ЖИЗНЬ ВЕЛОКУРЬЕРОВ. Чего стоит наш КОМФОРТ?
Вставка
- Опубліковано 30 лис 2023
- 👉 Магазин ВелоСтрана: velostrana.ru/t/MyvrAA/
👉Промокод ЛАСКАИСМАЗКА - скидка 15% на услуги мастерских, сезонное хранение велосипедов, запчасти и аксессуары
👉Скидки на всё остальное в ВелоСтране: velostrana.ru/t/emTCAA/
👉За помощь в создании благодарим вкусное место Хачапури и Вино: msk.hachapuriivino.ru/
Этот большой выпуск посвящается велокурьерам. Они давно стали частью велосипедного мира. Каждый день мы сталкиваемся с ними на улице, курьер на велосипеде давно стал частью нашей жизни. Чем живут курьеры, почему они это делают, сколько зарабатывают курьеры и с какими трудностями сталкиваются? Обо всем этом вы узнаете из нашего выпуска!
В нем мы посмотрим на 2 взгляда из разных частей нашей страны. Мы узнаем как обстоят дела у курьеров в Москве и Омске. К тому же они работают в разных компаниях. На одной стороне всем известный сервис доставки Самокат, а на другой более нишевая история с курьером компании Хачапури и вино.
👉 Помогаем в ТГ: t.me/velostrana/1500
👉 Помогаем в VK: vk.cc/crbCdS
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
▶ ВКОНТАКТЕ velostrana
▶ ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/velostrana/
▶ ТЕЛЕГРАМ t.me/velostrana
▶ Я.ДЗЕН zen.yandex.ru/velostrana
▶ RUTUBE rutube.ru/channel/23876631/
#велосипеды #велострана #веломастерская
Таксую. Вижу ребят с доставки. Дождь и слякоть. Почти полночь. И их много. Ребята, катайте с фонарями! Уважаю вас всех! Берегите себя! Освещайтесь в ночи! Всем удачи и добра. Весь мир - ДОСТАВКА)))))
Мозгов нет, вот и крутят педали, за что уважать
иди проспись@@user-zf5vn2lw8b
@@user-zf5vn2lw8b Воспитанные люди уважают чужой труд. А вот вас уважать явно не за что.
@@user-zf5vn2lw8b ты про себя
@@user-zf5vn2lw8b нет только у таких комментаторов как ты.
"работа курьером мне помогла, когда я получил высшее образование..." - ЭТО ВСЕ, что надо знать о современном высшем образовании. Сорри, не удержался)
Тоже есть вышка, станочник 6 разряда, и ещё куча корочек и навыков, но то сколько я получаю сейчас работая курьером я никогда нигде не получал. Работаю 7 месяцев, но сейчас заболел, пришлось отменить слоты, лежу и смотрю на свой байк, это как наркотик, хочется крутить педали.
@@ultimate-network вот-вот, если за сложные навыки и умения не готовы адекватно платить, то работа велокурьером более предпочтительна. Это как в 90-е челноком и продавцом овощей и фруктов можно было за день заработать ползарплаты учителя, квалифицированного рабочего.
@@mailtoramil да такова реальность и сейчас, я до этого работал на заводе монокристалл, 6 разряд, на станке. 48% всех продуктов из сапфира производилось у нас, в том числе стекла на айфон, стекла на шведские часы и более половины рынка светодиодов в мире тоже производились при нашем участии. Работа не простая, требующая навыков и осторожности, а единицы измерения - микроны, это тысячные доли миллиметра. А вот ЗП была у меня по 6 разряду 32к, а те кто на 3 разряде получали 21к. Сейчас я работаю без ночных смена, с двумя выходными в неделю, слоты беру по 10 часов, то есть без фанатизма, получаю 59к, чуть не дотягиваю до 60, но как то так. Да работа тоже не простая, и снег м в дождь, но в основном то, с кайфом катаешь, плохая погода редко бывает у нас.
@@ultimate-network а в какой конторе работаешь?
Эта фраза про страну в целом.
Мож у всех по разному, но для меня велокомюнити и курьеры на велах абсолютно из разных миров. Я катаю давно, но когда выхожу на подработку курьерить на веле, я абсолютно не чувствую никакой причастности к велодвижухе. Это просто нелегкий способ подзаработать, особенно зимой
Комюнити в разных доставках отличается. И если рассматривать только Самокат, то там тоже бывает большая разница по складам. Много работает людей, для которых велосипед многое значит. Поэтому всегда интересно поговорить на работе о велах.
В Самокате наоборот зимой легче работать. Нагрузка меньше, зп больше. Нету жары, желания не работать, а пойти просто кататься.
Да, в основном курьеры не шарят в великах ничего, даже не знают как ухаживать, стыдно за них)
@@user-le8wq4iy8z за курьерским байком нет смысла ухаживать, там все расходники
Про маленькую нагрузку я бы не согласился, ближе к часу пик столько заказов что бывает и 7-8 курьеров не справляется, и это даже не город миллионник@@plus9254
@@user-le8wq4iy8zв куры как правило идит те кто знают что велосипед он просто есть.
Интересный выпуск ! Классно что взяли интерьвью у курьера из региона! Ребятам респект!
Этот ролик нужно посмотреть всем, кто недавно сел на вел, много моментов, про которые новички обычно не задумываются. И про дорогу ОП, и про одежду, и про парковку байка, и про нагрузки, и про сезоны года - все от первого лица. Классный получился ролик, поймал себя на мысле, что посмотрел документальный фильм на ТВ - профессионально, грамотно снято и смонтировано. Всем здоровья и удачи на дорогах! 🔥😎👍
Спасибо, что позвали!
Было очень приятно пообщаться! Спасибо, что поделились опытом)
Руслан?
А не подскажешь что у тебя за куртка? На 00:38
Пушиночкааа🖐️
Душевный фильм получился. Герои харизматичные, слушать приятно и интересно. А еще понимаешь, что стоит за твоим комфортом.
Спасибо гостям и Велостране за такую работу!)
По мне интересная тема. Всегда хотел спросить вело курьеров особенности их "жизни на колесах", а подойти и спросить было не удобно. Спасибо за любопытную тему и беседу
Рады, что попали в интересующую вас тему)
Кстати, предложение тем мы приветствуем 😉
@@VeloStrana предлагаю интервью к 1 июня - Дню защиты детей - у юных вело любителей ;)
Подходи!) Если заказы гореть не будут, я лично всегда за поболтать, к тому же, всегда можно отказаться.
@@user-mx2dz4jk9eбудет приставать, вертуху с ноги по роже и будет знать
Ну скажу так зимой. Это тот ещё адок местами похуже чем на фабрике труд. Летом полегче но задница полна заказов и присесть попить поесть в толкан тупо некогда. Иногда уже тупо в лоб просил директора цфз дать перерыв потому что уже ну фсе. Благо он у нас был мужик хитрый и находил методы нас прикрыть.
Сам я не курьер, но в рамках веломастерской встречал много курьеров. На мой взгляд тут более идеальные случаи велокурьерства. В моем городе основная масса катается на дешёвых велосипедах, которые быстро разваливаются и у курьеров обычно не хватает денег для ремонта или даже для поддержания рабочей формы велосипеда. Мой посыл в том, что не у всех курьеров всё так хорошо.
У велосипедистов, которые идут в курьеры, всё хорошо
Нищета и стабильность.
Есть у них бабки, просто тратиться не хотят на велик. Впрочем, как и следить за своим транспортом. Хотя бы мыть вовремя. Пока один курьер чистит трансмиссию перед смазкой, другого скрежет не смущает и тонны грязи. Как-то так.
@@user-yy7fi4hv5rне у всех Далеко не у всех. В самокате велокурьерам платят 150 руб в час, в яндексе еще меньше, это неочём
Курьер курьеру рознь. Именно курьерская деятельность пополнила мой багаж знаний о эксплуатации и ремонте велосипедов. Мне разве что подтянуть знания о регулировке натяжения спиц и перебора амортизационной вилки, и чуть попрактиковаться в настройке переключателей скоростей. И всё. Можно в веломеханики идти
Отличный ролик! Парни-курьеры очень симпатичные, хорошо рассказывают, заслуживает уважения их непростой труд, при этом - оптимизм, позитивный посыл, искренность, и, конечно же, преданность увлечению велоспортом и велодосугом! Не рассказчики, а находки для интервьюеров Велостраны! 👍 Респект всем, кто готовит такие выпуски для канала - чувствуется, что команда работает с душой и энтузиазмом, креативит! Успехов вам! 💯
Очень рады, что вас понравился ролик! Спасибо за теплые слова и поддержку - будем стараться и дальше радовать вас интересным контентом!
И тебе всего самого доброго😉
Вместо того,чтобы учиться/развиваться/искать себя в этой жизни,-
дети вынуждены ишачить, таская поганую жратву для бомжей
И это в стране, где нефть бьёт ключом....нет слов
А что, в благополучных странах молодые люди не работают велокурьерами?
Велострана👍👍👍
Крутой уровень съёмки, профессиональный звук, монтаж, картинка👍👍👍
Сделайте выпуск про тех кто за кадром, кто создаёт всю эту красоту!!!
Очень приятно, что вам нравится наша работа!
Хорошая идея - подумаем над реализацией)
@@VeloStrana Спасибо, что сняли про эту тему! Я тоже оценил уровень оператора - он МОЩЩНЫЙ! (Настоящий professional). 😉👍 Сразу видно что парни умеют держать камеру и монтировать - Профессионалы!💪💪👍👍👍 СПАСИБО ВСЕЙ КОМАНДЕ! 🤝
Благодарим за теплые слова и мощную поддержку!
Берегите колени, господа «Фиксики» 🙏. Фикс это скорее хобби выходного дня. Ремонт коленей обойдется несравненно дороже, чем какие-то там звезды шимано.
Насчет того, что начало и конец зимы самые сложные - жиза... Особенно у нас в Уфе с резко-континентальным климатом температура все время гуляет то ниже нуля, то выше. Везде проклятый гололед или снежная таящая каша. Ненавижу...
Неприятненько. Хотя, на счет каши оч понимаем)
да, снежная каша забирает много сил
понимаю, сам в зеленке работаю, в самокате. в начале зимы вообще жесть была, а щас лютые морозы❄️❄️
@@SalaamAlaikumNizarIIIIYмозгов нет если, крути педали
Курьер на фиксе
А почему у меня колени болят 😂🤦♂️
В 22 года блин, у меня в 32 колени ни разу не болят, быть может только после какого нибудь бревета, но там в принцыпе всё болит )
Как курьер в отставке озвучу субъективное мнение по поводу хорошего байка для курьера с конкретикой по некоторым компонентам.
Подвеска Ригид.
тормоза механика принципиально под колодки b01s
привод кассета восемь звезд sunrace csm680 11-40 передний переключатель долой он только мешает в доставке
Руль прямой 680-700мм более широкий неудобен в потоке.
Колеса 29 никакой насыпи только промы желательно новатек.
Покрышки
лето CST jack rabbit
зима maxxis icon (дорого но сцепление и жизнь важнее)
И не ставьте широкие мягкие седла!!! Сотрете бедра. Я стирал их до мяса.
Так уж принципиально. Лол. Бс1 Механика, отличный совет для евелов (нет). На 8 звёзд-40 и на одну. да ну. Бред советуешь. Новатек это не лучшие втулки просто дешевые. Максис норм или лучше швальбу под безкамерку
@@eXTreemator да а ещё лучше sram gx eagle. И. Вилку минимум Фокс. Ты не учитываешь того что в данном случае мы говорим про инструмент который должен быть дешев прост и ремонтопригоден.
@@eXTreemator е велосипед плохой вариант для курьера. Ибо при разряде ты его тащишь на себе а не он тебя а заряд очень быстро кончается
@@user-cb6io8my8m где я говорил про egale et fox. Что ты выдумаваешь. Конечно кончается если ездить быстро. Открую тебе секрет он не только у курьеров кончается. Аккум можно побольше. 2квтч уже неплохо только это самая дорогая деталь. А вот херню по 700 квтч на китайских говнобанках это да не очень. Конечно не зря не мануальниках в россии ездите. Вел на хороших компонентах содержать недёшево и трудозатратно.
@@user-cb6io8my8m я наоборот на широком седле проезжал 160 км по лесам.
Ребята курьеры молодцы! Тяжелый труд. Конечно по дороге с машинами им быстрее передвигаться. Только не все автолюбители уважают и понимают велосипедистов. Спрашивала курьера на фиксе в Екатеринбурге сколько проезжает в день. Ответил 100-150 км. 10-15 заказов. Прошу пешеходов и автолюбителей проявлять уважение к этим ребятам и по возможности уступать им дорогу, хотя бы иногда❤
Как 10-15заказов по 100км.Ну, это не правда!!! Я вело курьер из ЕКБ и точно могу сказать, что 20заказов и это 40-50км
@@user-zg3ki4ky3y диванные эксперты вообще дупля не отстреливают,что такое проехать в день 100 и более км,даже ещё и навьюченным...На следующий день ты "труп" малоподвижный.
@@user-zg3ki4ky3y сейчас (3 месяца уже) работаю в Самокате (Омск).
В рабочий день в среднем 30-45 заказов/60-75 км./ 10-12 часоа.
В воскресенье 60 заказов/ 100 км. / 16 часов
На второй день работы в Ебурге после 200 км он бы уже лежал ...
Я в самокате за 14 - 15 часов 75 - 80 доставок делаю, это 60 - 90 км. Максимум у меня был по километражу день 107 км.
Я работаю в Яндекс еде 2 года, первый год я забивал на крылья, фонари и экипу, не рекомендую. В связи с событиями 22 года и упавшим заработком, а также невозможностью заказать детали, у меня началась депрессия. В итоге моя жизнь превратилась в работать на работе из-за которой мне нужно к психотерапевту на оплату психотерапевта. Я даже работал часика по 4-6 после учебы, но всё равно моё ментальное здоровье сильно подкосило. Желание кататься не то чтобы пропало - я кайфую когда куда-то еду, но заставить себя просто покататься без цели - нет. Работая 2/2 по 8-10 часов в Воронеже выходило где-то 28-35к. Даже на фиксе запчасти летят только так - за 8-10ч выходит 60-80 км или около того. Самый дальний заказ был в доставке в соседний посёлок около 15км в одну сторону. Сейчас я готов мести полы 5/2, лишь бы не брать эту сумку. Я 2 месяца сижу без работы и не могу найти ничего, но лучше меня за долги по кредитке убьют коллекторы, чем я ещё раз надену на себя эту сумку, особенно сейчас зимой. В общем, у меня никакой стрессоустойчивости после этих 2 лет и 3 зим получается. Ребята конечно молодцы, но с фразы ну я работаю по 14 часов, но хотелось бы по 16 мы с девушкой выпали. Ну и про заказ весом 45кг и что пришлось бы его на 14 этаж тащить. Девушка тоже работала курьером летом, но пешком, цензурных слов чтобы описать работу у неё тоже не найдётся. Я пришёл к выводу что курьер это скорее призвание - либо есть такое мышление, как у парней из видео, либо ты просто убьёшь себя в моральном и физическом плане. У меня самый тяжёлый заказ мб был 20кг, но это ужасно. Да и я к своим 18 годам убил спину, колени и менталку
Здорово, что вы разнообразите свой контент. Давно вас смотрю.
Вот это интересный формат. А не то, что постоянно рекламировать велики.
Спасибо большое за ролик. Подписываюсь под каждым словом. Сам курьер 5 лет. Парням и всем коллегам удачи и денег.
Пешеходы - зло!
Звонок 100₽ и меньше проблем с ними
@@RomaMixRu пробовал разные варианты. Реагируют только на голос либо крякалку
Ты на тротуаре всего лишь гость.
@@user-rm4vz2tf1c на щелчки ручки тормоза тоже норм реагируют. Сигналку пронзающую уши в упор не слышат.
... и мерзотные водятлы сидящие в тепле лениво давя на газ ковыряясь в носу и залипая в телефон. 🤬
Cannondale шикардос. А парням респект за такое интервью и доставку.
Всем привет,в Ташкенте почти-те же проблемы,я тоже часто ездию на велике.У-нас много велодорожек,у нас так-же,пешеходы больше любят ходить по велодорожкам,но автомобилисты,с уважением относятся к велосепидистам.К-сожалению,пешеходы не доконца понимают,велосипед это железка,на колёсах,им тоже можно нанести травмы.Велосепедистам-желаю быть внимательными,и с уважением относится,ко всем участникам дорожного движения.Важно-анализировать ситуауию,на дорогах,и велодорожках.Быть всегда внимательными,и по-возможности избегать дтп.Счастья,любви и добра,всем желаю,я.
Сочувствую земляку из Омска. Сейчас в городе пешком опасно ходить , а он на велике. Желаю ему удачи на дорогах.
Спасибо)
@@hycloud8505 привет, не подскажешь что за модель очков, что ты используешь?
Работа наша очень опасная, мало кто думает об этом, но мы курьеры рискуем каждый час своей жизнью.
@@ultimate-networkмозги надо использовать, а коли нет....
@@user-zf5vn2lw8b а коли их не использовать, то по асфальту они растекутся.
Привет. Выражу свое мнение как курьер. В целом с мнением ребят согласен. Фиксер не то что нужно курьеру, особенно в холмистом рельефе, а вот хардтейл или грэвел что позволит не сильно напрягаясь штурмовать возвышенности - самое оно. Ростовка рамы и размер колёс сугубо от роста всадника и внутренних ощущений. Кому-то комфортно на найнере, кому-то на вело поменьше. Фонари маст хэв. Поворотники - по желанию (обычно их роль выполняют руки). Также должен быть минимальный набор для ремонта вело (хотя бы насос, монтажки и запасная камера, в идеале плюс клей и заплатки) ключи на случай оси на гайках. Иногда бывает винты фиксирующие шатуны раскручиваются (или вороток с головкой на 14, либо набор шестигранников). Одеваться по погоде (я пока на эквип не тратился). Шлем маст хэв. И не наступать на мои грабли. Не брать вело с трещоткой на 8 скоростей, такой тюнинг в состоянии угробить всадника, такая трещотка нежизнеспособна. И не путать трещотки и кассеты (кассеты на 8 и более скоростей как раз как правило рассчитаны на такие нагрузки)
Спасибо, что поделились важными рекомендациями!
Дооо, трещотка то ещё гэ, при столь активном катании и таких нагрузках через пару недель должна рассыпаться.
Снято отлично!
Я считаю, что лучший велосипед для курьера - это электровелосипед (не ассист) на колёсах 20-24" c багажником, когда сумка едет ровно и продукты в ней лежат ровно и ты не потеешь всю работу. В МСК данный тип велосипедов для курьеров самый массовый. На нём ты больше сделаешь заказов, чем на фиксе, и пицца приедет целая.
Герои из ролика просто выгорят на работе, убьют колени, когда-нибудь получат перетрен - организм не выдержит.
Вопрос цены так и не раскрыт. 70-90 т.р. - это если упарываться 6/1 по 14 часов в день или нет? В час сколько? Про минусы я не услышал.
Барнаул
235 ставка +30 за погоду +25 за выходные + 10 если от 30ч в неделю + 10 если от 180ч в месяц. Также бывает дополнительная временная надбавка +25. За ураган вместо 30 руб, платят 50.
Ставку постепенно повышают к зиме, и уменьшают к лету. На новый год ставку повышают на 4 дня.
Сейчас в Барнауле, если работать 5 дней в неделю по 8 часов, то выходит 50.000 руб.
@@plus9254 вычесть оттуда еду и ремонт велосипеда и останется 20 дай Бог
Иваново, работаю в самокате.
Ставка сейчас в зиму 255 и +30 рублей надбавка за погоду. Ещё есть надбавки за работу в выходные. Фактически всегда работаю 285 час.
Согласен, Я работал на шоссейном 7кг весом он был быстрее чем электро, но на следующий или через день тяжело уже было ездить, не успевал отдохнуть, не говоря про 5 дней подрят работы, потом собрал на мтб на 26+электронабор и уже спокойно работал 6\1, лучше обычный велосипед+ электронабор а не готовые покупать, в готовых сам велик обычно хлам полный, только электрика нормальная
в спб где-то 700-800 в час выходит зимой
Очень интересно видео. Ребятам здоровья и всех благ. Берегите себя
Отличное видео! Интересно и полезно! 👍Больше таких видео!❤
Спасибо! Будем периодически разнообразить материал)
Я занимался велоспортом, теперь я курьер
Я закончил институт, тоже курьер😅 з’ебс карьера я о такой и мечтать не могу😂
Ну им 22 года всего, вся жизнь еще впереди. Может еще поменяют работу. А так не самая низкая оплата у них, хотя работа тяжелая и достаточно опасная конечно.
@@dmitriysintsov8348 Если только не угробятся на этой адской работе или не убьют здоровье ...
Я параллельно вышку получаюна заочке )
зп явно больше на этой подработке, чем на работе по специальности после колледжа :)
Понятно, что до 65 лет не будешь педали крутить.
@@mailtoramil да я больше про женитьбу.
Привет коллегам !! Работаю в СПб курьером. Класный выпуск 👍👍👍 ребята , красавчики. Желаю им удачи во всём. И благодарных клиентов ☺☺☺🤟🤟🤟✌✌✌
Главное что бы велосипед был мтб и желательно хартейл, т.к наклон корпуса и рюкзака оптимальный что ты не проливать ничего, нормальная скорость в совокупности с проходимостью, можно заехать хоть куда хоть где, управляемость, в городе самый удобный вариант небольшой хартейл
Ну так водители газелей и такси это же ценнейшие специалисты из бывших республик Азии. Нереальные торопыги, ещё к тому же и пдд не знают напрочь. В Москве прям засилие какое то этих гостей.
Ну,я бы и их причислил,в общем смысле,к подобной курьером работе.Этих людей,тоже-ноги кормят!То,что касается доставки-"как потопаешь-так и полопаешь".
Ребята молодцы. Озвучили все проблемы. Респект!!!
Классный выпуск спасибо. Парни крутые, есть огромная разница Омского парнишки и Московского, но при этом оба курьеры. Тоже задумывался, а не пойти ли работать в самокат, на несколько месяцев, но не знаю пока. На велосипеде катаюсь постоянно, летом почти каждый день, а в межсезонье пару раз в неделю, а зимой только начал кататься в этом году. Тоже из Омска, знакомые улицы на видео пр прикольно.
Рады, что выпуск вам понравился)
Нам было очень интересно показать Омск.
Для увлеченного велосипедом человека работа приносит кайф)
Парни о многом рассказали в видео, надеемся, это поможет вам учесть нюансы, если решите попробовать)
@@VeloStrana Да, мне очень понравилось спасибо жаль велостраны в Омске нет. Я бы уже давно Format 1212 2023г. купил
В регионы, где нет наших физ магазинов, мы отправляем велосипеды транспортной компанией.
Приезжают они в упаковке, минимально разобраны.
Собрать его довольно просто: нужна наша инструкция, пара шестигранников и ключ на 15)
Инструкция здесь:
www.velostrana.ru/kak-sobrat-velosiped/
Format 1212 29 (2023) есть в наличии, но остался только в 17" раме - на рост 160-180 см.
Стоимость велосипеда с учетом промокода для наших подписчиков - 90 144 р.
Ссылочка на велосипед:
www.velostrana.ru/format/1212-29/
С заказом вам с удовольствием помогут наши менеджеры.
Менеджерам можно написать
в Телеграм
t.me/velo_strana_bot
ВКонтакте
vk.com/im?sel=-26114492
WhatsApp
(api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0)
или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33.
Промокоды здесь:
velostrana.ru/t/emTCAA/
Не ходи в самокат. Слышал про 40 кг?? А ещё нет заказов моешь что то, помогаешь на складе. Бесплатно
@@user-rm4vz2tf1c Да, 40 кг это не мало я сам 48 кг вешу
Спасибо, было интересно.
Рады, что вам понравилось!
Очень интересный и познавательный ролик🎉 да чаевые реально взбадривают и настроение ещё сильнее поднимают ❤
Всем привет велобратья отличный обзор. Так держать. 👍🏽👍🏽
Приветствуем! Спасибо, что смотрите и делитесь впечатлением!
Ростов на Дону, Работаю в Яндекс Лавке, как всё знакомо, самая жесть ездить в гололёд когда идёт дождь. Пешеходы почему то все идут на колесо я даже стараюсь звонок не использовать 8 из 10 по любому идут на звук))))!
Люблю велосипеды! Уважение парням ! Мечтаю о грэвел !
Уважение таким людям . Вот что значит работа и польза.
70к в Москве за условные 4,5/2,5 по 11 часов
80-90к за 14!!! часов 5/2 где ты то ни было...
Меня чуть Кондратий не хватил, когда я такое услышал! Ужас!!
лайк не глядя, просто за тему.
Классный ролик! Было очень интересно!
Спасибо, что смотрите и делитесь впечатлением! Рады, что вам понравилось)
Спасибо, было интересно
Спасибо, что смотрите и делитесь впечатлением! Рады, что вам понравился выпуск)
Супер, дайте еще!
Респект за выпуск!
На велосипеде тяжко. На электро в два-три раза больше можно сделать, и устать в 3-5 раз меньше. Минусы-дороже, но это как шуруповерт вместо отвертки. Того стоит.
Тут больше про здоровье и физическую форму.
Сразу сели на электробайк или пришли к этому постепенно?
@@VeloStrana просто мнение знакомого озвучил, много общался на эту тему. Из своего опыта скажу что на электро гораздо холоднее зимой, без подогрева носков и перчаток делать нечего.
Нифига себе Омск засветился)))
Полная свобода, хочешь 10 часов работать хочешь 14 сам выбирай😂
Спасибо, отличное видео. Респект ребятам, кто катается зимой, особенно на фиксе. Сокращение выбросов СО2❤ Всем развития инфраструктуры в городах!
Спасибо, что смотрите и делитесь впечатлением! Рады, что вам понравилось)
Стоит учитывать, что подобного рода кардио, особенно у чувака на фиксе приводит к увеличенному расходу килокалорий, которые необходимо компенсировать. Это в свою очередь повышает нагрузку на с/х сектор, что приводит в итоге к увеличению выброса парниковых газов. Кроме того, у клиентов повышается желание потреблять больше продуктов питания из-за лептинорезистентности, вызванной метаболическими нарушениями вследствие гиподинамии. Это влечёт увеличение сердечно-сосудистых проблем и смертности от всех случаев.
Это так, если глубоко не копать.
@@TheMetadreamerкопать будешь себе могилку, или ты за кремо?
ძალიან კარგი იყო წარმატებები საქართველოდან
🚴🚴♂
не, ну колени, конечно-же, надо поберечь. если заболят как следует - то никакой постоянный ремонт мультиспида не покажется слишком дорогим, и привлекательность чистоты фиксерского образа, несколько померкнет. впрочем, это личное дело каждого.
Душевно. :)
Отличное видео
В принципе, советы парней, подойдут и обычным велосипедистам которые просто по долгу катают по городу.
Хотелось бы еще отметить, что либо очень хорошая речь у ребят (твердая 4!), либо нарезали и склеили очень грамотно.))
Очень классное и информативное видео! Супер!👍
Спасибо! Рады, что вам понравилось!
Интересно, спасибо! Парни красавцы!
Рады, что вам понравилось)
Пешеходы, это люди, которые "сохранились", как они думают наверное...(глядя на то, как они соблюдают пдд...)
Про таксистов, меня как таксиста, улыбнуло... Спасибо за такой посыл!)
Мы сами так относимся к велосипедиста.))
Современная профессия, за работу которой необходимо больше стандартного платить, чем есть на самом деле, всегда с уважением отношусь к их труду
Участникам интервью большое спасибо за свои истории. Смотрелось на одном дыхании. Тяжелая работа, но кайфовая для любителей вкручивать на байках)
Рады, что вам понравилось! Спасибо, что смотрите и делитесь впечатлением)
Про газельки жиза!
Таскала меня на бортике кузова)
😱 ужасно! Друзья, берегитесь газелей!
Крутой выпуск, спасибо)
Уровень съёмки 🔥🔥
Можно ссылку на омского курьера? 👉👈
Где-то он тут был в комментариях)
для меня ростом под 170см идеально зашел МТБ хардтейл на 26 колесах. Естевенно впереди сингл на 34Т
Решил посмотреть так как сам работал велокурьером. Давалось легко. И работал именно на доставке пиццы и бургеров. И всегда все привозил людям быстро и не комок теста. Надо уметь))
Так-тааак... А Руслан часом не заезжал этим летом на Новослободскую 48, в мастерскую Холд Май Байк??? Чего-то с шатуном вроде было там. Я ещё был удивлён, что курьер не узбек, а ещё более удивлён - что на фиксе)))))) Я ещё угорал, вспоминая фильм Срочная доставка)))
Было-было) У меня спицы перетянуть надо было ахах
@@PushinochkaPushinovna блин, вот мир как тесен))))))) Парни кстати на Ольховскую переехали, а на прежнем месте появилась мастерская по колхозникам:) Там теперь киргизы с узбеками тусят))
@@PushinochkaPushinovna да возможно я и делал его:)
Работал
рядом с велокурьерами на фиксах
Лет по 20 им было
Активно начали, месяц прям отмолотили оба на 5+
( это было в разное время, один летом,/,другой осенью)
Потом ещё месяц они уже подсели, ослабли.
И потом оба слились.
Реально работают только азиаты....фигачат по 14 часов ежедневно. Годами
Интересный видос, однако есть куча но, которые я хочу подметить как курьер яндекса. Стаж работы у меня уже 3й год, сначала с деливери а потом нас перенесли в яндекс, я учусь и курьерство как подработка. Живу и работаю на окраине мск, и долгое время меня устраивало и я катал на обычном велике тоже (горный, 3/7 скорости, передняя амортизационнная вилка, велик стесл). Тут нужно понимать что велокурьеров всегда будет меньше чем на электровело, и это обоснованно банально тем, что ты быстрее и больше доставляеешь заказов, собственно увеличиваешь доход. Как мне видеться, велики используют: 1) люди, которые недавно устроились работать и у них напряг с деньгами, и пока обходятся так; 2) любители крутить педали, как в ролике (хотя сомневаюсь что таких много); 3) для подработки, как у меня, где небольшие смены, нет смысла сильно тратиться на вложения для работы. Хотя я и долгое время обходился обычным великом и работал пешем когда копил деньги на ремонт, недавно взял в аренду классический колхозник (минако в12 с 2 акб на 15а/ч, если кто то шарит, хотя врятли ибо судя по всему тут комьюнити именно по обычным великам) - даже потрёпнный жизнью и дубовый с заблокированной передней вилкой электровел в разы лучше для доставок, минусы только в том что тяжёлый собака (кг под 30, а это играет роль когда подземных/надземных переходов много рядом с тобой) ну и ввиду дубовости кочки он почти не проглатывает (да не так часто, но тоже траблы с дорогами есть), ну и одеваться нужно теплее чем обычно. Лучше будет собрать кастом под нужные задачи - чтоб подвеска была нормальная (желательно двухподвес), что бы колёса были большие и широкие для хорошего сцепления, рама выдерживала хорошие нагрузки, была возможность удобной установки акб, багажника и прочего навесного оборудования, подобрать нужную батарею и мощность движка. В идеале и бюджете - покупаешь фэт, относишь мастеру и говоришь что хочешь, он докупает электрооборудование (ну или можно самому купить если шаришь) и тебе делают готовый и удобный для доставок транспорт. Ну и безопасность - фары, поворотники, зеркала, экип и пдд хотя бы прочитать, но лучше выучить.
В таком случае, лучше брать мопед.
@@Tiat74 на мопед права нужны, а тут ты просто покупаешь мотор без гравировки и крышку где написанно 250w или меньше.
@@girogul мажорный вариант, конечно.
Спасибо за развернутый совет. Ваша рекомендация точно пригодится желающим освоить курьерство!
❤й
За Пушиночку лайк сходу
Лично я к курьерам отношусь, как к героям. Это, по сути, героические люди, профессионалы. Курьер, который много работает, он никогда не будет вести себя на дороге, как чайник- он знает ,что такое труд , здоровье и что для этого надо быть внимательным и собранным. Взгляд у курьера, почти как у врача или военного человека. И при этом - деловой.
Всем здоровья.
Какие вы молодцы ВелоСтрана ❤ огромное Вам спасибо за такой классный выпуск и ребятам курьерам тоже спасибо большое 😉 Я сам только в этом году начал подрабатывать вело курьером в Яндексе, в Тульской области, я катаю на китайском фетбайке ну короче, что есть на том и катаю😆 Желаю всему вело сообществу и курьерам хорошего настроения и хорошего дня🕺
Благодарим за теплые слова! Рады, что выпуск вам понравился)
В общем только начинаю смотреть и работаю курьером, посмотрим!
Удачи тебе брат, у тебя всё получится я сам только в этом году летом начал, прикольно, до сих пор даже сейчас работаю зимой)
По технике безопасности, работник в праве отказаться от доставки заказа на велосипеде, который весит тяжелее 15 килограмм, так как нарушается управляемость вела
История со шлагбаумом прям впечатлила😂Да в работе курьером много интересных моментов можно увидеть. Кстати уважение адекватным водителям, и просто надо соблюдать ПДД и адекватно оценивать ситуацию на дороге. Хотя тоже каюсь бывает нарушаю, но очень редко стараюсь никому не вредить😂
Хороший ролик вышел, классное интервью двух ребят!
Приятные ребята ✅
Самые опасные на дороге это камазы, фуры, для меня лично :)) гоняю по трассам, и пешеходы это вообще не предсказуем люди :)) Но взаимное уважение и понимание решает все проблемы :)
Велокурьеры красавчики!!!
так этот парень (Глеб) был и в ролике про сравнение трансмиссий) новый участник проекта?) Парни участники молодцы - мысли излагают четко, приятно послушать. Успехов им и всестороннего развития!
Да, посмотрите и другие видео с ним на канале , отличный парень
Глеб - второй ведущий нашего канала! Недавно присоединился к нашей команде)
Курьеру нужно мотор-колесо на 500Вт ставить с батареей от 15Ач, трансмиссию Cuez 1x9. Тогда будет нормально ездить с ассистентом. Иначе через полгода работы с сумками по 20кг убьете себе и колени, и позвоночник.
Чувак на фиксе мазохист. Зато ему можно не беспокоиться, что сопрут велик: он нахер никому не нужен.😂
22 года уже колени ноют, что к 27 будет.
@@sektor_glaza187 ну я в 44 езжу и вкручиваю нормально. Но в горку уже тяжеловато, тем более одно колено титановое. Заказал аккумулятор и мотор-колесо, буду апгрейдить вел.
Аналитика пошла, харош чел
👍@@O.Krasota
Были мыслишки поработать велокурьером и то как подработка+к основной работе, но большие минусы мне не позволяют это делать, как большой чемодан на плечах, ещё вон 🍕в руках говорит везти надо и главное это погода(бури, ураганы, дожди , снега, грязь, слякоть), так страдать я не готов, я уже не молод, мне 40). Вот если бы чонить доставлять в свободное от работы время, то что помещается в подрамную сумку и в хорошую погоду, это можно. Работа закладчиком подходит наверное🤭
В бури, ураганы, снег наоборот прикольно работать
В яндексе можете работать когда угодно. Вышли, огляделись, зашли в приложение - начали работать. Через 15 минут надоело - закончили.
Мне 39 братуль и я в этом году начал подрабатывать вело курьером в Яндекс и до сих пор подрабатываю на фетбайке))) и ты сможешь)))
Спасибо парням за откровенность. Непростой зароботок. Удачи им и чтоб с великами всё хорошо было.
Интересно сколько за год км они наматывают.
Я конечно курьером не работал но у меня за год вышло 7800 км. Не получилось к сожалению круглой цифры😅
Круто, у меня пока 5500. Уже не успею до 6000))
Чуть-чуть до круглой, но все равно достойно!
@@VeloStrana у вас очень классный канал. Информативный с доступным изложением. Для меня вы находка.
Развития, вдохновения и творческих успехов.
достойно! это действительно много. это столько, сколько автомобилисты наматывают, до работы и домой..... это от Москвы и до Благовещенска!!!!! а там, через мост - Китай!!!!! красавчик! завидую светлыми чувствами!!!!
С марта по октябрь 15к км)
Отличный сюжет. Давно интересна тема вело курьера. А видео по теме нет.
Рады, что нам удалось попасть в интересную для вас тему!
Мы тоже так рассуждали, когда планировали выпуск😉
Респект! Сам езжу на фиксе в доставке
Вот молодцы, работаю с околонуливым выбрасом парниковых газов)🌼
Очень крутой выпуск! Реально интересно послушать ребят! Курьер из москвы такой красавчик, я смотрю и думаю боже мой такой симпатичный, хорошо говорит , хорошо выглядит! Девочки присмотритесь 😀 курьер из омска тоже парень интересный.
Ребятам желаю успехов!
А выпуск хотелось бы даже подлинеее )))
😄 хорошо говорит, хорошо выглядит и много тренируется))
Спасибо за позитив! Рады, что вам понравилось)
cам курьер и веду об этом канал, но посмотрел ролик полностью) хорошо снято)
Когда хобби становится работай , они перестает быть хобби. Стоит ли оно того
Больше всего удивляют курьеры, летящие на велосипеде 30 км/ч. при температуре -20, с растёгнутой курткой, без шапки...с фиолетовым носом и руками.
Железное здоровье!...Но наверное недолго)
Закалочка дрожок
@@grandhotwenty-seven5235 отсутствие мозга у таких,а не закалка.Подобная гонка за деньгами приведёт к трате на лекарства.
На улице 10гр. тепла с сырым ветром,едет великовозрастное чудо на байке в шортах.Я в полном комфортном экипе.Говорю:"коленям скорая борода будет,голыми можно,когда за 16 гр. перевалит".Ответ:"я закалённый".Очень забавный дилетант попался.При том,что суставы не закаливаются никак,и беречь их нужно всю жизнь.И не ездить на этих парашных фиксах в холмистых городах.
Я понимаю этих чуваков👍спустя время что я катаюсь на велосипеде это стало образом жизни🔥🔥двигаешься на своей волне проносишься и кайфуешь🙌
Аналогично. После покупки велосипеда стал ездить туда, куда и на такси то в падлу было. Просто едешь, кайфуешь и получаешь впечатления, а можно и по делам быстро прошвырнуться. Правда для коротких поездок по делам хочу всё же собрать фикс в дополнение к гревелу, ибо за него меньше паришься)
Ого. И я когда-то работал в ХиВе курьером. И на этой же точке)
видно что работягам дело не привычное на камеру вещать) но молодцы, спасибо за труд
Фикс для курьерки в регионах- это пздц😂 Насмотрелись фильмов американских)))
Нью-Йорк "плоский",и дебилов на фиксах там очень щадят.Наши бы уже настучали в бубен за подобное вождение на дороге.
Вроде фиксы вне велотрека как раз японские курьеры придумали, а там местность достаточно горная
@@RodshotOfficial не японцы
Помню выпуски у пушинки будни курьера с пиццей, это топ😂😂
Я лично работаю так уже долго, единственный минус колени болят😂 кроме шуток одна из лучших работ и по зарплате и по графику, на велосипеде можно не напрягаясь получать 3-4-5 тысяч в день, при этом начальства как такового нет ни кто не душит, хочешь в 10 вышел работать хочешь хоть до обеда спи, все только от тебя зависит и зарплата соответственно, захотел можно хоть на неделю пропасть тебе слова не скажут потом опять работать, плюс видеть город, разные места которые ты даже представить не мог, людей новых, главное работать с кайфом и нормальным настроением)) в месяц можно от 40-50к получать работая по вечерам просто часов по пять, если запариться чуть 90-100 спокойно, для студента да и вообще для кого угодно лучший вариант, все не в маке за 30 стоять или геморрой насиживать где то...
Может колени из-за низкого седла болят? Или переключением не пользуетесь.
Я бы не сказал что не душат. Всё зависит от склада, бывает начальство дрочит тебя, чтобы ты не сидел, а ехал на заказ.
@@plus9254по началу было так, пока не купил седло с подсиделом нормальным
@@plus9254 так не работай в обоссаном самокате,работай в яндексе
Какой город?
В день 80 км пробег, если закажут 6 шт колы по 2 литра то на фиксе самое то возить😊 До мая пыль и соль на дорогах. После октября уже холодно. Так что полгода всего работать. Летом мало заказов, ставка 160 руб в час это мало. Электровелик надо и 2 АКБ и работать рядом с домом чтобы менять батарейки а лучше мопед и курьерить возить документы и дорогие покупки.
Где ставка 160?
@@plus9254 в Яндексе в Питере. За заказ ещё 30 руб если на своём велике... Если в 20 лет колени болят то в 50 как работать к примеру? Тока на электричке !
Ну зимой на фиксе совсем тяжело ездить, поэтому лучше поставить фривил и тормоза
Классные ребята, но типичный велокурьер - это таки парень из Средней Азии на ашанбайке. Может стоило и у кого-нибудь из них интервью взять?
Может, так пойдите и возьмите 😂 курьер из самоката как раз таки говорит что сначала ездил на ашвнбайке
Они, как правило, не шибко говорят по-русски. Ничего не имею против них, но сам работаю курьером и иногда переговариваюсь с "коллегами". Зачастую действительно трудно понять что он вообще говорит с диким акцентом и приходится переспрашивать по несколько раз
Работать по 14 часов 5/2 иногда 6/1 это ужас 😮
Я раньше работал в доставке. На фиксе доставка выходит быстрее, чем на кросс кантрийнике и фикс получается очень дешёвый по расходникам и простой в обслуживании, в отличие от горных велосипедов. Главное, чтобы у фикса рама позволяла поставить 35, или 38 покрышку с шипами, если курьеришь зимой. Так же надо использовать крылья на резинках, если сырая погода. Они лёгкие и быстро снимаются. Так же фиксы легче горных великов, на 4-8кг. То есть на фиксе можно работать дольше и с меньшей усталостью. Я вообще стал со временем ездить без тормозов, это ещё большая экономия получается
25:50 классика для фиксиков, 22 годика, колени уже просятся на выход ) 22 блин года!
bruh
Могу покататься почти в любую погоду - по желанию и настроению. Так что каково ездить на веле в любую погоду - я в курсе.
Ни гвоздя ни жезла, как говорится! :)
Но не забывайте о бнзопасности - своей и окружающих.
Как может быть работа Курьером любимым занятием . Это для большинства вынужденная мера. А еще половина то просто работает явно не кайфует от такой работы особенно зимой . Летом то любая работа хороша.