Здравствуйте Александр у меня такой вопрос ехал на камазе и пропала зарядка и тахометр не работает, при заглушенном двс не работает амперметр на силовом предохранитель 30 преремычка перегарает где искать причину
Здравствуй. Может у тебя генератор не на той перемычке висит? Он должен быть на толстой перемычке 60ампер, а на 30-ти амперной только система ЭФУ должна быть. В этом видео есть момент с перемычками силовыми: ua-cam.com/video/jG4XW8E_ieY/v-deo.html
Александр сдраствуйте. Подскажите пожалуйста как подключить более старый тахометр 121.3813 (Камаз 1983 года) в железном корпусе с 6-контактной фишкой сзади. Схемы у меня нет тех годов, с 1985 года шли тахометры как у вас в видео с 3-мя проводами подключения. Там помимо этих 3-х еще 2 идут в рамный жгут. Тахометр магнито-электрический.
Чувствую что ты специалист а не те которые ради наживы показывают я тоже с ученика начал в 17 лет в армии был электромехаником мне 60 тосих пор учусь и не стесняйтесь спрашивать имею по всей чувашии один звание лучшего по профессии карбюраторщика а сейчас электрик 6 разряда благодарю
Спасибо огромное!👍Сам работаю водителем,но работа генератора для меня тёмный лес,а с Вашим наглядным пособием стало кое-что понятно.Поставил с ремонта генератор,а он не работает,а автоэлектрик на бльничном.Буду пробывать найти причину.Благодаря Вашему ролику это будет легче сделать.Спасибо ещё раз!
Огромное спасибо за это видео - проделанную работу. По твоему пособию, я бестолковый смог определить и найти где и почему пропала зарядка аккумулятора + тахометр не фурыкал. Рассказал все пошагово что зачем и почему! Красавчик! Я поставил новую аналогичную кабину. Все заработало кроме тахометра и амперметра, но он реагировал на включение массы. Все подключал как было однако была разница. Ковырялся 2 дня пока не нашел грамотный подход к делу. При смене кабины оказалось провод выведенный на регулятор напряжения был для свечей нагрева воздуха. А на новой кабине его в помине нет. 😂 в итоге чисто случайно нашел оборванный провод регулятора там где он и должен быть хотя его и не видно было, только кончики торчали из под старой изоленты… пока 2 дня🤬🤬🤬 возился я его каратнул случайно и не понял что ЭТО!!! Пока не просмотрел видео! А так же понял почему амперметр показывал в минус когда есть заряд. Контакты были подключены наоборот. Спасибо так же за видео «Энерго снабжение а/м Камаз старик» Все очень наглядно! Сэкономил кучу моего времени!
Здравствуйте!....Шикарно всё объяснил!!!!!....Супер !!!!....мудохался оч долго....Огромное Благодарю и больше таких видио уроков!!!!!....Низкий поклон !.......
Объяснил подробно и доходчиво. Даже я в авто электрике не волоку, но тут все понял. На память конечно не запомню, поэтому сохраню как пособие по поиску зарядки. Бывает что автоэлектрика рядом нет а зарядка нужна. Огромное спасибо!
Здравствуй. Проверяешь напряжение на заведенную, или просто на включеном "зажигании"? Для начала проверь наличие напряжения на включеном "зажигании" в двух точках: основной силовой болт, и маленький болтик с торца регулятора, куда прикручивается желтый провод. На обоих должно быть +24в. Если это все имеется, и говоришь, что новый исправный регулятор, то нужно проверить на целостность обмотку возбуждения, та что на роторе. Либо тестер-прозвонкой проверить меж собой токосъемные кольца - должна звенеть! Либо еще проще: маленькая металл.линейка, приложеная спереди генера к гайке шкива. Если включить "зажигание" и приложить туда линейку - ее будет магнитить. Что будет говорить о том, что обмотка цела, намагничена и готова работать.
Здравствуй. Желательно бы мне показания вольтметром на силовом болту генератора. На различных режимах работы двс. Какая модель генератора, Камаз старик/еврик?
Всем привет! Подскажите пожалуйста У меня маз 5337 ямз 236. На приборке стала просаживаться зарядка( показания прибора), и когда стоит на ручнике, стрелка зарядки реагирует, когда включаешь поворотник,не зависимо какой то начинает прыгать стрелка тахометра. Мультиметром проверил,показывает 29,4 в и с генератора и на акумах и по всей приборке такие показания. Я так понимаю это много,а приборка показывает разряд.в чем может быть дело? Уже и доп массу кинул,а толку нет
Привет Друг очень подробно объяснил у меня дерагеться зарядка то на +30 то в нормальное +10 и проподает заглушешь мотор, заменил шоколадку показал немного потом изчезло вообще зарядку может быть опять новой шоколадки))
Здравствуй. При нормальной работе генератора после запуска ДВС амперметр должен уйти в плюс, и по мере заряда АКБ стремится к нулю, т.е восполнил ту энергию, что ушла на проворот стартера. Но так-же прибор амперметр может "чудить", поэтому для достоверности нужно замерить вольтметром(тестером) напряжение на клемах Акб либо силовом болту В+ генератора, и из этого уже делать выводы!
Спасибо за ликбез - весьма доходчиво и познавательно :) А расскажите пожалуйста о другой проблеме в зарядке камаза - высокое напряжение. Вводные такие: машина камаз 43114, двигатель Евро1, на панели приборов, при запущенном двигателе вольтметр зашкаливает, электронный вольтметр показывает на холостых 28,5-29 на оборотах переваливает за 32-33 вольта :(
Здравствуй. Мне как помнится на "вояках" реле-регулятор выносной должен стоять на переднем щите кабины на 3 положения - у тебя такой, или регулятор встроенный вместе с генератором идет? И еще лучше напиши цифровое название генератора
подскажи пожалуйста .у меня генератор камазовский г 273 в1 -3 стоит на китайском фронтальном погрузчике . и один проводок прикручивается в низу болтиком на генераторе оторвался и пропала зарядка .а куда его присоеденить я не знаю .методом тыка не получилось .проводка после пожара почти вся оборвана .хотя до этого зарядка была .
Здравствуй. Не совсем понял про какой провод говоришь. Если есть возможность скинь фото мне. Мои контакты 89227148367 (ватсап), либо страница ВК m.vk.com/id406237726
Так-же вам может понравится видеоролик со схожей тематикой:
ua-cam.com/video/_zIwaC3c7-4/v-deo.html
Здравствуйте
Здравствуйте Александр у меня такой вопрос ехал на камазе и пропала зарядка и тахометр не работает, при заглушенном двс не работает амперметр на силовом предохранитель 30 преремычка перегарает где искать причину
Здравствуй. Может у тебя генератор не на той перемычке висит? Он должен быть на толстой перемычке 60ампер, а на 30-ти амперной только система ЭФУ должна быть.
В этом видео есть момент с перемычками силовыми:
ua-cam.com/video/jG4XW8E_ieY/v-deo.html
Александр сдраствуйте. Подскажите пожалуйста как подключить более старый тахометр 121.3813 (Камаз 1983 года) в железном корпусе с 6-контактной фишкой сзади. Схемы у меня нет тех годов, с 1985 года шли тахометры как у вас в видео с 3-мя проводами подключения. Там помимо этих 3-х еще 2 идут в рамный жгут. Тахометр магнито-электрический.
@@АртемСауляк-с8ы лучше поставить новый с тремя контактами.
Большое Вам спасибо, всё ясно,пускай Бог даёт Вам и вашым родным здоровья
Заморочился для того чтоб люди впринципи могли понять как и что проверять, и понятна схема работы! Спасибо помог!
Вот я и приследую такую цель: большую "паутину" проводки разбить на отдельные элементы, чтобы без всего лишнего доступней понималось простыми словами
Кольца лампочкой можно проверить?
Чувствую что ты специалист а не те которые ради наживы показывают я тоже с ученика начал в 17 лет в армии был электромехаником мне 60 тосих пор учусь и не стесняйтесь спрашивать имею по всей чувашии один звание лучшего по профессии карбюраторщика а сейчас электрик 6 разряда благодарю
Спасибо за твоё потраченое время для нас. Очень полезный ролик. 👍
Красавчик единственное видео в ютубе понятное и подробно объяснил
Здравствуйте объясните пожалуйста, что такое ЭБУ?
@@АндрейГусев-д8цблок управления двигателя
Красава, видео супер.С чувством,с толком,с расстановкой.Мастер своего дела.
Вот не лень тебе было собирать макет проводки КАМАЗа, за что тебе респект и уважуха, все понятно, по полочкам разложил.😂
Спасибо огромное!👍Сам работаю водителем,но работа генератора для меня тёмный лес,а с Вашим наглядным пособием стало кое-что понятно.Поставил с ремонта генератор,а он не работает,а автоэлектрик на бльничном.Буду пробывать найти причину.Благодаря Вашему ролику это будет легче сделать.Спасибо ещё раз!
Огромное спасибо за это видео - проделанную работу. По твоему пособию, я бестолковый смог определить и найти где и почему пропала зарядка аккумулятора + тахометр не фурыкал. Рассказал все пошагово что зачем и почему! Красавчик!
Я поставил новую аналогичную кабину. Все заработало кроме тахометра и амперметра, но он реагировал на включение массы. Все подключал как было однако была разница. Ковырялся 2 дня пока не нашел грамотный подход к делу.
При смене кабины оказалось провод выведенный на регулятор напряжения был для свечей нагрева воздуха. А на новой кабине его в помине нет. 😂 в итоге чисто случайно нашел оборванный провод регулятора там где он и должен быть хотя его и не видно было, только кончики торчали из под старой изоленты… пока 2 дня🤬🤬🤬 возился я его каратнул случайно и не понял что ЭТО!!! Пока не просмотрел видео!
А так же понял почему амперметр показывал в минус когда есть заряд. Контакты были подключены наоборот. Спасибо так же за видео «Энерго снабжение а/м Камаз старик»
Все очень наглядно! Сэкономил кучу моего времени!
Спасибо большое .Ты просто выручил побольше бы таких толковых людей
Здравствуйте!....Шикарно всё объяснил!!!!!....Супер !!!!....мудохался оч долго....Огромное Благодарю и больше таких видио уроков!!!!!....Низкий поклон !.......
Красавчик как хорошо объяснил 5+ я сам собираю камаз с рамы можно сказать шас до проводки дошёл
Молодец не поленился. Хорошо и внятно объяснил. 🤝👍
Объяснил подробно и доходчиво. Даже я в авто электрике не волоку, но тут все понял. На память конечно не запомню, поэтому сохраню как пособие по поиску зарядки. Бывает что автоэлектрика рядом нет а зарядка нужна. Огромное спасибо!
Спасибо огромное за подробный рассказ и за большое проделанное и потраченное время✊✊✊
Автор, ты молодец! Все по делу рассказал. Нашел ответы на все вопросы. Здоровья и удачи тебе
Александр,большое и благородное дело делаешь.Не останавливайся.
Спасибо земляк видео уже 3 года и вот я столкнулся с такой проблемой разобрался благодаря тебе удачи
👋 Откуда будешь?
Здорово! Ты сказал и показал, что на " тройнечок" генератора должно 24в. А у меня 14 в показывает и зарядки нету. Шоколадка исправна, новая!
Здравствуй. Проверяешь напряжение на заведенную, или просто на включеном "зажигании"?
Для начала проверь наличие напряжения на включеном "зажигании" в двух точках: основной силовой болт, и маленький болтик с торца регулятора, куда прикручивается желтый провод. На обоих должно быть +24в.
Если это все имеется, и говоришь, что новый исправный регулятор, то нужно проверить на целостность обмотку возбуждения, та что на роторе. Либо тестер-прозвонкой проверить меж собой токосъемные кольца - должна звенеть! Либо еще проще: маленькая металл.линейка, приложеная спереди генера к гайке шкива. Если включить "зажигание" и приложить туда линейку - ее будет магнитить. Что будет говорить о том, что обмотка цела, намагничена и готова работать.
Больше тебе спасибо🙏💕 за все подробности
И за своё потрачено время на нас.
Дай Бог тебе удачи во всём
Просто умничка с Большой Буквы!!!
Спасибо очень доходчиво объяснил
Молодец парень. Доступно, просто объяснил.
Спасибо дружище 🤝 настолько подробно и наглядно ещё не видел. Удачи тебе 👍👍👍
Привет Фермерам!
@@semen19951 Привет 🖐️
Очень грамотный молодой человек!!!! Лайк и подписка!
Спасибо за разъясняющее видео.Удачи в труде.
Молодец Всё объясняет популярно вообще красавчик
Дай АЛЛАХ тебе здоровье очень полезный совет
Я смотрел ролики по автоэлектрике,там балабонят,ппц,не очень понятно,но ваш ролик весьма доступен для обучающегося персонала
Отличный урок всё разжевано до мелочей.
Огромное спасибо за подробный отчёт, показал разжевал на своём примере.👍
Спасибо огромное я все электро оборудование делаю по твоим видеороликам все четко и понятно объясняешь 👍
Спасибо. Помог понять как работает генератор
Спасибо большое! Вообще всё понял!!!! Удачи Вам!
Очень хорошее и понятное видео. Большое спасибо.
Молодец парнишка! Растолковывай разные неисправности с наглядной агитацией.
КРАСАВЧИК внятно объяснил благодарю
Продолжай в том же духе про всю электрику в машинах,желательно:УАЗ,КАМАЗ,УРАЛ,
Красавчик, вот электрик от Бога!!!
Спасибо! Подробно и чётко!
Молодец доходчиво всё грамотно...
👍четко!
Спасибо большое за проделанную работу очень доходчиво и понятно.
Благодарю ещё раз.
Классное видео,автору большое спасибо
✋👍👍👍👋
Спасибо Вам большое. Я вам писал с Казахстана. Вы мне очень сильно помогли. Удачи Вам не болейте будьте здоровый
От души БРАТЕЦ😊😊😊❤🎉
Молодец хороший ролик а главное полезную информацию даёшь людям
Огромное спасибо за развёрнутое видео благодаря чему сам разобрался
👍👍👍👍👍
Бро, вот ты заморочился, молодец, уважуха! Проще уже некуда, снимаю шляпу)
Вообще все в тему , я даже свои знания обновил , сегодня долго разбирался , оказалось сопротивление сгорело и зарядка пропала
Классно всё подробно прям для меня
Спасибо брат!!! Привет из Кыргызстана. Бишкек.
Молодец парнишка, подробно,ясно.
Гарна робота и все ясно дякує
м за працюю
Зачётное видео, всё понятно, молодец.
Спосибо очень обстоятельно Будьте здоровы
Спасибо!всю схему собрал и описал!
Мне помогло, спасибо за видео!!! :) Желаю удачи тебе Санёк, здоровья и счастья в твоей жизни. :)
Малодчик братка за такой видос, замарочился конечно но за то все понятно и ясно. Спасибо тебе ограменное!
Супер однозначно подписка, спасибо
Алесандр а можно рассказать какие по цветам провода от генератора идут в какую колодку под капотом .
МОЛОРИК. СПАСИБО. тебя посмотрел и нашел причину. Респект и уважуха
Спасибоо отлично многому научился...
Молодец,информация поучительная ,
Клас спасибо, специалист своего дела.
Классно все объяснял, спасибо
Ты просто красавчик 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 лайк - подписка 🔥🔥🔥
Красавец!! Лайк и подписка😊
Большое спасибо, очень доступно и понятно
Лучше видоса я не видел👍👍👍
Спасибо огромное!
Очень доходчиво спасибо брат
Брат очень полезные видосы, спасибо тебе 👍
Здравствуйте, у меня на заглушенном КАМАЗе силовой болт звонится на массу. При запуске всё норм, зарядка идёт. Так должно быть?
Здравствуй. Я даже не задумывался об этом. По идее через потребители, подключенные на силовой болт должна имется прозвонка на "массу"
@@semen19951 Спасибо.
Всё разжевал. молодчага!
Просто красавчик, удачи тебе.
✋👋👋👋👍
Офигенно! Спасибо, все доходчиво.👍👍👍
красавчик я далёк от электрика и то понял
'Тестр дома пригодится, в машине и на КАМАЗе.. ". Жаль, что КАМАЗ , ни кто за машину не считает в глубине души)).
Спасибо большое, очень информативно.
Молодец развёрнуто рассказал
👍👍👍✊️
Золотые руки у тебя честно 👍👍👍👍
Молодец спасибо от души
Молодец мужик кишка розберается
Доброй ночи! Как Вы говорили поменял диодный мост,зарядка появилось,на холостых разрядку показывает,а на 1900-2000 об.мин. шкала на 30 уходит
Здравствуй. Желательно бы мне показания вольтметром на силовом болту генератора. На различных режимах работы двс. Какая модель генератора, Камаз старик/еврик?
Здравствуйте.на силовом болту показывает 29 30 вольт КамАЗ старик
Здравствуй. Здесь немного неудобно общатся. Есть номер Ватсап? Там можно будет с фото пообщатся
Всем привет! Подскажите пожалуйста
У меня маз 5337 ямз 236. На приборке стала просаживаться зарядка( показания прибора), и когда стоит на ручнике, стрелка зарядки реагирует, когда включаешь поворотник,не зависимо какой то начинает прыгать стрелка тахометра. Мультиметром проверил,показывает 29,4 в и с генератора и на акумах и по всей приборке такие показания. Я так понимаю это много,а приборка показывает разряд.в чем может быть дело? Уже и доп массу кинул,а толку нет
Просто и ясно
Спасибо тебе очень помог👍👍👍
Великий электрик!
Спасибо!
Молодец тамада обенят спасибо.
Молодец все четко объяснил
Просто молодчина
Привет Друг очень подробно объяснил у меня дерагеться зарядка то на +30 то в нормальное +10 и проподает заглушешь мотор, заменил шоколадку показал немного потом изчезло вообще зарядку может быть опять новой шоколадки))
Здравствуй. При нормальной работе генератора после запуска ДВС амперметр должен уйти в плюс, и по мере заряда АКБ стремится к нулю, т.е восполнил ту энергию, что ушла на проворот стартера. Но так-же прибор амперметр может "чудить", поэтому для достоверности нужно замерить вольтметром(тестером) напряжение на клемах Акб либо силовом болту В+ генератора, и из этого уже делать выводы!
@@semen19951 спасибо большое, могу ли я обращаться по текущим вопросам)?
Можешь - чем смогу, тем помогу!
Спасибо за ликбез - весьма доходчиво и познавательно :) А расскажите пожалуйста о другой проблеме в зарядке камаза - высокое напряжение. Вводные такие: машина камаз 43114, двигатель Евро1, на панели приборов, при запущенном двигателе вольтметр зашкаливает, электронный вольтметр показывает на холостых 28,5-29 на оборотах переваливает за 32-33 вольта :(
Здравствуй. Мне как помнится на "вояках" реле-регулятор выносной должен стоять на переднем щите кабины на 3 положения - у тебя такой, или регулятор встроенный вместе с генератором идет?
И еще лучше напиши цифровое название генератора
Молодец хороший специалист дай бог тебе здоровье.
@@semen19951 подскажи пожалуйста такая же тема? Зашкаливает на панели приборов. Оранжевая провод снизу который это куда на панель приборов ?
@@semen19951 генератор Г273В1 (50А)
Здравствуй. Оранжевый провод снизу - это выходной сигнал на тахометр и реле блокировки стартера.
Зашкаливает амперметр или вольтметр?
подскажи пожалуйста .у меня генератор камазовский г 273 в1 -3 стоит на китайском фронтальном погрузчике . и один проводок прикручивается в низу болтиком на генераторе оторвался и пропала зарядка .а куда его присоеденить я не знаю .методом тыка не получилось .проводка после пожара почти вся оборвана .хотя до этого зарядка была .
Здравствуй. Не совсем понял про какой провод говоришь. Если есть возможность скинь фото мне. Мои контакты 89227148367 (ватсап), либо страница ВК m.vk.com/id406237726
Моладец спасибо
уважуха. спасибо тебе.
Крассава 👍. Дякую.