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其實國泰是按兵不動吧如果這一塊的潛力這麼大我是說青埔，以我對建商的了解，半夜也會開挖，應該是在等房價是不是會崩盤再來做決定要蓋什麼樣的大樓
ua-cam.com/video/KZY2cTo_u1E/v-deo.html青埔😂
@@jimmy13294 你根本胡說八道，難怪PO主懶得理你！國泰標到站前那塊地，執照政府最近才剛發下來，你7個月前就在那邊不懂裝懂，什麼 "以你對建商的了解，半夜也會開挖"，7個月前政府沒發執照是要怎麼挖？我發現來酸青埔的酸民 程度都很差，難怪青埔房價一直噴🤭
臻鼎科技，股本95億，今天收盤股價108元，市值超過1000億。全球營運總部，進駐桃園青埔高鐵站前，今天簽約。大型電子科技廠的全球營運總部，也進來青埔特區了。
謝謝Allen，敲碗這次主題敲到了😂
我都默默放在心中
身為桃園人但個人是不太希望太早開發，請求環評審慎評估交通這部分因為青埔的連外道路實在很慘，塞車就算了，尤其交流道設計每天都會跑機場，外地人可能不知道青埔交流道的車禍頻繁率有多高吧？所以我的認知是先交通，後開發沒有妥善的計畫再加倍外來的車流，只能說未來不敢想像🫠
內湖翻版?
@@MK_WTF 應該類似，不過我不是台北人不太好類比😂
高配版信義計劃區，青埔站前更新穎年輕有創意多了（信義計劃區30年居民路過）
@@燉只雞 信義計畫區商業比重非常高，又是首都的核心，跟青埔發展類型可能還是不太一樣，個人覺得以高商業比重跟住宅區為主的兩邊其實都很棒👏🏼
感覺結尾的問題，更像是『高鐵喜歡將站蓋在什麼都沒有的空地，再來要求開發』，除了雙北是吃掉台鐵的路線，所以沒這問題。高鐵理論上是快速移動的選擇，常年卻因上述原因，造成許多人仍然只能搭台鐵到各地中心，如：臺南、彰化，這兩站高鐵站離市區是有段距離的。從二十一世紀後，建設從滿足需求導向改成創造供給。其實我蠻不認同這種思維。畢竟從無到有所花的 錢 人 時間 遠比維持舊市區的發展難數百倍，更別說太多地方『到現在還是空地』，再加上人口顛峰早已過，現在人口下降，2038年人可能只剩2000萬，供給超過需求是要給誰買，建議政府有個完善政策，才不會變成畫大餅。也不會導致『舊市區消失、新市鎮未成』的『兩頭空』的狀態。畢竟人潮消失是不會回來的。
蓋在偏遠地方的高鐵~一堆財閥和市政人員才有油水撈阿，不敗房市阿
台灣燈會在桃園去過一次，那塊地真挺大的，周圍也蓋了不少大樓。 身爲舊桃園市區人，去青埔搭車要一個多小時，都去板橋搭高鐵 …. 感覺 桃園機場捷運 ，桃園高鐵都不是給老桃園人用的....
青埔國小畢業的我去台北可以坐高鐵或捷運但捷運的票價直逼高鐵但時間接近進區間車由此得知目前桃園捷運服務的是機場與市區的串聯而不是縣市的串聯
桃園高鐵站，來客數 僅次於台北、台中、左營，是台灣第四大站，不是給桃園人用，難道是鬼去買票 變成第四大站???
@@billusa 是跟非桃園人去機場用的，其次是青埔。桃園人上臺北是不會搭高鐵的，南下 我會到板橋搭高鐵直達快車
@@darentseng2637 你說 非桃園人去機場用的，其次是青埔人，前幾年疫情期間，哪有什麼人出國，所以大都是青埔人搭的，所以你也證實了青埔住很多人吧！青埔設籍人口3萬多，加上租屋的早就有5萬多人，已經接近政府預設的6萬人了。網路上有些人整天造謠說青埔都是空屋沒住人，然後又常常會不小心說出心裡話，說青埔住很多人了😂。大家都知道，其實他超愛青埔，只是房價太貴，羨慕忌妒恨🤣
@@billusa 沒錯，早上的上班時間，桃園高鐵站滿滿都是通勤上班的人，高鐵公司已經把自由座從3車廂增加到8車廂了 還不夠用，確實青埔是住很多人。不過每個月才3000多~4000多元可以無限次搭乘，到板橋10分鐘、到台北車站19分鐘，比很多住台北、新北的人搭捷運還快，居住品質讚、環境又好，難怪青埔佔70%都是台北人、新北人和竹科的人買的。
大園跟中壢在青埔的交界其實有調整過（可搜尋新聞：大園讓出11公頃地給中壢），調整前的界線差不多就是 9:14 出現的那樣（也就是說 9:14 的界線是舊的，調整後的界線可參考台灣百年歷史地圖），兩個界線的明顯區別在於新光影城，用舊界線的話，新光在大園，用現在的界線，新光就在中壢。不過令人匪夷所思的是，既然都調整過界線，怎麼還是調得這麼畸形？也許Allen可以研究看看。對了，其實在警政上，整個青埔都是由中壢分局管轄的。
簡單來說 當時中壢市為了拿到高鐵後站華泰outlet的門牌號碼，失去當時人口稠密區數千人區域給大園鄉。簡單來說 中壢拿到面子 大園得到裡子。我記得當時台灣城市論壇有討論過這個問題！
桃園青埔因為住太多人了，開始壅塞了。根據桃園市政府公布資訊，青埔目前光是戶籍人數 就超過4萬多人，再加上租屋人數，青埔住的人，早就超過政府設定的6萬人了，青埔現在人口數已經很飽和、住滿滿都是人，難怪上下班開車也塞、搭高鐵也擠。可怕的是，未來幾年又是交屋高潮期，人口數還會繼續暴增，含未入戶籍的租屋人口，青埔人口可能會超過8萬人，遠遠超過政府規劃的6萬人。
之前到青埔都只有去過outlet和高鐵站，都不知道原來後面那塊空地是要大型建設~感謝Allen介紹!
大部分人一生都沒去過桃園高鐵吧 你有去算利害了
建議Allen標示一下模擬動畫與平面配置圖的不同，模擬動畫是國壽當初競標該地上權的規劃，但其他包括平民配置圖、模擬示意圖及封面，都是目前環評最新的規劃設計，不然會讓一些觀看影片的人不解圖文不符。這開發案算是當地人蠻關注的案子，去年底有參加說明會參與的民眾很踴躍，就看國壽能否通過環評趕快來開發吧～
感謝建議 ! 的確模擬影片是舊的模擬影像，之後我會直接標示
許願~希望也能有屏東高鐵特定區的介紹🎉🎉謝謝
那如同秋田大曲站的設計三小
桃園重劃區規劃最失敗的地方就是沒有相連、各自為政、新區舊區資源無法共享 導致商業發展遲緩 生活機能不足，尤其是道路規劃不好 聯外道路也不完善 整體輸台中重劃區蠻多
青埔連到舊區的道路超少的
@@hsi_pao_tzu_pei_chi 只有中豐北路、新生路、中園路二段
附近重劃區幾乎都是圍繞航空城發展出來的，只是航空城規模大爭議多進度緩慢，導致周遭區塊已經發展到一定程度，航空城卻才剛開始進行工程
@@hsi_pao_tzu_pei_chi 青埔到中壢市區都小路阿 然後路上還什麼都沒有.....
對，中後期一定塞死你，那邊還那麼貴，瘋了
桃園一樣要花這麼久的時間，施工下去10幾20年可能變下個高雄車站
我覺得不是車站本身施工是還好啦
地皮炒完了😂😂
真的，蓋太久，蓋到周遭全部沒落掉
台蛙規劃桃園，這些地方。蓋好社畜買不起，有錢人更不削住鄉下人口素質差的地方，可能都會變爛尾樓
支持青埔獨立
影片真的很用心耶！謝謝您！
又一間世界級大廠辦公大樓入駐桃園青埔。世界最大電池廠新普科技，投資不手軟，將斥資5.41億元，購買中悅集團位於桃園高鐵青埔的預售辦公大樓「森Plaza」，作為區域研發總部。
先不論房價，青埔真的是有在建設的重劃區，滿厲害的，影響到月桃路那一片，還有在過去一點20年前就用好的客運園區。
這時代沒人坐客運 太慢了
客運園區不在青埔
@@Zhder 客運園區不在青埔大家都知道吧?
@@sungjane 客運園區不是坐客運的地方啊
25年過去? 那邊荒土
聽藝文特區那邊房仲說，他們很多客戶都搬去青埔住了，難怪青埔特區居民的薪資所得，是桃園第一名，冠居全桃園，有錢人都用腳投票 搬去青埔特區住了。
謝謝！
感謝支持！
9:10 台灣有好多地方在經過土地重劃與長時間發展之後，出現很多不合時宜的行政區劃分
桃園很多小地名都是被兩個以上的行政區瓜分霄裡 → 八德、中壢南崁 → 龜山、蘆竹青埔 → 中壢、大園富源 → 觀音、楊梅過嶺 → 中壢、楊梅山東 → 中壢、觀音雙連坡 → 中壢、平鎮
台灣的行政區劃真的該重劃了
真的 !
@@Zhder內行
腹地大又有雙都心，桃園未來的發展值得期待
沒錯啊，桃園青埔 現在是脫北者 買的居多啊，但是反問，如果不是靠父母資助，只靠自己的年輕人、甚至中年人，有幾個人 買得起台北市 現在每坪單價破百萬，一間3房權狀50坪(室內才20幾坪)，動則總價要7000多萬的新建案？大家都是不想住台北市老家的老舊房子，才來桃園青埔買新房子住的啊，不然台北市新建案一間3房50坪(室內20幾坪)，動則7000多萬，以為大家都是郭董??
不知道行人道及停車位規劃是否能滿足使用
最近看Xpark旁的第二個水族館鋼構完成✅謝謝用心拍片🎉
不知道有沒有機會也看的到新竹高鐵特區的
期待 桃園市 青埔區！與 中壢區、大園區 區隔。
我覺得可以多一個青普區。不然太麻煩。
全桃園薪資所得中位數，前5名的里，有3個在桃園青埔，包括第一名的中壢區青溪里。那代表全桃園高收入的人，大都住在青埔，也戶籍在青埔。薪資所得數據 ，已經說明了一切。
我老闆有買 但平常是住台北 太晚下班會在青埔休息..收入大約3億 一個人都拉高平均了
@@tempestm1751 是中位數，跟平均值沒關係，多去讀一點書好嗎？ 薪資中位數、薪資平均數， 傻傻分不清楚，我也是醉了，難怪只能當酸民。
親戚住青埔20年 附近房子一直蓋就是沒看到人住 旁邊的房子10轉了4手 每任都賺一筆扯的是10年沒人入住過 真的炒房天堂
@@kpdshgqwrt 這些酸酸，哪知道中位數和平均數，是什麼意思，你太為難他了😂
@@四季有石虎 聽你在亂講，桃園市政府公布數據，青埔人口已經大幅增加到4萬多人了，這還只算入戶籍人口，一堆租客都還沒算。要回應我的文章，請拿出真實數據，不要沒真實數據在那邊亂講。
雖然青埔房價真的高但他的道路規劃以及交通真的是很便利
以前重劃區是經濟起飛朔造的現在重劃區是通膨起飛朔造的四處都蓋百貨商場～ 哪來的平價商店～
全台灣你找不到一個政府新規劃的重劃區，同時有高鐵站、3個捷運站，國一、國二交流道，第三個銜接國一五楊高架的交流道也環評剛剛過了即將動工，桃園國際機場又近，還有市立美術館、兒童美術館、書法藝術館、流行音樂中心、桃園世貿展覽館、亞洲矽谷創新研發中心，全部蓋在這裡。三個美輪美奐的2萬坪大公園，政府規劃建案臨路退縮、整個重劃區綠覆率44%，電線電纜地下化，然後吸引國內財團、國際財團 進駐商業投資近千億，兩個連鎖影城、三大百貨瞎拚MALL，還有一個大江MALL，剛好在青埔特區邊緣外面，如果算進來就第四個瞎拚MALL了。全台唯一杜比影院的新光影城、全台最大的IKEA旗艦店，全台灣唯一的都會型日本橫濱八景島水族館，全台最具特色的國泰和逸飯店、全台年營業額最高破百億的OUTLET，現在站前那塊空地又被國泰集團以260億重資標下地上權，繼續高度商業建設。桃園青埔這種條件，及集中央、地方、國內財團、國際財團 所有寵愛於一身的，你全台灣重劃區，找不到第二個。所以啊，看到一堆想買又買不起的人，羨慕忌妒恨，拼命造謠🤣，更證明了青埔房地產的剛性需求非常強，難怪房價短短幾年大漲一倍，真舒服，爽啊，哈哈哈🤣🤣🤣
難怪你支持韓國瑜
@@林丹尼-o3t 難怪你想買又買不起，羨慕忌妒恨，拼命造謠🤣
財富自由啦!!!🤣
很多人買股票跟韭菜一樣 但卻愛懷疑大財團的投資眼光
請問斡旋要下多少比較方便
如果政府沒有打房, 房市跟之前一樣緩步向上, 人口也沒持續減少的話, 像這種蛋白邊緣的青埔還有機會. 不過現在剛開始發展的(塭仔圳)或發展到一半的(青埔、淡海)重劃區, 我認為風險蠻高. 原本預估10~20年可以成熟, 現在要20~30年甚至更久. 要買這蛋白邊緣的重劃區, 你是否願意等那麼久, 甚至可能最後出現轉折, 屋主跟建商都不玩了然後開始逃難, 自己要想清楚. 類似的故事(市鎮鬼城化)日本已經發生過且也持續在發生中
不願意接受桃園市政府公告青埔光是戶籍人口數就4萬多人，再加上租屋人數，青埔住的人，早就超過政府都市規劃設定的6萬人了，青埔現在人口數已經很飽和、住滿滿都是人，整天幻想青埔沒住人，你還是買不起啊😂實價登陸 青埔破億豪宅都2間了，其他超過4000萬的豪宅更是不計其數，單價最高已經來到6字尾，很快就會出現7字頭了🤣
桃園第一個單坪破70的地方是蛋白邊緣嗎？ 還是說花70幾萬買青埔的人是白痴 不如買舊市區
2024年9月，這幾天TVBS、東森、三立、經濟日報...各大媒體都在報導，桃園青埔新成屋每坪76萬，正式超越竹北！那個建案是非常有信用、口碑非常好的桃大建設的建案，所以資訊準確無誤，讓真正有能力買房的酸民，都啞口無言認輸了。現在只剩下永遠買不起桃園青埔的那些「純正．魯蛇」因為一輩子都買不起，所以只能繼續酸🤣
很多高鐵特區幾乎都建在偏鄉，應該要進一步擴大特區範圍，車站方圓保留商業區，然後外圍興建大量住宅樓，人口撐上來了，資方才會有意願投入金錢開發商業
炒外圍嗎？說真的桃園一堆人準備好在虎視眈眈了，身邊的親戚也有只需要一個愛炒地皮的政客上來就能達成願望😊
@@chienlinyu有門路或要炒房的人早就入場等了吧？
@@qqwe1017 身邊已經有入場的例子了，炒地這事情就看官員怎麼配合啦
@@chienlinyu 不是炒外圍。而是城市規劃發展本來就該這樣，像目前桃園這種鄉下地方，就算有開車也不會主動想去。何況連車都沒有的。
@@王秀芳-i4e 聽不懂你在供蝦餃
上次機車在青埔壞掉，方圓兩公里都沒有機車行。
青埔商業區塊算少，而且就算是商業區機車行也很難進駐QQ
青埔騎車比例蠻低 單車搞不好還比較常見 個人覺得這樣蠻舒服
@@害羞幽靈 吹你媽喇叭，你試試在東京線上那個社區google看看，新生路三段到那邊是不是超過兩公里。幽靈看到你變傻逼了還害羞。
是機車行根本租不起那邊的店面啊
@@TPEhighspeed 一堆人騎車去高鐵站阿....
新片讚讚
台灣很多高鐵站附近的空地都還在利益分配，所以發展才會這麼慢，永遠都是空地停車場。2007年到現在都多久了。我就有小道消息聽到某地主跟建商還在吵。
可惡 好好奇是哪裡
國泰的設計比第一大廣三的設計好多了！！！青埔是中壢不可分割的一部分中壢是桃園不可分割的一部分~
桃園中壢一邊一國 支持中壢獨立建國
沒錯，中壢自古以來就不屬於桃園。中壢，桃園一邊一國青埔屬於中壢。
置板凳看戲中
中壢一邊桃園一邊誰跟你不可分割
桃園同路人還是 中壢壢毒仔
機能很完整呀！只是消費都好高
不好意思 想詢問開頭的仿街道的空照圖 是使用甚麼軟體繪製的?
5年前在青埔社區大樓工作，青埔還是比較適合退休居住的的地方
青埔被中壢與大園兩區瓜分，無法完整發展。
炒房高鐵站
做建設就會被說炒房 不做變不做事
最近可看A16整地完成✅星宇統一大型醫院用地，酷澎及停車場🅿️去機場接機的都啟用的
桃園介紹就靠你了，介紹的很清楚😂，話說這塊地超大的，每次經過覺得空好久就好可惜，青埔的房價也好高，中壢正門牌的也嚇死人
7:28 缺少圖書館及運動中心9:11 我以前都以為那裡是大園 現在直接叫青埔10:09 不知道高鐵往桃園火車站 有沒有新的捷運規劃 不用繞遠路搭綠線
機捷有要延伸到中壢車站阿，那這樣應該就蠻方便的了吧🤔
有，但那是第二波的捷運規畫了
第二期路桃園青埔線，走三民、永安、大竹、中興、青昇路到高鐵站
機捷延伸到中壢車站不是下一期規劃，是快要完工的工程，今年夏天老街溪站啟用，下一站就是中壢車站，所以只剩最後一段施工中了。
圖書館在藝文特區，才剛蓋好
這個跟馬尼拉的greenbelt商場頗相似，挺好的
新光影城很贊，之前好幾個星期都在跑那邊😂
青埔人口要起來大概還要個幾十年吧，目前就是投資客在玩的地方，現階段當作觀光景點就好，不過說實在鄰居高鐵、機場、又有國道二號，未來開發起來確實會是很猛的地方，不過那也是幾十年後的事了~
10年前也是一堆人這麼說，現在青埔從托嬰中心滿到國中，投資客投到小孩都生了。覺得出生率也是一個觀察城市未來發展的指標。
三峽莫不是這樣？信義以前也是啊？ 青埔重劃區跟其他重劃不一樣，去中央大力推動的。不必住很多人，但居住品質要好
還再睜眼說瞎話???根據桃園市政府公布資訊，青埔光是戶籍數，就超過4萬人了，如果再加上租屋的人，青埔人數早就超過政府規劃設定的6萬人了，大家可以多去桃園市政府查真實資訊，來破解這些造謠者的謊言！
其實去過一次從新光影城徒步走到A19 感覺還蠻適合退休生活有綠地 有人行道 機捷又可以到長庚跟機場 方便看病跟出國度假倒是年輕人就算了 除非單靠機捷通勤不然開車上下班時間塞車很嚴重
取材時走過一遍，人行道規劃的其實還可以，走起來還算安全，只是附近是滿空曠的XD
馬路上最多的好像就房仲業
@@twcode158 可以等到人行道工程時 在來一次 應該會更好上許多~ 近期a17-a19有全區的人行道改善工程
你的假設錯誤。青埔人誰在搭捷運去台北上班啊???都是搭高鐵啦!到板橋10分鐘，到台北車站 最快的16分鐘。
聽過北京旁邊的一個縣叫雄安嗎？他就是台灣版的雄安…
好奇想知道該案，建築規劃設計是哪家公司？
如果大園客運園區週邊還有能介紹的，希望可以做一集
那邊要等捷運二期路網的竹圍觀音線興建後才有機會發展
我來研究看看
推推
一個可惜的例子就是高鐵嘉義站 雖然有故宮南院但仍難帶動
嘉義縣市加起來才多少人口,桃園市的人口已經超過230萬人了耶
現在就住在青埔，沒覺得像鬼城，但是人行道品質 10 年來一直爛到不行
我前個月去 人是有變比較多 但真的蠻像鬼城的 😂😅
青埔人行道差？？那舊市區完全沒人行道更慘。
@@台北客 痾 你說的沒錯 更慘後來青埔因為有客家博覽會更新一次，有變好了
哪條路？
青埔的人行道已經是桃園最頂了，當然有些地段可以更好
這是Coldplay開演唱會那邊嗎？
嘿對
其實青埔整個劃給大園區比較好，因為那一塊之後會跟航空城連成一氣，多劃出一個區以後可能又要調整界線
如果考量到航空城的發展，的確是個方案
大園這鄉下破地方滾蛋和中壢合併，以後航空城區和青埔自成一區，懂？
真大園人就別來碰瓷青埔了 ... 房價就差了多少 呵
大園那鬼地方 周末放個假 街上就跟鬼城一樣 青埔還是自成一區好了
沒必要也不可能劃給大園區，中壢區一定會反對。大園沒有資格無償取得土地到底憑什麼要給大園中壢為什麼要無條件把土地割讓出去，中壢沒有理由要忍受委屈。同理，如果把青埔整個劃給中壢，大園區也一定會反彈。把林口台地上的龜山區劃給林口區龜山區也一定會反彈。誰說同個生活圈就一定得同個行政區如果行政區可以任意變換，原本的中壢變成大園，民眾不滿，幾年後又從大園變回中壢，如此反覆會讓民眾無所適從。
請問可否有影片解碼供參考讓海外回流或外籍人士移居的好地方？
個人覺得機場捷運沿線都不錯啊
這個得先知道大家的條件才能做了😂
盡量重劃區吧，如果歐美回來的在重劃區會比較熟悉，在行人這方面😂😂😂。重劃區至少有人行道。
個人觀點搭高鐵的還是主要是商務客或工程師通勤開發相對沒那麼快,捷運發展應該會比高鐵快
想看屏東高鐵特定區的！要蓋國際棒球場、屏科 感覺未來發展也不錯
讚讚讚👍
道路規劃滿滿的禁行機車，就有左轉專用號誌還要待轉，高鐵接駁區也沒理由的機車不能進去
想看A7的發展史～ 👍🏻
每個地方的行政區劃問題都是行政區劃程序法在搞= =
我覺得相反吧😂立院沒過什麼都沒法搞。
到頭來都是選舉跟權力掛帥 都沒有長遠眼光來思考如何對地方來說才是最好的方法 唉
@@jimchiu6181 我的意思是行政區劃程序法這個法案沒過，所以導致每個地方要進行行政區劃調整都會被卡住，我的搞是這個意思。
@@JYH0403 我就是這個意思阿，不是法案在搞而是沒有法怎麼搞。
@@jimchiu6181 那顯然不生「我所言要相反過來才是你要表達的意思」這件事情吧，畢竟你說「我覺得相反吧😂」
不知道消防通道不對齊旁邊的道路用意是什麼
一堆地放著不用，然後社會住宅說找不到地😢
那塊空地還滿大的..如果博奕法可以通過，把澳門威尼斯人引進來台，我覺得比較有看頭。
那馬上就會有一堆地痞小混混，天天鬧市。這樣房價就會更便宜了🤣
附近房價那麼貴也蓋的好看一點......外觀設計真的不行!
這塊地用最多的就是跨年演唱會和選舉造勢晚會
我覺得台灣的人口在少子化的演進下慢慢變少了，且老化，很快企業的投資會逐漸不敷成本，回本越來越難，將會間接影響許多新開發案的進程，以及投資意願，從住宅空屋率上可以看到，不僅僅是房價飆高導致買房意願減少，還伴隨著人口基數的降低，使得房屋的供給過度（雖然是廢話但還是感到不勝唏噓（？
我覺得人口還是會往都市集中，只是大家選哪些都市的問題，但政府對少子化還是要提出對策拉
@@twcode158問題是少子化根本不可能解決，光是高房價就讓人不敢結婚生子了，而政府也根本不想解決房價問題，所以少子化是無解的
會跟日本一樣，人口往都市擠鄉下房子沒人要
你想太多了。刺龍刺虎的台客還是一樣待鄉下或新北，但像天龍國這種人口素質好的區，房價會漲更高因為外國人會買。
你是買房子還是買地段？先想清楚這個問題，再來討論空屋率到底是給誰看的議題。
重點是價格會不會飆漲？
內壢區、青埔區、龍岡區
過嶺表示不服（疑？
在國泰人壽簽約的260億開發案之前，這幾年青埔不算高鐵站和捷運站 這些國家建設，光是其他重大商業、藝文建設， 就已經高達600億了。所以，桃園青埔 不是只有現在國泰人壽 簽約的這個260億站前廣場建設，這一筆只是在這幾年600億商業建設後，繼續往上加碼260億的錦上添花而已。
花了600億，感覺不出來台灣文藝商業有任何提升😂
@@王秀芳-i4e 人家國泰集團，在台灣房地產是眼光最好的第一把交椅。至於你個人認為的有沒有提升，一點都不重要。而且你說的話要跟國泰集團比？任何人都會相信國泰在房地產的眼光。
@@ohyeahyeah1862 又在竹篙逗菜刀，國泰站前的260億，是最近一年才標的。600億建設是2018年的事，鄭文燦市長 當時記者會 也提到 台灣青埔 未來五來投資600億,青埔將成為文化、科技、生態、商業及教育之都，YT都還找得到影片。你這風向， 才是別亂帶比較好。桃園市立美術館暨周邊重大建設說明會 鄭市長：府會同心，建設桃園，青埔將成為文化、科技、生態、商業及教育之都桃園市長鄭文燦今（4）日晚間前往中壢區青埔國中，出席「『看見改變，用藝術喚醒城市靈魂』桃園市立美術館暨周邊重大建設說明會」，鄭市長表示，市府在青埔推動重大建設，不僅是青埔的進步，更是帶動桃園理想和台灣新價值的重要里程碑，市府規劃5年工期，約600億元發展經費，進行整體改造，包括：A18高鐵桃園站有國泰商務中心、國際級水族館等；A17領航站設立「原住民族文創中心」及「桃園流行音樂劇場」等；A19桃園體育園區站有棒球場，還規劃環球購物中心、桃園會展中心、亞洲矽谷創新中心，加上物流中心和研發中心進駐，代表青埔受中央和地方重視。青埔將成為文化、科技、生態、商業及教育之都，責請工務局、水務局、文化局、教育局及中壢區公所等單位共同推動，府會同心，建設桃園，展現桃園建設的力量和決心，增加市民幸福感、提升城市競爭力。鄭市長指出，高鐵通車設置桃園站，提供桃園便捷的交通，聯繫台北、新竹等地；機場捷運2006年開工，經過10年後，終於在他任內通車。高鐵和機捷，結合2個交流道和國際機場，讓青埔快速進步，也成為桃園重要門戶。未來桃園將有3個核心，南桃園以中壢區為核心、北桃園以桃園區為核心、航空城計畫以青埔地區為核心，青埔將連結航空城、中壢和桃園，帶動桃園的進步。鄭市長表示，青埔將成為文化、科技、生態、商業及教育之都，第一、文化之都，擁有桃園市立美術館、台灣橫山書法藝術館及提供各式文化活動；第二、科技之都，有亞洲矽谷創新中心、愛迪達（adidas）設立鞋業創新研發中心、智慧城市示範區等；第三、生態之都，青埔有青塘園、橫山書法公園，也提出老街溪青埔水都計畫、新街溪改造計畫；第四、商業之都，華泰名品城第1、2期已完工，在A19桃園體育園區站的環球購物中心預計明（108）年完工，國泰人壽與日商株式會社橫濱八景島合作，將在機場捷運A18高鐵桃園站旁打造國際級的水族館，並設置影城及國泰人壽總部；第五、教育之都，大園國際高中採取雙語教育，獲得良好成效，市府今（107）年8月籌備成立青園國小，因應青埔地區人口的快速成長，提供更好的教育選擇，也會規劃一所從1年級到12年級的國際學校。市府會用更高的標準，提升桃園的建設。鄭市長談到，青埔提供多項藝文活動空間，包括：2016台灣燈會在桃園，讓全台灣看見青埔的美麗生態，看見桃園的進步；職棒總冠軍賽帶動青埔棒球場的發展；英國天團Coldplay酷玩樂團在青埔舉辦兩岸四地唯一的演唱會；亞洲天團五月天在桃園連續11場演唱會，創下成團以來最好的演唱紀錄之一；青埔地區擁有足球場和棒壘球場；規劃成立青埔市民活動中心、大園區橫峰市民活動中心；大園國際高中興建游泳池等建設，展現青埔的體育活力；而銀行、物流中心、研發中心亦陸續選址於青埔地區，相信青埔未來發展會更好。鄭市長表示，桃園市立美術館有美術館、書法館、兒童美術館、中路美術館等1大館、3小館，陸續成立4個藝文場所；桃園市立美術館結合美術館、兒童美術館和劇場的嶄新設計，亦使用青塘園的公園地，近10公頃的公園保留8.5公頃，以大膽創新的山丘美術館外觀、巧妙融入青塘園及周邊地景，塑造可自由親近的藝術場館，同時享受水景、地景，美術館將成為文化新地標，預計今年先導工程開工，4年左右完工。文化局於青塘園規劃設計公共藝術，即將於9月舉行藝遊老街溪和青塘園水上劇場活動；另外，台灣橫山書法藝術館今年即將完工，鄰近華泰名品城及10公頃的書法公園，設計極具人文感，另陳列大園史前文化尖山遺址文物，展現桃園陶土文化。鄭市長也指出，A19桃園體育園區站規劃4個設施，將以空橋連結棒球場、環球購物中心、桃園會展中心、亞洲矽谷創新中心。4公頃的亞洲矽谷創新中心由市府提供土地、中華電信投資120億元，預計今年完成設計準備工作，明（108）年開工，世界通訊大廠思科（Cisco）亦即將進駐，明年初成立研發中心，提供青創、研發、展覽活動、會議中心、生活機能等功能，提升桃園未來產業實力；設立桃園會展中心，提供600個攤位，可容納2,000人，另有2個可容納800人的會議中心，預計經費約41億元，預計明年初動工。鄭市長也說，市府規劃於A17領航站目前航空城願景館所在地，設立「原住民族文創中心」以及「桃園流行音樂劇場」，分別已獲原民會、文化部核定並補助部分經費，未來中央地方共計將投入45億元。桃園流行音樂劇場規劃3,000席的室內大型演唱會空間及1萬5,000席的露天劇場；原住民族電視台將遷址桃園，培育更多影像人才；國家級的原民文創中心，提供展覽、典藏等活動，推廣原民文創。鄭市長說明，桃園的軌道預算獲前瞻基礎建設計畫共約2,345億元補助，為六都最多，A23中壢車站及鐵路地下化先導工程將於9月15日正式開工；配合鐵路地下化，捷運降挖一層，將空出一條地下街；中壢後站有捷運綠線延伸線連結到八德，機場捷運線結合捷運綠線，未來桃園會有綿密的環狀捷運系統；機場線延伸到台北，桃園車站有捷運棕線延伸到新莊，捷運三鶯延伸線可到土城和板橋，未來有桃園鐵路地下化、3條捷運線連結台北，讓北北桃成為1個小時的生活圈。鄭市長也談到，截至7月底，桃園人口數已突破221萬人，亦是年輕人口最多的城市；桃園捷運運量提升，目前機場捷運每日平均運量約6萬1,000人次，市府於今年推動更多交通優惠，包括：市民卡打8折、敬老卡800點可搭乘公車、捷運；全線票價優惠降價10元方案；120天定期票打5折方案，已累積超過1萬5,000個忠誠客戶；也增開12班直達車，從A21環北站發車經過青埔站，直達機場和長庚醫院等地，未來會爭取更多經費，增加車廂，縮短班距，產生更大交通效益。今晚包括桃園市議會議長邱奕勝、市議員邱素芬、張運炳、黃傅淑香、彭俊豪、劉曾玉春、市府文化局長莊秀美、工務局長黃治峯、中壢區長吳宏國均一同出席活動。
青埔的酸民還這麼多，表示需求量還非常大，難怪房價漲一倍😂
@@AliceL-l6i 別理那些酸民。造謠帶風向的人，還反咬別人帶風向，這就是台灣現在的亂象。2018年600億建設那影片，剛剛被你提醒，才又在YT上看一遍，動動手搜尋就有了，這也能造謠帶風向？他等一下會不會把 前市長說的 "A18高鐵桃園站有國泰商務中心"，當成是國泰前一陣子標到的260億站前地上權，來亂灰啊？
青埔加油桃園航空城是青埔 N倍大，不知道啥時會發展完
可惜這麼大塊完整交通位置又好的地 只是拿來蓋商場 那時候應該把大巨蛋蓋在這的 問題也不會那麼多
如果在彰化稍微還說得過去？
大巨蛋是政治問題 之前就演給大家看過了 柯市府設法把標準都完成了 結果硬是卡到蔣上任才通過
還有住宅跟辦公大樓啊，沒看影片？
原本桃園球場是要蓋巨蛋的，可是朱縣長說沒經費就變現在這個問題一堆的超級壩🤷♂️
@@utu0928 沒經費蓋成一般棒球場就算了 結果還為了自己名字面對大馬路 搞了一個內野會西曬的坐向 完全是外行領導內行的標準政客..
頭!!!
青埔區的生活型態比較像是雙北人口移居下來，在房價有明顯落差的情況下，買在青埔，卻還是可以保有一定的生活品質。
接下來少子化的問題會很多很多很嚴重的後果，我個人不看好台北市以外的房市，大崩跌的機率很大
身兼桃園及青埔在地人來說 晚上來就知道有多安靜了 在等個十年看有沒有機會
身兼桃園及青埔在地人來說，你的語意是說，你再過10年看能不能有機會買得起嗎？這才是桃園在地人的真心話吧！我也是桃園人啊，青埔房價比藝文海華還高，高到桃園在地人大部分都買不起，大家都知道啊，裝什麼裝啊
@@spltghj 痾 你誤會了啦 兩邊我都有房了 建議兄弟趁現在4字頭還可以下手當鄰居或之後脫手 但瞧你這意思可能連2字頭也沒下手😅
@@bightd1515 不好意思，我10幾年前就在台北市買新房子了，還多買了一間要給父母住，當時買80幾萬一坪，現在都100多了，桃園是父母住習慣了，不肯去台北住的老家😙
青埔就是中壢的一個里，現在發展成為航空城，從郝伯村行政院長期就定名位中壢站，中壢站是板上釘丁的不要改變。
改名中壢站，好low
青埔特區，總共有6個里喔，不是你說的一個里
其實青埔變化真的很大，6.7年前去看真的很荒涼，現在去多了很多商家，住宅人口也變多了。
青埔寨很有名。
住宅人口變多...是有變多啦，但空房率還是高的嚇人，青埔目前就是投資客在玩的地方，短期內人口不會有明顯上升，而且多數人去青埔都是假日逛逛或者路過，比如搭高鐵、搭飛機、上國道二號
好多餐館吃飯也要排隊啦，真的住很多人了。
@@wertylee4838要看比例 現在空房率還是高的嚇人
建設公司成本不高，也不會降價…崩盤就不得不降了😂
青埔人推
青埔居民推推
敲碗新竹、竹北
交通是個問題 往市區的路窄又紅綠燈多
這部影片，只要看前面8秒 就可以了總結：鬼城無誤
實際在青埔待過三年 先解決往其他縣市區道路壅塞紓困吧 (除高鐵捷運外) 再來看這個大餅 順序會比較正確
因為住太多人了，開始壅塞，根據桃園市政府公布資訊，青埔目前光是戶籍人數 就超過4萬人，再加上租屋人數，早就超過當初政府設定的6萬人了，青埔已經住滿滿都是人，難怪上下班開車也塞、搭高鐵也擠。
現在空城就塞到爆炸了 真的住那邊 或去那邊上班 會煩死 假日外地也往那邊擠
現在空城？ 你是憑感覺在人云亦云？根據桃園市政府公布資訊，青埔目前光是戶籍人數 就超過4萬多人，再加上租屋人數，青埔住的人，早就超過政府設定的6萬人了，青埔現在人口數已經很飽和、住滿滿都是人，哪來的空城，難怪上下班開車也塞、搭高鐵也擠。講話要拿出政府公布的真實數據 來科學驗證，不是憑感覺 人云亦云。
回頭看看竹北六家，真的不知道有什麼發展…
這幾天tvbs東森三立各大媒體都在報導 ，桃園青埔新成屋每坪76萬再創歷史新高，並首度超越竹北！新聞並指出，桃園青埔已經有非常多個新成屋建案，都出現70幾萬/坪的成交價了！
弱弱問一下特區到底是有什麼特殊以前聽到三峽北大特區二十年過去了依舊忑屈現如今的桃園青埔特區有特權特貴還是特會飛
桃園青埔建設多，所以叫特區 沒問題；其他你說的什麼北大，那就是敝帚自珍，沒什麼建設的地方。全台灣你找不到一個政府重新規劃的重劃區，同時有高鐵站、3個捷運站，國一、國二交流道，第三個銜接國一五楊高架的交流道也環評剛剛過了即將動工，桃園國際機場又近，還有市立美術館、兒童美術館、書法藝術館、流行音樂中心，全部蓋在這裡。三個美輪美奐的2萬坪大公園，政府規劃建案臨路退縮、整個重劃區綠覆率44%，電線電纜地下化，然後吸引國內財團、國際財團 進駐商業投資近千億，兩個連鎖影城、三大百貨瞎拚MALL，還有一個大江MALL，剛好在青埔特區邊緣外面，如果算進來就第四個瞎拚MALL了。全台唯一杜比影院的新光影城、全台最大的IKEA旗艦店，全台灣唯一的都會型日本橫濱八景島水族館，全台最具特色的國泰和逸飯店、全台年營業額最高破百億的OUTLET，現在站前那塊空地又被國泰集團以260億重資標下地上權，繼續高度商業建設。桃園青埔這種條件，及中央、地方、國內財團、國際財團 所有寵愛於一身的，你全台灣重劃區，找不到第二個，稱為特區，當之無愧。
青埔的公共建設多到沒有區可以比，還有高鐵機捷，離機場也很近，青埔如果不能買，我看沒有什麼地方可以買了啦
@@生-e7r 1.青埔公共建設多到沒有區可比🤔閣下能否說明有哪些 2.桃園機捷經過很多站 高鐵更是西部幹線 非青埔特有 3.離機場近 意謂要忍受飛機起降噪音及空污 戰爭時首屈被攻擊地區 4.青埔可以買 台灣還真是哪都可以買😮💨
@@黄J-m7m 青埔聽不到飛機起降聲音，也沒有空污哦
很羨慕這種橫向縱向土地都很平均的縣市，高雄的土地真的有夠狹長~原高雄市能開發的區域已經都差不多了
還好啦 高雄可以開發的地還很多 新彎區還可以開發20年 中都也還可以開發20年 再加上自由民族的工業區重劃 還有中華自立的工業地重劃 還可以撐個40年 前鎮區的台鐵機廠還有鼓山區的台泥重劃 基本上這些要開發完50~70年應該不是問題
真的，高雄南北分太遠了
台灣的地形就長這樣沒辦法，桃園往內陸走也是很難再開發，大溪 龍潭 復興都算山區了
狹長的結局就是 發展腹地被鄰居幹走一半
@@TPEhighspeed 誰啊？
9:17 整個華泰名品城都算中壢區喔，並沒有什麼三分之一...可以去看內政部的地籍圖就知道😅
年輕的版主還是不了解"學區"的重要性! 新興住宅區要是附近幾公里內沒有學校 沒有知名學校,就永遠吸引不了年輕族群進駐 沒有年輕族群更別提老壯年族群了!!
老人不要來吧😅
你的結論看得出來就是年輕人的想法
那要不要說說你的想法
年輕人才有夠長的時間等發展啊 上次有老人跟我說只有舊市區大廟附近可以住人
@@TPEhighspeed 誰要住大廟附近阿,有綠線也不住
青埔發展那麼久 還真的是鬼城我根本覺得到我死了 青埔還沒真的發展
@@害羞幽靈 你才傻b 我在哪工作那麼久 那邊發展進度比楊梅還慢.... 靠華泰你就能高潮 一堆物價超高的店 你那麼窮 還裝什麼b
青埔這個開發進度不太ok，同樣在新竹竹北的高鐵特定區，成熟很多
青埔這個開發進度，太ok了，民間財團 真金白銀近千億砸下去商業投資，連IKEA國際財團都來這裡近百億商業投資下去。反觀新竹竹北的高鐵特定區，什麼商業建設都沒有，只會炒作，炒作很多。
感覺在高鐵站的周邊發展(除了雙北.高雄外)必須透過辦台灣燈會才會有吸引關注投資??🤔
高雄？你認真的嗎？新竹六家、桃園青埔，都比高雄左營發展更好、房價也高出許多，事實勝於雄辯。
@@spltghj 你好像誤會什麼了🤔
總覺得俄烏戰爭和疫情導致缺工 是政府為了掩飾無能的藉口...
我是覺得青埔少了好市多 中壢的好市多超偏僻 每次去都要跑去南崁 然後青埔到市區路上蠻荒蕪的 再過去大園更不用說
過了1整年，還是停車場
看起來像信義計畫區的感覺，相較台北又老又貴，如果在青埔附近上班，投資自住都是不錯，
但其實青埔目前沒啥就業機會 青埔現在算是大多數人住不起台北 所以脫北到青埔 然後搭高鐵上下班 但我覺得以目前房價來講 看到這個周遭生活機能 真的是買到撞到
中古3字頭預售4字頭雙北買不到環境正常的吧 生活機能也是每個人所需不同 從1字頭就開始被酸了如果生活機能造成難住 那實際居住跟國中小學區額滿的家庭應該都是鬼不是人了😂
@@TPEhighspeed 我看591 中古蠻多都4字頭 不清楚是不是抬價的 如果只有3-4 那確實蠻吸引人
台南高鐵站：好像有開發又好像沒開發（？
大學在台南讀四年聽了各種捷運和社宅要蓋，結果畢業了捷運挖不出來，社宅也蓋不出來，沒有一樣有動工😑😑😑
👉圖文好讀版：vocus.cc/article/64677c13fd89780001795592
其實國泰是按兵不動吧
如果這一塊的潛力這麼大我是說青埔，以我對建商的了解，半夜也會開挖，應該是在等房價是不是會崩盤再來做決定要蓋什麼樣的大樓
ua-cam.com/video/KZY2cTo_u1E/v-deo.html
青埔😂
@@jimmy13294 你根本胡說八道，難怪PO主懶得理你！
國泰標到站前那塊地，執照政府最近才剛發下來，你7個月前就在那邊不懂裝懂，什麼 "以你對建商的了解，半夜也會開挖"，7個月前政府沒發執照是要怎麼挖？
我發現來酸青埔的酸民 程度都很差，難怪青埔房價一直噴🤭
臻鼎科技，股本95億，今天收盤股價108元，市值超過1000億。
全球營運總部，進駐桃園青埔高鐵站前，今天簽約。
大型電子科技廠的全球營運總部，也進來青埔特區了。
謝謝Allen，敲碗這次主題敲到了😂
我都默默放在心中
身為桃園人但個人是不太希望太早開發，請求環評審慎評估交通這部分
因為青埔的連外道路實在很慘，塞車就算了，尤其交流道設計
每天都會跑機場，外地人可能不知道青埔交流道的車禍頻繁率有多高吧？
所以我的認知是先交通，後開發
沒有妥善的計畫再加倍外來的車流，只能說未來不敢想像🫠
內湖翻版?
@@MK_WTF 應該類似，不過我不是台北人不太好類比😂
高配版信義計劃區，青埔站前更新穎年輕有創意多了（信義計劃區30年居民路過）
@@燉只雞 信義計畫區商業比重非常高，又是首都的核心，跟青埔發展類型可能還是不太一樣，個人覺得以高商業比重跟住宅區為主的兩邊其實都很棒👏🏼
感覺結尾的問題，更像是『高鐵喜歡將站蓋在什麼都沒有的空地，再來要求開發』，除了雙北是吃掉台鐵的路線，所以沒這問題。
高鐵理論上是快速移動的選擇，常年卻因上述原因，造成許多人仍然只能搭台鐵到各地中心，如：臺南、彰化，這兩站高鐵站離市區是有段距離的。
從二十一世紀後，建設從滿足需求導向改成創造供給。其實我蠻不認同這種思維。畢竟從無到有所花的 錢 人 時間 遠比維持舊市區的發展難數百倍，更別說太多地方『到現在還是空地』，再加上人口顛峰早已過，現在人口下降，2038年人可能只剩2000萬，供給超過需求是要給誰買，建議政府有個完善政策，才不會變成畫大餅。也不會導致『舊市區消失、新市鎮未成』的『兩頭空』的狀態。畢竟人潮消失是不會回來的。
蓋在偏遠地方的高鐵~一堆財閥和市政人員才有油水撈阿，不敗房市阿
台灣燈會在桃園去過一次，那塊地真挺大的，周圍也蓋了不少大樓。 身爲舊桃園市區人，去青埔搭車要一個多小時，都去板橋搭高鐵 …. 感覺 桃園機場捷運 ，桃園高鐵都不是給老桃園人用的....
青埔國小畢業的我
去台北可以坐高鐵或捷運
但捷運的票價直逼高鐵
但時間接近進區間車
由此得知
目前桃園捷運服務的是機場與市區的串聯
而不是縣市的串聯
桃園高鐵站，來客數 僅次於台北、台中、左營，是台灣第四大站，不是給桃園人用，難道是鬼去買票 變成第四大站???
@@billusa 是跟非桃園人去機場用的，其次是青埔。桃園人上臺北是不會搭高鐵的，南下 我會到板橋搭高鐵直達快車
@@darentseng2637 你說 非桃園人去機場用的，其次是青埔人，前幾年疫情期間，哪有什麼人出國，所以大都是青埔人搭的，所以你也證實了青埔住很多人吧！
青埔設籍人口3萬多，加上租屋的早就有5萬多人，已經接近政府預設的6萬人了。
網路上有些人整天造謠說青埔都是空屋沒住人，然後又常常會不小心說出心裡話，說青埔住很多人了😂。大家都知道，其實他超愛青埔，只是房價太貴，羨慕忌妒恨🤣
@@billusa 沒錯，早上的上班時間，桃園高鐵站滿滿都是通勤上班的人，高鐵公司已經把自由座從3車廂增加到8車廂了 還不夠用，確實青埔是住很多人。不過每個月才3000多~4000多元可以無限次搭乘，到板橋10分鐘、到台北車站19分鐘，比很多住台北、新北的人搭捷運還快，居住品質讚、環境又好，難怪青埔佔70%都是台北人、新北人和竹科的人買的。
大園跟中壢在青埔的交界其實有調整過（可搜尋新聞：大園讓出11公頃地給中壢），調整前的界線差不多就是 9:14 出現的那樣（也就是說 9:14 的界線是舊的，調整後的界線可參考台灣百年歷史地圖），兩個界線的明顯區別在於新光影城，用舊界線的話，新光在大園，用現在的界線，新光就在中壢。
不過令人匪夷所思的是，既然都調整過界線，怎麼還是調得這麼畸形？也許Allen可以研究看看。
對了，其實在警政上，整個青埔都是由中壢分局管轄的。
簡單來說 當時中壢市為了拿到高鐵後站華泰outlet的門牌號碼，失去當時人口稠密區數千人區域給大園鄉。簡單來說 中壢拿到面子 大園得到裡子。我記得當時台灣城市論壇有討論過這個問題！
桃園青埔因為住太多人了，開始壅塞了。
根據桃園市政府公布資訊，青埔目前光是戶籍人數 就超過4萬多人，再加上租屋人數，青埔住的人，早就超過政府設定的6萬人了，青埔現在人口數已經很飽和、住滿滿都是人，難怪上下班開車也塞、搭高鐵也擠。
可怕的是，未來幾年又是交屋高潮期，人口數還會繼續暴增，含未入戶籍的租屋人口，青埔人口可能會超過8萬人，遠遠超過政府規劃的6萬人。
之前到青埔都只有去過outlet和高鐵站，都不知道原來後面那塊空地是要大型建設~感謝Allen介紹!
大部分人一生都沒去過桃園高鐵吧 你有去算利害了
建議Allen標示一下模擬動畫與平面配置圖的不同，模擬動畫是國壽當初競標該地上權的規劃，但其他包括平民配置圖、模擬示意圖及封面，都是目前環評最新的規劃設計，不然會讓一些觀看影片的人不解圖文不符。
這開發案算是當地人蠻關注的案子，去年底有參加說明會參與的民眾很踴躍，就看國壽能否通過環評趕快來開發吧～
感謝建議 ! 的確模擬影片是舊的模擬影像，之後我會直接標示
許願~希望也能有屏東高鐵特定區的介紹🎉🎉謝謝
那如同秋田大曲站的設計三小
桃園重劃區規劃最失敗的地方就是沒有相連、各自為政、新區舊區資源無法共享 導致商業發展遲緩 生活機能不足，尤其是道路規劃不好 聯外道路也不完善 整體輸台中重劃區蠻多
青埔連到舊區的道路超少的
@@hsi_pao_tzu_pei_chi
只有中豐北路、新生路、中園路二段
附近重劃區幾乎都是圍繞航空城發展出來的，只是航空城規模大爭議多進度緩慢，導致周遭區塊已經發展到一定程度，航空城卻才剛開始進行工程
@@hsi_pao_tzu_pei_chi 青埔到中壢市區都小路阿 然後路上還什麼都沒有.....
對，中後期一定塞死你，那邊還那麼貴，瘋了
桃園一樣要花這麼久的時間，施工下去10幾20年可能變下個高雄車站
我覺得不是車站本身施工是還好啦
地皮炒完了😂😂
真的，蓋太久，蓋到周遭全部沒落掉
台蛙規劃桃園，這些地方。蓋好社畜買不起，有錢人更不削住鄉下人口素質差的地方，可能都會變爛尾樓
支持青埔獨立
影片真的很用心耶！謝謝您！
又一間世界級大廠辦公大樓入駐桃園青埔。
世界最大電池廠新普科技，投資不手軟，將斥資5.41億元，購買中悅集團位於桃園高鐵青埔的預售辦公大樓「森Plaza」，作為區域研發總部。
先不論房價，青埔真的是有在建設的重劃區，滿厲害的，影響到月桃路那一片，還有在過去一點20年前就用好的客運園區。
這時代沒人坐客運 太慢了
客運園區不在青埔
@@Zhder 客運園區不在青埔大家都知道吧?
@@sungjane 客運園區不是坐客運的地方啊
25年過去? 那邊荒土
聽藝文特區那邊房仲說，他們很多客戶都搬去青埔住了，難怪青埔特區居民的薪資所得，是桃園第一名，冠居全桃園，有錢人都用腳投票 搬去青埔特區住了。
謝謝！
感謝支持！
9:10 台灣有好多地方在經過土地重劃與長時間發展之後，出現很多不合時宜的行政區劃分
桃園很多小地名都是被兩個以上的行政區瓜分
霄裡 → 八德、中壢
南崁 → 龜山、蘆竹
青埔 → 中壢、大園
富源 → 觀音、楊梅
過嶺 → 中壢、楊梅
山東 → 中壢、觀音
雙連坡 → 中壢、平鎮
台灣的行政區劃真的該重劃了
真的 !
@@Zhder內行
腹地大又有雙都心，桃園未來的發展值得期待
沒錯啊，桃園青埔 現在是脫北者 買的居多啊，但是反問，如果不是靠父母資助，只靠自己的年輕人、甚至中年人，有幾個人 買得起台北市 現在每坪單價破百萬，一間3房權狀50坪(室內才20幾坪)，動則總價要7000多萬的新建案？
大家都是不想住台北市老家的老舊房子，才來桃園青埔買新房子住的啊，不然台北市新建案一間3房50坪(室內20幾坪)，動則7000多萬，以為大家都是郭董??
不知道行人道及停車位規劃是否能滿足使用
最近看Xpark旁的第二個水族館鋼構完成✅謝謝用心拍片🎉
不知道有沒有機會也看的到新竹高鐵特區的
期待 桃園市 青埔區！與 中壢區、大園區 區隔。
我覺得可以多一個青普區。不然太麻煩。
全桃園薪資所得中位數，前5名的里，有3個在桃園青埔，包括第一名的中壢區青溪里。
那代表全桃園高收入的人，大都住在青埔，也戶籍在青埔。
薪資所得數據 ，已經說明了一切。
我老闆有買 但平常是住台北 太晚下班會在青埔休息..收入大約3億 一個人都拉高平均了
@@tempestm1751 是中位數，跟平均值沒關係，多去讀一點書好嗎？
薪資中位數、薪資平均數， 傻傻分不清楚，我也是醉了，難怪只能當酸民。
親戚住青埔20年 附近房子一直蓋就是沒看到人住 旁邊的房子10轉了4手 每任都賺一筆扯的是10年沒人入住過 真的炒房天堂
@@kpdshgqwrt 這些酸酸，哪知道中位數和平均數，是什麼意思，你太為難他了😂
@@四季有石虎 聽你在亂講，桃園市政府公布數據，青埔人口已經大幅增加到4萬多人了，這還只算入戶籍人口，一堆租客都還沒算。
要回應我的文章，請拿出真實數據，不要沒真實數據在那邊亂講。
雖然青埔房價真的高
但他的道路規劃以及交通真的是很便利
以前重劃區是經濟起飛朔造的
現在重劃區是通膨起飛朔造的
四處都蓋百貨商場～ 哪來的平價商店～
全台灣你找不到一個政府新規劃的重劃區，同時有高鐵站、3個捷運站，國一、國二交流道，第三個銜接國一五楊高架的交流道也環評剛剛過了即將動工，桃園國際機場又近，還有市立美術館、兒童美術館、書法藝術館、流行音樂中心、桃園世貿展覽館、亞洲矽谷創新研發中心，全部蓋在這裡。
三個美輪美奐的2萬坪大公園，政府規劃建案臨路退縮、整個重劃區綠覆率44%，電線電纜地下化，然後吸引國內財團、國際財團 進駐商業投資近千億，兩個連鎖影城、三大百貨瞎拚MALL，還有一個大江MALL，剛好在青埔特區邊緣外面，如果算進來就第四個瞎拚MALL了。
全台唯一杜比影院的新光影城、全台最大的IKEA旗艦店，全台灣唯一的都會型日本橫濱八景島水族館，全台最具特色的國泰和逸飯店、全台年營業額最高破百億的OUTLET，現在站前那塊空地又被國泰集團以260億重資標下地上權，繼續高度商業建設。桃園青埔這種條件，及集中央、地方、國內財團、國際財團 所有寵愛於一身的，你全台灣重劃區，找不到第二個。
所以啊，看到一堆想買又買不起的人，羨慕忌妒恨，拼命造謠🤣，更證明了青埔房地產的剛性需求非常強，難怪房價短短幾年大漲一倍，真舒服，爽啊，哈哈哈🤣🤣🤣
難怪你支持韓國瑜
@@林丹尼-o3t 難怪你想買又買不起，羨慕忌妒恨，拼命造謠🤣
財富自由啦!!!🤣
很多人買股票跟韭菜一樣 但卻愛懷疑大財團的投資眼光
請問斡旋要下多少比較方便
如果政府沒有打房, 房市跟之前一樣緩步向上, 人口也沒持續減少的話, 像這種蛋白邊緣的青埔還有機會. 不過現在剛開始發展的(塭仔圳)或發展到一半的(青埔、淡海)重劃區, 我認為風險蠻高. 原本預估10~20年可以成熟, 現在要20~30年甚至更久. 要買這蛋白邊緣的重劃區, 你是否願意等那麼久, 甚至可能最後出現轉折, 屋主跟建商都不玩了然後開始逃難, 自己要想清楚. 類似的故事(市鎮鬼城化)日本已經發生過且也持續在發生中
不願意接受桃園市政府公告青埔光是戶籍人口數就4萬多人，再加上租屋人數，青埔住的人，早就超過政府都市規劃設定的6萬人了，青埔現在人口數已經很飽和、住滿滿都是人，整天幻想青埔沒住人，你還是買不起啊😂
實價登陸 青埔破億豪宅都2間了，其他超過4000萬的豪宅更是不計其數，單價最高已經來到6字尾，很快就會出現7字頭了🤣
桃園第一個單坪破70的地方是蛋白邊緣嗎？ 還是說花70幾萬買青埔的人是白痴 不如買舊市區
2024年9月，這幾天TVBS、東森、三立、經濟日報...各大媒體都在報導，桃園青埔新成屋每坪76萬，正式超越竹北！
那個建案是非常有信用、口碑非常好的桃大建設的建案，所以資訊準確無誤，讓真正有能力買房的酸民，都啞口無言認輸了。
現在只剩下永遠買不起桃園青埔的那些「純正．魯蛇」因為一輩子都買不起，所以只能繼續酸🤣
很多高鐵特區幾乎都建在偏鄉，應該要進一步擴大特區範圍，車站方圓保留商業區，然後外圍興建大量住宅樓，人口撐上來了，資方才會有意願投入金錢開發商業
炒外圍嗎？說真的桃園一堆人準備好在虎視眈眈了，身邊的親戚也有
只需要一個愛炒地皮的政客上來就能達成願望😊
@@chienlinyu有門路或要炒房的人早就入場等了吧？
@@qqwe1017 身邊已經有入場的例子了，炒地這事情就看官員怎麼配合啦
@@chienlinyu 不是炒外圍。而是城市規劃發展本來就該這樣，像目前桃園這種鄉下地方，就算有開車也不會主動想去。何況連車都沒有的。
@@王秀芳-i4e 聽不懂你在供蝦餃
上次機車在青埔壞掉，方圓兩公里都沒有機車行。
青埔商業區塊算少，而且就算是商業區機車行也很難進駐QQ
青埔騎車比例蠻低 單車搞不好還比較常見 個人覺得這樣蠻舒服
@@害羞幽靈 吹你媽喇叭，你試試在東京線上那個社區google看看，新生路三段到那邊是不是超過兩公里。幽靈看到你變傻逼了還害羞。
是機車行根本租不起那邊的店面啊
@@TPEhighspeed 一堆人騎車去高鐵站阿....
新片讚讚
台灣很多高鐵站附近的空地都還在利益分配，所以發展才會這麼慢，永遠都是空地停車場。2007年到現在都多久了。
我就有小道消息聽到某地主跟建商還在吵。
可惡 好好奇是哪裡
國泰的設計比第一大廣三的設計好多了！！！
青埔是中壢不可分割的一部分
中壢是桃園不可分割的一部分~
桃園中壢一邊一國 支持中壢獨立建國
沒錯，中壢自古以來就不屬於桃園。中壢，桃園一邊一國青埔屬於中壢。
置板凳看戲中
中壢一邊桃園一邊
誰跟你不可分割
桃園同路人還是 中壢壢毒仔
機能很完整呀！只是消費都好高
不好意思 想詢問開頭的仿街道的空照圖 是使用甚麼軟體繪製的?
5年前在青埔社區大樓工作，青埔還是比較適合退休居住的的地方
青埔被中壢與大園兩區瓜分，無法完整發展。
炒房高鐵站
做建設就會被說炒房 不做變不做事
ua-cam.com/video/KZY2cTo_u1E/v-deo.html
青埔😂
最近可看A16整地完成✅星宇統一大型醫院用地，酷澎及停車場🅿️去機場接機的都啟用的
桃園介紹就靠你了，介紹的很清楚😂，話說這塊地超大的，每次經過覺得空好久就好可惜，青埔的房價也好高，中壢正門牌的也嚇死人
7:28 缺少圖書館及運動中心
9:11 我以前都以為那裡是大園
現在直接叫青埔
10:09 不知道高鐵往桃園火車站
有沒有新的捷運規劃
不用繞遠路搭綠線
機捷有要延伸到中壢車站阿，那這樣應該就蠻方便的了吧🤔
有，但那是第二波的捷運規畫了
第二期路桃園青埔線，走三民、永安、大竹、中興、青昇路到高鐵站
機捷延伸到中壢車站不是下一期規劃，是快要完工的工程，今年夏天老街溪站啟用，下一站就是中壢車站，所以只剩最後一段施工中了。
圖書館在藝文特區，才剛蓋好
這個跟馬尼拉的greenbelt商場頗相似，挺好的
新光影城很贊，之前好幾個星期都在跑那邊😂
青埔人口要起來大概還要個幾十年吧，目前就是投資客在玩的地方，現階段當作觀光景點就好，
不過說實在鄰居高鐵、機場、又有國道二號，未來開發起來確實會是很猛的地方，
不過那也是幾十年後的事了~
10年前也是一堆人這麼說，現在青埔從托嬰中心滿到國中，投資客投到小孩都生了。覺得出生率也是一個觀察城市未來發展的指標。
三峽莫不是這樣？信義以前也是啊？ 青埔重劃區跟其他重劃不一樣，去中央大力推動的。不必住很多人，但居住品質要好
還再睜眼說瞎話???
根據桃園市政府公布資訊，青埔光是戶籍數，就超過4萬人了，如果再加上租屋的人，青埔人數早就超過政府規劃設定的6萬人了，大家可以多去桃園市政府查真實資訊，來破解這些造謠者的謊言！
其實去過一次從新光影城徒步走到A19 感覺還蠻適合退休生活
有綠地 有人行道 機捷又可以到長庚跟機場 方便看病跟出國度假
倒是年輕人就算了 除非單靠機捷通勤
不然開車上下班時間塞車很嚴重
取材時走過一遍，人行道規劃的其實還可以，走起來還算安全，只是附近是滿空曠的XD
馬路上最多的好像就房仲業
@@twcode158 可以等到人行道工程時 在來一次 應該會更好上許多~ 近期a17-a19有全區的人行道改善工程
你的假設錯誤。
青埔人誰在搭捷運去台北上班啊???
都是搭高鐵啦!
到板橋10分鐘，到台北車站 最快的16分鐘。
聽過北京旁邊的一個縣叫雄安嗎？他就是台灣版的雄安…
好奇想知道該案，建築規劃設計是哪家公司？
如果大園客運園區週邊還有能介紹的，希望可以做一集
那邊要等捷運二期路網的竹圍觀音線興建後才有機會發展
我來研究看看
推推
一個可惜的例子就是高鐵嘉義站 雖然有故宮南院但仍難帶動
嘉義縣市加起來才多少人口,桃園市的人口已經超過230萬人了耶
現在就住在青埔，沒覺得像鬼城，但是人行道品質 10 年來一直爛到不行
我前個月去 人是有變比較多 但真的蠻像鬼城的 😂😅
青埔人行道差？？那舊市區完全沒人行道更慘。
@@台北客 痾 你說的沒錯 更慘
後來青埔因為有客家博覽會更新一次，有變好了
哪條路？
青埔的人行道已經是桃園最頂了，當然有些地段可以更好
這是Coldplay開演唱會那邊嗎？
嘿對
其實青埔整個劃給大園區比較好，因為那一塊之後會跟航空城連成一氣，多劃出一個區以後可能又要調整界線
如果考量到航空城的發展，的確是個方案
大園這鄉下破地方滾蛋和中壢合併，以後航空城區和青埔自成一區，懂？
真大園人就別來碰瓷青埔了 ... 房價就差了多少 呵
大園那鬼地方 周末放個假 街上就跟鬼城一樣 青埔還是自成一區好了
沒必要也不可能劃給大園區，
中壢區一定會反對。
大園沒有資格無償取得土地
到底憑什麼要給大園
中壢為什麼要無條件把土地割讓出去，
中壢沒有理由要忍受委屈。
同理，如果把青埔整個劃給中壢，
大園區也一定會反彈。
把林口台地上的龜山區劃給林口區
龜山區也一定會反彈。
誰說同個生活圈就一定得同個行政區
如果行政區可以任意變換，
原本的中壢變成大園，民眾不滿，
幾年後又從大園變回中壢，如此反覆會讓民眾無所適從。
請問可否有影片解碼供參考讓海外回流或外籍人士移居的好地方？
個人覺得機場捷運沿線都不錯啊
這個得先知道大家的條件才能做了😂
盡量重劃區吧，如果歐美回來的在重劃區會比較熟悉，在行人這方面😂😂😂。
重劃區至少有人行道。
個人觀點搭高鐵的還是主要是商務客或工程師通勤開發相對沒那麼快,捷運發展應該會比高鐵快
想看屏東高鐵特定區的！要蓋國際棒球場、屏科 感覺未來發展也不錯
讚讚讚👍
道路規劃滿滿的禁行機車，就有左轉專用號誌還要待轉，高鐵接駁區也沒理由的機車不能進去
想看A7的發展史～ 👍🏻
每個地方的行政區劃問題都是行政區劃程序法在搞= =
我覺得相反吧😂
立院沒過什麼都沒法搞。
到頭來都是選舉跟權力掛帥 都沒有長遠眼光來思考如何對地方來說才是最好的方法 唉
@@jimchiu6181 我的意思是行政區劃程序法這個法案沒過，所以導致每個地方要進行行政區劃調整都會被卡住，我的搞是這個意思。
@@JYH0403 我就是這個意思阿，不是法案在搞而是沒有法怎麼搞。
@@jimchiu6181 那顯然不生「我所言要相反過來才是你要表達的意思」這件事情吧，畢竟你說「我覺得相反吧😂」
不知道消防通道不對齊旁邊的道路用意是什麼
一堆地放著不用，然後社會住宅說找不到地😢
那塊空地還滿大的..如果博奕法可以通過，把澳門威尼斯人引進來台，我覺得比較有看頭。
那馬上就會有一堆地痞小混混，天天鬧市。這樣房價就會更便宜了🤣
附近房價那麼貴也蓋的好看一點......外觀設計真的不行!
這塊地用最多的就是跨年演唱會和選舉造勢晚會
我覺得台灣的人口在少子化的演進下慢慢變少了，且老化，很快企業的投資會逐漸不敷成本，回本越來越難，將會間接影響許多新開發案的進程，以及投資意願，從住宅空屋率上可以看到，不僅僅是房價飆高導致買房意願減少，還伴隨著人口基數的降低，使得房屋的供給過度
（雖然是廢話但還是感到不勝唏噓（？
我覺得人口還是會往都市集中，只是大家選哪些都市的問題，但政府對少子化還是要提出對策拉
@@twcode158問題是少子化根本不可能解決，光是高房價就讓人不敢結婚生子了，而政府也根本不想解決房價問題，所以少子化是無解的
會跟日本一樣，人口往都市擠鄉下房子沒人要
你想太多了。刺龍刺虎的台客還是一樣待鄉下或新北，但像天龍國這種人口素質好的區，房價會漲更高因為外國人會買。
你是買房子還是買地段？
先想清楚這個問題，再來討論空屋率到底是給誰看的議題。
重點是價格會不會飆漲？
內壢區、青埔區、龍岡區
過嶺表示不服（疑？
在國泰人壽簽約的260億開發案之前，這幾年青埔不算高鐵站和捷運站 這些國家建設，光是其他重大商業、藝文建設， 就已經高達600億了。
所以，桃園青埔 不是只有現在國泰人壽 簽約的這個260億站前廣場建設，這一筆只是在這幾年600億商業建設後，繼續往上加碼260億的錦上添花而已。
花了600億，感覺不出來台灣文藝商業有任何提升😂
@@王秀芳-i4e 人家國泰集團，在台灣房地產是眼光最好的第一把交椅。
至於你個人認為的有沒有提升，一點都不重要。
而且你說的話要跟國泰集團比？任何人都會相信國泰在房地產的眼光。
@@ohyeahyeah1862 又在竹篙逗菜刀，國泰站前的260億，是最近一年才標的。600億建設是2018年的事，鄭文燦市長 當時記者會 也提到 台灣青埔 未來五來投資600億,青埔將成為文化、科技、生態、商業及教育之都，YT都還找得到影片。
你這風向， 才是別亂帶比較好。
桃園市立美術館暨周邊重大建設說明會 鄭市長：府會同心，建設桃園，青埔將成為文化、科技、生態、商業及教育之都
桃園市長鄭文燦今（4）日晚間前往中壢區青埔國中，出席「『看見改變，用藝術喚醒城市靈魂』桃園市立美術館暨周邊重大建設說明會」，鄭市長表示，市府在青埔推動重大建設，不僅是青埔的進步，更是帶動桃園理想和台灣新價值的重要里程碑，市府規劃5年工期，約600億元發展經費，進行整體改造，包括：A18高鐵桃園站有國泰商務中心、國際級水族館等；A17領航站設立「原住民族文創中心」及「桃園流行音樂劇場」等；A19桃園體育園區站有棒球場，還規劃環球購物中心、桃園會展中心、亞洲矽谷創新中心，加上物流中心和研發中心進駐，代表青埔受中央和地方重視。青埔將成為文化、科技、生態、商業及教育之都，責請工務局、水務局、文化局、教育局及中壢區公所等單位共同推動，府會同心，建設桃園，展現桃園建設的力量和決心，增加市民幸福感、提升城市競爭力。
鄭市長指出，高鐵通車設置桃園站，提供桃園便捷的交通，聯繫台北、新竹等地；機場捷運2006年開工，經過10年後，終於在他任內通車。高鐵和機捷，結合2個交流道和國際機場，讓青埔快速進步，也成為桃園重要門戶。未來桃園將有3個核心，南桃園以中壢區為核心、北桃園以桃園區為核心、航空城計畫以青埔地區為核心，青埔將連結航空城、中壢和桃園，帶動桃園的進步。
鄭市長表示，青埔將成為文化、科技、生態、商業及教育之都，第一、文化之都，擁有桃園市立美術館、台灣橫山書法藝術館及提供各式文化活動；第二、科技之都，有亞洲矽谷創新中心、愛迪達（adidas）設立鞋業創新研發中心、智慧城市示範區等；第三、生態之都，青埔有青塘園、橫山書法公園，也提出老街溪青埔水都計畫、新街溪改造計畫；第四、商業之都，華泰名品城第1、2期已完工，在A19桃園體育園區站的環球購物中心預計明（108）年完工，國泰人壽與日商株式會社橫濱八景島合作，將在機場捷運A18高鐵桃園站旁打造國際級的水族館，並設置影城及國泰人壽總部；第五、教育之都，大園國際高中採取雙語教育，獲得良好成效，市府今（107）年8月籌備成立青園國小，因應青埔地區人口的快速成長，提供更好的教育選擇，也會規劃一所從1年級到12年級的國際學校。市府會用更高的標準，提升桃園的建設。
鄭市長談到，青埔提供多項藝文活動空間，包括：2016台灣燈會在桃園，讓全台灣看見青埔的美麗生態，看見桃園的進步；職棒總冠軍賽帶動青埔棒球場的發展；英國天團Coldplay酷玩樂團在青埔舉辦兩岸四地唯一的演唱會；亞洲天團五月天在桃園連續11場演唱會，創下成團以來最好的演唱紀錄之一；青埔地區擁有足球場和棒壘球場；規劃成立青埔市民活動中心、大園區橫峰市民活動中心；大園國際高中興建游泳池等建設，展現青埔的體育活力；而銀行、物流中心、研發中心亦陸續選址於青埔地區，相信青埔未來發展會更好。
鄭市長表示，桃園市立美術館有美術館、書法館、兒童美術館、中路美術館等1大館、3小館，陸續成立4個藝文場所；桃園市立美術館結合美術館、兒童美術館和劇場的嶄新設計，亦使用青塘園的公園地，近10公頃的公園保留8.5公頃，以大膽創新的山丘美術館外觀、巧妙融入青塘園及周邊地景，塑造可自由親近的藝術場館，同時享受水景、地景，美術館將成為文化新地標，預計今年先導工程開工，4年左右完工。文化局於青塘園規劃設計公共藝術，即將於9月舉行藝遊老街溪和青塘園水上劇場活動；另外，台灣橫山書法藝術館今年即將完工，鄰近華泰名品城及10公頃的書法公園，設計極具人文感，另陳列大園史前文化尖山遺址文物，展現桃園陶土文化。
鄭市長也指出，A19桃園體育園區站規劃4個設施，將以空橋連結棒球場、環球購物中心、桃園會展中心、亞洲矽谷創新中心。4公頃的亞洲矽谷創新中心由市府提供土地、中華電信投資120億元，預計今年完成設計準備工作，明（108）年開工，世界通訊大廠思科（Cisco）亦即將進駐，明年初成立研發中心，提供青創、研發、展覽活動、會議中心、生活機能等功能，提升桃園未來產業實力；設立桃園會展中心，提供600個攤位，可容納2,000人，另有2個可容納800人的會議中心，預計經費約41億元，預計明年初動工。
鄭市長也說，市府規劃於A17領航站目前航空城願景館所在地，設立「原住民族文創中心」以及「桃園流行音樂劇場」，分別已獲原民會、文化部核定並補助部分經費，未來中央地方共計將投入45億元。桃園流行音樂劇場規劃3,000席的室內大型演唱會空間及1萬5,000席的露天劇場；原住民族電視台將遷址桃園，培育更多影像人才；國家級的原民文創中心，提供展覽、典藏等活動，推廣原民文創。
鄭市長說明，桃園的軌道預算獲前瞻基礎建設計畫共約2,345億元補助，為六都最多，A23中壢車站及鐵路地下化先導工程將於9月15日正式開工；配合鐵路地下化，捷運降挖一層，將空出一條地下街；中壢後站有捷運綠線延伸線連結到八德，機場捷運線結合捷運綠線，未來桃園會有綿密的環狀捷運系統；機場線延伸到台北，桃園車站有捷運棕線延伸到新莊，捷運三鶯延伸線可到土城和板橋，未來有桃園鐵路地下化、3條捷運線連結台北，讓北北桃成為1個小時的生活圈。
鄭市長也談到，截至7月底，桃園人口數已突破221萬人，亦是年輕人口最多的城市；桃園捷運運量提升，目前機場捷運每日平均運量約6萬1,000人次，市府於今年推動更多交通優惠，包括：市民卡打8折、敬老卡800點可搭乘公車、捷運；全線票價優惠降價10元方案；120天定期票打5折方案，已累積超過1萬5,000個忠誠客戶；也增開12班直達車，從A21環北站發車經過青埔站，直達機場和長庚醫院等地，未來會爭取更多經費，增加車廂，縮短班距，產生更大交通效益。
今晚包括桃園市議會議長邱奕勝、市議員邱素芬、張運炳、黃傅淑香、彭俊豪、劉曾玉春、市府文化局長莊秀美、工務局長黃治峯、中壢區長吳宏國均一同出席活動。
青埔的酸民還這麼多，表示需求量還非常大，難怪房價漲一倍😂
@@AliceL-l6i 別理那些酸民。造謠帶風向的人，還反咬別人帶風向，這就是台灣現在的亂象。
2018年600億建設那影片，剛剛被你提醒，才又在YT上看一遍，動動手搜尋就有了，這也能造謠帶風向？
他等一下會不會把 前市長說的 "A18高鐵桃園站有國泰商務中心"，當成是國泰前一陣子標到的260億站前地上權，來亂灰啊？
青埔加油
桃園航空城是青埔 N倍大，不知道啥時會發展完
可惜這麼大塊完整交通位置又好的地 只是拿來蓋商場 那時候應該把大巨蛋蓋在這的 問題也不會那麼多
如果在彰化稍微還說得過去？
大巨蛋是政治問題 之前就演給大家看過了 柯市府設法把標準都完成了 結果硬是卡到蔣上任才通過
還有住宅跟辦公大樓啊，沒看影片？
原本桃園球場是要蓋巨蛋的，可是朱縣長說沒經費就變現在這個問題一堆的超級壩🤷♂️
@@utu0928 沒經費蓋成一般棒球場就算了 結果還為了自己名字面對大馬路 搞了一個內野會西曬的坐向 完全是外行領導內行的標準政客..
頭!!!
青埔區的生活型態比較像是雙北人口移居下來，在房價有明顯落差的情況下，買在青埔，卻還是可以保有一定的生活品質。
接下來少子化的問題會很多很多很嚴重的後果，我個人不看好台北市以外的房市，大崩跌的機率很大
身兼桃園及青埔在地人來說 晚上來就知道有多安靜了 在等個十年看有沒有機會
身兼桃園及青埔在地人來說，你的語意是說，你再過10年看能不能有機會買得起嗎？
這才是桃園在地人的真心話吧！
我也是桃園人啊，青埔房價比藝文海華還高，高到桃園在地人大部分都買不起，大家都知道啊，裝什麼裝啊
@@spltghj 痾 你誤會了啦 兩邊我都有房了 建議兄弟趁現在4字頭還可以下手當鄰居或之後脫手 但瞧你這意思可能連2字頭也沒下手😅
@@bightd1515 不好意思，我10幾年前就在台北市買新房子了，還多買了一間要給父母住，當時買80幾萬一坪，現在都100多了，桃園是父母住習慣了，不肯去台北住的老家😙
青埔就是中壢的一個里，現在發展成為航空城，從郝伯村行政院長期就定名位中壢站，中壢站是板上釘丁的不要改變。
改名中壢站，好low
青埔特區，總共有6個里喔，不是你說的一個里
其實青埔變化真的很大，6.7年前去看真的很荒涼，現在去多了很多商家，住宅人口也變多了。
青埔寨很有名。
住宅人口變多...是有變多啦，但空房率還是高的嚇人，青埔目前就是投資客在玩的地方，短期內人口不會有明顯上升，而且多數人去青埔都是假日逛逛或者路過，比如搭高鐵、搭飛機、上國道二號
好多餐館吃飯也要排隊啦，真的住很多人了。
ua-cam.com/video/KZY2cTo_u1E/v-deo.html
青埔😂
@@wertylee4838要看比例 現在空房率還是高的嚇人
建設公司成本不高，也不會降價…崩盤就不得不降了😂
青埔人推
青埔居民推推
敲碗新竹、竹北
交通是個問題 往市區的路窄又紅綠燈多
這部影片，只要看前面8秒 就可以了
總結：鬼城無誤
實際在青埔待過三年 先解決往其他縣市區道路壅塞紓困吧 (除高鐵捷運外) 再來看這個大餅 順序會比較正確
因為住太多人了，開始壅塞，根據桃園市政府公布資訊，青埔目前光是戶籍人數 就超過4萬人，再加上租屋人數，早就超過當初政府設定的6萬人了，青埔已經住滿滿都是人，難怪上下班開車也塞、搭高鐵也擠。
現在空城就塞到爆炸了 真的住那邊 或去那邊上班 會煩死 假日外地也往那邊擠
現在空城？ 你是憑感覺在人云亦云？
根據桃園市政府公布資訊，青埔目前光是戶籍人數 就超過4萬多人，再加上租屋人數，青埔住的人，早就超過政府設定的6萬人了，青埔現在人口數已經很飽和、住滿滿都是人，哪來的空城，難怪上下班開車也塞、搭高鐵也擠。
講話要拿出政府公布的真實數據 來科學驗證，不是憑感覺 人云亦云。
回頭看看竹北六家，真的不知道有什麼發展…
這幾天tvbs東森三立各大媒體都在報導 ，桃園青埔新成屋每坪76萬再創歷史新高，並首度超越竹北！
新聞並指出，桃園青埔已經有非常多個新成屋建案，都出現70幾萬/坪的成交價了！
弱弱問一下
特區到底是有什麼特殊
以前聽到三峽北大特區
二十年過去了依舊忑屈
現如今的桃園青埔特區
有特權特貴還是特會飛
桃園青埔建設多，所以叫特區 沒問題；其他你說的什麼北大，那就是敝帚自珍，沒什麼建設的地方。
全台灣你找不到一個政府重新規劃的重劃區，同時有高鐵站、3個捷運站，國一、國二交流道，第三個銜接國一五楊高架的交流道也環評剛剛過了即將動工，桃園國際機場又近，還有市立美術館、兒童美術館、書法藝術館、流行音樂中心，全部蓋在這裡。三個美輪美奐的2萬坪大公園，政府規劃建案臨路退縮、整個重劃區綠覆率44%，電線電纜地下化，然後吸引國內財團、國際財團 進駐商業投資近千億，兩個連鎖影城、三大百貨瞎拚MALL，還有一個大江MALL，剛好在青埔特區邊緣外面，如果算進來就第四個瞎拚MALL了。全台唯一杜比影院的新光影城、全台最大的IKEA旗艦店，全台灣唯一的都會型日本橫濱八景島水族館，全台最具特色的國泰和逸飯店、全台年營業額最高破百億的OUTLET，現在站前那塊空地又被國泰集團以260億重資標下地上權，繼續高度商業建設。桃園青埔這種條件，及中央、地方、國內財團、國際財團 所有寵愛於一身的，你全台灣重劃區，找不到第二個，稱為特區，當之無愧。
青埔的公共建設多到沒有區可以比，還有高鐵機捷，離機場也很近，青埔如果不能買，我看沒有什麼地方可以買了啦
@@生-e7r 1.青埔公共建設多到沒有區可比🤔閣下能否說明有哪些 2.桃園機捷經過很多站 高鐵更是西部幹線 非青埔特有 3.離機場近 意謂要忍受飛機起降噪音及空污 戰爭時首屈被攻擊地區 4.青埔可以買 台灣還真是哪都可以買😮💨
@@黄J-m7m 青埔聽不到飛機起降聲音，也沒有空污哦
很羨慕這種橫向縱向土地都很平均的縣市，高雄的土地真的有夠狹長~原高雄市能開發的區域已經都差不多了
還好啦 高雄可以開發的地還很多 新彎區還可以開發20年 中都也還可以開發20年 再加上自由民族的工業區重劃 還有中華自立的工業地重劃 還可以撐個40年 前鎮區的台鐵機廠還有鼓山區的台泥重劃 基本上這些要開發完50~70年應該不是問題
真的，高雄南北分太遠了
台灣的地形就長這樣沒辦法，桃園往內陸走也是很難再開發，大溪 龍潭 復興都算山區了
狹長的結局就是 發展腹地被鄰居幹走一半
@@TPEhighspeed 誰啊？
9:17 整個華泰名品城都算中壢區喔，並沒有什麼三分之一...可以去看內政部的地籍圖就知道😅
年輕的版主還是不了解"學區"的重要性! 新興住宅區要是附近幾公里內沒有學校 沒有知名學校,就永遠吸引不了年輕族群進駐 沒有年輕族群更別提老壯年族群了!!
老人不要來吧😅
你的結論看得出來就是年輕人的想法
那要不要說說你的想法
年輕人才有夠長的時間等發展啊 上次有老人跟我說只有舊市區大廟附近可以住人
@@TPEhighspeed 誰要住大廟附近阿,有綠線也不住
青埔發展那麼久 還真的是鬼城
我根本覺得到我死了 青埔還沒真的發展
@@害羞幽靈 你才傻b 我在哪工作那麼久 那邊發展進度比楊梅還慢....
靠華泰你就能高潮 一堆物價超高的店 你那麼窮 還裝什麼b
青埔這個開發進度不太ok，同樣在新竹竹北的高鐵特定區，成熟很多
青埔這個開發進度，太ok了，民間財團 真金白銀近千億砸下去商業投資，連IKEA國際財團都來這裡近百億商業投資下去。
反觀新竹竹北的高鐵特定區，什麼商業建設都沒有，只會炒作，炒作很多。
感覺在高鐵站的周邊發展(除了雙北.高雄外)必須透過辦台灣燈會才會有吸引關注投資??🤔
高雄？你認真的嗎？
新竹六家、桃園青埔，都比高雄左營發展更好、房價也高出許多，事實勝於雄辯。
@@spltghj 你好像誤會什麼了🤔
總覺得俄烏戰爭和疫情導致缺工 是政府為了掩飾無能的藉口...
我是覺得青埔少了好市多 中壢的好市多超偏僻 每次去都要跑去南崁 然後青埔到市區路上蠻荒蕪的 再過去大園更不用說
過了1整年，還是停車場
看起來像信義計畫區的感覺，相較台北又老又貴，如果在青埔附近上班，投資自住都是不錯，
但其實青埔目前沒啥就業機會 青埔現在算是大多數人住不起台北 所以脫北到青埔 然後搭高鐵上下班 但我覺得以目前房價來講 看到這個周遭生活機能 真的是買到撞到
中古3字頭預售4字頭雙北買不到環境正常的吧 生活機能也是每個人所需不同 從1字頭就開始被酸了
如果生活機能造成難住 那實際居住跟國中小學區額滿的家庭應該都是鬼不是人了😂
@@TPEhighspeed 我看591 中古蠻多都4字頭 不清楚是不是抬價的 如果只有3-4 那確實蠻吸引人
台南高鐵站：好像有開發又好像沒開發（？
大學在台南讀四年聽了各種捷運和社宅要蓋，結果畢業了捷運挖不出來，社宅也蓋不出來，沒有一樣有動工😑😑😑