한상기님 리뷰 정정 필요! 1. 카드키-B필러, 무선패드에 놓는 과정 전혀 필요 없습니다. 휴대폰만 갖고있으면 문 열리고 운행됩니다. 2. 2열 암레스트는 가운데 시트 접으면서 내려 나옵니다. 잘되어있습니다. 3. 2열 컵홀더는 센터모니터쪽에 있습니다. 4. 보통은 오히려 훨씬 조용합니다. 충전 전 프리차징, 충전중, 드래그 준비중, 드래그 직후에만 소음이 있습니다. 5. 기어 레버 없앤 이유중 하나는 자동 기어 변속 기능 때문입니다. 상황에 맞는 자동 변환 기능이 추가되었습니다. 거의 잘됩니다. 아닐때에만 화면을통해 변속하면 됩니다. 6. 공조기 소음도 강하게 틀때나 좀 들리지 일반적인 3~4수준에선 소음 거의 없다고 보면 됩니다.
그만큼 초창기 모델들이 기본기가 안좋았고 팬심으로 판매되서 지금에서야 그나마 가격에 맞는 상품성을 가진것도 사실이죠. 재작년에 나온 모델S 퍼포먼스만해도 제로백 태스트시 스팩상 수치는 단 한번 가능했고 두번째 부터 살짝 그려져, 3번 시도시 4초대, 5번 시도시 6초대로 사실상 성능수치가 다른 차들과 다르게 지속 불가능한 스팩이였으니 말이죠
예전보다 만듦새도 좋아졌고, 인테리어나 익스테리어 모두 매력이 있다고 생각하는데, 이 정도의 퍼포먼스에 1.4억이면 싸네요 싸 ㅎㅎ 테슬라가 다른 메이커들보다 확실히 한 단계 이상 더 앞서 있는 거 같습니다. 오토 파일럿 빼도요. 돈이 있다면 하나 사보고 싶습니다 ㅠㅠㅠㅋㅋㅋ 시승기 잘 봤습니다, 감사합니다
테슬라 모델s 플래드의 진정한 가치는 1. 주행 중 빠르게 치고 나가고 싶을때는 누구보다 빠르게. 2. 안전하고 편하게 가고 싶을때는 압도적 반자율로 편하게. 3. 차박을 가서는 대화면 압도적 U.I 로 유투브와 넷플릭스를. 뭘로 봐도 1.5억이란 가격은 상품성에 비해 너무 저렴합니다
테슬라는 항상 대량생산을 염두에 둬서 모델 체인지 자주 안할 작정입니다. 대신 미래에 들어갈 기능을 위해 최첨단 컴퓨터를 미리 넣어두죠... 페이스 리프트가 뭡니까? 지겨워 바꾸나요? 성능에는 전혀 변함없는데 겉모양만 조금 바꿔서 돈을 더 받겠다는 심보가 더 나쁜거지... 갤럭시 전화기나 애플폰 그냥 모양 10년전이나 10년 후나 비슷합니다. 하지만 내부 성능이 달라졌죠.
@@육수감별사1급 내용물은 똑같고 용기만 바꿔서 가격을 올리는건 정상이 아닙니다. 그거에 농락 당하는거 아닙니까. 작년에 산 소나타가 금년에 페이스리프트 하게 되면 졸지에 옛날차로 되는데 그걸 왜 좋아하죠? 특별히 바뀌는것도 없는데. 님은 백화점에서 물건 세일하면 여기가 무슨 횟집이냐 물건값이 왜 오르고 내리냐 따집니까? 세일하면 좋쵸? 가격올리면 좀 떨어질때 까지 기달려서 사면되죠.문제는 현대의 급나누기 옵션장사가 문제죠... 딜러 횡포도 문제이고 ...중간 마진 챙겨먹는 딜러없이 웹사이트에서 개인이 직접 구매하고 판매자가 바로 생산자이니 원자제 가격에 따라 생산단가에 따라 생산 대수 재고 대수에 따라 가격을 매기는게 매우 정상적입니다. 테슬라가 모든 비정상을 정상으로 돌렸는데 그걸 비웃는게 이상하죠. 가솔린 엔진차 개발 끝난지 수십년은 되었어요...그동안 매년 자동차가 발전한것 같죠? 같은차 가지고 겉모습만 바꿔서 새차인마냥 팔은건데... 내년되면 더좋은 가솔린 차가 나올것 같죠? 실상은 20년전이랑 비슷한 성능입니다. 아마도 30년전이랑도 비슷할걸요? 여기가 가솔린 옹호 유투버인지 모르고 플레드 시승 구경하러 왔다가...
내연기관차들은 스팩상 성능이 언제나 나오지만 플래드 천마력은 배터리등 여러가지 이상적인 상황에서만 나옵니다. 물론 과거 P100D 처럼 두번만에 재로백이 4초대로가고 5번하면 아반떼 스포츠보다 느렸던때보다 기본기가 많이 좋아젔지만 그래도 배터리 충전량등 여러가지맞는 이상적인 상황에서야 저 성능이 나옵니다. 뭐 실제로 뉘르랩타임보면 더 저렴하지만 인테리어 고급인 차량들보다도 랩타임이 밀리니깐요
![[내 차 시승기]아이오닉 6 롱 레인지 AWD 18인치, 승차감과 전비에 만족, 2열 헤드룸과 작은 트렁크는 단점, 5,274만원(2023 ioniq 6) - 2022.12.01](http://i.ytimg.com/vi/TH3wsujgoPs/mqdefault.jpg)
한상기님 리뷰 정정 필요!
1. 카드키-B필러, 무선패드에 놓는 과정 전혀 필요 없습니다. 휴대폰만 갖고있으면 문 열리고 운행됩니다.
2. 2열 암레스트는 가운데 시트 접으면서 내려 나옵니다. 잘되어있습니다.
3. 2열 컵홀더는 센터모니터쪽에 있습니다.
4. 보통은 오히려 훨씬 조용합니다. 충전 전 프리차징, 충전중, 드래그 준비중, 드래그 직후에만 소음이 있습니다.
5. 기어 레버 없앤 이유중 하나는 자동 기어 변속 기능 때문입니다. 상황에 맞는 자동 변환 기능이 추가되었습니다. 거의 잘됩니다. 아닐때에만 화면을통해 변속하면 됩니다.
6. 공조기 소음도 강하게 틀때나 좀 들리지 일반적인 3~4수준에선 소음 거의 없다고 보면 됩니다.
26:25 한상기 1000마력 코너
11:12 14:29 수상할 정도로 방귀를 좋아하시는 기자님
밥먹으면서 보는데, 무엇보다 이차 방구소리가 정말 리얼하네요 수상하게 방구소리에 진심인 테슬라.. 리뷰 잘 보았습니다
감사합니다
18:00 가운데 시트가 튀어나온 이유는 콘솔을 내릴수 있어서 입니당. 내리면 무선충전기2개와 컵홀더 2개가 나옵니당
암레스트 없습니다~ 너무당당하게 말해서 당황했다
디자인 변경 없이도 십년이상 판매가 가능하다는것 자체가 기존 자동차 업계에 빅 엿을 선사하는 제품이죠. 리뷰 갑사합니다.
그만큼 초창기 모델들이 기본기가 안좋았고 팬심으로 판매되서 지금에서야 그나마 가격에 맞는 상품성을 가진것도 사실이죠.
재작년에 나온 모델S 퍼포먼스만해도 제로백 태스트시 스팩상 수치는 단 한번 가능했고
두번째 부터 살짝 그려져, 3번 시도시 4초대, 5번 시도시 6초대로 사실상 성능수치가 다른 차들과 다르게 지속 불가능한 스팩이였으니 말이죠
지금은 안팔리죠….
모델s는 상품성이 전혀 없음
@@d192eej1hjq유럽에는 존나 잘 팔리는데 뭔 상품성이 없어 ㅋㅋ
@@hera7242 존나 잘팔리긴 거짓말도 뻔뻔하게 하네 zz
가속 진짜 무서울 정도네요 몸이 저렇게까지 뒤로 젖혀진다니!
출력이 화성 갈끄니까급 파워네요 ㄷㄷ
언제나 잘 보고있습니다
감사합니다
출력이 미쳤네요....ㄷㄷ
@Verdie Glover 이거 링크가 상당히 이상하네요. 낚임주의
1:58 보통 키 소지 하지않아요 핸드폰들고있으면 자동으로 열립니다~
0:37 최고출력은 트랙모드 1102마력으로 5월 6일 날짜로 330KM 이상 상향으로 마력으 더 풀렸습니다!
스팀 게임 고사양게임 다 해볼수 있습니다.
트랙팩을 구매해야하는거라...
잘 보겠습니다
유익합니다😊 감사합니다
수고하셨습니다.
감사합니다
11:26 한상기 방귀
전폭봐라 와 ... 와이드바디 지리네용
뒷좌석 센터 암레스트있어요~ 장진택기자님 시승기에서 확인했습니다~
200km/h까지 10초가 안 된다니... 레이서 입장에선 짜릿한 모델로 느껴질 듯합니다.
"화성 갈끄니까..."로 불리기 딱 좋은 모델이네요.
요크 스티어링 휠은 말씀대로 적응하는 데 오래걸리겠습니다. 잘 봤습니다.
감사합니다
제로 300이 15초
이 차 제로백 영상이 기대되네요. ㅋㅋ 요즘 차들 가격이 미쳐서 그런지 3 Y랑 다르게 X S는 이상하게 가성비가 괜찮게 보이는 건 기분탓일까요.
28:36 플래드의 파워 체감
감사합니다. 잘보겠습니다
감사합니다
이거 타보니 넥서스 es300h신형과 비슷한데 더 좋은느낌 진심 최고의 느낌
와.. 타임머신 백투더퓨처 같네요.,.. 증말 빠르네요..
영상 재미지게 잘 봤습니다.. 고생하셨습니다.
감사합니다
킹상기니뮤ㅠ
킹조니니뮤ㅠ
잘 시청하겠습니다.
감사합니다
몰아보기 시작합니다
영상 잘봤습니다~😊😊
감사합니다
트라이모터의 토크백터링을 기대하며 코너링이 월등할 것 같았는데 언더스티어라니 걱정이네요. 곧 인수인데ㅠㅠ
8시리즈와 S 플래드 중 코너링과 승차감은 어떤 차가 더 나을까요? 8시리즈가 더 낫다면 S플래드를 포기할까 합니다. 꼭 답변 부탁드립니다.
못 타봐서 모르겠습니다
영상보기 전인데 마력생각하면 가성비가 엄청 좋네요.
오토파일럿 자율 주행 하려면 오른쪽 동그라미인가요?? 설명좀ㅠㅠ
저녁 식사 하면서 잘 보겠습니다
감사합니다
06:03 처음엔 힘드실거에요
하지만 음성명령으로 부르면 된답니다😊
테슬라.. 껍데이트는 늦지만 속데이트는 실시간 ㄷㄷㄷ
1억대 가격에 1020마력 차량이 이 차가 유일하다 구입하는게 이득입니다
기어 변경할때 불편한가요? 앉은 상태에서 거리가 나올지 궁금하네요
아무래도 좀 불편하긴 합니다
승차감 이런것만 참고하시고 나머지는 실소유주들 리뷰를 보시는걸 추천합니다. 너무 모르고 리뷰하시는데요
11:50 방귀
차량 문짝 소프트 클로징, 자동문 안되나요?
예전보다 만듦새도 좋아졌고, 인테리어나 익스테리어 모두 매력이 있다고 생각하는데, 이 정도의 퍼포먼스에 1.4억이면 싸네요 싸 ㅎㅎ
테슬라가 다른 메이커들보다 확실히 한 단계 이상 더 앞서 있는 거 같습니다. 오토 파일럿 빼도요.
돈이 있다면 하나 사보고 싶습니다 ㅠㅠㅠㅋㅋㅋ
시승기 잘 봤습니다, 감사합니다
감사합니다
가속 영상 기대되네요 😊
18:06 2열 암레스트 있습니다 ^^
인텔리젠트들을 위한 차인가?? 기름만지는 엔지니어들은 타지 말라는건가?? 시트,그리고 외장에 화이트는 때 묻을까 싶어서 부담스럽네.
1020마력!!! 드림카입니다 잘보고갑니다
크 사고 싶은 차네요
기자님이 타보신 차중에 가장 빠른차인가요??
그렇네요
요크휠만 빼면 진짜 좋을거 같네요 옵션으로 해둬서 다행인거 같습니다
너무 이쁘다..
차 스피드로 까불고 다닐 나이가 지난 제 입장에서는 회생제동 울컥거림은 좀 불편할 거 같네요... ㅎㅎ 영상 잘 보고 갑니다.
어릴적 미니카가지고놀던 그느낌으로 테슬라를 타고있는ㅋㅋㅋ남자의 최고의 장난감
1000마력에 놀라고 핸들에 또 놀랍니다😅
이번에 모델s 플래드 계약 했습니다. 아무리 생각해도 요크 스티어링은 운전하면서 불편할 듯 해서 뺏는데 잘한 걸 까요?
아주 잘하셨습니다
꼭 Yoke 사세요 아님 후회 하실거에요 ... 실제로 하루만 지나면 익숙해집니다.
전 미국에서 X Plaid 탄지 1년 됐습니다.
캬~
감사합니다
천마력 ㄷㄷㄷ 한국에선 달릴곳이 없다
진짜 가성비다
10년이 넘은 차인데 페이스리프트만 해도 전혀 구형처럼 안느껴지고 오히려 미래에서 온 차같네 참 대단
테슬라 디자인이 진심 이쁘다고 생각하세요?
성능은 알겠는데 아무리 디자인은 개취라지만
@@투윤-j8i 질리지 않아서 만족합니다
나올때 이미 질려서 그런듯
@@투윤-j8i 그럼 뭐가 이쁨? ㅋㅋ
@@투윤-j8i 취향의 차이를 꼭 그렇게 이해안된다는 어조로 말해야합니까?
안녕하세요 han상기 입니다.
안녕하세요 한sang기 입니다.
안년하세요 한상gi 입니다
안녕하세요. 리뷰는 항상 깁니다
한녕하세요. 안상기입니다.
안녕하세요. 항상 섭니다.
휴대폰 카드키 등록한 후에도 B필러에 갖다 댄다거나 등의 별도 조작이 필요한가요?
@@HanSangKi 상당히 아쉽네요.
다른 브랜드와 차별되는 편의성이라고 생각하는데
키팝이나 휴대폰 등록 후에는 근처로 가면 자동으로 잠금해제됩니다
@@ChoiYounsoo 아 모델3나 모델y처럼 키팝을 기본제공 안할 뿐이라는 건가요?
@@user-co7fd8pr7s 네 기본제공만 안하는거고 기존 테슬라처럼 키팝이나 휴대폰 등록하면 특정 위치에 갖다댈 필요 없어요
@@user-co7fd8pr7s 카드키는 차 출고때 한번쓰고 비상용 아님 쓸일이 없어요
이건 좀 땡기더군요...
주차장에 렉스턴과 벨로스터가 없으니 낯선모습이네요. 잘 봤습니다
감사합니다
함 타보고 싶다. 어떤 느낌일까
키팝의 경우 보통 휴대폰 앱 블투로 쓰고요. 그리고 키팝은 별도 구매 가능하긴 하고요 ㅎ
애들아, 대장님 오셨다.
한기자님 운전센스 이런거지 24:38 1차로 정속주행 하니까 뒷차 배려해서 빠져주시네
운전이 무서울꺼같아요 ㅎㅇㅎ
요크핸들, 회생제동 부분은 오너가 되어 며칠(어떤 분들은 몇시간)만 운전해보면 충분히 적응 가능하다고 합니다. 특히 회생제동 부분은 원페달 드라이빙에 금방 익숙해지기 때문에 전혀 문제가 되지 않죠.
초반에 카드키를 태깅해야 한다는 부분은 오해의 소지가 있네요
스마트폰을 가지고 가까이 가기만 해도 문을 열 수 있습니다
실차주들은 카드 집에 짱박혀있죠 가끔 발렛용으로 쓰구요
ㄹㅇ.. 테슬라를 반쪽만 즐기신듯.. 기능 못쓰시는게 너무 많음.. 못쓰시고서 불편하시다고;;
드리프트 하신건가요? ㄷ ㄷ ㄷ
폰키 있어서 전혀 불편하지않음
기어변경도 비상등있는 곳에 물리키 있음
모델3 타고 있는데 모델s타고 싶네요
역대 시승기중에 가장정신없는 시승기.
기자님 공부하시느라 수고하셨어요.
테슬라의 반자율주행, ota, 성능 이런거 다 빼더라도 테슬라의 스마트한 ui슈퍼챠징과 보급 대수 또한 퍼팩트~~
안녕하세요 얼리어답터의 상징인 테슬라도 어울리는 한상깁니다.
2열애 암레스트 있습니다. 2열 가운데 부분을 내리면 암레스트가 내려옵니다.
13:38 저항없이 터졌네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
X7한대.테슬라S한대 이렇게있으면 얼매나 좋을까요
돈 많은사람들이 타는차네요
새롭지만 불편한 것에 적응되면 아이폰 유저처럼 계속 테슬라만 사용하게 되는 걸까요. 적응 안되는 방구소리까지 신기하게 잘 봤습니다~
감사합니다
흰색시트 관리하는법이 있을까요?
십년전부터 나왔던 디자인인데 풀체인지 안하고 페이스리프트만 하는데도 전혀 촌스럽다는 느낌이 잘 안드는거보면 테슬라 디자이너가 대단한거같네
잘 봤습니다..근데 기어 조작은 디스플레이에서만 할 수 있나요? 터치불량 이런 문제에 대한 대비로 물리적인 조작은 할 수 없는지..아니면 테슬라는 터치오류나 이런게 전혀 없었다는건지 .. 제로백2.1초라니 헐..
일단 브레이크를 밟으면 상황에 맞게 전진, 후진기어를 넣어주는 시스템이고 모니터에서 기어 조작을 할수 있는데 혹시라도 못하는 경우라면 디스플레이 하단 비상등 있는 부위에도 기어조작 버튼이 있다고 합니다.
@@juny4u 그렇군요..영상 중간에 보니 비상등 주변에 있다고 하신걸 지금 봤네요..그래도 이중으로 해놨네요
운행도 못하는줄
바라는 것도 많네
가속은 하이퍼카와 비슷해야하고
승차감은 벤츠츠 bmw와 비슷해야하고
전비도 좋아야하고
등등등 테슬라야 너도 힘들겠다.
거기다 반자율주행 1위 및 출력대비 주행거리 1위도 해야함 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 실내 인테리어 마저도 화려해야한다는군?
ㅎㄷㄷ 하네요 운전미숙한 분이나 연세있는분들은 위험하기도 하겟네요.
오히려 일부러 저 핸들 넣은것 같기도 함 초보운전 꼰대들 사지말라고. 자신있는 드라이버만 사라는 확신의 암시. 뭐 다른 모델사면 되니까뇨
@@troosimimimmi답답한사람이네 저 핸들은 돈 더주고 옵션으로 선택해야하는거에요 그냥 사면 일반 핸들입니다 영상 안보고 리플 썼죠?
차라리 핸들은 원형이 더 나아보이네요. ㅎ
풀체인지는 언제일지 궁금하네요 잘보겠습니다
감사합니다
테슬라는 차 전체로 봤을때 별로라서 싫어하는데 모델3,s 퍼퐁선스와 플래드는 사고싶을정도로 갠적으로 테슬라는 세단이 괜찮고 거기에 마감빼면 재질이랑 성능 브레이크...솔직히 여유되면 서드카로는 사보고 싶네요
테슬라 모델s 플래드의 진정한 가치는
1. 주행 중 빠르게 치고 나가고 싶을때는 누구보다 빠르게.
2. 안전하고 편하게 가고 싶을때는 압도적 반자율로 편하게.
3. 차박을 가서는 대화면 압도적 U.I 로 유투브와 넷플릭스를.
뭘로 봐도 1.5억이란 가격은 상품성에 비해 너무 저렴합니다
S로 차박을 왜해요 장점들은 맞는데 차박 자체는 너무 어거지로 넣으신듯 ㅋㅋ
@@v3ronica743 ? 전기차로 차박 많이 가는데요. 그리고 차박이 아니라도 주차중에도 엄청 쓸만하죠
@@AudaCity-h6g 전기차로 차박을 많이가는거지 세단으로 얼마나 간다구요 그니까 님이말한 정차중에 사용등이 더 알맞지
S는 차박 할만함 3은 이해가 안가지만😂
현실적인 드림카..
중간가속조차도 허리를 다칠수 있는 가속력이라.... 감도 안오네요
이 집 리뷰 잘 하네
18:07 암레스트 있는데 가운데거 내리면 돼요, 폰무선충전도 있음 컵홀더랑.
전기차중에최고인가요?
테슬라는 항상 대량생산을 염두에 둬서 모델 체인지 자주 안할 작정입니다. 대신 미래에 들어갈 기능을 위해 최첨단 컴퓨터를 미리 넣어두죠... 페이스 리프트가 뭡니까? 지겨워 바꾸나요? 성능에는 전혀 변함없는데 겉모양만 조금 바꿔서 돈을 더 받겠다는 심보가 더 나쁜거지... 갤럭시 전화기나 애플폰 그냥 모양 10년전이나 10년 후나 비슷합니다. 하지만 내부 성능이 달라졌죠.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@육수감별사1급 왜 해야 하죠? 4년마다 페이스 리프트 해야 할만큼 지금 후지게 만들었다 아닐까 싶은데
@@달콤하다-p6e 페이스리프트도없이
횟집싯가마냥 오르락내리락해도
괜찮다는 말이군요??ㅋㅋㅋ
참신합니다^^
@@달콤하다-p6e 테슬라처럼
사골끓이지않으면
모든 제조사는 차를 후지게 만드는거군요ㅋㅋ
@@육수감별사1급 내용물은 똑같고 용기만 바꿔서 가격을 올리는건 정상이 아닙니다. 그거에 농락 당하는거 아닙니까. 작년에 산 소나타가 금년에 페이스리프트 하게 되면 졸지에 옛날차로 되는데 그걸 왜 좋아하죠? 특별히 바뀌는것도 없는데. 님은 백화점에서 물건 세일하면 여기가 무슨 횟집이냐 물건값이 왜 오르고 내리냐 따집니까? 세일하면 좋쵸? 가격올리면 좀 떨어질때 까지 기달려서 사면되죠.문제는 현대의 급나누기 옵션장사가 문제죠... 딜러 횡포도 문제이고 ...중간 마진 챙겨먹는 딜러없이 웹사이트에서 개인이 직접 구매하고 판매자가 바로 생산자이니 원자제 가격에 따라 생산단가에 따라 생산 대수 재고 대수에 따라 가격을 매기는게 매우 정상적입니다. 테슬라가 모든 비정상을 정상으로 돌렸는데 그걸 비웃는게 이상하죠. 가솔린 엔진차 개발 끝난지 수십년은 되었어요...그동안 매년 자동차가 발전한것 같죠? 같은차 가지고 겉모습만 바꿔서 새차인마냥 팔은건데... 내년되면 더좋은 가솔린 차가 나올것 같죠? 실상은 20년전이랑 비슷한 성능입니다. 아마도 30년전이랑도 비슷할걸요? 여기가 가솔린 옹호 유투버인지 모르고 플레드 시승 구경하러 왔다가...
1000마력 차를 어디서 1억 4천에 삼 ㅋㅋ 성능만 보면 엄청난 가성비인거지
외내관보면 개구데기
@@user-wc7tz2xs4q 저 디자인이 구데기라고...?? ㅋㅋㅋ 당최 이해가 안가네;;
@@user-wc7tz2xs4q 외관 그리 나쁘지 않은데. ㅎ
@@user-wc7tz2xs4q 그래도 넌 못사 ㅋㅋ
내연기관차들은 스팩상 성능이 언제나 나오지만 플래드 천마력은 배터리등 여러가지 이상적인 상황에서만 나옵니다.
물론 과거 P100D 처럼 두번만에 재로백이 4초대로가고 5번하면 아반떼 스포츠보다 느렸던때보다 기본기가 많이 좋아젔지만 그래도 배터리 충전량등 여러가지맞는 이상적인 상황에서야 저 성능이 나옵니다.
뭐 실제로 뉘르랩타임보면 더 저렴하지만 인테리어 고급인 차량들보다도 랩타임이 밀리니깐요
3초이하면 1g 라서.
한마디로 자이로드롭 타는 느낌인데요.
2.1초라.. 30m안에 100km갈까 같고요
신호등 맨앞에서 신호등 지나갈때 50km넘기겠네요
미친.... 그냥 놀이기구
요크 스티어링휠이랑 다스플레이 변속 셀렉터는 진짜 이해가 안되네요.
가속력 하나는 대박이군요.
고민하다가 모델3샀습니다 ㅎㅎ
축하드립니다
칼럼식 기어셀렉터랑 방향지시등 봉은 놔뒀어야 할 것 같은데 적응하려면 시간이 꽤 걸리겠네요
테슬라중에서 제일 예쁜 모델
그나마 S 가 볼만한 거 같아요.
나머지 모델은 복부비만 40대 아저씨가 등에 바퀴달고 하늘보며 달리는 형상같아서 별로더라구요.
특히 모델y가 최악...
기술적으로 불가능하지만 만약 현기에서 이 플래드를 만들었다면 한 300% 이상 더 극찬하셨을거같네요
차가 큰 만큼 2열에 거주성에 더 신경을 써 줬으면 하는 아쉬움이 크더라구요..