[시승기]하필 처음 탄 테슬라가 끝판왕 I 테슬라 모델S 플래드

[@QuadCortex]

모델S 롱레인지가 21인치 670마력으로
한국 주행거리 555km인데,
실주행거리 700~800은 거뜬할듯합니다.
주행거리도 미쳤네요 테슬라..

[@페르소나-o5j]

모델S를 주문해놓고 기다리는 입장에서 제가 본 모델S 리뷰중에 최고입니다... 여타 타 유투브를 한개도 빼놓지 않고 다 봤지만... 실사용 주행중심의 리뷰부터... 주행거리 측정까지... 훌륭하네요 ㅎㄷㄷ

[@카밥]

좋게 생각해주셔서 감사합니다 :)

[@JungDooSik]

s 구입 희망자로 다른 영상들중 최고로 도움되었습니다.
앞으로 더 많은 발전 있으시길응원합니다.

[@카밥]

좋게 봐주셔서 감사합니다! 앞으로 더 열심히 하겠습니다 :)

[@롱런-f9h]

좋은 정보 감사합니다 성능은 30억짜리 하이퍼카를 제외하고 비교할 차가 없기 때문에 궁금하지 않은데 1020마력 차의 주행거리가 한국 어디에나 갈수 있다는 사실에 놀랍고 너무 좋습니다 빨리 사야겠네요

[@카밥]

저도 사실은 그래서 플래드보다는 듀얼 모터를 추천드립니다 ㅎㅎ 듀얼 모터만 해도 670마력에 제로백 3.5초로 이미 슈퍼카급 성능이라 ㅎㅎ

[@Cuper-kb5xh]

요크가 생각보다 편합니다. 테슬라 카페 가보시면 모델3, y오너들도 요크로 개조한 분들 많으세요. 이게 오토파일럿 주행시 자세가 너무 편해요. 유튜브 보시면 오너들 요크 후기 많울거에요. 잘봤습니다
그라고 다들 아시겠지만 오너는 카드키 필요없습니다. 핸드폰으로 해요. 네비는 리셋한번 해보시면

[@카밥]

그래도 거의 23시간 꼬박 타다보니 나름 편하긴 하더라고요! 다만 '굳이...'라는 생각에 비추천드렸습니다. 개인적으로 스마트폰으로 연결하면 굳이 카드키도 필요없으니 정말 편할 것 같긴 하더라고요. 네비는 한 차례 리셋했지만 그대로여서...ㅜㅜ

[@yools974]

시승기 너무 좋았습나다 여태 모델s시승기중 가장 잘봤습니다🎉

[@카밥]

마음에 드셨다니 다행이네요, 감사합니다 :)

[@kimforever920]

모델s 플래드 보고 보다가 여기까지 흘러왔는데 정말 잘봤습니다 구독 좋아요 하고 갑니다

[@카밥]

감사합니다!! :)

[@Serugi_MSP]

저도그렇고 기다리는 분들이 많이 보실텐데 리뷰 너무 잘봤습니다. 흥하세요~^^

[@카밥]

감사합니다!! 앞으로도 관심 가져주세요 :)

[@천둥태양]

잘봤습니다.저도 돈 있으면 한대 사고싶네요😂

[@chani9101]

지금까지 봐왔던 리뷰중 최고인거같습니다 상세하게 리뷰해주셔서 감사드립니다

[@카밥]

좋게 봐주셔서 감사합니다 :)

[@perfectpjy8964]

리뷰 좋네요. 설명도 좋고 구성도 좋구요😊

[@카밥]

칭찬 말씀 감사합니다!! :)

[@心の扉-i8i]

밥이형 영상 잘봤어요
딕션이 좋아서 귀에 잘 꽂혀요
영상 내용도 좋아요 😊

[@카밥]

감사합니다! 요즘 딕션이 무너져 가고 있어서 살 빼고 있는 중입니다. 더 열심히 하겠습니다 :)

[@心の扉-i8i]

@@카밥 딕션은 타고 난거라 살과 연관 있을지 모르겠고, 시청자들의 눈의식보다 밥이형의 무릎과 건강을 위해서 다이어트 가고 싶음 가세요 전 자동차 영상이 좋아서 들어온거에요 무례한 댓글러들에게 맘 상처 받지 마세욧!

[@카밥]

@@心の扉-i8i 좋은 말씀 감사합니다 :) 앞으로도 많은 관심 부탁드릴게요!!

[@QuadCortex]

테슬라의 가장 큰 장점 중 하나는 오토파일럿이죠.
계속해서 업데이트를 통해 오토파일럿 성능이 발전을 한다는게 좋습니다.

[@카밥]

비싸긴 하지만 가장 메리트있죠 ㅎㅎ

[@JonghyeonKim]

재미있게 잘 봤습니다. 주행거리 어마어마하네요.

[@카밥]

어마무시하더라고요! 개인적으로는 듀얼모터의 실질적인 주행 가능 거리가 가장 궁금합니다 ㅎㅎ

[@wishdevs]

잘봤습니다. 크게 되시겠네요. 건승하세요.

[@카밥]

감사합니다, 더욱 열심히 하겠습니다 :)

[@김유현-p2t]

말씀 요목조목 잘하시네요 기자 출신이신가봐요?. 구독 박고 갑니다 ㅎ

[@카밥]

구독 감사합니다! 기자는 아니고 거의 10년 정도 영상으로 밥 먹고 살고 있습니다 ㅎㅎ

[@캑터스장]

와.. 소프트웨어 이거 다른 자동차회사들이 따라갈수있을까..

[@tiyoon7657]

신기한게 요크핸들 등등 테슬라의 저 낯선 불편함이 차츰 적응하면..... 너무나 편안한 편리함을 준다는 사실. 인간은 적응의 동물이라 문제될게 없음. 처음부터 테슬라 차량으로 운전을 시작한 사람이 있는데, 내연기관차 운전하는게 너무 불편하다고 할 정도

[@카밥]

실제로 제가 즐겨보는 크리에이터 분도 내연기관 평생 타시다 전기차도 한대 장만하시고 나서는 주유가 귀찮아서 내연기관 잘 안 타게 된다 하시더라고요 :)

[@honggihyeon5125]

안전벨트 위치 조정 가능한 걸로 알고 있네요~ ^^

[@카밥]

불가능하더군요. B필러가 통째로 내려가는 게 아닌한... 모델X는 되는 걸로 알고 있습니다.

[@sSs-Tesla]

조절됩니다.

[@incodec-p5m]

실내등은 등 자체가 버튼입니다
등을 누르면 켜지고 꺼집니다

[@카밥]

헛 그런가요? 제가 잘 못 누른 건가... 뒤에 실내등은 물리 버튼식이던데 앞 부분은 제가 눌러봤을 때는 안 먹혔었거든요 😭

[@yongs3497]

나도 테슬라 코리아에서 일하고 싶다.

[@카밥]

연봉 높겠죠...?

[@dalbam-]

잘봤습니다❤

[@카밥]

감사합니다 :)

[@longlongbomb]

리셋한번 해주면 네비 활성화 잘 됩니다

[@카밥]

저는 리셋했는데도 안 되서 그냥 포기했습니다 ㅎㅎ

[@longlongbomb]

@@카밥 영상 잘 봤습니다
먼길 다녀오시느냐 고생했어요:)

[@카밥]

​@@longlongbomb 좋게 봐주셔서 감사합니다 :)

[@CAPDORI]

진택이형 느낌 나네요 ㅋ 처음 봤는데 친근해요

[@카밥]

너무나 존경하는 분입니다. 영광이네요 :)

[@CAPDORI]

@@카밥 영상보다가 구독했어요. 리뷰를 엄청 잘하시는데 왜 저는 그동안 못봤을까요?
유튭 문제 있는거 같아요. 하나하나 정주행 해보겠습니다.

[@카밥]

@@CAPDORI 헛... 정말 너무너무 감사드립니다! 앞으로 더욱 열심히 하겠습니다!!

[@gganggginggging]

모델3,Y 는 옵션에 브레이크 놓을시 내연 기관처럼 굴러가게 하느냐 멈춰있게 하느냐 설정 있어요 아마 S,X도 있을꺼 같은데요?? 회생제동 감도조절 못하면 뒷차는 계속 브레이크등 들어와서 시비 거는줄 알아요 악셀링 하자니 내 종아리가 찢겨 나갈꺼 같고 ㅠㅠ 그리고 차간 거리도 멀리 중간 전투적 이렇게 3개 선택 가능해요 저는 X 플래드에서 설정 가능 했습니다

[@카밥]

회생제동 감도 조절은 없는 것으로 알고 있습니다 ㅜㅜ 다만 정지시 내연기관처럼 앞으로 나가는 기능은 따로 찾아보지는 않았습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤 시 차간 간격 조절은 가능한데 가장 가깝게 해도 도심에선 다소 멀게 느껴지더라고요

[@asd-v1v]

크롤 롤 홀드 모드 설정 3Y 에만 있고 S X는 삭제 됐습니다

[@twox16r]

오 생각보다 많이 가네요 ㅎ

[@QuadCortex]

1,020마력 130토크의 21인치 5도어 세단으로
한국 기준 주행거리 인증 470km가 넘으면
사실상 실주행 600km 이상 가능합니다.

[@카밥]

제 기준으로 600까지는 조금 힘들 것 같고 500초중반까지는 가능하지 싶습니다 ㅎㅎ

[@sunkh0929]

사각지대카메라(좌우깜빡이)는 길게 터치하면 위치변경가능합니다

[@카밥]

오오 그런 기능이 있군요

[@Bananagold999]

리뷰 잘 하시네요 ㅣ👍👍👍구독 좋아요 하고 갈게요 루시드도 한국에서 어서 보고싶네요

[@카밥]

구독 감사합니다 :) 루시드 에어는 저도 너무 궁금합니다!

[@치즈달-e5v]

오너로써 불편한게 요크 휠... 상향등 크락션 누를때 한번에 안먹고 햅틱이다 보니.. 몇번씩 헛 손가락질 할떄가 있어요 특히나 크락션은 위급상황에서 누르는데 몇번씩 헛손질하면 불편합니다 버튼 사이사이 공간도 약간씩 있어서.. 저건 개선 됐으면 하네요

[@green_tea_village]

욕설은 좀 안하시면 더 좋을것 같네요

[@강민철-s2p]

제로백 2.1초가 과하다 제로백 3.2초면 충분하다는 분들이 많은데 밤에 도산대로 가서 방방충들 다 찌바를때는 중요함 거긴 2초대 슈퍼카도 종종나와서

[@mr.trump00]

X구매자인데 도움되었습니다

[@팡철이-k1p]

런치 준비도 안됐는데 출발이라....

[@카밥]

런치 준비된 상태에서 출발했습니다 :)

[@팡철이-k1p]

​​@@카밥 드래그스트립모드 배터리예열을 말씀드린게 아니라 브레이크밟고 악셀을 밟으면
런치준비중이 뜨면서 서스펜션이 내려가며 치타모드가 됩니다... 근데 영상에서도 나왔듯이 런치준비완료가 안뜬 상태에서 그냥 바로 출발하셨... 그래봤자 체감상 느끼는건 같겠죠 뭐^^;

[@카밥]

@@팡철이-k1p 아아 그 때까지 제가 못 기다리고 출발해버렸군요? ㅜㅜ

[@socoolnvest]

카돼아님? ㅋ

[@카밥]

이 시간에 악플 쳐다는 것 보니 백수인가봐 ㅜㅜ

[@bluekitsune3008]

@@카밥 살을 빼긴 해야할듯요 보여지는 직업이다 보니 한국돼지 교과서라

[@river_63]

몸관리 먼저

[@카밥]

걱정해주실 거면 돈으로 주십쇼

[@river_63]

@@카밥 ㅋㅋㅋ 뭐 또 사 드실까봐....

[@카밥]

@@river_63생각보다 소식합니다.

[@megadrive2248]

제발 유트버들 카드키가 마냥 메인키인것 처럼 설명 하지 않았으면 한다
실오너들 저 카드키 쓰지도 않는다 ㅋ

[@ParadigmShiftPast]

소프트웨어 버그가 많은듯... 불안해서 타겠나 ㅜㅜ (사실돈없음)

[@카밥]

다른 버그는 없었고 네비게이션만 먹통 되는 일이 두 번 있었는데 시승차의 문제일 수도 있다고 생각합니다! 주행하면서 딱히 불안감을 안겨주는 요소는 없었습니다 :)

[@K리미티드]

지가 조작못하는거 생각좀해라
그리고 사전공부도 하고 ~

[@카밥]

뭔 조작을 못 했는데 개소리야