Двигатель ахиллесова пята Лада Веста 1.6 механика
Вставка
- Опубліковано 21 жов 2021
- Двигатель слабое место Лада Веста 1.6
Покупай выгодно:www.ozon.ru/referral/?code=OZ...
Подпишитесь на канал: / gubanoff
Инстаграмм / av_gubanov
Для Связи: Gubanovav87@yandex.ru
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ СБЕРБАНК 4276 4200 1550 6081
ЯНДЕКСДЕНЬГИ 410016547423520
Хочу порекомендовать магазин, где можно приобрести изделия из натуральной кожи ручной работы.
www.avito.ru/user/2353ee95949a7cb2d3d8ed1851a011f5/profile?src=sharing
vk.com/leatherjustforyou
По промокоду "ЧЕСТНО ПРО" скидка 10 %
Не устраивает 106 ЛС, сейчас будет 90лс. Прогресс!
Это чтобы ценили 106 лошадей
этот 106 сильный двиг тестировали на стенде, там 93 реальных
Новый автомобиль не может быть плохим. Он может не подходить для некоторых условий эксплуатации. Например, тягачи "Колхида" предназначались для доставки чая с гор, а не кирпичей в горы
У меня Веста Кросс седан 1.6 на механике, прошитая на Спэйс Про Фулл Поувер 2. Двигателя хватает, 1 -2 пассажира ей тоже не обуза. Тут прокатился на соседском новом Поло, и подумал, почему же их владельцы нигде не ноют, что не хватает мощности? А он, по сравнению с моей Вестой, реально овощ. И, кстати, мне 50 лет, и мне очень смешно слушать, как вы рассуждаете о том, что этого мотора хватает тем, кому за 40. Нынешний молодняк просто умиляет, считая 40-летних уже пенсионерами) Вот глядя на все ваши видео, у вас как раз манера езды пенсионера. Это проглядывается во всех ваших плавно-заторможенных движениях за рулём. Хоть бы раз увидеть, как вы "крутите" двигатель. Если я сам реально люблю погонять, то и в городе, и на трассе я езжу одинаково - резко и агрессивно. Так как, любить скорость - это состояние души, которое невозможно скрывать. На обгонах чувствую себя более чем уверенно, так как умею включать нужную скорость коробки передач, соответствующую дорожной обстановке. Может, всё-таки прокладка плохая, а не двигатель?
Снимать, говорить и ещё гнать, это уже перебор )) само собой все мы разные, просто статистика гласит об этом, что после 40 мы становимся более спокойными, но конечно меняются не все)
@@Gubanoff ну, да, на счёт того, что вы снимаете, я как-то не подумал) Хотя вон, Серёга Про Всё и с камерой на башке гоняет) Физический возраст - ерунда. Главное - не стареть душой и заботиться о теле)
@@ver.n2525 золотые слова 👍
@@Gubanoff К старости приходит мудрость, но к некоторым приходит только старость:)
Согласен с вами. Всё точно 👍
Вполне нормальная динамика +/- как у конкурентов ,ни кода не было проблем с обгоном и кондер летом не выключается совсем, лупишь пониженную тапку в пол и прет она норально крутить надо двс а не ныть на Весте нужно уметь ездить и будет тебе счастье.
Согласен полностью
Сегодня перепрошился менее экологичной прошивкой, тачку не узнать, на низах рвет.
Согласен полностью. 106 кабыл диких нормальный мотор. И масло не жрёт как рено. Бочками..
Норм машина, на обгон на ура! 1.6 норм включаешь ниже передачу и на обгон зверь!!! У меня Веста 2019!
Веста рулит 😀🔥
Лада Веста 1.6 зверь😂 дохлый правда и обоссаный
Есть у меня лада веста, сейчас пробег 130т,5 лет машине, вторая лада 4х4 легенд, до этого были всякие иномарки, даже пяти литровый мерс был в 124 кузове, но это давно по молодости и бмв 735 была, да на 1,6 слабовато, но как работать каробкой, как крутить движок, как переходить на понижение каробкой, и если умеешь то можно нормально обгонять, всё с умом, если надо на меж городе шпарил 140-150км/ч лехко, управляемость кстати для её клиренса неплохая. Короче всё зависит от штурмана, да не мощная, но что киа рио, солярис, поло, всё одно примерно, только за меньшие деньги.
вполне, этот двигун нужно эксплуатировать на средне-высоких оборотах, тогда с тягой всё относительно нормально, ибо тошнить на 2000 под нагрузкой - это значит ложить двигун детонацией, что очень панубно для облегчённой поршневой.
Если тошнить на низких оборотах на высоких передачах двигателю нехорошо от этого конечно,только детонация,конкретно,тут причем?Причины негативного влияния другие.Но они безусловно есть.Но если ещё добавить и детонацию...То вообще финиш.
П на 1.8? Писали что движок для движения внатяг. Я стараюсь больше 3х не давать. Да и после 4х там провал. Думаю максимум на 4х
Катаюсь на Весте 1,6 с февраля 2017-го! Масло не ест, бегает хорошо, расход небольшой! С разгоном и обгонами проблем нет! Разгонялся 185, страшновато! В основном по трассе бегаю 110-130! Робот! Мне нравится!
Если снять катализатор, то жрать будет масло
С нормальными прошивками двигателя и амт, всё устраивает! Моей скоро 6 лет...
145000 с 2018 накатал! И мощностью и комфортом и надёжностью доволен сильно!
Очень хорошо она едит ездить надо уметь если не нравится не пакупай ездей на иномарка которые сделанные в России и русскими руками
золотые слова!
А Лада Веста разве собрана не в России и разве не русскими руками?
@@nikolaiarsenjev2004 Он имеет в виду иномарки собранные там же, теми же руками. Но стоимостью дороже в два раза. Ну я так понял
Тесть КРаСавЧик! Он тащится от авто,и грамотно эксплуатирует уаз.А вы придираетесь.Примите весту какая есть.Она сдесь и сейчас.Такой уж ее создали!😁у меня ларгус с таким движком был,так если его крутить,то он прет. Судить о таких машинах не могу,но внешне веста нравится.
Всегда хочется больше, двигатель мощнее, жильё больше, секса больше, меня устраивает мой двигатель, ваз 21074, 75 лошадей, никому проблем не доставляю а дураков на ракетах очень много стало, могут только на тапку жать , выпучить глаза и нестись как очумелые, в нештатной ситуации будут тупить как бараны. Есть выбор, в СССР его не было , радуйтесь люди, на любой кошелёк
а чего в СССР не было выбора? Только жигулей сколько модификаий,нива, Москвич ижевский,.АЗЛК, наконец запорожец, Волга.
@@user-nw3cg2de7n я промолчу
@@vladimirivashov2994 тут действительно лучше молчать. Выбор был всегда. Просто сейчас он пошире. Но и баранов за рулем теперь больше, т.к. машины стали доступнее.
Меня устраивает двигатель 1,6. На него также становится тойотовская турбина, но как и на 1,8 это уменьшает моторесурс. Будут нужны очень качественные кованные поршня и наборные кольца и тд. Моей Весте 2 года, у меня достаточно агрессивное вождение, а двигатель не перешит. Всякое вмешательство влияет на эксплуатацию, легче купить семилетного гольфа GT или шкодуRS. Или вернуться к Приоре.
Если не хватает мощности, возьми прошей движок, канал есть, Автолюбитель 95 так вот там один владелец Седана 1.6 просто прошивкой, загруженной мастером своего дела, сотню за 9.7 брал, всё стоковое, просто прошивка, и всё
Меня 1.8 вполне устраивает. Чуть дороже чем 1.6,но оно себя оправдывает. 👍
Совершенно обычная динамика атмосферного движка бюджетного автомобиля. Едет плюс минус как все лансеры, фокусы, октавии с двиглом 1,6. Если не ездил на турбозажигалках то никаких вопросов быть не должно
Например шкода йети с 1,6 едет хуже, видимо за счёт аэродинамики кирпича
Дело говоришь.
Ты хоть раз на солярисе ездил? Хотя бы 1,4? Он твою колымагу порвёт за 9 секунд. Там тяга с низов! А на весте после 3,5 тыщ. оборотов.
@@user-kl7zt2yh8e ездил. Пошустрее, но не небо и земля. И не сколько тяга с низов там, а кпп 6 ступка, передачи с 3 по 5 более тяговые получаются.
Да и весит он меньше по крайне мере дорестайл
Приветствую. У меня Веста 2016 года, двигатель 1,6 пробег чуть более 138 тысяч км. На счет данного двигателя полностью с вами согласен, мощности не совсем хватает. Но с другой стороны я не очень люблю давить газ в пол, на трассе вполне нормально машина идет, на платниках до 140 машина набирает скорость довольно резво, может быть я еще не сильно привык или не обкатался на этой машине, до этого у меня был ВАЗ 2111 78 лошадок, вот так для обгона приходилось крутить движок. Конечно хотелось бы двигатель помощнее , но если сравнивать с корейцами, где блок алюминевый, этот двигатель ходит дольше и без нареканий.
Солярисы до капиталки ходят до 430000км если ухаживать за двигателем. Сам владел 2мя Корейцами
Солярис ракета, разгон бодрый на 1.6
Веста 1,6 механика , владею два года , в городе мошьности хватает, по трассе считаю недостаточно ,как и любой малообьемник реагирует на груз, качество топлива, кондей и тд, мотор без фазовращателей динамика соответствует мошьности и конструкции дивигателя , в целом машина хорошая и гармоничная , просто это просто машина для обычной езды , крутиться неплохо мотор сказать что совсем не едет будет неправдой, экология и слабая реакция на газ это у всех сейчас...
Конечно же нужен двигатель помощнее, например 2 литра и коробку механику 6-ти ступку.
Нормальная машина и движок у него нормальный мне хватает 4года езжу без проблем
В принципе у Весты есть современный двигатель, только агрегатируется он с вариатором. Когда Весту планировали к выпуску планировали модификацию с H4M и МКПП. Журналисты из Авторевю катались на таком прототипе, но в серию такая модификация почему-то не пошла.
А чем технически н4м современнее 129-ого мотора?
На Н4М нет гидрокомпенсаторов. И это огромный минус. Кроме того, нет нормального доступа к трём из четырёх катушек (чтобы поменять свечи, надо проделать снимать впускной коллектор). И это вы называете современный двигатель?
H4M и МКПП не нужен как раз потому что есть 21129, что те же яйца в профиль. И смысл огород городить.
Объем, тяга и мощность примерно те же, а вместо фазика регулируемый впуск, делающий примерно то же самое.
У двигателя ВАЗ-21129 максимум крутящего момента на 4200 об/мин - понятно, что его нужно крутить. При этом он практически до отсечки не скисает. Примерно как на мотоцикле :). Не слишком удобно, но бюджет диктует свои условия...
Просто надо вазу как Вагу сделать с десяток разных по мощности двс. И будет всё супер.Езжу на очень разных авто.И для меня Веста уже нормальная машина во многом лучше своих одноклассников
Отличный вариант
Да нормально там всё с мощностью, используйте его в диапазоне от 3,5 тыс и до упора - будет достаточно мощности. В сравнении с Шкодой Октавией 1,9 TDI и Митсубиси Кольт 1,3 - Веста ощущается даже бодрее и что самое главное (и странное) тише.
У 1,8 отсечка на 5000 , несколько раз отключалось двигло в городе, движок задушен однозначно, выхлопная малого диаметра, прошивка такая, что двигло дёргается и при моментально ускорении доли секунд думает. Проехал на Приоре 1,6 был в шоке 108 кобыл, а валит лучше чем моя, замеряли и точно, лучше. Во как. Кузов тяжелее приоры на 200 кг, а блок тот же. Но грамотный выхлоп с завода и прошивка решили бы проблемы, но не на АвтоВАЗе, владею св кросс 2 года....
так точно!
@Судак Белоглазый отличный комментарий!!!! Без воды и по делу!
С автором несогласенне про трассу, езжу много за городом, рыбалка, отдых на Алтай. Всё хватает. Машина не прошита. А вот город, в пробках это беда! В семье есть ещё машины, Лансе 9 автомат 2004 года и Витц 2017 вариатор. По совокупности комфорта, шумки, расходов на авто. Веста за 5 лет самая тихая, комфортная и главное дешёвая в содержании! Ещё не раз не подвела в морозы! Во отличии от японского автопрома. И подвеска лучше для наших дорог (сельских ). Жил бы в городе постоянно взял бы Поло, Солярис или Рио. Машину надо брать под чёткие задачи, а не навсе случаи жизни. И разочарований будет меньше! Итог, машиной очень доволен!
И какой же японский авто тебя зимой постоянно подводил ?? Кто тебе , пустобрёху , поверит ?? Ты бы придумал отговорку получше если денег не хватает на нормальное авто .
По поводу нехватки мощности при обгоне, есть хорошая пословица. ДЕЛО БЫЛО НЕ В БАБИНЕ!!!!!!! Ездил на отдых с прицепом 2.5 м на 1.500м. и машина и прицеп набиты до отказа, отлично все было . Конечно на кайроне 2.0 дизель проще таскать прицеп, но я удивился как Веста себя вела в груженом состоянии. Двиг. Надо крутить адекватно. И кстати ежедневно вижу как тошнят на. Турбо моторах.
У меня Веста седан 1.6. Брал ее в августе прошлого года. Машинка хорошая, не спорю. Конечно движок бы ей помощней, не помешало бы. Но привыкнуть можно. Единственный косяк это электропривод акселератора. Уж лучше был бы на тягах. Иногда после запуска движка при перегазовке резко поднимаются обороты до 5 с лишним ( на секунде 2-3). Хорошо на нейтрали, а если на зоду! Похоже либо исполнительный механизм или в прошивке глюк. На СТО они не слышат меня. Я их понимаю)) А в остальном классная машинка. До этого были " четверка" и Матиз.
Лично мне чем Солярис и Рио ,Веста нравится
У меня тоже 1.6 седан, нормальный двигатель, просто надо знать где как и какие обороты в той или иной ситуации держать...
Здесь не должна быть сложная математика
Автомобиль и есть по сути математика, если бы не математика и автомобиля бы не было. Сейчас очень много баранов за рулём передвигаеться. Права купил, а ездить не купил. Автомобиль тоже нужно понимать, как он работает, что нужно делать в той или иной ситуации. Тогда и проблем меньше будет и с обгонами и разгонами.
Едет веста нормально , просто начинает ехать тяжеловато . Особенно когда включён кандёр . В целом машиной я доволен .
@@Gubanoff Это механика.Вам тогда АКПП в помощь.Или вариатор.
@@Gubanoff Я это не просто так написал про АКПП.Ставил товарищу на Весту АКПП с гранты,или он-до ,если угодно.Отлично ездит.Рекомендую.
Стоит ресивер от 1.8, программа и ряд 111. Можно ограничиться ГП 4.3, она как раз под наш мотор и вес!
1.6 прошил прошивкой формула, машина чудесная.)
Взял месяц назад весту с салона. На пробеге 3500 км поймал лампу низкого давления масла (перед выездом уровень был выше середины щупа). Остановился, дал остыть, масло проверил - щуп сухой, на защите под двигателем масляные подтеки. Благо рядом была заправка - купил и долил 3 л. Отогнал к дилеру на диагностику. Предварительно, без снятия двигателя - либо сальник, либо прокладка масляного насоса. Ремонт 2 недели потому что нет ЗЧ в наличии. Новая машина…
Не повезло, но это может произойти с любой машиной , от брака никто не застрахован
Двигатель отличный, его только должны качественно делать и собирать, это 1.6 не ждите от него чуда, обгона на 120 км и ускорения в 7сек . Этот двигатель славится своей простотой и надёжной конструкцией, чугун, гидрики, ремень, всё в этом двигателе что должно работать работает. Не хотел бы я под капотом своей Весты увидеть двигатель от хундая и другой современной машины так как они рассчитаны на меньший ресурс и сложности в эксплуатации. Конечно АвтоВАЗу не хватает двигателей турбо и 2л как у Дастера, но я думаю что нибудь точно придумают, хотябы 1.8 избавят от масло жора уже будет хорошо. А так от бюджетного авто ждать мощный двигатель и ещё с 1.6 , вы не дождетесь, если только с турбо. Меня этот двигатель устраивает, но лично я хотел себе Весту с 1.8 , планы изменились когда узнал о масложоре (Скажу что двигатель на ниссан альмера классик мне нравился больше так как там :гидрики, цепь, чугун, надёжность, объем замены масла 2.4 л (5л канистра на 2раз) и на малых оборотах он тихий
🤝
ну так Альмера и сама по себе надёжная. А так, конечно двигло у ниссана в полном порядке.
До скольки обороты крутишь,когда переключаешься?
3 месяца катаю на новой СВ все норма, устраивает, обычно в городе 40-60, для чего нужна мощность???!!! Не понимаю. Выехал на трассу, да есть чувство нехватки, но я ее круиз контролем разгоняю и все норм. Да и на трассе больше 100 не ездию, для моей оптимальная экономичная скорость 85-87км/час, расход 4-5 литров на 100км
Вы достали сравнивать Весту с корейцами. Разница в весе под 200 кг - посадите в соляриса или рио двух мужиков дополнительно и потом погоняйте. Посмотрим тогда где двигла не хватает.
,👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я сравниваю свой св кросс с приорой, ездил 108 кобыл , пуляет быстрее чем моя, вывод, да кузов тяжелее, движок на для этого кузов слаб, для справки у меня 1,8 св кросс
Какие 200 килограмм ты о чем вообще.?
Был в салоне. Из далека огонь. Только открывая дверь понял неее. Она веса не имеет, фиксации ноль. При исследовании салона офигел от того как зафиксированы пластиковые детали торпеды и тоннеля. Никак... Болтается как г.. в проруби. Звуки при переключении КПП развеяли все сомнения. Сам в тот момент гонял на хёндай i30 универсал. Всё устраивало, за исключением клиренса. Хотя нигде ни сидел при этом ездил где было нужно. В Весте нравилась внешка, багажник и клиренс. Но нет...Тем более лить в новую машину масло литрами! Спасибо. Был B-3 WV RP 1.8 тоже универсал. Весте до него как до Китая раком. Масло от замены до замены, ни грамма не ел, несмотря на пробег и возраст.
Мотор норм. Подвеска - огонь. СВ с 1,6 и АМТ, всё шитое, едет комфортно, обгоны вполне себе на уровне, если ехать правильно. Хотелось бы мощней, и шасси потянуло бы более мощный мотор, но у остальных в Б классе такое же, по принципу: не дорого и лишь бы ехало.
В Б классе только веста позволяет ехать быстро, мотора хватает, что бы тянуть в повороте под газом, что ещё надо? Где знаки 50 на трассе перед поворотом, проезжаю на 100 даже не напрягаясь, как шёл на круизе, так и повернул. Корейцы вписаться в него не могут. Вобщем быстро ездить веста позволяет, чем и нравится.
Ты лично пробывал на корейце ?
Все верно трассу держит Веста устойчивая ездавые показатели по лучше чем Киа и СолярисУ меня не было но ездит брал как будто жопу кидает или раскачивает что-ли на свежем машине
Насчет подвески могу сказать что как минимум кио рио сосет у весты кросс
@@user-pp4ve6rk8i Верно. У товарища брал киа рио, на ровной трассе - всё норм. Но когда съехал с федералки на районную дорогу, то в повороте на латках при скорости 90 км/ч жопу у нас кинуло в сторону и машину поставило почти боком, хорошо встречки не было, вырулил. У Весты таких проблем нет, она в повороты залетает на раз, где ограничение 50 у нас, я проезжаю 100 - шасси отличное.
8
ЧЕСТНО.приветствую.машина хорошая.без тени сомнения скажу.движок дааа слабоват.его нужно раскручивать.верно.120 л.с бы чистоганный атмосферник бы на нее 1.6.как на корейцах и коробку механику 6ти-ступенчатую.но увы и аххх.5ти ступка.с движком 1.6. 106л.с.или 1.8.122 лс.в паре с механикой.опять же последнее да пока этот момент отошел на не определенный срок.мой авто бегает и будет бегать.лайк и тоже соглашусь с тобой.
Для цены авто мощность нормальная, но её всегда будет не хватать на любом другом авто.
Согласен, всегда хочется больше
@@Gubanoff надо купить Балид и все проблемы уйдут
@@user-oo3hq2fi5f расход бензина будет запредельный 😂😂😂
У меня весты не было, но было 3 машины с 98л, 3 106л.очень хороший мотор, и долговечный. Полную мощность они начинают открывать после25-30ткм.бензин только95, свечи хорошие, и колеса не большие но хорошие. А ещё масло 0 w30 этот мотор хорошо принимает. При таких условиях едет очень бодро, с 3000 до 4000 и выше крутит аж в удовольствие. Одноклассников обьезжает и без пережога. Я так 600-700ткм наездил. На моря рпз10 ездил. И обогнать люблю и умею. Другой мотор не нужен.
Да🤗
А калину он вообще пуляет
Была Гранта спорт,вообще пушка по сравнению с Вестой в разгоне,понимаю что разница большая в массе но всё таки Гранта очень шустрая 150-170 легко идёт,а на Весте такая скорость это целая вечность
Раз такой слабый двигатель, что жизнь не мила, поставь валы и всё пройдёт😁. Валы+программа до 20к можно уложиться. У самого sw на 1.6мех, постоянно слышу что не едет🙄. В принципе хватает, т.к. в основном один езжу. Поставил бы валы себе, но безвтык не хочу терять
Полностью согласен, совсем сказано.
👍
Как вы убрали захлеб/дерганье при переключении передач?
Нормальная кобыла. Тоже отъездил 97тыс.км. Прошил на 35 тыс. Педаль отзывчивей стала, пропала пауза между нажатием газа. Разгоняется плавно, с кондером конечно заметно, что тяжелее. Для плавного стиля вождения самое оно. Для лихачей не подойдет однозначно. Шумка отличная, салон просторный, багажник огромный, клиренс в идеале, биться днищем не придеться.
👍
У меня был выбор или новую Весту купить или Камри 50ку2.5,2015г.купил Камри и не жалею
У меня Ларгус Кросс 2018 года. Двигатель 1,6 106л.с. ВАЗ-21129. Брал с "0". Сейчас пробег 270.000км. Масло не жрёт. Единственные минусы - гидрики стучят на холодную, и прокладка ГБЦ опять стала подтекать. На 160000 менял прокладку. И на 140000 заменил одну катушку. А так - отличный надёжный двигатель. Масло меняю через 10.000
Свечи каждые 20.000
Лью в основном 95ый Лукойл Экто или Газпром 95 Gdrive. В редких случаях 92ой. Но 92ой этот двигатель не любит. Падает тяга и усиливается детонация.
С автором согласен. Моего папу с 30 летним в целом устраивает. Для опытного водителя недостаток мощности не так критичен.
Ровно так же и моё мнение 1,6 слабоват, а вот 1,8 огонь говорю как владелец такого аппарата, я лично брал знал с чем столкнусь, масло 300г на 1т плюс минус и знаю, что раньше с таким масложором движок 98л,с капиталили, о времена, о нравы
Двигатель хороший, нужно устранять косяки сновья, и будет счастье
У меня Веста 19 год на вариаторе 1.6 универсал. Очень доволен полная комплектуха
про 1,8 спроси у кпауер) они тебе расскажут как капиталку делают после выезда из салона)
Да, Артём их пачками делает. И корейцев поток неиссякаемый.
У меня веста 1.6 мккп комфорт винтер. Меня все устраивает. Ну конечно мощности маловато чтоб так рвануть если нужно. работаю коробкой. Брал специально 1.6 так как 1.8 жрёт масло. Даже в салоне менеджер сказал нах он тебе нужен. На рали собрался. И впринцепе мне хватает. Салон просторный. Сиденья удобные. Я что взял нежалею. Ах да класс что блок чугуняка. Неточто н4м. Алюминий. Спасибо автору за ролик. Согласен с ним полностью. Ну а кого не устраивает берите тайоту 10 лет. Адин мой знакомый взял. И через пол года ещё вложил пол стоимости тайоты. Продал через год. Так что Каму что нравится и нечего обсирать. Не те времина. В весту на разработку миллионы ввалили. Есть конечно по мелочи косяки. Так они есть и лексусе. И мерене. И БМВ. Удачи всем на дорогах.
Дружище, у меня тоже Веста 1,6 Комфорт винтер, и сказал ты все абсолютно верно👍👍👍
@@thedeathpain1 👍
После гранты 8 клапанов, радуюсь Весте. Машина огонь и по комфорту и по динамике. Лично я доволен машиной.
👍
@Ya Kot а что уж не копейка, только с Новым салоном и кузовом ))
@Ya Kot Пересел с Гранты в люксе 16 клапанов на Весту, небо и земля, из Весты после Гранты выходить не хочется. Лучше Весту взять начальную с кондеем чем Гранту в люксе, это однозначно!
Вы бы ещё с москвичем сравнили
После 14-летней Авео с пробегом 200 000 км, почти новая Веста показалась ракетой. Только двигатель как-то жужжит (воет) - сначала даже не заметил, только потом стал обращать внимание. Это нормально? На низах действительно не тянет. И затупила у меня через месяц - песок или земля забила топливный фильтр-сетку. 1500р чистка у дилера и все ОК. Еще со свечами не понятно - мануал предписывает свечи с зазором до 1 мм, но оригинал ЛАДА свечи , которые я поставил (и Бриск, которые были) - там зазор около 3 мм.
У меня Веста 1.6 седан 2021 года, движка хватает, какое-то существенное проседание двигателя при включении кондёра не замечал
Я на Весте 3 года и брал новую в 20 году 106 сил и одни приятные эмоции...После Гранты заметил сразу Весту кушает хорошо 😂
У меня были форд, фольксваген каравелла, субару леоне, ауди 80 бочка, рено меган, сейчас взял весту седан люкс, это просто бомба, гордость берет за наш автопром, ей бы ещё двигатель 2х литровый и все иномарки были бы в опе... 🎈🎈🎈
Согласен 👍
Вот вот,движок слабоват у нее. Ну в остальном пушка.
Наш автопром??? Насмешил )))) блок,головка, кузов, балка,пару шлангов, остальные комплектующие Китай, Франция, США, так что не за что гордится и кузов рисовали не наши.
@@byron3271 ,как обсирать - то это ж наш автопром , как гордиться и похвалить - то это же иномарка.....)))
@@dempilot3379 😂 так дело в том что АвтоВАЗ уже давно не наш, как владелец так и комплектующие, так что особо то и нечем гордиться))))
Мотор надо крутить, хорошую прошивку залить, машина огонь
Зато двигатель у "Весты" ресурсный и ремонтнопригодный - мечта любого владельца"Соляриса".
Движка 1.6, Весте конечно, не хватает. По городу ещё как-то терпимо, но на трассе. Очень не хватает мощности. + ещё низкое качество сборки. Тут недавно обнаружил течь масла в колодцах свечи зажигания. Так же совсем не радует расход бензина лично у меня по городу выходит около 11 литров на 100 км хотя я не гоняю.
У меня ВАЗ-21124 с двигателем 1,6 16 клапанов на 89 лошадок с массой автомобиля примерно 1060-1150 килограмм. Мощности хватает для обгонов и комфортной езды по трассе. Главное чётко понимать и оценивать возможности автомобиля.
У меня ларгус кросс фл , там такой же движок, пониже передачу и кручу, и все норм, мне нравится когда этот мотр работает от 3,5 до 5- 5,5 тыс.оборотов. И ему ничего не будет, не провернет, не задерет как какашки корейские.
всё так, только высоко крутить можно когда двигун уже изрядно прогрет.
А у вас есть такая фигня хочешь тронуться назад, а обороты при включённой задней не поднимаются выше 1500?если в ямке не едет!! Тоже ларгус кросс 21 года..
Да люди не понимают что с этими движками ниже 3000 переключать скорости нельзя вот и тянут кота за хвост .
У меня тоже Ларгус кросс фл,до прошивки вообще не ехал,а если трогать Ся на подъеме 45 градусов так он вообще назад катиться,прошил выкинул катализатор тогда более-менее поехал ,дело в том ,что на Вестах Ларгусах стоят грантовские коробки передач которые рассчитаны под 14 колеса ,а им поставили 16 или 17 поэтому нужно с коробкой колдовать главную Пару 4,3 и ряды.у меня до это 14 была супер авто 98 ЛС прошитая это просто пуля по сравнению с вестами и ларгусами,одно обидно купил машину за лям и эти танцы с бубнами короче одни нервы
Взял в октябре Весту универсал кросс. Двиг. 1,6. До этого была Хюндай Санта Фе. Так вот. По сравнению с ней, Веста не едет, не хватает мощности вообще. Сейчас привыкаю постепенно. В остальном, Веста нравится. Неплохая машина, в целом. Думаю перепрошить, но сомневаюсь, надо ли.
Согласен с тобой, да и вообще о чем речь. Для нормальной динамики нужно хотя бы 2 литровый мотор. Взял в декабре 20г кросс универсал ,пол года радовала. С похолоданием заскрипел салон сначала в одном месте, теперь везде, где только можно. Если не получится победить скрипы, то буду продавать да и по мелочам много чего вылезло.
Так она не обкаталась еще. Тоже месяца три думал что не едет. Сейчас почти год уже, 1.6 СВ Кросс, после 3000 об\мин оживает.
А расход какой?
Почитал комменты. Ну просто ракета, а не машина.
Владелец 2х лад Веста 1,6 робот. Моя и дочки. Седан и SW. 2017 и 2019г. . В целом все неплохо, единственный минус машина погремушка как восьмёрки и девятки. В остальном все норм.
Как-то странно. Свой SW 1.8 AMT 2019/2020 года вполне себе тихий.
Св кросс 1.6 21год. В городе движка хватает вполне, а вот на трассе обгоны выполнять тяжко и страшно. Но у меня 90% езды чисто город, так что нормально. И в принципе небольшим тюнингом снять с 1.6 отдачу 1.8 несложно.
Здравствуйте, мне нравится веста , мне двигателя хватает, вот у меня только в кпп сецелит развалился и я попал на 25 тысяч,пробег 126 тысяч км!
Печалька
я купил в 21 году весту бачок омывайки булькает, сам мотор потряхивает, причём с 1 недели, гремит в салоне всё. за 43 тыс пробега я так и не привык к работе мотора и кпп.Хотя в целом считаю что машина нормальная, только французам по рукам надавать нужно. есть как хорошие моменты, так и плохие.но с солярисами точно сравнивать нельзя. они выше на голову, как минимум по АКПП и ДВС
Французы комплектовали Весту шеснарем своим К4М и своей МКПП, а русские после 2016 сунули туда 21129 мотор и 21807 КПП, русским дай по рукам, чтоб Ху,й не занимались
Возил я на своей Весте владельцев бюджетных иномарок, были неожиданно удивлены, как она едет, машине пять лет, движок 1.6,коробка механика рено, фокусы 1.6, курят сзади, по трассе медленно не езжу, расход при полной нагрузке 8.6, мне 49! Езжу на охоту на ней по грунтовке, сидел товарищ, владелец Лексуса трехсотого, был неожиданно удивлён как она глотает ямы
А какие диски стоят и резина?
А у меня ларгус на котором такой же шестнарь. Проехал 197000 полет идеальный. свечи меняю каждые 20 тысяч. Одна замена была грм с помпой. Только 95й Бенз и масло ликвии молли. Двигатель не ехал до 27 тысяч километров. Особенно с кандером.
Привет, пересел на весту с опель корса д, чувствую ущебность в комфорте, хоть и веста в жирной комплектации с подогревом всего.....
П. С двигателя хватает более чем 1.6.
А в чем ущербность , чего не хватает ?
@@Gubanoff веста 2021 года, пластик тонкий (всего: панель карты), коврик переднего пассажира как в жигулях туды-сюды, в опеле он фиксировался, стекла тонкие и если с опущенным стеклом закрыть дверь, то как в жигулях дребезг и таких мелочей много, подгонка пластиковых элементов, радует меньше чем огорчает, единственное останавливает от продажи это новизна и изготовление агрегатов импортное.... Б/у веста явно уступает одноклассникам, да и новая сейчас тоже, брал в апреле, тогда ещё цены на до не были по 200 тысяч
@@Gubanoff Веста СВ Кросс 21 года. Пересел с Опель Зафиры. Пластик твёрдый, царапается. Коврики сползают. Водительский только фиксируется.К посадке привык боле менее, в Зафире по автобусному было,типо высоко сижу. Климат хоть и авто, но работает по другому. Зачем в авторежиме постоянно включается кондей. Застёжка ремня безопасности расположена низко, мешает одежда, если куртка не застегнута. Но самое большое недоразумение это новая музыка Энджой про. Очень очень неудобно.Что бы включить воспроизведение с флешки приходится сделать как минимум три лишних нажатия на экран. Зачем мне постоянно информация о пробках и навигация на экране лучше бы например на рыбок в аквариуме смотрел или лес на заставке. Ну не стоит оно 50 тыс.
Полностью согласен а корса д 2008 года вот так вот
Не согласен, движок нормальный, а тянет слобовато лишь потому что главная пара стоит на скорость , а хотелось бы на тягу тогда будет пушка
Для комфортной езды, должно быть 10кг на 1л/с
Вот и я пришёл к этому выводу🤝.
У меня веста св кросс 2018 года 1.6 мт ,да действительно приходится крутить мотор - но это не критично . По нашим не расчищеным дорогам 💪 3,5 года владения - только сейчас потекла помпа ( 63000 пробег ) заменил насос и ГРМ попутно вместе с антифризом у официального диллера - цена 18 т.р ( с запчастями официалов) Pss кто жалуется на оф диллера- заедте в Тойота сервис , или в гараж у дяди Васи 😰и ни какой гарантии 😓 Всем Добра и Здоровья !
Конечно,лучше в гараже,совместно
Адекватная цена и участвуешь сам
Мехобработка в спец.мастерской
А руки-не думаю,что у дилера навыки(кроме кассового аппарата)
о какой гарантии вы говорите? не дороговато... 18т р - замена сцепы на патриоте с запчастями.
Так я к Васе не пойду, если не нравится
Вчера был в сервисе(полугаражном)
Обслужил тормоза
Отдал рубль(1т. Р)
На тлк120
Так еще и недоволен, типа дорого
Это направляйки почистить, смазать, колодки
На перед/зад
@@213tula сейчас и не знаешь-дорого, дешево...
У меня веста св 21 года 1,6 механика. Все верно сказано ; конечно ей тяжеловато. Постоянно кручу на высоких, это спасает, ээхх ей бы 2,0
Была веста 1.8 новая с мкпп. Пришлось продать через три года. Щас взял 1.6 мкпп. Разница ощущается. Зато безвтык и не ест масло, нет фазораспределителя на впуск. С прошивкой челяба я ежу- ни жужу🤗не хватает 6 скорости в мкпп
Когда мы брали эти весты, они стоили 650к за эти деньги это отличный авто, а сейчас они стоят 1млн. Это уже слишком.
Сейчас все 1,6 млн . И падать не будет))
сейчас обесню траем едим по горьковке простая веста, поток идет 110 км фуры я еду с полосы разгона с 20 за 200 метров я ее уже обганял на 120 если надо он крутит быстро и 180 и 200 ана идет одна проблема дерготня по пробкам , а на гашетку давить надо иногда и всего там хватит.
Мощности ему хватает, он надежен как автомат калашникова. До 100 км, его на 4 надо крутить в районе 3000 об/мин и универсал летит как пуля, а не на 85-90 пятую втыкать и тошнить по трассе с расходом в 6,5/7 литров.
Я не понимаю чего тебе там не хватает! Хороший мотор, везёт хорошо. Да, не гоночная машина, но она на это и не рассчитана. Нормально она разгоняется! Если тебе медленно, нахера ты её купил вообще?
Купи то что едет быстрее и жми на тапку до усёра!!!
Lada vesta 1.6 с двигателем Renault с коробкой вариатор Nissan машина огонь Бомба вообще
На 1,6 есть турбо комплект в Самаре делают под ключ до 220000 р. Считаю дороговато. мощности обещают до 180 л. С. Но с низов мощности не обещают так же , что печально.
На свою св кросс поставил бы 1,8 спорт 145 л. С но масложер на нём так и присутствует как 122 л. С. Увы.
веста св кросс 1.8 18 год. 50000. масло жрет 1.5л на 7500 км. езжу быстро и агрессивно. двигателем и динамикой доволен. на трассе ведет себя шикарно. скорости не боится . если бы не масложор ....
....
.. Я людям за 40 - ок лет .... Убил..... Мне 46 лет ,скоро 47 лет будет, и мне после восьмицилиндровых монстров , этого и даже 1,8 ВАЗовского .. И даже турбо - версии ... ---++ сцуко МАЛО !!!.... НЕ ОСКОРБЛЯЙ и НЕ ОБИЖАЙ ЛЮДЕЙ. ... можем погоняться с тобой, если захочешь😉☝..... Как ты сказал : пенсионер против тебя 😃✌
Любой вазовский двс любит обороты, это было есть и будет, зависит от блока управления между рулём и сидением, а в 24 году она стала узбечкой,😂😂😂😂😂😂😂 😂
Да,похоже,что этот двигатель лучше себя чувствует на высоких оборотах. Но всеравно,4 человека в салоне,груза килограммов 100,с включенным кондиционером больше 150 не едет,почему то.
Такая чистота под капотом
Месяц назад мыл
Хотелось бы чтобы АвтоВАЗ развивался и выпустили Весту с дизельным ДВС как на Дасторе был бы выбор
Согласен , всегда хорошо , когда есть выбор
Скажите пожалуйста почему вы двигаетесь по левой полосе при свободной правой и средней полосы???
Просто так надо было брат 😂😂😂 Если серьезно , утром свободных полос нет, только кажется
Моя Веста с 16 г.впринципе я ей доволен, согласен что на низах ДВС никакой, но на средних и выше его вполне хватает, не нравится вой коробки, слишком узкий по высоте багажник всего 60 см, ничего крупногабаритного не всунешь , у сына рапид лифтбек есть с чем сравнить , удивило когда порвался ремень генератора ни какой сигнатуры типа красной лампочки, если сам не поинтересуется уровнем зарядки кнопкой на рычаге, а так меня вполне все устраивает.
Хороший обзор
🤝
Веста нормальная машина 🙂
Сейчас новая Шкода Рапид из салона в люксовой комплектации, 7и ст автомат, спорт сиденья. Но по семейным обстоятельствам вынужден пересесть на Весту б/у и нисколько не обламаюсь.
Много знакомых и друзей ездят на вестах и все довольные.
Машина хорошая, семейная, места в салоне много, посадка не низкая.
Короче нормальная машинка 😉
Это факт, машина отличная 👍🤝
У меня Веста SW Cross 2020г. 1.6 механика. Проблем с двигателем нет, масло только при ТО, даже на доливку не имею запас. Скорость под 110 спокойно держит и с пассажирами (в одиночку катаюсь и 150). Для быстрого обгона включаешь пониженную и все нормально. Автору замечание за отношение к движку - такие фото стремно показывать. У меня двигатель, почти как из салона. Просто по капоту, даже перед замком капота, приклеил строительный резиновый уплотнитель и иногда мягкой щеткой сдуваю пыль.
Откуда появилась у всех любовь к чистому двигателю, он не должен блистать , как яйца у кота. Двигатель должен работать и дышать
Поставят новый двигатель и цена будет на уровне поло-солярис. Будешь Весту тогда брать?
Не ровняй пожалуйста всех пенсионеров под одну гребёнку. Все ползущие разные,есть молодые парни и женщины.
восьмой мотор с нахлобученными "ништяками" - он короткоходный, крутибельный, такое не может тянуть на низах, априори. современные иношные малообьемники - длинноходные, ход поршня больше диаметра цилиндра, такая геометрия дает хороший момент на низах. длинный ход поршня - тяга на низах...
а еще у весты восьмая коробка) и передаточные отношения передач там вообще никогда не менялись) и сама коробка не рассчитана таскать такую тушу...
Была первая Веста седан 1.6 МКПП 2018-2019гг ДВС хватало, сейчас св кросс 1.6мкпп 2020г немного не хватает приходится при обгонах раскручиаать, по поводу звука реактивного короб ресивера воздушного фильтра.