Eai meu amigo beleza, em relação a aceleração dele da uma conferida no ponto de ignição dele, olha tambem as entradas da tbi ve se nao tem alguma entrada de ar la se tiver tampa pra ver, olha tambem onde fica o cabo do acelerador tem um parafusinho atras dele, olha e ve se ele esta apertado se estiver apertado ele empurra o cabo e fica acelerado. Tmj desanima não projeto é assim mesmo 😁👍🏻
@@ruansktb não, o vácuo do motor no coletor. O que o motor suga de ar, o coletor injeção m.i tem o sensor de ar que mede o vácuo p fazer injeção de combustível. O comando bravo perde torque na baixa porque deixa o cruzamento de válvulas muito aberto e a injeção trabalha com uma leitura mínima de vácuo. Esse vácuo no coletor após por comando fica menor do que o mínimo que a injeção m.i necessita e com isso bagunça a lenta, ou desregula o giro ou carro fica com excesso na lenta.
Opa mano faz alguns meses que montei uma injeção mi no meu quadrado , uso o Manual pq acho que fica muito acelerado cm o elétrico , sobre a marcha lenta do atuador elétrico se vc for em uma autoeletrica eles tem uma ferramenta que eles fazer estabilizar a altura da marcha lenta quando o carro tiver quente
Eai meu amigo beleza, em relação a aceleração dele da uma conferida no ponto de ignição dele, olha tambem as entradas da tbi ve se nao tem alguma entrada de ar la se tiver tampa pra ver, olha tambem onde fica o cabo do acelerador tem um parafusinho atras dele, olha e ve se ele esta apertado se estiver apertado ele empurra o cabo e fica acelerado. Tmj desanima não projeto é assim mesmo 😁👍🏻
Obrigado pelas dicas 🤝
Uma programável é a melhor opção mano!
Um dia quero monta uma injeção e uma ft pq carburador ta foda kkkkk! LiKeZão !!!!
Isso ae mano, na central original n da boa kkkk tmjj
Recente paguei uma parati quadra top so preciso mudar de carburador pra injeção eletrônica
👏🏻👏🏻
Qual comando? Injeção m.i tem que ter vácuo do coletor. Comando mais bravo não tem muito vácuo aí a m.i não funciona direito
vou verificar qual comando tem nesse motor, nao cheguei a olhar ainda, vacuo do coletor voce diz ligado do antichamas?
@@ruansktb não, o vácuo do motor no coletor. O que o motor suga de ar, o coletor injeção m.i tem o sensor de ar que mede o vácuo p fazer injeção de combustível. O comando bravo perde torque na baixa porque deixa o cruzamento de válvulas muito aberto e a injeção trabalha com uma leitura mínima de vácuo. Esse vácuo no coletor após por comando fica menor do que o mínimo que a injeção m.i necessita e com isso bagunça a lenta, ou desregula o giro ou carro fica com excesso na lenta.
Opa mano faz alguns meses que montei uma injeção mi no meu quadrado , uso o Manual pq acho que fica muito acelerado cm o elétrico , sobre a marcha lenta do atuador elétrico se vc for em uma autoeletrica eles tem uma ferramenta que eles fazer estabilizar a altura da marcha lenta quando o carro tiver quente
Vale a pena n kkkkk programavel é o esquema mesmo
Eu acho que o problema do giro é a rebimboca da parafuseta
mas bah, pior que esqueci de revisar isso ai
Troca o atuador da marcha lenta bota um mecânico
ja estava usando o mecanico, mas gosto desse eletronico por conta de cold start, e manter a lenta ideal em todas as temperaturas