Kühlwasserverlust nach Thermostatwechsel
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- Опубліковано 30 кві 2022
- In diesem Video geht es um einen Golf 6 der nach dem wechsel des Thermostat, kühlwasser verliert.
Werkzeug aus dem Video:
Kühlsystemprüfer: amzn.to/3OvZgQC
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters / oder zu meiner Homepage / Webstore weiter.
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Bevor du mir eine eMail schreibst, gehe bitte auf cargraf.de/, da sind weitere Videos für dich, vielen Fragen wurden bereits von anderen Zuschauern gestellt und sind vielleicht dort beantwortet.
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Ich bin kein öffentlicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
Die Antwort findet ihr hier:
• Productplacement - Wer...
05-2021 - Авто та транспорт
Es spricht für dich dass, Du die Arbeit eines anderen Schraubers nicht schlecht machst, sondern auf die Suche gehst um die Ursache zu ermitteln. So kennen wir dich! War ja wohl mühevoll, mit Spiegeln und so.
Wie immer TOP gezeigt
Dankeschön Chef bist sehr aktive
Respekt für Dich und die gute Arbeit 👍👍👍sehr gut erklärt 👍👍👍👍 Wünsche viel Freude und Spaß bei der Arbeit Grüße aus der Pudingstadt
Super Video. Ein Grinsen im Gesicht von A bis Z.
Super Video 👍
Wahnsinn was sich da vw gedacht hat. Habe gestern das Thermostat gewechselt ohne lichtm. Zu demontieren.. jedoch habe ich die ansaugrbücke ganz abgenommen das geht an und für sich ganz gut. Was jedoch das problem ist, ist diese verflixte untere schraube vom Thermostat. Mit kleiner verlängerung und winkel geht es dann sofern man nicht schon das auto vor wut zerstört hat.
Wenn ihr es angeht gilt ruhe bewahren und alles wird gut :)
Gute Analyse- sehr gut. Ich habe an meinem Skoda Fabia alles selbst repariert- also nur Hobbyschrauber- uch habe die unterschiedlichsten Erfahrungen im Bezug auf Ersatzteile gemacht. Mittlerweile nehme ich lieber Markenqualität bzw. nicht die billigsten Produkte, weil meistens repariert man dann zweimal und genau diese Erfahrungen habe ich auch gemacht- man baut etwas ein und das Teil selbst hat einen Fehler oder ist defekt. Man macht sich dann die übelsten Gedanken, was es sein könnte. Letztendlich rausschmeißen und nochmals machen. Ich hatte ein Problem mit den Gelenkwellen, die ständig geknackt haben- letztendlich habe ich beide von SKF bestellt inclusive neue Radlager, Koppelstangen und seitdem ist Ruhe... die vorher eingesetzten Gelenkwellen habe ich einfach eingepackt und zurückgeben und hat mit einer Gutschrift auf die Neuteile funktioniert. Gruß Oliver
😆 Wer kennt ihn nich ... 🤣 ... schon das Intro is mega
seit dem du dran warst.... hatte ich auch, nach dem der "Schrauber" die hinteren Sättel nur reingedrückt hat anstelle zu drehen - Endergebnis = 400€ für zwei neuer Sättel + Einbau.Der Thermostat vom "Sonntags" Auto thront direkt vor dem Ventildeckel - typisch V8 halt... alles leicht zugänglich und man kann dazu sogar im Motorraum sitzen.
ich hab‘ bislang ein Teil reklamiert und zwar bei Deinem bevorzugten Lieferanten Autohupe. Es handelte sich um das Steuergerät für den E-Lüfter am Peugeot. Extrem kundenfreundlich hat man mir die 12€ zurückerstattet und auch auf die Rücksendung des defekten Teils verzichtet. Ich hab das Teil dann woanders gekauft und die beiden Teile durchgemessen und festgestellt, dass sie sich elektrisch völlig identisch verhielten. Die Ursache für den „Defekt“ des Teils von Autohupe war, dass die Pins an einer der Anschlussbuchsen dünner waren, so dass mit dem Stecker des Autos kein Kontakt zustande kam.
So etwas ähnliches hatte ich mit einen Spiegelverstellschalter bei Zitrone.
Es gab wohl unterschiedliche Gehäuse.
Also, Gehäuse "abgeändert", damit der vorhandene Stecker draufpasst.
Der Motor hätte nach dem Thermostat Wechsel ordnungsgemäß mit VCDS entlüften müssen.
So eine Entlüftung kann bis zu 30 min dauern.
Wenn's nicht gemacht wurde, kann so was passieren.
Hallo, Sehr gutes Video, meine Frage zu der von dir im Video verwendeten Hebebühne, gab es dazu schon Mal ein Video, bzw. welches Modell oder welcher Hersteller ist es, oder gibt es ein entsprechenden Produktlink?
Hallo und schöne Grüße aus dem Sauerland.
Ich glaube,der nette Michael, hat die von der Firma Krömer. Gruß Mario 😉
Unser Meister Micha hat ne Krömer Erfurt plus Hebebühne 😉
@@denisspanovic Okay. Modell wusste ich nicht, aber Firma Krömer war richtig. Fulda habe ich nämlich. Lg
ich habe bis jetzt keine Probleme mit Umtausch gehabt. Wobei einmal eine Radnarbe auf Bestellung wurde nicht getauscht weil es angeblich eine Händlerextrabestellung war wo das teil keine Lagerware war und nur gegen Abzug xy Betrag hätte zurück gegeben werden können. Sonst wirklich nie Probleme gehabt kurz begründet fertig. Ein Kuntstoffgehäuse ist auch echt immer grenzwertig. Das ganze Kunststoff an den Motoren wird immer schlimmer da ist schnell was kaputt
Deshalb sag ich nur original teile kaufen Motor technisch überholte teile ist auch gut. bei bremsen kann man richtig die sparen man muss nur wissen wo man es kauft. Das besagte Auktionshaus vermeiden
Den Satz kenne ich. Habe den auch schon zu mir selbst gesagt.
👍👍👍👍👍
Schade ich hatte schon gehofft ein paar Tipps zum Tausch des Thermostats abgreifen zu können. Ich muss das bei unserem Sharan mit 2.0l TDI auch noch machen. Habe mich bisher drum gedrückt da es so toll vervbaut ist.
Ich habe vor einigen Monaten das Thermostat beim Tigun 2.0 TDI bei einer VW-Werkstatt im Rhein-Main-Gebiet machen lassen. Lichtmaschine muss dafür raus. Kostenpunkt: etwas mehr als € 800,--
Habe ich vor kurzem gemacht und muss es wieder machen, weil wir 2 Sharan 2.0TDI BRT Motor haben.
Es ist einfach, aber sehr fummelig.
Brauchst du Hilfe bzw. ne Anleitung?
Schreib kurz zurück, dann schreibe ich dir nachher✌️
Hallo, wenn du mir da was zukommen lassen könntest wäre das super
Ja ich tausche um.Hab eine Bremsscheibe schon umgetauscht weil sie ein Schlag hatte. Hab auch schon injektoren umgebaut. Aber Vorsicht beim Kauf von injektoren,manche Firmen tausche nicht mit Privatpersonen um . Sondern nur mit an Firmen. Hab ich selbst schon erlebt bei einer sehr bekannten Firma die Werbung macht für Generalüberholte Injektoren. Also vor Kauf erst fragen.
Ha ha...seit dem du dran warst.....kenne ich auch aus meinem Beruf ( EDV ). Ich habe da einen Vorteil gegenüber KFZ. So ein Rechner schreibt Protokolle, man muß nur wissen wo es steht. 😋 Bei KFZ sind meistens die Leute mit dabei, ich mache ja nix Großes mehr. Das Übliche, was du auch so machst.
wie es so ist
Vor dem Service war es gut!😂
Ich hatte den fall noch nicht, dass ein Ersatzteil zeitnah defekt war. Eher passte es nicht, obwohl die Dokumentation es behauptete (war zuletzt bei der Ölablasschraube des Mondeo III der Fall; da musste dann halt die alte herhalten). Darf gerne so bleiben.
Mein Teil Lieferant und die Teil zurück und bekomme ein neues und ersetzt die Reparaturkosten für altes Teil ausbauen und neues einbauen
Kann der Motor zu heiß werden, wenn der Kühlerlüfter ordentlich arbeitet ?????
Ja wenn kein Kühlwasser mehr da ist was der Lüfter kühlen könnte kann der Motor auch überhitzen.
Wenn der Thermostat nicht auf geht, oder der Kühler versackt ist schon. Das geht ganz schnell. Wenn der Thermostat nicht zu geht, wird er ja nicht zu heiß.Deswegen Anzeige beobachten.
War bei mein 1.6TDI auch defekt Thermostat Gehäuse gerissen wusste nicht wo es her kam Werkstatt hat es gefunden
Wer billig kauft, kauft zweimal!
Ich kenne diesen Spruch auch.wer kennt ihn nicht!!!!
Schön versteckt der Thermostat....das man es ja nicht selbst reparieren kann....Ein Schelm wer böses denkt, Grüße aus Hessen
Neumodische Autos halt.
Genau so rechtfertigt man den Punkt „Motor ausbauen“ auf der Rechnung.
VW/Audi ist für mich das Allerletzte.