на подобные меры, эти переделки прежде всего влетают в копеечку, но я себе всё делаю сам от установки ГБО до снятия и доработки ГБЦ потому как это мне интересно, это нужная информация и нужная практика.
Привет с Узбекистана! Тут 80% машин на метане ездят)))
По поводу метановых заправок есть приложение в маркете, в нём все заправки метан и пропан.
Выставляйте фильтра в приложении и всё.
Посмотрел все видео касательно газа - спасибо большое за познавательный контент! Еще раз пересмотрю - Итого на данный момент я понял что Метан - он такой же почти как бензин но со своими нюансами. Получается Пропан более взрывоопасен а Метан менее но метан по монтажу более проблематичен. В будущем хочу подумать что же будет лучше ставить....насмотришься на машины которые взрываются и горят на видео и боишься ставить...
Леха спасибо! А зачем ставят дизлайки? непонятно..
Продвигают видео, спасибо этим добрым людям:-)
Хоть один про расход правду расказал
К сожалению очень редко так детально разбирают ту или иную тему , ставлю жирный лайк
Вы обещали выпустить ролик о коробке передач для гибридов. Очень интересно.
Всё верно.Экономия на топливе и экология - очевидный факт.Только заострить внимание ещё нужно на износе двигателя и расходе моторного масла,как показателя степени его износа.Пока нет такой информации от владельцев вест и ларгусов,ездящих на метане,хотя в такси их уже много.Вероятно,что сломанных пока нет,пробеги ещё малы.Но вот по автобусам такая информация уже имеется.240 - 260 тысяч отходили двигатели камминс с акпп по городу и почти все попали под ремонт поршневой.На ЯМЗ пока в основном горят клапана,пробеги ещё менее 200 тыс. При этом дизельные катерпиллер при той же работе отходили в среднем по миллиону км..Вот такая разница.В общем получается двигатель более теплонагружен и от этого присадки,имеющиеся в масле,сгорают,образуя твёрдую золу,которая попадает снова в масло и служит абразивом,способствуя повышенному износу деталей.В ГБО на метане давление в системе до 200 атмосфер.Баллоны проверяются на 300.Так что,как говорил учитель по ГБО,не подставляйте руки,не удержите.Таким давлением и ладонь насквозь пробьёт.Хотя,кто туда полезет?) На автобусах баллоны сверху,газ при утечке уйдёт в атмосферу вверх,всё логично.В легковых авто это не так очевидно. Полезно ещё почитать о масле.os1.ru/article/8748-mojno-li-ispolzovat-motornye-masla-dlya-dizelnyh-dvigateley-masla-dlya-gazovyh-dvigateley
Для темы предложу - промывка масляной системы сольвентом и как бы спец средствами и нужно ли вообще. Что отмывается за раз в случае отложений и в случае постоянной профилактики.
Коммент дня поддержки!)
Ждем видео про eCVT на гибридах toyota
Приятно, когда машина не воняет от слова совсем!
Мерседес тоже делают с завода метан.У моего тестя мерс е200 2016 года. 22 куба на 200км.
Запас хода это хорошо . У меня на баргузине стоял баллон 40 литров , хватало на 200 км , но т.к. пропановых заправок у нас много мне это не составляло неудобства. А вот метановых заправок не так много. Можно скачать приложение азс локатор .
Как всегда все грамотно четко жирный лайк да и работал я диагностом у официального дилера где приходилось общаться с заводским метановыми автомобилями так вот огромный минус у метана это большое давление под которое датчики не научились делать он их просто выдавливает ну это скорее вопрос времени и возможно этот недостаток устранят в ближайшее время ну и мое мнение что метан скорее для грузовых автомобилей и автобусов более предпочтителен для легковых считаю не интересен.
Манометр есть.
bravo!!!
Я лично с другом снимал метановый балон бублик с вольво 94 года машинка и все это с завода
Всё правильно говоришь)))но насчёт метана... лично мне самое главное чтоб ездить дешевле...250р-250км по городу))а груз или инструмент я преспокойно ложу на заднем сиденье))
Когда я жил в Узбекистане у меня была семерка на газу , 80й баллон , хватало на 210 км пробега
Гранта 19-го года,80 литров балон хватает на 250-270.
Калина 11 года, 8кл., 38 л пропана хватает на 400-420км. Проверено неоднократно. Веду запись всех заправок.
Молодец, как всегда. Не раскрыта тема по особенностям воздействия на клапана при работе на пропане и метане. Есть различные поколения газового оборудования с системами впрыска и дополнительные устройства для принудительного смазывания сёдел клапанов (чтобы не горели, так как температуры горения газов и скорость выше, чем у бензина, октановое число 104 у пропан-бутана).
Кстати, Фольксваген производит авто на метане и при очень схожей конструкцией бензинового аналога, детали двигателя отличаются! Поэтому переделка (установка газового оборудования) всегда приводит к ухудшению. Ставил газ на 4 свои машины, различных поколений. Ещё нужно было упомянуть про неизбежную вонь из-под капота от пропановых систем. Со временем резинки дубеют, также происходит диффузия веществ которыми "красят для запаха" газ, результат - вонь.
На многие двигатели с непосредственным впрыском невозможно установить газ! Например экобусты форда. Ставят, но не на долго. Форсы должны охлаждаться бензином, сложный софт и т.д.
П.С. Для экономии лучший вариант: плагин-гибрид. Шеви вольт2
Почти всё, о чём Вы говорите, упомянуто в видео про пропан.
Для меня те которие крутят в основном в городе - таксистов, мелкие поставщики, куриерские компании. как и грузовой транспорт которой работает в основном в районе города метан хороший выбор. Для остальние - пропан-бутан. Причина банальная - на метане пробег в районе 200 км для легковых. На пропан- бутане если ставить балон в запаску - в районе 350 в городе и 400 на трасе. И самое важное - при пропан бутане остается место в багажнике.
Расскажи про метанол ( е85 )
Могу за Екатеринбург поведать, у нас их 4 штуки. И плюс около 10 по области. Так что нет проблем. У меня ходу на метане хватает на 300-320 км.
А на чем двигаешься?
Всем привет. В Краснодаре 2 заправки метановый. Пробки к ним ужас! Итог- метановые заправки не развиваются. Пропан на каждом углу есть!
Когда хотел поставить ГБО метан в конторе рассказали, что чел под Питером поставил компрессор в гараже под коттеджем абсолютно законно со всеми противопожарными требованиями. Цена вопроса ~350 тыс руб. Ставит заправляться на ночь своё авто и жены.
Всё же под метан легковую машину лучше разрабытывать с нуля, с учётом размеров бака.
Я когда интересовался этим вопросом, что-то ресурс этих компрессоров не радовал. Там получалось не просто 350, а чтото вроде 350 каждые три года.
если пропан окупается за 40-60 тыс км с ценой установки 30-40тысяч, то за сколько лет, ато и автомобилей окупиться 350тыс рублей на компрессор?
пожарные еще помогут своими требованиями срок увеличить
Проще тогда на электромобилях ездить. Ресурс батареи 8-10 лет, а минусы те же, что и на КПГ. Плюс заряжать электромобиль хоть как-нибудь можно где угодно, а газозарядные станции мало где есть, их ещё искать надо. Домашняя зарядная станция (для природного газа) будет стоить больших денег. Лучше вложить эти средства в электромобиль, или перевести свой автомобиль на СНГ, на худой конец.
@@user-vu5vv3om7u 350 тыс руб это со всеми требованиями и разрешениями.
@@user-ug3sm5ot9l не проще. На ютубе есть пример тест драйва ягуара "стоим дольше, чем едем".
Спасибо. Отговорили ставить метан
У кореша машина на метане, с завода. Запас хода 500км / заправка. Какой баллон я не знаю, но не думаю, что под 200 литров. Расход очень экономичный порядка 3 евро / 100.
Расскажите пожалуйста о LED лампах, и перевод оптики автомобиля на LED лампы, целесообразности этого.
Виктор, ставить диодные лампы в галогенные фары незаконно;-)
@@golosoff Есть для этого линзы.
@@Vikzvv Внесение изменений в конструкцию должно быть оформлено, иначе незаконно.
@@golosoff Согласен.
@@golosoff Закон и безопасность далеко не всегда синонимы. Ездил пару лет с диодными лампами, естественно с настроенной светотеневой границей. Светят гораздо лучше штатного галогена. Главное лампы брать с размером самого диода не больше спирали галогеновой лампы, иначе нормально не настроить. И цвет желтоватый, чтобы не вызывать подозрений. Хотя у меня был белый.
Добрый день!
Можно попросить сделать видео о внедорожном обвесе.
Здравствуйте расскажите пожалуйста нужно ли ставить вариатор на ГБО метан
Огромное спасибо. Очень классно и полезно.
Благодарю за развернутое объяснение! Хочу кое что добавить!
По цене за установку метана: 50000-55000 в официальном дилерском центре Газпрома, но это не так трагично как кажется так как при установки нового оборудования дается скидочная карта в которой 25000 и с которой на газпромовских заправках почти всех вы оплачиваете пополам, тоесть заправились на 300₽ отдали наликом или через карту 150 и 150 с карты! У меня гранта 2017г 16-рик, так вот по истечению 25000 вы уже окупите ДВАЖДЫ (имею в виду дважды по 50000) ваше метановое ГБО если сравнить какой километраж проехали и сколько бы вы заплатили если проехали бы его чисто на бензине! Так что можно сказать что метановая ГБО стоит почти так же как и пропановое!
Не советую ставить облегченные болоны так как в болоне давление мама не горюй и если бабахнет то разрывает легковушку от богажа до капота и все таки на 95 кг метала больше доверия чем на пластмассу или что там. 80 балон весит 95кг мне это на установке сказали.
Спасибо за подробный отзыв по сотрудничеству с "Газпром газомоторное топливо"
Наконец!!!
Думаешь в метане дело
Ещё одно преимущество забыли сказать, двигатель внутри всегда будет чистый и поршневая прослужит дольше.
Согласны
А бошка отъедет быстрее
Алексей, благодарю за ликбез.
Интересна тема торможения двигателем на МКПП, возможный вред для двигателя / КПП, особенно если подтыкать специально нижнюю передачу, связанные момент ты с безопасностью и т.д.
Заранее благодарю.
Как-то Алексей говорил, что перед торможением двигателем сначала следует торможение бампером, радиатором, а уже после этого будет торможение двигателем. :)
Здравствуйте, скорее вред для узла сцепления, а не двигателя.
Я бы добавил ещё про возможное влияние на АКПП при торможении двигателем, т.к. (не знаю что там с современными машинами) на моей тойоте 99г.в. так можно было делать вплоть до 2й передачи. Первую на ходу включать по инструкции сильно возбранялось, а вот про ручное переключение вниз по остальным передачам в инструкции речи не было.
Более того, около двух лет я частенько тормозил двигателем, и разгонялся в ручном режиме без ощутимых последствий для АКПП.
Потом машина ушла в утиль по ДТП, поэтому последтвий при длительной эксплуатации в таком режиме я ощутить не имел возможности. Сейчас авто, увы, на механике (
PCHOLKA Айс сомневаюсь что для сцепления есть какие-то последствия при адекватном выполнении операции. Т.е. когда передача выбирается относительно скорости адекватно, а не втыкается 1я на скорости 100км/ч, когда разница между оборотами маховика и двигателя становится существенной и сцепление попросту может гореть.
К тому-же при мягком и плавном торможении двигателем износ диска и маховика будет выше чем при переключении вверх за счёт того, что демпферов в обратную сторону на диске нет, но не таким жёстким как при жёстком переключении.
Думаю можно развалить диф. Остальные нагрузки не существенны.
При заправки из трубы, нужно ещё стоимость электричества прибавить, там где оно дешевле заправка из трубы действительно дешевле.
Доброй ночи! а сколько по времени и по деньгам заправить 70 литровый баллон метана?
Все ещё ждём вторую серию про недостатки внедорожника в городе. 😉
Непременно будет. Наверно даже почти скоро:-)
@Игорь Алексенко да, полно. Но лишь габаритов и расхода уже хватит.
@Игорь Алексенко что применимо для одного, то абсолютно никак не применимо для другого.
Не все готовы закрывать глаза на недостатки внедорожников за их небольшие плюсы (для меня лично). Даже с установкой гбо расход отстаётся большим. К тому же теряется место в багажнике. Ну и зачем тогда нужны эти костыли с доводкой машины хоть до какой то рентабельности в качестве городского автомобиля? Так же отсутствие хоть какой-то динамики и управляемости (если речь идёт о настоящих внедорожниках, а не о тигуанах и т.п.)
@Игорь Алексенко всем Вашим требованиям (ну или почти всем) мог бы отвечать полноприводный универсал (имхо). Ну максимум форестер. Зачем же тогда кормить и содержать этого бегемота...
Ну и в расход 11 литров на паджеро я не поверю. По трессе - возможно. По городу - никогда.
Да и диалог без смысла. Вы всё равно закроете глаза на минусы импонирующего вам форм-фактора автомобилей, а я не смогу разглядеть очевидных для вас их плюсов.
@Игорь Алексенко Вы вряд ли купите L-200 бензиновый, только "типа", и ни у кого другого не будет SuperSeleсt`a.
Узбекистан , 80% автомобилей катается на метане , баллоны высокого давления двух видов , металл и пластик , очень дешево стоит газ и дорого оборудование
Первый раз слышу про пластиковые баллоны, у метана же огромное давление.
@@Makryt Ты из какой дыры выполз ?
Не пластик а композит.
Уважаемый Володя уже давно отменили капроновые балоны из за ненадежности -не выдерживает давлении у меня китайский 100-кг металлический балон --их проверяют каждый 2-года под давлением 300 ----- заправляю 200 кг -мне хватает на 350 километров и дешевый ---тем не менее сейчас уже 95-процентов если не 99 процентов ездиють на метане даже КАМАЗЫ перешли----а пропан не так уж много --- забыл сказать вес баллона почти 100 кг авто у меня ДАЭЭВО НЕХИЯ
Сними видео об.оборотах при которых надо переключать скорость на мкпп. Зависит ли это от обьема двигателя, вредно ли ездить на сверхнизких оборотах (и какие считать сверхнизкими), правда ли что с горки скатываться на нейтралке - больше топлива сожгется .
Про пропан видео были, про метан вот оно, ждём видео про водород. Кстати он в теории самый экологичный, так как при сжигании водорода не образуется даже углекислый газ, а получать его можно путём электролиза с возобновляемых источников энергии. Но пока он дороже и нет инфраструктуры.
Метановые запраки как правило находятся в местах где недалеко проходит газопровод, из за этого их количество не так велико, к тому же компрессорная станция создающая давление газа для заправки имеет немаленькие размеры
Газели с Завода тоже есть с гбо Метан