Injeção MI no quadrado: Avb ou Avp? Como testar e identificar o chicote?
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- Опубліковано 3 жов 2024
- Sejam bem vindos ao canal Rbv8 Garage!
Esse é o primeiro video sobre a adaptação da INJEÇÃO MI nos quadrados AP.
Para o primeiro vídeo, passo noções gerais sobre qual o melhor sistema, além de mostrar como identificar e testar o chicote.
Espero que te ajude a fazer no seu carro!
Por favor, deixe seu like e se inscreva no canal, é MUITO IMPORTANTE pra nós!
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Link com o PDF do esquema elétrico e cores dos fios no soquete:
drive.google.c...
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Instagram: rbv8garage - Авто та транспорт
Não tenho nem palavras para resumir a satisfação alegria no prazzer e a emoção que me deu encontrar e saber que ainda existe pessoa generosa e humilde de verdade como é você.
Sou humilde proprietário de uma Parati quadrada motor AP 800 com carburador 3e que não me incomoda quase nada. Mas tenho um sonho de realizar meu projeto e apesar de ser um pouco simples, não tenho dinheiro pra pagar o que as oficinas estão pedindo para instalar um destes kits.
Longe de mim querer desvalorizar o trabalho de ninguém, mas a verdade é que tá tudo bem difícil para todos nós.
E muito tempo que venho aqui pesquisando vários vídeos e dicas no assunto.
E grande mesmo é o poder de nosso senhor Jesus Cristo que me deu o caminho até encontrar o seu canal.
Vou a partir de hoje, retomar meu projeto e com certeza vou assistir e repetir várias vezes se for preciso seus vídeos assim como este e outros tantos que acredito que vamos ter.
Não quero ir me alongar muito mais falei mínimo possível pra relatar o que vc fez ajudando um amigo a não desisti de alcançar a realização de um pequeno objetivo.
Deus abençoe você meu irmão e sua família e todos que lhe cercam . AMÉM!!!❤🙌
Agradeço de coração pelas palavras! Que Deus abençoe TB a vc, e a todos os seus! Boa sorte no projeto, se precisar de algo que eu possa ajudar, chama aqui!
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado. Tivesse um desses quando coloquei o motor do santana na minha parati teria dado bem menos dor de cabeça.
Só tenho a agradecer o amigo! facilitou um projetinho aqui! Bom demais!!
só fiquei com dó do capô do maverick! Kkkk
Abs!
C não imagina a reação do meu irmão, que é o dono do Maverick, kskskskskks..... Que bom que lhe ajudou, cara! Fico feliz!
Finalmente um vídeo muito bem detalhado e explicativo, parabéns pela aula , estou a tempo procurando o esquema elétrico
Agradeço!
Tô montando uma dessa no passat, não coloquei o sensor de detonação e percebi que só vai o pós chave na bobina, não vai sinal de terra que no caso o módulo que manda, amanhã vou compra o sensor de detonação pq não veio no kit e eu não me atentei, sou amador tbm e tô me aventurando montando a injeção
No minuto 12:28 você mostra o fio do sensor da temperatura, esse fio precisa ser ligado onde? Ou nos utiliza?
Bem simples de resumir esse vídeo. O mais instrutivo que já vi nessa direção. Parabéns pelo trabalho. Você é um artista. Mais um seguidor pra conta. Tenho uma Pampa 96ap 1.8, quero colocar uma MI tb.
Rapaz, agradeço o comentário. Eu não sou profissional, sei das dificuldades de quem quer fazer e não encontra um norte pra seguir.... Tentei ser didático, as vezes falta conhecer mais, mas eu acho que passar o que já aprendi pode ajudar alguém começar a "se virar"... Kkkkkk
Muito bom. Eu coloquei uma direção eletrica do onix em unma pampa 91 e agora vou injetar.
Esse é o tipo de video em que ele pega na sua mao atraves da tela e te ajuda a instalar! qualquer pessoa com o minimo de vontade e ferramentas basicas consegue fazer o quadradinho funcionar (se todas as peças estiverem em perfeito estado de uso/funcionamento) curti muito esse video, estava com duvidas sobre se seria viavel eu mesmo instalar ou mandar pra algum eletricista ou mecanico, faco muita coisa em meus carros, tenho uma oficina de pintura e customização, faco desmontagem, montagem de motores, mas essa parte de tirar carburador e adaptar injeção é um sonho que tenho de aprender pra fazer em meus carros e também em carros de clientes. Conteúdo disponibilizado gratuito, de fácil entendimento e video curto, simples e pratico, sem mimimi, sem frescuras. Direto ao ponto. Muito obrigado por esse e pelos varios videos ja publicados e pelos que virão ainda! Sucesso sempre em sua vida, oficina e agora no canal! Parabéns e muito obrigado!
Olha só, agradeço demais pelas palavras! Que bom que te deu algum norte pra tentar instalar aí... Eu não sou profissional não, cara, só curioso e apaixonado por carro véio... A oficina eu realmente pretendo fazer, mas seria mais de restauração total de antigos... A elétrica tô aprendendo por necessidade, kkkkkk... Fico muito feliz que o vídeo tenha sido válido pra vc! Um abraço!
@@RBV8Garage cara, comecei brincando de colorir peças, limpar parafusos, pintar parafusinhos e suportes com spray... Isso há 8 anos atrás, sem nenhum curso ou conhecimento na área, fui na raça aprender e na época não tinha tanta facilidade com internet igual é hoje. Comecei desmontando inteiro meu carro, um Mitsubishi Eclipse 95/95, fiz motor, baseando apenas em um livro técnico em inglês e hoje reformo e customizo a gosto do cliente, desde fogão e bicicletas até caminhão. E isso faço em uma pequena oficina "garagem". Vá em frente, siga seu instinto e não desanima. O retorno vem
Muito obrigado, eu estava procurando por um vídeo como este há muito tempo, mas não há vídeo no meu idioma. Felizmente consegui entender quase tudo que você falou! Saudações da Argentina meu irmão
Opa, hermano! Agradeço pela visualização, espero que te seja útil! Se puder se inscrever no canal, agradeço!
Muito Obrigado! Me Ajudou demais, consegui identificar o chicote inteiro... Vou montar proximo Fds se pegar fogo eu te aviso hahahah Brincadeira! Valeu!
Não nos responsabilizamos por danos causados a veículos de terceiros... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@RBV8Garage hahahahaah! tamo Junto, se estragar foi burrice minha ksksks
Você é o cara, parabéns 👏👏👏👏👏
Primeiramente muito obrigado pela explicação
Uma dúvida o vermelho liso e o vermelho e azul são juntos na bateria com fusível de 30a?
E para o cht... e algo que não acho muito no youtube ,sobre a mudança do carburado para a injeção no cht
O Cht não teve (ao menos eu não tenho essa informação) injeção quatro bicos pra ele, haja visto que logo após a autolatina ele já foi saindo de cena, ao contrário do AP, que foi morrer em 2013. Da pra colocar monoponto, que a meu ver saiu nos gol 1000 bola, Cht. Resumindo: AP injetado saiu desde 97, e Cht meio que morreu ainda na era do carburador.
oi, boa noite, pode instalar a injeção eletronica original mi tbi, na parati, no gol, no voyage, na saveiro? pode, e isto embora seja complicado, tem um agravante maior que não esta dito, muito mais importante, e que: o formato da cabeça do pistão, o tamanho da camara de combustão, a quantidade de combustivel injetado, no motor carburado é bem diferente do motor injetado, a taxa de compressão é diferente, e não vai dar certo a transformação, o motor vai ficar fraco, acredito que é menor o tamanho do espaço formado na hora que o pistão comprime o ar combustivel e a vela da a faisca no motor injetado, ocorendo mais pressão na camara, já no motor a gasolina, o espaço é maior, e vai mais ar, mais combustivel, para dar a explosão, do 1.6 carburado migrar para injeção 1.6 fica fraco, xoxo, gastão, e não desenvolve, do 1.8 carburado mudar para injetado, mesma coisa, minha experiencia foi numa parati 1.8 carburada, que coloquei injeção eletronica do 1.8, ficou uma merda, uma porcaria, tive então que trocar o motor, do carburado para um injetado, somente assim funcionou, toquei o motor completo, tirei um motor carburado e coloquei um motor injetado, pense nisso se não tem logica, e não faça a alteração sem pensar nisso, cada coisa foi feita para funcionar de um jeito, então se prepare o bolso que quiser fazer a mudança, abraços, espero ter ajudado, outra dica: carro funcionando todo original é o melhor carro, ja é dificil e caro fazer carro funcionar como veio de fabrica, principalmente um usado, pense nisso, não quero ofender ninguem, mas cuidado, tenha conhecimento antes de alterar a carburação para a injeção, nada serão flores, é tudo muito caro, peças, mecanicos, horas de trabalho, e qualquer braçadeira mal colocada, o prejuizo é grande.
Parabéns mestre, muito bem explicado... Vc tem o esquema eletrico da injeção efi do santana 2.0 96? Estou muito tempo tentando encontrar as posições dos fios para ligar ele em um triciclo
Minha quadrada é carburada é solecão 3E.
É um espetáculo!
To pensando em fazer isso.
Ou comprar um motor completo
Se for comprar, compra.das últimas Parati, 2013... Espetáculo de conjunto, motor, câmbio e injeção flex. Não vai se arrepender.
Parabéns pela aula professor
Obrigado, mas ainda não passei de curioso, kkkkkk.... Apenas um fuçador curioso... Um dia chego lá. :)
Pode enviar novamente o link do esquema eletrico por favor? Expirou. TOPPPP esse video!
Link atualizado. Coloquei no meu Drive e liberei acesso. Por favor, tenta aí e me dá um feedback!😃
Parabéns cara muito bom mesmo seu vídeo
Obrigado! Como eu disse, não sou profissional, sou fuçador... Mas eu gosto de passar o que aprendi para quem tá procurando informações... :)
Fio amarelo e do sensor de velocidade velocímetro sem cabo... O fio que falou do freio na verdade é da cebolinha de ré.
Parabens amigo top este video continúa
Muito obrigado!
Poxa se ajudou amigo muito obrigado
Opa, fico feliz demais! Nois não é profissional, mas vamos fuçando e aprendendo! Tmj!
Ótima explicação. Só fiquei curioso em saber aonde vai o sensor de detonação? Penso que no bloco de motores carburados não tenha o furo com rosca para fixalo na posição correta.
Boa, Alex, bão? Então cara, meu carro é Gti, então já tinha sim... Mas o pessoal ignora o sensor de detonação, por conta dos tuchos mecânicos do quadrado (tô falando isso com zero conhecimento técnico), e só paafusa ele no local caso troque o cabeçote por um mais recente, de bola, G3 ou g4. 👍
@@RBV8Garage eu to pesquisando pra instalar uma injeção num passat 79, motor BR, pré MD e AP, então prevejo n ter furacão adequada, mas ainda irei olhar no bloco e cabeçote, assim como procurar entender melhor o sensor de pré detonação.
@@AlexOliveira-qc3cg qualquer informação nova, manda aqui pra gente! Adoro aprender essas coisas...
Parabéns pela explicação
Tirou a dúvida de muita gente tenho certeza
Continue assim que Deus abençoe sempre sua vida 🙏
Parabéns pelo seu conteúdo, muito informativo e bem explicado!!
Você saberia me informar se consigo usar um motor AP bloco antigo carburado em um carro Gol bola injetado original?
Obrigado, meu amigo... Então, teoricamente dá... Os problemas são maiores no cabeçote... Mas teria que se adaptar o sensor de detonação, ao menos... Mas meu conhecimento não é tão avançado assim... Melhor ter certeza procurando um profissional. Meus GTI já eram injetados, então já teem o local do sensor,, não tendo essa dificuldade. Mas que dá, dá... Não sei se o gasto compensa....
Cara bem legal a explicação , só queria falar sobre o que vc disse do sensor de temperatura , que vc disse que é pro sistema de partida a frio , e não é só pra isso , o sensor de temperatura que vai no cavalete de água , vc precisa ligar pq a injeção utiliza ele pra saber a temperatura do motor e fazer as correções de tempo de injeção , influência bastante no funcionamento do motor
Amigo, Boa noite! Quais fios ligam na porta obd para diagnóstico? Somente aquele fio azul que vc mostrou ?
Só seguir o esquema elétrico, amigo! Vc tem que baixar o específico da tua injeção, e seguir de acordo com a pinagem, já que os fios não seguem 100 por cento um padrão de cor. 👍
Cara parabéns pela humildade de passar pra nos amantes de quadrados o seu conhecimento e experiência de vida nesse mundo dos aps,foi a explicação mais rica e importante para mim.
Também tenho um projetozinho em um gol quadrado 1.8 e com essa explicação darei continuidade, abraço e que Deus continue abençoando vc e sua família...
Tmj! Espero ter ajudado!
Top de mais o seu video parabens pode me tirar uma duvida quanto ao modulo de ignição to adaptando essa injecao em um Santana 1989 mas nao vi ond eligar o modulo de ignicao sera que posso usar k original do carro ? Desde ja agradeco pelo apoio
Modulo de ignição eletrônica, vc diz? A injeção não usa.... Vc usa um distribuidor com sensor hall, gerenciado pelo módulo. A caixinha de ignição e o distribuidor simples saem do carro. 👍
Boa noite. Primeiramente parabéns pelo brilhante vídeo explicativo. Sou proprietário de uma parati CL ano 95/95 1.6 AP, onde eu mesmo estou reformando e adquiri ano passado um cabeçote EFI completo onde ganhei o módulo de injeção eletronica com os chicotes. Gostaria de saber se o amigo poderia me ajudar encontrando o diagrama elétrico desse sistema de injeção, pois não consegui localizar ainda. Desde já agradeço a atenção.
Boa noite! Me chama no WhatsApp, por favor! WA.me/5534996739795
Amigo, no chicote que comprei so trm um rele, que vai pro fio da bomba. O fio 23 positivo do modulo ta indo direto pro 12v bateria. Ta certk isso?
Rapaz, tu tem que pegar o esquema elétrico e conferir. Não sou tão especialista assim pra te dar essa deixa, kkkkkk.... Baixa o esquema e faz os testes que tu acha! Abraço!
Alguém sabe dizer se dá certo injecao 1.6 no gol 1.8 ambos sem ar,tenho gol 1.8 e consegui uma injecao 1.6
Funciona sim. ACHO que a diferença é só a vazão dos bicos, pouca coisa... Ideal é levar em alguém que reprograme o módulo, e passar a saber se há a necessidade disso, e da troca dos bicos. Pode ser que o carro fique meio "amarrado". Fonte: "Eu acho que é". Kkkkkk
Excelente explicação.
Já instalei injeções programáveis em monza ( carburado e efi ) agora estou a instalar speeduino em minha F100 com 302 e é muito mais "fácil" por que o chicote construirmos e sabemos exatamente como está e para onde vai.
Para transferir um chicote de um carro para outro é bem trabalhoso e por isso eletricistas cobram caro ou nem fazem por causa da responsabilidade e do trabalho em consertar muita coisa que o tempo e outros problemas estragaram, Fora encontrar o sistema mais adequado para o carro destino de forma que a programação do modulo - do carro doador 0 seja o mais apropriado.
Então sua aula ajuda demais para quem deseja fazer essa troca.
Muito obrigado.
Boaa noite. E o que seria Speeduino? Desconheço... Tenho um Landau 302 tb, tenho muita vontade de injetar... Mas ali, o buraco ($$$$$$$) é bem mais embaixo...
Puta merda vei ... vídeo mais explicativo do mundo ... sem fins lucrativos ..... sem palavras mano ... não esconde nada e não tem medo de mostrar e os outros aprenderem por conta própria
Você está usando o sensor de detonação? tem gente que fala que cabeçote tucho mecanico irá gerar uma falsa detonacão e o sensor irá atrasar a ignicao deixando o carro fraco
Meu carro é GTI,.já com sensor de detonação original e tucho hidráulico! 👍
Obrigado de coração mesmo,Deus te abençoe e que possa sempre ajudar quem precisa
Amigo e se fosse em um gol bola para trocar a injeção de monoponto para Mi seria mais "fácil" ou a dificuldade é a msm ?
Rapaz, nunca sequer cheguei perto de uma injeção monoponto.... Mas seria basicamente a mesma coisa, tu ia precisar do mesmo kit de injeção mi, completo...
Melhor explicação que já vi,parabéns amigo excelente vídeo
Opa, obrigado! Me esforço pra tentar passar o pouco que sei... É ótimo ter esse reconhecimento. Valew! Te inscreve aí!🤘
Tenho um santana 2.0 ano 94. Glsi. Eu ligo e quando acerelo ele corta. O que pode ser..
Rapaz, te recomendo levar a uma oficina especializada pra fazer testes... Só com a descrição assim e com meu conhecimento limitado, é impossível saber... Sinto muito não poder ajudar.
E a minha opinião cada um faz o que acha melhor, mais fácil, acessível etc... Pra eu tirar o carburador e por uma injeção eletrônica eu botaria uma Full teck a mais simples pra monoponto ela e mais atual tem muita empresa de manutenção automotiva se especializando no ramo de instalação da injeções programáveis e mais fácil o manuseio
Com certeza a FT é melhor que a original. E TB custa bem mais...
Ainda prefiro o carburador kkkkkk
Mano otimo vidio ajuda de mais. Uma pergunta o sensor de detonação um rapaz dise q motor carburador ñ pode liga pra ñ dar interferências pq usa tuxo mecanico augo asim prosede ese informação?
Rapaz, agradeço! Seguinte: gosto sempre de pontuar que não sou profissional, sou curioso e mexedor... Então, vou repassar as informações que eu corri atrás pra descobrir, ok? Segundo o que pesquisei, procede sim.... Os tucho mecânicos geram um barulho e vibração que deixaria o sensor "confuso", e não faria coorretamente a sua função. Ok?
@@RBV8Garagehaha serto somos todos mechanicos. Sobro sensor foi coisa parecida q eu vi da b.o por causa dos tuchos mas sem ele deve foncionar tbm pq pra por (FT) o chicote ñ tem conector pra ele?
Olá meu amigo estou desesperado pois comecei um projeto na minha Kombi.
Coloquei o motor do gol MI agora só falta instalar esse bendito chicote e o módulo quando eletricista vê que é adaptação corre vc pode me ajudar ou indicar alguém por favor.a
Sou de cotia sp
Boa noite! Eu sou de mg, Prata.... Tamo muito longe, senão tentava te ajudar. Aí em SP tem bastante gente que mexe, mas infelizmente não tenho um contato pra te passar.
Poxa vida obrigado amigo aqui todos corre deste serviço
Já assisti seu vídeo umas 5 vezes agora só falta ligar o chicote do gol no da Kombi
fui la no santana 01 mod 02 1.8 alc e avbbap mpfi ou seja esta ai ai eu pergunto tem chip na chave nao vi a caixa e nem antena no miolho e no painel tem a luz mais nao acende vou tira o chip e ligar pra ver mais era pra ter so t passado esta informacao
Avb não tem chip na chave não, nem a antena do imobilizador.... Só nos modelos Avp que a chave tem code...
@@RBV8Garage concordo com vc so achei interensante que o meu a chave ea com alarme original 2 botao achave abre todas as porta ea partida e carrega um chip kkkkkk misteioso eu tirei o cabeçote mais vou inverstigar porq nao ea avp pelo ano kkkk obgd por troca ideias comigo e compartilha as coisas
@@heltomalves44 talvez trocaram só o miolo de ignição, entende? Pegaram de um santanão mais novo, e a chave veio com code...
@@RBV8Garage e mesmo sabe porq acho que ta ai a resposta o meu e tudo coro os 4 banco os 4 forro e nao era pra ser porq e bano acho que vc matou a charada depois vou fazer um video mostrado e falando disso kkkk
ainda bem que tive esta coversa e visto seu video outra vez tava confiando no chip atoa agora vou fazer um corta corrente
Gostei muito. Parabéns pela explicação.
Muito obrigado!
Só uma observação: onde você diz ser sensor de marcha-posição da borboleta (em cima) é o da marcha lenta, tem 4 fios e é um motorzinho chamado motor de passo. O de baixo sim é sensor da borboleta, que é um potenciômetro e tem só três fios..O "short plug" que fica direto conectado é da comunicação que o módulo usa pra fazer a "curva de avanço" (alteração do ponto inicial da ignição quando acelera). A remoção dele se faz quando vai regular o ponto inicial da ignição. Com o ele ligado o módulo já pode ter colocado alguns graus e o ponto inicial não ficaria correto. Se esquecer de recolocar o short plug o motor funciona sem a curva de avanço, atrasado. Bom vídeo. Valeu!
Opa, obrigado pelas novas informações. Eu sou só curioso msm, e passo o que aprendo pra ajudar outros curiosos, kkkkkk.... Agradeço pela visualização e pelo comentário!
Bom dia,me tira imã duvida ,no começo do vídeo tem 2 fios,um da luz do óleo e outro do sensor de temperatura, no caso esses 2 vai fora do carro junto com os fios original desses sensores ou vai na caixa de fusivel juntos com os fios q vem desses sensores?
Pra que sao os 2 último plugs q vc nao falou depois do sensor de detonação??
Parabéns amigo por nos ensinar ,tô na busca de um gol quadrado com injecao mas está caro ,vou comprar a carburador e montar o kit injecao
Puts acho que a minha é de polo o chicote é com tamanhos diferentes
Muito show parabéns e obrigado por compartilhar.
Boa noite!! Quanto vc cobra para fazer no meu voyage?
Amigo, faço só pra mim msm, não sou tenho conhecimento pra pegar serviço não... Vc encontra bons profissionais pra fazer isso pra ti!
amanha vou la ver a minha santana 01 tem chip mais nunca vi antena so tem a caixa amarela
nossa e colocou tudo isso em cima de um capo desses ,,,,,que sacrilegio..rss
MUITO MASSA CARA EU ACHEI QUE NÃO TINHA COMO FAZER ISSO TRANSFORMAR UM CARRO DE CARBURADOR EM INJEÇÃO
Opa, tem sim. E fica muito bom!
Bom dia
Vc sabe qual fio que liga no painel pra acusar a luz da injeção em caso de anomalia
Quanto custa pra estalar um quite desse pra estalar no voyage ano 95 a gentino
Boa explicação amigo parabéns,eu quero saber se é possível adaptar a injeção da kombi a ar ,no motor ap?
Rapaz, não faz pergunta difícil não, kkkkkkk.... Nunca tive sequer contato com uma Kombi a ar, vou ficar te devendo essa, amigo ... 🤣🤣
Opa blz o kit 1.6 pode ser usado no motor 1.8 ?
Poder pode, vai funcionar. A diferença é pouca, mas o ideal é usar os módulos e bicos próprios do seu motor. Com certeza vai chegar em um acerto melhor, tanto de consumo, quanto de performance. 👍
Excelente aula, Deus abençoe sempre sua vida
👊
So nao entrndi o sensor de detonação, no carburado aonde eu ligo?
Como disse no vídeo, meu carro é GTI, já vai no com uma injeção de fábrica, e, portanto, já tinha o sensor de detonação originalmente. Certo? Mas segundo pesquisei (lembrando que não sou profissional, apenas gosto de mexer e aprender) , o sensor de detonação não é montado qdo se parte de um AP carburado. 👍
Fiz tudo no esquema do
Multímetro mas me perdi naquele conector com dois conectores quadrados pequenos pelo que vi mesmo perdido ainda fiz certo só caçar o do canister e mais uns fios ajudou de mais 🙏
Opa, Tmj! Obrigado por assistir!
Amigo como faço pra entra contato com vc me socorre por fabor
Rapaz, será que eu consigo te socorrer? Kkkkkkk.... Não sou profissional de nada, viu, só sou curioso... Chama no Instagram do canal lá, @rbv8garage.
O sensor de temperatura precisa ligar
Ou posso deixar a original do gol quadrado
Opa tranquilo, como você fez com o sistema de arrefecimento do cabeçote, desde já agradeço
Cara, o meu já era injetado, é Gti. Só mudei o sistema, pra modernizar. O que o pessoal faz é colocar um parafuso no lugar da conexão da água, no cabeçote. Dá pra soldar tv... E na parte do cano, só isolar, com solda ou uma mangueira tampão. 👍
Boa noite,tenho um modulo do santana com NUMEEAÇAO 1AVB,consigo inatalar jm modulo AVP nele sem alterar chicotes????
Não consegue. Não são iguais, os chicotes. Só vai conseguir se adequar o chicote, seguindo o devido esquema elétrico....
Roner vc esta de parabens,vai ajudar muito o pessoal dos quadrados... So tem uma coisa que eu mudaria. A bancada de filmagem que no caso e o capo do meu carrooooooooooo! Que e um Maverick lindo demais e totalmente carburado ou seja,nao tem nada a ver com o seu conteudo sobre injeçao eletronica e nem com motor AP... Uma critica construtiva de seu irmao que esta muito grato por vc acolher ele em sua garagem... Usa o capo do gol vermelhooooooooooo ! rsrs
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
E eu morrendo de dó desse capo.. Kkkk ainda bem que é de família kk
Eu tbm estava morrendo de dó amo Maverick apesar de ter um gol gts que comprei sem saber que era gts a 18 anos a traz que qr por injeção eletrônica sem ser programável ja achei o carro doador ligando con tudo funcionando ar condicionado e direção hidráulica. Parabéns pelo conteúdo. E arruma uma mesinha de buteco😂😂😂😂 merece o 👍🏻
Parabéns pelo vídeo. UA-cam e assim mesmo não ajuda canais pequeno
O modulo 1avp tem cod eu tirei o chicote pra prende direito no painel agora o motor dar a partida e ja morre ante de eu soltar as cinta plastica tava funcionado normal
O avp tem code na chave, e uma antena chamada de imobilizador. Sem eles,.não liga msm....
@@RBV8Garage então vou ter que abri a malha náutica pra ver se deixaram dentro do chicote
@@Fabriciosena4308 o pessoal costuma tirar o chip da.chave e passar ele com fita na antena, e deixar dependurado. Isso qdo não desbloqueiam o módulo.
Tô querendo enjeta minha gaiola Cross
Boa noite
Tudo bom
Eu comprei um módulo 1 avp
É só mandar desbloquear ?
Boa noite. Se vc tiver a chave do carro, pode usar o chip preso junto a antena do imobilizador, que vai funcionar tb. Caso não tenha a chave, só fazendo o desbloqueio!
Boa noite
Eu comprei sem a chave
Aqui na minha cidade tem um técnico que faz desbloqueio.
Mais eu vou fazer a escalação primeiro vai que já está desbloqueado.
Eu tenho um motor md 1.6 e tenho uma injeção completa mi 1.8, será que dá certo?
Perfeitamente. Deixa só o sensor de detonação desligado, e deu... É o mesmo motor ap, cara... Só que dos primeiros. Mesmo procedimento dos AP mais modernos...
@@RBV8Garage tava mais preocupado era do módulo da injeção ser 1.8 e não 1.6 igual ao motor. Sobre o sensor me falaram isso por causa das batidas do cabeçote tucho mecânico
@@diegofleury1212 exatamente! Mas não dá nada não, funciona tb. Mas tipo, se tu achar um módulo 1.6 é melhor... Ou usa o 1.8 msm, mas com os bicos do 1.6...
@@RBV8Garage os bicos 1.6 e 1.8 são os mesmos, iguais. Acredito que o módulo mesmo que deva diminuir um pouco a injeção. Vou ver se troco o módulo 1.8 por um 1.6
Gostaria de colocar injeção tem como vc manta todas as relações de peças
Cara. Procura teu mecânico de confiança. Esse tipo de coisa não dá pra ser feito assim, à distância. Compra um kit completo, se vc tiver um carro AP. Isso é certo q tu vai usar.
@@RBV8Garage obrigado
Este conector fica na onde das alimentação irmão
Amais e aonde você fez de bancada 😮😮😮😮😢😂😂
Hahahahahaa.... Acredite, não ficou barato não.... Aqui nos comentários mesmo, o dono da "bancada" se pronunciou.... 😂😂😂😂😂😂😂😂
Nao achei o link do esquema elétrico.
Vai me ajuda bastante obg pelo video
Que ótimo! Espero que consiga fazer aí! :)
Tenho uma dúvida, o fato do modulo estar escrito "AP1600 - MPFI..." ou "1.6 2v álcool" faz alguma diferença?
Sim. Cada módulo é específico para cada motorização/combustível. Todas as regulagens estão no módulo, e na vazão dos bicos. O carro funciona com qualquer um desses módulos? Teoricamente, sim. Mas a sintonia fina que permitiria deixar o carro bom pra andar, e econômico, provavelmente não será possível. O ideal é ter a configuração correta de módulo e bicos para cada motor. Existem lugares especializados que reprogramam o módulo, deixando ele correto pro teu auto, porém eu acho mais fácil só comprar o modelo correto, e deu. Espero ter ajudado. Lembrando sempre que não sou profissional, só tô passando os conhecimentos que adquiri correndo atrás de informações, pra ajudar quem não dispõe de tanta $$$$, assim como eu. 😂
Tenho um gol 1.6 mono ponto quero pasar ele pra injeção MI oque eu vou precisar
Quanto é o valor de uma instalação?
Quanto custa um kit desse ?
Por volta de 1500 reais, mais ou menos. Depende muito da região, tb...
Qual valor gasto em média instalado numa Parati 1.8 AP?
Relativo. O custo de um kit varia entre 1500 a 2000 reais. Aí depende se tu mesmo vai montar, ou se vai terceirizar a mão de obra... 🤘
Que Deus te abençoe meu irmão 🙏🏽
Você TB!
Mano vc e fera!! Melhor explicado que isso impossível!!
Obrigado! Tmj!
Queria saber vc pode me falar
A minha só tem um relé e agora ?
Vídeo muito bom estou montando uma igual essa no meu golf mk3 tirei muitas dúvidas vlw
Tmj. Meu amigo! Obrigado por assistir.
Caramelo de iocolatee
Esse vídeo é top tirei umas dúvidas que eu tinha valeu !
Bom demais, amigo! Tmj!
Como acho essas peças para compra ? Não acho chicote em mercado livre
Bão? Então, normalmente compramos o kit de injeção mi, em desmanches legalizados, ou pelo mercado livre mesmo.... O chicote sozinho é bem difícil de se achar...
Amigo, o modulo de injeção do ap 1.6 não funciona no motor ap 1.8 não? Tenho motor 1.8 mas acho kit 1.6
Funcionar, creio eu que funciona sim. Mas a vazão dos bicos 1.8 é maior, parecida com a do 2.0. Compre os bicos do 1.8, e procure quem dê assistência em módulo e peça pra reprogramar o teu. Fica mais bem feito, amigo.
@@RBV8Garage meu carro já tem bicos do 1.8. Comprei o carro com uma injeção programavel mas quero passar ele pra injeção original mesmo.
Show de bola muito bem explicado
Parabéns 👏👏👏
Parabéns esse vídeo tira várias dúvidas, ótimo 👏👏👏
Obrigado! Se puder, se inscreve no canal ai, e deixa o like nos vídeos! Abraço!
Por favor tem como vc me o ZAP o
Fala amigo o módulo avb do 1.8 funciona na 1.6?
Rapaz, como eu já disse pra uma outra pessoa aqui, vou falar o que eu penso, com zero embasamento técnico (kkkk): acho que funciona sim, mas seria legal estar com os bicos do 1.6, que tem vazão menor. Mesmo com o do 1.8 funcionaria, mas creio eu que gastaria um pouco mais. A diferença geral do 1.6 para o 1.8 é bem pequena. Acredito que só daria errado se fosse módulo a álcool, mas é bem difícil até de encontrar desses...
Quero trocar o motor do meu gol g3 1.0 16v. Mas além de injeção do AP MI, preciso trocar o agregado, câmbio e achar um módulo desbloqueado. Vai chão ainda.
Quer uma dica? Procura o AP completo das últimas Paratis, até 2013. É o melhor conjunto. Tenho uma Parati G4, pensa num carro andador, e que dá zero problema...
@@RBV8Garage Aí que está o problema, difícil de achar e, quando acha, querem preços absurdos. Já tenho um motor 2.0 bloco alto aqui, só que é carburado. Ou seja, já tenho meio caminho andado.
@@Gearheadpobre_91 mas eu insistiria. É um motor flex, com a melhor injeção mi que saiu. Não conseguirá usar injeção flex no bloco carburado, falta um furo de um sensor que eu esqueci o nome... Na faixa de uns 4k vc acha... Acho que vale insistir...
@@RBV8Garage Eu vou dar uma olhada na minha cidade. Quero ver se consigo encontrar, até porque, 1.6 já estaria de bom tamanho pro carro. Mas é aquele negócio, temos que lutar com as armas que temos.
@@RBV8Garage Se eu tivesse condições mesmo, montaria com uma ECU da fueltech, pois meus planos mais pra frente, é turbinar meu gol.
Boa Noite estalei uma injeção mi meu motor e ap 1.6 a o kite que comprei e do polo classic 1.8 to tendo prema com aceleração ta falhando alguém sabe mim dizer se precisa modificar a central se alguém poder mim responder eu agradeço
Bom dia! Leva pra passar o scanner, provavelmente tem algum componente com defeito. Já tive uma injeção de polo, e ela tb tinha um "atraso" na aceleração.. Me falaram que ela é mais difícil de acertar, mas não sei se isso procede e nem consigo te orientar melhor com o que sei... Esse é o tipo de caso que é melhor levar em alguém que realmente entende! 👍
Boa tarde rapaz eu tenho um gol quadrado e quero por injeção eletrônica mi
Boa tarde! Se fizer bem feito, fica muito bom! Adeus dor de cabeça com carburador!
Boa tarde, o link não está mais disponível
Chama no WhatsApp que eu te passo : 34 99673 9795
Gostaria de onde é evia o sinal de pulso p os bicos injetores e quais são os fios?
Eu fiz quase no mesmo esquema.. Ainda tenho um problema com a lenta que de vez em quando da uma acelerada sozinha, e o ponto que não posso deixar nos 9° pq o carro fica literalmente quadrado,,, parabéns pelo seu trabalho e dedicação
Rapaz, o meu TB tá meio mais ou menos nessa parte do ponto... Vc deixou o seu em quantos graus?
@@RBV8Garage amigo sinceramente.. Com a pistola do mecânico deixei em 9° A partir dai eu fiz uma marca no distribuidor e no bloco onde estava os 9°, ai fui brincando um pouco com ele e percebi que adiantado ficou bem melhor, mas ainda não passei de novo na pistola pra saber com quantos graus ta exatamente... Mas sei que esta um pouco adiantado
Conseguiram resolver a lenta? Não será pelo pistão do injetado ser diferente?
@@leonardjames7537 ainda não achei o problema... Nao sei se interfere... Pq não é toda hora que ela varia.. É de vez em quando
@@leonardjames7537 amigo achei o problema, era o conector do distribuidor que esta com mau contato e fica variando o sinal, coloquei um enforca gato (tire up) por enquanto e a lenta estabilizadou.. Apenas o ponto que não posso usar o óriginal estou usando um pouco adiantado
Parabéns mim ajudo muito parabéns mesmo pelo vídeo