Totaler Pfusch am Kundenauto // Passat 2.0TDI // Stage 2 DPF AGR
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- Опубліковано 30 гру 2021
- #pfusch #20tdi #stage2
Der Kunde kam mit seinem Passat zu uns weil ein anderer Tuner seine Wünsche nicht erfüllen konnte.
Als ich Über die Kennfelder gekuckt hab wurde mir schlecht.
Wir haben das Ding wieder gerade gezogen und der Kunde ist glücklich.
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Krass 👍🏻
super....
👍
Noch mal vielen Dank war echt eine super klasse Leistung von dir Autorennen und fährt immer noch und die alte ist begeistert👍👍
Sauber, das freut mich
@Pascal Ahrens
Könntest du eventuell mal bitte eine 100-200 Messung machen ? :)
@@andres.5499 Moin 17.09
@@pascalahrens6184 17,09 Sekunde von 100-200 ?
Sorry im Leben nicht! 🤦🏼♂️
Nicht mit der Leistung für einen Diesel!
Der Passat B8 bi-tdi mit 240 ps und 500 nm fährt 23 Sekunden (Gps).
Danke für den Tipp
Daumen hoch drücken nicht vergessen 👍👍👍👍
Hi hab mit bekommen das du deinen 2er auf 4motion umbaust. Was benötige ich alles für die Karosse? Ist der Tunnel von 2erb1.8l größere als der normale?
Hey, ich habe einen Passat 3cb6 (3c5) 2.0tdi mit 300k gelaufen. Lohnt es sich bei dem diese Stage draufzumachen? Und muss ich vorher den dpf ausbauen und deaktiviert ihr das agr? Und wieviel kostet es bei euch das Auto zu optimieren?
Liebe Grüße
Bei mir ist Turbo Nockenwelle und Hydros neu.Dpf ist raus und Agr auch...Will aber noch mehr Leistung 🙏
Das macht aber Greta sicherlich traurig ;-)
Hab ne frage kann man bei audi a6 4b bj 2002 1.9 131ps auch stage 2 drauf machen und was sollte man beachten ? Bitte um eine Antwort danke
Bin schon gespannt, was du an meinem 1.8t ( k03) erreichen wirst 👍
Ist aber schon harter Pfusch , den die sich geleistet haben. Kriegen wir nicht in den Griff ? Einfach runter schrauben 🤣
Ja schon heftig
Da machen wir ne ordentliche Abstimmung drauf :)
Das sowieso , da mach ich mir keine Sorgen 😁 fragt sich nur noch, welcher lader am Ende wirklich Einzug hält .
Guter Umbau, K04 mit vr6 luftmasse und vr6 einspritsdüsen.
Bitte auch ein Video zu.
Was hast du hab ein Aum?
Bin sehr gespannt wie bei euch die Software funktioniert/Arbeitet.
Mfg
Machst du nur VAG? Oder auch BMW? Habe ein E46 320d 150 PS. Kann man da auch AGR und PDF abschalten? Und sieht man das wenn ich zum TÜV muss? Und zu guter Letzt was kann man raus holen PS und Nm ?
Ja mache alles was einen Motor hat 😅
Schau mal in meine anderen videos da habe ich auch einen e46 320d gemacht.
Vg
Super Ergebnis 👍.
Ist da alles außer DPFund AGR original?
Was hast du für Erfahrungen mit dem 1.9 tdi 131 ps 6gang? Was drückt der so Stage 1 und Stage 2?
1.9er haben sehr viel Potential.
Mit kleinen upgrades geht da ordentlich was.
Vg
Die 1.9tdi hat grossen Potential. Stage 1 hast du schon 180ps. Mit paar Modifikationen ganz schnell mehr
@@nikewolf3339 düsen sind meist dann am Ende.
Vorsicht nur bei Allrad...
Ansonsten - stimmt geiles Teil.
Ne Freundin hatte 230ps in ihrem golf4
Muss man vieles ändern wenn man stage 2 macht. Weil mansche meinen das man nur Stage 1 machen soll. Wenn man stage 2 macht sollte man am auto vieles ändern, stimmt das ?
Schafft der danach noch ohne Probleme die AU ?
Was ist beim Skoda Octavia 3 RS TDI 184ps Motorcode CUPA Handschalter machbar ?
Schreib mir gerne auf Insta
Oder per mail
Vg
Mal eine Frage wenn man das AGR und den Partikelfilter raus programmiert hat das Fahrzeug dann noch eine Betriebserlaubnis?
Nein weil die Abgasnorm nicht mehr stimmt
@@Elias-03 Was will man denn mit einem Auto ohne Betriebserlaubnis
@@pieterg7461 Spass beim Fahren. Wir leben (ich in Österreich) in einem überreglementierten Staat!!
Bis wieviel KM lohnt es sich noch die Leistung anzuheben und wie schaut das beim TÜV aus wenn der DPF und AGR raus ist ??
spitzis world je nach dem wie man anstellt mit dem dpf raus und wie genau du das meinst machen kann man schon paar dinge am dpf wenn man den dpf ausräumt merkt das der tüf prüfer schon wenn er so schlau ist und mal auf den dpf klopft und es hohl anhört wie gesagt man muss den dpf nicht ausbauen oder ausräumen es gibt auch alternativen und ausserdem wird bei der au nur der trübungswert gemessen und der ist sogar ohne dpf und agr noch sauberer
Dies kommt drauf an wie "klug" sich dein "Tuner" anstellt und ob dieser Originale Tools nutzt, wobei dies auch keine Garantie für etwas ist. Selbst originale Geräte passen Mache entscheidenden parater nicht an, welcher der TÜV Auslist und dies sind in der Regel zwei neben der eigentlichen HU. Sollte einer der beiden nicht passen, dann hat sich die Untersuchung direkt erledigt. Files kaufen und aufspielen kann schließlich jeder. Schau dir einfach die Diesel-Gate Fahrzeuge an. AGR würde ich immer Deaktivieren und mechanisch stilllegen und der DPF kann erhalten bleiben also ein Diesel wird nie ein Sportauto sein und da kommen andere Grenzen zum tragen
Erst mal Respekt gute Arbeit dafür das es so ein Müll war. Ich hätte da 2 fragen muss ich den dpf und das agr ausbauen oder kann ich beides verbaut lassen und deaktivieren lassen ? Was würde bei dir der Spaß grob kosten deaktivieren und Softwear.
Mach weiter so 👍🏻
Wenn es deaktiviert wird dann muss es auch ausgebaut werden. Vg
Servus ich finde 60 PS obendrauf ohne Hardware Anpassung ist schon krass!
Hi.
Ich hab einen Focus mk2 136ps serie.
Dpf ist schon leer.
Ladeluftkühler wird auch gewechselt.
Was kann man da raus holen?
Wären 200ps möglich?
Mfg
170 bis 180 mehr Wiede ich nicht machen
Wäre es eigentlich möglich die Serienleistung zu reduzieren um die Haltbarkeit zu erhöhen? Quasi umgekehrtes Tuning? Wäre interessant als 1 mio. km challenge
Klar geht das …
Moin, hast du Erfahrungen mit einem PD 1,9 tdi BLS 2005?
Hi, ja :)
grüße
wie immer mega interessantes video.
zwecks der deaktivierung des dpf ...
meiner meinung nach kann der aktiviert bleiben wenn er leer geräumt ist. quasi statt des wabenförmigen innenlebens ein rohr eingeschweist wurde. denn es herscht ja dann immer kein gegendruck, welches das steuergerät als gut erkennt und muss nie die reinigungsfunktion des dpf´s ansteuern.
oder irre ich mich da?
Wenn das so funktionieren sollte, sollte man mindestens über VCDS eingeben, dass der gereinigt wurde.
@@hanspeter3495 grüße
danke für die info.
welche adresse im vcds muss ich da anwählen und was muss ich eingeben, dass er gereinigt ist? sieht man da auch in er deaktiviert ist?
schreib mir gern auch ein pn. wenn das hier geht.
dank dir.
Funktioniert nicht. der Differenzdruck wird ja erfasst. Wenn der zu gering ist, geht die MKL an.
@@MrSuperTolli klingt logisch.
dank dir.
kann ich in vcds sehen ob er deaktiviert ist?
@@audi_v8_kompressor Man kann die Ansteuerung sehen. Also wie viel % das AGR offen ist. Sollte irgendetwas zwischen 15-30 % sein denke ich. Ab Teillast geht es dann zu.
Hast du zufällig schon mal einen Ford Mondeo Mk3 2.0 TDCI gemacht?
Ja schon einige, vorallem die Leistungsschwachen 2.0 diesel-versionen
Vg
Bei dem ganzen AGR und DPF deaktivieren etc. Frag ich mich, hat TÜV nicht mittlerweile am obd die Funktion des zu checken, über Checksumme oder Ansteuerung etc?
Soll mittlerweile gehen. :/
Bin nämlich auch am überlegen da der 2.0cd von Mazda so DPF anfällig ist. Wobei AGR sauberer ist wie beim 1.9 avf mit weniger km.
Aus Erfahrung kann ich dir sagen das AGR deaktivieren überhaupt keine Rolle spielt. Weder beim Messen merkt der Tüver was noch ist es Relevant für den TÜV.
DPF ist schwieriges Thema wegen Steuerhinterziehung und Co aber eventuell kannst du auf KAT Umbauen. Steuern werden zwar etwas Teurer aber zumindest hast du keine Kopfschmerzen mehr.
@JN CNSTN Kat hat er ja drin.
Aber ich glaube, den Motor gab es auch ohne DPF, dann ist es möglich.
mal schlau machen.
Danke für die Info :)
Hi, kannst du einen 2.0tdi bkd mit gtd2060vz abstimmen? Kein agr. Alles groß gebaut.. ?
Ja kann ich
Vg
Was ist als Stage1 bei einem 2.0TDI (Serie 140PS) Haltbar? 170/180PS?
Ja 170 180 PS sind sehr standhaft
Ja das macht der Motor mit.
Vg
Hab einen 2.0 TDI EA189 CR mit 171,9 PS entscheidender ist allerdings das Drehmoment. 320Nm leistet er Serie, 350Nm hält die Kupplung von VW aus, und bis zu 400Nm sind machbar.
Mein Chipper meinte mit dem Ladeluftkühler vom 170PS gehen knapp über 200PS so aus seiner Erfahrung. Er würde mir aber raten bei 170-180PS zu bleiben. Man muss nicht immer den letzten Rest raus quetschen.
@@Absolutbutter Genau, kenne jemanden der Behauptet 200PS nur durch Software auf einem Passat CC zu fahren. Wäre denke ich wirklich möglich, aber ob das so haltbar ist, oder auch wirklich stimmt weiß ich nicht.
Kann ich mit mein Passarati auch vorbei kommen 😏
Klar
Mich würde mal der Lambda-Wert in den hohen Drehzahlen interessieren. Falls es ein 140PSer war, liefert der kleine Lader bei hohen Drehzahlen ja kaum noch guten Druck. Wenn man jetzt doch noch mehr Sprit reinhaut, um auf gute Leistung zu kommen (in Richtung Lambda 1,00 oder so), dann steigt die AGT doch aber ungemein, oder? Rein technische Frage, kann auf Kundenwunsch auch sicher gewollt gewesen sein. Gruß
Ist der 170 er
Hätte nen A4 B5 Audi, mit PD AJM. Leider als 5-Gang Handschalter (DUK)...
Was ist da gesund für`s Material? 🙏
Schreib mir am besten eine mail
@@rrgracing Mach ich bei gelegenheit 👍
Nur so: Kannst Steuergerät auch ohne Fahrzeug machen?
@@nickname_expert8299 ja kann ich :)
Muss leider gestehen das ich mit meinen passat 3c b6 2.0 tdi 170ps auch agr dpf off auch nicht so zufrieden bin und das Tuning verlief bei tuner auch nicht so wie ich es erwartet habe.
Beim ersten Versuch wurde eine falsche Software programmiert von own anderem auto, so das die wfs an ging
Beim 2 versuch hatte er kaum Leistung und hat 4 Liter mehr geschluckt auf 100 km als normal
Beim 3 mal war die Leistung gefüllt besser. Aber raucht wie sau und bin bei 130kmh auf 8 Liter im 100km. Momentan steht das Auto nur rum weil es Kein Spaß macht mit den Auto zu fahren, und bin lieber mit meinen alten 1.9tdi a3 unterwegs.
Ich zahle gerne Geld für eine anständige Arbeit. Und wenn es nicht sofort nicht so läuft wie es sein soll gebe ich die Chance um es wieder gut zu machen. Aber in der Hinsicht hab ich es aufgegeben und will mich nicht mehr weiter damit rum ärgern....
Einen guten Rutsch ins Jahr wünsche ich dir 😁
Das ist das Problem wenn man den tuner nicht kennt.
ich hatte Stage 1 von Fts drauf und n größeres upgradelader. also bei mir ging der gut keine probleme
Falls du ihn wieder zum leben erwecken möchtest dann melde dich gerne bei mir.
Vg
Fällt das nicht auf beim nächsten TÜV mit dem dpf off?
Jaein 😅
Bei nem kumpel war bei der ASU im tester gestanden das dass Diesel Update fehle zettel vorgezeigt das es gemacht wurde
ASU ohne probleme bestanden alle werte in Ordnung 🤷🏻♂️
Was kostet sone Software von dir ?
Das kommt immer auf das Fahrzeug an
Schreib mir soch gerne über insta oder eine mail, daten sind in der Videobeschreibung
Stage 2 bei Serien Komponenten? Wie lange hält sowas denn ? 😅
Das hält bis es kaputt geht😅
Idr. Verträgt der Motor das
Der Begriff „Stage 2“ ist total sinnlos. Jeder entscheidet selber für sich was eine Stage 2 ist.
Stage 1 = nur Software (ist klar)
Aber Stage 2 kann ALLES sein, DPF/AGR Delete, FMIC, Injektoren, Turbo, Abgasanlage. Einfach alles
Und von Stage 3 / 4 brauch man dann garnicht reden
@@cabrilow6078 ich weiß dieses ganze Stage 1/2/3 etc. ist im Prinzip irreführend, aber ich hab mir immer als „Faustregel“ genommen : Stage 1 = ~20PS(je nach Ausgangsleistung des jeweiligen Fahrzeuges bis zu 100PS mit „Stage 1“ 🥸🥸) mehr, mit geringem Risiko den Motor zu verjagen und Stage 2 wäre dann etwas mehr wumms mit erhöhterem Risiko und und und. Sowas wie AGR/DPF Delete wäre eben nur ein beisetzer -> Stage 1 inkl. DPF Off oder Stage 2 inkl. Schubabschaltung 😅
@@PassatVR5Turbo Ja da sieht man halt wieder das jeder seine eigene Bedeutung für die Begriffe hat. Man sollte den Begriff abschaffen😬😂
Was Kostet es Bei dir Eine Stage 2 Drauf Zu Machen?
Lg mach weiter so 👍
Gerne eine pn schreiben
Wenn du mir verrätst wie das Geht dann gerne 🤦♂️
@@robinmansfeld9563 in der Videobeschreibung sind meine Kontaktdaten
@@rrgracing hab dir eine Email Geschrieben 🤘🏽
Gut gemacht was kostet so eine softwareoptimierung ?
Das kommt immer auf fahrzeug an
@@rrgracing hab auch wie im Video passat 3c b6 bj 2006 170ps automatik dsg
@@mr.working308 schreib mir eine Nachricht auf Instagram oder eine mail
Kann man Diesel Kfz programmieren so das drehmoment mit der ps leistung steigt? also wie ein benziner
Danke :)
Mit den richtigen umbauten ja
@@rrgracing okay und was muss man dafür umbauen? :)
🤔
@@mightycorsa9550
Turbolader und Ladeluftkühler sowie downpipe
@@rrgracing okay danke :)
Heftig für eine pd
Beim cr geht noch mehr
Pd bkd knapp 400ps alles geht wenn man zahlt ;)
@@SuperCool2121 dann baust aber den ganzen motor um
Fahre den CBBB 2010er Model mit ABT Sahnehäubchen um die 190PS/400NM. Aktuell 280.350km (Verbrauch 3,4-5,7Liter). Max. Reichweite 2090km (70Liter) Nur Leistung bringtet nich.
Wollst du mal über mein 1,9 TDI schauen. der Qualmt nach den der verkäufer ihn Programieren lassen hat auch.
Natürlich schaut er da für umsonst drüber
@@lukassalzman4938 ich habe nichts von umsonst geschrieben 😉
Warum gehst du nicht zu dem der dir days gemacht hat? Das ist win ganz normaler fall von schlecht leistung
So bezahlst du noch drauf
@@lukassalzman4938 ließ nochmal mein satz oben
schon beachtlich die 200 Pferdchen
wenn ich bedenke das mein 3bg nur 100 Pferde hat
PD Motor oder schon der CR?
Ansonsten absolute Frechheit vom Fremd Tuner die Firma sollte man eigentlich öffentlich sagen das andere von sowas gewarnt werden.
Pd
Ich will kein böses Blut vergießen
Wo finde ich euch? Könnt meine Audi 2,0tdi auch gleich machen
Schreib mir gerne eine Nachricht bei insta oder mail
Bei mein Passat ab 2000 bis 3000 upm beschleunigen er mit Wellen DPF Off agr ist auch Off
meiner hat das gleiche problem
unten rum tot
vw passat 2005 bj
2.0tdi 140ps
AGR und DPF off
DPF ist raus gebaut
raucht nicht
stinkt extrem
Aber läuft nicht gut
Kommt erst bisschen ab 2.2 Umdrehungen
Bitte bitte um hilfe
Gerne eine email schreiben rrg.racing.info@gmail.com
@@rrgracing Ok danke
Hallo jungs ihr musst wirklich auf passen mit der dpf deaktivieren (off) Stellung das Nähmlich kfz Steuer Betrug ist nicht zu spaßen mit das Ding zur Info
Herrjeeeminee
Moin
Moin moin
Moin
Moinsen
Abend die Herren
😏bekommst du da keine Probleme???
Wenn du einfach dpf und agr raus paramentrierst
Ich meine mit dem TÜV oä????
Ach so schlimm ist das nicht! Das wäre dann nur Steuerhinterziehung
@@marcoruger4495 na dann viel Glück das da keiner was sagt
Was wurde bei de. VW Update vom EA Motor eigentlich verändert????
Kannn man das wieder rückgängig machen????