@@Pepelopezkalaeco Si, han visto a Europa como la gallina de los huevos de oro, pero por precio, quien se está comiendo el mercado es Tesla. Si tesla aplicara su política de precios, el Model 3 costaría aquí mas de 50.000 €
@@mastermoskiton4183 En los 12.300 € que cuesta en china lleva incluido, 10% de impuestos, portes desde la fabrica al concesionario y los márgenes del cocesionario. Echa cuentas simples: Portes: te pongo 3.000 € y eso es carísimo (las compañías con barcos propios como BYD, lo harán por menos de la mitad). Aranceles: BYD 27%: 3.400 €, a todo ello aplícale el 21% de iva y te sale poco más de 22.000 €. El resto márgenes inflados. Explícame como Tesla vende en España un Model 3 (fabricado en china, con 18% de aranceles) a partir de 36.000 €, cuando en China vale casi 31.000 €
La particularidad de nuestro salon Belga, es que se puede comprar los coches con bastante rebajas, esto representa en Belgica 30% de las compras anuales, es tremendo , bastante"world premiere" por la simple razon que el salon de Zurich ya no existe 😉
Buenas tarde Alejandro te voy a dar un dato de un conocido mio con un Atto3 su autonomia segun BID deberia ser sobre los 600km casualidad o no estan dando los datos reales lo acabo de probar hace 3 dias y mi sorpresa fue segun mi conocido su autonomia aqui en Huesca tan apenas hace 400 me creo mas ami conocido que alas cifras de BID por cierto anda bastante molesto sobre este tema pues reside en un pueble de montaña y esta siendo un problema bastante serio como que se esta plantandolo prescindir de el no todo que reluce es oro amigo .Ami me sorprendio por su calidad pero lo dicho la autonomia no es la que dice la casa
@@jesusvillanuevalazaro8688 tengo un Atto 3, su autonomía según byd es de 420, no se de dónde te sacas que dice byd 600, en ciudad o a velocidad 50 o menos sacas casi 500 en carretera 80/100 km/h que es en la zona de donde vivo unos 380/400, en autopista a 120km/h unos 260-280
Tengo uno desde hace una semana. Lo compre porque no parece que sea eléctrico, porque su diseño interior está mucho más sobrio que todos los demás byd, nada de cuerda de guitarra, manillas en forma de aleta de delfin o combinación de colores contratantes, es sobrio. En mi caso es con interior negro y es hermano. Camina muy bien, tengo otro auto más de diésel así que distancias largas nunca hará, sus 350 km vastan y sobran para la cuidad y una que otra salida más larga
@diidac17 Sí. Bmw de pronuncia en español, y la w de adaptó para decir V. Creo que es innecesario pronunciar en inglés cuando son siglas que se pueden decir en español.
Hoy 2 lanzamientos muy importantes y 2 decepciones, el model y todos esperabamos algo más, no sé donde pretende competir con ese coche hoy en día y a ese precio, salvo q confíe en cerrar EEUU y europa a las importaciones asiáticas, y el otro el atto2 no le veo sentido , intermedio entre dolphin e atto 3, c9n sólo 2 cm más q el dolphin y mucho peor, q lo van poner más barato? Para eso saca los dolphin con las motorizaciones pequeñas, pero sacar un nuevo modelo 2cm mayor q otro para cubrir no sé qué mercadi
Antes de comprar un electrico hay que saber a que te espones.,la autonomia en zgz no es igual que en el pirineo y eso al posible comprador hay que comentarselo pues la realidad es que un conocido mio se ha llevado una sorpresa relativo asu autonomia pues segun BID deberia ser sobre los 600km y tan apenas llega alos 400 esta es la realidad es normal creo que no me temo que las cifras estan manipuladas por que interesa mas vender que decir la verdar sobre las cifras de autonomia real
Totalmente de acuerdo, todo lo que sea por debajo de 60-70 kWh, mal. y en estas cifras, si tienes un Model 3 eficiente de 15 kWh/100, si vas con un suv de 20-22 kWh/100, mayor capacidad. Y por supuesto mínimo de 150 kW en caga, si quieres viajar cómodamente.
25.000 - 30.000 €?. Todo lo que sea por encima de 25.000, es caro. En china vale 12.000€ y ya está bien doblarle el precio aquí.
en china no tiene aranceles, iva y portes
Y tienen una competencia brutal con beneficios casi 0, y que aprovechan a vender en europa más caro, para dar beneficios a la marca
@@Pepelopezkalaeco Si, han visto a Europa como la gallina de los huevos de oro, pero por precio, quien se está comiendo el mercado es Tesla. Si tesla aplicara su política de precios, el Model 3 costaría aquí mas de 50.000 €
Absolutamente de acuerdo contigo 👍
@@mastermoskiton4183 En los 12.300 € que cuesta en china lleva incluido, 10% de impuestos, portes desde la fabrica al concesionario y los márgenes del cocesionario. Echa cuentas simples: Portes: te pongo 3.000 € y eso es carísimo (las compañías con barcos propios como BYD, lo harán por menos de la mitad). Aranceles: BYD 27%: 3.400 €, a todo ello aplícale el 21% de iva y te sale poco más de 22.000 €. El resto márgenes inflados. Explícame como Tesla vende en España un Model 3 (fabricado en china, con 18% de aranceles) a partir de 36.000 €, cuando en China vale casi 31.000 €
Hola Alejandro. Acá en Uruguay ya hace meses que se está vendiendo. Y en diciembre 2024 fue el auto más vendido del mes. Un saludo desde Montevideo.
Yo ya tengo uno. Es magnífico!!!
En Europa tenemos que esperar unos meses.
Se venderá aquí el Seal gt 06? Lo estoy esperando 😅
el MG s5 lo vi ayer en color blanco bajando la carretera de benahavis dirección Marbella o Estepona
que bueno, la primera aparición del interior negro del ATTO2 (Yuan UP) ocurrio hoy en Bruselas
Para un 4,3 de largo,el ev3 con 605km de autonomía.
@@inigoalkain Si , el gt line con techo panoramico 45000 €. Parecido
El mg es5 para cuando se le espera? Tiene fecha?
Vaya con la tracción delantera... Hay alguno similar con tracción trasera o 4x4?
La particularidad de nuestro salon Belga, es que se puede comprar los coches con bastante rebajas, esto representa en Belgica 30% de las compras anuales, es tremendo , bastante"world premiere" por la simple razon que el salon de Zurich ya no existe 😉
Del 06 gt ya no sabemos nada? Ese me parece mucho mas interesante
Increíble que a un país de Latinoamerica llegue primero, en Ecuador se vende desde hace más de 1 mes y esta en los 25.000 dólares.
Porqué increíble??? Acaso los países latinoamericanos somos menos que los europeos?? Por cosas como esa es que están como están.
Totalmente rival del Kia EV3. Incluso con esos colores se parece un poco.
Qué maletero tiene?
Buenas tarde Alejandro te voy a dar un dato de un conocido mio con un Atto3 su autonomia segun BID deberia ser sobre los 600km casualidad o no estan dando los datos reales lo acabo de probar hace 3 dias y mi sorpresa fue segun mi conocido su autonomia aqui en Huesca tan apenas hace 400 me creo mas ami conocido que alas cifras de BID por cierto anda bastante molesto sobre este tema pues reside en un pueble de montaña y esta siendo un problema bastante serio como que se esta plantandolo prescindir de el no todo que reluce es oro amigo .Ami me sorprendio por su calidad pero lo dicho la autonomia no es la que dice la casa
La autonomía del Atto 3 es 420 WLTP y más o menos se sacan (en ciudad)
@@jesusvillanuevalazaro8688 tengo un Atto 3, su autonomía según byd es de 420, no se de dónde te sacas que dice byd 600, en ciudad o a velocidad 50 o menos sacas casi 500 en carretera 80/100 km/h que es en la zona de donde vivo unos 380/400, en autopista a 120km/h unos 260-280
Se me hace muy pequeña la batería para un coche de 30k, debería ser de 64 kw
Tracción - delantera
Propulsión - trasera 😂😂😂😂
Correcto 👍🏻
Tengo uno desde hace una semana. Lo compre porque no parece que sea eléctrico, porque su diseño interior está mucho más sobrio que todos los demás byd, nada de cuerda de guitarra, manillas en forma de aleta de delfin o combinación de colores contratantes, es sobrio. En mi caso es con interior negro y es hermano. Camina muy bien, tengo otro auto más de diésel así que distancias largas nunca hará, sus 350 km vastan y sobran para la cuidad y una que otra salida más larga
Que lo vendan en Hungría.
Alejandro, por qué no lo pronuncias en español?
El que? BYD?
@diidac17 Sí. Bmw de pronuncia en español, y la w de adaptó para decir V. Creo que es innecesario pronunciar en inglés cuando son siglas que se pueden decir en español.
@@fransg7980 a mí me da igual, si me preguntas 😅
Hoy 2 lanzamientos muy importantes y 2 decepciones, el model y todos esperabamos algo más, no sé donde pretende competir con ese coche hoy en día y a ese precio, salvo q confíe en cerrar EEUU y europa a las importaciones asiáticas, y el otro el atto2 no le veo sentido , intermedio entre dolphin e atto 3, c9n sólo 2 cm más q el dolphin y mucho peor, q lo van poner más barato? Para eso saca los dolphin con las motorizaciones pequeñas, pero sacar un nuevo modelo 2cm mayor q otro para cubrir no sé qué mercadi
Formato mas SUV: al gusto del comprador.
Se confirma que este coche tiene un maletero de solo 262 litros? Si es así, menuda decepción. Con esa capacidad en Europa se va a comer los mocos
Antes de comprar un electrico hay que saber a que te espones.,la autonomia en zgz no es igual que en el pirineo y eso al posible comprador hay que comentarselo pues la realidad es que un conocido mio se ha llevado una sorpresa relativo asu autonomia pues segun BID deberia ser sobre los 600km y tan apenas llega alos 400 esta es la realidad es normal creo que no me temo que las cifras estan manipuladas por que interesa mas vender que decir la verdar sobre las cifras de autonomia real
ojito con el gac aion UT es mucho mejor que los doplhin y ya he visto muchos yuan ups en colombia.
42kw, no gracias!
42 kwh (acuérdate de la h) es poco, muy poco para coche único familiar, estoy contigo.
Totalmente de acuerdo, todo lo que sea por debajo de 60-70 kWh, mal. y en estas cifras, si tienes un Model 3 eficiente de 15 kWh/100, si vas con un suv de 20-22 kWh/100, mayor capacidad. Y por supuesto mínimo de 150 kW en caga, si quieres viajar cómodamente.
Totalmente.
Como no sea que planeen actualizar a una nueva química en un año o así.
Poca autonomia por un SUV 👎